#情感[超话]#人生的本质:
1.大富大贵的人,必有大难
2.如果年轻时很顺利,30岁后感情大概率会不顺(也就是中年后不稳定)
3.春风得意忘形时灾难就会不远
4.有福就有祸,祸福相依存
5.30岁前连连失恋不婚,30岁后就有可能遇到真爱与幸福
6.人生是平衡的,没有一帆风顺
7.人生给你痛苦,就会给你快乐
8.顺其自然才是王道,逆天行事将有恶果。
9.很多事情切忌莫急躁,三日即可有转机大运十年一变,流年一年一变,流日一日一变。
1.大富大贵的人,必有大难
2.如果年轻时很顺利,30岁后感情大概率会不顺(也就是中年后不稳定)
3.春风得意忘形时灾难就会不远
4.有福就有祸,祸福相依存
5.30岁前连连失恋不婚,30岁后就有可能遇到真爱与幸福
6.人生是平衡的,没有一帆风顺
7.人生给你痛苦,就会给你快乐
8.顺其自然才是王道,逆天行事将有恶果。
9.很多事情切忌莫急躁,三日即可有转机大运十年一变,流年一年一变,流日一日一变。
今天遛小狗,在小区里遇到两个小狗超级开心跑过来
他们主人说 小区里的狗都特别喜欢黄仔 黄仔特别会做狗(我要给下面这句话笑死)
大概就是夸黄仔性格真的很好 情绪稳定还活泼
然后我看阿姨身上的玉很好看,随口问了一下(我很喜欢这类东西哈哈哈
然后阿姨说 帝皇绿 之前花260w买的
我:哇哦 真的很好看!!!(但真的太贵了吧[泪][泪][泪]
他们主人说 小区里的狗都特别喜欢黄仔 黄仔特别会做狗(我要给下面这句话笑死)
大概就是夸黄仔性格真的很好 情绪稳定还活泼
然后我看阿姨身上的玉很好看,随口问了一下(我很喜欢这类东西哈哈哈
然后阿姨说 帝皇绿 之前花260w买的
我:哇哦 真的很好看!!!(但真的太贵了吧[泪][泪][泪]
大咖对话 | 甲醇汽车,开启能源新时代[并不简单]
近日,“醇洁经济 绿色未来”2022年贵阳碳中和甲醇汽车应用高峰论坛圆满落幕。来自业界、学界、企业、政府部门的代表共聚一堂,畅谈甲醇汽车的应用场景和未来发展前景,为国家交通领域实现碳中和出谋划策。
中国是全世界甲醇最大的产能国,也是全世界甲醇燃料和甲醇化工品消耗最大国,到今天为止我们占全球产能和销量都是60%。从国家能源安全角度,探索甲醇作为燃料是为了保障能源安全。今天我们把甲醇作为燃料,并赋予了它另外一个使命,那就是助力能源转型,这为产业高质量发展提出了挑战和使命。
国际能源署有两个能源国家课题:一个是船,一个是甲醇燃料对发动机的磨损。国际可再生能源署在2019年年底也完成了调研报告,表示未来甲醇前景非常广泛。
此外,能源领域有一个“能源不可能三角”理论,即一种能源又稳定又清洁又便宜,而甲醇也许是破解“能源不可能三角”的唯一路径。
推广甲醇汽车最大的优势就是甲醇可以从多种资源中获得,可以拿煤制,也可以拿天然气制。
甲醇在常规常压下是液体,塑料桶和矿泉水瓶就可以装甲醇,陆地上可以管道输送,海上可以非常便宜地进行跨海输送。假设7块一升的汽油,真正的运费不到7分钱。人类建了几十万亿液体的基础设施投资,不是偶然,是因为液体是人类最好的能源载体。
在燃料电池汽车方面,甲醇和水反应制氢,1升甲醇可以制143克的氢,1升液氢只有72克氢,1升甲醇可以产1升液氢的2倍氢,所以甲醇也是常温常压下最好的液态氢载体。
贵阳市的甲醇汽车推广,我们在2014年向工信部提出申请,并获得批准;到2015年的6月,第一批300辆车上线运营;2017年12月,工信部、国家发改委、科技部等八部委前来进行联合验收,给予了很高的评价。
当时试点的车辆是今天的十分之一,大概1800辆左右,占了全国的80%。如今贵阳市甲醇汽车已经超过1.7万辆,建设加注站67座,贵阳市已经是名副其实的全球最大的甲醇汽车推广应用城市。在2019年的国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会上,贵阳市还荣获了“乔治·奥拉甲醇经济杰出贡献奖”。
我觉得未来甲醇汽车发展最重要的一点还是要根据国家的地方特色,比如新疆、陕西、山西、贵州等区域是否先给予等同于新能源汽车的待遇,这个我们将会慢慢推进。
现在国家已经建立起来的成熟的庞大的加注体系、输配体系,甲醇可以简单完美地植入进去。这节约了巨大的成本,所以说甲醇燃料是符合中国国情的、马上可以带来大规模节能减排的最好的液态能源。
