中国股市：这些“盘口暗语”需牢记，关键时候能保住你的钱包！
股市神奇的盘口数字密码：
盘口暗语最早起源于美国，华尔街股市巨头为了使用盘易数据对本机构内各分支机构之间的操作或其他机构等市场参与者产生快速沟通暗示的作用。
通过更改摩尔密码编码方式，将之隐藏在股市交易数据当中形成最初的操盘密码。
在中国A股市场中，股票的分时图上，右上角的上下买卖挂单和成交量的数字价格往往都暗藏玄机，这都被称为各大主力的盘口暗语。
这些买卖挂单形成的盘语，通常都意味着某种约定，由于机构在做盘的时候，出于某种目的不能利用当代通信工具沟通。
所以在挂单上打出特殊数字的买卖大单也就成为一种信号，这种信号可能意味着建仓或出货，也意味着警告做多或引诱等。
股市最为直观的就是数字，身为股民，除了一些点位让大家记忆犹新之外，肯定还有一些数字让你铭记于心。
逃顶双数
在突破阶段，股价高位出现尾部双数， 如22、33、66、88、99等。如上图出现的27.33元，在K线属于上攻阶段。
如果出现这样的双数通常都是一个逃顶的信号，且K线是高位上引，出逃后可以看到股价持续下跌，进入出货阶段。
夹板数字
如出现(8.78.7.678.78 .9.79. )如此有规律的夹板数字，也是用与高位看见数字就抛，低位看见夹板数字就是买进信号。
这幅就是变异夹板数字，当中的二位一样也是出现在高位，我们可以从图看出，夹板数字高位就会跌，低位就涨了，神奇吗?
如何破解盘口暗语?
盘口暗语，最基本的意思：“1”代表要 “2”代表让 “3”代表走 “4”代表对单 “5”代表捂盘 “6”代表顺利 “7”代表吃 “8”代表短线合作 “9”代表长线合作。
“188”意思就是要发发，叫大家跟风介入，这样主力和散户都会双赢，“888”则更加简单，是发发发的意思；222则操盘手告诉上方的压单撤掉，准备进行拉升。
倘若在个股在盘中主力打出“111”或者“1111”则说明主力筹码已经相对集合，需要其他机构配合来拉升，那么后市跟庄则至少有20%收益。
而如果价格在相对低位，打出连续“444”手开结尾的个股，一般是中长线资金在建仓。
其他数字可进行推类。此外还有一些操盘手在拉升前会连续用“13”数字来迷惑散户，意思是“要闪“。
其实这时候如果价格形态完好，即使有大单打压，也要观察底部吸筹是否猛烈，可以果断追进。这种手法笔者碰到的很多，这里就不一一列举了。
如何从盘口看穿庄家意图？
量能放大突破前期高点
量能放大是进一步突破的关键。在创新高突破前期高点后，不要急于持有，创新高的当天高开低走，就要彻底打消原来进场的想法。
如果不是高开低走，也要观察创新高后几个交易日的形态，如果个股没有向下移动，还是向上攀升择机持有；如果后几日个股向下跌，就不要再碰它了。
一般来说，主力在低位建仓后，会将股价拉升到一定高度，借此进行打压。对于突破前期高点后，主力打压时怎么操作呢？
主力在某个区域设下一个圈套，引诱散户投资者做空，最后让做空的投资者休想在更低的价位把筹码补回来。
所以此时要识破主力的计谋，捂住自己的股票，也可增加仓位坐上主力的轿子。
从盘中瞬间大幅拉高或打压来识别
这也是庄家在操作，庄家这样操作的目的主要是做出长上、下影线。其中，瞬间大幅拉高，盘中以涨停或很大升幅一笔拉高，瞬间又回落，是庄家的试盘动作。
