彼时，资本市场对于汽车行业的增长怀抱着极大信心，尤其是参考了欧美的汽车购买率和汽车金

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汽车新零售跌下神坛：“市场下沉”战略不灵了？

上周，全球股票市场都开始进入比赛下跌模式，我和我身边的很多朋友都已经不敢打开自己的股票账户。不过身边一个重仓了汽车新零售概念股的朋友告诉我，她在很早之前就不想面对自己的账户了。

馨金融盘点了一下二级市场上，已经上市的几家汽车新零售概念股的股价表现，何止一个“惨”字可以形容。

之前我们聊过的汽车之家，截止到最新收盘股价为68.92美元，较6月时高点下跌近44%；而到今年11月就将上市满一年的易鑫，股价从8港币跌至不足2港币，大幅低于每股净资产（2.73港币）。

而从去年开始宣布全面转型汽车新零售的趣店，也没有因为汽车概念而止住下跌势头，反而因为难以完成10万辆的年销售预期、被迫调低预期，进一步加剧了下跌趋势。其最新股价已跌至5美元下方，市值仅15亿美金。此外，趣店已传出开始裁撤门店、转型布局家政等新业务。

而其他几家如优信、灿谷以二手车交易为主的汽车新零售概念股，下跌曲线相对平缓，但整体上依然处于下跌周期。

根据零壹财经发布的《2017全球金融科技发展指数与投融资年报》，2017年汽车金融在全球范围内都是炙手可热的投资方向，中国市场更是首当其冲。报告显示，去年全球规模最大的前10笔融资中有5笔都发生在汽车金融领域，包括易鑫、瓜子、优信及大搜车等公司均有上榜。

彼时，资本市场对于汽车行业的增长怀抱着极大信心，尤其是参考了欧美的汽车购买率和汽车金融渗透率，市场普遍认为二、三线及以下的城市还有较大的增长空间，红利期将持续爆发。

但是随着时间进入2018年，尤其是下半年宏观经济环境整体艰难，汽车零售市场出现集体滑坡。各大车企销量大幅下跌，新零售平台难以满足市场预期，负面情绪蔓延。

一个曾经备受期待的市场在一年之内发生大反转，是过去的我们忽视了什么？还是如今的我们终于开始正视真相？

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曾被视为拥有巨大增长潜力的汽车市场已经颓了好几个月。

中汽协发布的2018年9月汽车工业经济运行情况显示，统计期内，国内汽车产销量分别为235.62万辆、239.41万辆，同比去年同期分别下降11.7%和11.6%，连续三个月出现车市产销量负增长。

而综合1-9月的整体表现来看，国内汽车产销均完成2049.1万辆，产销量比上年同期分别增长0.9%和1.5%，比前8个月增速分别回落1.9和2个百分点。产销量增速持续回落，总体表现低于年初预期，是今年汽车产销市场的大趋势。

在整体下降的趋势下，还有几个特点格外突出。

第一，是乘用车产销量下滑幅度最大。9月，国内乘用车产销分别完成202.5万辆和206万辆，与上年同期相比，产销量分别下降11.9%和12%，同样连续三个月出现产销同比下降的情况。

第二，是中低端车销量下跌最为明显。根据馨金融手边的数据显示，9月主要车企都出现了销量下降的趋势，最高降幅超过60%，而一直以来的销量巨头上汽集团也出现了下滑趋势，且同比降幅达超过8%。

第三，从地域来，四五线城市等低级别车市场表现低迷，成为汽车交易市场不景气的重要原因。（注：这里低级别市场主要指区别于一二线市场，经济发展程度、居民收入相对低的城市和地区）

根据易车研究院发布的一份报告显示，今年上半年汽车交易市场就已经开始承压。2018上半年中国乘用车销量达1049万辆，同比增长仅有4.6%，是近十年来少有的低增长，其中四五线城市等低级别车市拖了后腿，同比增长跌至0.55%、1.64%。

值得注意的是，2018上半年四五线城市的销量占比高达48.56%，是中国乘用车市场的绝对主体。

乘用车+中低端车型+下沉市场，这三个关键词不仅概括了汽车交易市场增速下跌的主要特点，更是上一轮汽车新零售崛起的关键词。

之前崛起的一大批以融资租赁模式做汽车新零售的平台展业的模式大体类似：在4S店相对没有那么普及的三线及以下城市，甚至是村镇快速铺设线下门店，然后通过与汽车厂商合作获得车源。

