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【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
【刺激政策掷地有声 车市复苏加快前行】
编者按
今年以来，我国经济运行总体实现平稳开局。与此同时，我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。
国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，六个方面33项措施掷地有声。随着中央和各地稳经济“组合拳”的不断推出，一揽子政策措施落地效果如何?本报今起推出“倾听政策落地声音”系列报道，直击一揽子政策措施如何畅通实体经济血脉，让市场主体早受益、真解渴，看消费“加速度”，重燃“烟火气”。
“平时一天最多卖五六辆车，端午节当天就卖了十四辆，周末又卖出去三十辆!”虽然连日劳累，但一汽大众济南某4S店经理李明(化名)却“感到轻松”，“受疫情影响，我们店过去三个月的销量下滑60%，压力非常大。最近，看车买车的都回来了!”
近日，中国证券报记者多地调研发现，在购置税减半、多地加大消费券发放力度等政策刺激下，消费者购车热情被激发出来，国内车市正走在加速复苏的路上。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车消费持续升温为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。
激发购车热情
“这款迈腾豪华版的原价是23.5万元，厂家优惠后的价格是20.5万元。在购置税减半后，可少缴9000元的税。另外，购买20万元以上车型的顾客，还可享受济南市5000元的消费券优惠。您在咱们槐荫区买车还会额外享受20%、也就是1000元的优惠。这样算下来，这辆车整整便宜了1.5万元!”刚走进李明的4S店，就有销售人员热情地向中国证券报记者推销起来。
不光是李明的4S店，中国证券报记者在调研过程中发现，消费券、购置税等优惠政策，不约而同地成为当下各大4S店的主力卖点。比如，在山东寿光广潍汽车工业园的上汽大众4S店，主题为“‘双补’驾到，惊喜翻倍”的巨大广告牌矗立在店中央，上面列明了每种车型的优惠明细，引来不少消费者驻足围观。
为鼓励汽车消费，日前国务院常务会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，多地纷纷推出的消费券“大红包”也涌入车市。
不少车企也“自掏腰包”，进一步加码让利。比如，东风小康针对多款乘用车产品，推出全部减免购置税政策，并针对明星车型风光新580最高减免140%购置税。长安汽车也推出最高120%购置税补贴。
在多重“红包”的刺激下，消费者的购车热情被激发出来。
6月5日上午不到十点半，浙江元通之星奔驰4s店便已“人满为患”。中国证券报记者在展厅看到，样车周围满是客户，工作人员忙碌地讲解着车辆配置和购车政策。一旁的服务台处，还有不少客户正在办手续等待试驾。在展厅另一侧的会谈区和洽谈室里，早已坐满了人。
“补贴政策叠加的优惠力度还是很诱人的。”现场订购了一辆奔驰GLB200的陈姓夫妻为中国证券报记者算了笔账：车价大概是29.59万元，购置税减半加上杭州市拱墅区消费券8000元，能优惠2万多元，加上店内政策算下来能优惠5.5万元。“此时不买何时买?”他们问道。
刚刚给客户完成交车仪式的销售经理吴典几乎小跑着回到展厅，趁着下批客户看样车的空隙，他告诉中国证券报记者：“自6月新政出台后，店里的人流量明显增加了，成交量也上涨了近一倍。”
