#碳达峰 碳中和##碳中和##双碳目标#
【汽势焦点：2050碳中和，大众中国在行动】
应对全球气候变化，是人类共同的挑战。减碳，成为各国共识。中国政府已宣布，力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
占据全球二氧化碳排放16%的交通运输领域，成为减碳大户。这其中，拥有较长产业链的汽车产业，减碳首当其冲。
作为全球汽车企业的领头羊，大众汽车集团积极响应中国节能减排政策，“低碳未来”不仅是其全新企业社会责任，同时也是其全球战略的核心。
从生产到供应链 多措并举助力碳减排
大众汽车集团（中国）（简称大众中国）有限公司，在应对气候变化及践行企业社会责任方面，始终走在行业前列——其率先提出了2050年实现碳中和的目标，比中国的碳中和整体目标提前10年。
12月14日，大众中国公布了2021年在实现碳中和方面的一系列举措及取得的成果。汽势Auto-First发现，除了不遗余力地加速落地在华的电动出行战略，推出多款电动化产品外，在生产及供应链端，大众中国的减碳行动也在稳步推进。
携手合作伙伴扩大可再生电力的使用，是大众中国2021年在生产及供应链端减碳的重要举措。
目前，大众中国位于安亭和佛山的两家生产纯电动汽车的MEB工厂已通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等方式实现100%采用可再生电力，并通过多种节能设备降低生产能耗。
正在建设中的位于合肥的大众安徽MEB 工厂，也计划在投产之初即使用可再生电力。同时，新工厂将采用一系列节能措施，包括在办公区域使用蒸汽地暖以及选用低能耗生产设备等，助力集团实现减少整体碳排放的目标。
大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔表示：“我们将使用可再生电力作为减少生产环节整体碳足迹的关键方式之一，尽可能在所有合适的区域部署分布式光伏，并持续探索其他有效方式和创新技术以增加可再生电力的使用。2022年，我们在华工厂的光伏发电装机容量将达到200兆瓦，其发电量预计约占集团所有在华工厂电力消耗总量的10%。”
在供应链方面，大众中国通过推动供应商采用可再生电力实现碳减排，并携手中国合作伙伴与供应商，制定了可再生电力使用路线图——到2030年，其燃油车和电动汽车供应商均将100%使用可再生电力。2021年，超过200家供应商与集团签署协议，承诺将逐步转用可再生电力。其中，大众安徽在电池供应链方面将使用可再生电力的目标提前了七年，第一款新能源车型在2023年下半年投产起所搭载的电池将100%使用可再生电力生产。
同时，大众中国还通过多种方式强化对采购系统可持续发展的管理。2021年，集团加快推进可持续发展绩效评级，从工作环境、职业健康和安全等多个维度对供应商的可持续发展管理系统和实践进行强制性评级。截至2021年底，可持续发展绩效评级已覆盖1050家中国供应商，电动汽车生产供应商均已被纳入该评级体系。其中，大众安徽首款新能源车型的所有200余家供应商都获得了正向评级。
大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人贝铭杰表示：“我们正在与合资伙伴一起，将绿色采购从商业定义转化为日常行动。目前，多家一级供应商已经制定了宏伟的目标，包括到2030年将与生产相关的碳排放减半，到2040年针对所有排放全面实现气候中和。”
从产品到配套设施 全产业链电动化加速落地
面向未来，电动化战略是大众汽车集团2050年实现碳中和目标的重要支撑，这一战略不仅包括电动化产品的持续推出，电池生产及充电桩等配套设施的加快建设，更成为其重要的助推力。
产品方面，大众中国将2021锁定为电动化战略落地的开局之年， ID.家族、奥迪e-tron等多款电动化产品陆续在中国实现国产上市，为中国消费者带来了更可靠的电动车新选择。
