#武汉文旅资讯#【这是一条会讲武汉故事的地铁，地铁5号线首批特色站惊艳亮相】13日，武汉地铁5号线首批特色站公开亮相，这是一条顺长江而建的地铁线路，位于长江以南，全线设站25座，其中有特色站11座。记者揭开其中6座特色站的神秘面纱，分别是武汉站东广场站、武钢站、和平公园站、红钢城站、杨园铁四院站、徐家棚站。
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
#土味直白文案更能俘获消费者吗#
咱们国家内部市场的消费能力随着整个国家的经济发展在往上走，但是中国那么大，有走的前面的，有走的后面的。
可惜在广告宣传里面，大家总是喜欢高举高打，动不动就要碎碎念，思如年，情素寄婵娟这种文辞华美的，再不济也要高阳酒徒起草中，长揖山东隆准公这样气势磅礴的。
仿佛总要能有一言兴邦的质感，才能称之为一个合格的广告文案。
从实操的角度，也可以理解，广告主花钱了，你告诉他我们就来个羊羊羊，广告主总有一个我是不是被坑了的念想，我这钱是不是画的不值的怀疑。
别说广告了，就连公司的运营，也经常遇到这种情况。
其实咱们国家，是有创意的文案和所谓的土味文案并存的，核心还是在于面对的受众是谁，受众接受哪种模式的信息载体，最终需要达到的目的是什么。
要说百万文案，那大家可能第一个想到的就是魔幻美食纪录片，《人生一串》了。
里面是金句频出：串儿，是中国烧烤的基本形态；那肉，则是人类烧烤的共同主题。
这文案，用在纪录片里面，搭配上音乐的烘托和面花的切换，就能很好的满足传递信息的主旨。
但是如果哪一家乡镇烧烤店门口写一个：只有这个环境才配得上他们想吃出点儿境界的企图。
而不是啤酒打折、健康烧烤、时尚味好、斤斤有味、香飘千里，受众就会产生一种撕裂感，你这是来开门营业的，还是来炫耀优越感的？
这里面最直白的反差，应该就是遍布在中华乡镇田野上的刷墙广告了。
堪称广告界的一股清澈泥石流。
这些广告，朗朗上口，相映成趣，讲究的就是天时地利人和相搭配，产品、氛围、传播受众相交融，土，的确是土，但是土的有章法，有讲究。
甚至，土的很用心。
咱们中国老百姓，心中都有上下五千年的典故，从小也是语文必备诗词熏陶出来的，要雅，咱们雅的起来。
但是没必要，我们骨子里面，就是实诚，讲究的就是一个说话别藏着掖着，别拐弯抹角，你要干嘛，直说。
这不是土，而是实在，这也不是下里巴人，实在是阳春白雪要分场合。
土味文案主要出现在面对下沉市场的时候，这讲究的就是一个契合。
我自己有个小爱好，就是去淘特上看这些商家想出来的鬼点子，淘特服务的是中国6亿下沉市场，都是在商海里面摸爬滚打的人，知道自己的受众最需要什么。
比如给女朋友选礼物的页面，那文案都是一绝：
你看这两个文案，土是真土，但是土中把想要传递的信息都通过俏皮的方式讲出来了。
一个是价格不便宜，但是女生很喜欢；一个是价格很便宜，而且女生很喜欢。
完美的切中要送礼者的心态，功效和性价比短短几句都讲了出来，不需要聊其他的。
接地气，不是说就三俗，而是站在消费者的角度考虑。
这种换位这种平时，的确可能没有一些高端品牌那种玩儿调性的文案看着让人印象深刻，不过完全能支撑起在下沉市场里面进行传播推广的作用。
这时候就不得不提一下白居易了，宋人笔记《谈苑》里面记录了老爷子每作一首诗，都要给不识字的老太太念念。
这事儿是不是真的还有待商榷，不过童子解吟长恨曲，胡儿能唱琵琶篇，这种传播力那是杠杠的，就是源自白居易能做到野火烧不尽，春风吹又生的直白。
再比如朋友送礼，一个创意小店推出的定制文字的搬砖。
你说这文案如何：5斤重的礼物，货真价实，把需要传递的内涵都轻松的递了出去，不高台教化，也不是故作深沉。
直指人心，有时候就是最好的阳春白雪。
