博斯腾湖生态环境持续改善
博斯腾湖位于巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，被誉为巴州人民的“母亲湖”。曾经由于入湖河流相继断流和上游工农业污水、废水排入，湖水水质变差。2017年以来，博湖县重拳整治侵占河道、非法排污等行为，实现了污水入湖零排放，并通过应急输水解决了断流问题，让博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
位于新疆中部、天山之南的博斯腾湖在巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，其上游的开都河河水进入焉耆盆地后，汇入博斯腾湖，是注入博斯腾湖的主要水系。博斯腾湖养育了巴音郭楞蒙古自治州80%以上的人口，维系着巴州和新疆生产建设兵团第二师的工业生产、农业灌溉、城镇生活，被誉为巴州人民的“母亲湖”。
“博湖县因湖而建、傍水而居，保护好、治理好博斯腾湖，我们义不容辞、责无旁贷。”博湖县委副书记、县长巴岱说,多年来，博湖县高度重视生态文明建设，在保护中发展、在发展中保护，博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
芦苇在波光粼粼的水中荡漾，不时有海鸟在水面掠过。近日，记者在博斯腾湖的第二大源流——黄水沟看到了这样的景象。“因为上游过度开发，黄水沟一度断流。”随行人员告诉记者。
黄水沟是注入博斯腾湖诸小河流中最主要的支流。过去10余年间，随着上游工农业发展用水增加，造成原本入湖的河流相继断流。“受此影响，博斯腾湖水体只能在西南角进行小范围循环，对博斯腾湖水质造成影响。”巴岱说。
同时，黄水沟流域内产生的工业废水、城市污水和农田排水直接或间接进入黄水沟，并经黄水沟流入博斯腾湖，大大影响了博斯腾湖的水质。
2017年以来，以博斯腾湖重污染区域黄水沟为重点，博湖县开始实施清污分离、截污分水、河道疏浚、河湖连通等整治措施，重拳整治侵占河道、非法排污等行为。同时，实施焉耆盆地各县市、农牧团场工业废水、生活污水、农田排水综合治理，实现了污水入湖“零排放”。
“止污”解决了，如何重新恢复黄水沟与博斯腾湖的水系连通？“应急输水”解决了断流难题。从2018年8月开始，新疆塔里木河流域巴音郭楞管理局连续实施了从开都河经解放二渠生态闸向黄水沟及博斯腾湖生态调水，累计调水3.39亿立方米，结束了黄水沟断流10余年的历史，重新恢复了黄水沟与博斯腾湖的水系连通，使博斯腾湖西北面形成又一个水体循环区域，博斯腾湖水质得到一定程度改善。
2017年，博湖县将境内灌排渠纳入河长制管理，确保每条河流、每条排渠都有具体责任人、工作职责、考核标准。同时，博湖县还引导群众参与到河流管护中，建立了巡河常态化机制。
本布图镇那音托勒盖村距博斯腾湖不到2公里，因此成为湖泊守护的“主战场”之一，村干部布音特是众多基层湖泊守护员中的一个。自2017年起，承担了湖段长工作的布音特需要沿着约30公里的巡湖路线，查看有无污染排放、垃圾倾倒等情况。由于巡湖线上有很多沼泽地和浅溪，只能靠骑马巡湖。“我从小在博斯腾湖边长大，村里的人都沿湖而生、靠湖吃饭，保护它是我们应该做的。”布音特说。
不仅各级干部纷纷担任河长湖长，一些特殊的群体——“市民河长”“民间湖长”也主动参与进来，成为河湖保护工作的新力量。博湖县将每月2日、16日确定为全县“保护母亲湖志愿清洁行动日”，组织志愿者开展沿湖巡查，用实际行动保护沿湖生态。
因水而生、因水而美、因水而兴。近年来，博湖县既在“守”字上下功夫，更在“治”字上做文章。全面落实主体功能区规划，严禁“三高”项目进博湖。以博斯腾湖水环境治理为重点，累计投入1亿元用于博斯腾湖生态环境保护，一大批项目投入使用。2019年，博湖县投资776万元建设了中水回用项目，每天可将2200立方米生活污水处理转化成为中水用于城市绿化。为了更好地治理农田排水对博斯腾湖水质的污染，去年9月，博湖县实施了农田排水消纳地排水工程，新建扬排站1座、维护老旧扬排站2座，修建排渠23.6公里，年综合利用消纳排水量725万立方米。
在博斯腾湖大河口景区内，不到30米就能见到一个垃圾桶，景区厕所内干净整洁。“景区内设立了专门的垃圾回收站和污水处理系统，垃圾都是日产日清。”博斯腾湖大河口景区副经理高凤侠说。
旅游兴县，旅游强县。近年来，博湖县围绕博斯腾湖做好旅游文章，2002年，博斯腾湖被列为国家重点风景名胜区，规划面积3503.5平方公里，水域面积1646平方公里。
“开发的同时更要注重保护。”巴州博湖风景名胜区管理委员会规划环保科科长高耀斌介绍，2017年，博斯腾湖风景名胜区总体规划批准落地，其中，保护性规划把博斯腾湖的资源进行了分级，“分三级保护区，分别设置了严格禁止建设范围、严格限制建设范围和控制建设范围。”
“目前，环绕博斯腾湖建设了2个旅游镇、1个旅游村、6个旅游景点和19个旅游服务部。”高耀斌说，“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用，是我们在景区规划中遵循的方针。”