其中，大众ID.家族先后推出ID.4系列、ID.6系列及ID.3多款车型，覆盖电动SUV不同细分市场。凭借强大的品牌号召力和产品力，ID.系列自交付以来，销量逐月增长。
为了实现电动汽车的全产业链布局，大众中国在合肥设立了电池系统工厂。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15-18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。
同时，大众中国还不断加深与国轩高科的合作关系，以在电池技术储备、电池和原材料供应等方面，获得更强有力的支撑。
作为构建电动出行生态圈的关键一步，定制化充电产品和一站式解决方案也是大众汽车集团重要的发力点。早在2019年，大众中国便与合作伙伴共同出资组建开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）。这一举措不仅能够切实提升消费者的充电体验，更能够助力大众中国扩大充电基础设施建设，确保实现全产业链的电动化，以进一步降低碳排放，打造可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。到2025年，开迈斯将在中国布局17000个充电终端，为中国电动汽车消费者提供一流的充电体验。
大众中国正在遵循大众汽车集团今年发布的“NEW AUTO”战略，加速在中国的电动化攻势，推动市场和消费者共同步入一个可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。
在“goTOzero”战略指引下，大众中国正在通过企业自身以身作则，带动全产业链一起碳减排，一起走向大众汽车集团所制定的2050年实现碳中和的宏伟目标。
#大众#
【汽势焦点：2050碳中和，大众中国在行动】
应对全球气候变化，是人类共同的挑战。减碳，成为各国共识。中国政府已宣布，力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。
占据全球二氧化碳排放16%的交通运输领域，成为减碳大户。这其中，拥有较长产业链的汽车产业，减碳首当其冲。
作为全球汽车企业的领头羊，大众汽车集团积极响应中国节能减排政策，“低碳未来”不仅是其全新企业社会责任，同时也是其全球战略的核心。
从生产到供应链 多措并举助力碳减排
大众汽车集团（中国）（简称大众中国）有限公司，在应对气候变化及践行企业社会责任方面，始终走在行业前列——其率先提出了2050年实现碳中和的目标，比中国的碳中和整体目标提前10年。
12月14日，大众中国公布了2021年在实现碳中和方面的一系列举措及取得的成果。汽势Auto-First发现，除了不遗余力地加速落地在华的电动出行战略，推出多款电动化产品外，在生产及供应链端，大众中国的减碳行动也在稳步推进。
携手合作伙伴扩大可再生电力的使用，是大众中国2021年在生产及供应链端减碳的重要举措。
目前，大众中国位于安亭和佛山的两家生产纯电动汽车的MEB工厂已通过分布式光伏、直购电、可再生电力证书等方式实现100%采用可再生电力，并通过多种节能设备降低生产能耗。
正在建设中的位于合肥的大众安徽MEB 工厂，也计划在投产之初即使用可再生电力。同时，新工厂将采用一系列节能措施，包括在办公区域使用蒸汽地暖以及选用低能耗生产设备等，助力集团实现减少整体碳排放的目标。
大众汽车集团（中国）执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔表示：“我们将使用可再生电力作为减少生产环节整体碳足迹的关键方式之一，尽可能在所有合适的区域部署分布式光伏，并持续探索其他有效方式和创新技术以增加可再生电力的使用。2022年，我们在华工厂的光伏发电装机容量将达到200兆瓦，其发电量预计约占集团所有在华工厂电力消耗总量的10%。”
