号称“虎狼之师”的秦军，为何在打仗的时候，非要斩获敌人的首级呢？
按照商鞅变法的规定，秦国的士兵在战场上只要斩获一颗首级就可以晋升一级爵位。这一举措，彻底打破了贵族对爵位和官员体系的垄断，为秦国的士兵开辟了一条看似光辉的仕途之路。当时的秦国共设立20级的爵位，那么是不是斩获20颗首级就能获得最高爵位“彻侯”呢？这里需要指出的是，商鞅设置的“套路”，远比你想象中的还要多。
商鞅前后共进行了两次变法，第一次是在公元前356年，当时秦孝公任命商鞅为左庶长，其上任之后，展开了第一次变法。第二次是在公元前349年，在第一次变法已经取得明显的初步成效后，再次展开了内容更为详尽的变法行动。而关于奖励军功的制度，则是第一次变法的核心内容之一。
在商鞅变法之前，秦国的爵位都是世袭的，也就是说，父亲是什么爵位，将来儿子还是什么爵位，这就造成许多世家子弟，不需要做什么，就可以靠着血统获得常人得不到的高官厚禄。而那些平民即便是再奋勇杀敌，表现再优异，到死也只能是平民，根本没有任何逾越的可能。
商鞅通过变法，破除了西周以来，凭血缘继承爵位的体制，他想打造的，就是一个功绩制社会，一切都靠功绩来说话，不管你的出身是什么，只要奋勇杀敌，就都有成为贵族的可能。而其中，斩获一颗首级，就能晋升一级爵位，是整个奖励制度中最大的亮点。（“商君之法曰：斩一首者爵一级，欲为官者为五十石之官；官爵之迁与斩首之功相称也。”）这样一来，所有人都处在一个起跑线上，想要往上一步，那就去看战场上的表现。
在商鞅的规定中，爵位一共分为20等，从最低的“公士”开始，逐一上升，那么，获得这些爵位，有什么好处呢？
首先，相应的爵位，都有相应的土地赏赐
以最低的“公士”为例，其能获得的，是田一顷（等同于1714平方米），另外再加宅基地一处，这一处宅基地可不小，足足有九亩之多。再往上一级，就是“上造”，田地就变成了1.5顷，而宅基地同样也会相应地增加。以此类推，爵位越高获得的田地和宅基地的面积就越大。
其次，拥有爵位的人，可以申请一名“庶子”
这个“庶子”不是儿子，而是类似于仆人一样的身份，说白了，就是朝廷允许获得爵位的人，拥有一名仆人，并且，还是不用发工资那种。
这个“庶子”都需要干什么呢？分两种情况，一种是在没有战事的时候，这名“庶子”需要每个月有六天的时间，来伺候自己的主人。但如果有战事的时候，那么这名“庶子”，就需要跟着主人行军打仗，不仅要鞍前马后，还要护卫主人周全。也就是说，这名“庶子”，不管是尊严地位，还是人身安全，都是没有保障的，一切都要以主人为中心。“庶子”的拥有数量，与爵位高低直接挂钩，低等的“公士”可以拥有一个，同样也是以此类推，越往上越多。可别小看这名“庶子”的作用，关键时刻，他就相当于主人的第二条命。
另外，有爵位的人，还能获得不同的食邑以及其他福利根据部分史料记载，秦国的20级爵位，配置的有不同户数的食邑，这就相当于，有几十到上百，甚至上千户平民，用他们所缴纳的税，来供养这个相应爵位的人。比如，第九级的“五大夫”这个爵位，其所能拥有的食邑，就达300户。换而言之，就是300户平民，供养他一个人。而到了能拥有600户食邑的时候，就可以组建属于个人的团队了，也就是我们常见的门客。
这个待遇，比赏赐土地更具诱惑，试想一下，到了某个级别的爵位，除了拥有大量的土地之外，出门还有一大帮人前呼后拥，帮助你打理产业，出谋划策，这该是多么风光的一件事。
不仅如此，升级到不同的爵位，朝廷连身后事都给你安排得明明白白。秦国规定，从“公士”爵位开始，每一级可以在死后，坟墓前栽种一棵树，往后级别越高，就能种的树越多。这个福利，在“事死如事生”的古代，也是一种很高的荣耀，并且，当时秦国规定，墓葬必须按照要求来，不得僭越，这样一来，谁的爵位高，死后坟墓上的规模就越大。
上述只是秦国军爵奖励制度中的一部分，还有不少其他的各种福利。总之，只要能在战场上奋勇杀敌，就有可能晋升爵位。在这么多实实在在的赏赐之下，秦国的士兵才会在战场异常英勇，成为无坚不摧的“虎狼之师”。
同样，问题就来了，既然爵位赏赐如此之丰厚，那么参与其中的人自然不少，按照斩获一颗首级的规定，是不是斩获20颗，就能直接满级呢？