在走访多家不同品牌的汽车4S店后，中国证券报记者发现，与相关政策出台前相比，6月以来各店销售额都大幅上涨。有的门店的销售额甚至增长了50%多。订车量增长也让现车供应出现一定缺口。
车市明显回暖
在多重“红包”激发的购车热情加持下，车市明显回暖。数据显示，中汽协据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%。1至5月销量完成945.73万辆，同比下降13.11%，同比降幅相对前4个月明显收窄。
从各大车企披露的5月产销数据看，汽车消费刺激政策取得立竿见影的效果，特别是新能源汽车。例如，在5月最后一周销量拉动下，8家“造车新势力”公司5月同环比表现均实现正增长。
“实际上，随着疫情缓解，车市从5月中旬就开始缓慢复苏了。随着购置税减半、消费券等刺激政策密集出台，车市复苏进程进一步加快。在优惠政策刺激下，最近不光买车的多了，看车的也明显多了。如果潜在客户转化成购车订单的话，那么，下半年车市有望进一步向好。”李明表示。
业内人士指出，无论从实施范围还是刺激力度看，此轮汽车消费刺激政策不但将明显加快车市复苏进程，而且有望使车市复苏的脚步走得更加扎实。
首先，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，占2021年全年汽车购置税3520亿元的17%。“与2009年、2015年的减征车辆购置税政策相比，此次政策的实施范围更广，受益面更大。”财政部税政司司长贾荣鄂表示。
他介绍，在实施范围方面，前两次政策均针对的是1.6升及以下排量乘用车，此次明确为2.0升及以下，预计大约有870万辆乘用车可以享受政策优惠。在受益面方面，此次政策优惠对象明确为单车不含税价格不超过30万元的乘用车，重点鼓励大众消费。
其次，从政策实施力度看，除上述政策外，各地还陆续推出汽车消费券等优惠措施。不少地方的优惠券从省、市、区县“层层加码”，购车优惠力度不可谓不大。
再次，从政策侧重点看，除直接受惠于购置税减征的燃油车，新能源汽车消费也受到各地的大力鼓励和支持。海南省还对符合条件的新能源汽车的充电费用进行补贴。
成为稳经济重要抓手
在稳经济、促消费的大背景下，汽车产业复苏的重要性自不待言。
业内人士指出，稳经济必须促消费，而汽车消费在社会消费品零售总额中占比高，增长空间大，带动效应强，是扩大内需、拉动消费的关键领域。目前，我国汽车保有量已达3.07亿辆，居全球首位，汽车销售额占社会消费品零售总额比重达10%。
据机构测算，汽车制造业每增值1元，可带动上下游关联产业增值2.64元。汽车产业复苏，对稳住整个宏观经济大盘有着不可或缺的作用。“随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”商务部副部长盛秋平表示。
江海证券指出，按照此前乘联会的估计，政策有望对汽车零售额拉动13个百分点，将正向拉动社会消费品零售总额增速约1.3个百分点。预计2022年汽车制造业工业增加值增速较政策刺激前提升10个百分点，对整体工业增加值增速正向拉动约0.3个百分点。
另外，我国已连续七年稳居全球新能源汽车产销冠军宝座，新能源汽车产业快速发展对我国加快经济转型升级、抢占全球战略性新兴产业制高点有着不可或缺的作用。随着汽车产业复苏，新能源汽车产业重拾快速增长势头，我国经济转型升级步伐有望进一步加快。
不过，应该看到的是，当前我国汽车产业发展仍面临芯片等零部件短缺、原材料价格上涨等不利因素的制约。解决上述“卡脖子”问题，将有利于我国汽车产业加快复苏和长期健康发展。
面对“缺芯”问题的制约，不少车企采取多种措施进行保供。比如，长城汽车相关负责人向中国证券报记者透露：“我们采取双轨制、三轨制进行长期锁单，在最大程度上保障芯片供应。我们对芯片公司进行直接采购，从零部件端开始进行布局和开发。”