在供应链方面，大众中国通过推动供应商采用可再生电力实现碳减排，并携手中国合作伙伴与供应商，制定了可再生电力使用路线图——到2030年，其燃油车和电动汽车供应商均将100%使用可再生电力。2021年，超过200家供应商与集团签署协议，承诺将逐步转用可再生电力。其中，大众安徽在电池供应链方面将使用可再生电力的目标提前了七年，第一款新能源车型在2023年下半年投产起所搭载的电池将100%使用可再生电力生产。
同时，大众中国还通过多种方式强化对采购系统可持续发展的管理。2021年，集团加快推进可持续发展绩效评级，从工作环境、职业健康和安全等多个维度对供应商的可持续发展管理系统和实践进行强制性评级。截至2021年底，可持续发展绩效评级已覆盖1050家中国供应商，电动汽车生产供应商均已被纳入该评级体系。其中，大众安徽首款新能源车型的所有200余家供应商都获得了正向评级。
大众汽车集团（中国）执行副总裁，采购部负责人贝铭杰表示：“我们正在与合资伙伴一起，将绿色采购从商业定义转化为日常行动。目前，多家一级供应商已经制定了宏伟的目标，包括到2030年将与生产相关的碳排放减半，到2040年针对所有排放全面实现气候中和。”
从产品到配套设施 全产业链电动化加速落地
面向未来，电动化战略是大众汽车集团2050年实现碳中和目标的重要支撑，这一战略不仅包括电动化产品的持续推出，电池生产及充电桩等配套设施的加快建设，更成为其重要的助推力。
产品方面，大众中国将2021锁定为电动化战略落地的开局之年， ID.家族、奥迪e-tron等多款电动化产品陆续在中国实现国产上市，为中国消费者带来了更可靠的电动车新选择。
其中，大众ID.家族先后推出ID.4系列、ID.6系列及ID.3多款车型，覆盖电动SUV不同细分市场。凭借强大的品牌号召力和产品力，ID.系列自交付以来，销量逐月增长。
为了实现电动汽车的全产业链布局，大众中国在合肥设立了电池系统工厂。该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15-18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。
同时，大众中国还不断加深与国轩高科的合作关系，以在电池技术储备、电池和原材料供应等方面，获得更强有力的支撑。
作为构建电动出行生态圈的关键一步，定制化充电产品和一站式解决方案也是大众汽车集团重要的发力点。早在2019年，大众中国便与合作伙伴共同出资组建开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）。这一举措不仅能够切实提升消费者的充电体验，更能够助力大众中国扩大充电基础设施建设，确保实现全产业链的电动化，以进一步降低碳排放，打造可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。到2025年，开迈斯将在中国布局17000个充电终端，为中国电动汽车消费者提供一流的充电体验。
大众中国正在遵循大众汽车集团今年发布的“NEW AUTO”战略，加速在中国的电动化攻势，推动市场和消费者共同步入一个可持续、零排放且高度互联互通的电动出行未来。
在“goTOzero”战略指引下，大众中国正在通过企业自身以身作则，带动全产业链一起碳减排，一起走向大众汽车集团所制定的2050年实现碳中和的宏伟目标。
#大众#
时隔多年又去了水族馆，我好像已经没有了当年对于浑浊海水中，巨物从头上游过的恐惧。在动物园中，离人类太近的灵长类我不喜欢，因为像是看到扭曲的镜像，离人类太远的海底生物我也谈不上喜欢，更多得却是一种奇异的敬畏，他们的样貌会让我对进化论产生质疑，觉得人类的祖先更像是落难地球的外星来客，若科学力有不逮，还可以求助神话和宗教进行解释。巨骨舌鱼鳞片的边缘泛着血红色的光，远古的史前史从我面前缓慢而悠然地划动着，哺乳动物没有那样的沉重而布满伤痕的盔甲。海鳗露出花岗岩般的头颅，肃穆如雕塑。人类选择了火把，走出了洞穴，它们选择了深渊，退化自己的眼睛，窝在遗失的人类文明碎片中张望，它会更喜欢迈锡尼的陶罐吗？