商鞅在设计奖励军功制度的时候，已经同时设置了要求和标准，其目的就是为了防止爵位泛滥，以及部分投机取巧的人通过滥杀，来冒领军功。
要求一，斩获的首级有具体要求
在《商君书》中，提到商鞅的军爵记功标准，是要求斩“甲首”，何为甲首？简单点来说，就是小头目、小军官。（“能得甲首一者，赏爵一级，益田一顷，益宅九亩”）也就是说，不是说上战场后，随便拉一个人将脑袋砍下来就算军功的，至少得是对方的一个低级军官才行。
这就无形中增加了完成此项任务的难度，毕竟能在当时混上低级军官的，大多都是一些有真本事的人，最起码也是那种孔武有力的。要在乱军中，成功击杀这么一个人，还是有些难度的。
这样设置的另一个好处就是，防止有人滥杀。如果没有身份限制，那么一些投机取巧的人，可能就会杀一些平民来充。所以，拿不到“甲首”，就没有办法晋升。想晋升，那就只能寻找机会干掉对方的低级军官。
要求二，一甲首升一级不错，但只针对首功
什么意思呢？其实很简单，就是说，从普通士兵升级到最低等的“公士”爵位，只需要斩获一颗“甲首”即可。但若是从“公士”再往上升，那就可不是斩获一颗“甲首”这么简单了。
所以说，秦国的士兵，崇尚“首功”，因为这个相对而言，还是比较容易获得的，再往上的爵位，不仅需要强大的实力，还需要运气，稍有不慎，就会战死沙场。
要求三，强调团队作战，不提倡个人英雄主义
按照秦国的军制，会将数量不等的士兵编成各种作战单位。大大小小的作战单位，都有一个长官，如每五人就设置屯长一名，每百人则设置将一名。这样的编制，便于进行管理，号令也能做到快速的上传下达。同时，也能有效地考核军功。
假如进行一场战斗，身为长官的屯长或者将，没有斩获敌人首级的话，那么他们就会因此被斩首。而且，该作战单位之下的士兵，也不能进行爵位晋升。除非这个作战单位，从上至下，尤其是军官也完成了斩首任务，那么才能让所有兵士跟着晋级。这就相当于，你自己完成还不行，还需要帮助别人完成，这样大家伙才能都加爵一级。
通过以上种种条件，就会知道，在秦国想晋级升爵，可不是一件简单的事情，它不仅需要有真材实料，还需要付出极大的勇气，以及一定的运气，才会达到目标。因此，秦国的爵位含金量，才会这么高，赏赐才会这么丰厚，实在是获取它太不容易了。
#历史那些事#
按照商鞅变法的规定，秦国的士兵在战场上只要斩获一颗首级就可以晋升一级爵位。这一举措，彻底打破了贵族对爵位和官员体系的垄断，为秦国的士兵开辟了一条看似光辉的仕途之路。当时的秦国共设立20级的爵位，那么是不是斩获20颗首级就能获得最高爵位“彻侯”呢？这里需要指出的是，商鞅设置的“套路”，远比你想象中的还要多。
商鞅前后共进行了两次变法，第一次是在公元前356年，当时秦孝公任命商鞅为左庶长，其上任之后，展开了第一次变法。第二次是在公元前349年，在第一次变法已经取得明显的初步成效后，再次展开了内容更为详尽的变法行动。而关于奖励军功的制度，则是第一次变法的核心内容之一。
在商鞅变法之前，秦国的爵位都是世袭的，也就是说，父亲是什么爵位，将来儿子还是什么爵位，这就造成许多世家子弟，不需要做什么，就可以靠着血统获得常人得不到的高官厚禄。而那些平民即便是再奋勇杀敌，表现再优异，到死也只能是平民，根本没有任何逾越的可能。
商鞅通过变法，破除了西周以来，凭血缘继承爵位的体制，他想打造的，就是一个功绩制社会，一切都靠功绩来说话，不管你的出身是什么，只要奋勇杀敌，就都有成为贵族的可能。而其中，斩获一颗首级，就能晋升一级爵位，是整个奖励制度中最大的亮点。（“商君之法曰：斩一首者爵一级，欲为官者为五十石之官；官爵之迁与斩首之功相称也。”）这样一来，所有人都处在一个起跑线上，想要往上一步，那就去看战场上的表现。
在商鞅的规定中，爵位一共分为20等，从最低的“公士”开始，逐一上升，那么，获得这些爵位，有什么好处呢？
首先，相应的爵位，都有相应的土地赏赐
以最低的“公士”为例，其能获得的，是田一顷（等同于1714平方米），另外再加宅基地一处，这一处宅基地可不小，足足有九亩之多。再往上一级，就是“上造”，田地就变成了1.5顷，而宅基地同样也会相应地增加。以此类推，爵位越高获得的田地和宅基地的面积就越大。
其次，拥有爵位的人，可以申请一名“庶子”
