【#河南18地市最新出入政策汇总来了#】
河南多地持续收紧防控政策
小编整理了各地往返政策信息
供大家参考
提醒：受疫情防控影响，政策也会波动调整，一切以目的地的疫情防控服务站最新要求为准。为避免耽误行程，请您出行前务必电话咨询相关部门。
郑州
对省外入郑车辆司乘人员，都需要扫码测温，中高风险地区还需要提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内有中高风险地区的省辖市入郑车辆司乘人员，需要扫码测温、提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内其他地市入郑车辆设置了绿色通道，可直接通行。
对离开郑州市的，需要提供48小时内核酸检测阴性证明，不用扫码测温。
郑州市各汽车站乘车出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明的，可在车站临时核酸点进行核酸检测，从省内低风险地区入郑旅客不需要提供核酸检测证明。
从郑州机场出发的旅客，需满足：1.扫描入郑健康码为绿码且体温正常；2.提前向航空公司或目的站机场咨询疫情防控政策并提前准备相关证明文件，以方便您能顺利登机。
乘机到达郑州机场的旅客，需持有48小时核酸检测阴性证明（纸质版、电子版均可），扫描入郑健康码为绿码且体温正常方可出站。无有效核酸检测证明的旅客应在机场设置的临时核酸监测点进行核酸检测后可正常出站，但在核酸结果明确前不得乘坐公共交通工具。
开封
1月4日起，所有入（返）汴人员通过我市重要交通枢纽（包括所有的高铁站、火车站、城铁站、长途汽车站）、陆路交通要道入汴路口（包括所有高速收费站、国道、省道、县道），均需在设立的健康服务点进行查验行程码、健康码，查验48小时内核酸检测阴性证明。
所有健康服务点均设立临时核酸采样点，对无法提供核酸检测阴性证明且必须入（返）汴的人员进行核酸采样（检测费用由个人承担）。
洛阳
有市域外旅居史的来（返）洛人员，应提前3天向目的地村（社区）、单位、宾馆酒店报备。入洛时测体温、查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，省内入洛人员须提供24小时内核酸检测阴性证明，省外入洛人员须提供48小时内核酸检测阴性证明；如不能出具核酸检测阴性证明的，需登记信息后到临时采样点进行现场采样。抵洛后如实报告旅居史和接触史，配合落实相应疫情防控措施。因瞒报行程、瞒报病情等造成疫情传播或疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
有中高风险地区所在乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天集中隔离+7天居家健康监测+7次核酸检测”的管控措施。有中高风险地区所在县市区（县级）其他乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天居家隔离+5次核酸检测”的管控措施。有市域外旅居史的其他来（返）洛人员，抵达居住地后48小时内进行1次核酸检测（与上次采样间隔24小时以上），居家健康监测14天，解除居家健康监测时再进行1次核酸检测。
平顶山
来自省内或省外中高风险地区的车辆，将被劝返；其他省外车辆，需要随车人员出示行程码、健康码和48小时以内核酸检测报告，还要测量体温，如果一切正常，方可入市；如果是我市本地车辆，随车人员出示绿色行程码、健康码后，体温正常即被放行。
在市长途汽车站、市客运中心站的进站口，由公安、交通、卫健等部门联合设立了防控检查点。1月3日，防控检查点开始有值班人员进行防控值守，所有到站下车人员均需接受体温检查，并查验健康码。对于省外及省内中高风险地区的外地来平返平人员，在此基础上需要出具48小时内有效核酸检测阴性证明，并提前向所在社区报备。
凡省外来平、返平人员，出高铁站须提供核酸检测证明。省外来平返平人员，需携带48小时内核酸检测阴性证明或抵平后第一时间进行核酸检测。
许昌
除维持社会正常运转外的车辆和人员外，许昌市全域人员非必要不出市，外来人员一律劝返。要为新冠肺炎疫情防控应急无阻运输车辆通行证和许昌市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室车辆通行证的车辆一律开辟“绿色通道”，保障疫情防控期间许昌市各级疫情防控指挥体系上下联动、市区域内各类应急物资、生活物资、重点生产物资的运输车辆顺畅通行。
安阳
安阳市所有人员坚持非必要不离市。确因特殊情况需离开的，由所在单位或所在社区（村）开具证明，履行相关审批手续，并报辖区疫情防控指挥部办公室备案。安阳所有外出通道设卡，严防人员擅自离市。暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务。
商丘
省外入商人员、省内中高风险地区所属地市人员入商务必提前3天向社区报备，并持48小时内核酸检测阴性证明；省外中高风险地区所属地市入商车辆、省内中高风险地区所属区县（市）入商人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明将劝返。对离开商丘市的，须提供48小时内核酸检测阴性证明。
驻马店
所有市域外来驻返驻人员，均要携带48小时内核酸检测阴性证明。2021年12月22日以来所有市域外来驻返驻人员，均要在我市再进行一次核酸检测。核酸检测阴性者，要开展14天自我健康监测，非必要不出市，不得到郑州市区、禹州市及有中高风险地区的市、县。有特殊情况确需出行的，按照“谁管理、谁审批、谁负责”的原则，严格落实疫情防控各项措施。
鹤壁
查验入市人员行程码、健康码、体温和48小时核酸检测阴性证明。对从低风险地区入鹤车辆和人员，查验行程码、健康码、测温三项内容，全部正常的准予通行。
对从中高风险地区（包括郑州市、新安县、禹州市、太康县、淮阳县、固始县等报告阳性病例地区）入鹤车辆和人员，原则上一律劝返；对有特殊情况确需入鹤的车辆人员，经查验行程码、健康码、测温和48小时核酸检测阴性证明，四项内容全部正常，由所在县区专业人员引领至集中隔离点进行14天集中隔离。
信阳
近14天内有中高风险地区及境外旅居史、与新冠肺炎感染者行程轨迹有交集或健康码为‘红码’‘黄码’的人员，务必立即主动向所在社区（村）、单位或入住宾馆报备，并按照要求配合落实隔离管控、核酸检测、健康监测等各项防控措施。
省外来（返）信人员需提前3天向所到村（社区）、单位报备，持48小时内核酸检测阴性证明。从中高风险地区所在城市、有确诊病例所在城市人员暂缓来（返）信，来（返）信后需进行14天集中隔离，7天居家健康监测，7次核酸检测。
济源
对中、高风险地区所在县（市、区）的外来车辆及人员有序劝返。省外低风险地区返（来）济车辆和人员，以及省内有疫情城市其他县（市、区）返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码，落地再进行1次核酸检测，在社区（村、居）监管下放行。省内无疫情城市返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码后正常通行。出市办事当天返回人员，到站查验社区（村、居）或工作单位开具的出市证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。出市次日后返回人员，按照办事目的地返（来）济人员进行管理。
