#日照资讯#【日照“共享”电动汽车：每5公里比打车省8元钱】最近，各地关于共享汽车的报道引发关注。其实，日照市从去年十月份开始，就已经有“共享”电动汽车啦！记者探访发现，在日照运营的分时租赁新能源电动汽车，从去年10月份的30台，已经发展到200多台的规模了。那么，日照的“共享”电动汽车数量如何？平时是如何运营的？市民在分时租车时应该注意什么？租用这样的电动汽车得花多少钱？大众网记者进行了实地探访。
探访：全市有46处带充电桩的租赁点
5日上午，记者来到分时租赁新能源汽车的大本营——日照公交新出行管理中心时，看到此处投放车辆均为江淮REV4纯电动汽车。据介绍，该车出厂说明中标注可续航120公里。记者了解到，为避免出现电量耗光等情况，“日照新出行”APP可以让用户预约即开，停车可充电。
算账：5公里费用比打车省8元
据介绍，目前电动汽车的租赁计费方式分为时租、日租、月租、年租等。以时租为例，费用=租用时长×0.1元/分钟+行驶里程×0.6元/公里，租车预付金按预计用车时间和里程预收。
那么共享汽车的性价比到底咋样？记者估算了一下，假设驾驶该车从记者家到单位，单趟距离大约为5公里，驾车时间为20分钟，总费用为：5×O.6+20×0.1=5元，而记者平时打车时候的单趟费用为13元。按每月需要上班20天，每天一个来回计算，记者每月租车上下班可省将近320元。（via日照网）

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#新闻资讯#【第二十届成都国际汽车展览会昨日开放媒体日】昨日，第二十届成都国际汽车展览会开放媒体日，“成都造”法系车再次成为本届车展亮点之一，这从侧面印证了成都正在从以往汽车消费的主力市场，演变成为一个汽车生产的大本营。另一方面，除了抢眼的首发新车、超级跑车和概念车以外，参加本届车展的不少厂商还展出了新能源汽车，成都车展正深刻把握汽车产业的发展脉动。
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