这个“庶子”不是儿子，而是类似于仆人一样的身份，说白了，就是朝廷允许获得爵位的人，拥有一名仆人，并且，还是不用发工资那种。
这个“庶子”都需要干什么呢？分两种情况，一种是在没有战事的时候，这名“庶子”需要每个月有六天的时间，来伺候自己的主人。但如果有战事的时候，那么这名“庶子”，就需要跟着主人行军打仗，不仅要鞍前马后，还要护卫主人周全。也就是说，这名“庶子”，不管是尊严地位，还是人身安全，都是没有保障的，一切都要以主人为中心。“庶子”的拥有数量，与爵位高低直接挂钩，低等的“公士”可以拥有一个，同样也是以此类推，越往上越多。可别小看这名“庶子”的作用，关键时刻，他就相当于主人的第二条命。
另外，有爵位的人，还能获得不同的食邑以及其他福利根据部分史料记载，秦国的20级爵位，配置的有不同户数的食邑，这就相当于，有几十到上百，甚至上千户平民，用他们所缴纳的税，来供养这个相应爵位的人。比如，第九级的“五大夫”这个爵位，其所能拥有的食邑，就达300户。换而言之，就是300户平民，供养他一个人。而到了能拥有600户食邑的时候，就可以组建属于个人的团队了，也就是我们常见的门客。
这个待遇，比赏赐土地更具诱惑，试想一下，到了某个级别的爵位，除了拥有大量的土地之外，出门还有一大帮人前呼后拥，帮助你打理产业，出谋划策，这该是多么风光的一件事。
不仅如此，升级到不同的爵位，朝廷连身后事都给你安排得明明白白。秦国规定，从“公士”爵位开始，每一级可以在死后，坟墓前栽种一棵树，往后级别越高，就能种的树越多。这个福利，在“事死如事生”的古代，也是一种很高的荣耀，并且，当时秦国规定，墓葬必须按照要求来，不得僭越，这样一来，谁的爵位高，死后坟墓上的规模就越大。
上述只是秦国军爵奖励制度中的一部分，还有不少其他的各种福利。总之，只要能在战场上奋勇杀敌，就有可能晋升爵位。在这么多实实在在的赏赐之下，秦国的士兵才会在战场异常英勇，成为无坚不摧的“虎狼之师”。
同样，问题就来了，既然爵位赏赐如此之丰厚，那么参与其中的人自然不少，按照斩获一颗首级的规定，是不是斩获20颗，就能直接满级呢？
商鞅在设计奖励军功制度的时候，已经同时设置了要求和标准，其目的就是为了防止爵位泛滥，以及部分投机取巧的人通过滥杀，来冒领军功。
要求一，斩获的首级有具体要求
在《商君书》中，提到商鞅的军爵记功标准，是要求斩“甲首”，何为甲首？简单点来说，就是小头目、小军官。（“能得甲首一者，赏爵一级，益田一顷，益宅九亩”）也就是说，不是说上战场后，随便拉一个人将脑袋砍下来就算军功的，至少得是对方的一个低级军官才行。
这就无形中增加了完成此项任务的难度，毕竟能在当时混上低级军官的，大多都是一些有真本事的人，最起码也是那种孔武有力的。要在乱军中，成功击杀这么一个人，还是有些难度的。
这样设置的另一个好处就是，防止有人滥杀。如果没有身份限制，那么一些投机取巧的人，可能就会杀一些平民来充。所以，拿不到“甲首”，就没有办法晋升。想晋升，那就只能寻找机会干掉对方的低级军官。
要求二，一甲首升一级不错，但只针对首功
什么意思呢？其实很简单，就是说，从普通士兵升级到最低等的“公士”爵位，只需要斩获一颗“甲首”即可。但若是从“公士”再往上升，那就可不是斩获一颗“甲首”这么简单了。
所以说，秦国的士兵，崇尚“首功”，因为这个相对而言，还是比较容易获得的，再往上的爵位，不仅需要强大的实力，还需要运气，稍有不慎，就会战死沙场。
要求三，强调团队作战，不提倡个人英雄主义
按照秦国的军制，会将数量不等的士兵编成各种作战单位。大大小小的作战单位，都有一个长官，如每五人就设置屯长一名，每百人则设置将一名。这样的编制，便于进行管理，号令也能做到快速的上传下达。同时，也能有效地考核军功。
假如进行一场战斗，身为长官的屯长或者将，没有斩获敌人首级的话，那么他们就会因此被斩首。而且，该作战单位之下的士兵，也不能进行爵位晋升。除非这个作战单位，从上至下，尤其是军官也完成了斩首任务，那么才能让所有兵士跟着晋级。这就相当于，你自己完成还不行，还需要帮助别人完成，这样大家伙才能都加爵一级。
通过以上种种条件，就会知道，在秦国想晋级升爵，可不是一件简单的事情，它不仅需要有真材实料，还需要付出极大的勇气，以及一定的运气，才会达到目标。因此，秦国的爵位含金量，才会这么高，赏赐才会这么丰厚，实在是获取它太不容易了。
