《自然·人类行为》:AI可提前一周预测城市中的犯罪类型和地点
预测精度达到90%,该AI是利用2014年至2016年底芝加哥市犯罪事件的历史数据进行的训练。主要集中在两类犯罪,一类是暴力犯罪(谋杀、袭击和殴打),另一类则是财产犯罪(入室盗窃、盗窃和机动车盗窃)。
目前应该如何利用该AI的预测来改善社区治安,正在讨论中。
不过,这与美剧《疑犯追踪》中想象的技术还有很大差距
#微博新知博主#
预测精度达到90%,该AI是利用2014年至2016年底芝加哥市犯罪事件的历史数据进行的训练。主要集中在两类犯罪,一类是暴力犯罪(谋杀、袭击和殴打),另一类则是财产犯罪(入室盗窃、盗窃和机动车盗窃)。
目前应该如何利用该AI的预测来改善社区治安,正在讨论中。
不过,这与美剧《疑犯追踪》中想象的技术还有很大差距
#微博新知博主#
收盘了,不得不挑重点郑重提醒大家!A股周五的剧本已经出来了,就为踩住20日线回暖,明天到底如何?!不管你现在是空仓还是满仓,我都站出来给你一个颇具鲜明的回答!
一、截至目前,指数早上下探之后快速拉升反弹,整天维持宽幅震荡状态,昨日踩住20日均线之后企稳,今日再次触碰之后快速反弹,说明只为吓走技术派筹码。从宏观上看,今日算是企稳后的回暖,并不能算作强势反弹。
二、板块方面,历经了连续5天调整的汽车整车板块回暖,这个早上的时候提及过,那就是当两大妖股出来补跌完之后,整个汽车板块已经调整差不多了,那么作为主线板块,起码要走一个双头才算见顶,反弹是大概率事件。而风光方向,依然沿着5日均线强势上行,从这个角度去理解指数,也说明指数是良性调整。因为如果指数有向下破位预期,主线趋势板块不会如此强势。
而其他板块,比如钒电池方向,还有数据经济方向,属于支线,是一个伴随地位,大概率是走一波流,谨防追高。
三、数据方面,两市上涨约2551家,下跌接近1951家,相比于昨天下跌家数三千多家,明显回暖。北向流入5亿,个股涨多跌少。涨停板近百家,跌停板3家,相比于昨天,除了白酒方向和大金融方向,全线回暖。
四、综上所述,还是要关注主线板块,汽车整车走完了没? 这个问题的解释还在几个前排龙头身上。如果今天龙头一字地板起不来,那么回暖还是后移。但是起来了,就大概能说明市场给予的预期,对于主线板块延续性还是有概率的。而风光方向,比较稳的主线,沿着5日线和10日线向上,至于明天周五有两个看点:
1,指数今天按回暖来定义,那么是连续调整了7天,是否踩住20日均线企稳之后迎来变盘?
2,板块方向,今天汽车方向是一致的,那么明天会分歧,当出现分歧之后,资金是选择继续进攻汽车形成一致,还是说调转方向选择机器人板块或者电力?
这两个问题,大家思考过后可以在评论区交流,不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。
我是财经达人老王,分享从不两面吹风,期待大家支持,股海茫茫,与您相伴,祝好各位。
一、截至目前,指数早上下探之后快速拉升反弹,整天维持宽幅震荡状态,昨日踩住20日均线之后企稳,今日再次触碰之后快速反弹,说明只为吓走技术派筹码。从宏观上看,今日算是企稳后的回暖,并不能算作强势反弹。
二、板块方面,历经了连续5天调整的汽车整车板块回暖,这个早上的时候提及过,那就是当两大妖股出来补跌完之后,整个汽车板块已经调整差不多了,那么作为主线板块,起码要走一个双头才算见顶,反弹是大概率事件。而风光方向,依然沿着5日均线强势上行,从这个角度去理解指数,也说明指数是良性调整。因为如果指数有向下破位预期,主线趋势板块不会如此强势。
而其他板块,比如钒电池方向,还有数据经济方向,属于支线,是一个伴随地位,大概率是走一波流,谨防追高。
三、数据方面,两市上涨约2551家,下跌接近1951家,相比于昨天下跌家数三千多家,明显回暖。北向流入5亿,个股涨多跌少。涨停板近百家,跌停板3家,相比于昨天,除了白酒方向和大金融方向,全线回暖。
四、综上所述,还是要关注主线板块,汽车整车走完了没? 这个问题的解释还在几个前排龙头身上。如果今天龙头一字地板起不来,那么回暖还是后移。但是起来了,就大概能说明市场给予的预期,对于主线板块延续性还是有概率的。而风光方向,比较稳的主线,沿着5日线和10日线向上,至于明天周五有两个看点:
1,指数今天按回暖来定义,那么是连续调整了7天,是否踩住20日均线企稳之后迎来变盘?
2,板块方向,今天汽车方向是一致的,那么明天会分歧,当出现分歧之后,资金是选择继续进攻汽车形成一致,还是说调转方向选择机器人板块或者电力?
这两个问题,大家思考过后可以在评论区交流,不积跬步无以至千里,不积小流无以成江海。
我是财经达人老王,分享从不两面吹风,期待大家支持,股海茫茫,与您相伴,祝好各位。
#余承东建议尽快淘汰纯燃油车#
余大嘴的方向没有错,但是现在讲尽快,我觉得有点太不切实际了,先统计一下全国到底有多少充电桩,多少是公用的,多少是私人的,电效率到底如何?我不排斥新能源汽车,也非常支持新技术的进步,节能环保,但是目前如果我要换车,我还是会选择一辆燃油车在坚持3~5年后再考虑新能源车。
余大嘴的方向没有错,但是现在讲尽快,我觉得有点太不切实际了,先统计一下全国到底有多少充电桩,多少是公用的,多少是私人的,电效率到底如何?我不排斥新能源汽车,也非常支持新技术的进步,节能环保,但是目前如果我要换车,我还是会选择一辆燃油车在坚持3~5年后再考虑新能源车。
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