揭秘华为激光雷达
华为最近展出了针对自动驾驶的一系列传感器，包括双目摄像头、毫米波雷达和激光雷达。这次我们首先解密华为的激光雷达，下次是双目摄像头。
华为的保密工作一向是业内最好的，因此别指望有太多公开资料，因此突破口还是选在专利上。2020年7月2日，世界知识产权组织国际局公布了华为的一项有关激光雷达的专利，发明名称为一种激光雷达测量模组和激光雷达。这是华为激光雷达领域覆盖面最广的专利，长达52页，大多数中文发明专利不超过20页。华为专利申请详细说明了激光雷达的原理和构造。很有可能就是华为这款激光雷达2.0的详细介绍。
在解密华为激光雷达前先了解一下激光雷达信噪比的概念，任何传感器，最重要的参数就是信噪比，非相干激光雷达的信噪比SNR方程可以表示为：
从上面公式可以看出，要提高信噪比，最简单有效的方法是提高接收信号光功率和量子效率。激光雷达按光学扫描器目前可以分为三大类，一类是旋转型机械激光雷达，包括360度旋转和反射镜往复的Scala，是目前最常见最成熟的激光雷达。第二类是MEMS激光雷达。第三类是Flash激光雷达，Flash激光雷达实际是2D/3D焦平面（FPA）摄像机，也就是手机和平板领域大量使用的ToF相机，两者完全一样，只是有效距离差很多。Flash激光雷达全半导体构成，与目前传统摄像头几乎没有差别，因此前途远大，但近期内落地较难，因为目前VCSEL的效率和指向性，让Flash激光雷达有效距离和分辨率都不及前两类，顺便要说一下，前两类激光雷达输出的是点云，Flash激光雷达输出的是3D图像，当然也可以输出点云。目前高性能Flash激光雷达主要是IBEO和OUSTER。都对Beam做了调整，不是单一Beam而是Multi-Beam。
MEMS是目前最快落地的方案，和机械激光雷达相比，其优势有三，首先MEMS微振镜帮助激光雷达摆脱了笨重的马达、多棱镜等机械运动装置，毫米级尺寸的微振镜大大减少了激光雷达的尺寸，提高了可靠性。
其次是成本，MEMS微振镜的引入可以减少激光器和探测器数量，极大地降低成本。传统的机械式激光雷达要实现多少线束，就需要多少组发射模块与接收模块。而采用二维MEMS微振镜，仅需要一束激光光源，通过一面MEMS微振镜来反射激光器的光束，两者采用微秒级的频率协同工作，通过探测器接收后达到对目标物体进行3D扫描的目的。与多组发射/接收芯片组的机械式激光雷达结构相比，MEMS激光雷达对激光器和探测器的数量需求明显减少。从成本角度分析，N线机械式激光雷达需要N组IC芯片组：跨阻放大器（TIA）、低噪声放大器（LNA）、比较器（Comparator）、模数转换器（ADC）等。如果采用进口的激光器（典型的如Excelitas的LD）和探测器（典型的如滨松的PD），1K数量下每线激光雷达的成本大约200美元，国产如常用的长春光机所激光器价格能低一些。MEMS理论上可以做到其1/16的成本。
最后是分辨率，MEMS振镜可以精确控制偏转角度，而不像机械激光雷达那样只能调整马达转速。像Velodyne的Velarray每秒单次回波点达200万个，而Velodyne的128线激光雷达也不过240万个，Velarray几乎相当于106线机械激光雷达。
那么MEMS的缺点是什么？缺点就是信噪比和有效距离及FOV太窄。因为MEMS只用一组发射激光和接收装置，那么信号光功率必定远低于机械激光雷达。同时 MEMS激光雷达接收端的收光孔径非常小，远低于机械激光雷达，而光接收峰值功率与接收器孔径面积成正比。导致功率进一步下降。这就意味着信噪比的降低，同时也意味着有效距离的缩短。扫描系统分辨率由镜面尺寸与最大偏转角度的乘积共同决定，镜面尺寸与偏转角度是矛盾的，镜面尺寸越大，偏转角度就越小。而镜面尺寸越大，分辨率就越高。最后MEMS振镜的成本和尺寸也是正比，目前MEMS振镜最大尺寸是Mirrorcle，可达7.5毫米，售价高达1199美元。速腾投资的希景科技开发的MEMS微振镜镜面直径为5mm，已经进入量产阶段；禾赛科技的PandarGT 3.0中用到的MEMS微振镜则是由自研团队提供。
解决办法主要有两种，一是使用1550纳米发射波长的激光器，用光纤领域的掺铒放大器进一步提升功率，1550 nm波段的激光，其人眼安全阈值远高于905nm激光。因此在安全范围内可以大幅度提高1550 nm光纤激光器的激光功率。典型例子就是沃尔沃和丰田投资的Luminar。缺点是1550纳米激光器价格极其昂贵，且这是激光器产业的范畴，激光雷达厂家的技术远不及激光器产业厂家，想压低成本几乎不可能，还有一个缺点是1550纳米对阳光比较敏感。不过1550纳米附加一个优点就是像毫米波雷达一样全天候。二是使用SPAD或SiPM接收阵列，而不是传统APD阵列，SPAD阵列效率比APD高大约10万倍，典型例子是丰田中央研究院。但SPAD阵列目前还不算特别成熟，价格也略高。
华为要想快速切入激光雷达领域，自然也是选择MEMS激光雷达，不过针对功率过低的缺点，华为做了改进，也就是华为专利所说的，多线程微振镜激光测量模组。
华为采用机械激光雷达的做法，采用多个发射和接收组件，而不是传统MEMS激光雷达那样只有一个，因为华为在光电领域产业庞大，规模效应突出，采购激光发射器和接收器的成本远比传统激光雷达要低。
图中画出了三个测距模组，分别是100a、100b、100c，每个模组包括三个元件，分别是激光发射器101B，分光镜102a，接收器103a。104a为出射光束，110为反射镜，105a为回波光束，120为MEMS振镜，微振镜二维扫描摆动，实现光束140a（源自104a）的扫描。130为处理电路。100a、100b、100c结构完全一致，分时发射激光束。华为的等效100线，当然也不是100个测距模组，那样增加成本太多了，毕竟MEMS振镜的垂直扫描密度要好控制的多。
110反射镜的出现，让华为激光雷达更紧凑，更加方便线路板布线。同时以120MEMS振镜为核心，两边对称放置测距模组。结构更加简洁。160和170为连接线缆，180为透光外壳窗口。
华为这种设计，当然成本和体积肯定比传统MEMS激光雷达大多了，但性能也增加了，特别是有效距离和FOV，通常激光雷达厂家在说明有效距离时不会加上反射率，一般默认为90%，这样数字会好看很多，而华为特别点明反射率10%，反射率10%的情况下，即使短距离激光雷达都可达80米，传统MEMS激光雷达通常只有一半即40米。功率的增加让MEMS振镜尺寸可以缩小，FOV就可以大一点，华为激光雷达的FOV也是业内最大的。振镜越小，价格也越低。华为这种模块式布局，可以快速出产多种用途的激光雷达，适应不同的市场需求。
