中国百万豪车遍地？数据揭露：超八成20万以下
文章来源: 第一财经 于 2022-06-30 02:59:14 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本人立场！
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汽车日益普及，全国及各地拥有汽车的比例及价位情况如何？
国家统计局近期公布《中国人口普查年鉴-2020》，详细披露了第七次人口普查的分项数据。根据年鉴的说明，第七次全国人口普查采用长、短两种普查表。普查短表包括反映人口基本状况的项目，由全部住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报；普查长表包括所有短表项目和人口的经济活动、婚姻生育和住房等情况的项目，在全部住户中抽取10%的住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报。由于普查长表是按户抽样并进行登记，因此人口总数以及各种人口结构数据的抽样比会存在略微差异。
其中，长表数据资料的第九卷，披露了全国及各省份家庭用车价位情况。数据显示，中国有车家庭比例达到了41.67%，在有车家庭中，81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车。拥有的汽车总价超过100万元的家庭仅为0.27%，其中浙江"百万汽车家庭"最多。
需要说明的是，该数据是按拥有全部家用汽车总价划分的情况，一个家庭可能不只一辆车，不过，总体上，一个地区拥有汽车总价在100万及以上的家庭越多，也意味着开豪车的家庭越多。
数据显示，到2020年，中国有车家庭占比达到了41.76%，其中两个省份超过50%，分别是江苏和山东。浙江和河北占比也位居前列。不过，包括一线城市在内的部分大城市近年来实施汽车限牌，因此这些地方的汽车保有量增长较慢。同时，部分超大城市人口多、地面交通拥堵，但地铁网络密集，乘坐地铁上班的比例较高，加之停车难等因素，很多家庭没有购车。
全国及各地按拥有全部家用汽车总价分的家庭户占比（来源：第一财经根据《中国人口普查年鉴-2020》数据整理）
从拥有全部家用汽车的总价价位来看，有33.9%的家庭汽车价格在20万元以下，占全部有车家庭的81.2%。这也说明，20万元以下的汽车，仍是大多数家庭的选择。这其中，汽车总价不满10万元的家庭占比为16.13%，占全部有车家庭的38.7%。
分城乡来看，农村地区拥有汽车的家庭占比为34.92%，比全国平均水平低6.84个百分点，可见农村地区仍有一定的汽车消费潜力空间。其中农村地区，汽车总价不满10万元的家庭占比达18.06%，占农村全部有车家庭的51.7%。
“农村收入不高，很多人也不会买好车。另外农村地区停车不用钱，用车成本低，再便宜的国产车，也能遮风挡雨的，出门也方便，实用。”家住江西赣州的廖女士说。
从全国情况来看，家用汽车总价在20~30万元的家庭比重为4.46%，占全部有车家庭的10.7%；总价在30~50万元的家庭比重为2.16%，占全部有车家庭的5.2%。总价50~100万元的家庭占比为0.88%，占全部有车家庭的2.1%。总价在100万元以上的家庭（下称“百万以上汽车家庭”）占比为0.27%，占全部有车家庭的0.65%。
这其中，分地区来看，百万以上汽车家庭占比最高的是浙江，达到了0.99%，占浙江全部有车家庭的2%。上海和北京百万汽车家庭占比分别为0.81%和0.72%，江苏、福建和广东这一占比分列4到6位，其中广东这一占比为0.44%，不到浙江一半。以绝对量来看，浙江的百万汽车家庭数量也超过了广东。
为何浙江的“百万汽车家庭”最多？其原因包括了经济发展水平、经济产业机构、区域均衡度等方面。首先浙江的全体居民收入，在31个省份中仅次于北京和上海，超过了城镇化率远高于自己的直辖市天津，也远超广东和江苏这些经济大省，是全国平均水平的1.64倍。
各地区“百万汽车家庭”占比情况（数据来源：第一财经根据《中国人口普查年鉴-2020》制作整理）
