闲话2

1．看live想写的但忘了的那首诗，名字起好了其实，叫妄想乐队。当时音乐一响，第一个念头就是：哇，原来我还受的了这么大声的音乐。（也是因为我妈老说她现在听声音大一点的会心慌。）
接着想到，在这个年纪我还能跑很快，还熬过很长的夜；不用担心经济问题，也没有什么无法摆脱的过往。
我却总是担心一些很远的事，心里也记挂着一些不甘心，或许真的小题大作了。这些是原本想写的主题。

2．以后有可能想说说这些诗都写的什么，但是有些可能不太合适说才写的隐晦，但是有这样的想法。

3．我最近在想怎么评价自己诗，就是偶尔会遇见好的歌词，比方说我真心喜欢“春风不解风情，吹动少年的心”，这句形容就很棒。我的诗也无非就是这种感觉：有灵光一闪的比喻，但也就不过如此，其余的话就是用词藻堆砌填充，论整体论自然，都差了好远。

4．我其实很爱和大家合照，有一天幸终的话我想抱着这些照片。和鹿宝聊过这个，他说他要在碑上刻个自己最爱的游戏榜单，看谁先实现谁的梦想。

5．聊聊小梦想，
装修
进球后在球场上滑跪
跳华尔滋，可以是哈尔的移动城堡里那首，世界的约定
再多看几次银河，多看几次夏季三角

6．聊聊大梦想
我记得有说过，我真没啥喜欢的工作或职业
一定要说的话，我比较想做音乐相关
另外就是联合国和动物保护组织
写诗不行，心情不畅的时候才会写，变成职业得多惨，“一样伤心索谁解，百无聊赖作诗人”

7．那有没有什么难过的根源呢？有，在追求好的品质的同时，也会丧失一些快乐；
想在每件事上都尽量客观，就得摒弃主观情感
努力不被各种消息误导，变得偏激，就要时刻严谨，考究，不轻易选择立场；
照顾别人感受，先忽略的就是自己；
端正自己没注意到的隐性歧视，就要花更多心思去思考，不能口无遮拦，自己也变得敏感。

这些追求越来越让人变得无趣，让人缺少欲望，自我和本我分离，挺痛苦的，我觉得这就是我大学四年主要的心理转变，我的确变成了一个更好的人，但也变得无趣了，我打算退回去一点。

9．让我的心中燃起熊熊烈火，让我自由，让我自由

10．这学期写了好多好多，真的好能写，写这些挺开心的

（这是我最喜欢的《日常》）

#你心中的国货之光# 这些年跟WEY的缘分讲上三天三夜也说不完，记得2017年5月我决定买VV7的时候，身边满是质疑，在那个年代能花20万买国产车的，在别人眼里多少都有点不正常，身边说啥的都有。对于这种情况我一般都只会报以微笑，也不用去反驳什么。

事实证明，我的选择是对的，这辆VV7伴随我几乎走遍了整个中国，和它的记忆也将铭记一生，还记得它的第一张罚单居然是在布达拉宫门口，我们一起走过千山万水，车辙印在了珠峰大本营，唐古拉山，昆仑山，可可西里，甚至腾格里沙漠...它用事实向当初质疑的朋友们证明了它的实力。

如今五年过去了，这五年里伴随着WEY品牌的一点点成长，作为车主我相信它的实力，所以，30多万的摩卡DHT-PHEV又来到了身边，一个2吨多的大家伙，零百提速只要4秒多么，可油可电，而且即使亏电，油耗也低到简直不敢想象。我给它的定义就是这辆车几乎满足了我目前所有的需求。

作为自驾旅行户外爱好者，你能想象到满油满电续航1000多的酸爽么，你能想象在红绿灯起步一骑绝尘的推背感么，你能想象到在野外自带40度电3.3KW外放电源带来的便捷么，露营户外时烧水，煮饭，烤肉，磨咖啡这些它都行。

其实在选它之前也是对比了很多车，纯油的提速慢，纯电的续航焦虑，各种试驾，最后还是被它折服了，既有电车的提速，还不用担心没电。不光是机械素质吸引了我，还有它NOH智能驾驶系统，对喜欢长途自驾旅行的朋友来说，也是太友好了，这也是未来汽车发展的趋势，而且势不可挡。

当你们还在纠结下一部车是选油车还是电车的时候，我已经开着混动的摩卡DHT-PHEV继续去追逐我的诗和远方了~
#不以logo论英雄# https://t.cn/A65PyWOb

這是詩人簡葉（Jane yeh）《論做機器人》一詩的節選。簡葉的詩歌和我的詩在語言上有某種相通之處，這是我所喜歡的當代詩人的聲音，不造作，不矯飾，用平常心說平常話。說到脫透時，哪怕一個迸裂的沫星子都有爆破力。讓我想起了那天和美國的一位翻譯家朋友談到藝術的語言問題。我還是我那句話：＂我和你正在交談的語言，是詩歌最極致的語言＂。