南阳
省内入宛返宛人员（含本市人员返宛）均须提供24小时内核酸检测阴性证明；省外人员（含本市人员返宛）须提供48小时内核酸检测阴性证明。市外入宛返宛人员到达南阳，须出示行程码、健康码绿码、查验核酸检测阴性证明。
周口
市域内所有高速路口、高铁站、火车站、汽车站、港口码头、市域边界通道等处设置疫情防控查验点，对经驾乘车辆（船舶、火车）来（返）周人员进行核酸检测阴性证明及健康码行程码查验。从省外以及洛阳、许昌方向来（返）周人员到达防疫监测点时，须核验健康码行程码，并出示48小时内核酸检测阴性证明。
漯河
省内城市来（返）漯人员，需检测健康码、行程码；省外城市来（返）漯人员，除主动配合落实出发地疫情防控要求外，还需出示48小时内的核酸检测报告。境外来（返）漯人员实行“14+7+7”疫情防控措施，即：第一入境地接受14天集中隔离后，到达漯河市闭环转运至集中隔离场所实行7天集中隔离医学观察，解除集中隔离后再实施7天居家健康监测，期间按照要求定期进行核酸检测。
三门峡
来（返）三门峡人员须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入三门峡后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。建议非必要不离三门峡，非必要不前往有本土病例报告的地区。
濮阳
各高速公路下站口恢复实行所有人员（司乘人员等）出下站口时亮码（行程码）、测温（自动测温）、登记（身份证号码、联系电话）。条件具备的，启用电子卡ロ人脸识别自动登记系统。各高速公路服务区、休息区实行所有人员（司乘人员、工作人员等）亮码（行程码）、测温、登记（身份证号码、联系电话）制度管理。
暂停洛阳、许昌班线、包车对发，暂停出租和网约车发往洛阳、许昌。果断停运往返其他高中风险地区的道路客运车辆。
新乡
对有中高风险地区所在乡镇和街道旅居史的来（返）新人员，应提前3天向所在社区、单位、宾馆报备，落实“14+7”措施，即14天集中隔离医学观察、7天居家健康监测；对自中高风险地区所在县（市、区、旗），且除上述乡镇或者街道之外的来（返）新人员，落实14天居家隔离医学观察措施。对自中高风险地区所在地级市来（返）新人员，落实7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施。居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测，均为阴性的，恢复正常活动。
公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并实行7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测；对公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在地市其它县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并实行14天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天、第14天各进行1次核酸检测。
无本土病例地区来（返）新人员须持有48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入新后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。
焦作
1月4日14时起，在焦作市境内所有高速公路下站口和与外地市连通的国、省干线公路设置交通检测站。严禁在县域间道路、农村公路等路段擅自设置交通卡口。
对发现有本土疫情但尚未调整风险等级的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，对感染病例所在县（市、区、旗）的抵焦人员，落实“7天集中隔离+7天居家健康监测”管控措施；对其他县的抵焦人员，落实14天居家健康监测和3次核酸检测。对无本土疫情的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，省外来（返）焦人员入焦后落实14天居家健康监测和3次核酸检测。
再次提醒：如确需离市的，请一定要提前了解目的地的防控政策，以免给自己带来不必要的麻烦。https://t.cn/A6J4PGca 来源：郑州晚报
河南多地持续收紧防控政策
小编整理了各地往返政策信息
供大家参考
提醒：受疫情防控影响，政策也会波动调整，一切以目的地的疫情防控服务站最新要求为准。为避免耽误行程，请您出行前务必电话咨询相关部门。
郑州
对省外入郑车辆司乘人员，都需要扫码测温，中高风险地区还需要提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内有中高风险地区的省辖市入郑车辆司乘人员，需要扫码测温、提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内其他地市入郑车辆设置了绿色通道，可直接通行。
对离开郑州市的，需要提供48小时内核酸检测阴性证明，不用扫码测温。
郑州市各汽车站乘车出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明的，可在车站临时核酸点进行核酸检测，从省内低风险地区入郑旅客不需要提供核酸检测证明。
从郑州机场出发的旅客，需满足：1.扫描入郑健康码为绿码且体温正常；2.提前向航空公司或目的站机场咨询疫情防控政策并提前准备相关证明文件，以方便您能顺利登机。
乘机到达郑州机场的旅客，需持有48小时核酸检测阴性证明（纸质版、电子版均可），扫描入郑健康码为绿码且体温正常方可出站。无有效核酸检测证明的旅客应在机场设置的临时核酸监测点进行核酸检测后可正常出站，但在核酸结果明确前不得乘坐公共交通工具。
开封
1月4日起，所有入（返）汴人员通过我市重要交通枢纽（包括所有的高铁站、火车站、城铁站、长途汽车站）、陆路交通要道入汴路口（包括所有高速收费站、国道、省道、县道），均需在设立的健康服务点进行查验行程码、健康码，查验48小时内核酸检测阴性证明。
所有健康服务点均设立临时核酸采样点，对无法提供核酸检测阴性证明且必须入（返）汴的人员进行核酸采样（检测费用由个人承担）。
洛阳
有市域外旅居史的来（返）洛人员，应提前3天向目的地村（社区）、单位、宾馆酒店报备。入洛时测体温、查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，省内入洛人员须提供24小时内核酸检测阴性证明，省外入洛人员须提供48小时内核酸检测阴性证明；如不能出具核酸检测阴性证明的，需登记信息后到临时采样点进行现场采样。抵洛后如实报告旅居史和接触史，配合落实相应疫情防控措施。因瞒报行程、瞒报病情等造成疫情传播或疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
有中高风险地区所在乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天集中隔离+7天居家健康监测+7次核酸检测”的管控措施。有中高风险地区所在县市区（县级）其他乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天居家隔离+5次核酸检测”的管控措施。有市域外旅居史的其他来（返）洛人员，抵达居住地后48小时内进行1次核酸检测（与上次采样间隔24小时以上），居家健康监测14天，解除居家健康监测时再进行1次核酸检测。