从经济产业结构来看，浙江是我国民营经济最为发达、市场化程度最高的省份之一。杭州规划委员会专家委员会副主任委员汤海孺对第一财经分析，民营经济以小公司居多，小公司也要展示自己的身份和实力，从商业经营来看，买豪车有较大的需求，这不光是把汽车作为生活消费品来看，而是作为广告和营销方式来看，更多要作为商务活动和企业营销的手段来看。
中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞也对第一财经分析，一般拥有豪车的人，首先需要有经济基础。因此豪车多的地方，经济比较发达。另外，也与地区对豪车的偏好有关。私营经济发达的地方，豪车是一种展示。浙江民营经济最为发达，个体老板多，既有这种财力支持，也有这种客观需要。
而类似北上广深这些一线城市，无论是国企还是跨国企业都比较大，大企业、总部经济突出。一线城市的现代服务业十分发达，不仅服务于自身，而且服务周边省份乃至全国。这些地方集聚的人才多，虽然人才的收入水平也比较高，但这些从业人员对豪车的需求没有个私经济老板那么强。而且一线城市的地铁网络十分完善，很多家庭甚至都不买车。
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汽车日益普及，全国及各地拥有汽车的比例及价位情况如何？
国家统计局近期公布《中国人口普查年鉴-2020》，详细披露了第七次人口普查的分项数据。根据年鉴的说明，第七次全国人口普查采用长、短两种普查表。普查短表包括反映人口基本状况的项目，由全部住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报；普查长表包括所有短表项目和人口的经济活动、婚姻生育和住房等情况的项目，在全部住户中抽取10%的住户（不包括港澳台居民和外籍人员）填报。由于普查长表是按户抽样并进行登记，因此人口总数以及各种人口结构数据的抽样比会存在略微差异。
其中，长表数据资料的第九卷，披露了全国及各省份家庭用车价位情况。数据显示，中国有车家庭比例达到了41.67%，在有车家庭中，81.2%的家庭开的是20万元以下的汽车。拥有的汽车总价超过100万元的家庭仅为0.27%，其中浙江"百万汽车家庭"最多。
需要说明的是，该数据是按拥有全部家用汽车总价划分的情况，一个家庭可能不只一辆车，不过，总体上，一个地区拥有汽车总价在100万及以上的家庭越多，也意味着开豪车的家庭越多。
数据显示，到2020年，中国有车家庭占比达到了41.76%，其中两个省份超过50%，分别是江苏和山东。浙江和河北占比也位居前列。不过，包括一线城市在内的部分大城市近年来实施汽车限牌，因此这些地方的汽车保有量增长较慢。同时，部分超大城市人口多、地面交通拥堵，但地铁网络密集，乘坐地铁上班的比例较高，加之停车难等因素，很多家庭没有购车。
全国及各地按拥有全部家用汽车总价分的家庭户占比（来源：第一财经根据《中国人口普查年鉴-2020》数据整理）
从拥有全部家用汽车的总价价位来看，有33.9%的家庭汽车价格在20万元以下，占全部有车家庭的81.2%。这也说明，20万元以下的汽车，仍是大多数家庭的选择。这其中，汽车总价不满10万元的家庭占比为16.13%，占全部有车家庭的38.7%。
分城乡来看，农村地区拥有汽车的家庭占比为34.92%，比全国平均水平低6.84个百分点，可见农村地区仍有一定的汽车消费潜力空间。其中农村地区，汽车总价不满10万元的家庭占比达18.06%，占农村全部有车家庭的51.7%。
“农村收入不高，很多人也不会买好车。另外农村地区停车不用钱，用车成本低，再便宜的国产车，也能遮风挡雨的，出门也方便，实用。”家住江西赣州的廖女士说。
从全国情况来看，家用汽车总价在20~30万元的家庭比重为4.46%，占全部有车家庭的10.7%；总价在30~50万元的家庭比重为2.16%，占全部有车家庭的5.2%。总价50~100万元的家庭占比为0.88%，占全部有车家庭的2.1%。总价在100万元以上的家庭（下称“百万以上汽车家庭”）占比为0.27%，占全部有车家庭的0.65%。
这其中，分地区来看，百万以上汽车家庭占比最高的是浙江，达到了0.99%，占浙江全部有车家庭的2%。上海和北京百万汽车家庭占比分别为0.81%和0.72%，江苏、福建和广东这一占比分列4到6位，其中广东这一占比为0.44%，不到浙江一半。以绝对量来看，浙江的百万汽车家庭数量也超过了广东。