面对锂、钴、镍等新能源汽车产业上游原材料价格上涨的局面，“保供稳价战”也已打响。国家发改委副主任林念修指出，将加强锂、钴、镍等资源保障体系建设，持续抓好保供稳价，加快构建开发采购并举、国内国际互济的多元化资源保供体系。
【乐享大运场馆，一大波惠民大礼包全面开启】 “飞碟”造型的东安湖体育公园主体育场，将城市的历史和气质汇聚成翱翔的太阳神鸟；100公里绿道贯通、121个特色园串珠成链的环城生态公园，是成都人探索绿色低碳生活方式的舞台；利用街头广场改造成的“金边银角”，让“15分钟健身圈”延展到了家门口……三年筹备，成都焕然一新，以专业领先的体育场馆、丰富多元的体育活动、广泛热情的体育氛围，拥抱大运会的到来。
成都大运会延期后，为让大运会建设成果服务城市、惠及市民，让广大市民充分享受大运会的惠民福利，《成都大运会共建共享惠民行动方案》（以下简称《方案》）于日前正式印发。根据《方案》，成都将遵照“绿色、节俭、必须”原则，坚持“办赛、营城、兴业、惠民”理念，以“感谢、致敬、聚力”为主题组织实施共建共享惠民行动，全面开展“场馆惠民、体育惠民、文化惠民、环境惠民”活动。
场馆惠民：
免费或低收费向市民有序开放
在家门口也能体验到具备国际赛事标准的体育场馆了。
《方案》提出，按照“能赛尽赛、应开尽开、加强维护、健身利民”原则，大运场馆将尽快交还给业主方，在大运会赛前收回。对符合开放条件的大运场馆，持续开展场馆惠民活动。
大运场馆“赛事日”活动，将在有条件的大运场馆，举办专业体育赛事和青少年体育赛事活动、成都市全民健身运动会系列赛事活动、区（市）县系列赛事活动，鼓励市民参赛观赛。
高大上的体育场馆可不仅专属于运动员，一系列接地气的活动将为市民带来全新体验。例如，成都将举办大运场馆“健身日”活动，梳理适合开放的场地、设施、日期，形成“惠民清单”，以预约方式免费或低收费向市民有序开放。市民们还可得到社会体育指导员的公益指导，实现科学健身。
小朋友和老人也可以来“探馆”。《方案》提出实施大运场馆“探馆日”活动，策划推出大运场馆一日游活动，针对不同人群精心设计路线、广泛开展宣传，让市民走进场馆，体验大运项目、科普大运知识，揭秘场馆设计理念。
令人惊喜的是，大运场馆还能好吃好玩。大运场馆“共享日”活动将合理引入高品质商业项目，吸引市民关注、消费，丰富场馆惠民内涵外延，提升场馆综合利用效率。
体育惠民：
全年开展4300场次各级各类全民健身活动
让运动的热情点燃城市，《方案》提到，接下来成都将有更多的体育活动服务市民。
中国·成都绿道运动生活嘉年华、大运登高、乡村运动节、中国·成都天府绿道国际自行车赛及车迷健身节等系列活动将以公园、绿道为载体，全龄段参与，年度计划1200场次。全年将开展各级各类全民健身活动4300场次，做到“年有主题、月有赛事、周有活动”。
成都将实施健身设施补短板行动，把大运项目和“家门口运动空间”相结合，布局建设5个体育公园，新增200处天府绿道健身空间、100个“社区运动角”，建设一批智慧健身示范项目。
值得一提的是，《方案》提出，以成都大运会为契机，提升城市体育软硬件，完善成都市运动促进健康服务平台功能。包括更新发布“成都体育锻炼适宜指数”，重点实施“体医双百交叉培训”“社会体育指导员下沉社区”等行动。
文化惠民+环境惠民：
开发龙泉山城市森林公园林业碳汇
为持续深化“大运文化惠民”，接下来，成都将继续坚持以文化人、以文润城，将更多高品质公共文化服务带给市民。《方案》中提到，成都将举办“大运有我·听见成都”大运主题歌曲情景歌会、“大运有我”时尚运动短视频大赛、“大运有我·感谢有您”向成都市民致敬等活动，提升大运品牌影响力。
