【长春46户省重点企业全部实现复工！——记者亲历疫情下的长春（三十七）】19日早晨，有小区志愿者发布通知:大家现在进行自测检测，检测后等我通知，交回阴性自测结果的同时，领取新的自测盒，解封前都是双检（自测+核酸）。
此前一天，我们也是进行的双采双测，今日5时10分公布检测结果，我们一家人皆为阴性。
疫情防控分区分级精准管控
4月7日，我们小区曾有两栋居民楼因为出现阳性病例而被封控。按此计算，在没有新增病例的情况下，我们小区最快要在4月21日方能结束管控。不过昨晚有小区志愿者说，小区将于4月26日解封，这意味着我们原本期盼中的解封时间又将延后。
4月19日，吉林省卫生健康委关于新型冠状病毒肺炎疫情情况通报，4月18日0-24时，全省新增本地确诊病例88例(轻型86例、普通型2例），其中春市74例（含26例无症状感染者转为确诊病例）、吉林市6例、延边州6例、白城市2例。
为进一步做好全市社会面清零后疫情防控工作，统筹疫情防控和经济社会发展，逐步恢复正常生产生活秩序，18日，长春市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布了《长春市疫情防控分区分级精准管控办法》。
从《管控办法》的具体内容看，4月18日至4月22日，对“三区”实行的管控策略分别是：封控区实行封闭管理，足不出户、服务上门；管控区足不出小区，在做好个人防护的前提下，允许到小区指定地点领取保供或配送物品，有组织地参与小区内志愿服务活动，严禁聚集。
防范区，又分为城区和县域两部分。其中，城区实行足不出小区，在做好个人防护的前提下，允许下楼有序活动，可在小区内允许开放的便民服务场所购物、买药、理发等，有组织地参与小区内志愿服务活动，严禁聚集。县域(含双阳区、九台区，主城区内的农村街镇)除特殊人群(六类重点人群、新冠康复出院不足28天患者、疫区返乡不足14天人员)外，允许居民在县域(主城区农村的街镇)内自由流动，不能聚集、不能举办大型活动。
另外，复工复产企业人员按相关规定只出不进，一汽及重点配套企业职工按复工复产专班规定进出闭环管理；特殊就医群体(透析、急诊、孕产妇等)在做好个人防护的前提下一律放行。
长春桃李紧急辟谣
自3月上旬暴发疫情至今，不时有各种谣言传来。4月18日一早，又有传言称“桃李面包最近阶段核酸检测出有阳性问题”，并引发了极大的关注，这是因为近期长春市很多小区的物业、社区都组织了桃李面包的团购。
就在4月17日，我们小区的居民刚刚收到桃李面包的团购套餐。在获悉传言之后，有团购到桃李面包套餐的小区居民感到比较纠结，对于好不容易团购到的面包，不知是应该留着还是应该扔掉。
4月18日，长春桃李食品有限公司发布了郑重声明。声明称，上述不实信息已严重侵犯公司的利名誉，公司目前已经报警，并正通过法律途径追究造谣者的相关责任。
长春桃李食品有限公司在声明中表示，公司于2022年3月11日晚5点起封闭管理至今，都是按照防疫要求严格执行生产销售运输流程，所有原材料都通过正规渠道进货，所有人员均按政府规定全员核酸检测，结果全部为阴性，产品物表核酸检测也为阴性。
对于谣言，大家不要轻易相信，要相信官方的正式通告，疫情期间，更应该不信谣，不传谣。
长春46户省重点企业已全部实现复工
疫情发展至今，除了进一步巩固社会面清零的成果之外，复工复产已经成为重中之重，也备受社会各界关注。
据4月18日召开的本轮吉林省疫情防控工作第39场新闻发布会，吉林复工复产工作取得积极进展，一汽在长春的5大主机厂全部复工，累计返岗复工7438人，一汽红旗蔚山工厂、一汽大众、一汽丰越实现整车下线。473户零部件供应商复工，复工率94.2%、复产率80%。