出了水族馆已是黄昏，我们该回去了。我抬头，看到了北展上那颗显眼的红星，支撑它的金色柱子被阳光照得发亮，朋友跟着我的视线也看过去。我说，我们走哪边出去呢，刚才来的时候也把看得差不多了。朋友说，左边吧。我们走了几步，实在没想到她会补一句，“好歹是向着红星的方向。”我愣了下，然后笑着说，你能不能不要在日常生活中搞这种隐喻？她却上瘾了，你看，这还是左转。我只好陪她调侃，是啊，虽然寒冬已至，暮色四合，园中寂寥萧瑟。过了一会儿，我说，左边浏览线有北极熊馆，运气好的话能看到它在室外。
它确实是在室外，但是抵着墙睡得很香，并不想动弹。朋友第一次见北极熊，拍了拍睡颜照，感叹道，真的好可爱啊。我蹲下去指着它因睡姿不好漏出的牙齿说，等它突然睁眼翻身了，你就不会这么觉得了，这可是陆地上最顶级的掠食者之一。她调笑道，场地这么大，它就要在靠近游客的地方躺着，这也太配合营业了，这是一只好熊，是人民的熊。我指着馆子正上方冒头的红星说，你看，这个位置正好能看到。
晚上为了满足朋友的好奇心去吃了俄餐，再次证明真的不怎么符合中国人的胃。朋友抱怨说这家没有苏味儿，我哭笑不得，这杯子上都是双头鹰，要什么苏味儿啊，你要体验苏味符号，不如去老莫了，充满历史记忆的北京第一家“西”餐厅，有学者写关于城市空间变迁论文的那种。“那我们为什么不去老莫吃？”“穷，且座位难约。”“有一个问题。”“？”“俄餐算西餐吗？”敲了敲杯上的双头鹰，“但对我们来说，或许不符合传统中国对亚洲认知的都可以是西，不过他们所说的东也不是我们的东，是东方集团的东，是东斯拉夫的东。”
“За твоё здоровье！”
半醒半醉日复日，花落花开年复年。还是要为生活斟满，干杯，敬你昨日的勇敢，也敬你前路的坎坷，祝我们结课快乐，祝来年开题顺利，祝我们不会后悔自己的选择。
出了水族馆已是黄昏，我们该回去了。我抬头，看到了北展上那颗显眼的红星，支撑它的金色柱子被阳光照得发亮，朋友跟着我的视线也看过去。我说，我们走哪边出去呢，刚才来的时候也把看得差不多了。朋友说，左边吧。我们走了几步，实在没想到她会补一句，“好歹是向着红星的方向。”我愣了下，然后笑着说，你能不能不要在日常生活中搞这种隐喻？她却上瘾了，你看，这还是左转。我只好陪她调侃，是啊，虽然寒冬已至，暮色四合，园中寂寥萧瑟。过了一会儿，我说，左边浏览线有北极熊馆，运气好的话能看到它在室外。
它确实是在室外，但是抵着墙睡得很香，并不想动弹。朋友第一次见北极熊，拍了拍睡颜照，感叹道，真的好可爱啊。我蹲下去指着它因睡姿不好漏出的牙齿说，等它突然睁眼翻身了，你就不会这么觉得了，这可是陆地上最顶级的掠食者之一。她调笑道，场地这么大，它就要在靠近游客的地方躺着，这也太配合营业了，这是一只好熊，是人民的熊。我指着馆子正上方冒头的红星说，你看，这个位置正好能看到。
晚上为了满足朋友的好奇心去吃了俄餐，再次证明真的不怎么符合中国人的胃。朋友抱怨说这家没有苏味儿，我哭笑不得，这杯子上都是双头鹰，要什么苏味儿啊，你要体验苏味符号，不如去老莫了，充满历史记忆的北京第一家“西”餐厅，有学者写关于城市空间变迁论文的那种。“那我们为什么不去老莫吃？”“穷，且座位难约。”“有一个问题。”“？”“俄餐算西餐吗？”敲了敲杯上的双头鹰，“但对我们来说，或许不符合传统中国对亚洲认知的都可以是西，不过他们所说的东也不是我们的东，是东方集团的东，是东斯拉夫的东。”
“За твоё здоровье！”
半醒半醉日复日，花落花开年复年。还是要为生活斟满，干杯，敬你昨日的勇敢，也敬你前路的坎坷，祝我们结课快乐，祝来年开题顺利，祝我们不会后悔自己的选择。
取一块土地、绘一份喜悦——风景画家匡科研的艺术观