最有希望的Flash激光雷达，相信华为也有布局，不过Flash激光雷达的关键不在于激光雷达厂家，而是ToF传感器厂家，这些领域都是巨头，索尼、OV、ST、东芝、松下、安森美、英飞凌等。未来可能像摄像头一样，这些巨头提供传感器，激光雷达厂家做成模组，但这个过程可能长达8-10年。这期间三种激光雷达可能长期共存。（来源：佐思专利研究组 佐思汽车研究）
华为最近展出了针对自动驾驶的一系列传感器，包括双目摄像头、毫米波雷达和激光雷达。这次我们首先解密华为的激光雷达，下次是双目摄像头。
华为的保密工作一向是业内最好的，因此别指望有太多公开资料，因此突破口还是选在专利上。2020年7月2日，世界知识产权组织国际局公布了华为的一项有关激光雷达的专利，发明名称为一种激光雷达测量模组和激光雷达。这是华为激光雷达领域覆盖面最广的专利，长达52页，大多数中文发明专利不超过20页。华为专利申请详细说明了激光雷达的原理和构造。很有可能就是华为这款激光雷达2.0的详细介绍。
在解密华为激光雷达前先了解一下激光雷达信噪比的概念，任何传感器，最重要的参数就是信噪比，非相干激光雷达的信噪比SNR方程可以表示为：
从上面公式可以看出，要提高信噪比，最简单有效的方法是提高接收信号光功率和量子效率。激光雷达按光学扫描器目前可以分为三大类，一类是旋转型机械激光雷达，包括360度旋转和反射镜往复的Scala，是目前最常见最成熟的激光雷达。第二类是MEMS激光雷达。第三类是Flash激光雷达，Flash激光雷达实际是2D/3D焦平面（FPA）摄像机，也就是手机和平板领域大量使用的ToF相机，两者完全一样，只是有效距离差很多。Flash激光雷达全半导体构成，与目前传统摄像头几乎没有差别，因此前途远大，但近期内落地较难，因为目前VCSEL的效率和指向性，让Flash激光雷达有效距离和分辨率都不及前两类，顺便要说一下，前两类激光雷达输出的是点云，Flash激光雷达输出的是3D图像，当然也可以输出点云。目前高性能Flash激光雷达主要是IBEO和OUSTER。都对Beam做了调整，不是单一Beam而是Multi-Beam。
MEMS是目前最快落地的方案，和机械激光雷达相比，其优势有三，首先MEMS微振镜帮助激光雷达摆脱了笨重的马达、多棱镜等机械运动装置，毫米级尺寸的微振镜大大减少了激光雷达的尺寸，提高了可靠性。
其次是成本，MEMS微振镜的引入可以减少激光器和探测器数量，极大地降低成本。传统的机械式激光雷达要实现多少线束，就需要多少组发射模块与接收模块。而采用二维MEMS微振镜，仅需要一束激光光源，通过一面MEMS微振镜来反射激光器的光束，两者采用微秒级的频率协同工作，通过探测器接收后达到对目标物体进行3D扫描的目的。与多组发射/接收芯片组的机械式激光雷达结构相比，MEMS激光雷达对激光器和探测器的数量需求明显减少。从成本角度分析，N线机械式激光雷达需要N组IC芯片组：跨阻放大器（TIA）、低噪声放大器（LNA）、比较器（Comparator）、模数转换器（ADC）等。如果采用进口的激光器（典型的如Excelitas的LD）和探测器（典型的如滨松的PD），1K数量下每线激光雷达的成本大约200美元，国产如常用的长春光机所激光器价格能低一些。MEMS理论上可以做到其1/16的成本。
最后是分辨率，MEMS振镜可以精确控制偏转角度，而不像机械激光雷达那样只能调整马达转速。像Velodyne的Velarray每秒单次回波点达200万个，而Velodyne的128线激光雷达也不过240万个，Velarray几乎相当于106线机械激光雷达。
那么MEMS的缺点是什么？缺点就是信噪比和有效距离及FOV太窄。因为MEMS只用一组发射激光和接收装置，那么信号光功率必定远低于机械激光雷达。同时 MEMS激光雷达接收端的收光孔径非常小，远低于机械激光雷达，而光接收峰值功率与接收器孔径面积成正比。导致功率进一步下降。这就意味着信噪比的降低，同时也意味着有效距离的缩短。扫描系统分辨率由镜面尺寸与最大偏转角度的乘积共同决定，镜面尺寸与偏转角度是矛盾的，镜面尺寸越大，偏转角度就越小。而镜面尺寸越大，分辨率就越高。最后MEMS振镜的成本和尺寸也是正比，目前MEMS振镜最大尺寸是Mirrorcle，可达7.5毫米，售价高达1199美元。速腾投资的希景科技开发的MEMS微振镜镜面直径为5mm，已经进入量产阶段；禾赛科技的PandarGT 3.0中用到的MEMS微振镜则是由自研团队提供。
解决办法主要有两种，一是使用1550纳米发射波长的激光器，用光纤领域的掺铒放大器进一步提升功率，1550 nm波段的激光，其人眼安全阈值远高于905nm激光。因此在安全范围内可以大幅度提高1550 nm光纤激光器的激光功率。典型例子就是沃尔沃和丰田投资的Luminar。缺点是1550纳米激光器价格极其昂贵，且这是激光器产业的范畴，激光雷达厂家的技术远不及激光器产业厂家，想压低成本几乎不可能，还有一个缺点是1550纳米对阳光比较敏感。不过1550纳米附加一个优点就是像毫米波雷达一样全天候。二是使用SPAD或SiPM接收阵列，而不是传统APD阵列，SPAD阵列效率比APD高大约10万倍，典型例子是丰田中央研究院。但SPAD阵列目前还不算特别成熟，价格也略高。
华为要想快速切入激光雷达领域，自然也是选择MEMS激光雷达，不过针对功率过低的缺点，华为做了改进，也就是华为专利所说的，多线程微振镜激光测量模组。
华为采用机械激光雷达的做法，采用多个发射和接收组件，而不是传统MEMS激光雷达那样只有一个，因为华为在光电领域产业庞大，规模效应突出，采购激光发射器和接收器的成本远比传统激光雷达要低。
图中画出了三个测距模组，分别是100a、100b、100c，每个模组包括三个元件，分别是激光发射器101B，分光镜102a，接收器103a。104a为出射光束，110为反射镜，105a为回波光束，120为MEMS振镜，微振镜二维扫描摆动，实现光束140a（源自104a）的扫描。130为处理电路。100a、100b、100c结构完全一致，分时发射激光束。华为的等效100线，当然也不是100个测距模组，那样增加成本太多了，毕竟MEMS振镜的垂直扫描密度要好控制的多。