博斯腾湖还是新疆最大的渔业生产基地，拥有草鱼、鲢鱼等32种鱼类。多年治理的生态效益逐年转化为经济红利。在距离景区不到1公里的乌兰再格森乡，分布着大大小小20多家农家乐。农味园农家乐经营者贾德良告诉记者，这几年生态环境逐年改善，景区规划越来越好，来这里吃鱼的游客越来越多，旅游旺季一天能接待30余桌。“这几年水质改善，大家都反映鱼的口感越来越好了。”
近年来，巴州通过实施禁渔期专项治理、人工增殖放流等措施，推广“人放天养”的生态渔业模式，使博斯腾湖成为名副其实的塞外“鱼仓”，带动当地6万余人实现就业增收。（记者 耿丹丹）
博斯腾湖位于巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，被誉为巴州人民的“母亲湖”。曾经由于入湖河流相继断流和上游工农业污水、废水排入，湖水水质变差。2017年以来，博湖县重拳整治侵占河道、非法排污等行为，实现了污水入湖零排放，并通过应急输水解决了断流问题，让博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
位于新疆中部、天山之南的博斯腾湖在巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，其上游的开都河河水进入焉耆盆地后，汇入博斯腾湖，是注入博斯腾湖的主要水系。博斯腾湖养育了巴音郭楞蒙古自治州80%以上的人口，维系着巴州和新疆生产建设兵团第二师的工业生产、农业灌溉、城镇生活，被誉为巴州人民的“母亲湖”。
“博湖县因湖而建、傍水而居，保护好、治理好博斯腾湖，我们义不容辞、责无旁贷。”博湖县委副书记、县长巴岱说,多年来，博湖县高度重视生态文明建设，在保护中发展、在发展中保护，博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
芦苇在波光粼粼的水中荡漾，不时有海鸟在水面掠过。近日，记者在博斯腾湖的第二大源流——黄水沟看到了这样的景象。“因为上游过度开发，黄水沟一度断流。”随行人员告诉记者。
黄水沟是注入博斯腾湖诸小河流中最主要的支流。过去10余年间，随着上游工农业发展用水增加，造成原本入湖的河流相继断流。“受此影响，博斯腾湖水体只能在西南角进行小范围循环，对博斯腾湖水质造成影响。”巴岱说。
同时，黄水沟流域内产生的工业废水、城市污水和农田排水直接或间接进入黄水沟，并经黄水沟流入博斯腾湖，大大影响了博斯腾湖的水质。
2017年以来，以博斯腾湖重污染区域黄水沟为重点，博湖县开始实施清污分离、截污分水、河道疏浚、河湖连通等整治措施，重拳整治侵占河道、非法排污等行为。同时，实施焉耆盆地各县市、农牧团场工业废水、生活污水、农田排水综合治理，实现了污水入湖“零排放”。
“止污”解决了，如何重新恢复黄水沟与博斯腾湖的水系连通？“应急输水”解决了断流难题。从2018年8月开始，新疆塔里木河流域巴音郭楞管理局连续实施了从开都河经解放二渠生态闸向黄水沟及博斯腾湖生态调水，累计调水3.39亿立方米，结束了黄水沟断流10余年的历史，重新恢复了黄水沟与博斯腾湖的水系连通，使博斯腾湖西北面形成又一个水体循环区域，博斯腾湖水质得到一定程度改善。
2017年，博湖县将境内灌排渠纳入河长制管理，确保每条河流、每条排渠都有具体责任人、工作职责、考核标准。同时，博湖县还引导群众参与到河流管护中，建立了巡河常态化机制。
本布图镇那音托勒盖村距博斯腾湖不到2公里，因此成为湖泊守护的“主战场”之一，村干部布音特是众多基层湖泊守护员中的一个。自2017年起，承担了湖段长工作的布音特需要沿着约30公里的巡湖路线，查看有无污染排放、垃圾倾倒等情况。由于巡湖线上有很多沼泽地和浅溪，只能靠骑马巡湖。“我从小在博斯腾湖边长大，村里的人都沿湖而生、靠湖吃饭，保护它是我们应该做的。”布音特说。
不仅各级干部纷纷担任河长湖长，一些特殊的群体——“市民河长”“民间湖长”也主动参与进来，成为河湖保护工作的新力量。博湖县将每月2日、16日确定为全县“保护母亲湖志愿清洁行动日”，组织志愿者开展沿湖巡查，用实际行动保护沿湖生态。
因水而生、因水而美、因水而兴。近年来，博湖县既在“守”字上下功夫，更在“治”字上做文章。全面落实主体功能区规划，严禁“三高”项目进博湖。以博斯腾湖水环境治理为重点，累计投入1亿元用于博斯腾湖生态环境保护，一大批项目投入使用。2019年，博湖县投资776万元建设了中水回用项目，每天可将2200立方米生活污水处理转化成为中水用于城市绿化。为了更好地治理农田排水对博斯腾湖水质的污染，去年9月，博湖县实施了农田排水消纳地排水工程，新建扬排站1座、维护老旧扬排站2座，修建排渠23.6公里，年综合利用消纳排水量725万立方米。
在博斯腾湖大河口景区内，不到30米就能见到一个垃圾桶，景区厕所内干净整洁。“景区内设立了专门的垃圾回收站和污水处理系统，垃圾都是日产日清。”博斯腾湖大河口景区副经理高凤侠说。