另外，吉林省通过专人包保“一企一策”打通复工堵点，全省500户重点企业剔除4户季节性、资金等非疫情因素停产企业外，496户企业全部实现复工复产；加快推进全省50户重点企业恢复产能，目前累计在岗员工10.1万人。规上医药健康企业共有280户复工复产，复工复产率86.7%。强化工业企业物流运输保障，省内交通已完全畅通，加快推进工业企业跨省运输车辆通行证发放工作。
作为吉林省的省会，长春市46户省重点企业，已全部实现复工，返厂员工21141人，复工率100%，复产率83%；1331户规上工业企业复工930户，返厂员工11.1万人，复工率70%，复产率65%。吉林市重点调度的50户工业企业全部复工复产，复工率100%；34户省级“专精特新”企业全部复工复产，复工率100%；汽车产业推动一二三级配套供应商共46户企业全部复工复产；32户规上医药健康企业，扣除非疫情原因影响停产企业2户，其余30户复工复产，复工率100%。其它各市州、长白山管委会、梅河口市复工复产工作都取得较快进展。
中车长客千余员工入驻厂区封闭管理
在长春市，除了一汽之外，中车长客也是国内知名的大型国有企业。据中车长客微信公众号，中车长客百余名领导干部、千余名骨干员工入驻厂区，采取不与区外人员接触的封闭式管理方式，结合信息化手段动态获取144600人次核酸检测信息以及流调数据的分析收集工作，以保证疫情可控、复工复产科学有效。
此前曾有消息称，长春市的公交车、轻轨将分别于4月20日、4月23日恢复运营。不过4月18日晚，一位在公交集团工作的朋友介绍说，他们目前仍然处于待命状态，还没有接到4月20日恢复运营的通知。
4月19日，一位朋友发来消息：4路车终点站今天开始检修车辆，之前都是把车辆停在院里，院门也是关闭的状态，今天忽然都开出来了，可能公交车真的要恢复运营了。
长春轨道交通集团微信公众号4月18日消息，4月17日，运营部门组织第一批240名复工复产人员返回岗位，在封闭管理条件下开展设备设施性能测试、故障修复，设备联调、客车调试，空载试运行等复运前的准备工作，为实现复工复运奠定基础。
今日，一些微信群又有消息称，今天开始核酸检测连做6天、26日左右地铁公交全部正常运转，各大饭店超市商店恢复正常营业。
实际上，疫情期间此类消息一直不断，真假与否更是难以辨别，所以一切还应以官方发布的消息为准。
此前一天，我们也是进行的双采双测，今日5时10分公布检测结果，我们一家人皆为阴性。
疫情防控分区分级精准管控
4月7日，我们小区曾有两栋居民楼因为出现阳性病例而被封控。按此计算，在没有新增病例的情况下，我们小区最快要在4月21日方能结束管控。不过昨晚有小区志愿者说，小区将于4月26日解封，这意味着我们原本期盼中的解封时间又将延后。
4月19日，吉林省卫生健康委关于新型冠状病毒肺炎疫情情况通报，4月18日0-24时，全省新增本地确诊病例88例(轻型86例、普通型2例），其中春市74例（含26例无症状感染者转为确诊病例）、吉林市6例、延边州6例、白城市2例。
为进一步做好全市社会面清零后疫情防控工作，统筹疫情防控和经济社会发展，逐步恢复正常生产生活秩序，18日，长春市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室发布了《长春市疫情防控分区分级精准管控办法》。
从《管控办法》的具体内容看，4月18日至4月22日，对“三区”实行的管控策略分别是：封控区实行封闭管理，足不出户、服务上门；管控区足不出小区，在做好个人防护的前提下，允许到小区指定地点领取保供或配送物品，有组织地参与小区内志愿服务活动，严禁聚集。
