近日，我参加了上海解封后的第一次由车厂组织的试驾活动。地点也在上海，试驾的车辆是上汽奥迪旗下的第二辆车，也是其首款纯电SUV——Q5 e-tron。
Q5 e-tron的官方指导价为37.65-47.95万元，比当初的预售价下调了2万多。此售价还包含了4-6万元的尊享权益。乍一看，有什么特别，四五十万本该是奥迪Q5的定价区间。但如果你和燃油版Q5比较，会发现Q5 e-tron的定价竟然比燃油版Q5的价格（39.68-48.7万元）还要低。
这可不符合BBA电动车的定价套路。奔驰和宝马的电动车定价都是高于同级燃油车的，尤其是奔驰的EQC要比GLC高出9-10万元。宝马iX3起初的定价也比X3高了约8万元，后来迫不得已官降了7万，现在只比X3高了7000元。即便如此，两车的销量依然惨淡。或许是汲取了B&B的“惨痛教训”，此次上汽奥迪对于Q5 e-tron的定价算是务实了许多。
不知上海人的务实能否让Q5 e-tron的销量异军突起？
Q5 e-tron是上汽奥迪打造的“Roadjet陆地专机”概念之下的第一款车。“Roadjet陆地专机”旨在为消费者提供既有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气，亦包含宽敞舒适的豪华科技座舱，满足人们对于品质之旅的所有幻想。Q5 e-tron是否能够满足大家对于品质之旅的所有幻想呢？体验之后，我略显迷茫。
首先，Q5 e-tron定位于一款中大型SUV，轴距达到2965mm。新车的造型设计，我认为在国内会非常讨喜。身型大气饱满，圆润中又巧妙融入了一些“雕塑感”型面，刻画出中庸大气却不世故圆滑的性格。
标志性的倒六边形封闭进气格栅，搭配上多处醒目的e-tron标识，凸显其纯电身份。智能矩阵式LED大灯，搭配支持四种效果的“定制化数字可变”日间行车灯，和优雅灵动的贯穿式尾灯，体现出很强的科技感。不过，大灯内部金属结构和塑料件的细节处理不够精致，难以满足细节控对于豪华车的高标准。
为了充分满足消费者对于个性化的需求，Q5 e-tron提供两种造型设计风格（锦衣套装和机甲套装）、8种炫彩外观颜色、9种座椅内饰色，以及不同规格的造型轮毂、饰板供用户实现多种自由组合。
Q5 e-tron的内饰风格传承了奥迪的简约科技范儿，没有什么出挑的设计，也没有新势力车型里“军备竞赛”般的满眼大屏。“仁慈”的奥迪工程师甚至给驾驶者还保留了一些常用的物理按键。这对于我这种老司机来说简直不要太友好！遵循以驾驶员为中心的设计思路，Q5 e-tron的中控大屏区域向驾驶者一侧倾斜，不仅营造出立体变化的中控造型，还便于驾驶者操作。虽然看起来不及新势力车型内饰那般炫酷，但和谐、简约、实用足矣。
Q5 e-tron的前排乘坐感受令人满意，但后排却有点差强人意。三排七座/六座的设计充分考虑到了家用，但此次试驾的6座版本或许是为了留出通往三排的通道，导致二排座椅的宽度有限，且材质偏硬，乘坐舒适度实在让人不敢恭维。这让我很费解，因为一款家用SUV的二排通常乘坐的家里的“领导”啊！领导不满意，司机想买估计也没戏。三排座椅的地垫有个大斜坡，让乘客的双脚无处安放，需要将二排座椅前移20厘米方可勉强坐人。与其如此，不如直接来个宽敞舒适的五座版本。
驾乘感受方面，Q5 e-tron整体定位是非常明确的家用舒适取向。高功率版本车型的百公里加速6.7秒，普通版9.3秒，和燃油车Q5L差不多，但考虑是一款居家通勤的豪华SUV也可以接受。
前麦弗逊后多连杆式悬挂，调校风格较为舒适。但不会像日系车那么柔软，开起来像开船，依然保持了良好的支撑性。不过，经过颠簸路段时的“路感”还是过于清晰，尤其坐在二排时会明显感觉到不太舒服的震动。估计挑剔的“领导”又要有微词了。