旅游兴县，旅游强县。近年来，博湖县围绕博斯腾湖做好旅游文章，2002年，博斯腾湖被列为国家重点风景名胜区，规划面积3503.5平方公里，水域面积1646平方公里。
“开发的同时更要注重保护。”巴州博湖风景名胜区管理委员会规划环保科科长高耀斌介绍，2017年，博斯腾湖风景名胜区总体规划批准落地，其中，保护性规划把博斯腾湖的资源进行了分级，“分三级保护区，分别设置了严格禁止建设范围、严格限制建设范围和控制建设范围。”
“目前，环绕博斯腾湖建设了2个旅游镇、1个旅游村、6个旅游景点和19个旅游服务部。”高耀斌说，“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用，是我们在景区规划中遵循的方针。”
博斯腾湖还是新疆最大的渔业生产基地，拥有草鱼、鲢鱼等32种鱼类。多年治理的生态效益逐年转化为经济红利。在距离景区不到1公里的乌兰再格森乡，分布着大大小小20多家农家乐。农味园农家乐经营者贾德良告诉记者，这几年生态环境逐年改善，景区规划越来越好，来这里吃鱼的游客越来越多，旅游旺季一天能接待30余桌。“这几年水质改善，大家都反映鱼的口感越来越好了。”
近年来，巴州通过实施禁渔期专项治理、人工增殖放流等措施，推广“人放天养”的生态渔业模式，使博斯腾湖成为名副其实的塞外“鱼仓”，带动当地6万余人实现就业增收。（记者 耿丹丹）
看！博斯腾湖生态环境持续改善
博斯腾湖位于巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，被誉为巴州人民的“母亲湖”。曾经由于入湖河流相继断流和上游工农业污水、废水排入，湖水水质变差。2017年以来，博湖县重拳整治侵占河道、非法排污等行为，实现了污水入湖零排放，并通过应急输水解决了断流问题，让博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
位于新疆中部、天山之南的博斯腾湖在巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，其上游的开都河河水进入焉耆盆地后，汇入博斯腾湖，是注入博斯腾湖的主要水系。博斯腾湖养育了巴音郭楞蒙古自治州80%以上的人口，维系着巴州和新疆生产建设兵团第二师的工业生产、农业灌溉、城镇生活，被誉为巴州人民的“母亲湖”。
“博湖县因湖而建、傍水而居，保护好、治理好博斯腾湖，我们义不容辞、责无旁贷。”博湖县委副书记、县长巴岱说,多年来，博湖县高度重视生态文明建设，在保护中发展、在发展中保护，博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
黄水沟变清水河
芦苇在波光粼粼的水中荡漾，不时有海鸟在水面掠过。近日，记者在博斯腾湖的第二大源流——黄水沟看到了这样的景象。“因为上游过度开发，黄水沟一度断流。”随行人员告诉记者。
黄水沟是注入博斯腾湖诸小河流中最主要的支流。过去10余年间，随着上游工农业发展用水增加，造成原本入湖的河流相继断流。“受此影响，博斯腾湖水体只能在西南角进行小范围循环，对博斯腾湖水质造成影响。”巴岱说。
同时，黄水沟流域内产生的工业废水、城市污水和农田排水直接或间接进入黄水沟，并经黄水沟流入博斯腾湖，大大影响了博斯腾湖的水质。
2017年以来，以博斯腾湖重污染区域黄水沟为重点，博湖县开始实施清污分离、截污分水、河道疏浚、河湖连通等整治措施，重拳整治侵占河道、非法排污等行为。同时，实施焉耆盆地各县市、农牧团场工业废水、生活污水、农田排水综合治理，实现了污水入湖“零排放”。
“止污”解决了，如何重新恢复黄水沟与博斯腾湖的水系连通？“应急输水”解决了断流难题。从2018年8月开始，新疆塔里木河流域巴音郭楞管理局连续实施了从开都河经解放二渠生态闸向黄水沟及博斯腾湖生态调水，累计调水3.39亿立方米，结束了黄水沟断流10余年的历史，重新恢复了黄水沟与博斯腾湖的水系连通，使博斯腾湖西北面形成又一个水体循环区域，博斯腾湖水质得到一定程度改善。
让群众参与管护
2017年，博湖县将境内灌排渠纳入河长制管理，确保每条河流、每条排渠都有具体责任人、工作职责、考核标准。同时，博湖县还引导群众参与到河流管护中，建立了巡河常态化机制。
本布图镇那音托勒盖村距博斯腾湖不到2公里，因此成为湖泊守护的“主战场”之一，村干部布音特是众多基层湖泊守护员中的一个。自2017年起，承担了湖段长工作的布音特需要沿着约30公里的巡湖路线，查看有无污染排放、垃圾倾倒等情况。由于巡湖线上有很多沼泽地和浅溪，只能靠骑马巡湖。“我从小在博斯腾湖边长大，村里的人都沿湖而生、靠湖吃饭，保护它是我们应该做的。”布音特说。
不仅各级干部纷纷担任河长湖长，一些特殊的群体——“市民河长”“民间湖长”也主动参与进来，成为河湖保护工作的新力量。博湖县将每月2日、16日确定为全县“保护母亲湖志愿清洁行动日”，组织志愿者开展沿湖巡查，用实际行动保护沿湖生态。