#历史那些事#
号称“虎狼之师”的秦军，为何在打仗的时候，非要斩获敌人的首级呢？
按照商鞅变法的规定，秦国的士兵在战场上只要斩获一颗首级就可以晋升一级爵位。这一举措，彻底打破了贵族对爵位和官员体系的垄断，为秦国的士兵开辟了一条看似光辉的仕途之路。当时的秦国共设立20级的爵位，那么是不是斩获20颗首级就能获得最高爵位“彻侯”呢？这里需要指出的是，商鞅设置的“套路”，远比你想象中的还要多。
商鞅前后共进行了两次变法，第一次是在公元前356年，当时秦孝公任命商鞅为左庶长，其上任之后，展开了第一次变法。第二次是在公元前349年，在第一次变法已经取得明显的初步成效后，再次展开了内容更为详尽的变法行动。而关于奖励军功的制度，则是第一次变法的核心内容之一。
在商鞅变法之前，秦国的爵位都是世袭的，也就是说，父亲是什么爵位，将来儿子还是什么爵位，这就造成许多世家子弟，不需要做什么，就可以靠着血统获得常人得不到的高官厚禄。而那些平民即便是再奋勇杀敌，表现再优异，到死也只能是平民，根本没有任何逾越的可能。
商鞅通过变法，破除了西周以来，凭血缘继承爵位的体制，他想打造的，就是一个功绩制社会，一切都靠功绩来说话，不管你的出身是什么，只要奋勇杀敌，就都有成为贵族的可能。而其中，斩获一颗首级，就能晋升一级爵位，是整个奖励制度中最大的亮点。（“商君之法曰：斩一首者爵一级，欲为官者为五十石之官；官爵之迁与斩首之功相称也。”）这样一来，所有人都处在一个起跑线上，想要往上一步，那就去看战场上的表现。
在商鞅的规定中，爵位一共分为20等，从最低的“公士”开始，逐一上升，那么，获得这些爵位，有什么好处呢？
首先，相应的爵位，都有相应的土地赏赐
以最低的“公士”为例，其能获得的，是田一顷（等同于1714平方米），另外再加宅基地一处，这一处宅基地可不小，足足有九亩之多。再往上一级，就是“上造”，田地就变成了1.5顷，而宅基地同样也会相应地增加。以此类推，爵位越高获得的田地和宅基地的面积就越大。
其次，拥有爵位的人，可以申请一名“庶子”
这个“庶子”不是儿子，而是类似于仆人一样的身份，说白了，就是朝廷允许获得爵位的人，拥有一名仆人，并且，还是不用发工资那种。
这个“庶子”都需要干什么呢？分两种情况，一种是在没有战事的时候，这名“庶子”需要每个月有六天的时间，来伺候自己的主人。但如果有战事的时候，那么这名“庶子”，就需要跟着主人行军打仗，不仅要鞍前马后，还要护卫主人周全。也就是说，这名“庶子”，不管是尊严地位，还是人身安全，都是没有保障的，一切都要以主人为中心。“庶子”的拥有数量，与爵位高低直接挂钩，低等的“公士”可以拥有一个，同样也是以此类推，越往上越多。可别小看这名“庶子”的作用，关键时刻，他就相当于主人的第二条命。
另外，有爵位的人，还能获得不同的食邑以及其他福利根据部分史料记载，秦国的20级爵位，配置的有不同户数的食邑，这就相当于，有几十到上百，甚至上千户平民，用他们所缴纳的税，来供养这个相应爵位的人。比如，第九级的“五大夫”这个爵位，其所能拥有的食邑，就达300户。换而言之，就是300户平民，供养他一个人。而到了能拥有600户食邑的时候，就可以组建属于个人的团队了，也就是我们常见的门客。
这个待遇，比赏赐土地更具诱惑，试想一下，到了某个级别的爵位，除了拥有大量的土地之外，出门还有一大帮人前呼后拥，帮助你打理产业，出谋划策，这该是多么风光的一件事。
不仅如此，升级到不同的爵位，朝廷连身后事都给你安排得明明白白。秦国规定，从“公士”爵位开始，每一级可以在死后，坟墓前栽种一棵树，往后级别越高，就能种的树越多。这个福利，在“事死如事生”的古代，也是一种很高的荣耀，并且，当时秦国规定，墓葬必须按照要求来，不得僭越，这样一来，谁的爵位高，死后坟墓上的规模就越大。
上述只是秦国军爵奖励制度中的一部分，还有不少其他的各种福利。总之，只要能在战场上奋勇杀敌，就有可能晋升爵位。在这么多实实在在的赏赐之下，秦国的士兵才会在战场异常英勇，成为无坚不摧的“虎狼之师”。
同样，问题就来了，既然爵位赏赐如此之丰厚，那么参与其中的人自然不少，按照斩获一颗首级的规定，是不是斩获20颗，就能直接满级呢？
