【社区团购,一场没有旁观者的战争蔬菜生鲜年底小区“火拼” 抢小区、抢物流，电商巨头“跑马圈地” 本土平台缝隙中做“小而美” 】
当巨头鱼贯入场的那一刻，本地的“社区团购”平台知道，抛去“做大做强”的念头，自己要在缝隙中努力去做“小而美”。这是青岛本土社区团购平台“灵犀物集”创始团队的差异化战略想法，而和他们同时起步的多家本地平台，甚至早已不见了踪影。
今年最火的赛道
京东、美团、滴滴等“跑马圈地”
类似于7年前团购的“百团大战”、5年前打车软件的“红包大战”，作为今年最火的赛道，社区团购上半年还在默默酝酿，而临近年尾则硝烟四起，在十荟团、兴盛优选、美团优选等巨头已打得不可开交的战场上，多多买菜、橙心优选、盒马优选又跑马进入。
近日，有消息称，京东已对生鲜电商平台美菜网旗下的子品牌——美家买菜开启了收购。美家买菜属于社区团购性质的平台，即以社区为单位，由宝妈或店主成为团长，在线上借助微信群、小程序等组织社区居民拼团，线下交付自提，由平台提供采购、物流仓储及售后支持。据悉，在11月30日的京东高管早会上，京东集团董事局主席刘强东称将亲自下场带队，打好京东社区团购业务
怪不得他们，这是一个四万亿级别的庞大生鲜市场。抢“菜地”、抢供应链、抢小区、抢团长、抢物流……在巨头碾压下，我市商超、农贸市场开始重审多年来的卖菜方式，居民则能享受曾经昂贵的“送菜到家”服务，本土团购平台也在凭借本土优势在需求机遇。
这是一场没有旁观者的战争，无论是互联网巨头、本土团购企业，传统商超、农贸市场，还是社区居民，无一例外都主动或被动地“躬身入局”。这也是一场没有胜败的战争，犹如几年前的“百团大战”和“打车补贴大战”，在这场酣战中，最终胜利的，是新旧业态所有权的交换。
巨头纷纷入局酣战
本土平台缝隙中想做“小而美”
11月9日，一张橙心优选登陆青岛的宣传海报，在李沧区鼎世华府小区居民的朋友圈里刷了屏。这天凌晨0点，滴滴橙心优选在包括青岛的多个城市同步开团。
为了拉到青岛更多新老用户，橙心优选从0时起每天推六场秒杀，爆品以水果、蔬菜、鲜肉和一些品牌的标品；还包括一系列购物券、抽奖活动，最高可立减100元，用户在平台上购物的到手价有可能比市场价的1折还低。
凶猛的促销迅速拉高订单。橙心优选的官方数据显示，青岛开团首日，日单量就逐步上升。滴滴总部相关负责人表示，经过30天的布局，滴滴青岛地区已注册团长10000余家，日均订单已达20多万单。这和橙心优选青岛推广团队的初步预估差距不大，虽然巨头林立，但还是看到了社区团购在青岛的火热。
李沧区的鼎世华府小区附近便利店的店主张丽媛在当时成为橙心优选的“团长”，每天下午2点，张丽媛都会在自己的便利小店内对照着4页订单表，将各种蔬菜生鲜一一分装，然后通知邻居们到此自助取货。“经营方式全变了，真没想到还能这样卖货。”张丽媛感慨道。
和张丽媛想法类似，对大多便利店来说，这场与互联网巨头密切接触的经历，仅发生在不足一个月之前。
社区团购始于2018年，本来不温不火，但今年的疫情助推之下，最终于岁末成为“热搜”话题。2019年1月，十荟团于福州北路127号举行“开城”仪式；当年6月21日，每日一淘“一淘心选”正式在青岛上线……得山东者，得生鲜之天下。青岛，一边地处生鲜产地，一边消费空间巨大，对任何一个有野心的社区团购玩家来说，都是必争之地。
今年9月，美团优选快速上线，在青岛开城，并宣布千城计划。10月，电商玩家拼多多的“多多买菜”强势上线，并在青岛开城。其实早在3月，拼多多基于微信生态推出团购工具“快团团”小程序。拼多多可以说是资深玩家了，鉴于以往在农产品等市场的深耕，拼多多相比来说在供给端上有着极大的优势，所以相对来说在商品和供应链层面的运营能力远强于美团。