防范区，又分为城区和县域两部分。其中，城区实行足不出小区，在做好个人防护的前提下，允许下楼有序活动，可在小区内允许开放的便民服务场所购物、买药、理发等，有组织地参与小区内志愿服务活动，严禁聚集。县域(含双阳区、九台区，主城区内的农村街镇)除特殊人群(六类重点人群、新冠康复出院不足28天患者、疫区返乡不足14天人员)外，允许居民在县域(主城区农村的街镇)内自由流动，不能聚集、不能举办大型活动。
另外，复工复产企业人员按相关规定只出不进，一汽及重点配套企业职工按复工复产专班规定进出闭环管理；特殊就医群体(透析、急诊、孕产妇等)在做好个人防护的前提下一律放行。
长春桃李紧急辟谣
自3月上旬暴发疫情至今，不时有各种谣言传来。4月18日一早，又有传言称“桃李面包最近阶段核酸检测出有阳性问题”，并引发了极大的关注，这是因为近期长春市很多小区的物业、社区都组织了桃李面包的团购。
就在4月17日，我们小区的居民刚刚收到桃李面包的团购套餐。在获悉传言之后，有团购到桃李面包套餐的小区居民感到比较纠结，对于好不容易团购到的面包，不知是应该留着还是应该扔掉。
4月18日，长春桃李食品有限公司发布了郑重声明。声明称，上述不实信息已严重侵犯公司的利名誉，公司目前已经报警，并正通过法律途径追究造谣者的相关责任。
长春桃李食品有限公司在声明中表示，公司于2022年3月11日晚5点起封闭管理至今，都是按照防疫要求严格执行生产销售运输流程，所有原材料都通过正规渠道进货，所有人员均按政府规定全员核酸检测，结果全部为阴性，产品物表核酸检测也为阴性。
对于谣言，大家不要轻易相信，要相信官方的正式通告，疫情期间，更应该不信谣，不传谣。
长春46户省重点企业已全部实现复工
疫情发展至今，除了进一步巩固社会面清零的成果之外，复工复产已经成为重中之重，也备受社会各界关注。
据4月18日召开的本轮吉林省疫情防控工作第39场新闻发布会，吉林复工复产工作取得积极进展，一汽在长春的5大主机厂全部复工，累计返岗复工7438人，一汽红旗蔚山工厂、一汽大众、一汽丰越实现整车下线。473户零部件供应商复工，复工率94.2%、复产率80%。
另外，吉林省通过专人包保“一企一策”打通复工堵点，全省500户重点企业剔除4户季节性、资金等非疫情因素停产企业外，496户企业全部实现复工复产；加快推进全省50户重点企业恢复产能，目前累计在岗员工10.1万人。规上医药健康企业共有280户复工复产，复工复产率86.7%。强化工业企业物流运输保障，省内交通已完全畅通，加快推进工业企业跨省运输车辆通行证发放工作。
作为吉林省的省会，长春市46户省重点企业，已全部实现复工，返厂员工21141人，复工率100%，复产率83%；1331户规上工业企业复工930户，返厂员工11.1万人，复工率70%，复产率65%。吉林市重点调度的50户工业企业全部复工复产，复工率100%；34户省级“专精特新”企业全部复工复产，复工率100%；汽车产业推动一二三级配套供应商共46户企业全部复工复产；32户规上医药健康企业，扣除非疫情原因影响停产企业2户，其余30户复工复产，复工率100%。其它各市州、长白山管委会、梅河口市复工复产工作都取得较快进展。
中车长客千余员工入驻厂区封闭管理
在长春市，除了一汽之外，中车长客也是国内知名的大型国有企业。据中车长客微信公众号，中车长客百余名领导干部、千余名骨干员工入驻厂区，采取不与区外人员接触的封闭式管理方式，结合信息化手段动态获取144600人次核酸检测信息以及流调数据的分析收集工作，以保证疫情可控、复工复产科学有效。
此前曾有消息称，长春市的公交车、轻轨将分别于4月20日、4月23日恢复运营。不过4月18日晚，一位在公交集团工作的朋友介绍说，他们目前仍然处于待命状态，还没有接到4月20日恢复运营的通知。