类似的土味文案，在淘特商家里面经常能看到。
我甚至大胆的预测，这甚至能称为互联网时代底层文艺复兴的大本营。
文字的进步和发展，不是几个人在前面带路就足够的，还要搭配上反复使用中的灵光乍现。
老百姓的创作能力，是无穷的，面对这蕴含着巨大增量机会的淘特商家，那必然也是站在老百姓的角度来进行创作的。
在淘特上，这些土味文案的相互堆叠互相切磋，对中华语言库也是个巨大的增量机遇。
钻石恒久远一颗永流传，和长脸上我不负责，雅俗共赏，挺好。
别总觉得来自民间的就是low的，《诗经》里面的《风》就是收录的民间歌谣，一派天真烂漫，一副土味集合，但这丝毫不影响诗三百，一言以蔽之，思无邪的最高评价，孔子甚至给出了不学诗，无以言的断言。
那文案土又如何，能服务好越来越具有购买力，同样希望过上好生活的6亿下沉市场里面的消费者就行。
单纯的高雅不足以构成世界，普通人的喜怒哀乐才是真正的生活，淘特上接地气的文案搭配上接地气的产品，相得益彰，相映成趣，完美。
咱们国家内部市场的消费能力随着整个国家的经济发展在往上走，但是中国那么大，有走的前面的，有走的后面的。
可惜在广告宣传里面，大家总是喜欢高举高打，动不动就要碎碎念，思如年，情素寄婵娟这种文辞华美的，再不济也要高阳酒徒起草中，长揖山东隆准公这样气势磅礴的。
仿佛总要能有一言兴邦的质感，才能称之为一个合格的广告文案。
从实操的角度，也可以理解，广告主花钱了，你告诉他我们就来个羊羊羊，广告主总有一个我是不是被坑了的念想，我这钱是不是画的不值的怀疑。
别说广告了，就连公司的运营，也经常遇到这种情况。
其实咱们国家，是有创意的文案和所谓的土味文案并存的，核心还是在于面对的受众是谁，受众接受哪种模式的信息载体，最终需要达到的目的是什么。
要说百万文案，那大家可能第一个想到的就是魔幻美食纪录片，《人生一串》了。
里面是金句频出：串儿，是中国烧烤的基本形态；那肉，则是人类烧烤的共同主题。
这文案，用在纪录片里面，搭配上音乐的烘托和面花的切换，就能很好的满足传递信息的主旨。
但是如果哪一家乡镇烧烤店门口写一个：只有这个环境才配得上他们想吃出点儿境界的企图。
而不是啤酒打折、健康烧烤、时尚味好、斤斤有味、香飘千里，受众就会产生一种撕裂感，你这是来开门营业的，还是来炫耀优越感的？
这里面最直白的反差，应该就是遍布在中华乡镇田野上的刷墙广告了。
堪称广告界的一股清澈泥石流。
这些广告，朗朗上口，相映成趣，讲究的就是天时地利人和相搭配，产品、氛围、传播受众相交融，土，的确是土，但是土的有章法，有讲究。
甚至，土的很用心。
咱们中国老百姓，心中都有上下五千年的典故，从小也是语文必备诗词熏陶出来的，要雅，咱们雅的起来。
但是没必要，我们骨子里面，就是实诚，讲究的就是一个说话别藏着掖着，别拐弯抹角，你要干嘛，直说。
这不是土，而是实在，这也不是下里巴人，实在是阳春白雪要分场合。
土味文案主要出现在面对下沉市场的时候，这讲究的就是一个契合。
我自己有个小爱好，就是去淘特上看这些商家想出来的鬼点子，淘特服务的是中国6亿下沉市场，都是在商海里面摸爬滚打的人，知道自己的受众最需要什么。
比如给女朋友选礼物的页面，那文案都是一绝：
你看这两个文案，土是真土，但是土中把想要传递的信息都通过俏皮的方式讲出来了。
一个是价格不便宜，但是女生很喜欢；一个是价格很便宜，而且女生很喜欢。
完美的切中要送礼者的心态，功效和性价比短短几句都讲了出来，不需要聊其他的。
接地气，不是说就三俗，而是站在消费者的角度考虑。
这种换位这种平时，的确可能没有一些高端品牌那种玩儿调性的文案看着让人印象深刻，不过完全能支撑起在下沉市场里面进行传播推广的作用。