到了11月，橙心优选在青开城，几大巨头可谓到齐。而美团、拼多多和滴滴的围堵目标是兴盛优选和十荟团，他们依靠引流、砸钱、补贴，在团长、仓储、物流、供应链等各方面迅速渗透，开启青岛“鏖战”。其团长的布点之密让青岛的街巷中“硝烟弥漫”——青岛一役，并不像想象中容易。
而青岛本土社区团购企业，“小而美”者居多。两年前的“咱家院子”被称为岛城最早的社区团购项目，创始人曾是窝窝团大区经理，覆盖约200个小区，积累约20万名用户，日均最高达到1000订单，但如今也已销声匿迹。
青岛今年发展起来的团购平台“灵犀物集”，目前已在本地沉淀近200个小区和200位团长。“我们只做巨头中那个‘填缝’的，就像有很多商超和大集，但依然有24小时便利店的存在，我们注重品质而不走量。”该平台创始人高燕称，巨头林立，他们目前能做的是稳扎稳打，将手中的200个社区维护好。
“社区电商行业本身尚处于探索模式，市场模型远未成熟，大家都是在摸着石头过河，真正比拼的是企业自身的发展速度和迭代速度。”采访中，滴滴总部公关部相关负责人如此说。
“我们现在都是BAT的人”
没有一家线下店能置身其外
如今，在青岛，没有一家线下店可以置身事外。
在李沧区，打开橙心优选、多多买菜或是美团优选，1公里内会出现30多个自提点。小卖部、连锁便利店、小旅馆、烟酒店、五金店、水果店……都成为巨头网点的一部分。
当前社区团购是一种预售模式。在团长的组织下，用户提前一天下单，一般晚上十点截单。然后供应商配送商品到平台中心仓，再通过各级仓库配送到自提点。
如今，金水路附近一家名为“金叶兴盛”的小卖部，已经在同时接多多买菜和美团买菜的订单。按照美团、拼多多、盒马和橙心优选的要求，团长必须具备一张运营执照，即拥有一家线下门店。店主孙秦安经营便利店已有5年，今年10月，多多买菜和美团优选的地推来到他店里，告诉他“不用拉群，不加微信，坐在店里等着下单和提货就可以”。几百米开外，另一家自提点“平价量贩超市”的负责人张栋也陆续接入了拼多多、橙心优选和盒马优选三个平台。
在市北区交运山庄小区，经营一家超市的董静正在计算一天的收入。她和员工每天早上6点多就到店里开始接单，白天忙小超市生意的同时，要接待取单的客人。晚上，她还要盯着各个群聊，不停把新的优惠、秒杀信息发到业主群里。
她每天可以接到100多单，来自不同平台。“我们主要走量，拿抽成，这些订单已经成了我们收入的一部分。”董静说，每天2000元~3000元的抽成，已经可以和便利店的日流水大致持平。
补贴大战下，团长（店主）收益分为三部分：一是每一单的返点。据董静介绍，平台根据订单价格返点，但比例会有上下浮动；二是团长拉人下单获得的分成。因此，各个店主会在闲暇时间积极转发优惠，促进群成员下单。最后，还有优先参与秒杀和优惠活动的额外收益。
“11月中旬，滴滴、美团返点经常高达10个点（10%），美团、兴盛以及多多买菜的1元秒杀品，一般都限购一单，而橙心秒杀一度无单量限制，每次上架就会获得大量抢单，迅速售空。”说起各个平台的“玩法”，董静如数家珍，甚至她还开玩笑地表示，现在他们这批开便利店的人都被“巨头收编”了。而进驻橙心优选这一个月以来，董静已拿到还算可以的分成。 （观海新闻/青岛晚报 记者 薛飞）
当巨头鱼贯入场的那一刻，本地的“社区团购”平台知道，抛去“做大做强”的念头，自己要在缝隙中努力去做“小而美”。这是青岛本土社区团购平台“灵犀物集”创始团队的差异化战略想法，而和他们同时起步的多家本地平台，甚至早已不见了踪影。
今年最火的赛道
京东、美团、滴滴等“跑马圈地”
类似于7年前团购的“百团大战”、5年前打车软件的“红包大战”，作为今年最火的赛道，社区团购上半年还在默默酝酿，而临近年尾则硝烟四起，在十荟团、兴盛优选、美团优选等巨头已打得不可开交的战场上，多多买菜、橙心优选、盒马优选又跑马进入。