商鞅在设计奖励军功制度的时候，已经同时设置了要求和标准，其目的就是为了防止爵位泛滥，以及部分投机取巧的人通过滥杀，来冒领军功。
要求一，斩获的首级有具体要求
在《商君书》中，提到商鞅的军爵记功标准，是要求斩“甲首”，何为甲首？简单点来说，就是小头目、小军官。（“能得甲首一者，赏爵一级，益田一顷，益宅九亩”）也就是说，不是说上战场后，随便拉一个人将脑袋砍下来就算军功的，至少得是对方的一个低级军官才行。
这就无形中增加了完成此项任务的难度，毕竟能在当时混上低级军官的，大多都是一些有真本事的人，最起码也是那种孔武有力的。要在乱军中，成功击杀这么一个人，还是有些难度的。
这样设置的另一个好处就是，防止有人滥杀。如果没有身份限制，那么一些投机取巧的人，可能就会杀一些平民来充。所以，拿不到“甲首”，就没有办法晋升。想晋升，那就只能寻找机会干掉对方的低级军官。
要求二，一甲首升一级不错，但只针对首功
什么意思呢？其实很简单，就是说，从普通士兵升级到最低等的“公士”爵位，只需要斩获一颗“甲首”即可。但若是从“公士”再往上升，那就可不是斩获一颗“甲首”这么简单了。
所以说，秦国的士兵，崇尚“首功”，因为这个相对而言，还是比较容易获得的，再往上的爵位，不仅需要强大的实力，还需要运气，稍有不慎，就会战死沙场。
要求三，强调团队作战，不提倡个人英雄主义
按照秦国的军制，会将数量不等的士兵编成各种作战单位。大大小小的作战单位，都有一个长官，如每五人就设置屯长一名，每百人则设置将一名。这样的编制，便于进行管理，号令也能做到快速的上传下达。同时，也能有效地考核军功。
假如进行一场战斗，身为长官的屯长或者将，没有斩获敌人首级的话，那么他们就会因此被斩首。而且，该作战单位之下的士兵，也不能进行爵位晋升。除非这个作战单位，从上至下，尤其是军官也完成了斩首任务，那么才能让所有兵士跟着晋级。这就相当于，你自己完成还不行，还需要帮助别人完成，这样大家伙才能都加爵一级。
通过以上种种条件，就会知道，在秦国想晋级升爵，可不是一件简单的事情，它不仅需要有真材实料，还需要付出极大的勇气，以及一定的运气，才会达到目标。因此，秦国的爵位含金量，才会这么高，赏赐才会这么丰厚，实在是获取它太不容易了。
#历史那些事#
按照商鞅变法的规定，秦国的士兵在战场上只要斩获一颗首级就可以晋升一级爵位。这一举措，彻底打破了贵族对爵位和官员体系的垄断，为秦国的士兵开辟了一条看似光辉的仕途之路。当时的秦国共设立20级的爵位，那么是不是斩获20颗首级就能获得最高爵位“彻侯”呢？这里需要指出的是，商鞅设置的“套路”，远比你想象中的还要多。
商鞅前后共进行了两次变法，第一次是在公元前356年，当时秦孝公任命商鞅为左庶长，其上任之后，展开了第一次变法。第二次是在公元前349年，在第一次变法已经取得明显的初步成效后，再次展开了内容更为详尽的变法行动。而关于奖励军功的制度，则是第一次变法的核心内容之一。
在商鞅变法之前，秦国的爵位都是世袭的，也就是说，父亲是什么爵位，将来儿子还是什么爵位，这就造成许多世家子弟，不需要做什么，就可以靠着血统获得常人得不到的高官厚禄。而那些平民即便是再奋勇杀敌，表现再优异，到死也只能是平民，根本没有任何逾越的可能。
商鞅通过变法，破除了西周以来，凭血缘继承爵位的体制，他想打造的，就是一个功绩制社会，一切都靠功绩来说话，不管你的出身是什么，只要奋勇杀敌，就都有成为贵族的可能。而其中，斩获一颗首级，就能晋升一级爵位，是整个奖励制度中最大的亮点。（“商君之法曰：斩一首者爵一级，欲为官者为五十石之官；官爵之迁与斩首之功相称也。”）这样一来，所有人都处在一个起跑线上，想要往上一步，那就去看战场上的表现。
在商鞅的规定中，爵位一共分为20等，从最低的“公士”开始，逐一上升，那么，获得这些爵位，有什么好处呢？
首先，相应的爵位，都有相应的土地赏赐
以最低的“公士”为例，其能获得的，是田一顷（等同于1714平方米），另外再加宅基地一处，这一处宅基地可不小，足足有九亩之多。再往上一级，就是“上造”，田地就变成了1.5顷，而宅基地同样也会相应地增加。以此类推，爵位越高获得的田地和宅基地的面积就越大。
