带着全家人去买车，最后选择了五菱凯捷，车主：家用选它很靠谱
很多家庭有了二胎，让他们不得不在选车时，更多的为家人考虑，甚至产生换车的想法。比如来自成都的曾先生，就苦于家里第一辆空间不够用，前段时间提了一辆家用“大四座”五菱凯捷。
一开始曾先生其实是比较看好SUV市场中的销量冠军，品质实力肯定在线，即便差也差不到哪里去。但对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。在征求了身边懂车朋友的意见后，曾先生了解到五菱推出了一款家用大车——凯捷，于是带着全家去五菱4S店观摩了一番。
在看到凯捷的实车之后，曾先生就被吸引住了，主要原因是这款车的外观设计，看起来很不错，车身漆面效果具有不错的质感。同时车头部分宽大的进气中网，搭配全新的银色徽标，看起来也很大气漂亮。后续通过销售人员了解到，这款车是五菱的首款银标车型，采用全新的“翼动美学”设计，属于五菱新的产品矩阵，跟以前的五菱不一样，所以视觉效果更有档次。
当然除了颜值让曾先生很满意外，最主要是五菱凯捷的空间表现，也满足了他对于一辆二胎家用车的期待。用曾先生分享的体验来说，那就是两个词：实用和舒适。首先实用性体现在五菱凯捷采用了六座配置，无论是四人出行还是全家出游，基本上都能满足。特别是在四人出行的时候，第三排座椅能完全收纳进“后备厢”中，从而成为一辆家用“大四座”，后备厢空间可以变得非常宽敞，放下一些像婴儿车这样的大件物品，也没有太大的问题。
与此同时，“大四座”状态下的五菱凯捷，还能带来非常舒适的驾乘体验。因为第二排的独立座椅，具有腿托、靠背放倒的功能，还能前后、左右四向移动。这也就意味着，如果后备厢没有什么东西，那么五菱凯捷的第二排座椅就能完全平躺，搭配亲肤材质以及全景天窗等细节化的配置，乘坐体验确实有几分“头等舱”的感觉。对此，曾先生全家都体验过，舒适性确实不错。
最后曾先生提出了试驾，销售也欣然同意。试驾中，五菱凯捷的整体表现，也让曾先生挺满意的。这款车采用了1.5T+CVT的动力配置，操控体验偏向于平稳舒适，有着起步流畅平稳，后续加速线性的驾驶感受。同时，五菱凯捷的底盘调校也相当舒适，隔音、滤震做得不错，符合曾先生对于一辆家用车的期待。
试驾完成后，曾先生也与家人进行了讨论。最后大家都觉得五菱凯捷家用选它很靠谱，不仅“大四座”空间实用且舒适，还能满足各种场景需求。用曾先生原话来说，就是“与其不用，还不如选个六座有备无患，再说当成四座车来开也很巴适”。同时，凯捷的价格亲民，所以优惠过后，曾先生最后花了12万多，提了一款顶配的五菱凯捷（非升舱版）。到现在开了大半个月，他总体的评价都是比较满意的。
很多家庭有了二胎，让他们不得不在选车时，更多的为家人考虑，甚至产生换车的想法。比如来自成都的曾先生，就苦于家里第一辆空间不够用，前段时间提了一辆家用“大四座”五菱凯捷。
一开始曾先生其实是比较看好SUV市场中的销量冠军，品质实力肯定在线，即便差也差不到哪里去。但对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。在征求了身边懂车朋友的意见后，曾先生了解到五菱推出了一款家用大车——凯捷，于是带着全家去五菱4S店观摩了一番。
在看到凯捷的实车之后，曾先生就被吸引住了，主要原因是这款车的外观设计，看起来很不错，车身漆面效果具有不错的质感。同时车头部分宽大的进气中网，搭配全新的银色徽标，看起来也很大气漂亮。后续通过销售人员了解到，这款车是五菱的首款银标车型，采用全新的“翼动美学”设计，属于五菱新的产品矩阵，跟以前的五菱不一样，所以视觉效果更有档次。