开展兄弟市州“共享大运”文化交流活动，举办“美丽四川·大运会客厅”“美丽四川·大运好礼”礼献世界等活动，为成都大运会汇聚全川力量。
为落实大运环境惠民行动，《方案》中提到，成都将坚持以“绿色”为鲜明底色，厚植公园城市生态本底，努力成为低碳办赛的践行者、低碳生活的倡导者、碳中和先锋赛会的引领者。
在绿色低碳环保惠民方面，将持续完善成都大运会绿色低碳办赛行动方案，开发龙泉山城市森林公园林业碳汇，动员有关企业贡献碳减排量，增设碳惠天府“低碳大运”专区，倡导绿色低碳生活方式，鼓励市民绿色消费。
营城惠民：
营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利
事实上，成都大运会不仅是重要的城市事件，也是一种“城市酵母”，青春洋溢的大运会给成都带来了可感可知的能级飞跃和运动活力。
过去三年的筹备，这座城市的变化清晰可见，市民的体育热情愈发浓烈，周边的体育设施越来越多，城市环境的全面提升，赛事的惠民价值逐渐显现。
“我在这里已经游了4年时间，从去年年底开始办了一张充值卡之后，现在坚持每周晚上下班来游3次。”猛追湾游泳场的改造提升，让市民廉先生重温了儿时记忆，不过改造后拥有先进水处理方式和专业救生队伍的新场馆，已有了质的飞跃。
自去年“成都大运场馆惠民行动计划”开始实施以来，在持续一年的场馆惠民行动中，成都大运场馆共举办各级各类赛事活动、商业活动727项，各场馆对外开放惠及市民228.62万人次。各场馆对外开放时长累计7.63万个小时，吸引参与者307.40万人次。各区（市）县举办全民健身及相关赛事活动561项。
“成都在运动的全民性上已经走到了全国的前列。”清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉注意到，针对城市“金边银角”的利用，成都将焦点对准了市民最关心的社区，“展现了成都推动全民健身事业的前瞻性和决断力”。
让体育“绿”起来，让公园“动”起来，让城市“活”起来。如同按下“加速键”一般，三年里，成都大力推动群众体育事业蓬勃发展，全力推进体育基础设施提档升级。体育的活力拉伸着城市潜在的发展张力，世界赛事名城的种子，正在破土而出。
成都，正以大运会举办为契机，不断营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利。
成都大运会延期后，为让大运会建设成果服务城市、惠及市民，让广大市民充分享受大运会的惠民福利，《成都大运会共建共享惠民行动方案》（以下简称《方案》）于日前正式印发。根据《方案》，成都将遵照“绿色、节俭、必须”原则，坚持“办赛、营城、兴业、惠民”理念，以“感谢、致敬、聚力”为主题组织实施共建共享惠民行动，全面开展“场馆惠民、体育惠民、文化惠民、环境惠民”活动。
场馆惠民：
免费或低收费向市民有序开放
在家门口也能体验到具备国际赛事标准的体育场馆了。
《方案》提出，按照“能赛尽赛、应开尽开、加强维护、健身利民”原则，大运场馆将尽快交还给业主方，在大运会赛前收回。对符合开放条件的大运场馆，持续开展场馆惠民活动。
大运场馆“赛事日”活动，将在有条件的大运场馆，举办专业体育赛事和青少年体育赛事活动、成都市全民健身运动会系列赛事活动、区（市）县系列赛事活动，鼓励市民参赛观赛。
高大上的体育场馆可不仅专属于运动员，一系列接地气的活动将为市民带来全新体验。例如，成都将举办大运场馆“健身日”活动，梳理适合开放的场地、设施、日期，形成“惠民清单”，以预约方式免费或低收费向市民有序开放。市民们还可得到社会体育指导员的公益指导，实现科学健身。
小朋友和老人也可以来“探馆”。《方案》提出实施大运场馆“探馆日”活动，策划推出大运场馆一日游活动，针对不同人群精心设计路线、广泛开展宣传，让市民走进场馆，体验大运项目、科普大运知识，揭秘场馆设计理念。