110反射镜的出现，让华为激光雷达更紧凑，更加方便线路板布线。同时以120MEMS振镜为核心，两边对称放置测距模组。结构更加简洁。160和170为连接线缆，180为透光外壳窗口。
华为这种设计，当然成本和体积肯定比传统MEMS激光雷达大多了，但性能也增加了，特别是有效距离和FOV，通常激光雷达厂家在说明有效距离时不会加上反射率，一般默认为90%，这样数字会好看很多，而华为特别点明反射率10%，反射率10%的情况下，即使短距离激光雷达都可达80米，传统MEMS激光雷达通常只有一半即40米。功率的增加让MEMS振镜尺寸可以缩小，FOV就可以大一点，华为激光雷达的FOV也是业内最大的。振镜越小，价格也越低。华为这种模块式布局，可以快速出产多种用途的激光雷达，适应不同的市场需求。
最有希望的Flash激光雷达，相信华为也有布局，不过Flash激光雷达的关键不在于激光雷达厂家，而是ToF传感器厂家，这些领域都是巨头，索尼、OV、ST、东芝、松下、安森美、英飞凌等。未来可能像摄像头一样，这些巨头提供传感器，激光雷达厂家做成模组，但这个过程可能长达8-10年。这期间三种激光雷达可能长期共存。（来源：佐思专利研究组 佐思汽车研究）
大众ID.4对弈Model Y
特斯拉Model Y迎来强敌。日前，大众汽车集团（以下简称“大众”）基于全新电动MEB平台打造的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。
ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。官网显示，目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本，均配备单速自动变速器。其中，ID.4 Pro为双驱，起售价为39995美元（约合人民币27.3万元）。
比起竞品车型Model Y 49990美元的起售价，ID.4比其便宜了近10000美元。
“我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示。而整个大众方面也不讳言，希望以比Model Y更低的定价，增强产品的市场竞争力。
据大众方面消息称，今年10月，ID.4将会被引入到中国市场，ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。而据外媒最新报道，上海超级工厂将最快在11月份开始生产Model Y。这意味着上述两款车国产化在即，两家车企即将展开正面较量。
“大众并未计划与竞争对手特斯拉建立更深入的关系。”据外媒报道，在特斯拉CEO埃隆·马斯克一行试驾完大众最新的电动车型ID.3后，大众CEO赫伯特·迪斯在自己的LinkedIn主页上发布了这一消息。
特斯拉代表全球最成功的新能源汽车制造商，大众则是全球最大的传统汽车制造商，在新能源汽车这条新赛道上，两家公司将对方视为最大的竞争对手。
不过，在为期3天的德国访问考察临近结束时，马斯克专门赶赴大众在布伦瑞克的机场，与迪斯进行了2个小时的会谈。
会面期间，马斯克试驾了大众最新的电动车型ID.3，并一度表示，对于一款非运动型电动汽车来说，ID.3的转向操控“相当不错”。
尽管迪斯进行了澄清，当前双方之间并不存在正在进行中的交易或者合作。但业内人士认为，两家车企未来在电动化领域存在合作的可能性。比如在软件层面，双方就很有可能展开合作。
在ID.3遭遇“软件危机”之后，迪斯也在大众内部遭遇了信任危机。
在这种背景下，在软件领域走在前沿的特斯拉显然是不错的帮手。有意思的是，今年7月27日，马斯克发布微博称，特斯拉开放对软件的授权许可，并提供动力总成和电池。特斯拉旨在尝试加速可持续能源的发展，而不是打压其他竞争对手。
双方很有可能在该领域开展合作，但不可否认的是，在中国市场，这两家车企是对方强有力的竞争对手。
日前，大众在美国发布了ID.4，官网显示，目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本，均配备单速自动变速器，市场起售价为39995美元（约为27.3万元人民币）。
大众官方表示，该款车2022年在美国实现量产上市，届时价格可能还会下降约5000美元。
ID.4的对标车型为Model Y。目前，Model Y定价为49990美元，比ID.4贵了近10000美元。大众方面并不讳言，希望以比Model Y更低的定价，增强产品的市场竞争力。
根据大众方面公布的数据，ID.4动力最强的版本最大功率150kW，最大扭矩310N·m。搭载77千瓦时的电池，在WLTP测试中续航里程可高达520公里，百公里加速为8.5秒，最高时速可达160公里。
相比之下，特斯拉官网公布的Model Y长续航版在WLTP测试中续航里程为505公里，百公里加速为5.1秒，最高时速为217公里。
从两款车目前公布的性能参数来看，ID.4与Model Y在产品力方面各有千秋。不过，大众ID.4在价格方面略胜一筹，其价格大幅度低于Model Y。
据大众方面消息称，今年10月，ID.4将会被引入到中国的市场，分别由一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂国产。其中，ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。
特斯拉方面，今年5月初，特斯拉已经开启上海超级工厂第二阶段的扩建工程。按照规划，该项目的建设预计今年年底完成，目的就是推动Model Y的国产化。
记者关注到，特斯拉官网目前接受Model Y长续航版和Performance高性能版的预订，起售价分别为48.80万元、53.50万元。
随着大众ID.4和特斯拉Model Y国产化，两款车型将会正式“交火”。
可否认，老牌车企正在逐步丢失自己在纯电动车领域的话语权。
根据8月中汽研发布的各大品牌车型的上险量排行，前10名被特斯拉和自主品牌包揽。其中，特斯拉Model 3 以11548辆遥遥领先。在豪华领域中，纯电车型榜单名次的前列均被特斯拉以及蔚来、小鹏等新势力造车企业包揽。
传统燃油车领域的佼佼者在新能源领域却玩不灵了，最直观的销量差距给以大众为代表的传统车企所带来的压力可想而知。