平顶山
来自省内或省外中高风险地区的车辆，将被劝返；其他省外车辆，需要随车人员出示行程码、健康码和48小时以内核酸检测报告，还要测量体温，如果一切正常，方可入市；如果是我市本地车辆，随车人员出示绿色行程码、健康码后，体温正常即被放行。
在市长途汽车站、市客运中心站的进站口，由公安、交通、卫健等部门联合设立了防控检查点。1月3日，防控检查点开始有值班人员进行防控值守，所有到站下车人员均需接受体温检查，并查验健康码。对于省外及省内中高风险地区的外地来平返平人员，在此基础上需要出具48小时内有效核酸检测阴性证明，并提前向所在社区报备。
凡省外来平、返平人员，出高铁站须提供核酸检测证明。省外来平返平人员，需携带48小时内核酸检测阴性证明或抵平后第一时间进行核酸检测。
许昌
除维持社会正常运转外的车辆和人员外，许昌市全域人员非必要不出市，外来人员一律劝返。要为新冠肺炎疫情防控应急无阻运输车辆通行证和许昌市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室车辆通行证的车辆一律开辟“绿色通道”，保障疫情防控期间许昌市各级疫情防控指挥体系上下联动、市区域内各类应急物资、生活物资、重点生产物资的运输车辆顺畅通行。
安阳
安阳市所有人员坚持非必要不离市。确因特殊情况需离开的，由所在单位或所在社区（村）开具证明，履行相关审批手续，并报辖区疫情防控指挥部办公室备案。安阳所有外出通道设卡，严防人员擅自离市。暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务。
商丘
省外入商人员、省内中高风险地区所属地市人员入商务必提前3天向社区报备，并持48小时内核酸检测阴性证明；省外中高风险地区所属地市入商车辆、省内中高风险地区所属区县（市）入商人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明将劝返。对离开商丘市的，须提供48小时内核酸检测阴性证明。
驻马店
所有市域外来驻返驻人员，均要携带48小时内核酸检测阴性证明。2021年12月22日以来所有市域外来驻返驻人员，均要在我市再进行一次核酸检测。核酸检测阴性者，要开展14天自我健康监测，非必要不出市，不得到郑州市区、禹州市及有中高风险地区的市、县。有特殊情况确需出行的，按照“谁管理、谁审批、谁负责”的原则，严格落实疫情防控各项措施。
鹤壁
查验入市人员行程码、健康码、体温和48小时核酸检测阴性证明。对从低风险地区入鹤车辆和人员，查验行程码、健康码、测温三项内容，全部正常的准予通行。
对从中高风险地区（包括郑州市、新安县、禹州市、太康县、淮阳县、固始县等报告阳性病例地区）入鹤车辆和人员，原则上一律劝返；对有特殊情况确需入鹤的车辆人员，经查验行程码、健康码、测温和48小时核酸检测阴性证明，四项内容全部正常，由所在县区专业人员引领至集中隔离点进行14天集中隔离。
信阳
近14天内有中高风险地区及境外旅居史、与新冠肺炎感染者行程轨迹有交集或健康码为‘红码’‘黄码’的人员，务必立即主动向所在社区（村）、单位或入住宾馆报备，并按照要求配合落实隔离管控、核酸检测、健康监测等各项防控措施。
省外来（返）信人员需提前3天向所到村（社区）、单位报备，持48小时内核酸检测阴性证明。从中高风险地区所在城市、有确诊病例所在城市人员暂缓来（返）信，来（返）信后需进行14天集中隔离，7天居家健康监测，7次核酸检测。
济源
对中、高风险地区所在县（市、区）的外来车辆及人员有序劝返。省外低风险地区返（来）济车辆和人员，以及省内有疫情城市其他县（市、区）返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码，落地再进行1次核酸检测，在社区（村、居）监管下放行。省内无疫情城市返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码后正常通行。出市办事当天返回人员，到站查验社区（村、居）或工作单位开具的出市证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。出市次日后返回人员，按照办事目的地返（来）济人员进行管理。
南阳
省内入宛返宛人员（含本市人员返宛）均须提供24小时内核酸检测阴性证明；省外人员（含本市人员返宛）须提供48小时内核酸检测阴性证明。市外入宛返宛人员到达南阳，须出示行程码、健康码绿码、查验核酸检测阴性证明。
周口
市域内所有高速路口、高铁站、火车站、汽车站、港口码头、市域边界通道等处设置疫情防控查验点，对经驾乘车辆（船舶、火车）来（返）周人员进行核酸检测阴性证明及健康码行程码查验。从省外以及洛阳、许昌方向来（返）周人员到达防疫监测点时，须核验健康码行程码，并出示48小时内核酸检测阴性证明。
漯河
省内城市来（返）漯人员，需检测健康码、行程码；省外城市来（返）漯人员，除主动配合落实出发地疫情防控要求外，还需出示48小时内的核酸检测报告。境外来（返）漯人员实行“14+7+7”疫情防控措施，即：第一入境地接受14天集中隔离后，到达漯河市闭环转运至集中隔离场所实行7天集中隔离医学观察，解除集中隔离后再实施7天居家健康监测，期间按照要求定期进行核酸检测。
三门峡
来（返）三门峡人员须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入三门峡后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。建议非必要不离三门峡，非必要不前往有本土病例报告的地区。
濮阳
各高速公路下站口恢复实行所有人员（司乘人员等）出下站口时亮码（行程码）、测温（自动测温）、登记（身份证号码、联系电话）。条件具备的，启用电子卡ロ人脸识别自动登记系统。各高速公路服务区、休息区实行所有人员（司乘人员、工作人员等）亮码（行程码）、测温、登记（身份证号码、联系电话）制度管理。
暂停洛阳、许昌班线、包车对发，暂停出租和网约车发往洛阳、许昌。果断停运往返其他高中风险地区的道路客运车辆。
新乡
对有中高风险地区所在乡镇和街道旅居史的来（返）新人员，应提前3天向所在社区、单位、宾馆报备，落实“14+7”措施，即14天集中隔离医学观察、7天居家健康监测；对自中高风险地区所在县（市、区、旗），且除上述乡镇或者街道之外的来（返）新人员，落实14天居家隔离医学观察措施。对自中高风险地区所在地级市来（返）新人员，落实7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施。居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测，均为阴性的，恢复正常活动。
公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并实行7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测；对公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在地市其它县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并实行14天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天、第14天各进行1次核酸检测。