根据大数据统计,150台甲醇重卡一年至少可以省油9000吨左右,减少二氧化碳的排放约5000吨。甲醇重卡和普通燃油重卡相比可以节省18%的燃料费用,从目前油价来看能够节约的更多,超过30%。所以现在我们就有一句话,甲醇重卡每公里比普通燃油车省1块钱。这个成本下降是很明显的,也意味着今后甲醇汽车的推广可以从政策推动逐步转向市场推动,这样就可以走得长、走得远。
吉利在甲醇领域深耕了17年,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成核心技术专利200余件,开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款。全球甲醇看中国,中国甲醇看贵阳,全球甲醇汽车看吉利!#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
近日,“醇洁经济 绿色未来”2022年贵阳碳中和甲醇汽车应用高峰论坛圆满落幕。来自业界、学界、企业、政府部门的代表共聚一堂,畅谈甲醇汽车的应用场景和未来发展前景,为国家交通领域实现碳中和出谋划策。
中国是全世界甲醇最大的产能国,也是全世界甲醇燃料和甲醇化工品消耗最大国,到今天为止我们占全球产能和销量都是60%。从国家能源安全角度,探索甲醇作为燃料是为了保障能源安全。今天我们把甲醇作为燃料,并赋予了它另外一个使命,那就是助力能源转型,这为产业高质量发展提出了挑战和使命。
国际能源署有两个能源国家课题:一个是船,一个是甲醇燃料对发动机的磨损。国际可再生能源署在2019年年底也完成了调研报告,表示未来甲醇前景非常广泛。
此外,能源领域有一个“能源不可能三角”理论,即一种能源又稳定又清洁又便宜,而甲醇也许是破解“能源不可能三角”的唯一路径。
推广甲醇汽车最大的优势就是甲醇可以从多种资源中获得,可以拿煤制,也可以拿天然气制。
甲醇在常规常压下是液体,塑料桶和矿泉水瓶就可以装甲醇,陆地上可以管道输送,海上可以非常便宜地进行跨海输送。假设7块一升的汽油,真正的运费不到7分钱。人类建了几十万亿液体的基础设施投资,不是偶然,是因为液体是人类最好的能源载体。
在燃料电池汽车方面,甲醇和水反应制氢,1升甲醇可以制143克的氢,1升液氢只有72克氢,1升甲醇可以产1升液氢的2倍氢,所以甲醇也是常温常压下最好的液态氢载体。
贵阳市的甲醇汽车推广,我们在2014年向工信部提出申请,并获得批准;到2015年的6月,第一批300辆车上线运营;2017年12月,工信部、国家发改委、科技部等八部委前来进行联合验收,给予了很高的评价。
当时试点的车辆是今天的十分之一,大概1800辆左右,占了全国的80%。如今贵阳市甲醇汽车已经超过1.7万辆,建设加注站67座,贵阳市已经是名副其实的全球最大的甲醇汽车推广应用城市。在2019年的国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会上,贵阳市还荣获了“乔治·奥拉甲醇经济杰出贡献奖”。
我觉得未来甲醇汽车发展最重要的一点还是要根据国家的地方特色,比如新疆、陕西、山西、贵州等区域是否先给予等同于新能源汽车的待遇,这个我们将会慢慢推进。
现在国家已经建立起来的成熟的庞大的加注体系、输配体系,甲醇可以简单完美地植入进去。这节约了巨大的成本,所以说甲醇燃料是符合中国国情的、马上可以带来大规模节能减排的最好的液态能源。
根据大数据统计,150台甲醇重卡一年至少可以省油9000吨左右,减少二氧化碳的排放约5000吨。甲醇重卡和普通燃油重卡相比可以节省18%的燃料费用,从目前油价来看能够节约的更多,超过30%。所以现在我们就有一句话,甲醇重卡每公里比普通燃油车省1块钱。这个成本下降是很明显的,也意味着今后甲醇汽车的推广可以从政策推动逐步转向市场推动,这样就可以走得长、走得远。
吉利在甲醇领域深耕了17年,掌握了甲醇汽车的核心技术,形成核心技术专利200余件,开发甲醇燃料商用车、乘用车共20余款。全球甲醇看中国,中国甲醇看贵阳,全球甲醇汽车看吉利!#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
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