除了造车，吉利最喜欢的就是办学校！从1997年到今天，吉利已经创办了三亚学院、吉利学院等10所涵盖本科和高职的高校。造车的吉利为啥总是办学校呢？其实这是因为早年间吉利刚起步的时候吃了技术的亏，很多人都记得李书福的一句名言，造车就是四个轮子加两个沙发。

但真正造起车来以后，发现现实并没有那么简单，不仅仅是造车困难。那个时候的吉利发现，即使是组装汽车，对他们来说都是一件很困难的事情。比如同样的汽车在国内组装的就不如德国组装得好，究其原因是技术工人水平的差异。

所以从那时候开始，吉利就意识到人才是汽车工业发展的重要基石——人。但那时候不仅仅是钱的问题，花钱也招不到专业的技术工人。所以在1997年，吉利就开始创办学校，比如浙江豪情汽车工业学校、浙江吉利技师学院、浙江汽车职业技术学院三所全日制院校。

除了技术学校以外，1999年吉利耗资上亿在北京创立了吉利学院，后来升级为本科高校，2005年又在三亚创办了三亚当时最早规模最大的本科院校。三亚学院不仅仅是培育吉利自身发展所需要的人才，吉利的教育其实也在给整个社会输送专业汽车人才。

中国的汽车工业想要弯道超车，仅仅是靠几家互联网公司去玩噱头，显然是完全行不通的。专业的报告显示，目前中国在新能源汽车领域的人才需求非常旺盛，特别是新能源汽车电池研发的高端人才，可以说用抢手来形容。但是，目前我国新能源汽车人才只有不足20万人，今年的人才缺口达到上百万，这么多的人才缺口显然不是一朝一夕能够弥补的。

都说十年树木，百年树人，做教育更是急不来的。所以吉利从上世纪开始就喜欢办学校，并且全部都是非营利办学，在今天看来是一个非常正确的决策。
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还记得18年刚入圈的时候我还是一个什么都不会的萌新。然后跟着组里的姐妹一起八倍速成长。从群里凌晨不睡讨论怎么应对黑热搜到天亮，到大家应对各种情况得心应手。后来因为三次元的事情逐渐退圈，但是这一切给我的大学生活增添了很多色彩。

现在事破10亿，我也开始面对人生新的阶段新的挑战，“日子再不好过，如今也好过了。”当是如此了吧。

亲爱的立秋，妈妈还记得你刚回来像个小精灵的样子。第一晚回家就上蹿下跳，那感觉好像要跳到妈妈心坎里去了。

在妈妈和你相伴的近两年内，喜欢给你买一些你爱吃的小罐头小零食，为了让你不寂寞多运动还给你找了小满弟弟做陪伴。

可是如今看你这5.4公斤的白毛肉，再想想你作为一只田园三花猫不容易胖起来的基因，都对你深感担忧。

别吃了，琉璃球。