#摩托实用知识/越野摩托～～～越野摩托不同于其他类型的摩托，公路驾驶几乎与它们无缘

越野摩托车不同于其他类型摩托车，公路驾驶几乎与它们无缘，而说到越野车的种类，基于用途的需求还可以大致分出六种不同的车型。

越野摩托车是一种摩托车运动，就像你常见的Moto GP一样，它们也有很多不同类型的赛事。

正因为如此，越来越多的国内摩友热衷于这类车型也热衷于各种大小赛事，在他们眼中驾驶一辆越野摩托车的乐趣要远大于在公路上行驶。

民用型越野车

这类车型是我们最常见到的，它兼顾着很大一部分日常通勤的需求，所以在铺装路面的使用要多一些。

它有结构简单、易于保养的优势，在面对一些路肩和台阶都可以轻松应对，通过性要强于其他类型的通勤车。

为能达到环保标准顺利上牌，它们已经和二冲程无缘了，排量也基本保持在125毫升至150毫升。

场地越野赛车

场地越野车又称职业车，座高就能让普通用户望尘莫及，灯具和量产车上的装饰也休想见到。

高大威风的外观就像是一辆硬派越野汽车，强壮的长行程减震器可以肆无忌惮地的越野场内飞奔，重量甚至比一辆踏板车还要轻。

排气量在90毫升至450毫升不等，小排量的车型非常适合为小朋友打基础，而一辆250排气量的动力就可以用狂躁来形容了，它们强调中低扭矩的动力爆发。

当然，没有了环保的约束，你还可以见到很多更具魅力的二冲程车型。

林道越野赛车

林道越野赛车和场地越野赛车差别不大，动力调校的相对平顺。林道路况错综复杂，比赛距离更长，所以它们的耐久性也要求更高。

就像小林前段时间参加的林道比赛一样，真正的职业比赛对业余选手来说几乎无法跑完全程，有些林道越野赛车也会安装灯具以应付不同时间的比赛安排。

长距离耐力摩托车

耐力型越野摩托车大家都应该不会陌生，我们熟悉的达喀尔比赛的摩托车组使用的正是这类车型。

赛事规定排气量统一为450毫升，一个赛段跑上个几百公里是家常便饭，这时越野车上不到十升的油箱就难以应付了。

为了超长距离的比赛，耐力不仅考验驾驶者，车辆也会把油箱容量曾至30升左右，在车后部的副油箱都有单独的油泵。

为了达到前后平衡，会首先使用副油箱内的燃油。

其实达喀尔赛车只是这类车型的代表，如果你的越野车可以应付长距离的非铺装路面驾驶，经过改装能满足较长的续航里程也能被称为耐力越野摩托车。

复古越野车

粗犷的越野摩托车如果扮上复古的“外衣”就会显得优雅很多，这类车都是车主们精心设计定制的。

保留了越野车的特性加上复古元素，一辆独一无二的复古越野车就诞生了。

由于越野车结构简单，在改装时可以充分发挥想象，有些成品也会换上公路轮胎。

障碍攀爬赛车

攀爬车应该是个特例，外观可以很明显地区别于其他种类越野车。它们的重量可以低至60公斤左右，为满足上蹿下跳的需求，车座几乎形同虚设。

动力特性强调低转速大扭矩，在面对障碍时可以一跃而上，轻巧的车身非常灵活，减震器的性能也十分优良。

由于场地限制和车辆较高的售价，这项运动在国内的发展比较缓慢。

在SUV圈子里，有的改装都是为了让爱车的性能更强，有些玩家改装是为了追求高亢激进的声浪，而有些人是因为信仰和热爱。

对于路虎卫士这类拥有巨大改装潜力的经典越野车，不去改装升级一下，总觉得着实可惜。

在我们看来，“硬汉”路虎卫士确确实实是一款实力非同一般的ORV车型，坐拥老大哥地位，可塑性很强，方正的车头上搭载的是Kahn进气格栅，辨识度高，外拱的宽体轮眉，运动气息十足，别具一番特色！

有颜还不够，实力如何呢？先来一睹为快吧。它搭载了一套48V轻混动力系统，配备了3.0T L6机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率是400马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速208km/h，官方0-100km/h加速6.1s。

路虎卫士在出厂状态之下，就有着相当不错的性能，但是，如果这么帅的车，如果没有一副好听的声浪，也难以不能满足玩家的个性化需求，改装，开整！

升级CSK中尾段四出阀门排气，很佩服车主的明智选择，要知道，CSK在排气领域中也是有口皆碑，性价比高，深受改装车友的认可和信赖，鼓身上面带有清晰明了的品牌logo，正品保证！配备的配件一应俱全，遥控器，电源线，控制盒，阀体，三通、真空管通通都备好了。

304不锈钢CSK中尾段排气管，每一处细节都力求精细化，整体做了抛光工艺处理，拥有优良的耐腐蚀性和耐温性，硬度强，耐磨耐用，品质一流。

原厂排气轻松卸下，换上CSK中尾段四出阀门排气，走位精准，底盘的贴合度完美，在不破坏原车的情况下，实现原装位无损安装，无需破线，也不需要另外切割，契合度很高。

完美上车！开始进行调试，尾口均匀出气，遥控器开关操作很方便，简单易上手，动静一键可切换，阀门开启，一瞬间唤醒澎湃声浪，阀门一关，也可以如原车般安静，不怕扰民，匹配上自己喜欢的四出后唇/包围，也能让爱车美观感更加分哦~

来看看改装完毕的路虎卫士，简直帅炸了！运动模式下，声浪饱满有力，无破音， 音色很有质感，爆发力强，仿若气势十足的狂暴使者，硬派感一下子就出来了，一切尽在不言中，来感受一下：

日前，有媒体曝光，二手车交易平台“人人车”存在改装车被隐瞒车况销售、评估师实为二手车贩的乱象。

据媒体报道，来自北京的朱先生5月中旬在“人人车”二手车平台挂售了一辆经非法改装的越野车，平台分派的评估师多次上门检测称无异常。不久后评估师称找到了买家，但这位买家却没有现身。该评估师通过展示多份其他客户的合同，打消朱先生的质疑，以其个人名义签订交易合同，承诺可以办过户。在合同中车辆状况一栏的标注为“以复验为准”。

5月16晚，朱先生收到全款，评估师也提走了车。第二天，该评估师以买家发现问题为由要求退车，朱先生表示拒绝，该评估师就提出不退车就不办过户，甚至称会将该车作为“京牌背户车”出售。朱先生通过查询发现，从5月17日到6月14日，车辆被多次行驶上路，有出入停车场记录，并有1次违章记录。

朱先生在致电平台官方投诉时，平台方称该评估师不是正式员工，只是合作商，无权管辖，平台方还表示曾发过短信提醒。相关媒体致电“人人车”平台热线时，客服人员表示该车辆交易完成，平台的挂售链接已做下架处理；另外一位相关工作人员回应媒体称，签订合同中明确规定了车辆状况“以复检为准”，经公司核实，平台复检发现车辆有切割痕迹，所以平台无法以原定价格收车，建议朱先生选择退车或以“焊接车”的车况重新协商收车价格。若对复检结果有质疑，可由第三方机构介入进行检测。

此外，有媒体发现，在黑猫投诉平台，截至2022年6月14日21时，“人人车”相关投诉累计1909条，相关投诉问题主要集中在平台拖延过户、隐瞒真实车况、拖延支付车主尾款等。