试试上方抛盘是否沉重。而瞬间大幅打压，盘中以跌停或很大跌幅一笔打低，瞬间又回升。
大单顶出货
买盘买一以下全是大买单，但卖盘却只有卖一有较大卖单，其余卖档挂单较正常，并且卖一大卖单吃掉后又反复出现。
这是主力一种很典型的出货方式。买盘全部挂大单，普通投资者要想买股票，必须向上主动买挂在卖一处的主力大卖单，并且大卖单被吃完后又有新卖单出现，表示主力在源源不断地出货。
如果股价已经处于高位，则这种可能性更大。这种情况一般出现在高控盘股票身上。
关注股价成本
股价一般维持在庄家持股成本的区域之上。若投资者无法判断，可关注10日均线，非短线客则可关注30日均线。
主力在第1档下了大笔订单，通常超过500手，而在第1档中则下了相对较小的跟进指令，有些主要参与者甚至投出了2、3、4，。
而五渡则下了一个大订单，表明该板块的抛售压力非常大，以恐吓散户投资者抛出筹码以达到开仓的目的。
坦然面对风险与损失
每个交易者都必须承担风险，当他选择交易时就选择与风险共舞。风险对交易者带来的直接后果是损失。
但大多数人不能坦率地接受损失，所以他们不能果断地停止损失，或者他们害怕损失，所以不能大胆地建仓，一些交易者甚至会被损失激怒。
所以他们不能保持冷静，专注于当前的交易。一个真正的战士敢于面对惨淡的生活和淋漓的鲜血。
学会冷静面对风险和损失，从而保持良好的交易状态，在此基础上，你的交易成功率才可以不断提高。
许多优秀交易者的交易系统非常简单，只有两三对状态和对策之间的匹配。但是长期来看，状态极其稳定，对引入新的匹配，他们都非常慎重，不经过长期的测试是不会考虑的。
这些人，也许就属于一招鲜吃遍天的那类吧。无比坚定地坚持正确投资理念，并拥有适合自己的系统操作方法。
在制定好严谨客观的操作计划的前提下，持续稳健地获取稳定连续的复利回报，不求大赚，一朝暴富而是常赚和经年累月地堆积利润，立足市场，修炼人性，成为投资市场真正的职业投资大师。
股市神奇的盘口数字密码：
盘口暗语最早起源于美国，华尔街股市巨头为了使用盘易数据对本机构内各分支机构之间的操作或其他机构等市场参与者产生快速沟通暗示的作用。
通过更改摩尔密码编码方式，将之隐藏在股市交易数据当中形成最初的操盘密码。
在中国A股市场中，股票的分时图上，右上角的上下买卖挂单和成交量的数字价格往往都暗藏玄机，这都被称为各大主力的盘口暗语。
这些买卖挂单形成的盘语，通常都意味着某种约定，由于机构在做盘的时候，出于某种目的不能利用当代通信工具沟通。
所以在挂单上打出特殊数字的买卖大单也就成为一种信号，这种信号可能意味着建仓或出货，也意味着警告做多或引诱等。
股市最为直观的就是数字，身为股民，除了一些点位让大家记忆犹新之外，肯定还有一些数字让你铭记于心。
逃顶双数
在突破阶段，股价高位出现尾部双数， 如22、33、66、88、99等。如上图出现的27.33元，在K线属于上攻阶段。
如果出现这样的双数通常都是一个逃顶的信号，且K线是高位上引，出逃后可以看到股价持续下跌，进入出货阶段。
夹板数字
如出现(8.78.7.678.78 .9.79. )如此有规律的夹板数字，也是用与高位看见数字就抛，低位看见夹板数字就是买进信号。
这幅就是变异夹板数字，当中的二位一样也是出现在高位，我们可以从图看出，夹板数字高位就会跌，低位就涨了，神奇吗?
如何破解盘口暗语?