近日，有消息称，京东已对生鲜电商平台美菜网旗下的子品牌——美家买菜开启了收购。美家买菜属于社区团购性质的平台，即以社区为单位，由宝妈或店主成为团长，在线上借助微信群、小程序等组织社区居民拼团，线下交付自提，由平台提供采购、物流仓储及售后支持。据悉，在11月30日的京东高管早会上，京东集团董事局主席刘强东称将亲自下场带队，打好京东社区团购业务
怪不得他们，这是一个四万亿级别的庞大生鲜市场。抢“菜地”、抢供应链、抢小区、抢团长、抢物流……在巨头碾压下，我市商超、农贸市场开始重审多年来的卖菜方式，居民则能享受曾经昂贵的“送菜到家”服务，本土团购平台也在凭借本土优势在需求机遇。
这是一场没有旁观者的战争，无论是互联网巨头、本土团购企业，传统商超、农贸市场，还是社区居民，无一例外都主动或被动地“躬身入局”。这也是一场没有胜败的战争，犹如几年前的“百团大战”和“打车补贴大战”，在这场酣战中，最终胜利的，是新旧业态所有权的交换。
巨头纷纷入局酣战
本土平台缝隙中想做“小而美”
11月9日，一张橙心优选登陆青岛的宣传海报，在李沧区鼎世华府小区居民的朋友圈里刷了屏。这天凌晨0点，滴滴橙心优选在包括青岛的多个城市同步开团。
为了拉到青岛更多新老用户，橙心优选从0时起每天推六场秒杀，爆品以水果、蔬菜、鲜肉和一些品牌的标品；还包括一系列购物券、抽奖活动，最高可立减100元，用户在平台上购物的到手价有可能比市场价的1折还低。
凶猛的促销迅速拉高订单。橙心优选的官方数据显示，青岛开团首日，日单量就逐步上升。滴滴总部相关负责人表示，经过30天的布局，滴滴青岛地区已注册团长10000余家，日均订单已达20多万单。这和橙心优选青岛推广团队的初步预估差距不大，虽然巨头林立，但还是看到了社区团购在青岛的火热。
李沧区的鼎世华府小区附近便利店的店主张丽媛在当时成为橙心优选的“团长”，每天下午2点，张丽媛都会在自己的便利小店内对照着4页订单表，将各种蔬菜生鲜一一分装，然后通知邻居们到此自助取货。“经营方式全变了，真没想到还能这样卖货。”张丽媛感慨道。
和张丽媛想法类似，对大多便利店来说，这场与互联网巨头密切接触的经历，仅发生在不足一个月之前。
社区团购始于2018年，本来不温不火，但今年的疫情助推之下，最终于岁末成为“热搜”话题。2019年1月，十荟团于福州北路127号举行“开城”仪式；当年6月21日，每日一淘“一淘心选”正式在青岛上线……得山东者，得生鲜之天下。青岛，一边地处生鲜产地，一边消费空间巨大，对任何一个有野心的社区团购玩家来说，都是必争之地。
今年9月，美团优选快速上线，在青岛开城，并宣布千城计划。10月，电商玩家拼多多的“多多买菜”强势上线，并在青岛开城。其实早在3月，拼多多基于微信生态推出团购工具“快团团”小程序。拼多多可以说是资深玩家了，鉴于以往在农产品等市场的深耕，拼多多相比来说在供给端上有着极大的优势，所以相对来说在商品和供应链层面的运营能力远强于美团。
到了11月，橙心优选在青开城，几大巨头可谓到齐。而美团、拼多多和滴滴的围堵目标是兴盛优选和十荟团，他们依靠引流、砸钱、补贴，在团长、仓储、物流、供应链等各方面迅速渗透，开启青岛“鏖战”。其团长的布点之密让青岛的街巷中“硝烟弥漫”——青岛一役，并不像想象中容易。
而青岛本土社区团购企业，“小而美”者居多。两年前的“咱家院子”被称为岛城最早的社区团购项目，创始人曾是窝窝团大区经理，覆盖约200个小区，积累约20万名用户，日均最高达到1000订单，但如今也已销声匿迹。
青岛今年发展起来的团购平台“灵犀物集”，目前已在本地沉淀近200个小区和200位团长。“我们只做巨头中那个‘填缝’的，就像有很多商超和大集，但依然有24小时便利店的存在，我们注重品质而不走量。”该平台创始人高燕称，巨头林立，他们目前能做的是稳扎稳打，将手中的200个社区维护好。