因水而生、因水而美、因水而兴。近年来，博湖县既在“守”字上下功夫，更在“治”字上做文章。全面落实主体功能区规划，严禁“三高”项目进博湖。以博斯腾湖水环境治理为重点，累计投入1亿元用于博斯腾湖生态环境保护，一大批项目投入使用。2019年，博湖县投资776万元建设了中水回用项目，每天可将2200立方米生活污水处理转化成为中水用于城市绿化。为了更好地治理农田排水对博斯腾湖水质的污染，去年9月，博湖县实施了农田排水消纳地排水工程，新建扬排站1座、维护老旧扬排站2座，修建排渠23.6公里，年综合利用消纳排水量725万立方米。
在保护中发展
在博斯腾湖大河口景区内，不到30米就能见到一个垃圾桶，景区厕所内干净整洁。“景区内设立了专门的垃圾回收站和污水处理系统，垃圾都是日产日清。”博斯腾湖大河口景区副经理高凤侠说。
旅游兴县，旅游强县。近年来，博湖县围绕博斯腾湖做好旅游文章，2002年，博斯腾湖被列为国家重点风景名胜区，规划面积3503.5平方公里，水域面积1646平方公里。
“开发的同时更要注重保护。”巴州博湖风景名胜区管理委员会规划环保科科长高耀斌介绍，2017年，博斯腾湖风景名胜区总体规划批准落地，其中，保护性规划把博斯腾湖的资源进行了分级，“分三级保护区，分别设置了严格禁止建设范围、严格限制建设范围和控制建设范围。”
“目前，环绕博斯腾湖建设了2个旅游镇、1个旅游村、6个旅游景点和19个旅游服务部。”高耀斌说，“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用，是我们在景区规划中遵循的方针。”
博斯腾湖还是新疆最大的渔业生产基地，拥有草鱼、鲢鱼等32种鱼类。多年治理的生态效益逐年转化为经济红利。在距离景区不到1公里的乌兰再格森乡，分布着大大小小20多家农家乐。农味园农家乐经营者贾德良告诉记者，这几年生态环境逐年改善，景区规划越来越好，来这里吃鱼的游客越来越多，旅游旺季一天能接待30余桌。“这几年水质改善，大家都反映鱼的口感越来越好了。”
近年来，巴州通过实施禁渔期专项治理、人工增殖放流等措施，推广“人放天养”的生态渔业模式，使博斯腾湖成为名副其实的塞外“鱼仓”，带动当地6万余人实现就业增收。
博斯腾湖位于巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，被誉为巴州人民的“母亲湖”。曾经由于入湖河流相继断流和上游工农业污水、废水排入，湖水水质变差。2017年以来，博湖县重拳整治侵占河道、非法排污等行为，实现了污水入湖零排放，并通过应急输水解决了断流问题，让博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
位于新疆中部、天山之南的博斯腾湖在巴音郭楞蒙古自治州博湖县境内，其上游的开都河河水进入焉耆盆地后，汇入博斯腾湖，是注入博斯腾湖的主要水系。博斯腾湖养育了巴音郭楞蒙古自治州80%以上的人口，维系着巴州和新疆生产建设兵团第二师的工业生产、农业灌溉、城镇生活，被誉为巴州人民的“母亲湖”。
“博湖县因湖而建、傍水而居，保护好、治理好博斯腾湖，我们义不容辞、责无旁贷。”博湖县委副书记、县长巴岱说,多年来，博湖县高度重视生态文明建设，在保护中发展、在发展中保护，博斯腾湖生态环境得到了持续且稳固的改善。
黄水沟变清水河
芦苇在波光粼粼的水中荡漾，不时有海鸟在水面掠过。近日，记者在博斯腾湖的第二大源流——黄水沟看到了这样的景象。“因为上游过度开发，黄水沟一度断流。”随行人员告诉记者。
黄水沟是注入博斯腾湖诸小河流中最主要的支流。过去10余年间，随着上游工农业发展用水增加，造成原本入湖的河流相继断流。“受此影响，博斯腾湖水体只能在西南角进行小范围循环，对博斯腾湖水质造成影响。”巴岱说。
同时，黄水沟流域内产生的工业废水、城市污水和农田排水直接或间接进入黄水沟，并经黄水沟流入博斯腾湖，大大影响了博斯腾湖的水质。
2017年以来，以博斯腾湖重污染区域黄水沟为重点，博湖县开始实施清污分离、截污分水、河道疏浚、河湖连通等整治措施，重拳整治侵占河道、非法排污等行为。同时，实施焉耆盆地各县市、农牧团场工业废水、生活污水、农田排水综合治理，实现了污水入湖“零排放”。
“止污”解决了，如何重新恢复黄水沟与博斯腾湖的水系连通？“应急输水”解决了断流难题。从2018年8月开始，新疆塔里木河流域巴音郭楞管理局连续实施了从开都河经解放二渠生态闸向黄水沟及博斯腾湖生态调水，累计调水3.39亿立方米，结束了黄水沟断流10余年的历史，重新恢复了黄水沟与博斯腾湖的水系连通，使博斯腾湖西北面形成又一个水体循环区域，博斯腾湖水质得到一定程度改善。
让群众参与管护
2017年，博湖县将境内灌排渠纳入河长制管理，确保每条河流、每条排渠都有具体责任人、工作职责、考核标准。同时，博湖县还引导群众参与到河流管护中，建立了巡河常态化机制。