这时候就不得不提一下白居易了，宋人笔记《谈苑》里面记录了老爷子每作一首诗，都要给不识字的老太太念念。
这事儿是不是真的还有待商榷，不过童子解吟长恨曲，胡儿能唱琵琶篇，这种传播力那是杠杠的，就是源自白居易能做到野火烧不尽，春风吹又生的直白。
再比如朋友送礼，一个创意小店推出的定制文字的搬砖。
你说这文案如何：5斤重的礼物，货真价实，把需要传递的内涵都轻松的递了出去，不高台教化，也不是故作深沉。
直指人心，有时候就是最好的阳春白雪。
类似的土味文案，在淘特商家里面经常能看到。
我甚至大胆的预测，这甚至能称为互联网时代底层文艺复兴的大本营。
文字的进步和发展，不是几个人在前面带路就足够的，还要搭配上反复使用中的灵光乍现。
老百姓的创作能力，是无穷的，面对这蕴含着巨大增量机会的淘特商家，那必然也是站在老百姓的角度来进行创作的。
在淘特上，这些土味文案的相互堆叠互相切磋，对中华语言库也是个巨大的增量机遇。
钻石恒久远一颗永流传，和长脸上我不负责，雅俗共赏，挺好。
别总觉得来自民间的就是low的，《诗经》里面的《风》就是收录的民间歌谣，一派天真烂漫，一副土味集合，但这丝毫不影响诗三百，一言以蔽之，思无邪的最高评价，孔子甚至给出了不学诗，无以言的断言。
那文案土又如何，能服务好越来越具有购买力，同样希望过上好生活的6亿下沉市场里面的消费者就行。
单纯的高雅不足以构成世界，普通人的喜怒哀乐才是真正的生活，淘特上接地气的文案搭配上接地气的产品，相得益彰，相映成趣，完美。
为什么要给柴油发电机加一个外壳？如何选择外壳？您需要了解的信息
如今，随着气候环境的多变，给柴油发电机披上一件外壳对于发电机的安全与寿命越来越重要，尤其是在工业、建筑、施工、采矿等露天环境应用中。越来越多的发电机主正在寻找方法来为他们的柴油发电机提供一个可以遮风挡雨或减少噪音的外壳。
精心打造且合适的外壳具有许多优点。当工业柴油发电机在户外时，它更有可能得到维持其长寿命所需的彻底和频繁的维护。整个程序不太可能需要复杂的过程，例如拆卸发动机。过滤器寿命也往往更长。
柴油发电机外壳可分为三种类型，通常按其主要功能分类：
集装箱式外壳——采用的是标准集装箱结构箱体，内置柴油发电机组，并配套专用成套设备及附件,根据国际标准精心设计而成，集装箱外形美观、结构紧凑、内部可使用的空间大，整体设施完善、相关配套齐全，而且，集装箱式柴油发电机操作更方便，运输更便利可靠，被广泛运用于有腐蚀性的海上作业平台、油田、开矿生产线等多种不同的场合。
静音箱式外壳——采用整体全封闭结构，密封性强，确保足够的强度，可分为三个部分：主体、进风室、排风室。如顶博电力的静音箱式柴油发电机，就采用双层防音门设计，静音箱体内部采用即使长时间操作也不会对人体产生危害的环保阻燃材料以及降噪材料，其表面覆盖阻燃布，箱体内壁采用镀塑或烤漆金属扣板来进行降噪处理，柴油发电机静音箱体经这些特别的处理后，发电机在正常运转时，距发电机1m处噪音仅为75dB。
移动拖车或汽车式外壳——是将柴油发电机组安装在汽车底盘上，可选配静音箱，重心低、制动安全、设计独特，具有较强的机动性，适应性，常用于抢险应急供电或偏远地区施工、作业供电。
集装箱式外壳
柴油发电机外壳是一种保护柴油发电机的重要选择。集装箱外壳是一种常见的选择，它可以提供防雨和防风的保护，具有极佳的频繁起吊能力和防雨性能，配套齐全，空间较大，保养维护方便。由于其紧凑的设计，集装箱式外壳可以提供这一点。
集装箱式柴油发电机的设计应始终防风雨，以确保对发电机的全面保护。综合设计应尽量减少发电机组的所有风险。
静音箱式外壳
静音箱式外壳几乎总是必要的。在室外发电机使用受限的区域需要静音箱，除非在罩中内置降噪功能。这些外壳稍大一些，成本可能比基本的防风雨系统高一点，但它们可以降低整体声学。