4月19日，一位朋友发来消息：4路车终点站今天开始检修车辆，之前都是把车辆停在院里，院门也是关闭的状态，今天忽然都开出来了，可能公交车真的要恢复运营了。
长春轨道交通集团微信公众号4月18日消息，4月17日，运营部门组织第一批240名复工复产人员返回岗位，在封闭管理条件下开展设备设施性能测试、故障修复，设备联调、客车调试，空载试运行等复运前的准备工作，为实现复工复运奠定基础。
今日，一些微信群又有消息称，今天开始核酸检测连做6天、26日左右地铁公交全部正常运转，各大饭店超市商店恢复正常营业。
实际上，疫情期间此类消息一直不断，真假与否更是难以辨别，所以一切还应以官方发布的消息为准。
看到@宁思潇潇 在微博上说起5A/4A景点的事情，我去查了一下上海到底有多少5A和4A景点。结果发现，上海的这些景点收录的似乎不太靠谱，有些上海非常热门的景点比如迪士尼、外滩等并不在名列之中，而一些极为冷门连我这个本地土著都没有听说过的景点却赫然列在其中。尽管最近上海因为疫情关系一切都停顿下来，但我还是想根据个人经验为外地朋友们点评/介绍下这些5A/4A景点。 希望这篇小博客能在各地朋友以后来上海旅游时发挥一点作用。[可怜]
上海5A级景区名单(4个)
1、上海科技馆
有三大部分：位于浦东新区世纪广场的本馆、位于上海静安区的自然博物馆、位于上海滴水湖畔的天文馆。本馆和自然博物馆比较适合带孩子玩+增长知识，而天文馆可能更加适合大龄一点的孩子或成年人打卡拍照？不过，前两者都在市中心，交通比较方便；而天文馆远离市区交通比较麻烦，最好能自驾去；
2、上海野生动物园
虽远且贵，但从观赏动物生态的角度来看，确实要比上海动物园更精彩。另外，由于面积广大，需要做好游玩一整天的身心准备；
3、东方明珠广播电视塔
如果单论登高观景，东方明珠就不如旁边的环球金融中心或者上海中心的观景层视野好，高度也比不上。但东方明珠底下有一些附属的设施比如城市历史发展陈列馆啥的，带孩子参观会很有教育意义，这是其他几座高楼所不具备的优势。
4、一大、二大、四大纪念馆
这个不用说了。我觉得带学龄孩子来上海旅游的话，无论如何黄陂南路374号的“一大纪念馆”是一定要去一次的！
————————————————————
上海4A级景区名单（共68）
上海的4A级景区就特别多了，足足有68个！考虑到外地朋友来上海旅游，所以我就不给大家推荐那些郊野公园和大型绿地之类的景点了，毕竟这些地方的景色在上海之外也到处可见。而类似欢乐谷、海昌海洋公园这种在许多城市都落户的乐园也不做推荐了。所以，我觉得其中必须要去的几个景点是：
1、上海博物馆
号称是国内青铜器收藏的半壁江山，而雕塑、瓷器等收藏也水平很高。另外经常会有非常精彩的临时展览，加之博物馆本身就在市中心的中心，交通极为便利且还是免费的——总归是要去一下的。。。不过听说最近上海博物馆要准备大修了，去之前最好能确认下。另外，位于浦东新区的上海博物馆即将于22年底开幕，据说会定位在“中国古代艺术”，值得期待下；
2、上海豫园
即著名的“豫园城隍庙”景区，是体验上海老城厢/近代历史，品尝上海特色小吃的好去处。每到春节前后，这里的建筑就会被精美的彩灯装饰所妆点，即为“豫园灯会”，最为值得一看！
3、上海小陆家嘴风景区
其实就是陆家嘴建筑群了，既然来了上海总归要去浦东看看是吧？而浦东无非也就是世博园区域、陆家嘴区域和上海迪士尼最值得一去了。其实，同为4A景区内的上海环球金融中心观光厅、上海之巅（上海中心大厦）观光厅、 金茂大厦88层观光厅这几个陆家嘴登高景点和5A景区里的东方明珠电视塔也都位于小陆家嘴区域，大家都在同一块区域内。这几个观光厅里，最高的是上海之巅（上海中心大厦），视角最好的是环球金融中心，游客人最少的是金茂大厦，大家可以各取所需选个风和日丽能见度高的日子上楼——建议选择傍晚登临，这样可以同时观赏到白天和都市夜景。