本布图镇那音托勒盖村距博斯腾湖不到2公里，因此成为湖泊守护的“主战场”之一，村干部布音特是众多基层湖泊守护员中的一个。自2017年起，承担了湖段长工作的布音特需要沿着约30公里的巡湖路线，查看有无污染排放、垃圾倾倒等情况。由于巡湖线上有很多沼泽地和浅溪，只能靠骑马巡湖。“我从小在博斯腾湖边长大，村里的人都沿湖而生、靠湖吃饭，保护它是我们应该做的。”布音特说。
不仅各级干部纷纷担任河长湖长，一些特殊的群体——“市民河长”“民间湖长”也主动参与进来，成为河湖保护工作的新力量。博湖县将每月2日、16日确定为全县“保护母亲湖志愿清洁行动日”，组织志愿者开展沿湖巡查，用实际行动保护沿湖生态。
因水而生、因水而美、因水而兴。近年来，博湖县既在“守”字上下功夫，更在“治”字上做文章。全面落实主体功能区规划，严禁“三高”项目进博湖。以博斯腾湖水环境治理为重点，累计投入1亿元用于博斯腾湖生态环境保护，一大批项目投入使用。2019年，博湖县投资776万元建设了中水回用项目，每天可将2200立方米生活污水处理转化成为中水用于城市绿化。为了更好地治理农田排水对博斯腾湖水质的污染，去年9月，博湖县实施了农田排水消纳地排水工程，新建扬排站1座、维护老旧扬排站2座，修建排渠23.6公里，年综合利用消纳排水量725万立方米。
在保护中发展
在博斯腾湖大河口景区内，不到30米就能见到一个垃圾桶，景区厕所内干净整洁。“景区内设立了专门的垃圾回收站和污水处理系统，垃圾都是日产日清。”博斯腾湖大河口景区副经理高凤侠说。
旅游兴县，旅游强县。近年来，博湖县围绕博斯腾湖做好旅游文章，2002年，博斯腾湖被列为国家重点风景名胜区，规划面积3503.5平方公里，水域面积1646平方公里。
“开发的同时更要注重保护。”巴州博湖风景名胜区管理委员会规划环保科科长高耀斌介绍，2017年，博斯腾湖风景名胜区总体规划批准落地，其中，保护性规划把博斯腾湖的资源进行了分级，“分三级保护区，分别设置了严格禁止建设范围、严格限制建设范围和控制建设范围。”
“目前，环绕博斯腾湖建设了2个旅游镇、1个旅游村、6个旅游景点和19个旅游服务部。”高耀斌说，“科学规划、统一管理、严格保护、永续利用，是我们在景区规划中遵循的方针。”
博斯腾湖还是新疆最大的渔业生产基地，拥有草鱼、鲢鱼等32种鱼类。多年治理的生态效益逐年转化为经济红利。在距离景区不到1公里的乌兰再格森乡，分布着大大小小20多家农家乐。农味园农家乐经营者贾德良告诉记者，这几年生态环境逐年改善，景区规划越来越好，来这里吃鱼的游客越来越多，旅游旺季一天能接待30余桌。“这几年水质改善，大家都反映鱼的口感越来越好了。”
近年来，巴州通过实施禁渔期专项治理、人工增殖放流等措施，推广“人放天养”的生态渔业模式，使博斯腾湖成为名副其实的塞外“鱼仓”，带动当地6万余人实现就业增收。
【一个内陆大省的开放朋友圈】“应大家要求，再放一组荷兰鲜花的图片，我亲自拍摄的！”
39岁的郭黎民，是郑州一家“货代”公司负责人，一有稀罕国外货运来，他爱在微信朋友圈晒图。他的拍摄对象丰富多姿，稍微一翻他的朋友圈，除了荷兰鲜花，还有智利车厘子、挪威三文鱼、马来西亚燕窝、加拿大蓝莓、澳大利亚奶山羊……
全球好物汇中原，郭黎民是见证者。抓住国家“一带一路”建设的机遇，即便地处我国内陆腹地的河南，近年来也逐渐发展成连通境内外、辐射东中西的物流枢纽通道，与全球200多个国家和地区有贸易往来。河南是一个缩影，彰显出我国推动贸易自由化的坚定决心和主动向世界开放的宽广胸襟。
购物车里的世界 运货单上的中国
在郑州中大门国际购物公园里，每天下午3点多，澳大利亚CW大药房（Chemist Warehouse）郑州线下店迎来销售高峰。在抖音上刷到CW大药房后，24岁的华小涵专程来扫货，购物篮里放满了化妆品。
CW大药房是澳大利亚本土最大的连锁药房，主营护肤品、保健品、奶粉等。在郑州的线下店，货架上摆满来自30多个国家和地区的2000多种商品，与澳大利亚门店的品质完全相同。
“开业两个月，客流量超乎预期，不少货品常常是一上架，就被抢购一空。”澳大利亚CW大药房国内线下运营商马艺涛说，琳琅满目的国外商品满足了消费者的不同偏好，每天的人流量、交易量是国外同等规模的店无法相比的。
得益于我国不断扩大对外开放，全世界的优质商品源源流入，河南等内地的老百姓走在街头巷尾也可买到进口商品。吃新鲜智利车厘子，喝白俄罗斯牛奶，品德国啤酒，赏荷兰郁金香，用澳大利亚保健品……这已成为不少郑州市民的日常消费。
当前是智利车厘子热销季，河南市场表现出强劲的消费能力。“每天要进两次货，每次货值达十几万元。”李国伟是郑州世纪联华的车厘子采购员，他为4个门店供货。
“智利车厘子已从一线城市向二三线城市甚至小县城下沉，中国的市场容量还在增长，价格主要取决于市场需求。”上海欧恒进出口有限公司总经理黄仙华承接智利车厘子包机业务，今年约有40架包机在郑州机场落地分拨，每架包机载货约80吨。
中国人购物车里装满来自世界各地的商品，世界各地的运货单上往往都填有送往中国的产品。
在智利，距首都圣地亚哥50公里的纳提瓦车厘子种植园，种植面积达30公顷，车厘子年产量150吨到200吨，其中95%出口到中国。