有了30毫秒即可完成精准动力分配的电动quattro技术加持，Q5 e-tron在变道超车时的动态表现，虽谈不上灵动，却非常稳健，毕竟它的车重达到了2.41吨。同时，Q5 e-tron全系标配AR-HUD、L2+级别的自动驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统，让驾驶便利性和安全性都得到很大提升。续航里程520-560公里，日常城市通勤和近郊出游够用。
最后我要吐槽一点，或许是舒适的定位让Q5 e-tron的刹车被调校的过软。初段软可以理解，但中段也软，有点让人难以适应。遇到稍微紧急一点的情况，我踩下半程突然发现还没啥效果，赶紧再深踩，会导致不线性的刹车过程。
虽然还存在一些可以优化的空间，但总体而言，作为一款中大型纯电SUV，大气饱满的身型，三排六座/七座的布局，舒适稳健的驾控表现，再有奥迪品牌的加持，37.65万元的起售价格，对于新兴中产来说，应该还是颇具吸引力的。不过，面对新势力的汹汹来势，传统豪华车企显得有点力不从心，奔驰和宝马如此，上汽奥迪Q5 e-tron能否力挽狂澜？难！
Q5 e-tron的官方指导价为37.65-47.95万元，比当初的预售价下调了2万多。此售价还包含了4-6万元的尊享权益。乍一看，有什么特别，四五十万本该是奥迪Q5的定价区间。但如果你和燃油版Q5比较，会发现Q5 e-tron的定价竟然比燃油版Q5的价格（39.68-48.7万元）还要低。
这可不符合BBA电动车的定价套路。奔驰和宝马的电动车定价都是高于同级燃油车的，尤其是奔驰的EQC要比GLC高出9-10万元。宝马iX3起初的定价也比X3高了约8万元，后来迫不得已官降了7万，现在只比X3高了7000元。即便如此，两车的销量依然惨淡。或许是汲取了B&B的“惨痛教训”，此次上汽奥迪对于Q5 e-tron的定价算是务实了许多。
不知上海人的务实能否让Q5 e-tron的销量异军突起？
Q5 e-tron是上汽奥迪打造的“Roadjet陆地专机”概念之下的第一款车。“Roadjet陆地专机”旨在为消费者提供既有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气，亦包含宽敞舒适的豪华科技座舱，满足人们对于品质之旅的所有幻想。Q5 e-tron是否能够满足大家对于品质之旅的所有幻想呢？体验之后，我略显迷茫。
首先，Q5 e-tron定位于一款中大型SUV，轴距达到2965mm。新车的造型设计，我认为在国内会非常讨喜。身型大气饱满，圆润中又巧妙融入了一些“雕塑感”型面，刻画出中庸大气却不世故圆滑的性格。
标志性的倒六边形封闭进气格栅，搭配上多处醒目的e-tron标识，凸显其纯电身份。智能矩阵式LED大灯，搭配支持四种效果的“定制化数字可变”日间行车灯，和优雅灵动的贯穿式尾灯，体现出很强的科技感。不过，大灯内部金属结构和塑料件的细节处理不够精致，难以满足细节控对于豪华车的高标准。
为了充分满足消费者对于个性化的需求，Q5 e-tron提供两种造型设计风格（锦衣套装和机甲套装）、8种炫彩外观颜色、9种座椅内饰色，以及不同规格的造型轮毂、饰板供用户实现多种自由组合。
Q5 e-tron的内饰风格传承了奥迪的简约科技范儿，没有什么出挑的设计，也没有新势力车型里“军备竞赛”般的满眼大屏。“仁慈”的奥迪工程师甚至给驾驶者还保留了一些常用的物理按键。这对于我这种老司机来说简直不要太友好！遵循以驾驶员为中心的设计思路，Q5 e-tron的中控大屏区域向驾驶者一侧倾斜，不仅营造出立体变化的中控造型，还便于驾驶者操作。虽然看起来不及新势力车型内饰那般炫酷，但和谐、简约、实用足矣。