其次，拥有爵位的人，可以申请一名“庶子”
这个“庶子”不是儿子，而是类似于仆人一样的身份，说白了，就是朝廷允许获得爵位的人，拥有一名仆人，并且，还是不用发工资那种。
这个“庶子”都需要干什么呢？分两种情况，一种是在没有战事的时候，这名“庶子”需要每个月有六天的时间，来伺候自己的主人。但如果有战事的时候，那么这名“庶子”，就需要跟着主人行军打仗，不仅要鞍前马后，还要护卫主人周全。也就是说，这名“庶子”，不管是尊严地位，还是人身安全，都是没有保障的，一切都要以主人为中心。“庶子”的拥有数量，与爵位高低直接挂钩，低等的“公士”可以拥有一个，同样也是以此类推，越往上越多。可别小看这名“庶子”的作用，关键时刻，他就相当于主人的第二条命。
另外，有爵位的人，还能获得不同的食邑以及其他福利根据部分史料记载，秦国的20级爵位，配置的有不同户数的食邑，这就相当于，有几十到上百，甚至上千户平民，用他们所缴纳的税，来供养这个相应爵位的人。比如，第九级的“五大夫”这个爵位，其所能拥有的食邑，就达300户。换而言之，就是300户平民，供养他一个人。而到了能拥有600户食邑的时候，就可以组建属于个人的团队了，也就是我们常见的门客。
这个待遇，比赏赐土地更具诱惑，试想一下，到了某个级别的爵位，除了拥有大量的土地之外，出门还有一大帮人前呼后拥，帮助你打理产业，出谋划策，这该是多么风光的一件事。
不仅如此，升级到不同的爵位，朝廷连身后事都给你安排得明明白白。秦国规定，从“公士”爵位开始，每一级可以在死后，坟墓前栽种一棵树，往后级别越高，就能种的树越多。这个福利，在“事死如事生”的古代，也是一种很高的荣耀，并且，当时秦国规定，墓葬必须按照要求来，不得僭越，这样一来，谁的爵位高，死后坟墓上的规模就越大。
上述只是秦国军爵奖励制度中的一部分，还有不少其他的各种福利。总之，只要能在战场上奋勇杀敌，就有可能晋升爵位。在这么多实实在在的赏赐之下，秦国的士兵才会在战场异常英勇，成为无坚不摧的“虎狼之师”。
同样，问题就来了，既然爵位赏赐如此之丰厚，那么参与其中的人自然不少，按照斩获一颗首级的规定，是不是斩获20颗，就能直接满级呢？
商鞅在设计奖励军功制度的时候，已经同时设置了要求和标准，其目的就是为了防止爵位泛滥，以及部分投机取巧的人通过滥杀，来冒领军功。
要求一，斩获的首级有具体要求
在《商君书》中，提到商鞅的军爵记功标准，是要求斩“甲首”，何为甲首？简单点来说，就是小头目、小军官。（“能得甲首一者，赏爵一级，益田一顷，益宅九亩”）也就是说，不是说上战场后，随便拉一个人将脑袋砍下来就算军功的，至少得是对方的一个低级军官才行。
这就无形中增加了完成此项任务的难度，毕竟能在当时混上低级军官的，大多都是一些有真本事的人，最起码也是那种孔武有力的。要在乱军中，成功击杀这么一个人，还是有些难度的。
这样设置的另一个好处就是，防止有人滥杀。如果没有身份限制，那么一些投机取巧的人，可能就会杀一些平民来充。所以，拿不到“甲首”，就没有办法晋升。想晋升，那就只能寻找机会干掉对方的低级军官。
要求二，一甲首升一级不错，但只针对首功
什么意思呢？其实很简单，就是说，从普通士兵升级到最低等的“公士”爵位，只需要斩获一颗“甲首”即可。但若是从“公士”再往上升，那就可不是斩获一颗“甲首”这么简单了。
所以说，秦国的士兵，崇尚“首功”，因为这个相对而言，还是比较容易获得的，再往上的爵位，不仅需要强大的实力，还需要运气，稍有不慎，就会战死沙场。
要求三，强调团队作战，不提倡个人英雄主义
按照秦国的军制，会将数量不等的士兵编成各种作战单位。大大小小的作战单位，都有一个长官，如每五人就设置屯长一名，每百人则设置将一名。这样的编制，便于进行管理，号令也能做到快速的上传下达。同时，也能有效地考核军功。
假如进行一场战斗，身为长官的屯长或者将，没有斩获敌人首级的话，那么他们就会因此被斩首。而且，该作战单位之下的士兵，也不能进行爵位晋升。除非这个作战单位，从上至下，尤其是军官也完成了斩首任务，那么才能让所有兵士跟着晋级。这就相当于，你自己完成还不行，还需要帮助别人完成，这样大家伙才能都加爵一级。