在大众和特斯拉都十分看重的中国市场，大众要如何赶上并超越特斯拉？
今年5月，大众豪掷超20亿欧元完成了两项具有战略性影响意义的投资。一项是以大众（中国）为投资主体将江淮大众的股份增持至75%；另一项是投资约11亿欧元拿下国轩高科26%股份并成为其大股东。
比起特斯拉在上海建设“超级工厂”，大众在“自建”以外，选择辅以“外延式并购”这种更快的扩张方式来打通新能源汽车产业链上下游。
在江淮大众以外，一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂将陆续投产大众的走量车型ID.4。按照大众的电动化战略，江淮大众将在2025前推出4～5款纯电动汽车产品组合。
“大众中国的投资十分符合中国兵法中‘兵马未动，粮草先行’的战略思路，‘粮草’是最基本的。”有业内人士分析称。
不过，特斯拉也不是容易被超越的。据悉，其上海超级工厂已经实现了每周4000辆的产能。现今，特斯拉已进入工厂生产的第二阶段，该阶段的目标是在上海超级工厂增加25万辆的产能。
据外媒最新报道，在2020年的特斯拉股东大会上，埃隆·马斯克透露，特斯拉上海超级工厂正在朝着年产100万辆电动汽车推进，Model 3和Model Y各生产约50万辆。
双方在分别亮出ID.4和Model Y后，日前，特斯拉在电池日上透露，预计在3年内推出一款售价2.5万美元的小型车。
实际上，这不是特斯拉第一次对外宣告将会生产小型车。按照马斯克的规划，特斯拉将打造一款真正大众型电动汽车，以此扩大特斯拉生产规模、降低设计和技术成本的计划。
大众方面，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）近日也公开承认，大众正规划一辆新车型，级别将小于ID.3。
可以预见，在ID.4与Model Y展开竞争的同时，两家车企加速小型车领域投入，加大竞争力。
特斯拉Model Y迎来强敌。日前，大众汽车集团（以下简称“大众”）基于全新电动MEB平台打造的纯电SUV ID.4在美国官网正式开启预订。
ID.4是大众对弈特斯拉的战略车型。官网显示，目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本，均配备单速自动变速器。其中，ID.4 Pro为双驱，起售价为39995美元（约合人民币27.3万元）。
比起竞品车型Model Y 49990美元的起售价，ID.4比其便宜了近10000美元。
“我们想要销量。”大众美国子公司首席执行官Scott Keogh表示。而整个大众方面也不讳言，希望以比Model Y更低的定价，增强产品的市场竞争力。
据大众方面消息称，今年10月，ID.4将会被引入到中国市场，ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。而据外媒最新报道，上海超级工厂将最快在11月份开始生产Model Y。这意味着上述两款车国产化在即，两家车企即将展开正面较量。
“大众并未计划与竞争对手特斯拉建立更深入的关系。”据外媒报道，在特斯拉CEO埃隆·马斯克一行试驾完大众最新的电动车型ID.3后，大众CEO赫伯特·迪斯在自己的LinkedIn主页上发布了这一消息。
特斯拉代表全球最成功的新能源汽车制造商，大众则是全球最大的传统汽车制造商，在新能源汽车这条新赛道上，两家公司将对方视为最大的竞争对手。
不过，在为期3天的德国访问考察临近结束时，马斯克专门赶赴大众在布伦瑞克的机场，与迪斯进行了2个小时的会谈。
会面期间，马斯克试驾了大众最新的电动车型ID.3，并一度表示，对于一款非运动型电动汽车来说，ID.3的转向操控“相当不错”。
尽管迪斯进行了澄清，当前双方之间并不存在正在进行中的交易或者合作。但业内人士认为，两家车企未来在电动化领域存在合作的可能性。比如在软件层面，双方就很有可能展开合作。
在ID.3遭遇“软件危机”之后，迪斯也在大众内部遭遇了信任危机。
在这种背景下，在软件领域走在前沿的特斯拉显然是不错的帮手。有意思的是，今年7月27日，马斯克发布微博称，特斯拉开放对软件的授权许可，并提供动力总成和电池。特斯拉旨在尝试加速可持续能源的发展，而不是打压其他竞争对手。
双方很有可能在该领域开展合作，但不可否认的是，在中国市场，这两家车企是对方强有力的竞争对手。
日前，大众在美国发布了ID.4，官网显示，目前在售的ID.4共有Pro和1st Edition两个版本，均配备单速自动变速器，市场起售价为39995美元（约为27.3万元人民币）。
大众官方表示，该款车2022年在美国实现量产上市，届时价格可能还会下降约5000美元。
ID.4的对标车型为Model Y。目前，Model Y定价为49990美元，比ID.4贵了近10000美元。大众方面并不讳言，希望以比Model Y更低的定价，增强产品的市场竞争力。
根据大众方面公布的数据，ID.4动力最强的版本最大功率150kW，最大扭矩310N·m。搭载77千瓦时的电池，在WLTP测试中续航里程可高达520公里，百公里加速为8.5秒，最高时速可达160公里。
相比之下，特斯拉官网公布的Model Y长续航版在WLTP测试中续航里程为505公里，百公里加速为5.1秒，最高时速为217公里。
从两款车目前公布的性能参数来看，ID.4与Model Y在产品力方面各有千秋。不过，大众ID.4在价格方面略胜一筹，其价格大幅度低于Model Y。
据大众方面消息称，今年10月，ID.4将会被引入到中国的市场，分别由一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂国产。其中，ID.4 Pro 车型计划将于明年一季度正式推出。
特斯拉方面，今年5月初，特斯拉已经开启上海超级工厂第二阶段的扩建工程。按照规划，该项目的建设预计今年年底完成，目的就是推动Model Y的国产化。
记者关注到，特斯拉官网目前接受Model Y长续航版和Performance高性能版的预订，起售价分别为48.80万元、53.50万元。
随着大众ID.4和特斯拉Model Y国产化，两款车型将会正式“交火”。
可否认，老牌车企正在逐步丢失自己在纯电动车领域的话语权。
