#关注疫情情况# 【#北京昌平一小区出现阳性病例#，小区只进不出开展全员核酸检测】7月6日，位于昌平区东小口镇的中东路121号院发出通知，因小区出现阳性病例，经疾控部门研判，所有居民居家不能外出，小区只进不出。从7月6日起开始，7天内要进行全员核酸检测。
针对需要期末考试的学生，昌平区教委已与各个学校进行沟通，学生与自己学校联系，可进行线上考试，或者后期补考。（北京晚报） #昌平东小口村出现一例阳性#

#书香油城# 【那一年，领导为我牵马坠镫】
　　1986年7月1日，在孤东会战总结表彰会上，我与其他14名孤东会战标兵，披红戴花、兴高采烈地骑在高头大马上。石油部副部长、油田指挥李敬，山东省副省长、油田党委书记李晔等15名领导同志亲自为我们牵马坠镫……那激动人心的一幕，永远燃烧在我的记忆里，激励着我时刻不忘共产党人的初心和使命，为油而战。
　　1986年，为了夺取“七五”期间建成第二个大庆的主动权，3月16至17日，油田党委和油田会战指挥部召开油田两级动员大会，下达了“大战一百天，日产上万吨”的会战动员令。从3月下旬开始，胜利油田在黄河入海口北侧的海滩地区，展开了历时180余天的孤东油田开发建设大会战。
　　动员会后，井下作业公司立即成立了会战小组，朱家臣任组长，我任副组长，分别从准备大队、特车大队、地质、供应、后勤、机关等单位抽调出600多人，组织了7个作业队，调配大小车辆及拖拉机、推土机80多台，奔赴会战一线。
　　公司在会战伊始开了动员会，提出会战口号“井下面前有困难，困难面前无井下；有条件上，没有条件创造条件也要上。”就这样，我们在孤东油区摆开了战场。当时的孤东，地处黄河入海口北侧的滩涂地带，平均海拔高度不足1米，渺无人烟，遍地红柳，旱季风沙弥漫，雨季泥水一片,东面、北面遭海潮袭击，南面、西面受洪水威胁，条件十分艰苦。就算是大晴天，也要穿上雨鞋、雨衣，滋味可想而知。
　　初到会战前线，整个油区只有一条柏油路。一场风雨后，遍地积水，路难行，车难进，施工设备全靠D60拖拉机往里拖。运输油管的车开不进去，上百米的距离，就靠人拉肩扛一根一根搬进井场。6月11日，为赶在大雨来临前抢开一批新井，井架安装班天不亮就开始你追我赶地抢着干,一个上午立了4部井架；中午顾不得吃饭，连续奋战6个小时，下午又立了4部井架。夜里，他们不顾一天的疲劳，连夜抢立最后一部井架，照明不好他们拿着手电照着干。一直干到凌晨两点多钟，终于把井架立好，打出了ー天转立 9部井架的高水平。试油十五队在7-26-235井施工时,车辆紧张,搬家遇到了困难,他们在队长王德水的带领下,用通并机拖着设备器材搬到新井。同志们连续作战,奋发大干,迅速交出了这口投产井,打出了18小时完工一口新井的高水平。公司上下经过一天的紧张拼搏，抢在大雨之前打出了抢开13口新井的高水平。
　　咱们试气二队还创出了当天6开6完的高纪录：当天搬家、当天立井架、当天做准备工作、当天通井、当天射孔、当天下泵替喷交井，一次合格交井。为创高纪录，当时队上有个姓李的小伙子，感冒发烧到38摄氏度，让他休息他也不肯，吃上感冒药坚持工作。我很受感动，到现在30多年过去了，也没忘这件事。
　　当年那样艰苦的环境，哪里是几句话就能说完的呢。当时真是上山滚石头，难上加难，靠的就是为国找石油的使命感和石油人精神。铁人咱没见过，但是铁人精神，随时可见。当时完井后，满井场除了油和水，采油树上也是油。我们分工不分家，供应站拉去了很多杂木杆、草袋子，前线工人干完作业之后，喷井场、洗采油树由后勤、机关人员去干。孤东采油厂要求很严，采油树不光干净，采油树螺丝上下不超过一扣，采油树闸门要求正南正北……为这个，咱们供应站还专门送去了指南针。
　　就是在这么困难的情况下，井下作业公司600多名职工、80多台车辆白天黑夜连轴工作，没出过一次事故；交412口井，100%一次合格。会战一百天、日产一万吨，井下人受到了油田领导的高度称赞，我也被评为孤东会战标兵，受到嘉奖。
　　“头盔映日月，肩膀扛星斗，汗水染绿盐碱滩，刹把牵着油龙走”。几十年过去了，以“货郎担”精神、千吨井精神、孤东会战精神等为代表的石油会战精神，永远激励着胜利人艰苦奋斗，攻坚克难，团结拼搏，勇往直前。（王世峰 口述 张 玮 整理）
　　（备注：文中时间、数据选取自孤东会战史料）

今天，十堰至重庆巫溪高速公路郧西至鲍峡段项目开工。
十堰至巫溪高速郧西至鲍峡段项目是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分。项目起于十堰市郧西县城以南，与已建的福银高速公路相接，止于郧阳区鲍峡镇以东，与已建的十天高速和十巫高速鲍峡至溢水段相接。全长约34.9公里，概算总投资74.5亿元，采用双向四车道高速公路标准建设。
计划2025年建成通车，对完善我省高速公路网布局，优化鄂豫陕渝毗邻地区路网结构，带动沿线地区资源开发利用及经济社会发展具有重要意义。