令人惊喜的是，大运场馆还能好吃好玩。大运场馆“共享日”活动将合理引入高品质商业项目，吸引市民关注、消费，丰富场馆惠民内涵外延，提升场馆综合利用效率。
体育惠民：
全年开展4300场次各级各类全民健身活动
让运动的热情点燃城市，《方案》提到，接下来成都将有更多的体育活动服务市民。
中国·成都绿道运动生活嘉年华、大运登高、乡村运动节、中国·成都天府绿道国际自行车赛及车迷健身节等系列活动将以公园、绿道为载体，全龄段参与，年度计划1200场次。全年将开展各级各类全民健身活动4300场次，做到“年有主题、月有赛事、周有活动”。
成都将实施健身设施补短板行动，把大运项目和“家门口运动空间”相结合，布局建设5个体育公园，新增200处天府绿道健身空间、100个“社区运动角”，建设一批智慧健身示范项目。
值得一提的是，《方案》提出，以成都大运会为契机，提升城市体育软硬件，完善成都市运动促进健康服务平台功能。包括更新发布“成都体育锻炼适宜指数”，重点实施“体医双百交叉培训”“社会体育指导员下沉社区”等行动。
文化惠民+环境惠民：
开发龙泉山城市森林公园林业碳汇
为持续深化“大运文化惠民”，接下来，成都将继续坚持以文化人、以文润城，将更多高品质公共文化服务带给市民。《方案》中提到，成都将举办“大运有我·听见成都”大运主题歌曲情景歌会、“大运有我”时尚运动短视频大赛、“大运有我·感谢有您”向成都市民致敬等活动，提升大运品牌影响力。
开展兄弟市州“共享大运”文化交流活动，举办“美丽四川·大运会客厅”“美丽四川·大运好礼”礼献世界等活动，为成都大运会汇聚全川力量。
为落实大运环境惠民行动，《方案》中提到，成都将坚持以“绿色”为鲜明底色，厚植公园城市生态本底，努力成为低碳办赛的践行者、低碳生活的倡导者、碳中和先锋赛会的引领者。
在绿色低碳环保惠民方面，将持续完善成都大运会绿色低碳办赛行动方案，开发龙泉山城市森林公园林业碳汇，动员有关企业贡献碳减排量，增设碳惠天府“低碳大运”专区，倡导绿色低碳生活方式，鼓励市民绿色消费。
营城惠民：
营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利
事实上，成都大运会不仅是重要的城市事件，也是一种“城市酵母”，青春洋溢的大运会给成都带来了可感可知的能级飞跃和运动活力。
过去三年的筹备，这座城市的变化清晰可见，市民的体育热情愈发浓烈，周边的体育设施越来越多，城市环境的全面提升，赛事的惠民价值逐渐显现。
“我在这里已经游了4年时间，从去年年底开始办了一张充值卡之后，现在坚持每周晚上下班来游3次。”猛追湾游泳场的改造提升，让市民廉先生重温了儿时记忆，不过改造后拥有先进水处理方式和专业救生队伍的新场馆，已有了质的飞跃。
自去年“成都大运场馆惠民行动计划”开始实施以来，在持续一年的场馆惠民行动中，成都大运场馆共举办各级各类赛事活动、商业活动727项，各场馆对外开放惠及市民228.62万人次。各场馆对外开放时长累计7.63万个小时，吸引参与者307.40万人次。各区（市）县举办全民健身及相关赛事活动561项。
“成都在运动的全民性上已经走到了全国的前列。”清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉注意到，针对城市“金边银角”的利用，成都将焦点对准了市民最关心的社区，“展现了成都推动全民健身事业的前瞻性和决断力”。
让体育“绿”起来，让公园“动”起来，让城市“活”起来。如同按下“加速键”一般，三年里，成都大力推动群众体育事业蓬勃发展，全力推进体育基础设施提档升级。体育的活力拉伸着城市潜在的发展张力，世界赛事名城的种子，正在破土而出。