“风景”成为观察者从“土地”中选出的一部分，如果你把它绘好就可以带走。艺术家取一块土地作为原生素材，通过这块土地进入你视线走进你的生活，也许你会回忆许多，悲欢离合你都会记起。曾经的欢乐时光，或不愿回忆的时光——亲人的逝去，朋友的离别，或许是一场战争，这块土地承载着太多。
《蓝》布面油画 140×150cm 2014年
这篇文章并不意图讨论一部风景艺术的历史，而是提一些探讨我们与风景主题之间的关系。我个人画了这么久的风景还是不想把风景孤立在艺术长河的纯理论研究中，我们由土地进入风景、由风景再进入艺术。要把这块特定的土地提升某些特点，削减和组织一些因素，使观者的眼睛可以延伸到一定的广度和深度，这是经过美学加工的。这个能够被人们携带的纪念品来记录我们的视觉体验。一旦这个概念进程开始，那么土地就成了风景。实际这已经告诉我们风景艺术并不是在自然中发生的，而是艺术家挪用的风景。正如上面所说的样子，那块原始的土地就成了艺术家表现的原始素材。
《海石》布面油画 80×100cm 2018年
当我们用心去消费一副风景画时，我们的专业人士在判断是不是一幅传世经典之作。对于非专业的人来说，在想象着一些与他们相关的东西。可无论怎样我们都隔着一个创造艺术的双手。艺术家和观者更多的是感觉和回忆。回忆一种看的到和没看到的东西，隐喻其中。这时人们会产生一种莫名其妙的辩证关系。这也证实了贡布里希（E.H.Gombrich）在《艺术与错觉》中所说的“天真纯洁的眼睛只是一个神话”。实际我们每一个看画的人都有一双有故事的后天的眼睛。风景画的观看也如此，需要一双后天的我眼睛，风景总是爱给有经历和有回忆的人看。
《雪山》布面油画 60×80cm 2014年
风景画的户外写生是在十八世纪后期和十九世纪初把艺术家从室内带到户外。但那时还是常常理解为从画室出发最终再回到画室中创作。这些在画室中产生的最终成品会出现在各个公共画廊和私人住宅的墙上。画廊可以作为更深层意义的景框。从社会意义来说，是处于更宽泛的文化背景中，并且受到政治和经济利益的操控。风景艺术品作为日常物质消费的优先地位，受到了艺术市场的影响。这种关系发生了微妙的变化。艺术家开始把自然材料——岩石、树木、土壤搬入画廊或美术馆的地板上。沃尔特·德·玛利亚（Walter De Maria，生于1935年）的作品《纽约泥土屋》（New York Earth Room）中堆积了250立码的泥土，深度接近两英寸，平铺在超过3600平方英尺的画廊地板上。这就是一种新的材料风景，你能闻到一种野性囚禁的绝望气息。我们的土地被动过了，之前我们只是取一块土地。在一篇“风景”的讽刺的注释中，它被认为是以最赤裸裸的原料形式表现出来的被框定和装箱的土地。这种艺术形式一直持续到现在，我们在许多的大型国内和国际展览中都能看到这一类原始材料的展品，只是他们的名字不叫“风景”，他们赋予作者新的个人概念，通过这些自然的灵性来表达自己的品质。但在这种艺术中确实来自一块土地的移动。最符合的莫过于我们熟悉的安塞姆·基弗（Anselm Kiefer），他的一件令人不安的作品的理念，是他在1977年和1978年出版的一系列书籍《边疆的荒原》沙子蔓延到了书页的边缘，一点一点的扩张开来，直到淹没了风景的图像。我认为这么好的风景书籍，是对风景物质化最好的阐述。
《瑞》布面油画 60×80cm 2014年
到此风景的革命并没有停止，到了二十世纪六十年代中期开始。大地艺术开始对“风景”做出了进一步的思考。对风景的传统模仿形式发起质疑，艺术和自然被艺术家认为的分离状态施加了压力。艺术又回到了土地，同时风景也回到了土地。这是一种很奇特的循环，我们从自然中取一块土地到再回到土地中，中间经历了两百多年，这是一场人类思维变化的里程碑。
《叶》布面油画 140×150cm 2016年