“社区电商行业本身尚处于探索模式，市场模型远未成熟，大家都是在摸着石头过河，真正比拼的是企业自身的发展速度和迭代速度。”采访中，滴滴总部公关部相关负责人如此说。
“我们现在都是BAT的人”
没有一家线下店能置身其外
如今，在青岛，没有一家线下店可以置身事外。
在李沧区，打开橙心优选、多多买菜或是美团优选，1公里内会出现30多个自提点。小卖部、连锁便利店、小旅馆、烟酒店、五金店、水果店……都成为巨头网点的一部分。
当前社区团购是一种预售模式。在团长的组织下，用户提前一天下单，一般晚上十点截单。然后供应商配送商品到平台中心仓，再通过各级仓库配送到自提点。
如今，金水路附近一家名为“金叶兴盛”的小卖部，已经在同时接多多买菜和美团买菜的订单。按照美团、拼多多、盒马和橙心优选的要求，团长必须具备一张运营执照，即拥有一家线下门店。店主孙秦安经营便利店已有5年，今年10月，多多买菜和美团优选的地推来到他店里，告诉他“不用拉群，不加微信，坐在店里等着下单和提货就可以”。几百米开外，另一家自提点“平价量贩超市”的负责人张栋也陆续接入了拼多多、橙心优选和盒马优选三个平台。
在市北区交运山庄小区，经营一家超市的董静正在计算一天的收入。她和员工每天早上6点多就到店里开始接单，白天忙小超市生意的同时，要接待取单的客人。晚上，她还要盯着各个群聊，不停把新的优惠、秒杀信息发到业主群里。
她每天可以接到100多单，来自不同平台。“我们主要走量，拿抽成，这些订单已经成了我们收入的一部分。”董静说，每天2000元~3000元的抽成，已经可以和便利店的日流水大致持平。
补贴大战下，团长（店主）收益分为三部分：一是每一单的返点。据董静介绍，平台根据订单价格返点，但比例会有上下浮动；二是团长拉人下单获得的分成。因此，各个店主会在闲暇时间积极转发优惠，促进群成员下单。最后，还有优先参与秒杀和优惠活动的额外收益。
“11月中旬，滴滴、美团返点经常高达10个点（10%），美团、兴盛以及多多买菜的1元秒杀品，一般都限购一单，而橙心秒杀一度无单量限制，每次上架就会获得大量抢单，迅速售空。”说起各个平台的“玩法”，董静如数家珍，甚至她还开玩笑地表示，现在他们这批开便利店的人都被“巨头收编”了。而进驻橙心优选这一个月以来，董静已拿到还算可以的分成。 （观海新闻/青岛晚报 记者 薛飞）
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
中考差一点，就考上了本地最好的高中；高中差一点，就能去往自己想去的成都理工大学；大学差一点，就考上了研究生。所以，一直以来，我都感觉自己在人生中的许多重大转折中，总是会差一点点。不过，好在30岁之后，自己运气一点都不差，不仅找了一个刚刚好的妻子，更在年前升任了部门主管，算是爱情和事业双丰收，生活过得越来越好。在年前，也就是自己刚升任部门主管后，我还奖励了自己一台车作为礼物。而这台车正是已陪伴我有近9个月时间的新宝骏RC-6（指导价8.48-12.38万），一款让我的生活品质有了很大提高的B级轿跑。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
之所以会选择新宝骏RC-6，首要的原因即是自己的预算只有15万左右，且想买一台B级车。选来选去发现，符合自己预算的B级车好像也就只有吉利博瑞、长安锐程CC、传祺GA6和新宝骏RC-6这几款车了，所以我最终就在它们之中选定了造型最个性、最时尚，且车长就有近5米的新宝骏RC-6。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