“我从业初期就赶上车厘子生意繁荣，主要是中国市场带动的，中国市场一直在扩大，品质要求越来越高，我们也在不断调整品种。”纳提瓦车厘子种植园出口负责人巴勃罗·莫拉雷斯说。
在荷兰，有百年历史的荷兰老牌花卉经销商西尔丰达公司，现今向郑州等多个中国城市出口荷兰鲜花。目前，该公司每周向郑州空运两批鲜花，每批重量为0.5吨至1吨。
“中国人口众多，鲜花的消费量非常大，非常看好中国市场的潜力。”西尔丰达公司总裁格特-扬·舍内维尔德说，一直希望能通过更多口岸向中国出口鲜花，期待在未来几年出口量能有所增长，甚至以两位数的速度增长。
澳大利亚CW大药房中国相关负责人弗迪·本说，线下实体店在郑州落地，受到郑州人的喜爱和追捧，公司在中国电商平台上也已连续几年创下不凡的销售业绩，中国消费市场潜力很大，前景看好。
地球村变小 朋友圈扩大
冬寒凛冽，郑州双桥花卉市场内，鲜花姹紫嫣红，温暖如春。
小马进口鲜花店店员臧晶晶，与同事一起拆开空运来的荷兰郁金香，一束束放入早已备好的水篮中养起来。小的时候，河南市场上没有卖，这位郑州姑娘从来没见过真正的荷兰郁金香。如今，她头天在网络上下单，隔天就能收到货。
荷兰与河南相距上万公里。这么远的距离，运输娇嫩的鲜花很不容易。
“24个小时内，从荷兰地头收割的郁金香鲜切花，就能送到臧晶晶手中，离不开河南空中丝绸之路的开通。”郁金香进口商北京东方卉达国际科贸有限公司总经理宋孝臣说，从2017年起在郑州进口荷兰鲜花，每年货运量以20%多的速度增长。
积极融入“一带一路”，河南发挥区位交通优势，“无中生有”打造空中、陆上、网上、海上“四条丝绸之路”，改变了内陆地区与世界交往的时空观念。生长在地球另一端，智利车厘子经过30多个小时的运输，就能从南美的地头送上郑州人的餐桌。
“郑州机场航空网络覆盖全球主要经济体，航班密集度能满足生鲜商品的时效需求。”河南省机场集团党委书记、董事长李卫东说，郑州机场还推行7×24小时的便捷通关，只要货物一到，海关可随时检验放行。
陆上“钢铁驼队”也很繁忙，中欧班列（郑州）当前保持着每周去程14班回程10班的开行密度。“从汉堡到郑州，只需12天，可提供门到门、一单制、全程冷链等服务，快捷方便。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说，班列在境外的集货网络已覆盖亚欧大陆30多个国家的130个城市。
在郑州经开区的中欧班列（郑州）线下体验商城里，白俄罗斯的牛肉、德国的奶粉、波兰的酸奶、西班牙的咖啡、法国的化妆品……各种进口商品琳琅满目，不少市民开车前来选购。
“高频率的中欧班列和完备的国际陆港，既给内地老百姓带来了丰富的进口商品，也把河南生产的轮胎、窗帘等产品卖到了国外，让中国与亚欧大陆其他国家的联系越来越紧密。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站站长杨华说。
地球村变小，还与创新有关。“海淘”在过去需约两周才能收到货，河南首创跨境电商保税备货的1210模式，把收货时间缩减到了两三天。澳大利亚CW大药房中国首家线下实体店之所以在郑州落地，就是基于1210创新出的线下自提模式。
“顾客下单后不到三分钟，海关就能完成清关，即可提走商品，非常方便。”弗迪·本说，中国扩大开放的很多制度与技术创新，让跨国企业更容易在中国落地，相信会有越来越多企业来中国发展。
今年夏天，50多吨河南生产的莲花味精从周口中心港码头起航，经由上海港转运到非洲尼日利亚。目前，河南正实施千亿水运复兴工程，计划投资1790亿元新增港口吞吐能力1.4亿吨，已经复航周口港、漯河港等港口。
“复兴内河航运，实现通江达海，将为全省打造内陆开放新高地提供坚实支撑，推动河南无缝衔接‘海上丝绸之路’。”河南省交通运输厅副厅长唐彦民说。
郑州海关的数据显示：今年前三季度，河南外贸进出口总值3667.2亿元，居中部地区第一，对“一带一路”沿线国家进出口值增长7.7%。
人文交流多起来，内陆显露国际范
二里头遗址出土的青铜器及陶器、安阳殷墟出土的“妇好”方斝、永城芒砀山出土的金镂玉衣及车马器……今年4月，持续半年时间的“华夏文明之源——河南文物珍宝展”在卢森堡国家历史与艺术博物馆结束。145件(组)精美的青铜器、陶瓷器、玉器等文物，展现了华夏文明的发展风采，赢得欧洲参观者赞叹。
“这批文物是搭乘卢货航专业货机飞赴欧洲的，成为郑卢‘空中丝路’上独具历史魅力的‘珍宝乘客’。”河南民航发展投资有限公司党委书记、董事长张明超说，从物畅其流到民心相通，以“空中丝路”为纽带，河南与卢森堡的互信友好关系得到了巩固。
自2014年河南民航发展投资有限公司收购卢森堡国际货运航空公司35%股权以来，经贸往来带动人文交流，河南与卢森堡的交流合作更加紧密。
卢森堡国际货运航空公司副总裁维格·卡特莱珀频繁出差郑州，已成为不少郑州人的“老朋友”。“我去过中国很多次，有时候一个月到郑州两三次。”维格·卡特莱珀说，“空中丝绸之路”的搭建让卢森堡和卢货航都受益良多，“一带一路”倡议有助于加强文化和商业联系，并促进国与国之间交流。