我们记录了思想、身体对风景野生环境的抗击，创建了一个一个的幻想乌托邦的风景梦空间。为了让风景画更不像风景画。至今依然保留的绘画形式，更趋于幻想，其中我的好多风景画作品就趋于这种幻想境界，就好像不是单单取了一块土地而是在这块土地的空中，进入这个空间时你就会有许多幻想，因为和我们平时视线能接触到的范围发生了改变。自然就会幻想出你自己想要的风景境界。风景画本身就是一种抽象的具体化，这就是为什么好多画风景画的人更容易走向抽象的原因。我并不否认这一点，我在画画作时非常清楚这一点，所以我很快会走入这样的一个境界，许多过于繁琐的形态都会被我归一，以专心的走入这种境界。
《云雨巫山》布面油画 80×100cm 2018年
无论怎样？我们的艺术还是要表达时代性和中国特色性，这也是能让我们非常容易入画的关键因素。每一批的风景画研究都是经过了前一批风景画的沉淀，也许时代不认可，可还是不能停止，我一直认为艺术家更多的需要是勇气和态度。中国的风景画艺术大军在浩浩荡荡的前行着。我们应该作为勇于改造的一支，好好研读风景艺术，把这块土地取好。
《岩》布面油画 60×120cm 2018年
克拉克《自然风景》的概括告诉我们：“除了爱以外。能够得到全人类认同的感情也许就只有从美好景色中感受到快乐了”。
2021年5月3日于开封回京途中
艺术家简介
匡科研
当代艺术家，北京央美时代环境艺术设计公司创始⼈，北京⼤学⽣优秀创业者，中央美术学院在校⽣优秀作品⼀等奖获得者。曾任央美培训中⼼教学主管。获得中央美术学院和清华美术学院及中国传媒⼤学全国第三的合格证。设计作品多次被政府采纳并得到国家版权中心认可和资金支持。同时擅⻓研发⼉童科技美术智能课，引导孩⼦发散性思维，爱上⽣活，爱上科技。
主要作品有影像《背后的故事》，油画《侵蚀》，壁画《敦煌莫高窟壁画临摹本》，⼯笔⼩写意《⽔浒叶⼦》，版画《丢勒的童话世界》，⻛景画百余张。毕业后⼜对当代实验艺术做了系统的研究。包括中国古代文化，⻄⽅古典油画，当代艺术史，当代艺术概论，当代装置影像技术等。组织参加过四季艺术节的拍卖活动。三⾥屯艺术市集选拔，国贸艺术品交易的导览员等。
“风景”成为观察者从“土地”中选出的一部分，如果你把它绘好就可以带走。艺术家取一块土地作为原生素材，通过这块土地进入你视线走进你的生活，也许你会回忆许多，悲欢离合你都会记起。曾经的欢乐时光，或不愿回忆的时光——亲人的逝去，朋友的离别，或许是一场战争，这块土地承载着太多。
《蓝》布面油画 140×150cm 2014年
这篇文章并不意图讨论一部风景艺术的历史，而是提一些探讨我们与风景主题之间的关系。我个人画了这么久的风景还是不想把风景孤立在艺术长河的纯理论研究中，我们由土地进入风景、由风景再进入艺术。要把这块特定的土地提升某些特点，削减和组织一些因素，使观者的眼睛可以延伸到一定的广度和深度，这是经过美学加工的。这个能够被人们携带的纪念品来记录我们的视觉体验。一旦这个概念进程开始，那么土地就成了风景。实际这已经告诉我们风景艺术并不是在自然中发生的，而是艺术家挪用的风景。正如上面所说的样子，那块原始的土地就成了艺术家表现的原始素材。
《海石》布面油画 80×100cm 2018年
当我们用心去消费一副风景画时，我们的专业人士在判断是不是一幅传世经典之作。对于非专业的人来说，在想象着一些与他们相关的东西。可无论怎样我们都隔着一个创造艺术的双手。艺术家和观者更多的是感觉和回忆。回忆一种看的到和没看到的东西，隐喻其中。这时人们会产生一种莫名其妙的辩证关系。这也证实了贡布里希（E.H.Gombrich）在《艺术与错觉》中所说的“天真纯洁的眼睛只是一个神话”。实际我们每一个看画的人都有一双有故事的后天的眼睛。风景画的观看也如此，需要一双后天的我眼睛，风景总是爱给有经历和有回忆的人看。
《雪山》布面油画 60×80cm 2014年