除了以上三个必去景点外，其他我个人比较推荐的有：
上海动物园：
原名“西郊公园”（上海中老年人还一直用这个称呼），方便大家在上海市区内就能看到熊猫、大象、老虎等动物。据说在国内城市动物园里算是排名挺高的，我个人常常去那边拍摄鸟类（测试相机./镜头）。如果你的城市没有大型动物园，那带孩子去这里逛逛应该不错；
上海海洋水族馆、长风公园水族馆：
位于浦东新区陆家嘴，上海市中心最大的水族馆，如果你所在城市没有大型水族馆，我觉得也是值得带孩子来这里玩玩的——毕竟当年这也是能排进全球前十的水族馆之一。但我觉得现在有海昌海洋公园啊、珠海长隆海洋度假区啊啥的，它的排名是不是也该下来了？长风海洋世界景区 可以看作是小号的“上海海洋水族馆”，建设的还是挺精致用心的，但确实体量很小，可能对外地游客吸引力不大；
朱家角古镇、七宝古镇、召稼楼古镇：
这些都是 典型江南水乡景致，感受小桥流水人家的江南风物。由于距离上海市区比较近，所以外地游客在江浙沪旅行但来不及去乌镇、同里或者锦溪的话，去这几个上海古镇看看也不是不行。坦率的说，上海周边这些古镇什么朱家角、周庄、枫泾、召稼楼之类的景致都是差不多的，想要体验江南水乡去其中任何一个都行。其中距离市区最近最方便的就是“七宝古镇”；另外，如果喜欢古典园林的话，松江的上海广富林文化遗址和方塔园、醉白池，嘉定的南翔景区和古漪园也都是不错的目的地——缺憾同样是距离市区比较远，更适合自驾；
在博物馆方面，中国航海博物馆、上海汽车博览公园（嘉定汽车博物馆）虽然都很专业且值得一看，但由于都处于郊区，交通不是很方便。倒是相对靠近市区的上海玻璃博物馆作为新进网红博物馆颇为值得一去。我曾经不止一次去那边拍摄样片，测试相机的近摄特写能力以及色彩还原，感觉倒是满值得特地为它去打一次卡的。
此外，我觉得上海影视乐园（车墩影视基地）和上海杜莎夫人蜡像馆可能也是值得喜爱摄影的朋友去逛逛的：前者可以拍出那种“民国风”的上海十里洋场风情照片，后者则是可以方便地和自己喜爱的名人合影，反正是大家各取所需了。
最后，在这批68个4A景区中，我自己还没有去过上海闻道园与泰会生活文化园。闻道园是一个将各地古典建筑从原址拆除再运送到上海宝山重建起来的“集锦式”古典园林——你说它只是仿古吧，人家里面收藏的确是真正的古建；你说它是古典园林吧，人家这个园子却又是完全新建的...嗯，这个园子看起来和我去过几次的横滨“三溪园”比较接近（园内收集了许多日本古建），应该很值得一看；
泰会生活文化园好像是一个民间博物馆性质的场所，里面收集了许多“来路不明”或真或假的古董，据说场面很是壮观。我原本前几年就想去看看了，但由于受疫情影响，拜访计划一直被耽搁至今。这两个所在虽然看其阿里都不太值得外地朋友特地去看看，但我作为上海土著还是很想去开开眼界的啊！[笑cry]
上海5A级景区名单(4个)
1、上海科技馆
有三大部分：位于浦东新区世纪广场的本馆、位于上海静安区的自然博物馆、位于上海滴水湖畔的天文馆。本馆和自然博物馆比较适合带孩子玩+增长知识，而天文馆可能更加适合大龄一点的孩子或成年人打卡拍照？不过，前两者都在市中心，交通比较方便；而天文馆远离市区交通比较麻烦，最好能自驾去；
2、上海野生动物园
虽远且贵，但从观赏动物生态的角度来看，确实要比上海动物园更精彩。另外，由于面积广大，需要做好游玩一整天的身心准备；
3、东方明珠广播电视塔
如果单论登高观景，东方明珠就不如旁边的环球金融中心或者上海中心的观景层视野好，高度也比不上。但东方明珠底下有一些附属的设施比如城市历史发展陈列馆啥的，带孩子参观会很有教育意义，这是其他几座高楼所不具备的优势。
