周五早安[鲜花][鲜花][鲜花]
早餐：秋葵酿肉/小豆腐/凉拌黄瓜/蔬菜汤/荷叶饼/包子（邻居送的）
转眼又是周五了，一周又结束了，时间过的真快呀
昨天下了雨，今天阳光明媚，小院里的花和菜立马郁郁葱葱，身姿伸展，立显长势。果然，阳光和水是植物必不可少的两个条件。
今年的绣球花超级懒，只开了6个花球，但我还是很喜欢她。肥和水都没有缺，到底怎么回事呢？等过段时间花败了，重新栽一下，看看明年咋样。
晨起侍弄花草菜园
做自己喜欢的一日三餐
日子静默
平淡无奇的生活最珍贵
每天都很期待
清净欢喜
惜福常安
早餐：秋葵酿肉/小豆腐/凉拌黄瓜/蔬菜汤/荷叶饼/包子（邻居送的）
转眼又是周五了，一周又结束了，时间过的真快呀
昨天下了雨，今天阳光明媚，小院里的花和菜立马郁郁葱葱，身姿伸展，立显长势。果然，阳光和水是植物必不可少的两个条件。
今年的绣球花超级懒，只开了6个花球，但我还是很喜欢她。肥和水都没有缺，到底怎么回事呢？等过段时间花败了，重新栽一下，看看明年咋样。
晨起侍弄花草菜园
做自己喜欢的一日三餐
日子静默
平淡无奇的生活最珍贵
每天都很期待
清净欢喜
惜福常安
#微博新知博主# #新能源汽车[超话]# 吉利SEA浩瀚架构是否真的如此“浩瀚”？不可否认，造车平台对于一辆车的重要性无异于钢筋混凝土之于摩天大楼。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
当下，平台化的趋势其实已经非常明显，造车平台几乎决定了汽车的“出身”。只要有能力，车企都会推出自己的造车平台。但是造车平台是一个宏大的系统工程，不是想搞就可以搞。就像大众的MEB，搞了四五年了，近两年车型才开始出现并丰富。所以，造车平台是一个长期、宏大又烧钱的叙事，能搞平台的车企，都有两把刷子在里面。
2020年9月23日，吉利集团发布了SEA浩瀚架构，行业为之震惊。
之一，SEA浩瀚架构是吉利汽车推出的第一个纯电专属架构，但又不是单纯的造车平台，而是基于硬件层、系统层和生态层进行高度原创后的全生态架构。之二，SEA浩瀚架构的很多特性非常先进，性能强大。
今天，我们就来详细解析一下，SEA浩瀚架构是否真的如大海般“浩瀚”。
吉利为SEA浩瀚架构投入了180亿元，前后4年的研发，最终成型，从技术的角度来看，这套SEA浩瀚架构在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面都有亮眼的创新。
空间方面，吉利SEA浩瀚架构拥有全球最大的带宽，可以实现1800mm-3300mm的轴距，其上可以用于A级车到E级车，包括轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，相同的车身尺寸下，SEA浩瀚架构可以提供更大的空间。
三电方面，吉利SEA浩瀚架构有了新的定义，那就是把电池、电机、电控的老三电创新为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。在这方面，SEA浩瀚架构最为亮眼的特性就是可以实现NEDC工况下20万公里无衰减，寿命长达200万公里的动力电池，可以说直接将对动力电池衰减的担心扔到了历史的垃圾桶里。不仅如此，这套三电系统还可以实现更强的输出、更长的续航和更快的充电速率。110kWh无模组CTP集成电池包的NEDC续航就可以超过700公里，单电机可以实现最高475kW的功率输出，如果搭载两档电驱动变速箱，最大轮端扭矩可达8000N·m，而SEA浩瀚架构所支持的800V系统，可以实现充电五分钟续航120公里的强大性能。