无本土病例地区来（返）新人员须持有48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入新后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。
焦作
1月4日14时起，在焦作市境内所有高速公路下站口和与外地市连通的国、省干线公路设置交通检测站。严禁在县域间道路、农村公路等路段擅自设置交通卡口。
对发现有本土疫情但尚未调整风险等级的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，对感染病例所在县（市、区、旗）的抵焦人员，落实“7天集中隔离+7天居家健康监测”管控措施；对其他县的抵焦人员，落实14天居家健康监测和3次核酸检测。对无本土疫情的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，省外来（返）焦人员入焦后落实14天居家健康监测和3次核酸检测。
再次提醒：如确需离市的，请一定要提前了解目的地的防控政策，以免给自己带来不必要的麻烦。https://t.cn/A6J4PGca 来源：郑州晚报
【#河南18地市最新出入政策汇总来了#】
河南多地持续收紧防控政策
小编整理了各地往返政策信息
供大家参考
提醒：受疫情防控影响，政策也会波动调整，一切以目的地的疫情防控服务站最新要求为准。为避免耽误行程，请您出行前务必电话咨询相关部门。
郑州
对省外入郑车辆司乘人员，都需要扫码测温，中高风险地区还需要提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内有中高风险地区的省辖市入郑车辆司乘人员，需要扫码测温、提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内其他地市入郑车辆设置了绿色通道，可直接通行。
对离开郑州市的，需要提供48小时内核酸检测阴性证明，不用扫码测温。
郑州市各汽车站乘车出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明的，可在车站临时核酸点进行核酸检测，从省内低风险地区入郑旅客不需要提供核酸检测证明。
从郑州机场出发的旅客，需满足：1.扫描入郑健康码为绿码且体温正常；2.提前向航空公司或目的站机场咨询疫情防控政策并提前准备相关证明文件，以方便您能顺利登机。
乘机到达郑州机场的旅客，需持有48小时核酸检测阴性证明（纸质版、电子版均可），扫描入郑健康码为绿码且体温正常方可出站。无有效核酸检测证明的旅客应在机场设置的临时核酸监测点进行核酸检测后可正常出站，但在核酸结果明确前不得乘坐公共交通工具。
开封
1月4日起，所有入（返）汴人员通过我市重要交通枢纽（包括所有的高铁站、火车站、城铁站、长途汽车站）、陆路交通要道入汴路口（包括所有高速收费站、国道、省道、县道），均需在设立的健康服务点进行查验行程码、健康码，查验48小时内核酸检测阴性证明。
所有健康服务点均设立临时核酸采样点，对无法提供核酸检测阴性证明且必须入（返）汴的人员进行核酸采样（检测费用由个人承担）。
洛阳
有市域外旅居史的来（返）洛人员，应提前3天向目的地村（社区）、单位、宾馆酒店报备。入洛时测体温、查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，省内入洛人员须提供24小时内核酸检测阴性证明，省外入洛人员须提供48小时内核酸检测阴性证明；如不能出具核酸检测阴性证明的，需登记信息后到临时采样点进行现场采样。抵洛后如实报告旅居史和接触史，配合落实相应疫情防控措施。因瞒报行程、瞒报病情等造成疫情传播或疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
有中高风险地区所在乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天集中隔离+7天居家健康监测+7次核酸检测”的管控措施。有中高风险地区所在县市区（县级）其他乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天居家隔离+5次核酸检测”的管控措施。有市域外旅居史的其他来（返）洛人员，抵达居住地后48小时内进行1次核酸检测（与上次采样间隔24小时以上），居家健康监测14天，解除居家健康监测时再进行1次核酸检测。
平顶山
来自省内或省外中高风险地区的车辆，将被劝返；其他省外车辆，需要随车人员出示行程码、健康码和48小时以内核酸检测报告，还要测量体温，如果一切正常，方可入市；如果是我市本地车辆，随车人员出示绿色行程码、健康码后，体温正常即被放行。
在市长途汽车站、市客运中心站的进站口，由公安、交通、卫健等部门联合设立了防控检查点。1月3日，防控检查点开始有值班人员进行防控值守，所有到站下车人员均需接受体温检查，并查验健康码。对于省外及省内中高风险地区的外地来平返平人员，在此基础上需要出具48小时内有效核酸检测阴性证明，并提前向所在社区报备。
凡省外来平、返平人员，出高铁站须提供核酸检测证明。省外来平返平人员，需携带48小时内核酸检测阴性证明或抵平后第一时间进行核酸检测。
许昌
除维持社会正常运转外的车辆和人员外，许昌市全域人员非必要不出市，外来人员一律劝返。要为新冠肺炎疫情防控应急无阻运输车辆通行证和许昌市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室车辆通行证的车辆一律开辟“绿色通道”，保障疫情防控期间许昌市各级疫情防控指挥体系上下联动、市区域内各类应急物资、生活物资、重点生产物资的运输车辆顺畅通行。
安阳
安阳市所有人员坚持非必要不离市。确因特殊情况需离开的，由所在单位或所在社区（村）开具证明，履行相关审批手续，并报辖区疫情防控指挥部办公室备案。安阳所有外出通道设卡，严防人员擅自离市。暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务。
商丘
省外入商人员、省内中高风险地区所属地市人员入商务必提前3天向社区报备，并持48小时内核酸检测阴性证明；省外中高风险地区所属地市入商车辆、省内中高风险地区所属区县（市）入商人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明将劝返。对离开商丘市的，须提供48小时内核酸检测阴性证明。
驻马店
所有市域外来驻返驻人员，均要携带48小时内核酸检测阴性证明。2021年12月22日以来所有市域外来驻返驻人员，均要在我市再进行一次核酸检测。核酸检测阴性者，要开展14天自我健康监测，非必要不出市，不得到郑州市区、禹州市及有中高风险地区的市、县。有特殊情况确需出行的，按照“谁管理、谁审批、谁负责”的原则，严格落实疫情防控各项措施。
鹤壁
查验入市人员行程码、健康码、体温和48小时核酸检测阴性证明。对从低风险地区入鹤车辆和人员，查验行程码、健康码、测温三项内容，全部正常的准予通行。