河南不断扩大对外开放，尤其是加快丝绸之路建设，搭起了全省与外界民心相通的桥梁，推动了中原地区融入全球人文交流大格局。
中欧班列（郑州）曾把“欧洲戏”送到国内。两年前，法国驻华大使馆委托中欧班列（郑州）运输了第十二届中法文化艺术节重点戏剧项目《吝啬鬼》《2666》的布景和道具。这批布景和道具共装了5个集装箱，戏剧先后在上海、北京等地演出。
“法国方面专门来信致谢，中欧班列为中法人文交流做出了贡献。”赵文明说。
如今的河南，开放的大门越开越大，“朋友圈”遍布五洲四海。越来越多外国人来河南经商旅游，河南的城市因此变得越来越国际化，河南人也变得越来越“洋气”。
Jason是外国游客对开封三轮车夫许世杰的昵称，在知名旅游指南《孤独星球之中国》中，被写入开封这座城市的重点推荐内容。许世杰今年52岁，这个看上去粗糙淳朴的中原男子，张口却是纯正流利的英语。
在开封蹬三轮18年，许世杰既熟悉开封的交通线路，又了解当地历史掌故和城市服务设施。外国游客在开封，需要了解古都风土人情、找宾馆、订车票、买药等等，都爱找他。这些年，许世杰攒下了厚厚6大本日记，记下的外国游客有700多名。
“没有你精彩的讲解，旅游不会这么美好。你不但是中国的骄傲，也是世界的骄傲。”一对澳大利亚夫妇留言说。（新华社）
39岁的郭黎民，是郑州一家“货代”公司负责人，一有稀罕国外货运来，他爱在微信朋友圈晒图。他的拍摄对象丰富多姿，稍微一翻他的朋友圈，除了荷兰鲜花，还有智利车厘子、挪威三文鱼、马来西亚燕窝、加拿大蓝莓、澳大利亚奶山羊……
全球好物汇中原，郭黎民是见证者。抓住国家“一带一路”建设的机遇，即便地处我国内陆腹地的河南，近年来也逐渐发展成连通境内外、辐射东中西的物流枢纽通道，与全球200多个国家和地区有贸易往来。河南是一个缩影，彰显出我国推动贸易自由化的坚定决心和主动向世界开放的宽广胸襟。
购物车里的世界 运货单上的中国
在郑州中大门国际购物公园里，每天下午3点多，澳大利亚CW大药房（Chemist Warehouse）郑州线下店迎来销售高峰。在抖音上刷到CW大药房后，24岁的华小涵专程来扫货，购物篮里放满了化妆品。
CW大药房是澳大利亚本土最大的连锁药房，主营护肤品、保健品、奶粉等。在郑州的线下店，货架上摆满来自30多个国家和地区的2000多种商品，与澳大利亚门店的品质完全相同。
“开业两个月，客流量超乎预期，不少货品常常是一上架，就被抢购一空。”澳大利亚CW大药房国内线下运营商马艺涛说，琳琅满目的国外商品满足了消费者的不同偏好，每天的人流量、交易量是国外同等规模的店无法相比的。
得益于我国不断扩大对外开放，全世界的优质商品源源流入，河南等内地的老百姓走在街头巷尾也可买到进口商品。吃新鲜智利车厘子，喝白俄罗斯牛奶，品德国啤酒，赏荷兰郁金香，用澳大利亚保健品……这已成为不少郑州市民的日常消费。
当前是智利车厘子热销季，河南市场表现出强劲的消费能力。“每天要进两次货，每次货值达十几万元。”李国伟是郑州世纪联华的车厘子采购员，他为4个门店供货。
“智利车厘子已从一线城市向二三线城市甚至小县城下沉，中国的市场容量还在增长，价格主要取决于市场需求。”上海欧恒进出口有限公司总经理黄仙华承接智利车厘子包机业务，今年约有40架包机在郑州机场落地分拨，每架包机载货约80吨。
中国人购物车里装满来自世界各地的商品，世界各地的运货单上往往都填有送往中国的产品。
在智利，距首都圣地亚哥50公里的纳提瓦车厘子种植园，种植面积达30公顷，车厘子年产量150吨到200吨，其中95%出口到中国。
“我从业初期就赶上车厘子生意繁荣，主要是中国市场带动的，中国市场一直在扩大，品质要求越来越高，我们也在不断调整品种。”纳提瓦车厘子种植园出口负责人巴勃罗·莫拉雷斯说。
在荷兰，有百年历史的荷兰老牌花卉经销商西尔丰达公司，现今向郑州等多个中国城市出口荷兰鲜花。目前，该公司每周向郑州空运两批鲜花，每批重量为0.5吨至1吨。
“中国人口众多，鲜花的消费量非常大，非常看好中国市场的潜力。”西尔丰达公司总裁格特-扬·舍内维尔德说，一直希望能通过更多口岸向中国出口鲜花，期待在未来几年出口量能有所增长，甚至以两位数的速度增长。
澳大利亚CW大药房中国相关负责人弗迪·本说，线下实体店在郑州落地，受到郑州人的喜爱和追捧，公司在中国电商平台上也已连续几年创下不凡的销售业绩，中国消费市场潜力很大，前景看好。
地球村变小 朋友圈扩大
冬寒凛冽，郑州双桥花卉市场内，鲜花姹紫嫣红，温暖如春。
小马进口鲜花店店员臧晶晶，与同事一起拆开空运来的荷兰郁金香，一束束放入早已备好的水篮中养起来。小的时候，河南市场上没有卖，这位郑州姑娘从来没见过真正的荷兰郁金香。如今，她头天在网络上下单，隔天就能收到货。
荷兰与河南相距上万公里。这么远的距离，运输娇嫩的鲜花很不容易。
“24个小时内，从荷兰地头收割的郁金香鲜切花，就能送到臧晶晶手中，离不开河南空中丝绸之路的开通。”郁金香进口商北京东方卉达国际科贸有限公司总经理宋孝臣说，从2017年起在郑州进口荷兰鲜花，每年货运量以20%多的速度增长。