智能方面，吉利SEA浩瀚架构包含了SEA OS整车智能开发系统。也就是说，SEA浩瀚架构提供硬件到软件到云端的应用场景，在这套系统里不仅可以开发汽车的车机系统本身，还可以直接开发包含云端支持在内的全套智能汽车系统，可以说是目前全球最高效率的智能电动汽车解决方案，使用这套SEA浩瀚架构开发，软件的开发时间可以缩短一半以上，车辆可以实现全场景、全生命周期的FOTA。
自动驾驶方面，吉利SEA浩瀚架构全面支持。它采用从高级辅助驾驶到高度自动驾驶再到完全自动驾驶的技术路线，架构本身具备完全自动驾驶能力。也就是说基于SEA浩瀚架构的车辆，最终可以实现完全自动驾驶。这个过程通过三步走：首先在2021年实现结构道路的高度自动驾驶，2023年之前实现开放道路实现高度自动驾驶，2025年前实现在开放道路上的完全自动驾驶。
安全方面，吉利SEA浩瀚架构分生命域、健康域、财产域、隐私域四个维度共9大系统实现全方面的安全。也就是说，SEA浩瀚架构所谓的安全不仅仅是我们平时所讲的主动安全和被动安全，更包含了对用户健康、财产和隐私的考量，当然在自动驾驶方面更没有放松，以双冗余标准打造的自动驾驶功能模块，可以满足国际最高安全等级认证的安全保障。三电方面更必须多说，电池包+模组电芯的安全测试超过200项，例如其中的整体侧柱碰撞测试标准就超过了国际标准。
性能方面，吉利SEA浩瀚架构的底盘布局以电池为中心，重心低，可以轻易实现前后50:50的配重平衡，同时可以搭载高性能电四驱系统，动力分配可以达到毫秒级，双电机四驱，最高输出可达600kW，百公里加速可以达到3秒以内，可以说是几乎能够满足绝大多数用户的性能需求。
以上，我们就可以看到SEA浩瀚架构所具备的优势，可以说是各项数据非常亮眼，天花板够高。
例如吉利SEA浩瀚架构支持A级车到E级车的开发，就连大众的MEB，也只能支持A级车到D级车的开发，SEA浩瀚架构明显有更强大的适应能力。
例如20万公里无衰减、200万公里寿命保障的动力电池，可以说目前的顶级水准。
而且与此同时，吉利的SEA浩瀚架构还向合作伙伴开放，具有很大的吸引力。
但是，这套系统表现好不好，我们不能只看厂家说的，更要看厂家是怎么做的，最终产品才是硬道理。
从这个角度来讲，其实我们还不能直接为SEA浩瀚架构下一个绝对的结论，因为目前基于SEA浩瀚架构的车型还非常少，其效果还是有待验证的，毕竟车型实力才是平台实力的最终体现。
目前，基于吉利SEA浩瀚架构且已上市的车型也仅有极氪001一款，从性能上看，双电机四驱，3.8秒的百公里加速，行驶质感一流，的确强大彪悍又有品质。然而极氪001并未搭载SEA浩瀚架构所支持的800V高压系统，且其车机体验也被多次吐槽。
笔者也曾经试乘试驾体验了极氪001，上市之初，车机方面的确有些拉胯，响应速度也不够跟手，功能也略显繁杂，好在近期的几次OTA，整体车机体验也有了大的提升，但是依然称不上完美。
说到基于吉利SEA浩瀚架构的车型，上市的虽然只有极氪001，但是目前基于SEA浩瀚架构全新的smart精灵#1也即将上市。