当然除了颜值让曾先生很满意外，最主要是五菱凯捷的空间表现，也满足了他对于一辆二胎家用车的期待。用曾先生分享的体验来说，那就是两个词：实用和舒适。首先实用性体现在五菱凯捷采用了六座配置，无论是四人出行还是全家出游，基本上都能满足。特别是在四人出行的时候，第三排座椅能完全收纳进“后备厢”中，从而成为一辆家用“大四座”，后备厢空间可以变得非常宽敞，放下一些像婴儿车这样的大件物品，也没有太大的问题。
与此同时，“大四座”状态下的五菱凯捷，还能带来非常舒适的驾乘体验。因为第二排的独立座椅，具有腿托、靠背放倒的功能，还能前后、左右四向移动。这也就意味着，如果后备厢没有什么东西，那么五菱凯捷的第二排座椅就能完全平躺，搭配亲肤材质以及全景天窗等细节化的配置，乘坐体验确实有几分“头等舱”的感觉。对此，曾先生全家都体验过，舒适性确实不错。
最后曾先生提出了试驾，销售也欣然同意。试驾中，五菱凯捷的整体表现，也让曾先生挺满意的。这款车采用了1.5T+CVT的动力配置，操控体验偏向于平稳舒适，有着起步流畅平稳，后续加速线性的驾驶感受。同时，五菱凯捷的底盘调校也相当舒适，隔音、滤震做得不错，符合曾先生对于一辆家用车的期待。
试驾完成后，曾先生也与家人进行了讨论。最后大家都觉得五菱凯捷家用选它很靠谱，不仅“大四座”空间实用且舒适，还能满足各种场景需求。用曾先生原话来说，就是“与其不用，还不如选个六座有备无患，再说当成四座车来开也很巴适”。同时，凯捷的价格亲民，所以优惠过后，曾先生最后花了12万多，提了一款顶配的五菱凯捷（非升舱版）。到现在开了大半个月，他总体的评价都是比较满意的。
带着全家人去买车，最后选择了五菱凯捷，车主：家用选它很靠谱
很多家庭有了二胎，让他们不得不在选车时，更多的为家人考虑，甚至产生换车的想法。比如来自成都的曾先生，就苦于家里第一辆空间不够用，前段时间提了一辆家用“大四座”五菱凯捷。
一开始曾先生其实是比较看好SUV市场中的销量冠军，品质实力肯定在线，即便差也差不到哪里去。但对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。在征求了身边懂车朋友的意见后，曾先生了解到五菱推出了一款家用大车——凯捷，于是带着全家去五菱4S店观摩了一番。
在看到凯捷的实车之后，曾先生就被吸引住了，主要原因是这款车的外观设计，看起来很不错，车身漆面效果具有不错的质感。同时车头部分宽大的进气中网，搭配全新的银色徽标，看起来也很大气漂亮。后续通过销售人员了解到，这款车是五菱的首款银标车型，采用全新的“翼动美学”设计，属于五菱新的产品矩阵，跟以前的五菱不一样，所以视觉效果更有档次。
当然除了颜值让曾先生很满意外，最主要是五菱凯捷的空间表现，也满足了他对于一辆二胎家用车的期待。用曾先生分享的体验来说，那就是两个词：实用和舒适。首先实用性体现在五菱凯捷采用了六座配置，无论是四人出行还是全家出游，基本上都能满足。特别是在四人出行的时候，第三排座椅能完全收纳进“后备厢”中，从而成为一辆家用“大四座”，后备厢空间可以变得非常宽敞，放下一些像婴儿车这样的大件物品，也没有太大的问题。
与此同时，“大四座”状态下的五菱凯捷，还能带来非常舒适的驾乘体验。因为第二排的独立座椅，具有腿托、靠背放倒的功能，还能前后、左右四向移动。这也就意味着，如果后备厢没有什么东西，那么五菱凯捷的第二排座椅就能完全平躺，搭配亲肤材质以及全景天窗等细节化的配置，乘坐体验确实有几分“头等舱”的感觉。对此，曾先生全家都体验过，舒适性确实不错。