Q5 e-tron的前排乘坐感受令人满意，但后排却有点差强人意。三排七座/六座的设计充分考虑到了家用，但此次试驾的6座版本或许是为了留出通往三排的通道，导致二排座椅的宽度有限，且材质偏硬，乘坐舒适度实在让人不敢恭维。这让我很费解，因为一款家用SUV的二排通常乘坐的家里的“领导”啊！领导不满意，司机想买估计也没戏。三排座椅的地垫有个大斜坡，让乘客的双脚无处安放，需要将二排座椅前移20厘米方可勉强坐人。与其如此，不如直接来个宽敞舒适的五座版本。
驾乘感受方面，Q5 e-tron整体定位是非常明确的家用舒适取向。高功率版本车型的百公里加速6.7秒，普通版9.3秒，和燃油车Q5L差不多，但考虑是一款居家通勤的豪华SUV也可以接受。
前麦弗逊后多连杆式悬挂，调校风格较为舒适。但不会像日系车那么柔软，开起来像开船，依然保持了良好的支撑性。不过，经过颠簸路段时的“路感”还是过于清晰，尤其坐在二排时会明显感觉到不太舒服的震动。估计挑剔的“领导”又要有微词了。
有了30毫秒即可完成精准动力分配的电动quattro技术加持，Q5 e-tron在变道超车时的动态表现，虽谈不上灵动，却非常稳健，毕竟它的车重达到了2.41吨。同时，Q5 e-tron全系标配AR-HUD、L2+级别的自动驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统，让驾驶便利性和安全性都得到很大提升。续航里程520-560公里，日常城市通勤和近郊出游够用。
最后我要吐槽一点，或许是舒适的定位让Q5 e-tron的刹车被调校的过软。初段软可以理解，但中段也软，有点让人难以适应。遇到稍微紧急一点的情况，我踩下半程突然发现还没啥效果，赶紧再深踩，会导致不线性的刹车过程。
虽然还存在一些可以优化的空间，但总体而言，作为一款中大型纯电SUV，大气饱满的身型，三排六座/七座的布局，舒适稳健的驾控表现，再有奥迪品牌的加持，37.65万元的起售价格，对于新兴中产来说，应该还是颇具吸引力的。不过，面对新势力的汹汹来势，传统豪华车企显得有点力不从心，奔驰和宝马如此，上汽奥迪Q5 e-tron能否力挽狂澜？难！
【最美人参花】变资源优势为经济发展优势——让“中国人参之乡”品牌享誉大江南北
通化，坐落在长白山脚下，山水如画，资源富集。“好山好水养好参”，独特的自然资源禀赋擦亮了通化“中国人参之乡”这张名片。
通化是我国人参文化的发源地和优质长白山人参的主产区，人参产业发展有资源、有基础、有规模、有潜力。人参产业作为通化的特色支柱型产业，如何更好地实现高质量发展？通化始终开拓进取，步履不停。
抢抓机遇，“人参花”绽放神草魅力
随着省委、省政府《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省人参产业高质量发展的实施意见》等有关政策意见相继出台，人参产业得以蓬勃发展。我市抢抓机遇，主动融入吉林省人参产业发展战略，助力全省打造千亿级人参产业。
今年4月，我市增选“人参花”为市花。这对于宣传、展示通化人参历史文化，提高通化人参在国际国内的知名度、美誉度，以及更好地塑造人参文化品牌，推动人参产业高质量发展，都具有十分重要的意义。一时间，随着山城“参花”盛开，再次擦亮了“世界人参看中国，中国人参看吉林，吉林人参看通化”的耀眼名片。
立足优势，“好人参”全产业链打造
近年来，我市人参产业以人参标准化种植为基础，以人参精深加工产业集群为主体，以人参交易市场为窗口，以参旅文化为载体，优化产业结构，提升产业层次，加快转型升级，不断推进人参产业种植规范化、质量标准化、加工精深化、产业集约化、品牌国际化、市场全球化，促进人参产业快速健康发展，打造全市绿色发展新型支柱产业。
通化拥有全国唯一以人参为主导产业的国家级现代农业产业园，中国特色农产品优势区、中国人参特色小镇、国家标准创新基地（人参）、人参全产业链典型县、中国野山参之乡等一系列国字头称号相继落户通化。通化作为长白山人参的优势主产区，无论是人参的产品品质，精深加工科技含量，还是品牌打造等方面均走在全省前列。