对从中高风险地区（包括郑州市、新安县、禹州市、太康县、淮阳县、固始县等报告阳性病例地区）入鹤车辆和人员，原则上一律劝返；对有特殊情况确需入鹤的车辆人员，经查验行程码、健康码、测温和48小时核酸检测阴性证明，四项内容全部正常，由所在县区专业人员引领至集中隔离点进行14天集中隔离。
信阳
近14天内有中高风险地区及境外旅居史、与新冠肺炎感染者行程轨迹有交集或健康码为‘红码’‘黄码’的人员，务必立即主动向所在社区（村）、单位或入住宾馆报备，并按照要求配合落实隔离管控、核酸检测、健康监测等各项防控措施。
省外来（返）信人员需提前3天向所到村（社区）、单位报备，持48小时内核酸检测阴性证明。从中高风险地区所在城市、有确诊病例所在城市人员暂缓来（返）信，来（返）信后需进行14天集中隔离，7天居家健康监测，7次核酸检测。
济源
对中、高风险地区所在县（市、区）的外来车辆及人员有序劝返。省外低风险地区返（来）济车辆和人员，以及省内有疫情城市其他县（市、区）返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码，落地再进行1次核酸检测，在社区（村、居）监管下放行。省内无疫情城市返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码后正常通行。出市办事当天返回人员，到站查验社区（村、居）或工作单位开具的出市证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。出市次日后返回人员，按照办事目的地返（来）济人员进行管理。
南阳
省内入宛返宛人员（含本市人员返宛）均须提供24小时内核酸检测阴性证明；省外人员（含本市人员返宛）须提供48小时内核酸检测阴性证明。市外入宛返宛人员到达南阳，须出示行程码、健康码绿码、查验核酸检测阴性证明。
周口
市域内所有高速路口、高铁站、火车站、汽车站、港口码头、市域边界通道等处设置疫情防控查验点，对经驾乘车辆（船舶、火车）来（返）周人员进行核酸检测阴性证明及健康码行程码查验。从省外以及洛阳、许昌方向来（返）周人员到达防疫监测点时，须核验健康码行程码，并出示48小时内核酸检测阴性证明。
漯河
省内城市来（返）漯人员，需检测健康码、行程码；省外城市来（返）漯人员，除主动配合落实出发地疫情防控要求外，还需出示48小时内的核酸检测报告。境外来（返）漯人员实行“14+7+7”疫情防控措施，即：第一入境地接受14天集中隔离后，到达漯河市闭环转运至集中隔离场所实行7天集中隔离医学观察，解除集中隔离后再实施7天居家健康监测，期间按照要求定期进行核酸检测。
三门峡
来（返）三门峡人员须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入三门峡后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。建议非必要不离三门峡，非必要不前往有本土病例报告的地区。
濮阳
各高速公路下站口恢复实行所有人员（司乘人员等）出下站口时亮码（行程码）、测温（自动测温）、登记（身份证号码、联系电话）。条件具备的，启用电子卡ロ人脸识别自动登记系统。各高速公路服务区、休息区实行所有人员（司乘人员、工作人员等）亮码（行程码）、测温、登记（身份证号码、联系电话）制度管理。
暂停洛阳、许昌班线、包车对发，暂停出租和网约车发往洛阳、许昌。果断停运往返其他高中风险地区的道路客运车辆。
新乡
对有中高风险地区所在乡镇和街道旅居史的来（返）新人员，应提前3天向所在社区、单位、宾馆报备，落实“14+7”措施，即14天集中隔离医学观察、7天居家健康监测；对自中高风险地区所在县（市、区、旗），且除上述乡镇或者街道之外的来（返）新人员，落实14天居家隔离医学观察措施。对自中高风险地区所在地级市来（返）新人员，落实7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施。居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测，均为阴性的，恢复正常活动。
公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并实行7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测；对公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在地市其它县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并实行14天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天、第14天各进行1次核酸检测。
无本土病例地区来（返）新人员须持有48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入新后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。
焦作
1月4日14时起，在焦作市境内所有高速公路下站口和与外地市连通的国、省干线公路设置交通检测站。严禁在县域间道路、农村公路等路段擅自设置交通卡口。
对发现有本土疫情但尚未调整风险等级的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，对感染病例所在县（市、区、旗）的抵焦人员，落实“7天集中隔离+7天居家健康监测”管控措施；对其他县的抵焦人员，落实14天居家健康监测和3次核酸检测。对无本土疫情的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，省外来（返）焦人员入焦后落实14天居家健康监测和3次核酸检测。
再次提醒：如确需离市的，请一定要提前了解目的地的防控政策，以免给自己带来不必要的麻烦。https://t.cn/A6J4PGca
河南多地持续收紧防控政策
小编整理了各地往返政策信息
供大家参考
提醒：受疫情防控影响，政策也会波动调整，一切以目的地的疫情防控服务站最新要求为准。为避免耽误行程，请您出行前务必电话咨询相关部门。
郑州
对省外入郑车辆司乘人员，都需要扫码测温，中高风险地区还需要提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内有中高风险地区的省辖市入郑车辆司乘人员，需要扫码测温、提供48小时内核酸检测阴性证明；对省内其他地市入郑车辆设置了绿色通道，可直接通行。
对离开郑州市的，需要提供48小时内核酸检测阴性证明，不用扫码测温。
郑州市各汽车站乘车出郑旅客须持有48小时内核酸检测阴性证明方能乘车。省内中高风险地区、省外入郑旅客需持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明的，可在车站临时核酸点进行核酸检测，从省内低风险地区入郑旅客不需要提供核酸检测证明。
从郑州机场出发的旅客，需满足：1.扫描入郑健康码为绿码且体温正常；2.提前向航空公司或目的站机场咨询疫情防控政策并提前准备相关证明文件，以方便您能顺利登机。
乘机到达郑州机场的旅客，需持有48小时核酸检测阴性证明（纸质版、电子版均可），扫描入郑健康码为绿码且体温正常方可出站。无有效核酸检测证明的旅客应在机场设置的临时核酸监测点进行核酸检测后可正常出站，但在核酸结果明确前不得乘坐公共交通工具。
开封