入手了新宝骏RC-6之后，我最直观感受就是生活品质提高了许多，至少自己和妻子再也不用早出晚归的挤公交和地铁了。而且，长近5米的新宝骏RC-6不仅空间很大，同时我选的顶配车型车内还布满了软性材质，它还配置有包裹柔软支撑到位的皮质座椅，从而它能让我与妻子在上下班途中在舒适中度过，跟之前挤公交和地铁相比，简直就是"天上和地下"的区别。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
而且，得益于我的新宝骏RC-6支持L2级智能驾驶辅助，它还总是能主动提示我车道跑偏、前方有碰撞风险等，甚至还会在我刹车不及时协助我刹车，从而让我们的每一次出行都倍感安全。与此同时，新宝骏RC-6的L2级智能驾驶辅助还涵盖了0-150Km/h全速域自适应续航，它与其它智能驾驶科技相配合，还能在我调节好车速与车距后，让新宝骏RC-6可实现安全地自行跟车。而这在堵车和长途驾驶时都是非常好用的，因此我每次驾驶着新宝骏RC-6出行都不会感到明显的疲惫。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
或许正因为开起来不会让人觉得累吧，在与新宝骏RC-6相处的这9个月中，我喜欢上了自驾游。而新宝骏RC-6也挺适合用于自驾出行的，因为它除了有着能在堵车和长途驾驶时缓解驾驶疲惫的智能驾驶科技之外，同时还有着跟SUV车型一样优秀的通过性，从而让我与妻子每到周末闲暇时都能去往郊外山区亲近自然，找寻特色美食。而且，新宝骏RC-6采用的还是大掀背的设计，它的后备箱在有着很大的开口，让我们能轻松放下帐篷和烧烤架等大件物品。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
而且，我的新宝骏RC-6开起来还挺舒适的，它不仅有着1.5T的大动力，能让我很轻松地就能完成超车、变道，同时它的方向盘还既精准又轻便，并搭载了CVT无级变速箱，它在开起来还能给我一种丝滑感。而动力强的新宝骏RC-6油耗却不高，像我在9个月的用车生活中几乎是高速和市区五五开，表显百公里油耗就仅在7.5L左右，跟我朋友的雅阁一样省油。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
值得一提的是，我的新宝骏RC-6还有着强大的智能网联功能，不仅能实现远程启动、一键寻车等实用功能。同时，它还支持语音操控、语音聊微信和手机应用车机用，既让我总是能通过语音就能搞定调温度、导航和播音乐等操作，还能时刻与外界保持联系，能语音控制收发微信。它更让我与妻子在去往郊外野营时多了大屏观影、车内一起刷抖音和玩游戏等娱乐活动。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
总之，在近9个月的用车生活中，新宝骏RC-6不仅以宽适空间和优秀驾驶感受，让我的出行生活充满舒适，而且它还以丰富的智能科技，让我的用车生活充满了便利和安全。所以，对于当初选择了新宝骏RC-6，我个人是一点也不后悔。
中考差一点，就考上了本地最好的高中；高中差一点，就能去往自己想去的成都理工大学；大学差一点，就考上了研究生。所以，一直以来，我都感觉自己在人生中的许多重大转折中，总是会差一点点。不过，好在30岁之后，自己运气一点都不差，不仅找了一个刚刚好的妻子，更在年前升任了部门主管，算是爱情和事业双丰收，生活过得越来越好。在年前，也就是自己刚升任部门主管后，我还奖励了自己一台车作为礼物。而这台车正是已陪伴我有近9个月时间的新宝骏RC-6（指导价8.48-12.38万），一款让我的生活品质有了很大提高的B级轿跑。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