最后曾先生提出了试驾，销售也欣然同意。试驾中，五菱凯捷的整体表现，也让曾先生挺满意的。这款车采用了1.5T+CVT的动力配置，操控体验偏向于平稳舒适，有着起步流畅平稳，后续加速线性的驾驶感受。同时，五菱凯捷的底盘调校也相当舒适，隔音、滤震做得不错，符合曾先生对于一辆家用车的期待。
试驾完成后，曾先生也与家人进行了讨论。最后大家都觉得五菱凯捷家用选它很靠谱，不仅“大四座”空间实用且舒适，还能满足各种场景需求。用曾先生原话来说，就是“与其不用，还不如选个六座有备无患，再说当成四座车来开也很巴适”。同时，凯捷的价格亲民，所以优惠过后，曾先生最后花了12万多，提了一款顶配的五菱凯捷（非升舱版）。到现在开了大半个月，他总体的评价都是比较满意的。
#五菱凯捷#
很多家庭有了二胎，让他们不得不在选车时，更多的为家人考虑，甚至产生换车的想法。比如来自成都的曾先生，就苦于家里第一辆空间不够用，前段时间提了一辆家用“大四座”五菱凯捷。
一开始曾先生其实是比较看好SUV市场中的销量冠军，品质实力肯定在线，即便差也差不到哪里去。但对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。对于他这种二胎家庭，还是有点不太合适。在征求了身边懂车朋友的意见后，曾先生了解到五菱推出了一款家用大车——凯捷，于是带着全家去五菱4S店观摩了一番。
在看到凯捷的实车之后，曾先生就被吸引住了，主要原因是这款车的外观设计，看起来很不错，车身漆面效果具有不错的质感。同时车头部分宽大的进气中网，搭配全新的银色徽标，看起来也很大气漂亮。后续通过销售人员了解到，这款车是五菱的首款银标车型，采用全新的“翼动美学”设计，属于五菱新的产品矩阵，跟以前的五菱不一样，所以视觉效果更有档次。
当然除了颜值让曾先生很满意外，最主要是五菱凯捷的空间表现，也满足了他对于一辆二胎家用车的期待。用曾先生分享的体验来说，那就是两个词：实用和舒适。首先实用性体现在五菱凯捷采用了六座配置，无论是四人出行还是全家出游，基本上都能满足。特别是在四人出行的时候，第三排座椅能完全收纳进“后备厢”中，从而成为一辆家用“大四座”，后备厢空间可以变得非常宽敞，放下一些像婴儿车这样的大件物品，也没有太大的问题。
与此同时，“大四座”状态下的五菱凯捷，还能带来非常舒适的驾乘体验。因为第二排的独立座椅，具有腿托、靠背放倒的功能，还能前后、左右四向移动。这也就意味着，如果后备厢没有什么东西，那么五菱凯捷的第二排座椅就能完全平躺，搭配亲肤材质以及全景天窗等细节化的配置，乘坐体验确实有几分“头等舱”的感觉。对此，曾先生全家都体验过，舒适性确实不错。
最后曾先生提出了试驾，销售也欣然同意。试驾中，五菱凯捷的整体表现，也让曾先生挺满意的。这款车采用了1.5T+CVT的动力配置，操控体验偏向于平稳舒适，有着起步流畅平稳，后续加速线性的驾驶感受。同时，五菱凯捷的底盘调校也相当舒适，隔音、滤震做得不错，符合曾先生对于一辆家用车的期待。
试驾完成后，曾先生也与家人进行了讨论。最后大家都觉得五菱凯捷家用选它很靠谱，不仅“大四座”空间实用且舒适，还能满足各种场景需求。用曾先生原话来说，就是“与其不用，还不如选个六座有备无患，再说当成四座车来开也很巴适”。同时，凯捷的价格亲民，所以优惠过后，曾先生最后花了12万多，提了一款顶配的五菱凯捷（非升舱版）。到现在开了大半个月，他总体的评价都是比较满意的。
#五菱凯捷#
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