盘口暗语，最基本的意思：“1”代表要 “2”代表让 “3”代表走 “4”代表对单 “5”代表捂盘 “6”代表顺利 “7”代表吃 “8”代表短线合作 “9”代表长线合作。
“188”意思就是要发发，叫大家跟风介入，这样主力和散户都会双赢，“888”则更加简单，是发发发的意思；222则操盘手告诉上方的压单撤掉，准备进行拉升。
倘若在个股在盘中主力打出“111”或者“1111”则说明主力筹码已经相对集合，需要其他机构配合来拉升，那么后市跟庄则至少有20%收益。
而如果价格在相对低位，打出连续“444”手开结尾的个股，一般是中长线资金在建仓。
其他数字可进行推类。此外还有一些操盘手在拉升前会连续用“13”数字来迷惑散户，意思是“要闪“。
其实这时候如果价格形态完好，即使有大单打压，也要观察底部吸筹是否猛烈，可以果断追进。这种手法笔者碰到的很多，这里就不一一列举了。
如何从盘口看穿庄家意图？
量能放大突破前期高点
量能放大是进一步突破的关键。在创新高突破前期高点后，不要急于持有，创新高的当天高开低走，就要彻底打消原来进场的想法。
如果不是高开低走，也要观察创新高后几个交易日的形态，如果个股没有向下移动，还是向上攀升择机持有；如果后几日个股向下跌，就不要再碰它了。
一般来说，主力在低位建仓后，会将股价拉升到一定高度，借此进行打压。对于突破前期高点后，主力打压时怎么操作呢？
主力在某个区域设下一个圈套，引诱散户投资者做空，最后让做空的投资者休想在更低的价位把筹码补回来。
所以此时要识破主力的计谋，捂住自己的股票，也可增加仓位坐上主力的轿子。
从盘中瞬间大幅拉高或打压来识别
这也是庄家在操作，庄家这样操作的目的主要是做出长上、下影线。其中，瞬间大幅拉高，盘中以涨停或很大升幅一笔拉高，瞬间又回落，是庄家的试盘动作。
试试上方抛盘是否沉重。而瞬间大幅打压，盘中以跌停或很大跌幅一笔打低，瞬间又回升。
大单顶出货
买盘买一以下全是大买单，但卖盘却只有卖一有较大卖单，其余卖档挂单较正常，并且卖一大卖单吃掉后又反复出现。
这是主力一种很典型的出货方式。买盘全部挂大单，普通投资者要想买股票，必须向上主动买挂在卖一处的主力大卖单，并且大卖单被吃完后又有新卖单出现，表示主力在源源不断地出货。
如果股价已经处于高位，则这种可能性更大。这种情况一般出现在高控盘股票身上。
关注股价成本
股价一般维持在庄家持股成本的区域之上。若投资者无法判断，可关注10日均线，非短线客则可关注30日均线。
主力在第1档下了大笔订单，通常超过500手，而在第1档中则下了相对较小的跟进指令，有些主要参与者甚至投出了2、3、4，。
而五渡则下了一个大订单，表明该板块的抛售压力非常大，以恐吓散户投资者抛出筹码以达到开仓的目的。
坦然面对风险与损失
每个交易者都必须承担风险，当他选择交易时就选择与风险共舞。风险对交易者带来的直接后果是损失。
但大多数人不能坦率地接受损失，所以他们不能果断地停止损失，或者他们害怕损失，所以不能大胆地建仓，一些交易者甚至会被损失激怒。
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学会冷静面对风险和损失，从而保持良好的交易状态，在此基础上，你的交易成功率才可以不断提高。
许多优秀交易者的交易系统非常简单，只有两三对状态和对策之间的匹配。但是长期来看，状态极其稳定，对引入新的匹配，他们都非常慎重，不经过长期的测试是不会考虑的。
这些人，也许就属于一招鲜吃遍天的那类吧。无比坚定地坚持正确投资理念，并拥有适合自己的系统操作方法。
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#比亚迪股价总市值破万亿##比亚迪##比亚迪 sz002594[股票]##比亚迪[超话]#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
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而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
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而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
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#新闻看点##和谐健康保险小课堂#【月交、年交、趸交，保费你该怎么交？】虽然许多消费者都明白，保险是为自己提供人生所需保障的坚实后盾，对保险也有一定的了解，但对于怎样缴纳保费，却还了解得不够透彻，不懂得依据自身经济实力，选择适合的缴费方式。其实，保险缴费很有讲究，与每个投保人的经济利益密切相关。学会选择合理的保险缴费方式，其实就是一种理财之道。https://t.cn/A6Xu9FCm
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