根据8月中汽研发布的各大品牌车型的上险量排行，前10名被特斯拉和自主品牌包揽。其中，特斯拉Model 3 以11548辆遥遥领先。在豪华领域中，纯电车型榜单名次的前列均被特斯拉以及蔚来、小鹏等新势力造车企业包揽。
传统燃油车领域的佼佼者在新能源领域却玩不灵了，最直观的销量差距给以大众为代表的传统车企所带来的压力可想而知。
在大众和特斯拉都十分看重的中国市场，大众要如何赶上并超越特斯拉？
今年5月，大众豪掷超20亿欧元完成了两项具有战略性影响意义的投资。一项是以大众（中国）为投资主体将江淮大众的股份增持至75%；另一项是投资约11亿欧元拿下国轩高科26%股份并成为其大股东。
比起特斯拉在上海建设“超级工厂”，大众在“自建”以外，选择辅以“外延式并购”这种更快的扩张方式来打通新能源汽车产业链上下游。
在江淮大众以外，一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂将陆续投产大众的走量车型ID.4。按照大众的电动化战略，江淮大众将在2025前推出4～5款纯电动汽车产品组合。
“大众中国的投资十分符合中国兵法中‘兵马未动，粮草先行’的战略思路，‘粮草’是最基本的。”有业内人士分析称。
不过，特斯拉也不是容易被超越的。据悉，其上海超级工厂已经实现了每周4000辆的产能。现今，特斯拉已进入工厂生产的第二阶段，该阶段的目标是在上海超级工厂增加25万辆的产能。
据外媒最新报道，在2020年的特斯拉股东大会上，埃隆·马斯克透露，特斯拉上海超级工厂正在朝着年产100万辆电动汽车推进，Model 3和Model Y各生产约50万辆。
双方在分别亮出ID.4和Model Y后，日前，特斯拉在电池日上透露，预计在3年内推出一款售价2.5万美元的小型车。
实际上，这不是特斯拉第一次对外宣告将会生产小型车。按照马斯克的规划，特斯拉将打造一款真正大众型电动汽车，以此扩大特斯拉生产规模、降低设计和技术成本的计划。
大众方面，大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstatter）近日也公开承认，大众正规划一辆新车型，级别将小于ID.3。
可以预见，在ID.4与Model Y展开竞争的同时，两家车企加速小型车领域投入，加大竞争力。
彻底炸裂！最新中报业绩暴增股来了 快看是不是你的票
半年报业绩预告密集发布，部分股票中报业绩炸裂。
7月13日晚间，沪深两市共计逾100多家上市公司半年报业绩预告出炉。从28个申万一级行业来看，化工、机械设备、电子、医药生物、农林牧渔和计算机行业上市公司最多。
具体到个股层面来看，截至记者发稿，预告净利润下限同比增幅超500%的个股有10家，多为防疫相关股票、生猪养殖企业、新基建概念股等公司，最牛净利润预增最高超10倍，还有一些上半年“人气”很高的个股，上半年净利润预增幅度也比较大。
最牛“抗疫”股票
道恩股份上半年预增560%—680%
2020年7月13日晚，道恩股份业绩预告出炉。
公告显示，上半年公司归属于上市公司股东的净利润约5.21亿元—6.16亿元，同比增长560%—680%。受新冠疫情的影响，公司积极响应政府号召，扩大生产用于防疫物资的熔喷料产品，同时部分新产品投产，上半年业绩大幅增加。
今年上半年，道恩股份是一只不折不扣的妖股。1月20日，疫情正式爆发之前，道恩股份的股价长期在11元左右，去年12月底甚至一度跌破10元。
疫情发生后，口罩成为抢手货。要想生产出合格的口罩，中间层熔喷布是关键，而生产熔喷布的原料熔喷料便是关键中的关键。于是，作为全国最大的聚丙烯(PP)熔喷专用材料生产商的道恩股份站上风口，曾在短短3天就接到超过1000吨的订单。
受益于口罩市场火爆的需求，道恩股份连拉18个涨停板，到3月10日股价最高涨至62.23元，最大涨幅接近6倍。
与此同时，对该公司控股约70%的创始人于晓宁、韩丽梅夫妇身家水涨船高，最高达近150亿元，是去年胡润富豪榜记录的4倍多。这两位来自烟台县级市龙口的商人，成为备受关注的黑马富豪。
之后道恩股份股价连续回调，于6月11日最低跌至26.4元/股，但之后又有所反弹。截至7月13日收盘，道恩股份报39.11元/股，年内涨幅仍有2.7倍，最新总市值159亿元。
值得一提的是，作为一家生产口罩所需熔喷无纺布的上市公司，延江股份预计上半年净利润同比增长520.28%-700.72%；报告期内，公司熔喷布产品销售情况良好，促进了公司业绩较大幅度增长。
达安基因大幅上修业绩预告
净利润预增最高超10倍
作为一只疫情防控相关股票，达安基因上半年的经营业绩同样亮眼。
7月13日下午，达安基因发布公告，对此前发布的今年上半年业绩预告进行修正，预计净利润从修正前的3.03亿元-4.5亿元大幅修正为6.2亿元-8亿元，同比增长幅度高达924.57%-1222.03%。
受新冠疫情影响，市场对新型冠状病毒(2019-nCoV)核酸检测试剂盒及核酸检测仪器、相关耗材的需求量大幅度增长，这也对达安基因业绩产生了积极影响。
在一季报中，达安基因曾称，公司已自主开发、完整贯通的核酸检测技术全产业链平台，启动充足的产能提供新型冠状病毒核酸检测产品，全力保障市场供给。
今年5月14日，达安基因的新冠病毒2019-nCoV核酸检测试剂盒(荧光PCR法)被列入为世界卫生组织应急使用清单，可供其他国家和地区采购。如无特殊情况，该产品的可供采购期限为1年。
达安基因股价也随着公司业绩一路上涨。截至7月13日收盘，该股大涨近7%报35.64元/股，较年初累计涨超241%。
值得一提的是，近日达安基因发布公告称，6月30日中山大学已与广州金控集团签订协议，将达安基因控股股东中大控股的100%股权无偿划转给广州金控集团。产权变更手续完成后，达安基因的实际控制人将由教育部变更为广州市人民政府。
华盛昌半年赚超2.5亿
曾因董事长袁剑敏非婚生子惹争议
曾因董事长非婚生子“人气暴增”的华盛昌也在7月13日发布了幅度较大的业绩预增公告。
资料显示，1991年，袁剑敏来到深圳创立华盛昌，主要自主设计、研发、生产和销售各类测量仪器仪表。长跑30年后，公司于2020年4月正式登陆深交所中小板。
招股书显示，华盛昌测量仪器仪表产品主要分为电工电力类，环境检测类，医疗、建筑、汽车检测类和其他类。2019年，电工电力类和环境检测类产品仍是营收主力，共占比80.35%，而医疗、建筑与汽车类占比仅10.77%。