成都，正以大运会举办为契机，不断营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利。
【乐享大运场馆，一大波惠民大礼包全面开启】“飞碟”造型的东安湖体育公园主体育场，将城市的历史和气质汇聚成翱翔的太阳神鸟；100公里绿道贯通、121个特色园串珠成链的环城生态公园，是成都人探索绿色低碳生活方式的舞台；利用街头广场改造成的“金边银角”，让“15分钟健身圈”延展到了家门口……三年筹备，成都焕然一新，以专业领先的体育场馆、丰富多元的体育活动、广泛热情的体育氛围，拥抱大运会的到来。
成都大运会延期后，为让大运会建设成果服务城市、惠及市民，让广大市民充分享受大运会的惠民福利，《成都大运会共建共享惠民行动方案》（以下简称《方案》）于日前正式印发。根据《方案》，成都将遵照“绿色、节俭、必须”原则，坚持“办赛、营城、兴业、惠民”理念，以“感谢、致敬、聚力”为主题组织实施共建共享惠民行动，全面开展“场馆惠民、体育惠民、文化惠民、环境惠民”活动。
场馆惠民：
免费或低收费向市民有序开放
在家门口也能体验到具备国际赛事标准的体育场馆了。
《方案》提出，按照“能赛尽赛、应开尽开、加强维护、健身利民”原则，大运场馆将尽快交还给业主方，在大运会赛前收回。对符合开放条件的大运场馆，持续开展场馆惠民活动。
大运场馆“赛事日”活动，将在有条件的大运场馆，举办专业体育赛事和青少年体育赛事活动、成都市全民健身运动会系列赛事活动、区（市）县系列赛事活动，鼓励市民参赛观赛。
高大上的体育场馆可不仅专属于运动员，一系列接地气的活动将为市民带来全新体验。例如，成都将举办大运场馆“健身日”活动，梳理适合开放的场地、设施、日期，形成“惠民清单”，以预约方式免费或低收费向市民有序开放。市民们还可得到社会体育指导员的公益指导，实现科学健身。
小朋友和老人也可以来“探馆”。《方案》提出实施大运场馆“探馆日”活动，策划推出大运场馆一日游活动，针对不同人群精心设计路线、广泛开展宣传，让市民走进场馆，体验大运项目、科普大运知识，揭秘场馆设计理念。
令人惊喜的是，大运场馆还能好吃好玩。大运场馆“共享日”活动将合理引入高品质商业项目，吸引市民关注、消费，丰富场馆惠民内涵外延，提升场馆综合利用效率。
体育惠民：
全年开展4300场次各级各类全民健身活动
让运动的热情点燃城市，《方案》提到，接下来成都将有更多的体育活动服务市民。
中国·成都绿道运动生活嘉年华、大运登高、乡村运动节、中国·成都天府绿道国际自行车赛及车迷健身节等系列活动将以公园、绿道为载体，全龄段参与，年度计划1200场次。全年将开展各级各类全民健身活动4300场次，做到“年有主题、月有赛事、周有活动”。
成都将实施健身设施补短板行动，把大运项目和“家门口运动空间”相结合，布局建设5个体育公园，新增200处天府绿道健身空间、100个“社区运动角”，建设一批智慧健身示范项目。
值得一提的是，《方案》提出，以成都大运会为契机，提升城市体育软硬件，完善成都市运动促进健康服务平台功能。包括更新发布“成都体育锻炼适宜指数”，重点实施“体医双百交叉培训”“社会体育指导员下沉社区”等行动。
文化惠民+环境惠民：
开发龙泉山城市森林公园林业碳汇
为持续深化“大运文化惠民”，接下来，成都将继续坚持以文化人、以文润城，将更多高品质公共文化服务带给市民。《方案》中提到，成都将举办“大运有我·听见成都”大运主题歌曲情景歌会、“大运有我”时尚运动短视频大赛、“大运有我·感谢有您”向成都市民致敬等活动，提升大运品牌影响力。
开展兄弟市州“共享大运”文化交流活动，举办“美丽四川·大运会客厅”“美丽四川·大运好礼”礼献世界等活动，为成都大运会汇聚全川力量。