为何浙江的“百万汽车家庭”最多？其原因包括了经济发展水平、经济产业机构、区域均衡度等方面。首先浙江的全体居民收入，在31个省份中仅次于北京和上海，超过了城镇化率远高于自己的直辖市天津，也远超广东和江苏这些经济大省，是全国平均水平的1.64倍。
各地区“百万汽车家庭”占比情况（数据来源：第一财经根据《中国人口普查年鉴-2020》制作整理）
从经济产业结构来看，浙江是我国民营经济最为发达、市场化程度最高的省份之一。杭州规划委员会专家委员会副主任委员汤海孺对第一财经分析，民营经济以小公司居多，小公司也要展示自己的身份和实力，从商业经营来看，买豪车有较大的需求，这不光是把汽车作为生活消费品来看，而是作为广告和营销方式来看，更多要作为商务活动和企业营销的手段来看。
中国社科院城市发展与环境研究中心研究员牛凤瑞也对第一财经分析，一般拥有豪车的人，首先需要有经济基础。因此豪车多的地方，经济比较发达。另外，也与地区对豪车的偏好有关。私营经济发达的地方，豪车是一种展示。浙江民营经济最为发达，个体老板多，既有这种财力支持，也有这种客观需要。
而类似北上广深这些一线城市，无论是国企还是跨国企业都比较大，大企业、总部经济突出。一线城市的现代服务业十分发达，不仅服务于自身，而且服务周边省份乃至全国。这些地方集聚的人才多，虽然人才的收入水平也比较高，但这些从业人员对豪车的需求没有个私经济老板那么强。而且一线城市的地铁网络十分完善，很多家庭甚至都不买车。
#自贸港财经# 【海南自贸港优化营商环境 强化外商投资服务和保护】海南省人民政府办公厅20日对外公布《海南自由贸易港进一步优化营商环境行动方案(2022—2025年)》，明确要进一步构建自由便利的贸易投资环境，强化外商投资服务和保护。
《方案》共有35项措施，聚焦优化政务服务环境、市场环境、贸易投资环境、法治环境、人文生态环境和强化市场主体生产经营的要素保障，实施一批优化营商环境“领跑行动”。（中国新闻网）
《方案》共有35项措施，聚焦优化政务服务环境、市场环境、贸易投资环境、法治环境、人文生态环境和强化市场主体生产经营的要素保障，实施一批优化营商环境“领跑行动”。（中国新闻网）
【#透过财经看世界#廖群：#5月经济随疫情好转明显反弹#】刚公布的经济数据表明，相对于4月份新冠疫情恶化下经济快速下行，5月份随疫情好转经济明显反弹。
在供给端，5月份工业增加值0.7%，比4月份大幅反弹3.6个百分点；服务业生产指数下降5.1%，比4月份回升1个百分点。
在需求端，社会商品零售额下降6.7%，比4好转4.4个百分点；固定资产投资（当期）增长4.6%，比4月份加快2.8个百分点；货物出口增长15.3%，比4月份显著上升13.4个百分点。
若要统计5月份的经济增长速度，即GDP增长速度，综合以上数据大致估算应该在0.5%左右。虽对我国而言这是一个很令人失望的速度，但比4月份的-3%左右可以说是一个明显的反弹。
反弹首先归因于新冠疫情好转。5月份疫情在很多地方仍然严峻，但与4月份相比有所缓和，导致多地防控措施开始松动，如近来受疫情最为严重的上海已于5月中放松了部分抗疫措施，从而复工复产推进，生产和物流环境改善，疫情对经济的负面影响减弱。加之政府一系列稳增长和扶植中小微企业的政策措施力度加大，内需和外需都得到了较为明显的提振。
分部门/行业看，外需复苏快于内需，出口增长在全球经济仍在走弱的形势下反弹至15.3%，令人鼓舞，说明我国的供应链优势在疫情好转和政策扶植下发挥更大作用；供给端复苏快于需求端，毕竟复工复产有一定的强制性和更高的重要性，受疫情影响比自愿性的外出消费要小；制造业复苏快于服务业，服务业对疫情最为敏感不言而喻；投资复苏快于消费，投资是企业和政府活动，比个人的消费活动有更高的韧性；高科技行业复苏快于传统工业和房地产业，5月份能源汽车、太阳能电池等绿色智能产品产量分别增长108.3%和31.4%和1-5月份高技术制造业和高技术服务业投资分别增长24.9%和 10.8%，高科技行业对于灾难的更高免疫力进一步显现。
俄乌冲突和全球性通胀与经济走弱对我国经济复苏也造成了一定影响，但从5月份我国货物出口增长15.3%和CPI与PPI与4月份相比分别持平于2.1%与放缓1.6个百分点至6.4%，以及1-5月份外商直接投资增长17.3%来看，影响是有限的。