这种类型的外壳可以显着降低噪音，但并非所有外壳都能完全降低声音。为了实现这一点，静音箱式外壳采用隔音材料，并采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技术，能够确保柴油发电机在运行的时候处于仍然处于静音状态。许多设计还超出了散热器的范围，并具有挡板，有助于进一步降低系统的噪音产生。
移动拖车或汽车式外壳
任何发电机组的最佳做法是遵循制造商的建议。拥有为发电机组提供全面保护（包括运输或移动发电机时）需要创建定制选项。移动拖车或汽车式发电机最适合这些应用。
移动拖车或汽车式柴油发电机通常旨在提供所有这些优点-它们防风雨、隔音、防火，并且可以远程运输，而无需拆解发电机，而且，它们可以设计成适合任何型号的发电机的规格，包括所有备用发电机型号和常规使用的系统。
最后，顶博再和大家说说选择柴油发电机这些外壳时需要注意的事项
在选择柴油发电机这些外壳时，还需要考虑其他关键方面。所选外壳应提供尽可能高的保护水平，但还必须满足所有制造商的要求以及任何法规。考虑外壳的以下方面如下所说。
通风和温度
所有柴油发电机都需要良好的通风和温度控制。如果没有这个，发电机可能会造成损坏。温度也很重要。如果流经外壳的温度保持不变，并且永远不会超过冷却系统的环境温度额定值，则发电机只能维持其额定功率输出。适当的流通通风可使发电机组保持最佳工作温度范围。
在大多数情况下，外壳应包括先进的散热器和风扇，以控制发动机和发电机的运行温度，即使室外环境不太理想，确保空气的进出不受阻碍是很重要的。
安全
选择外壳以提供最高级别的安全性。这应该包括锁定所有接入点的方法，包括对连接、阀门和开关的所有访问。燃油箱和系统控制装置应始终固定。还有你可以采取其他一些安全步骤–从基本和廉价到全面和昂贵–以确保您的发电机的安全。
外观
虽然外观可能看起来不是一个重要的组成部分，但它们对公众是可见的。因此，它们应该具有足够的吸引力，不会脱离植物本身。选择材料、颜色和设计特征，使外壳与周围区域完美融合。而且它们可以长期保持专业外观，并应该持续数年，易于维护，并且应该保持无腐蚀。
选择一个良好的柴油发电机外壳应该考虑到它被放置的位置以及发电机的类型和规格，以及它将被使用的方式。目前，顶博拥有各型号、不同功率的静音箱式、集装箱式、移动拖车式现货柴油发电机可供选择，可随时满足各行业的电力需求。#限电# #拉闸限电# #发电机# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
如今，随着气候环境的多变，给柴油发电机披上一件外壳对于发电机的安全与寿命越来越重要，尤其是在工业、建筑、施工、采矿等露天环境应用中。越来越多的发电机主正在寻找方法来为他们的柴油发电机提供一个可以遮风挡雨或减少噪音的外壳。
精心打造且合适的外壳具有许多优点。当工业柴油发电机在户外时，它更有可能得到维持其长寿命所需的彻底和频繁的维护。整个程序不太可能需要复杂的过程，例如拆卸发动机。过滤器寿命也往往更长。
柴油发电机外壳可分为三种类型，通常按其主要功能分类：
集装箱式外壳——采用的是标准集装箱结构箱体，内置柴油发电机组，并配套专用成套设备及附件,根据国际标准精心设计而成，集装箱外形美观、结构紧凑、内部可使用的空间大，整体设施完善、相关配套齐全，而且，集装箱式柴油发电机操作更方便，运输更便利可靠，被广泛运用于有腐蚀性的海上作业平台、油田、开矿生产线等多种不同的场合。
