保时捷发布了最新的Macan T车型，在此之前，我们看到了718车系中的T车型，简而言之，就是把一些运动性能相关的外饰内饰和性能相关的选配变成标配，当然，选配价格也都在售价里体现出来了。

看看性能，2.0T发动机，265马力，百公里加速6.2秒。售价61.8万人民币起…..

1 从性能出发，放在5年前，一台2.0的机头做出265马力尚可，放在如今，300马力是一台2.0性能机头及格线，起码自带一阶嘛……

2 你永远都可以相信保时捷的驾驶乐趣，手握斯图加特跃马标，再加一堆选配，20秒真男人又能让你短暂高潮，以及品牌自带的光环等等。

3 但是，在新能源车时代，这个性能这个价格，吸引力还大吗？我打个问号❓

4 别看61.8的起售价，随随便便一个简装的Macan，落地起码70大近80了，要知道这只是2.0啊。

5 如果真要买Macan，我觉得68.8起售的Macan S是车系中性价比最高的车型。别问为什么，问就是因为它搭载了一台2.9T的V6发动机，这台发动机，这个价格，真的挺香。

6 在性能SUV这一块，新能源没有发力，期待新势力们的作品，起码来个混动也好啊！赶紧的，把性能SUV的价格打下去[doge][doge][doge]
#保时捷##买车推荐#

这种针对保时捷“非传统车型”的争议，这台Panamera行政加长版上，必将达到顶点。单在我们编辑部之内，这台车就引来了“感性购车派”和“理性购车派”之间的言语交锋。不同视角的人，能给予这台车“强烈推荐”和“不做推荐”这两种截然不同的评价意见。在世界汽车版图里，保时捷拥有数量可观的粉丝数量。在绝大多数的保时捷粉丝心目中，911就是神，就是他们的精神图腾，就是世界上最好的汽车；与此同时，他们却认为保时捷生产Cayenne和Panamera等车型，就是在“不务正业”，就是在给斯图加特跃马商标蒙羞。虽然Cayenne和Panamera至今已经更新了数代，销量蒸蒸日上，同时它们也为911赚来了大量的研发资金，但在很多保时捷的保守粉丝们心目中，这两台车仍应该从保时捷的生产目录中抹去。#车生活##二手车##汽车评测#

在世界汽车版图里，保时捷拥有数量可观的粉丝数量。在绝大多数的保时捷粉丝心目中，911就是神，就是他们的精神图腾，就是世界上最好的汽车；与此同时，他们却认为保时捷生产Cayenne和Panamera等车型，就是在“不务正业”，就是在给斯图加特跃马商标蒙羞。Panamera行政加长版首先给你解决了空间问题，它的后座非常宽敞，膝部空间面对奔驰S级也绝对不落下风；在解决空间之后，保时捷还解决了座椅的舒适性问题，这台车的前排座椅包裹性很好，真的有传统保时捷跑车的感觉，而后排座椅却又厚实又平整，乘坐舒适度极佳，甚至赢过了亲戚家的A8L后排。这样的车买回去，家里人是绝对不会抱怨的。#车生活##二手车##汽车评测#