为落实大运环境惠民行动，《方案》中提到，成都将坚持以“绿色”为鲜明底色，厚植公园城市生态本底，努力成为低碳办赛的践行者、低碳生活的倡导者、碳中和先锋赛会的引领者。
在绿色低碳环保惠民方面，将持续完善成都大运会绿色低碳办赛行动方案，开发龙泉山城市森林公园林业碳汇，动员有关企业贡献碳减排量，增设碳惠天府“低碳大运”专区，倡导绿色低碳生活方式，鼓励市民绿色消费。
营城惠民：
营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利
事实上，成都大运会不仅是重要的城市事件，也是一种“城市酵母”，青春洋溢的大运会给成都带来了可感可知的能级飞跃和运动活力。
过去三年的筹备，这座城市的变化清晰可见，市民的体育热情愈发浓烈，周边的体育设施越来越多，城市环境的全面提升，赛事的惠民价值逐渐显现。
“我在这里已经游了4年时间，从去年年底开始办了一张充值卡之后，现在坚持每周晚上下班来游3次。”猛追湾游泳场的改造提升，让市民廉先生重温了儿时记忆，不过改造后拥有先进水处理方式和专业救生队伍的新场馆，已有了质的飞跃。
自去年“成都大运场馆惠民行动计划”开始实施以来，在持续一年的场馆惠民行动中，成都大运场馆共举办各级各类赛事活动、商业活动727项，各场馆对外开放惠及市民228.62万人次。各场馆对外开放时长累计7.63万个小时，吸引参与者307.40万人次。各区（市）县举办全民健身及相关赛事活动561项。
“成都在运动的全民性上已经走到了全国的前列。”清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉注意到，针对城市“金边银角”的利用，成都将焦点对准了市民最关心的社区，“展现了成都推动全民健身事业的前瞻性和决断力”。
让体育“绿”起来，让公园“动”起来，让城市“活”起来。如同按下“加速键”一般，三年里，成都大力推动群众体育事业蓬勃发展，全力推进体育基础设施提档升级。体育的活力拉伸着城市潜在的发展张力，世界赛事名城的种子，正在破土而出。
成都，正以大运会举办为契机，不断营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利。
成都大运会延期后，为让大运会建设成果服务城市、惠及市民，让广大市民充分享受大运会的惠民福利，《成都大运会共建共享惠民行动方案》（以下简称《方案》）于日前正式印发。根据《方案》，成都将遵照“绿色、节俭、必须”原则，坚持“办赛、营城、兴业、惠民”理念，以“感谢、致敬、聚力”为主题组织实施共建共享惠民行动，全面开展“场馆惠民、体育惠民、文化惠民、环境惠民”活动。
场馆惠民：
免费或低收费向市民有序开放
在家门口也能体验到具备国际赛事标准的体育场馆了。
《方案》提出，按照“能赛尽赛、应开尽开、加强维护、健身利民”原则，大运场馆将尽快交还给业主方，在大运会赛前收回。对符合开放条件的大运场馆，持续开展场馆惠民活动。
大运场馆“赛事日”活动，将在有条件的大运场馆，举办专业体育赛事和青少年体育赛事活动、成都市全民健身运动会系列赛事活动、区（市）县系列赛事活动，鼓励市民参赛观赛。
高大上的体育场馆可不仅专属于运动员，一系列接地气的活动将为市民带来全新体验。例如，成都将举办大运场馆“健身日”活动，梳理适合开放的场地、设施、日期，形成“惠民清单”，以预约方式免费或低收费向市民有序开放。市民们还可得到社会体育指导员的公益指导，实现科学健身。
小朋友和老人也可以来“探馆”。《方案》提出实施大运场馆“探馆日”活动，策划推出大运场馆一日游活动，针对不同人群精心设计路线、广泛开展宣传，让市民走进场馆，体验大运项目、科普大运知识，揭秘场馆设计理念。
令人惊喜的是，大运场馆还能好吃好玩。大运场馆“共享日”活动将合理引入高品质商业项目，吸引市民关注、消费，丰富场馆惠民内涵外延，提升场馆综合利用效率。