1月4日起，所有入（返）汴人员通过我市重要交通枢纽（包括所有的高铁站、火车站、城铁站、长途汽车站）、陆路交通要道入汴路口（包括所有高速收费站、国道、省道、县道），均需在设立的健康服务点进行查验行程码、健康码，查验48小时内核酸检测阴性证明。
所有健康服务点均设立临时核酸采样点，对无法提供核酸检测阴性证明且必须入（返）汴的人员进行核酸采样（检测费用由个人承担）。
洛阳
有市域外旅居史的来（返）洛人员，应提前3天向目的地村（社区）、单位、宾馆酒店报备。入洛时测体温、查验健康码、行程码、核酸检测阴性证明，省内入洛人员须提供24小时内核酸检测阴性证明，省外入洛人员须提供48小时内核酸检测阴性证明；如不能出具核酸检测阴性证明的，需登记信息后到临时采样点进行现场采样。抵洛后如实报告旅居史和接触史，配合落实相应疫情防控措施。因瞒报行程、瞒报病情等造成疫情传播或疫情传播风险的，将依法追究相关责任。
有中高风险地区所在乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天集中隔离+7天居家健康监测+7次核酸检测”的管控措施。有中高风险地区所在县市区（县级）其他乡镇（街道）旅居史的来（返）洛人员，落实“14天居家隔离+5次核酸检测”的管控措施。有市域外旅居史的其他来（返）洛人员，抵达居住地后48小时内进行1次核酸检测（与上次采样间隔24小时以上），居家健康监测14天，解除居家健康监测时再进行1次核酸检测。
平顶山
来自省内或省外中高风险地区的车辆，将被劝返；其他省外车辆，需要随车人员出示行程码、健康码和48小时以内核酸检测报告，还要测量体温，如果一切正常，方可入市；如果是我市本地车辆，随车人员出示绿色行程码、健康码后，体温正常即被放行。
在市长途汽车站、市客运中心站的进站口，由公安、交通、卫健等部门联合设立了防控检查点。1月3日，防控检查点开始有值班人员进行防控值守，所有到站下车人员均需接受体温检查，并查验健康码。对于省外及省内中高风险地区的外地来平返平人员，在此基础上需要出具48小时内有效核酸检测阴性证明，并提前向所在社区报备。
凡省外来平、返平人员，出高铁站须提供核酸检测证明。省外来平返平人员，需携带48小时内核酸检测阴性证明或抵平后第一时间进行核酸检测。
许昌
除维持社会正常运转外的车辆和人员外，许昌市全域人员非必要不出市，外来人员一律劝返。要为新冠肺炎疫情防控应急无阻运输车辆通行证和许昌市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室车辆通行证的车辆一律开辟“绿色通道”，保障疫情防控期间许昌市各级疫情防控指挥体系上下联动、市区域内各类应急物资、生活物资、重点生产物资的运输车辆顺畅通行。
安阳
安阳市所有人员坚持非必要不离市。确因特殊情况需离开的，由所在单位或所在社区（村）开具证明，履行相关审批手续，并报辖区疫情防控指挥部办公室备案。安阳所有外出通道设卡，严防人员擅自离市。暂时停售安阳外出铁路、长途汽车客运票务。
商丘
省外入商人员、省内中高风险地区所属地市人员入商务必提前3天向社区报备，并持48小时内核酸检测阴性证明；省外中高风险地区所属地市入商车辆、省内中高风险地区所属区县（市）入商人员，须持有48小时内核酸检测阴性证明，无有效证明将劝返。对离开商丘市的，须提供48小时内核酸检测阴性证明。
驻马店
所有市域外来驻返驻人员，均要携带48小时内核酸检测阴性证明。2021年12月22日以来所有市域外来驻返驻人员，均要在我市再进行一次核酸检测。核酸检测阴性者，要开展14天自我健康监测，非必要不出市，不得到郑州市区、禹州市及有中高风险地区的市、县。有特殊情况确需出行的，按照“谁管理、谁审批、谁负责”的原则，严格落实疫情防控各项措施。
鹤壁
查验入市人员行程码、健康码、体温和48小时核酸检测阴性证明。对从低风险地区入鹤车辆和人员，查验行程码、健康码、测温三项内容，全部正常的准予通行。
对从中高风险地区（包括郑州市、新安县、禹州市、太康县、淮阳县、固始县等报告阳性病例地区）入鹤车辆和人员，原则上一律劝返；对有特殊情况确需入鹤的车辆人员，经查验行程码、健康码、测温和48小时核酸检测阴性证明，四项内容全部正常，由所在县区专业人员引领至集中隔离点进行14天集中隔离。
信阳
近14天内有中高风险地区及境外旅居史、与新冠肺炎感染者行程轨迹有交集或健康码为‘红码’‘黄码’的人员，务必立即主动向所在社区（村）、单位或入住宾馆报备，并按照要求配合落实隔离管控、核酸检测、健康监测等各项防控措施。
省外来（返）信人员需提前3天向所到村（社区）、单位报备，持48小时内核酸检测阴性证明。从中高风险地区所在城市、有确诊病例所在城市人员暂缓来（返）信，来（返）信后需进行14天集中隔离，7天居家健康监测，7次核酸检测。
济源
对中、高风险地区所在县（市、区）的外来车辆及人员有序劝返。省外低风险地区返（来）济车辆和人员，以及省内有疫情城市其他县（市、区）返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码，落地再进行1次核酸检测，在社区（村、居）监管下放行。省内无疫情城市返（来）济车辆和人员，到站查验48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码后正常通行。出市办事当天返回人员，到站查验社区（村、居）或工作单位开具的出市证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码、行程码。出市次日后返回人员，按照办事目的地返（来）济人员进行管理。
南阳
省内入宛返宛人员（含本市人员返宛）均须提供24小时内核酸检测阴性证明；省外人员（含本市人员返宛）须提供48小时内核酸检测阴性证明。市外入宛返宛人员到达南阳，须出示行程码、健康码绿码、查验核酸检测阴性证明。
周口
市域内所有高速路口、高铁站、火车站、汽车站、港口码头、市域边界通道等处设置疫情防控查验点，对经驾乘车辆（船舶、火车）来（返）周人员进行核酸检测阴性证明及健康码行程码查验。从省外以及洛阳、许昌方向来（返）周人员到达防疫监测点时，须核验健康码行程码，并出示48小时内核酸检测阴性证明。
漯河
省内城市来（返）漯人员，需检测健康码、行程码；省外城市来（返）漯人员，除主动配合落实出发地疫情防控要求外，还需出示48小时内的核酸检测报告。境外来（返）漯人员实行“14+7+7”疫情防控措施，即：第一入境地接受14天集中隔离后，到达漯河市闭环转运至集中隔离场所实行7天集中隔离医学观察，解除集中隔离后再实施7天居家健康监测，期间按照要求定期进行核酸检测。
三门峡
来（返）三门峡人员须持有48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入三门峡后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。建议非必要不离三门峡，非必要不前往有本土病例报告的地区。
濮阳
各高速公路下站口恢复实行所有人员（司乘人员等）出下站口时亮码（行程码）、测温（自动测温）、登记（身份证号码、联系电话）。条件具备的，启用电子卡ロ人脸识别自动登记系统。各高速公路服务区、休息区实行所有人员（司乘人员、工作人员等）亮码（行程码）、测温、登记（身份证号码、联系电话）制度管理。
暂停洛阳、许昌班线、包车对发，暂停出租和网约车发往洛阳、许昌。果断停运往返其他高中风险地区的道路客运车辆。
新乡