通化县围绕标准化种植、精深加工、市场流通、科技创新等方面，作出了积极探索，人参全产业链建设已然开启。探访通化快大人参产业园，通过构建种植、加工、销售一二三产业高度融合的全产业链发展格局，改变了过去人参产业生产规模小、产品附加值低、无序分散经营的状况。
计划投资20亿元的通化快大人参产业园，规划面积810亩，边建设、边运营，现已完成投资14亿元，形成集种植、仓储、加工、销售、研发、检测及中小企业孵化为一体的全产业链融合发展集群。目前，产业园人参市场交易版块、人参仓储物流版块、人参精深加工版块、人参文化旅游版块、人参电商营销平台、人参标准化种植基地等正在有序推进发展中。
“努力提档升级转型发展，我们正加快实施通化电商人参产业园、共享工厂、云仓储物流等7大重点项目，实现‘做产品、建渠道、树品牌、增效益’的目标。”通化快大人参产业园总经理刘宸曦说。
在“中国野山参之乡”柳河县，省级野山参研发中心拔地而起。据了解，该项目达效后，可实现年产野山参汁1000万瓶、野山参粉50万盒、野山参片10万盒，年产值将达5亿元。
为了助推人参产业发展，柳河县积极打造“政府+企业+合作社+农户”的发展模式，以云岭野山参公司为龙头，走“基地+文化+产品+品牌”的深加工之路。目前，野山参产业持续发展的势头良好，社会综合就业达5000余人，呈现出产业发展、企业增效、农民增收的多赢效果。
云岭野山参基地负责人告诉记者，企业多年来坚持只做野山参产品，目前除了继续扩大种植面积外，野山参精深加工生产项目也正全力推进，借助这里良好的自然生态，推进一二三产业深度融合发展是企业未来的目标。
近年来，集安市建立标准化生产基地、推进人参产业集群发展、打造仓储物流及市场营销体系、加快完善科技支撑体系、注重人参文化及品牌宣传、完善建设运行机制，人参产业实现了跨越式发展。清河镇被评为国家级人参特色小镇，集安市现代农业产业园被认定为首批国家级现代农业产业园。集安被遴选为中国特色农产品（人参）优势区。
集安益盛药业实现了人参的全株开发，在医药、保健品、食品、化妆品等4大领域共研发出600余种产品，成为医药行业内首家实现人参全株开发的企业。集安康美新开河公司生产中药饮片、保健食品、人参新资源食品、土特产品等九大系列300余种规格产品，“新开河”更是百年品牌。
产业兴旺，“好人参”是根本，高标准种植成为人参品质优化的“护航者”。
我市注重人参品质，全面推广人参标准化种植、绿色施肥技术，不断提升基地建设标准，积极开展“长白山人参”品牌原料基地申报。目前，全市非林地人参留存面积5.45万亩，林下参在山面积45万亩，标准化种植率达到75%以上。
融合发展，“人参之路”走出文旅品牌
人参，大自然赐给人类的灵物，在通化有着神秘璀璨的历史。
得益于通化优质的自然山水以及历史人文资源，“人参之路”也是“康养之路”，通化将资源、产业、文旅融合发展，打造集人参采挖、加工、美食、文化于一体的“人参之路”，让人们零距离全方位接触人参、了解人参、爱上人参，在休闲旅游中感受通化作为“中国人参之乡”的康养文化气息和无穷魅力。
“老把头”文化是长白山人参文化的精髓，在通化大地上发源传承。位于通化县境内的老把头孙良墓，是迄今为止在长白山区发现的与人参文化相关的唯一地标性历史遗迹。以老把头墓为核心的老把头文化是长白山地区宝贵的非物质文化遗产。
在通化，踏上“人参之路”，一路“拜长白山神”“寻绿野仙踪”“淘天华地宝”“享康养圣境”，在青山绿水间，听神奇的人参传说，尝惊艳味蕾的人参美食，体验采参放山文化，感受独具魅力的民风民俗和深厚的人参文化底蕴。
随着产业发展不断升级，“人参”这株“百草之王”在通化源源不竭释放新的活力。种植更加规范、精深加工更具规模、市场体系不断完善、科技创新成果不断、文旅融合再添动能，产业发展稳步前行……