更有意思的是，目前基于SEA浩瀚架构，已经有7个品牌，超过16款新车型启动研发布局在不同的细分市场，所以，对于吉利SEA浩瀚架构的表现，可以在未来几年里，有更清晰的呈现。
从用户的角度来讲，吉利SEA浩瀚架构意味着全新的纯电架构，同级别更大电池、更大的空间和强大的性能及智能化程度，模块化设计带来的丰富配置和个性化，同时还具备更高的性价比，当前情况下，基于SEA浩瀚架构平台的车型也是值得考虑的。
从平台到架构，可以说是SEA浩瀚架构是吉利的全新解答，多项指标都不错，看上去很美，但是实际表现到底如何，仅仅从极氪001来看，我们还无法获取足够的信息，也就是说现在还远远不到下结论的时候，好在近几年将有大量基于吉利SEA浩瀚架构的车型上市，这套架构的强大实力能否能淋漓尽致的展现，值得我们拭目以待。
#惠州身边事# 【惠州救助女子遭围殴老板首度发声：不后悔救人，因为没有让女性受到伤害】“小谭说：“我当时想，这男的对女人下手太狠了，一定要把他从女子身边拖开，不然这女人可能有危险。”由于小谭把注意力都放在竭力制止这名男子继续施暴上，没注意周围情况。小谭说：“这时就从周边冲出几个人，突然对我进行围殴。”
6月19日凌晨3时30分许，广东惠州惠城区华阳工业园B区3号门附近有人殴打女子，附近“爱心甲鱼鸡煲”店老板小谭夫妇上前制止时被施暴者围殴受伤的视频冲上热搜，惠州警方当天通报，抓获5名嫌犯，伤者已送医救治。
6月21日晚，当事人小谭接受上游新闻记者（报料邮箱baoliaosy@163.com）独家采访，他通过电话告诉记者：“路见不平出手相助，是我们每个公民应该做的，只有每个人都勇敢站出来，这个社会才会越来越好。”
回忆：看见女子被打，忍不住大吼“不能打女人”
小谭夫妇是重庆巫溪人，他们见义勇为受伤，不仅牵动家乡人的心，而且牵动着全国网友的心。6月21日晚，小谭告诉上游新闻记者：“感谢家乡人民的关心，我做这些事是应该的，路见不平出手相助，是我们每个公民应该做的。只有每个人都勇敢站出来，这个社会才会越来越好。”
随后，小谭向上游新闻记者回忆了事发过程。他说：“在距离我们店20米远的地方，有一名女子被打。因为是凌晨3点左右，所以被打的惨叫声很大。（我）远远看见一名男子跳起来，用脚使劲踹这名女子。”看见这名女子被打，小谭忍不住大吼，“不能打女人！”小谭告诉记者：“我冲过去，一把抱住他（施暴者）往边上拖，拖的同时，他还在踹那名女子，惨叫声不绝于耳。”小谭接着说：“我当时想，这男的对女人下手太狠了，一定要把他从女子身边拖开，不然这女人可能有危险。”由于小谭把注意力都放在竭力制止这名男子继续施暴上，没注意周围情况。小谭说：“这时就从周边冲出几个人，突然对我进行围殴。”
对于自己出手相助的行为，小谭说：“不后悔，因为我救下的那名女子没有继续受到伤害。”谈到受伤情况，他告诉上游新闻记者：“没关系，会慢慢好起来的，我不后悔救人，感谢家乡人的关心。”
#惠州见义勇为老板没有昏迷不醒#
伤情：头部有4处缝针，脑震荡伴视力模糊
这几天，小谭的妹妹小罗在医院照顾小谭夫妇，她用略显疲惫的语气告诉上游新闻记者：“哥哥头部有四处缝针，嫂子头部有一处缝针。哥哥头部被人用板砖拍击和遭铁棍挥击剐蹭，伤口比较深还有脑震荡，哥哥目前身体状况平稳，但精神萎靡，毕竟受了这么大的伤，流了很多血，所以他的精神很不好。”谈起哥哥嫂嫂的的治疗情况，小罗说：“现在哥哥的眼睛肿胀，视力有些模糊和刺痛，今天（6月21日）上午做了眼部检查，初步诊断是脑震荡导致的并发症。脑震荡是被人用搬砖击打脑壳导致，下午又做了脑部核磁共振。在接受药物治疗的同时，明天还有其他项目的检查。嫂子因为被施暴者拉拽到地上踩踏，她腰部以下很痛，需要做理疗治疗。”