对有中高风险地区所在乡镇和街道旅居史的来（返）新人员，应提前3天向所在社区、单位、宾馆报备，落实“14+7”措施，即14天集中隔离医学观察、7天居家健康监测；对自中高风险地区所在县（市、区、旗），且除上述乡镇或者街道之外的来（返）新人员，落实14天居家隔离医学观察措施。对自中高风险地区所在地级市来（返）新人员，落实7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施。居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测，均为阴性的，恢复正常活动。
公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明和健康码绿码，并实行7天居家隔离医学观察和7天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天各进行1次核酸检测；对公布本土新增感染者但暂时未划定中高风险地区所在地市其它县（市、区、旗）来(返)新人员，应提前3天向目的地社区（村）、单位报备，到新时须携带48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并实行14天居家健康监测措施，居家健康监测期间第2天、第7天、第14天各进行1次核酸检测。
无本土病例地区来（返）新人员须持有48小时内核酸检测阴性证明，行程码、健康码“绿码”，并提前3天向目的地社区（村）、单位报备，入新后第一时间进行一次核酸检测，并居家健康监测7天（第2、7天进行核酸检测）。
焦作
1月4日14时起，在焦作市境内所有高速公路下站口和与外地市连通的国、省干线公路设置交通检测站。严禁在县域间道路、农村公路等路段擅自设置交通卡口。
对发现有本土疫情但尚未调整风险等级的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，对感染病例所在县（市、区、旗）的抵焦人员，落实“7天集中隔离+7天居家健康监测”管控措施；对其他县的抵焦人员，落实14天居家健康监测和3次核酸检测。对无本土疫情的地级市来（返）焦人员，查验48小时内核酸检测阴性证明和健康码、行程码。其中，省外来（返）焦人员入焦后落实14天居家健康监测和3次核酸检测。
再次提醒：如确需离市的，请一定要提前了解目的地的防控政策，以免给自己带来不必要的麻烦。https://t.cn/A6J4PGca
东方日升电话会议纪要 keypoint
东方日升 2021年12月27日21:30
包头项目的公告，希望能够给投资人讲一下。
项目介绍: 源网荷储一体化示范项目(二期)，项目分为两大板块:一是制造板块(即负荷端):年产 20 万吨金属硅+15 万吨高纯硅+10GWN 型高效拉晶+3GW 组件;二是发电板块(即电源端): 3.5GW 光伏电站项目+1.6GW 风电电站项目+储能项目。项目总投资初步预计为 446.5 亿元， 具体的投资额度依据实际情况确定。
看上去数字比较大，有 400 多亿的投资规划，是中期的滚动投资规划。目前和政府讨论是 4 年完成投资。源网荷储，特别是源和网。5.1G 的光伏和风电，在确保比较低的能源成本下， 电网也是能够配合，向上投资的制造会获得比较低的生产成本，有助于日升完成适当的一体 化布局。
公告目前还是比较前期，我们也在公告做了必要的风险提示，双方的审批和双方已经做得核 准工作都在进行中，请大家注意风险。
Q&A 环节。
1)投资中有 N 型的硅片拉棒，后续硅棒的产能，和硅片，以及电池的配套比例和投资节奏。 我们主要产能是集中在电池和组件，今年一年的供应链波动大家都看得到。我们这次的投资 分别对硅粉、硅料和拉晶做了大小不一的适当布局，也是公司在各个环节做一些轻重不等的 布局。整体是为了组件获得更低的成本。
N 型的拉晶是因为东方日升对 N 型是坚定无疑的，对 HJT 也是坚定的。Topcon 也做了适当 的一些布局。
2)今年的电池和组件产能布局，以及明年的产能。
现在截止产能电池 12GW，组件 19GW。
现在在建的马来西亚 3+3GW，其中 2GW 是 3 月份可以达产，因为马来现在疫情还有不确 定性，可能有影响，可能也会如预期。比这个更前期的是义务的 5G+5G 电池和组件也在如 期中。
3)这次的投资规划，规模比较大，目前公司的 400 多亿的投资有无拆解，每一年的投资规 划和项目是什么。 自下而上的投资规划，现有电站，再有组件，再有硅粉或者其他，再考虑硅料和拉晶。谁也 分不开谁，滚动投资。433 的投资节奏。预期的话，起码是分为两次投资。
4)电站的进展如何? 地县政府在往上申报，这是源网荷储的一整个包，是我们一家在申报。
5)资金来自哪里?
资金来源是考虑多种形式，自我筹集为主，400 多亿是分批投入，滚动投入的，源网荷储的 电站项目中，3.5GW 光伏电站项目+1.6GW 风电电站项目会优先考虑。这个对应 1800 小时
的电源，成本比较低，我们再往上延伸投资。然后达成目标后再吸引一些金融资产。
6)组件和硅料价格下调有可能刺激明年新增装机。明年 Q1 相比现在的排产有数据吗? 我们公司而言的话，大家也知道，组件的成本包括产业链各家都有所下降，我们现有订单有 一些原来不太能做的，现在可以生产了，Q1 的排产相对比较满。
如果可能的话，Q1 相比四季度和三季度都有一定百分比的增长。
7)明年 Q1 的单瓦盈利情况如何?硅片的成本端下降也很快。那么明年的盈利是不是会逐 季改善?
目前看是这样，后续请大家继续关注定期报告。
总体市场上看到，组件的成本是 1.7 元多一点，前三季度的销售均价分别是 1.42 1.68 1.81， Q4 的话，具体的数据还没出来，但应该是在 1.9 元以上的。
8)包头项目的节奏是自下而上，规模和节奏取决于电站的审批额度，是可以这样理解吗? 可以这么理解。
源网荷储是分不开的，如果没有必要的电源，需求部分没法解决。 现有源，有网，负荷才能解决。 如果单单有源的话，下面的负荷不推荐的话，还是存在浪费资源的，所以这是缺一不可的项 目包。
用电成本的话会比较低，我们这里的电站和中间的成本大家也非常清楚，在市场上，我们的 可行性分析还在准备中，光伏电站可能就是 4 元以下的投资成本，风电就是 7 元以下的投 资成本。对应的 1800 小时，初步预期我们可以获得比较低的用电成本。
9)我们后续的上市公司再融资规划是怎么样的?
12 月 17 日之前我们是丧失了融资权利的。之后就可以了。直接融资后续我们以后可以开始 了。
10)3.5GW 光伏+1.6GW 风电，年发电在 100 亿度电以上。用的掉吗? 我们按照负荷计算是可以完全用掉，基本上是 0 碳的。产业链全部投下来是差不多的。
11)公司上游是独自来做，还是找合作方一起做? 不排除这个可能。
技术上，我们都是可以实现的。 硅料技术路线，我们还是坚定的 N 型路线。
12)近期公司订单有无变化? 我们公司订单是有序吸收的。更多的订单是在拍明年下半年的交付。 订单周期在国内而言是 6-8 个月，海外订单会短一些，3-6 个月一个周期。我们现在接的订 单都是明年二季度及以后的。 从现在的情况来看，大家讨论的比较多，虽然原材料在迅速下降，但是组件的期货价格还是 比较犹豫。
13)明年二季度再往后的订单价格? 最近市场上的招标价格，大概报价是在明年 7 月份是 1.85 元左右。 和行业的报价是差不多的。
海外的价格还相对稳定。
14)公司在 HJT 的规划，以及技术储备和未来扩产情况?