通过以上种种条件，就会知道，在秦国想晋级升爵，可不是一件简单的事情，它不仅需要有真材实料，还需要付出极大的勇气，以及一定的运气，才会达到目标。因此，秦国的爵位含金量，才会这么高，赏赐才会这么丰厚，实在是获取它太不容易了。
#历史那些事#
造车新势力 2021 年交付排行榜，小鹏位列第一 蔚来、理想分居二三名，对此你有哪些评价？
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
#车圈新星驾到##微博新知博主##新能源汽车补贴仅剩最后一年#
1月1日电，新年伊始，造车新势力先后公布2021年交付情况，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎，蔚来汽车、理想汽车以91429辆和90491辆分列二三位。
哪吒汽车、威马汽车和零跑汽车紧随其后，交付量分别为69674辆、44157辆和43121辆。
小鹏销量拿了第一，恐怕是一年前谁都没有想到的。多年以后回顾历史的时候，2021有可能是小鹏汽车历史上最重要的一年。
只看销量数据，只能看到一条曲线；背后有很多故事，我们需要放在一个更大的时间尺度下才能看清楚。
比如说续航问题。在锂电池产业崛起之前，续航与电池成本一直是困扰着电动汽车发展的首要难题 —— 从工程的角度来看，解决这个问题就要做减法！
1996年，首款量产的纯电动车通用EV1的续航只有145公里[1]，但科技含量可不低。它做了大量的「减法」：牺牲空间以实现流线型的0.19风阻系数、大量使用铝合金与复合材料以实现轻量化、高达522公斤的高能量密度铅酸电池……
通用EV1 由张抗抗摄于上海汽车博物馆【图2】
通用EV1的概念车Impact【图3】
2016年，在造车新势力推出产品之前，国内车企基本上也是沿着「既然电池已经很贵了，那就少放点，其它配置也是能减就减」的思路开发的。
这个时间段的电动车常常给用户带来可怕的使用体验，各种电动焦虑、各种奇葩传闻、以及某车企的恶劣口碑，大多也是这个阶段产生的。
可想而知，这种「减法」思路是很难做出好产品的。这种思路的极致就是五菱MiniEV，可那也是锂电池产业链成熟之后，五菱利用自己独特的成本控制能力才造就出来的；而且，这种车型也是无法改变整个汽车产业格局的。【图4】
在这种主流「减法」之下，马斯克的「加法」思维就显得桀骜不驯、石破天惊了。堆了80kWh的电池，付出了相当大的成本，那就想方设法从其他地方捞回来了这些成本 —— 既然大电池同时解决了大功率放电问题，那就充分利用起来做个轿跑吧，Model S应运而生！【图6】
从Model S到Model 3/Y，十年如一日的SEXY战略之下特斯拉成功地走出一条独特之路。这个思路很创新吗？ 放在今天不难，蔚来不也是这么做的吗，似乎显得稀疏平常。但放在十年前，这真的是99%的人都看不见、看不上、看不懂的战略路线。【图7】
在小鹏P7诞生之前的2019年，绝大部分造车新势力都造电动SUV。原因是显而易见的：【图8】
-后排空间： 底部电池占据一定空间，布置起来很空间，导致轿车的后排空间堪忧。
-实用需求： 与欧洲人喜欢小车不同，中国人喜欢空间大的车。在此之前崛起的自主品牌，几乎全是靠SUV崛起的 —— 不像轿车需要个性，需要有一个存在的理由；SUV只要你馅大管饱、配置堆上、价格够低，就肯定能卖得出去。
-造型设计： 以大为美的时代潮流中，车只要够大、够霸气，不丑就行，就算中庸一些也不愁卖。相反，轿车那可就要讲究一些性格了，不丑的要求太低了，必须要美。
这个思路下的典型产品就是蔚来ES6(SUV+服务)、威马Ex5(SUV+便宜)、零跑C11(SUV+性价比)，典型中的产品刀法圣手当属理想ONE(增程SUV+产品精准定位)莫属了。
P7的思路也是石破天惊的：【图9】
思路一：在当前技术条件下，凡是纠结得难受的产品特征，干脆全抛弃以换取另一个产品特征 —— 既然后排空间很难大，那就干脆设计成小板凳，以换来优雅的轿跑姿态，卖给那些不太需要后排的用户(年轻人、孩子5-15岁的家庭)。【图10】
思路二：无法回避的刚需痛点，要将其堆满。