静音箱式外壳——采用整体全封闭结构，密封性强，确保足够的强度，可分为三个部分：主体、进风室、排风室。如顶博电力的静音箱式柴油发电机，就采用双层防音门设计，静音箱体内部采用即使长时间操作也不会对人体产生危害的环保阻燃材料以及降噪材料，其表面覆盖阻燃布，箱体内壁采用镀塑或烤漆金属扣板来进行降噪处理，柴油发电机静音箱体经这些特别的处理后，发电机在正常运转时，距发电机1m处噪音仅为75dB。
移动拖车或汽车式外壳——是将柴油发电机组安装在汽车底盘上，可选配静音箱，重心低、制动安全、设计独特，具有较强的机动性，适应性，常用于抢险应急供电或偏远地区施工、作业供电。
集装箱式外壳
柴油发电机外壳是一种保护柴油发电机的重要选择。集装箱外壳是一种常见的选择，它可以提供防雨和防风的保护，具有极佳的频繁起吊能力和防雨性能，配套齐全，空间较大，保养维护方便。由于其紧凑的设计，集装箱式外壳可以提供这一点。
集装箱式柴油发电机的设计应始终防风雨，以确保对发电机的全面保护。综合设计应尽量减少发电机组的所有风险。
静音箱式外壳
静音箱式外壳几乎总是必要的。在室外发电机使用受限的区域需要静音箱，除非在罩中内置降噪功能。这些外壳稍大一些，成本可能比基本的防风雨系统高一点，但它们可以降低整体声学。
这种类型的外壳可以显着降低噪音，但并非所有外壳都能完全降低声音。为了实现这一点，静音箱式外壳采用隔音材料，并采用隔震、消音、隔音、吸音等降噪技术，能够确保柴油发电机在运行的时候处于仍然处于静音状态。许多设计还超出了散热器的范围，并具有挡板，有助于进一步降低系统的噪音产生。
移动拖车或汽车式外壳
任何发电机组的最佳做法是遵循制造商的建议。拥有为发电机组提供全面保护（包括运输或移动发电机时）需要创建定制选项。移动拖车或汽车式发电机最适合这些应用。
移动拖车或汽车式柴油发电机通常旨在提供所有这些优点-它们防风雨、隔音、防火，并且可以远程运输，而无需拆解发电机，而且，它们可以设计成适合任何型号的发电机的规格，包括所有备用发电机型号和常规使用的系统。
最后，顶博再和大家说说选择柴油发电机这些外壳时需要注意的事项
在选择柴油发电机这些外壳时，还需要考虑其他关键方面。所选外壳应提供尽可能高的保护水平，但还必须满足所有制造商的要求以及任何法规。考虑外壳的以下方面如下所说。
通风和温度
所有柴油发电机都需要良好的通风和温度控制。如果没有这个，发电机可能会造成损坏。温度也很重要。如果流经外壳的温度保持不变，并且永远不会超过冷却系统的环境温度额定值，则发电机只能维持其额定功率输出。适当的流通通风可使发电机组保持最佳工作温度范围。
在大多数情况下，外壳应包括先进的散热器和风扇，以控制发动机和发电机的运行温度，即使室外环境不太理想，确保空气的进出不受阻碍是很重要的。
安全
选择外壳以提供最高级别的安全性。这应该包括锁定所有接入点的方法，包括对连接、阀门和开关的所有访问。燃油箱和系统控制装置应始终固定。还有你可以采取其他一些安全步骤–从基本和廉价到全面和昂贵–以确保您的发电机的安全。
外观
虽然外观可能看起来不是一个重要的组成部分，但它们对公众是可见的。因此，它们应该具有足够的吸引力，不会脱离植物本身。选择材料、颜色和设计特征，使外壳与周围区域完美融合。而且它们可以长期保持专业外观，并应该持续数年，易于维护，并且应该保持无腐蚀。
选择一个良好的柴油发电机外壳应该考虑到它被放置的位置以及发电机的类型和规格，以及它将被使用的方式。目前，顶博拥有各型号、不同功率的静音箱式、集装箱式、移动拖车式现货柴油发电机可供选择，可随时满足各行业的电力需求。#限电# #拉闸限电# #发电机# #柴油发电机组#
全国销售热线：13667715899
官网1：www.gxdbok.cn
官网2：www.gxdbok.com
✋热门推荐