下一步，通化将致力于完善产业链、打造创新链、提升价值链，加快推进“政产研学金企用”创新发展；着力探索园区化、片区化、示范区化发展新路径，促进产业集约集聚集群发展；着力强化“标准”“标识”“标配”建设，培育“品质”“品位”“品牌”发展；着力打造“一区·一带·双核·四基地”的国际化产业示范区。
未来，通化人参这张名片将更加响亮。
通化将以健康中国为引领、以市场需求为导向、以文化品牌为切入点、以科技创新为突破口，促进一二三产业融合发展，使通化逐步发展成为全球人参产品集散中心、国际人参文旅康养中心、世界人参高新技术产业示范中心，努力将通化打造成“世界参都”。到2025年，人参产业产值实现440亿元，力争突破500亿元。
通化，坐落在长白山脚下，山水如画，资源富集。“好山好水养好参”，独特的自然资源禀赋擦亮了通化“中国人参之乡”这张名片。
通化是我国人参文化的发源地和优质长白山人参的主产区，人参产业发展有资源、有基础、有规模、有潜力。人参产业作为通化的特色支柱型产业，如何更好地实现高质量发展？通化始终开拓进取，步履不停。
抢抓机遇，“人参花”绽放神草魅力
随着省委、省政府《吉林省人民政府办公厅关于加快推进全省人参产业高质量发展的实施意见》等有关政策意见相继出台，人参产业得以蓬勃发展。我市抢抓机遇，主动融入吉林省人参产业发展战略，助力全省打造千亿级人参产业。
今年4月，我市增选“人参花”为市花。这对于宣传、展示通化人参历史文化，提高通化人参在国际国内的知名度、美誉度，以及更好地塑造人参文化品牌，推动人参产业高质量发展，都具有十分重要的意义。一时间，随着山城“参花”盛开，再次擦亮了“世界人参看中国，中国人参看吉林，吉林人参看通化”的耀眼名片。
立足优势，“好人参”全产业链打造
近年来，我市人参产业以人参标准化种植为基础，以人参精深加工产业集群为主体，以人参交易市场为窗口，以参旅文化为载体，优化产业结构，提升产业层次，加快转型升级，不断推进人参产业种植规范化、质量标准化、加工精深化、产业集约化、品牌国际化、市场全球化，促进人参产业快速健康发展，打造全市绿色发展新型支柱产业。
通化拥有全国唯一以人参为主导产业的国家级现代农业产业园，中国特色农产品优势区、中国人参特色小镇、国家标准创新基地（人参）、人参全产业链典型县、中国野山参之乡等一系列国字头称号相继落户通化。通化作为长白山人参的优势主产区，无论是人参的产品品质，精深加工科技含量，还是品牌打造等方面均走在全省前列。
通化县围绕标准化种植、精深加工、市场流通、科技创新等方面，作出了积极探索，人参全产业链建设已然开启。探访通化快大人参产业园，通过构建种植、加工、销售一二三产业高度融合的全产业链发展格局，改变了过去人参产业生产规模小、产品附加值低、无序分散经营的状况。
计划投资20亿元的通化快大人参产业园，规划面积810亩，边建设、边运营，现已完成投资14亿元，形成集种植、仓储、加工、销售、研发、检测及中小企业孵化为一体的全产业链融合发展集群。目前，产业园人参市场交易版块、人参仓储物流版块、人参精深加工版块、人参文化旅游版块、人参电商营销平台、人参标准化种植基地等正在有序推进发展中。
“努力提档升级转型发展，我们正加快实施通化电商人参产业园、共享工厂、云仓储物流等7大重点项目，实现‘做产品、建渠道、树品牌、增效益’的目标。”通化快大人参产业园总经理刘宸曦说。
在“中国野山参之乡”柳河县，省级野山参研发中心拔地而起。据了解，该项目达效后，可实现年产野山参汁1000万瓶、野山参粉50万盒、野山参片10万盒，年产值将达5亿元。
为了助推人参产业发展，柳河县积极打造“政府+企业+合作社+农户”的发展模式，以云岭野山参公司为龙头，走“基地+文化+产品+品牌”的深加工之路。目前，野山参产业持续发展的势头良好，社会综合就业达5000余人，呈现出产业发展、企业增效、农民增收的多赢效果。