华盛昌预计上半年公司归属于上市公司股东的净利润为2.58亿元到2.7亿元，较上年同期的4769万元增长幅度预计达440.93% -466.09%。
华盛昌称，2020年上半年，受国内外新型冠状病毒肺炎疫情的影响，公司生产的非接触红外人体测温仪和红外热像仪等防疫产品的国内外需求在短期内迅速增长，公司凭借多年积累的供应链整合能力和生产制造能力，向国内外客户交付了大量的防疫产品。
另外，除防疫产品外，公司还积极组织力量生产客户已下订单的其他产品，其他产品的出口订单交付基本正常。
华盛昌在上半年曾陷入舆论风波。招股书显示，董事长袁剑敏与副董事长车海霞非婚生子。随后，有投资人表示，“华盛昌是中国最牛的上市公司，牛在董事会董事长是男的，其他4个董事都是女的！牛在这4个女董事，都是男董事长的：大太太、二太太、三太太、四太太，且都没领证的那种，而都有了下一代。”
对此，华盛昌回应称，除招股说明书中已披露的公司董事长和副董事长的关联关系外，公司董事长和上述文章中提到的其他3位女董事之间不存在关联关系。
4月15日，华盛昌在正式上市交易后，股价也一飞冲天。截至5月21日，公司接连创下16个涨停板，当天收盘价69.26元/股。相比首次公开发行价14.89元/股，股价涨幅达365.14%。
在陷入上述风波后，华盛昌的股价一度下跌，但很快又进入上涨通道，截至7月13日收盘，该股股价已达90.89元/股，较首发价大涨510.4%。
温氏股份一天净赚2100万
养猪利润大幅上升，养鸡鸭亏损
除疫情防控相关股票上半年业绩一骑绝尘外，猪肉股同样表现不俗。
7月13日晚间，创业板“前一哥”温氏股份发布2020年半年度业绩预告。该公司预计报告期内实现净利润40亿-42.5亿元，同比增长189.24%—207.32%。
按照今年上半年186天算，该公司一天净赚2151万-2285万元。
对于业绩增长，温氏股份表示，报告期内，受全国猪肉市场供给偏紧的影响，生猪价格较上年同期大幅上涨。公司上半年销售肉猪(含毛猪和鲜品)486.58万头，毛猪销售均价33.98元/公斤，同比上涨152.88%，肉猪业务利润同比大幅上升。
养猪利润大幅上升，养鸡鸭却亏损了。
禽类业务方面，温氏股份称，受新冠肺炎疫情及活禽市场供给过剩、餐饮消费恢复低于预期等因素的影响，活禽销售价格较上年同期大幅下降。报告期内，公司毛鸡、毛鸭售价同比分别下降17.86%、31.63%，养禽业务利润同比大幅下降，出现较大亏损。
生猪价格持续高位
天康生物预计上半年净利暴增逾9倍
无独有偶，7月13日公布业绩预告的公司中，除温氏股份外还有一家养猪致富的企业。
天康生物预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润8.10亿至8.60亿，同比变动912.35%至974.84%，农产品加工行业平均净利润增长率为82.08%。
公告解释的原因是，报告期内，受非洲猪瘟疫情影响，国内生猪供应持续紧张，生猪销售价格持续高位运行，较上年同期大幅上涨，使得公司食品养殖业务收入及盈利同比均有大幅上升；饲料业务加速产业一体化建设，销量及利润均实现较好增长；生物疫苗业务产品盈利能力有较好提升，销量及利润较上年实现增长。
事实上，业绩暴增，生猪养殖板块二级市场价格也随之起飞。
7月13日，受生猪板块多公司业绩预增及大盘带动影响，15只生猪养殖上市公司股价悉数大涨，其中天康生物、大康农业、新五丰、天邦股份等8股全部涨停，日涨幅最小的德美化工也收涨3.34%。
数据统计显示，截至7月13日收盘，7月以来15只生猪养殖股全部录得至少10%以上的涨幅，其中天邦股份领涨，月内涨幅高达33.39%，新五丰以29.5%的涨幅居次。年内涨幅而言，多股涨超60%。
新基建助力
海能达净利预增960%-1282%
7月13日晚间发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润2.3亿元~3亿元，同比增长959.63%~1282.13%。预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.1250元/股~0.1631元/股。
报告期内，公司净利润同比大幅增长的主要原因有：公司销售收入同比实现稳定增长，主要受益于欧洲及部分新兴市场等海外区域的业务增长。公司主营产品销售收入同比增长，综合毛利率同比提升。公司持续推进精细化运营，费用率同比有所下降。
海能达董秘在回答投资者提问时表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。
公开资料显示，公司是国内专业无线通信行业的龙头企业，也是全球主要的专业无线通信设备提供商之一。公司主要从事对讲机终端、集群系统等专业无线通信设备的研发、生产、销售和服务，并提供整体解决方案。近年来，公司的业绩波动较大。
2017年至2019年，海能达分别实现净利润2.45亿元、4.77亿元、8080.65万元；扣除非经常性损益后，公司分别实现净利润1.61亿元、3.14亿元、-4978.45万元。
值得注意的是，截至2019年末，海能达的应收账款账面余额高达51.79亿元。这主要是因为公司客户主要集中在政府与公共安全部门、公用事业等，产品销售存在金额大、回款周期较长等问题，导致公司的应收账款大幅增长。
造纸板块利润稳步提升
岳阳林纸净利同比预增365%-434%
7月13日，岳阳林纸发布半年度业绩公告：预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元到1.55亿元，同比增加365.36%到434.31%。
据了解，报告期公司造纸板块利润稳步提升。浆纸联动，充分发挥集采优势和自产化机浆优势，纸产品主要原材料价格同比下降；借助央企背景，充分挖掘出版订单，纸产品价格保持稳定。
母公司进一步深化改革，管理部门结构优化，管理费用中的人工成本得以有效管控，管理费用较上年同期减少。
报告期公司抓住国家政策窗口期，积极申请政策补贴。同时进行低息贷款置换，利息支出较上年同期减少，财务费用较上年同期减少。
收购收租“致富”
多股上半年业绩预增7倍以上
最新发布的业绩预增公告显示，有一批公司上半年的“暴富”主要源于收购、收租等手段。
东材科技13日晚间发布业绩预报称，上半年预计净利润约2.27亿元~2.57亿元，同比增长7.31倍~8.4倍。