体育惠民：
全年开展4300场次各级各类全民健身活动
让运动的热情点燃城市，《方案》提到，接下来成都将有更多的体育活动服务市民。
中国·成都绿道运动生活嘉年华、大运登高、乡村运动节、中国·成都天府绿道国际自行车赛及车迷健身节等系列活动将以公园、绿道为载体，全龄段参与，年度计划1200场次。全年将开展各级各类全民健身活动4300场次，做到“年有主题、月有赛事、周有活动”。
成都将实施健身设施补短板行动，把大运项目和“家门口运动空间”相结合，布局建设5个体育公园，新增200处天府绿道健身空间、100个“社区运动角”，建设一批智慧健身示范项目。
值得一提的是，《方案》提出，以成都大运会为契机，提升城市体育软硬件，完善成都市运动促进健康服务平台功能。包括更新发布“成都体育锻炼适宜指数”，重点实施“体医双百交叉培训”“社会体育指导员下沉社区”等行动。
文化惠民+环境惠民：
开发龙泉山城市森林公园林业碳汇
为持续深化“大运文化惠民”，接下来，成都将继续坚持以文化人、以文润城，将更多高品质公共文化服务带给市民。《方案》中提到，成都将举办“大运有我·听见成都”大运主题歌曲情景歌会、“大运有我”时尚运动短视频大赛、“大运有我·感谢有您”向成都市民致敬等活动，提升大运品牌影响力。
开展兄弟市州“共享大运”文化交流活动，举办“美丽四川·大运会客厅”“美丽四川·大运好礼”礼献世界等活动，为成都大运会汇聚全川力量。
为落实大运环境惠民行动，《方案》中提到，成都将坚持以“绿色”为鲜明底色，厚植公园城市生态本底，努力成为低碳办赛的践行者、低碳生活的倡导者、碳中和先锋赛会的引领者。
在绿色低碳环保惠民方面，将持续完善成都大运会绿色低碳办赛行动方案，开发龙泉山城市森林公园林业碳汇，动员有关企业贡献碳减排量，增设碳惠天府“低碳大运”专区，倡导绿色低碳生活方式，鼓励市民绿色消费。
营城惠民：
营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利
事实上，成都大运会不仅是重要的城市事件，也是一种“城市酵母”，青春洋溢的大运会给成都带来了可感可知的能级飞跃和运动活力。
过去三年的筹备，这座城市的变化清晰可见，市民的体育热情愈发浓烈，周边的体育设施越来越多，城市环境的全面提升，赛事的惠民价值逐渐显现。
“我在这里已经游了4年时间，从去年年底开始办了一张充值卡之后，现在坚持每周晚上下班来游3次。”猛追湾游泳场的改造提升，让市民廉先生重温了儿时记忆，不过改造后拥有先进水处理方式和专业救生队伍的新场馆，已有了质的飞跃。
自去年“成都大运场馆惠民行动计划”开始实施以来，在持续一年的场馆惠民行动中，成都大运场馆共举办各级各类赛事活动、商业活动727项，各场馆对外开放惠及市民228.62万人次。各场馆对外开放时长累计7.63万个小时，吸引参与者307.40万人次。各区（市）县举办全民健身及相关赛事活动561项。
“成都在运动的全民性上已经走到了全国的前列。”清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉注意到，针对城市“金边银角”的利用，成都将焦点对准了市民最关心的社区，“展现了成都推动全民健身事业的前瞻性和决断力”。
让体育“绿”起来，让公园“动”起来，让城市“活”起来。如同按下“加速键”一般，三年里，成都大力推动群众体育事业蓬勃发展，全力推进体育基础设施提档升级。体育的活力拉伸着城市潜在的发展张力，世界赛事名城的种子，正在破土而出。
成都，正以大运会举办为契机，不断营造公园城市美好生活，让全民共享办赛红利。
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