云岭野山参基地负责人告诉记者，企业多年来坚持只做野山参产品，目前除了继续扩大种植面积外，野山参精深加工生产项目也正全力推进，借助这里良好的自然生态，推进一二三产业深度融合发展是企业未来的目标。
近年来，集安市建立标准化生产基地、推进人参产业集群发展、打造仓储物流及市场营销体系、加快完善科技支撑体系、注重人参文化及品牌宣传、完善建设运行机制，人参产业实现了跨越式发展。清河镇被评为国家级人参特色小镇，集安市现代农业产业园被认定为首批国家级现代农业产业园。集安被遴选为中国特色农产品（人参）优势区。
集安益盛药业实现了人参的全株开发，在医药、保健品、食品、化妆品等4大领域共研发出600余种产品，成为医药行业内首家实现人参全株开发的企业。集安康美新开河公司生产中药饮片、保健食品、人参新资源食品、土特产品等九大系列300余种规格产品，“新开河”更是百年品牌。
产业兴旺，“好人参”是根本，高标准种植成为人参品质优化的“护航者”。
我市注重人参品质，全面推广人参标准化种植、绿色施肥技术，不断提升基地建设标准，积极开展“长白山人参”品牌原料基地申报。目前，全市非林地人参留存面积5.45万亩，林下参在山面积45万亩，标准化种植率达到75%以上。
融合发展，“人参之路”走出文旅品牌
人参，大自然赐给人类的灵物，在通化有着神秘璀璨的历史。
得益于通化优质的自然山水以及历史人文资源，“人参之路”也是“康养之路”，通化将资源、产业、文旅融合发展，打造集人参采挖、加工、美食、文化于一体的“人参之路”，让人们零距离全方位接触人参、了解人参、爱上人参，在休闲旅游中感受通化作为“中国人参之乡”的康养文化气息和无穷魅力。
“老把头”文化是长白山人参文化的精髓，在通化大地上发源传承。位于通化县境内的老把头孙良墓，是迄今为止在长白山区发现的与人参文化相关的唯一地标性历史遗迹。以老把头墓为核心的老把头文化是长白山地区宝贵的非物质文化遗产。
在通化，踏上“人参之路”，一路“拜长白山神”“寻绿野仙踪”“淘天华地宝”“享康养圣境”，在青山绿水间，听神奇的人参传说，尝惊艳味蕾的人参美食，体验采参放山文化，感受独具魅力的民风民俗和深厚的人参文化底蕴。
随着产业发展不断升级，“人参”这株“百草之王”在通化源源不竭释放新的活力。种植更加规范、精深加工更具规模、市场体系不断完善、科技创新成果不断、文旅融合再添动能，产业发展稳步前行……
下一步，通化将致力于完善产业链、打造创新链、提升价值链，加快推进“政产研学金企用”创新发展；着力探索园区化、片区化、示范区化发展新路径，促进产业集约集聚集群发展；着力强化“标准”“标识”“标配”建设，培育“品质”“品位”“品牌”发展；着力打造“一区·一带·双核·四基地”的国际化产业示范区。
未来，通化人参这张名片将更加响亮。
通化将以健康中国为引领、以市场需求为导向、以文化品牌为切入点、以科技创新为突破口，促进一二三产业融合发展，使通化逐步发展成为全球人参产品集散中心、国际人参文旅康养中心、世界人参高新技术产业示范中心，努力将通化打造成“世界参都”。到2025年，人参产业产值实现440亿元，力争突破500亿元。
【国盛军工】华如科技：国内军事仿真大赛道上的稀缺标的，受益于行业红利加速释放
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1、好赛道：军事仿真1300亿级大赛道迎来红利加速释放期。军事仿真用于装备研制、作战模拟训练等多个维度，“十三五”军改后武器装备研制提速，叠加作战训练强度加大，引导国内国内军事仿真行业进入快速爆发阶段。1300亿市场：模拟训练300亿、预研500亿、作战研究100亿、实验建设200亿+、技改200亿+。
2、好格局：没有特定的军工集团布局军仿，给民参军企业提供巨大机会。军事仿真门槛是对定制化需求的理解，而且体系覆盖越全面则客户黏性越高，规模优势则越明显。华如作为该领域民参军龙头，已经在由定制化需求开发软件商向产品商、平台商升级：单笔订单额大幅增长、人均创收提升都是证明。