风景画的户外写生是在十八世纪后期和十九世纪初把艺术家从室内带到户外。但那时还是常常理解为从画室出发最终再回到画室中创作。这些在画室中产生的最终成品会出现在各个公共画廊和私人住宅的墙上。画廊可以作为更深层意义的景框。从社会意义来说，是处于更宽泛的文化背景中，并且受到政治和经济利益的操控。风景艺术品作为日常物质消费的优先地位，受到了艺术市场的影响。这种关系发生了微妙的变化。艺术家开始把自然材料——岩石、树木、土壤搬入画廊或美术馆的地板上。沃尔特·德·玛利亚（Walter De Maria，生于1935年）的作品《纽约泥土屋》（New York Earth Room）中堆积了250立码的泥土，深度接近两英寸，平铺在超过3600平方英尺的画廊地板上。这就是一种新的材料风景，你能闻到一种野性囚禁的绝望气息。我们的土地被动过了，之前我们只是取一块土地。在一篇“风景”的讽刺的注释中，它被认为是以最赤裸裸的原料形式表现出来的被框定和装箱的土地。这种艺术形式一直持续到现在，我们在许多的大型国内和国际展览中都能看到这一类原始材料的展品，只是他们的名字不叫“风景”，他们赋予作者新的个人概念，通过这些自然的灵性来表达自己的品质。但在这种艺术中确实来自一块土地的移动。最符合的莫过于我们熟悉的安塞姆·基弗（Anselm Kiefer），他的一件令人不安的作品的理念，是他在1977年和1978年出版的一系列书籍《边疆的荒原》沙子蔓延到了书页的边缘，一点一点的扩张开来，直到淹没了风景的图像。我认为这么好的风景书籍，是对风景物质化最好的阐述。
《瑞》布面油画 60×80cm 2014年
到此风景的革命并没有停止，到了二十世纪六十年代中期开始。大地艺术开始对“风景”做出了进一步的思考。对风景的传统模仿形式发起质疑，艺术和自然被艺术家认为的分离状态施加了压力。艺术又回到了土地，同时风景也回到了土地。这是一种很奇特的循环，我们从自然中取一块土地到再回到土地中，中间经历了两百多年，这是一场人类思维变化的里程碑。
《叶》布面油画 140×150cm 2016年
我们记录了思想、身体对风景野生环境的抗击，创建了一个一个的幻想乌托邦的风景梦空间。为了让风景画更不像风景画。至今依然保留的绘画形式，更趋于幻想，其中我的好多风景画作品就趋于这种幻想境界，就好像不是单单取了一块土地而是在这块土地的空中，进入这个空间时你就会有许多幻想，因为和我们平时视线能接触到的范围发生了改变。自然就会幻想出你自己想要的风景境界。风景画本身就是一种抽象的具体化，这就是为什么好多画风景画的人更容易走向抽象的原因。我并不否认这一点，我在画画作时非常清楚这一点，所以我很快会走入这样的一个境界，许多过于繁琐的形态都会被我归一，以专心的走入这种境界。
《云雨巫山》布面油画 80×100cm 2018年
无论怎样？我们的艺术还是要表达时代性和中国特色性，这也是能让我们非常容易入画的关键因素。每一批的风景画研究都是经过了前一批风景画的沉淀，也许时代不认可，可还是不能停止，我一直认为艺术家更多的需要是勇气和态度。中国的风景画艺术大军在浩浩荡荡的前行着。我们应该作为勇于改造的一支，好好研读风景艺术，把这块土地取好。
《岩》布面油画 60×120cm 2018年
克拉克《自然风景》的概括告诉我们：“除了爱以外。能够得到全人类认同的感情也许就只有从美好景色中感受到快乐了”。
2021年5月3日于开封回京途中
艺术家简介
匡科研
当代艺术家，北京央美时代环境艺术设计公司创始⼈，北京⼤学⽣优秀创业者，中央美术学院在校⽣优秀作品⼀等奖获得者。曾任央美培训中⼼教学主管。获得中央美术学院和清华美术学院及中国传媒⼤学全国第三的合格证。设计作品多次被政府采纳并得到国家版权中心认可和资金支持。同时擅⻓研发⼉童科技美术智能课，引导孩⼦发散性思维，爱上⽣活，爱上科技。
主要作品有影像《背后的故事》，油画《侵蚀》，壁画《敦煌莫高窟壁画临摹本》，⼯笔⼩写意《⽔浒叶⼦》，版画《丢勒的童话世界》，⻛景画百余张。毕业后⼜对当代实验艺术做了系统的研究。包括中国古代文化，⻄⽅古典油画，当代艺术史，当代艺术概论，当代装置影像技术等。组织参加过四季艺术节的拍卖活动。三⾥屯艺术市集选拔，国贸艺术品交易的导览员等。
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