今后7个月，新冠疫情如何演变仍是很大的不确定性。不过，随着疫苗接种的逐步普及，与过去的两年半相比，疫情大规模反弹的可能性已明显减小。而且，疫情对经济的影响将更为可控，很多国家在疫情威胁仍大的情况下已大幅放松了防疫措施，在我国则统筹好疫情防控和经济发展的关系，即在继续控制疫情的同时稳增长，且“稳字当头、稳中有进”，已成为中央和各地方政府新的努力方向。综合来看，可以预计，从疫情中加快复苏将是今后我国经济运行的基本态势。
而能在多大程度上加快复苏，则要看政府稳增长的努力程度，即防疫措施的松动程度和宏观经济政策宽松的程度。这又取决于政府在新形势下的今年经济增长目标。可以相信，虽然鉴于新的形势不会坚持3月初两会设定的5.5%左右的增长目标，但尽可能地争取一个离此目标不太远的增长速度，即4-5%之间的增长速度，应是当前政府心目中的选择。
至于这一选择合不合理，见仁见智。在新冠疫情突然恶化的情形下仍然不离5.5%左右的原定增长目标太远，就是要坚持现阶段我国经济中高速的增长目标。关于中高速增长目标，从增长潜力来看，是可以实现的；从必要性来看，对我国中长期的社会经济发展目标来说则是必须的和至关重要的。显然，如果今后20年左右我国经济增长速度不能“稳”在中高速水平，则我国在2035年人均GDP再翻一番和在2050年建成社会主义现代化强国的发展目标就无从实现。从另一角度，要从当前人均GDP 1.2万美元上升到发达国家人均GDP平均 4万美元的水平，没有20年左右的中高速增长是不可能的。因此，争取今年的经济增长速度不要离5.5%左右太远是合理与明智的。
因此，若如预期般疫情不出现大的反弹，在中央“各地区各部门要担负起稳定宏观经济的责任”的要求下，相信防疫措施将在全国范围内加快松动，上海自6月1日起已基本上解除了封城措施，其他地区更会加紧行动。这将为今后7个月的经济复苏创造根本性的条件。
同时，宏观经济政策可望加码宽松。货币政策方面，预计年内再降准2次或以上；公开市场操作更具扩张性；LPR市场利率继续微步下行。财政政策方面，财政支出、财政赤字和债务发行都有可能突破3月初两会上设定的规模，同时进一步减税降费，定向资助受疫情严重影响的中小微企业和个人，稳定就业，并切实加快基础设施投资，包括新、老基建投资，尽力发挥其乘数作用。
在防疫措施大幅放松的预期下，考虑积压释放效应，6月可望出现一个比5月份强劲得多的报复性反弹，经济增长速度有可能复苏至6%左右。则2季度和上半年的GDP增长速度将分别为1.3%和3.3%左右。下半年，防疫措施大幅放松和宏观经济政策宽松加码的效应将全面释放，促使经济复苏实质性地加速，初步预计GDP增长5.5%左右。
鉴于此， 预计2022年我国GDP增长4.5%左右。
下行风险仍然存在。但疫情恶化的风险已经减小，政策风险，包括防疫政策放松和宏观经济政策宽松的力度及其传导时间的长短和实际效应的大小，将变得更加重要。同时，外部风险有可能加大，俄乌冲突加剧、全球通涨加速和美国加息过快及其后果全球经济放缓加速等都可能削弱目前强劲的外需增长势头进而全年的经济复苏步伐。
(本文作者介绍：中国人民大学重阳金融研究院首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事)
在供给端，5月份工业增加值0.7%，比4月份大幅反弹3.6个百分点；服务业生产指数下降5.1%，比4月份回升1个百分点。
在需求端，社会商品零售额下降6.7%，比4好转4.4个百分点；固定资产投资（当期）增长4.6%，比4月份加快2.8个百分点；货物出口增长15.3%，比4月份显著上升13.4个百分点。
若要统计5月份的经济增长速度，即GDP增长速度，综合以上数据大致估算应该在0.5%左右。虽对我国而言这是一个很令人失望的速度，但比4月份的-3%左右可以说是一个明显的反弹。
反弹首先归因于新冠疫情好转。5月份疫情在很多地方仍然严峻，但与4月份相比有所缓和，导致多地防控措施开始松动，如近来受疫情最为严重的上海已于5月中放松了部分抗疫措施，从而复工复产推进，生产和物流环境改善，疫情对经济的负面影响减弱。加之政府一系列稳增长和扶植中小微企业的政策措施力度加大，内需和外需都得到了较为明显的提振。