积极融入“一带一路”，河南发挥区位交通优势，“无中生有”打造空中、陆上、网上、海上“四条丝绸之路”，改变了内陆地区与世界交往的时空观念。生长在地球另一端，智利车厘子经过30多个小时的运输，就能从南美的地头送上郑州人的餐桌。
“郑州机场航空网络覆盖全球主要经济体，航班密集度能满足生鲜商品的时效需求。”河南省机场集团党委书记、董事长李卫东说，郑州机场还推行7×24小时的便捷通关，只要货物一到，海关可随时检验放行。
陆上“钢铁驼队”也很繁忙，中欧班列（郑州）当前保持着每周去程14班回程10班的开行密度。“从汉堡到郑州，只需12天，可提供门到门、一单制、全程冷链等服务，快捷方便。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说，班列在境外的集货网络已覆盖亚欧大陆30多个国家的130个城市。
在郑州经开区的中欧班列（郑州）线下体验商城里，白俄罗斯的牛肉、德国的奶粉、波兰的酸奶、西班牙的咖啡、法国的化妆品……各种进口商品琳琅满目，不少市民开车前来选购。
“高频率的中欧班列和完备的国际陆港，既给内地老百姓带来了丰富的进口商品，也把河南生产的轮胎、窗帘等产品卖到了国外，让中国与亚欧大陆其他国家的联系越来越紧密。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田站站长杨华说。
地球村变小，还与创新有关。“海淘”在过去需约两周才能收到货，河南首创跨境电商保税备货的1210模式，把收货时间缩减到了两三天。澳大利亚CW大药房中国首家线下实体店之所以在郑州落地，就是基于1210创新出的线下自提模式。
“顾客下单后不到三分钟，海关就能完成清关，即可提走商品，非常方便。”弗迪·本说，中国扩大开放的很多制度与技术创新，让跨国企业更容易在中国落地，相信会有越来越多企业来中国发展。
今年夏天，50多吨河南生产的莲花味精从周口中心港码头起航，经由上海港转运到非洲尼日利亚。目前，河南正实施千亿水运复兴工程，计划投资1790亿元新增港口吞吐能力1.4亿吨，已经复航周口港、漯河港等港口。
“复兴内河航运，实现通江达海，将为全省打造内陆开放新高地提供坚实支撑，推动河南无缝衔接‘海上丝绸之路’。”河南省交通运输厅副厅长唐彦民说。
郑州海关的数据显示：今年前三季度，河南外贸进出口总值3667.2亿元，居中部地区第一，对“一带一路”沿线国家进出口值增长7.7%。
人文交流多起来，内陆显露国际范
二里头遗址出土的青铜器及陶器、安阳殷墟出土的“妇好”方斝、永城芒砀山出土的金镂玉衣及车马器……今年4月，持续半年时间的“华夏文明之源——河南文物珍宝展”在卢森堡国家历史与艺术博物馆结束。145件(组)精美的青铜器、陶瓷器、玉器等文物，展现了华夏文明的发展风采，赢得欧洲参观者赞叹。
“这批文物是搭乘卢货航专业货机飞赴欧洲的，成为郑卢‘空中丝路’上独具历史魅力的‘珍宝乘客’。”河南民航发展投资有限公司党委书记、董事长张明超说，从物畅其流到民心相通，以“空中丝路”为纽带，河南与卢森堡的互信友好关系得到了巩固。
自2014年河南民航发展投资有限公司收购卢森堡国际货运航空公司35%股权以来，经贸往来带动人文交流，河南与卢森堡的交流合作更加紧密。
卢森堡国际货运航空公司副总裁维格·卡特莱珀频繁出差郑州，已成为不少郑州人的“老朋友”。“我去过中国很多次，有时候一个月到郑州两三次。”维格·卡特莱珀说，“空中丝绸之路”的搭建让卢森堡和卢货航都受益良多，“一带一路”倡议有助于加强文化和商业联系，并促进国与国之间交流。
河南不断扩大对外开放，尤其是加快丝绸之路建设，搭起了全省与外界民心相通的桥梁，推动了中原地区融入全球人文交流大格局。
中欧班列（郑州）曾把“欧洲戏”送到国内。两年前，法国驻华大使馆委托中欧班列（郑州）运输了第十二届中法文化艺术节重点戏剧项目《吝啬鬼》《2666》的布景和道具。这批布景和道具共装了5个集装箱，戏剧先后在上海、北京等地演出。
“法国方面专门来信致谢，中欧班列为中法人文交流做出了贡献。”赵文明说。
如今的河南，开放的大门越开越大，“朋友圈”遍布五洲四海。越来越多外国人来河南经商旅游，河南的城市因此变得越来越国际化，河南人也变得越来越“洋气”。
Jason是外国游客对开封三轮车夫许世杰的昵称，在知名旅游指南《孤独星球之中国》中，被写入开封这座城市的重点推荐内容。许世杰今年52岁，这个看上去粗糙淳朴的中原男子，张口却是纯正流利的英语。
在开封蹬三轮18年，许世杰既熟悉开封的交通线路，又了解当地历史掌故和城市服务设施。外国游客在开封，需要了解古都风土人情、找宾馆、订车票、买药等等，都爱找他。这些年，许世杰攒下了厚厚6大本日记，记下的外国游客有700多名。
“没有你精彩的讲解，旅游不会这么美好。你不但是中国的骄傲，也是世界的骄傲。”一对澳大利亚夫妇留言说。（新华社）
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