至于案件的进展，小罗说：“惠州警方正抓紧审讯，目前我们也受到警方的全程保护。”
截至上游新闻记者发稿前，广东省重庆巫溪商会已和小谭夫妇取得联系。
Via上游新闻 https://t.cn/R2Wxnht
6月19日凌晨3时30分许，广东惠州惠城区华阳工业园B区3号门附近有人殴打女子，附近“爱心甲鱼鸡煲”店老板小谭夫妇上前制止时被施暴者围殴受伤的视频冲上热搜，惠州警方当天通报，抓获5名嫌犯，伤者已送医救治。
6月21日晚，当事人小谭接受上游新闻记者（报料邮箱baoliaosy@163.com）独家采访，他通过电话告诉记者：“路见不平出手相助，是我们每个公民应该做的，只有每个人都勇敢站出来，这个社会才会越来越好。”
回忆：看见女子被打，忍不住大吼“不能打女人”
小谭夫妇是重庆巫溪人，他们见义勇为受伤，不仅牵动家乡人的心，而且牵动着全国网友的心。6月21日晚，小谭告诉上游新闻记者：“感谢家乡人民的关心，我做这些事是应该的，路见不平出手相助，是我们每个公民应该做的。只有每个人都勇敢站出来，这个社会才会越来越好。”
随后，小谭向上游新闻记者回忆了事发过程。他说：“在距离我们店20米远的地方，有一名女子被打。因为是凌晨3点左右，所以被打的惨叫声很大。（我）远远看见一名男子跳起来，用脚使劲踹这名女子。”看见这名女子被打，小谭忍不住大吼，“不能打女人！”小谭告诉记者：“我冲过去，一把抱住他（施暴者）往边上拖，拖的同时，他还在踹那名女子，惨叫声不绝于耳。”小谭接着说：“我当时想，这男的对女人下手太狠了，一定要把他从女子身边拖开，不然这女人可能有危险。”由于小谭把注意力都放在竭力制止这名男子继续施暴上，没注意周围情况。小谭说：“这时就从周边冲出几个人，突然对我进行围殴。”
对于自己出手相助的行为，小谭说：“不后悔，因为我救下的那名女子没有继续受到伤害。”谈到受伤情况，他告诉上游新闻记者：“没关系，会慢慢好起来的，我不后悔救人，感谢家乡人的关心。”
#惠州见义勇为老板没有昏迷不醒#
伤情：头部有4处缝针，脑震荡伴视力模糊
这几天，小谭的妹妹小罗在医院照顾小谭夫妇，她用略显疲惫的语气告诉上游新闻记者：“哥哥头部有四处缝针，嫂子头部有一处缝针。哥哥头部被人用板砖拍击和遭铁棍挥击剐蹭，伤口比较深还有脑震荡，哥哥目前身体状况平稳，但精神萎靡，毕竟受了这么大的伤，流了很多血，所以他的精神很不好。”谈起哥哥嫂嫂的的治疗情况，小罗说：“现在哥哥的眼睛肿胀，视力有些模糊和刺痛，今天（6月21日）上午做了眼部检查，初步诊断是脑震荡导致的并发症。脑震荡是被人用搬砖击打脑壳导致，下午又做了脑部核磁共振。在接受药物治疗的同时，明天还有其他项目的检查。嫂子因为被施暴者拉拽到地上踩踏，她腰部以下很痛，需要做理疗治疗。”
至于案件的进展，小罗说：“惠州警方正抓紧审讯，目前我们也受到警方的全程保护。”
截至上游新闻记者发稿前，广东省重庆巫溪商会已和小谭夫妇取得联系。
Via上游新闻 https://t.cn/R2Wxnht
✋热门推荐