分部门/行业看，外需复苏快于内需，出口增长在全球经济仍在走弱的形势下反弹至15.3%，令人鼓舞，说明我国的供应链优势在疫情好转和政策扶植下发挥更大作用；供给端复苏快于需求端，毕竟复工复产有一定的强制性和更高的重要性，受疫情影响比自愿性的外出消费要小；制造业复苏快于服务业，服务业对疫情最为敏感不言而喻；投资复苏快于消费，投资是企业和政府活动，比个人的消费活动有更高的韧性；高科技行业复苏快于传统工业和房地产业，5月份能源汽车、太阳能电池等绿色智能产品产量分别增长108.3%和31.4%和1-5月份高技术制造业和高技术服务业投资分别增长24.9%和 10.8%，高科技行业对于灾难的更高免疫力进一步显现。
俄乌冲突和全球性通胀与经济走弱对我国经济复苏也造成了一定影响，但从5月份我国货物出口增长15.3%和CPI与PPI与4月份相比分别持平于2.1%与放缓1.6个百分点至6.4%，以及1-5月份外商直接投资增长17.3%来看，影响是有限的。
今后7个月，新冠疫情如何演变仍是很大的不确定性。不过，随着疫苗接种的逐步普及，与过去的两年半相比，疫情大规模反弹的可能性已明显减小。而且，疫情对经济的影响将更为可控，很多国家在疫情威胁仍大的情况下已大幅放松了防疫措施，在我国则统筹好疫情防控和经济发展的关系，即在继续控制疫情的同时稳增长，且“稳字当头、稳中有进”，已成为中央和各地方政府新的努力方向。综合来看，可以预计，从疫情中加快复苏将是今后我国经济运行的基本态势。
而能在多大程度上加快复苏，则要看政府稳增长的努力程度，即防疫措施的松动程度和宏观经济政策宽松的程度。这又取决于政府在新形势下的今年经济增长目标。可以相信，虽然鉴于新的形势不会坚持3月初两会设定的5.5%左右的增长目标，但尽可能地争取一个离此目标不太远的增长速度，即4-5%之间的增长速度，应是当前政府心目中的选择。
至于这一选择合不合理，见仁见智。在新冠疫情突然恶化的情形下仍然不离5.5%左右的原定增长目标太远，就是要坚持现阶段我国经济中高速的增长目标。关于中高速增长目标，从增长潜力来看，是可以实现的；从必要性来看，对我国中长期的社会经济发展目标来说则是必须的和至关重要的。显然，如果今后20年左右我国经济增长速度不能“稳”在中高速水平，则我国在2035年人均GDP再翻一番和在2050年建成社会主义现代化强国的发展目标就无从实现。从另一角度，要从当前人均GDP 1.2万美元上升到发达国家人均GDP平均 4万美元的水平，没有20年左右的中高速增长是不可能的。因此，争取今年的经济增长速度不要离5.5%左右太远是合理与明智的。
因此，若如预期般疫情不出现大的反弹，在中央“各地区各部门要担负起稳定宏观经济的责任”的要求下，相信防疫措施将在全国范围内加快松动，上海自6月1日起已基本上解除了封城措施，其他地区更会加紧行动。这将为今后7个月的经济复苏创造根本性的条件。
同时，宏观经济政策可望加码宽松。货币政策方面，预计年内再降准2次或以上；公开市场操作更具扩张性；LPR市场利率继续微步下行。财政政策方面，财政支出、财政赤字和债务发行都有可能突破3月初两会上设定的规模，同时进一步减税降费，定向资助受疫情严重影响的中小微企业和个人，稳定就业，并切实加快基础设施投资，包括新、老基建投资，尽力发挥其乘数作用。
在防疫措施大幅放松的预期下，考虑积压释放效应，6月可望出现一个比5月份强劲得多的报复性反弹，经济增长速度有可能复苏至6%左右。则2季度和上半年的GDP增长速度将分别为1.3%和3.3%左右。下半年，防疫措施大幅放松和宏观经济政策宽松加码的效应将全面释放，促使经济复苏实质性地加速，初步预计GDP增长5.5%左右。
鉴于此， 预计2022年我国GDP增长4.5%左右。
下行风险仍然存在。但疫情恶化的风险已经减小，政策风险，包括防疫政策放松和宏观经济政策宽松的力度及其传导时间的长短和实际效应的大小，将变得更加重要。同时，外部风险有可能加大，俄乌冲突加剧、全球通涨加速和美国加息过快及其后果全球经济放缓加速等都可能削弱目前强劲的外需增长势头进而全年的经济复苏步伐。
(本文作者介绍：中国人民大学重阳金融研究院首席经济学家、中国首席经济学家论坛理事)
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