2020年的时候，知乎上有人提出了“新能源车的续航是否越长越好”的问题。在那个长续航刚过500公里、特斯拉Model 3努努力上664公里的时代，续航就像永远吃不饱的饭，肯定是越长越好。
P7也在那时给出了自己的答卷：NEDC续航670公里。以轿跑实现这样的续航是很困难的，因为堆电池更难布置，还专门找宁德时代定制了高度为110mm的电芯[2](一般都在140mm以上)。
在续航焦虑基本打通后，小鹏开始主攻充电焦虑 —— 布了数百个专属超充桩，与蔚来建了700多座换电站遥相响应，成为2021年电动汽车基础设施建设最卖力的两家企业。
思路三：智能战略贯穿始终。
这点就不必赘述了，P7的车机交互与NGP已奠定了智能化的领先地位，预计G9会强化小鹏的智能化定位。
2019年，何小鹏第一次带P7来到上海车展的时候[3]，上述三大思路几乎是明牌打出，但并未引起大家注意。更多人会觉得：这三个思路只是不懂汽车新玩家的奇思妙想，现实会教他重新做人；而P7只是一个玩概念的大玩具吧，能不能量产还不好说呢！
包括我在内，那时其实也是这个态度。
落寞的何小鹏在2019年上海车展【图11】
直到2020年深度试驾P7时，我才意识到这款车的重要性。第一印象是颜值高，语音强，自动泊车超好用。
此外，驾驶感受非常舒适且高级 —— 这也是区别于Model 3最大的点，把一个轿跑悬架与外形的车，做成家用车的舒适取向。这种实用但不好玩的调校是让车评人非常讨厌的，而这恰恰显现了小鹏的产品自信。
刚发布时大家对P7的预期是：悲观点每月六七百，乐观点每月两三千。我虽然当时就给出了 「P7之于小鹏的意义，就像Mate20 Pro之于华为的意义」的至高评价[4]，心理预期也就是月销两三千辆，但也暗自希望它能突破到月销5000辆。
下面是我在2020年4月P7交付之前对它的评价：「华为Mate20 Pro与小鹏P7的历史意义，可能比大家预想得要高 —— 波澜壮阔、戏剧性十足的历史事件，对那时的普通人来说，觉得稀松平常、没什么大不了的」。
当时，大部分人何止是觉得稀松平常，不少人觉得我对P7做出这种评价是疯了，等着我出洋相呢。
好在，历史没有打我的脸，反而会觉得我当时的预测还是太保守了。【图12】
2021年P7月交付稳定在六七千辆，超出了所有人的预期。
就连何小鹏本人也完全想象不到这个成绩：“2017年初开始设计P7，面临非常多人的不相信，直到现在P7月交付量达数千台，我们总算做到了，感谢大家！”
P7肯定不是完美的产品。相反，从它敢于取舍的产品思路来看，它必然是一个「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品。举一个例子，我昨天在陌生地点停车时，因为P7屁股比较翘、达到了摄像头与雷达的视野盲区，然后被铁窗户撞到了 —— 这就是屁股翘而美的代价吧！【图13】
P7身上的这种小缺点还有很多很多。这种「优点突出、缺点比普通车型更多」的产品，在自主品牌历史上还没有成功的先例 —— 我害怕这么一款好产品会夭折，从而与它的目标用户失之交臂。所以从P7交付到现在的一年半时间以来，我承认对这款车有所偏爱：提优点多，小缺点提得少。
虽然偏爱，但结果是好的：看了我的文章而购车的P7车主，都是因为我的体验分享帮他们找到了一款适合自己的好车。【图14】
目前还没有出现因为我的文章而买P7被带到沟里的用户。如果有，请在此文下留言。【图15】
如果P7的产品理念已从摇摇欲坠的小树苗长成了参天大树，不仅可以自己飞翔，还带动了友商转变。从某种意义上来说，蔚来ET5、智己L7、威马M7、哪咤S等车型的产品理念上都有P7的印记，至少说如果没有P7的成功，以上这几款车会迟到很多。【图16】
P7的这几款对标车型中，我认为蔚来ET5的创新是最成体系的，也是最有可能成功的。其它几个有待观察：智己L7受制于体制因素，产品、营销、销售各环节之间可能会存在错位；威马M7则将造Ex5的SUV中庸思维带进了轿车，可能最终还要走性价比路线……
P7达到了月销7000辆以上，注定留名中国汽车史。我也很高兴，完成了自己的使命，该去挖掘下一个宝藏车型了！那会是哪款车呢？
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