事实上，这些车源大多为过去几年相对滞销的车型，价格普遍在10万元以下，通过零售加价及叠加金融服务，一辆车能够给平台带来的利润还是相当可观的。

但是随着汽车销售整体增速放缓，这些平台的整体营收、利润以及后续的平台数据积累、后市场服务布局等都将受到影响。

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一年前，行业对于汽车新零售的普遍观点是：市场整体处于快速增长期，尤其是下沉市场潜力巨大。

与此同时，随着90后成为消费主力，超前消费意识强，汽车金融的渗透率将进一步追赶欧美等国家。

再加上，还有一系列政策利好汽车市场，比如打破原有的4S点经销商体系，传统金融机构对于汽车类资产更加开放的态度等等。总之，在多重动力的驱动下，行业的爆发式增长不过刚刚开始。

可惜的是，这些乐观的预期和增长动力，在今年内被彻底打乱了节奏。

前述易车发布的报告提及了一个非常重要的观点，就是过去十年，“市场下沉”一直都是车企的核心战略。

2009-2010年的购置税优惠、汽车下乡、节能补贴等一系列优惠政策，快速激活低级别车市，众多车企审时度势推进“市场下沉”。2011年起北京等大城市陆续限购，进一步凸显低级别车市的战略地位，“市场下沉”成为车企的核心战略。2015年底政府推出新一轮购置税优惠政策，车企纷纷强化“市场下沉”的力度。2018上半年虽然车市趋冷，但多数车企仍把“市场下沉”视为重要突破口。

在政策利好与汽车厂商不断下沉的战略下，过去十年国内的汽车销量一直保持着高速增长，但这种高速增长可能提前透支了行业整体的增长潜力。

更重要的是，今年相对不稳定的经济环境和收紧的金融环境给汽车金融的发展也带来了压力：中美贸易战、金融去杠杆以及P2P爆雷潮甚至股市波动等因素使得消费端的压力倍增，而汽车新零售下沉的目标对象正好是受影响最大的群体。

在这样的市场环境下，下沉市场的目标用户们可能依然会为拼多多买单，但却可能对汽车这样一笔更大的消费而却步。

在汽车行业与消费金融双双“受挫”的情况下，汽车新零售平台们的业务发展也很难保持以往的势头。尽管几家主要平台的三季报尚未公布，根据此前的财报表现和公司布局——易鑫拆分交易平台、趣店裁撤门店布局新业务、优信亏损扩大、灿谷盈利下跌，都是业绩预警的信号。

未来，或许随着经济环境向好、金融市场回暖，汽车新零售平台可以重新找回增长的节奏。但是无论是主机厂还是汽车新零售行业，可能都必须面对步入更艰难的发展周期的准备。

各省市陆续发布禁止油性涂料政令，并做强制执行
涂料行业从业者如何“突围”？

生态危机、环境保护、居家健康，市场结构，一个个门槛，一道道政策，正在为中国建材涂料市场提供强劲动力，同时也严格筛选着潜力型企业。十九大之后，为整顿涂料市场，释放环保型涂料的竞争空间。有关部门发布消息称，全国各省市陆续发布了禁止油性涂料政令，并做强制执行，覆盖几乎整个涂料行业。对于涂料企业发展而言，如果不积极改变，终将走向死亡。业内人士普遍认为，行业至今想要持续发展，走绿色环保之路成必然趋势，各省市的禁止油性涂料政令更是加速这一发展的催化剂。可谓利国利民，势在必行。因此，涂料企
业坚持“绿色、环保”等发展主题，能实现更好的发展。