除公司通过持续优化产品结构等实现盈利能力大幅提升外，业绩大幅增长还因非经常性损益的影响。
津滨发展发布的业绩预告显示，公司预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润1.40亿至2.00亿，同比增长768%至1055%，扭亏为盈。
公司基于以下原因作出上述预测：1、本期津汇红树湾B2区完工，确认收入。2、本期出售全资子公司深圳津鹏公司100%股权，确认投资收益。3、本期收回应收账款，冲回坏账准备。其中，属于非经常性损益的金额约为12700万元。
另外已被实施风险警示的*ST梦舟预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为5900万元~6300万元，同比增长685%至724%。
主要原因是，公司2020年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期扭亏为盈，主要系子公司鑫古河金属(无锡)有限公司取得征收补偿。
半年报业绩预告密集发布，部分股票中报业绩炸裂。
7月13日晚间，沪深两市共计逾100多家上市公司半年报业绩预告出炉。从28个申万一级行业来看，化工、机械设备、电子、医药生物、农林牧渔和计算机行业上市公司最多。
具体到个股层面来看，截至记者发稿，预告净利润下限同比增幅超500%的个股有10家，多为防疫相关股票、生猪养殖企业、新基建概念股等公司，最牛净利润预增最高超10倍，还有一些上半年“人气”很高的个股，上半年净利润预增幅度也比较大。
最牛“抗疫”股票
道恩股份上半年预增560%—680%
2020年7月13日晚，道恩股份业绩预告出炉。
公告显示，上半年公司归属于上市公司股东的净利润约5.21亿元—6.16亿元，同比增长560%—680%。受新冠疫情的影响，公司积极响应政府号召，扩大生产用于防疫物资的熔喷料产品，同时部分新产品投产，上半年业绩大幅增加。
今年上半年，道恩股份是一只不折不扣的妖股。1月20日，疫情正式爆发之前，道恩股份的股价长期在11元左右，去年12月底甚至一度跌破10元。
疫情发生后，口罩成为抢手货。要想生产出合格的口罩，中间层熔喷布是关键，而生产熔喷布的原料熔喷料便是关键中的关键。于是，作为全国最大的聚丙烯(PP)熔喷专用材料生产商的道恩股份站上风口，曾在短短3天就接到超过1000吨的订单。
受益于口罩市场火爆的需求，道恩股份连拉18个涨停板，到3月10日股价最高涨至62.23元，最大涨幅接近6倍。
与此同时，对该公司控股约70%的创始人于晓宁、韩丽梅夫妇身家水涨船高，最高达近150亿元，是去年胡润富豪榜记录的4倍多。这两位来自烟台县级市龙口的商人，成为备受关注的黑马富豪。
之后道恩股份股价连续回调，于6月11日最低跌至26.4元/股，但之后又有所反弹。截至7月13日收盘，道恩股份报39.11元/股，年内涨幅仍有2.7倍，最新总市值159亿元。
值得一提的是，作为一家生产口罩所需熔喷无纺布的上市公司，延江股份预计上半年净利润同比增长520.28%-700.72%；报告期内，公司熔喷布产品销售情况良好，促进了公司业绩较大幅度增长。
达安基因大幅上修业绩预告
净利润预增最高超10倍
作为一只疫情防控相关股票，达安基因上半年的经营业绩同样亮眼。
7月13日下午，达安基因发布公告，对此前发布的今年上半年业绩预告进行修正，预计净利润从修正前的3.03亿元-4.5亿元大幅修正为6.2亿元-8亿元，同比增长幅度高达924.57%-1222.03%。
受新冠疫情影响，市场对新型冠状病毒(2019-nCoV)核酸检测试剂盒及核酸检测仪器、相关耗材的需求量大幅度增长，这也对达安基因业绩产生了积极影响。
在一季报中，达安基因曾称，公司已自主开发、完整贯通的核酸检测技术全产业链平台，启动充足的产能提供新型冠状病毒核酸检测产品，全力保障市场供给。
今年5月14日，达安基因的新冠病毒2019-nCoV核酸检测试剂盒(荧光PCR法)被列入为世界卫生组织应急使用清单，可供其他国家和地区采购。如无特殊情况，该产品的可供采购期限为1年。
达安基因股价也随着公司业绩一路上涨。截至7月13日收盘，该股大涨近7%报35.64元/股，较年初累计涨超241%。
值得一提的是，近日达安基因发布公告称，6月30日中山大学已与广州金控集团签订协议，将达安基因控股股东中大控股的100%股权无偿划转给广州金控集团。产权变更手续完成后，达安基因的实际控制人将由教育部变更为广州市人民政府。
华盛昌半年赚超2.5亿
曾因董事长袁剑敏非婚生子惹争议
曾因董事长非婚生子“人气暴增”的华盛昌也在7月13日发布了幅度较大的业绩预增公告。
资料显示，1991年，袁剑敏来到深圳创立华盛昌，主要自主设计、研发、生产和销售各类测量仪器仪表。长跑30年后，公司于2020年4月正式登陆深交所中小板。
招股书显示，华盛昌测量仪器仪表产品主要分为电工电力类，环境检测类，医疗、建筑、汽车检测类和其他类。2019年，电工电力类和环境检测类产品仍是营收主力，共占比80.35%，而医疗、建筑与汽车类占比仅10.77%。
华盛昌预计上半年公司归属于上市公司股东的净利润为2.58亿元到2.7亿元，较上年同期的4769万元增长幅度预计达440.93% -466.09%。
华盛昌称，2020年上半年，受国内外新型冠状病毒肺炎疫情的影响，公司生产的非接触红外人体测温仪和红外热像仪等防疫产品的国内外需求在短期内迅速增长，公司凭借多年积累的供应链整合能力和生产制造能力，向国内外客户交付了大量的防疫产品。
另外，除防疫产品外，公司还积极组织力量生产客户已下订单的其他产品，其他产品的出口订单交付基本正常。
华盛昌在上半年曾陷入舆论风波。招股书显示，董事长袁剑敏与副董事长车海霞非婚生子。随后，有投资人表示，“华盛昌是中国最牛的上市公司，牛在董事会董事长是男的，其他4个董事都是女的！牛在这4个女董事，都是男董事长的：大太太、二太太、三太太、四太太，且都没领证的那种，而都有了下一代。”
对此，华盛昌回应称，除招股说明书中已披露的公司董事长和副董事长的关联关系外，公司董事长和上述文章中提到的其他3位女董事之间不存在关联关系。
4月15日，华盛昌在正式上市交易后，股价也一飞冲天。截至5月21日，公司接连创下16个涨停板，当天收盘价69.26元/股。相比首次公开发行价14.89元/股，股价涨幅达365.14%。