HJT 是公司一直在 19 年开始的技术，是一直深入研究的，100MW 的中试线一直连续在做， 目前已经具备了量产条件，现在尽可能是降低 HJT 的成本，也取得了一些进展，但目前还不 具备大规模量产的条件。有进一步的信息化，我们会公告的。
总体来说，公司对 HJT 是保有非常大的兴趣和执行的。
15)最近工业硅还是高能耗行业，最近大家都去投资上游硅料，内蒙古在工业硅这个行业有 放开政策吗? 我们源网荷储的项目是获得政府前期支持的。不然我们的意向协议是无法成立的。 因为我们整个项目是零碳的，是先建设好电站，再去上游拓展。 整个项目包的能评和环评还在前期申报中，政府也在协助我们进行有需要的核准和批报。目 前政府还是允许这些高能耗项目的，我们是控制能耗，不是禁止能耗。
大家更应该关注我们发电板块和制造板块的互动，整体成熟的话，我们会在 3-4 年中滚动投 入，希望大家持续关注。源网荷储作为零碳项目希望大家关注一下，这是一个新的形式，我 们算是做得比较早的。#投资##价值投资日志[超话]#
东方日升 2021年12月27日21:30
包头项目的公告，希望能够给投资人讲一下。
项目介绍: 源网荷储一体化示范项目(二期)，项目分为两大板块:一是制造板块(即负荷端):年产 20 万吨金属硅+15 万吨高纯硅+10GWN 型高效拉晶+3GW 组件;二是发电板块(即电源端): 3.5GW 光伏电站项目+1.6GW 风电电站项目+储能项目。项目总投资初步预计为 446.5 亿元， 具体的投资额度依据实际情况确定。
看上去数字比较大，有 400 多亿的投资规划，是中期的滚动投资规划。目前和政府讨论是 4 年完成投资。源网荷储，特别是源和网。5.1G 的光伏和风电，在确保比较低的能源成本下， 电网也是能够配合，向上投资的制造会获得比较低的生产成本，有助于日升完成适当的一体 化布局。
公告目前还是比较前期，我们也在公告做了必要的风险提示，双方的审批和双方已经做得核 准工作都在进行中，请大家注意风险。
Q&A 环节。
1)投资中有 N 型的硅片拉棒，后续硅棒的产能，和硅片，以及电池的配套比例和投资节奏。 我们主要产能是集中在电池和组件，今年一年的供应链波动大家都看得到。我们这次的投资 分别对硅粉、硅料和拉晶做了大小不一的适当布局，也是公司在各个环节做一些轻重不等的 布局。整体是为了组件获得更低的成本。
N 型的拉晶是因为东方日升对 N 型是坚定无疑的，对 HJT 也是坚定的。Topcon 也做了适当 的一些布局。
2)今年的电池和组件产能布局，以及明年的产能。
现在截止产能电池 12GW，组件 19GW。
现在在建的马来西亚 3+3GW，其中 2GW 是 3 月份可以达产，因为马来现在疫情还有不确 定性，可能有影响，可能也会如预期。比这个更前期的是义务的 5G+5G 电池和组件也在如 期中。
3)这次的投资规划，规模比较大，目前公司的 400 多亿的投资有无拆解，每一年的投资规 划和项目是什么。 自下而上的投资规划，现有电站，再有组件，再有硅粉或者其他，再考虑硅料和拉晶。谁也 分不开谁，滚动投资。433 的投资节奏。预期的话，起码是分为两次投资。
4)电站的进展如何? 地县政府在往上申报，这是源网荷储的一整个包，是我们一家在申报。
5)资金来自哪里?
资金来源是考虑多种形式，自我筹集为主，400 多亿是分批投入，滚动投入的，源网荷储的 电站项目中，3.5GW 光伏电站项目+1.6GW 风电电站项目会优先考虑。这个对应 1800 小时
的电源，成本比较低，我们再往上延伸投资。然后达成目标后再吸引一些金融资产。
6)组件和硅料价格下调有可能刺激明年新增装机。明年 Q1 相比现在的排产有数据吗? 我们公司而言的话，大家也知道，组件的成本包括产业链各家都有所下降，我们现有订单有 一些原来不太能做的，现在可以生产了，Q1 的排产相对比较满。
如果可能的话，Q1 相比四季度和三季度都有一定百分比的增长。
7)明年 Q1 的单瓦盈利情况如何?硅片的成本端下降也很快。那么明年的盈利是不是会逐 季改善?
目前看是这样，后续请大家继续关注定期报告。
总体市场上看到，组件的成本是 1.7 元多一点，前三季度的销售均价分别是 1.42 1.68 1.81， Q4 的话，具体的数据还没出来，但应该是在 1.9 元以上的。
8)包头项目的节奏是自下而上，规模和节奏取决于电站的审批额度，是可以这样理解吗? 可以这么理解。
源网荷储是分不开的，如果没有必要的电源，需求部分没法解决。 现有源，有网，负荷才能解决。 如果单单有源的话，下面的负荷不推荐的话，还是存在浪费资源的，所以这是缺一不可的项 目包。
用电成本的话会比较低，我们这里的电站和中间的成本大家也非常清楚，在市场上，我们的 可行性分析还在准备中，光伏电站可能就是 4 元以下的投资成本，风电就是 7 元以下的投 资成本。对应的 1800 小时，初步预期我们可以获得比较低的用电成本。
9)我们后续的上市公司再融资规划是怎么样的?
12 月 17 日之前我们是丧失了融资权利的。之后就可以了。直接融资后续我们以后可以开始 了。
10)3.5GW 光伏+1.6GW 风电，年发电在 100 亿度电以上。用的掉吗? 我们按照负荷计算是可以完全用掉，基本上是 0 碳的。产业链全部投下来是差不多的。
11)公司上游是独自来做，还是找合作方一起做? 不排除这个可能。
技术上，我们都是可以实现的。 硅料技术路线，我们还是坚定的 N 型路线。
12)近期公司订单有无变化? 我们公司订单是有序吸收的。更多的订单是在拍明年下半年的交付。 订单周期在国内而言是 6-8 个月，海外订单会短一些，3-6 个月一个周期。我们现在接的订 单都是明年二季度及以后的。 从现在的情况来看，大家讨论的比较多，虽然原材料在迅速下降，但是组件的期货价格还是 比较犹豫。
13)明年二季度再往后的订单价格? 最近市场上的招标价格，大概报价是在明年 7 月份是 1.85 元左右。 和行业的报价是差不多的。
海外的价格还相对稳定。
14)公司在 HJT 的规划，以及技术储备和未来扩产情况?
HJT 是公司一直在 19 年开始的技术，是一直深入研究的，100MW 的中试线一直连续在做， 目前已经具备了量产条件，现在尽可能是降低 HJT 的成本，也取得了一些进展，但目前还不 具备大规模量产的条件。有进一步的信息化，我们会公告的。
总体来说，公司对 HJT 是保有非常大的兴趣和执行的。
15)最近工业硅还是高能耗行业，最近大家都去投资上游硅料，内蒙古在工业硅这个行业有 放开政策吗? 我们源网荷储的项目是获得政府前期支持的。不然我们的意向协议是无法成立的。 因为我们整个项目是零碳的，是先建设好电站，再去上游拓展。 整个项目包的能评和环评还在前期申报中，政府也在协助我们进行有需要的核准和批报。目 前政府还是允许这些高能耗项目的，我们是控制能耗，不是禁止能耗。
大家更应该关注我们发电板块和制造板块的互动，整体成熟的话，我们会在 3-4 年中滚动投 入，希望大家持续关注。源网荷储作为零碳项目希望大家关注一下，这是一个新的形式，我 们算是做得比较早的。#投资##价值投资日志[超话]#
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