升级转型迫在眉睫——盯上环保型涂料
在此之前，油性涂料可谓占有涂料市场的半壁江山，因其价格优势而统领市场。随着人们对健康环保理念的加深，再加上政府政策禁令的推行，油性涂料渐淡出人们的视线，这部分市场份额会被谁替代？经过记者走访调查发现，众多的涂料行业从业者们，并没有干等行业凋零，而是在禁止令发出之前，就以前瞻性的眼光，盯上了目前新兴的一种健康环保涂料——贝壳粉。之前一直是在了解产品的性能，研究市场的前景。随着禁止令的到来，他们迅速转战市场，转而投向贝壳粉。原先专门从事油性涂料销售的李先生已经加盟状元贝壳粉两个多月了，他说，“现在涂料市场不论是政策还是市民意识，都已经以健康环保为主，贝壳粉市场的崛起已经不可阻挡，作为涂料的经营者，必须具备前瞻性的眼光，如果等市场已经完全成熟再做，那就晚了，必须提前下手，才能在未来的市场中分得更多的蛋糕。”
贝壳粉涂料，甲醛含量为零，苯化物含量为零，污染排放为零，符合国家可持续发展战略，符合国家国民健康策略。经过国家质检部多番检测，贝壳粉涂料是真正纯天然无污染的墙面材料，并被国家定位未来重点培养绿色家居品类。
《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中提出要鼓励引导公众主动参与VOCs减排，鼓励公众主动选择环保无污染的涂料如贝壳粉、水性漆等替代高VOCs污染的油漆，所以全国各省市陆续发布了禁止油性涂料政令。
部分实施“油改水”地区
深圳
广东深圳地区在2015年7月1日起正式实施的《家具成品及原辅材料中有害物质限量》提出2015年7月1日起，深圳将全面禁用严重危害市民身体健康的油漆、溶剂型涂料、胶粘剂等不合格装饰装修材料。
上海
自2018年5月1日起，上海市禁止在新建、改建、扩建的建筑工程中使用溶剂型外墙涂料;禁止在建筑(装饰装修)工程中使用溶剂型木器涂料。
天津
自2018年6月1日起,天津市一类机动车维修企业改用环保型涂料。自2019年1月1日起，天津市所有涉及涂漆作业的机动车维修企业全部改用环保型涂料。
中山
2018年10月1日前，广东中山市规定，金属表面涂装行业、印刷行业(平印工艺、凸印工艺)、建筑行业(内外墙涂装、钢结构户外户内涂装等)、汽修行业(喷漆)要实施重点行业全面替代。
惠州
2016年底，惠州在其发布的《惠州市节能减排“十三五”规划》中提出，在建筑行业禁止使用溶剂型涂料和胶粘剂。
江苏
2017年2月8日，江苏省印发《“两减六治三提升”专项行动方案》，明确提出强制使用涂料。
西安
从2017年4月起，西安严禁含高挥发性有毒有害的稀释剂在市场上销售，民用建筑内外墙体涂料强制使用环保涂料，家庭装修倡导使用环保涂料，限制淘汰型涂料，严禁使用溶剂型涂料;全市建筑施工工地内，禁止进行溶剂型涂料等涂料喷涂作业。
石家庄
石家庄市2017年6月底前淘汰有机溶剂型涂料企业，推广环保涂料代替油漆。
泰州
江苏泰州“两减六治三提升”规定：强制推行水漆替代，2018年底前，印刷包装以及集装箱、交通工具、机械设备、人造板、家具、船舶制造等行业，全面使用低VOCs含量的环保涂料。
武汉
2017年武汉市将在汽车制造、维修行业推行喷涂“油改水”。在家具制造、木制品加工行业推行挥发性有机物含量低的环保涂料。

掌握先机投资加盟——贝壳粉市场高速发展
传统材料倘若依然与环保大势背道而驰，必将自己引入绝境之地。诸多的涂料行业从业者们心知肚明，必须用健康环保的涂料取代传统涂料，才能迎来生机。那么显而易见，贝壳粉将成为涂料市场的主导，宣传可以造势，但是市场，百姓是最好的证明。在长春举行的家博会中，环保涂料状元贝壳粉，已经连续几届成为涂料类销售冠军，这就是市场最好的说明。贝壳粉拥有传统涂料的所有优势，并且环保，零排放，功能性齐全，可有效吸附分解甲醛，净化空气，抗菌抑菌，外加使用寿命超长，防火阻燃等特点，已经在市场中站稳脚跟，正在高速发展。
应势而生，适者生存，造就时势，这就是贝壳粉行业，涂料行业大咖们已经掌握先机，在贝壳粉行业崛起之时，便转型升级，投资加盟，为自己加注新一轮的涂料行业竞争的筹码。