之所以会选择新宝骏RC-6，首要的原因即是自己的预算只有15万左右，且想买一台B级车。选来选去发现，符合自己预算的B级车好像也就只有吉利博瑞、长安锐程CC、传祺GA6和新宝骏RC-6这几款车了，所以我最终就在它们之中选定了造型最个性、最时尚，且车长就有近5米的新宝骏RC-6。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
入手了新宝骏RC-6之后，我最直观感受就是生活品质提高了许多，至少自己和妻子再也不用早出晚归的挤公交和地铁了。而且，长近5米的新宝骏RC-6不仅空间很大，同时我选的顶配车型车内还布满了软性材质，它还配置有包裹柔软支撑到位的皮质座椅，从而它能让我与妻子在上下班途中在舒适中度过，跟之前挤公交和地铁相比，简直就是"天上和地下"的区别。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
而且，得益于我的新宝骏RC-6支持L2级智能驾驶辅助，它还总是能主动提示我车道跑偏、前方有碰撞风险等，甚至还会在我刹车不及时协助我刹车，从而让我们的每一次出行都倍感安全。与此同时，新宝骏RC-6的L2级智能驾驶辅助还涵盖了0-150Km/h全速域自适应续航，它与其它智能驾驶科技相配合，还能在我调节好车速与车距后，让新宝骏RC-6可实现安全地自行跟车。而这在堵车和长途驾驶时都是非常好用的，因此我每次驾驶着新宝骏RC-6出行都不会感到明显的疲惫。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
或许正因为开起来不会让人觉得累吧，在与新宝骏RC-6相处的这9个月中，我喜欢上了自驾游。而新宝骏RC-6也挺适合用于自驾出行的，因为它除了有着能在堵车和长途驾驶时缓解驾驶疲惫的智能驾驶科技之外，同时还有着跟SUV车型一样优秀的通过性，从而让我与妻子每到周末闲暇时都能去往郊外山区亲近自然，找寻特色美食。而且，新宝骏RC-6采用的还是大掀背的设计，它的后备箱在有着很大的开口，让我们能轻松放下帐篷和烧烤架等大件物品。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
而且，我的新宝骏RC-6开起来还挺舒适的，它不仅有着1.5T的大动力，能让我很轻松地就能完成超车、变道，同时它的方向盘还既精准又轻便，并搭载了CVT无级变速箱，它在开起来还能给我一种丝滑感。而动力强的新宝骏RC-6油耗却不高，像我在9个月的用车生活中几乎是高速和市区五五开，表显百公里油耗就仅在7.5L左右，跟我朋友的雅阁一样省油。
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
长近5米的RC-6，配大掀背+L2级智能驾驶，很适合自驾游
值得一提的是，我的新宝骏RC-6还有着强大的智能网联功能，不仅能实现远程启动、一键寻车等实用功能。同时，它还支持语音操控、语音聊微信和手机应用车机用，既让我总是能通过语音就能搞定调温度、导航和播音乐等操作，还能时刻与外界保持联系，能语音控制收发微信。它更让我与妻子在去往郊外野营时多了大屏观影、车内一起刷抖音和玩游戏等娱乐活动。
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总之，在近9个月的用车生活中，新宝骏RC-6不仅以宽适空间和优秀驾驶感受，让我的出行生活充满舒适，而且它还以丰富的智能科技，让我的用车生活充满了便利和安全。所以，对于当初选择了新宝骏RC-6，我个人是一点也不后悔。
我们这一周的闲暇时间都做（吃）了什么？
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