在陷入上述风波后，华盛昌的股价一度下跌，但很快又进入上涨通道，截至7月13日收盘，该股股价已达90.89元/股，较首发价大涨510.4%。
温氏股份一天净赚2100万
养猪利润大幅上升，养鸡鸭亏损
除疫情防控相关股票上半年业绩一骑绝尘外，猪肉股同样表现不俗。
7月13日晚间，创业板“前一哥”温氏股份发布2020年半年度业绩预告。该公司预计报告期内实现净利润40亿-42.5亿元，同比增长189.24%—207.32%。
按照今年上半年186天算，该公司一天净赚2151万-2285万元。
对于业绩增长，温氏股份表示，报告期内，受全国猪肉市场供给偏紧的影响，生猪价格较上年同期大幅上涨。公司上半年销售肉猪(含毛猪和鲜品)486.58万头，毛猪销售均价33.98元/公斤，同比上涨152.88%，肉猪业务利润同比大幅上升。
养猪利润大幅上升，养鸡鸭却亏损了。
禽类业务方面，温氏股份称，受新冠肺炎疫情及活禽市场供给过剩、餐饮消费恢复低于预期等因素的影响，活禽销售价格较上年同期大幅下降。报告期内，公司毛鸡、毛鸭售价同比分别下降17.86%、31.63%，养禽业务利润同比大幅下降，出现较大亏损。
生猪价格持续高位
天康生物预计上半年净利暴增逾9倍
无独有偶，7月13日公布业绩预告的公司中，除温氏股份外还有一家养猪致富的企业。
天康生物预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润8.10亿至8.60亿，同比变动912.35%至974.84%，农产品加工行业平均净利润增长率为82.08%。
公告解释的原因是，报告期内，受非洲猪瘟疫情影响，国内生猪供应持续紧张，生猪销售价格持续高位运行，较上年同期大幅上涨，使得公司食品养殖业务收入及盈利同比均有大幅上升；饲料业务加速产业一体化建设，销量及利润均实现较好增长；生物疫苗业务产品盈利能力有较好提升，销量及利润较上年实现增长。
事实上，业绩暴增，生猪养殖板块二级市场价格也随之起飞。
7月13日，受生猪板块多公司业绩预增及大盘带动影响，15只生猪养殖上市公司股价悉数大涨，其中天康生物、大康农业、新五丰、天邦股份等8股全部涨停，日涨幅最小的德美化工也收涨3.34%。
数据统计显示，截至7月13日收盘，7月以来15只生猪养殖股全部录得至少10%以上的涨幅，其中天邦股份领涨，月内涨幅高达33.39%，新五丰以29.5%的涨幅居次。年内涨幅而言，多股涨超60%。
新基建助力
海能达净利预增960%-1282%
7月13日晚间发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润2.3亿元~3亿元，同比增长959.63%~1282.13%。预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.1250元/股~0.1631元/股。
报告期内，公司净利润同比大幅增长的主要原因有：公司销售收入同比实现稳定增长，主要受益于欧洲及部分新兴市场等海外区域的业务增长。公司主营产品销售收入同比增长，综合毛利率同比提升。公司持续推进精细化运营，费用率同比有所下降。
海能达董秘在回答投资者提问时表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。
公开资料显示，公司是国内专业无线通信行业的龙头企业，也是全球主要的专业无线通信设备提供商之一。公司主要从事对讲机终端、集群系统等专业无线通信设备的研发、生产、销售和服务，并提供整体解决方案。近年来，公司的业绩波动较大。
2017年至2019年，海能达分别实现净利润2.45亿元、4.77亿元、8080.65万元；扣除非经常性损益后，公司分别实现净利润1.61亿元、3.14亿元、-4978.45万元。
值得注意的是，截至2019年末，海能达的应收账款账面余额高达51.79亿元。这主要是因为公司客户主要集中在政府与公共安全部门、公用事业等，产品销售存在金额大、回款周期较长等问题，导致公司的应收账款大幅增长。
造纸板块利润稳步提升
岳阳林纸净利同比预增365%-434%
7月13日，岳阳林纸发布半年度业绩公告：预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元到1.55亿元，同比增加365.36%到434.31%。
据了解，报告期公司造纸板块利润稳步提升。浆纸联动，充分发挥集采优势和自产化机浆优势，纸产品主要原材料价格同比下降；借助央企背景，充分挖掘出版订单，纸产品价格保持稳定。
母公司进一步深化改革，管理部门结构优化，管理费用中的人工成本得以有效管控，管理费用较上年同期减少。
报告期公司抓住国家政策窗口期，积极申请政策补贴。同时进行低息贷款置换，利息支出较上年同期减少，财务费用较上年同期减少。
收购收租“致富”
多股上半年业绩预增7倍以上
最新发布的业绩预增公告显示，有一批公司上半年的“暴富”主要源于收购、收租等手段。
东材科技13日晚间发布业绩预报称，上半年预计净利润约2.27亿元~2.57亿元，同比增长7.31倍~8.4倍。
除公司通过持续优化产品结构等实现盈利能力大幅提升外，业绩大幅增长还因非经常性损益的影响。
津滨发展发布的业绩预告显示，公司预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润1.40亿至2.00亿，同比增长768%至1055%，扭亏为盈。
公司基于以下原因作出上述预测：1、本期津汇红树湾B2区完工，确认收入。2、本期出售全资子公司深圳津鹏公司100%股权，确认投资收益。3、本期收回应收账款，冲回坏账准备。其中，属于非经常性损益的金额约为12700万元。
另外已被实施风险警示的*ST梦舟预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为5900万元~6300万元，同比增长685%至724%。
主要原因是，公司2020年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期扭亏为盈，主要系子公司鑫古河金属(无锡)有限公司取得征收补偿。
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