#微博俱乐部WB王者荣耀战队[超话]#
笑死在吉吉直播间
两个国服边路(不知道是谁)双排排不到人就拉吉吉三排 然后一进去又排到2个对抗路 倔强的对抗路们不肯认输 补位的补位双边的双边 结果对面5个射手重开
然后吉吉他们继续三排 排到一个中路一个打野 看起来很完美 然后一个国服对抗路发了国标并表示自己要打野 打野位瞅了一眼国标 果断锁钟馗 然后吉吉和另一个国服对抗路双边
目前看来这车 em 很稳[赞]
笑死在吉吉直播间
两个国服边路(不知道是谁)双排排不到人就拉吉吉三排 然后一进去又排到2个对抗路 倔强的对抗路们不肯认输 补位的补位双边的双边 结果对面5个射手重开
然后吉吉他们继续三排 排到一个中路一个打野 看起来很完美 然后一个国服对抗路发了国标并表示自己要打野 打野位瞅了一眼国标 果断锁钟馗 然后吉吉和另一个国服对抗路双边
目前看来这车 em 很稳[赞]
#资讯#
【Dish在“豪赌”构建“世界上最先进的原生云5G开放RAN网络”】据FIERCE Wireless 6月25日报道,信号研究集团(SRG)的分析师并没有对开放无线电接入网(Open RAN)未来的成功做出任何预测,但他们在拉斯维加斯对天线网络的测试显示,它的性能有些不一致。
6月22日的报告封面上的插图总结了这一点,上面描绘了两个版本的Dish董事长Charlie Ergen:一个是他看起来很冷静,冷静和镇定,使用长期的基础设施供应商诺基亚和爱立信的设备,另一个是他看起来紧张,使用开放的RAN供应商未经验证的设备。
这项研究的标题是“Hold 'Em or Fold 'Em”。
这可能是Dish迄今最大的一场赌博,该公司正在构建她所称的“世界上最先进的原生云5G开放RAN网络”,这意味着她使用了许多供应商提供的开放RAN设备,而不是把网络建设交给爱立信和诺基亚等基础设施老手。
现有的美国无线运营商使用来自爱立信、诺基亚和三星的设备,他们正在尝试开放RAN,但没有一家像Dish一样致力于开放RAN。
SRG的测试是在5月底的两天内完成的。
他们在Dish网络上使用了两款摩托罗拉Edge+智能手机,在T-Mobile网络上使用了两款三星Galaxy S20智能手机。
测试是在5G独立(SA)模式下进行的,以便在进行语音通话时更容易比较两种网络以及非独立(NSA)模式的结果。
这意味着在T-Mobile网络上的语音通话是VoLTE,而在Dish网络上的语音通话是VoNR。
(编译:晋阳)
【Dish在“豪赌”构建“世界上最先进的原生云5G开放RAN网络”】据FIERCE Wireless 6月25日报道,信号研究集团(SRG)的分析师并没有对开放无线电接入网(Open RAN)未来的成功做出任何预测,但他们在拉斯维加斯对天线网络的测试显示,它的性能有些不一致。
6月22日的报告封面上的插图总结了这一点,上面描绘了两个版本的Dish董事长Charlie Ergen:一个是他看起来很冷静,冷静和镇定,使用长期的基础设施供应商诺基亚和爱立信的设备,另一个是他看起来紧张,使用开放的RAN供应商未经验证的设备。
这项研究的标题是“Hold 'Em or Fold 'Em”。
这可能是Dish迄今最大的一场赌博,该公司正在构建她所称的“世界上最先进的原生云5G开放RAN网络”,这意味着她使用了许多供应商提供的开放RAN设备,而不是把网络建设交给爱立信和诺基亚等基础设施老手。
现有的美国无线运营商使用来自爱立信、诺基亚和三星的设备,他们正在尝试开放RAN,但没有一家像Dish一样致力于开放RAN。
SRG的测试是在5月底的两天内完成的。
他们在Dish网络上使用了两款摩托罗拉Edge+智能手机,在T-Mobile网络上使用了两款三星Galaxy S20智能手机。
测试是在5G独立(SA)模式下进行的,以便在进行语音通话时更容易比较两种网络以及非独立(NSA)模式的结果。
这意味着在T-Mobile网络上的语音通话是VoLTE,而在Dish网络上的语音通话是VoNR。
(编译:晋阳)
特斯拉本周提车的车主表示,特斯拉将后驱/长续航Model 3的18英寸轮胎供应商更换为Kingergy GT轮胎,而不是米其林Primacy MXM4轮胎。
以前的米其林轮胎的负载指数为98XL,而新的韩泰轮胎为94L,也就是Model 3轮胎负载指数降低了。韩泰的轮胎另一个被吐槽的问题是路噪太大。[吃瓜]涨价+降低轮胎质量,emmmm……
#特斯拉# #Model 3# #新能源汽车#
以前的米其林轮胎的负载指数为98XL,而新的韩泰轮胎为94L,也就是Model 3轮胎负载指数降低了。韩泰的轮胎另一个被吐槽的问题是路噪太大。[吃瓜]涨价+降低轮胎质量,emmmm……
#特斯拉# #Model 3# #新能源汽车#
✋热门推荐