6月新能源车销售57万辆，比机构预测53万辆好一点！但跟之前乘联会自己预测60万辆，还是有差距的；所以算正常发挥，并没有太多惊喜。

大家都知道，6月新能源车卖的不错，一是各种政策给力，购置税减半、现金补贴等会刺激大家买车；二是油价涨的太疯狂，逼的大家换电车！

但接下来的7月是考验，因为政策拉动效果会越来越弱，再说也是市场淡季。好消息是随着疫情高点已过，复工复产迅速到位，像比亚迪在手订单80万+。可以开足马力生产，预计7月新能源车有同比20%左右的增长！

不过，汽车板块有个硬伤，就是中报季来袭，汽车业绩普遍不行。因为钱都被上游锂矿公司赚走了，中游锂电池都很吃力，宁王这么疯狂，但每次到业绩季都传出业绩暴雷！说明机构是很担心的。

下游就更不用说了，竞争太激烈。蔚来、小鹏、理想等新势力都是巨亏，比亚迪一季度只赚8个亿。汽车业绩如果都非常拉胯，尤其是传统的整车公司，股价涨了这么多，资金还会继续买账吗？

6月新能源车销售57万辆，比机构预测53万辆好一点！但跟之前乘联会自己预测60万辆，还是有差距的；所以算正常发挥，并没有太多惊喜。

大家都知道，6月新能源车卖的不错，一是各种政策给力，购置税减半、现金补贴等会刺激大家买车；二是油价涨的太疯狂，逼的大家换电车！

但接下来的7月是考验，因为政策拉动效果会越来越弱，再说也是市场淡季。好消息是随着疫情高点已过，复工复产迅速到位，像比亚迪在手订单80万+。可以开足马力生产，预计7月新能源车有同比20%左右的增长！

不过，汽车板块有个硬伤，就是中报季来袭，汽车业绩普遍不行。因为钱都被上游锂矿公司赚走了，中游锂电池都很吃力，宁王这么疯狂，但每次到业绩季都传出业绩暴雷！说明机构是很担心的。

下游就更不用说了，竞争太激烈。蔚来、小鹏、理想等新势力都是巨亏，比亚迪一季度只赚8个亿。汽车业绩如果都非常拉胯，尤其是传统的整车公司，股价涨了这么多，资金还会继续买账吗？#今日复盘#

6月新能源车销售57万辆，比机构预测53万辆好一点！但跟之前乘联会自己预测60万辆，还是有差距的；所以算正常发挥，并没有太多惊喜。

大家都知道，6月新能源车卖的不错，一是各种政策给力，购置税减半、现金补贴等会刺激大家买车；二是油价涨的太疯狂，逼的大家换电车！

但接下来的7月是考验，因为政策拉动效果会越来越弱，再说也是市场淡季。好消息是随着疫情高点已过，复工复产迅速到位，像比亚迪在手订单80万+。可以开足马力生产，预计7月新能源车有同比20%左右的增长！

不过，汽车板块有个硬伤，就是中报季来袭，汽车业绩普遍不行。因为钱都被上游锂矿公司赚走了，中游锂电池都很吃力，宁王这么疯狂，但每次到业绩季都传出业绩暴雷！说明机构是很担心的。

下游就更不用说了，竞争太激烈。蔚来、小鹏、理想等新势力都是巨亏，比亚迪一季度只赚8个亿。汽车业绩如果都非常拉胯，尤其是传统的整车公司，股价涨了这么多，资金还会继续买账吗？