4、一大、二大、四大纪念馆
这个不用说了。我觉得带学龄孩子来上海旅游的话，无论如何黄陂南路374号的“一大纪念馆”是一定要去一次的！
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上海4A级景区名单（共68）
上海的4A级景区就特别多了，足足有68个！考虑到外地朋友来上海旅游，所以我就不给大家推荐那些郊野公园和大型绿地之类的景点了，毕竟这些地方的景色在上海之外也到处可见。而类似欢乐谷、海昌海洋公园这种在许多城市都落户的乐园也不做推荐了。所以，我觉得其中必须要去的几个景点是：
1、上海博物馆
号称是国内青铜器收藏的半壁江山，而雕塑、瓷器等收藏也水平很高。另外经常会有非常精彩的临时展览，加之博物馆本身就在市中心的中心，交通极为便利且还是免费的——总归是要去一下的。。。不过听说最近上海博物馆要准备大修了，去之前最好能确认下。另外，位于浦东新区的上海博物馆即将于22年底开幕，据说会定位在“中国古代艺术”，值得期待下；
2、上海豫园
即著名的“豫园城隍庙”景区，是体验上海老城厢/近代历史，品尝上海特色小吃的好去处。每到春节前后，这里的建筑就会被精美的彩灯装饰所妆点，即为“豫园灯会”，最为值得一看！
3、上海小陆家嘴风景区
其实就是陆家嘴建筑群了，既然来了上海总归要去浦东看看是吧？而浦东无非也就是世博园区域、陆家嘴区域和上海迪士尼最值得一去了。其实，同为4A景区内的上海环球金融中心观光厅、上海之巅（上海中心大厦）观光厅、 金茂大厦88层观光厅这几个陆家嘴登高景点和5A景区里的东方明珠电视塔也都位于小陆家嘴区域，大家都在同一块区域内。这几个观光厅里，最高的是上海之巅（上海中心大厦），视角最好的是环球金融中心，游客人最少的是金茂大厦，大家可以各取所需选个风和日丽能见度高的日子上楼——建议选择傍晚登临，这样可以同时观赏到白天和都市夜景。
除了以上三个必去景点外，其他我个人比较推荐的有：
上海动物园：
原名“西郊公园”（上海中老年人还一直用这个称呼），方便大家在上海市区内就能看到熊猫、大象、老虎等动物。据说在国内城市动物园里算是排名挺高的，我个人常常去那边拍摄鸟类（测试相机./镜头）。如果你的城市没有大型动物园，那带孩子去这里逛逛应该不错；
上海海洋水族馆、长风公园水族馆：
位于浦东新区陆家嘴，上海市中心最大的水族馆，如果你所在城市没有大型水族馆，我觉得也是值得带孩子来这里玩玩的——毕竟当年这也是能排进全球前十的水族馆之一。但我觉得现在有海昌海洋公园啊、珠海长隆海洋度假区啊啥的，它的排名是不是也该下来了？长风海洋世界景区 可以看作是小号的“上海海洋水族馆”，建设的还是挺精致用心的，但确实体量很小，可能对外地游客吸引力不大；
朱家角古镇、七宝古镇、召稼楼古镇：
这些都是 典型江南水乡景致，感受小桥流水人家的江南风物。由于距离上海市区比较近，所以外地游客在江浙沪旅行但来不及去乌镇、同里或者锦溪的话，去这几个上海古镇看看也不是不行。坦率的说，上海周边这些古镇什么朱家角、周庄、枫泾、召稼楼之类的景致都是差不多的，想要体验江南水乡去其中任何一个都行。其中距离市区最近最方便的就是“七宝古镇”；另外，如果喜欢古典园林的话，松江的上海广富林文化遗址和方塔园、醉白池，嘉定的南翔景区和古漪园也都是不错的目的地——缺憾同样是距离市区比较远，更适合自驾；
在博物馆方面，中国航海博物馆、上海汽车博览公园（嘉定汽车博物馆）虽然都很专业且值得一看，但由于都处于郊区，交通不是很方便。倒是相对靠近市区的上海玻璃博物馆作为新进网红博物馆颇为值得一去。我曾经不止一次去那边拍摄样片，测试相机的近摄特写能力以及色彩还原，感觉倒是满值得特地为它去打一次卡的。
