【汽车行业售后市场出现新兴力量】

伴随着汽车保有量的增多，汽车维保自然也成了万亿级的超大市场。然后汽车行业负责传统售后的厂商服务效率却没有跟上，使车主产生诸多痛点。

据埃森哲发布的《汽车售后消费行为调研》显现：车主们普遍以为4S店价钱偏贵、定价不合理、地理位置不便、维修速度慢，67%的受访者表示会思索在4S店以外的独立渠道进行售后保养，特别是在三包期过后，这一比例更上升至83%；只要1%的受访者选择对4S店不离不弃，表示完整不接受在4S店以外的渠道进行售后保养。

在这样的背景下，搭配互联网发展带来的汽车行业新零售趋势，汽车行业售后市场出现了一批新兴力量。它们不同于普通的汽车4S售后维修店，其中代表案例就是汽车超人的数字化门店。

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有钱慢慢造！近日消息，恒大汽车公布规划，预计2021年之前将继续在汽车产业投入共117亿元，其中今年下半年将投入27亿元，2021年将投入90亿元。渠道方面的消息，恒大汽车将通过入股全球最大经销商广汇集团，帮助恒大快速拓展渠道，且正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示体验中心36个、恒驰销售中心1600个、自建及授权维保修售后服务中心3000个。产品方面官方表示，目前生产基地已全线进入设备安装调试阶段，9月具备试生产条件，恒驰系列产品将在明年上半年启动试生产，下半年开始陆续实现量产。

有钱还是好啊...体验/销售中心说建就建，还不少[并不简单]

恒大在中期业绩发布会上表示正快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心。包括36个体验中心、1600个销售中心、3000个服务中心。

另外，2019年投入147亿元，今年上半年投入30亿元，预计下半年投入27亿元，预计明年投入90亿元，此后恒大汽车量产并实现销售后，集团将不再有投入。因此，恒大造车的总投入共计294亿元。

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