从东到西,横跨半个中国的回家路,从晨曦里的黄浦江畔,北上向西,从长江三角州到中原大地,从中原大地到秦川大地,过关中平原,到汉中腹地,眼中历历是江北麦子黄,山南遍插秧。落日西下,与滚滚黄河水擦肩,与八百里秦川相视。过巍巍秦岭入蜀道,夜幕低垂,山线绵延,驶出大山的火车,驶向家的方向,家,就在平原腹地的一马平川之上。灯火阑珊的站台,夜风里车站外拉起的警戒线和如临大敌的防护服们都不足为道,只有这一趟旅程,与山与川与辽阔大地一路,是眼晴的饱览,心域的宽广。好羡慕少年今年因为疫情不寻常的回家路。
不知儿子有没有我这样的火车情结,他坐火车,我瞎激动。我是听到火车汽笛声心里就热忱到要落泪的人,虽然动车高铁已不再是能拉响长声短声汽笛的传统意义的火车,没有哐当哐当的机车与铁轨的碰撞,没有车窗前扑面的树影山影,像“踊跃的铁的兽脊似的”向后奔去。但我心里一想到的火车,从不曾改变过,总是某种情绪的表达,某种境像的勾连。是那些无数个枕着火车汽笛声安稳入睡的夜,是我父亲曾经在宝成,陇海,京广线上南来北往的挂牵,是成昆线上火红的攀枝花和云贵高原的梯田红土地承载的青春。火车穿山越岭,汽笛声投向遥远他方,赋予人的情感依托,是家与远方,是归途与奔赴。
不知儿子有没有我这样的火车情结,他坐火车,我瞎激动。我是听到火车汽笛声心里就热忱到要落泪的人,虽然动车高铁已不再是能拉响长声短声汽笛的传统意义的火车,没有哐当哐当的机车与铁轨的碰撞,没有车窗前扑面的树影山影,像“踊跃的铁的兽脊似的”向后奔去。但我心里一想到的火车,从不曾改变过,总是某种情绪的表达,某种境像的勾连。是那些无数个枕着火车汽笛声安稳入睡的夜,是我父亲曾经在宝成,陇海,京广线上南来北往的挂牵,是成昆线上火红的攀枝花和云贵高原的梯田红土地承载的青春。火车穿山越岭,汽笛声投向遥远他方,赋予人的情感依托,是家与远方,是归途与奔赴。
论地图夸张只服甘肃,面积42.58万平方千米,相当于广东+广西,从陇南到敦煌有1600公里左右,比广州到昆明远,也比北京到长沙远。
狭长的地理,使甘肃不能像其他省一样做大省会城市,甘肃许多地级市人口去西安走了。
甘肃也是中国地貌最丰富的省份之一,从大漠孤烟,到秀水江南,从辽阔草原,到滚滚黄河,这里的风景美的让人难忘!
甘肃省地理位置非常重要!是连接西北边疆的臂膀!#v光新星##地理图志#
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曾仕强老先生说过,在2022年5月22日下午六点半前,一定要向财神要钱,我大胆地向五路财神要钱,向给黑财神要钱,向红财神要钱,向黄财神要钱,想要一千万想要源源不断的钱。愿从此刻开始,财源滚滚八方来,家人朋友身体康健,心想事成,霉运走开,永不缺钱,好运连连,貌美如花,广积善缘,多积阴德,广施善行!感恩感谢财神爷们
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