此外，我觉得上海影视乐园（车墩影视基地）和上海杜莎夫人蜡像馆可能也是值得喜爱摄影的朋友去逛逛的：前者可以拍出那种“民国风”的上海十里洋场风情照片，后者则是可以方便地和自己喜爱的名人合影，反正是大家各取所需了。
最后，在这批68个4A景区中，我自己还没有去过上海闻道园与泰会生活文化园。闻道园是一个将各地古典建筑从原址拆除再运送到上海宝山重建起来的“集锦式”古典园林——你说它只是仿古吧，人家里面收藏的确是真正的古建；你说它是古典园林吧，人家这个园子却又是完全新建的...嗯，这个园子看起来和我去过几次的横滨“三溪园”比较接近（园内收集了许多日本古建），应该很值得一看；
泰会生活文化园好像是一个民间博物馆性质的场所，里面收集了许多“来路不明”或真或假的古董，据说场面很是壮观。我原本前几年就想去看看了，但由于受疫情影响，拜访计划一直被耽搁至今。这两个所在虽然看其阿里都不太值得外地朋友特地去看看，但我作为上海土著还是很想去开开眼界的啊！[笑cry]
#马斯克# 马斯克Elon Musk 有望成为世界电动车之王
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
很多人不青睐特斯拉的 CEO馬斯克，甚至很多人也还没有电动汽车。但这两个事实从未妨碍人们承认这家美国汽车制造商自成立以来对世界的意义以及它拥有多么出色的 CEO。现在，是时候让每个人都明白，特斯拉可能很快就会统治汽车行业了。这是它可能发生的方式。
埃隆马斯克先生在与世界相遇时一直保持了他的真实本性 。这个人没有为舞台而改变，也没有为了金钱或国际名声而试图成为或成为别人。美国证券交易委员会、特斯拉董事会、政治家、活动家、投资者、客户、其他公共机构……没有人能让这位商人退缩，他就是他。最重要的是，他成功地度过了创业界向他投掷的一切。
这并不意味着埃隆马斯克是圣人或某种救世主，但，他是一个成功的商人。他与一个非常保守的行业发生了争执，倾其所有，并成功登上了顶峰。这是我们大多数人永远无法实现的。它需要个人牺牲、令人难以置信的决心和非常敏锐的幽默感。毕竟，面对危险或失败，没有人可以拒绝欢笑。
虽然他是最容易辨认的特斯拉人物，但我们也应该向那些帮助埃隆·马斯克 (Elon Musk) 努力的人提供支持，包括前两位联合创始人。这家美国电动汽车制造商所取得的成就不是一个人或几个合作伙伴和几个员工可以完成的事情。现在這个全球品牌的成功是每个人都共享的东西～～从客户和投资者到敌人和纳税人。这个分享是如何完成的……嗯，这是另外讨论的话题。
很难简单概括马斯克对汽车行业的影响。此外，我们可以想象他将能够用 SpaceX 做什么？至少，他可以为太空探索打开新的大门，并巩固美国在这个即将成为重要领域的全球角色。让我们都赞成他其实做了很多，我们应该感谢他仍然非常清醒，一些模因和一些加密货币推文没有也不会伤害任何人。
你现在可能想知道为什么特斯拉不可否认的成功之旅始于什么？回顾一下记得曾经多少媒体如何评价马斯克的？他被嘲笑、贬低、被指责为疯狂的事情，并且总是因为一些奇怪的事情而成为聚光灯下的焦点，公众却很少能了解到有关特斯拉 CEO 的真正有用的信息。
然而，他以商业为导向的头脑从未背叛过他。传统汽车制造商曾嘲笑特斯拉及其全电动汽车，几年后，他们开始从同一家公司购买碳信用额度。现在每个同行都希望击败或超越特斯拉。但情况确实发生了转变，就在今天，我们发现这家电动汽车制造商与一家巴西矿业公司达成了一项关于镍的秘密交易，这非常重要的，全球对全电动汽车的需求猛增。随着更多的交付，特斯拉获得更多订单的机会增加。此外，马斯克和他的团队不相信世界上最大的镍生产国俄罗斯，认为他们将天然气武器化。