3、好公司：华如科技是国内军事模拟仿真赛道唯一上市企业，品牌处于国内第一梯队并且极具稀缺性。公司做到了从战略、战役、战术、系统、信号仿真市场“从天到地”各仿真层级垂直全覆盖；从作战实验、模拟训练、装备论证研制、试验鉴定到综合保障各应用领域横向全覆盖，是国内军事仿真赛道上的民营龙头企业。未来高增长仍可期待，主要原因是：
1）作为行业龙头充分享受行业发展红利。
2）未来3~5年公司仿真应用软件产品将进入规模化扩展期。
3）随着公司产品逐步成熟并且逐步用在国防军工领域用户数量规模较大的需求，大额合同的数量和合同金额均已呈现明显增长态势，目前由“千万元”级向“亿元”级迈进。
4）项目成果的重用率和可推广度跨跃式提升，公司投入产出比持续优化，公司人均创收由2015年的26.26万元提至2021年的55.99万元，未来在基础及共性需求扩展后人均收入仍有望提升。
5）主要精力转向挖掘军方、国防工业和公共安全领域的共性需求，容易形成批量采购的共性需求，研发更多应用产品。
4、投资策略：稀缺赛道、稀缺资产，且处于行业快速成长期。我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为1.64/2.58/3.52亿元，对应的PE为47X/30X/21X。看明年50X估值目标市值125亿。
风险提示：产品与技术更新迭代、军方或企业客户拓展等低于预期。
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1、好赛道：军事仿真1300亿级大赛道迎来红利加速释放期。军事仿真用于装备研制、作战模拟训练等多个维度，“十三五”军改后武器装备研制提速，叠加作战训练强度加大，引导国内国内军事仿真行业进入快速爆发阶段。1300亿市场：模拟训练300亿、预研500亿、作战研究100亿、实验建设200亿+、技改200亿+。
2、好格局：没有特定的军工集团布局军仿，给民参军企业提供巨大机会。军事仿真门槛是对定制化需求的理解，而且体系覆盖越全面则客户黏性越高，规模优势则越明显。华如作为该领域民参军龙头，已经在由定制化需求开发软件商向产品商、平台商升级：单笔订单额大幅增长、人均创收提升都是证明。
3、好公司：华如科技是国内军事模拟仿真赛道唯一上市企业，品牌处于国内第一梯队并且极具稀缺性。公司做到了从战略、战役、战术、系统、信号仿真市场“从天到地”各仿真层级垂直全覆盖；从作战实验、模拟训练、装备论证研制、试验鉴定到综合保障各应用领域横向全覆盖，是国内军事仿真赛道上的民营龙头企业。未来高增长仍可期待，主要原因是：
1）作为行业龙头充分享受行业发展红利。
2）未来3~5年公司仿真应用软件产品将进入规模化扩展期。
3）随着公司产品逐步成熟并且逐步用在国防军工领域用户数量规模较大的需求，大额合同的数量和合同金额均已呈现明显增长态势，目前由“千万元”级向“亿元”级迈进。
4）项目成果的重用率和可推广度跨跃式提升，公司投入产出比持续优化，公司人均创收由2015年的26.26万元提至2021年的55.99万元，未来在基础及共性需求扩展后人均收入仍有望提升。
5）主要精力转向挖掘军方、国防工业和公共安全领域的共性需求，容易形成批量采购的共性需求，研发更多应用产品。
4、投资策略：稀缺赛道、稀缺资产，且处于行业快速成长期。我们预计公司2022-2024年归母净利润分别为1.64/2.58/3.52亿元，对应的PE为47X/30X/21X。看明年50X估值目标市值125亿。
风险提示：产品与技术更新迭代、军方或企业客户拓展等低于预期。
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