本月我们还了解到，特斯拉正在“以比实体增长速度更快的速度”积累现金。还记得当所有媒体都报道有关特斯拉的现金流问题时吗？…所以，就目前而言，我们知道几件事：马斯克是一位伟大的商人和一位优秀的领导者，特斯拉做得非常好，并且正在迅速增长。而它的竞争对手正在苦苦挣扎，但这家汽车制造商想要做的比目前更多。
记得前段时间马斯克发布的一一输入“总体规划第 3 部分”。没有必要猜测埃隆马斯克现在可能在想什么或准备什么。 “扩大到极端规模”听起来很有趣，也有点吓人，这是事实并且尝试猜测下一个最重要的举措。马斯克可能已经在 Twitter 上宣布他已经准备好将公司提升到一个新的水平，这不是营销噱头、新车或其他工厂，而是事实远比这些更为重要和意义深远。
Adam Jonas 是摩根士丹利汽车和太空研究的负责人。根据他关于特斯拉计划的简报，我们应该准备好见证电动汽车时代的重大胜利。你可以想象，马斯克的公司将很容易成为第一大汽车制造商。如果您现在也在考虑新的股票拆分，那么你应该知道未来和走向的潜力。
Jonas 认为，“总体规划第 3 部分”将包括关于电动汽车供应链的巨大变化。他说，下一个赢家将是那些“有能力购买最大数量的商品并保证供应”的人，而“无限资本”是“关键因素”。从本质上讲，这意味着如果公司想要成功，就必须以合适的价格快速、轻松地获得原材料。特斯拉完全符合这一描述，并且看起来一如既往地准备好抓住这个机会。
如果你记得的时间比我长，那么你可能还记得福特在南美的冒险经历。该公司希望保护自己的资源，并大力投资于开发靠近矿山或森林的整个村庄，明显这是Fordlandia 对未来的需求做好准备。Blue Oval City 的出现推动了制造电动汽车并正对成本进行控制，114 亿美元的投资将帮助福特实现其作为电动汽车制造商的抱负，该公司的 CEO 甚至表示必须尽快解决这个问题，因为“我们的时间不多了”！
随着巴西协议的达成和锂价格的飞涨，特斯拉现在期待获得自己的电池原材料——这是长期成功的关键。准备好了资金，并拥有一个可能愿意放弃其业务的重要合作伙伴，埃隆马斯克有望成为签署这十年合同的人。 Albemarle 是世界上最大的锂生产商，并且已经与特斯拉合作。它肯定会被要求屈服于美国汽车制造商的需求，因为它现在最有意义。为什么不与您最大的客户联手？没有什么可失去的！了解这家美国制造商如今的经营方式，这样的交易也就不足为奇了。我甚至认为它很可能已经在进行中了。
拥有安全的供应链和廉价的原材料将使任何电动汽车制造商几乎立即成为冠军。由于 Albemarle 在除非洲以外的每个大陆都拥有矿山或加工厂，因此将其整合到特斯拉自己的企业集团中是一件轻而易举的事。
但目前Albemarle 不想将更多产品提供给特斯拉，认为拥有多元化的客户组合符合其最大利益。但马斯克的公司正在努力确保自己的成功，因此这家锂供应商可能很快就会成为全球个人交通工具转型的一部分。如果特斯拉做到了这一点，那么它将变得无与伦比。在获得更便宜的电池原材料后，它不仅会提供价格更优惠的汽车，它也会选择谁从他们那里得到剩菜。亲眼目睹这家美国汽车制造商将如何改变自己和整个行业，对于马斯克这将是一件多么棒的事情。
话虽这么说，你应该记住这没有得到证实，此交易可能会发生，也或者可能不会进入协商阶段。
如果这种情况按预期进行，那么马斯克就会为这场战斗做好准备，这将使自动驾驶和人工智能成为汽车制造商想要拥有的最重要的东西。特斯拉已经从客户那里获得了足够多的数据，而且随着时间的推移，它会收集更多的数据，走向成功。
埃隆马斯克很可能会得到他梦寐以求的皇冠。
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