#资阳播报#【点赞资阳安岳好人！义捐造血干细胞，挽救千里之外的白血病患者生命】
2021年10月22日，在#四川省人民医院#的#干细胞#采集床上，温热的血液从张建平的手臂缓缓流出，通过一台#血液细胞分离机#用时4个多小时的采集和分离后，一袋凝聚着爱和期待的#骨髓造血干细胞血液混悬液#，将在采集完成后的第一时间里“飞”往广西省的一家医院，给一名身患血液病的患者带去生命的新希望。
2019年，一次偶然的机会，国网安岳县供电公司员工张建平看见“造血干细胞”捐献的故事，他主动加入#中华骨髓库#“#造血干细胞#”#志愿者#捐献队伍。2021年6月，张建平接到省红十字会的电话通知一名#白血病#患者与他的血液初步配型成功，省红十字会当即联系他问他是否愿意捐献，他义无反顾的答应了捐献。
捐献初期 源自家人的全力支持
“有些事情总要有人敢为人先，自己是一名入党积极份子，更应该勇敢的去做这些有助于他人的事。”参加电力工作多年的张建平，是一名预备党员，言谈举止中不经意流露出年轻人坚定知性、善良豁达的素养和品质，感动人的内心。这一切的开端，是源自一次常规体检。2019年的12月，张建平在#资阳#市#安岳#县人民体检时看到了一幅关于捐献造血干细胞的宣传展板，没做思考，他毫不犹豫地按照相关流程完成了捐献，“因为此前，在中央电视台就看到过这样一则公益广告，挺感人的！当时就有了捐献的想法，只是不知道如何捐献。”
在捐献过程中，张建平被问及：为什么要加入造血干细胞志愿者？你的家人支持你当造血干细胞志愿者吗？当时他回答到，因为自己身边的一位朋友因为身患白血病而去世，所以知道造血干细胞的捐献意味着什么，希望通过自己的这种方式能挽救一个生命，一个家庭。在加入中国造血干细胞捐献支援者之前，张建平说对家人提过这件事，对家人说明了捐献干细胞的重要性。为了让家人放心，张建平从各方面查阅了大量的文献和相关文章，仔细了解了捐献造血干细胞的相关知识。
现如今，造血干细胞都是通过体外周的血液混悬液采集，不会对身体后期造成任何影响，造血干细胞也会在捐献后的1-2周内恢复到正常的水平。“没想到的是，我跟父母和老婆说了以后，他们表示只要能给患者和患者的家庭带去新希望，全家人都大力支持，这让我更加坚定了捐献意愿。”张建平说道。
千里之缘 配型成功率达最高等级
从那以后，张建平的血液加入了中国造血干细胞捐献者资料库。正是这一个小小义捐，为他两年后的这一善举打下了伏笔，让他倍感欣慰自己有机会救人一命!2021年6月24日，张建平接到四川省红十字会工作人员的电话通知：你的干细胞与一名白血病患者初配成功，请问你是否愿意进行捐献？他毫不犹豫的答应：“愿意捐献！”
根据四川省红十字会的安排，8月31日，他与患者的HLA高分子配型成功达到10个点的相合程度。医生说，在供患双方没有血缘关系的情况下，高分子配型成功的概率很低，这种概率大概只有十万分之一，实属不易。“我和患者双方信息都是保密的，互不认识，所以这也是一种天大的缘分，更是人命关天的大事！”张建平感慨道。
根据计划安排，张建平将在2021年9月进行捐献前的各项体检。为了能一次性通过体检，他在6月24日接到省红十字会的电话后就戒酒、戒烟开始身体锻炼，早睡早起，通过跑步、打篮球等体育锻炼方式来强健体魄。在饮食方面，他也特别注意营养膳食问题，希望体检指标一次通过，完成最后捐献。
一波多则 生命种子重获新生
“那段时间，正是迎峰度夏保供电期间，经常凌晨出去检修，真担心身体会出什么岔子，我只有默默祈祷，希望我和远处的患者都有好运。”近3个月的漫长时光里，张建平心底升腾出一股救人的愿望，暗暗期许有个完美的结局。2021年9月14日，张建平在资阳市第一人民医院的体检报告结果出来了，然而，结果不太乐观。张建平有心脏早搏问题，根据省医院的干细胞采集医生判断，需要进一步的找心内科的专家进行检查和治疗。
张建平得知这一信息以后，内心很煎熬，心情一落千丈。如果因为这个问题就影响造血干细胞捐献，那么患者就失去了一份重获新生的希望。“从最开始看到希望，变成了希望落空，我或许能够坚强承受，但那边等着救命的人如何接受得了。”在家人的鼓励下，张建平竖起了信心，他决定到成都华西医院心内科进行诊疗，在省红十字会的帮助下，找到华西医院心内科专家，通过向心内科专家进行咨询后得知，严重的心脏早搏患者在造血干细胞捐献时，会有一定生命危险，但张建平的病情在接受治疗后不影响造血干细胞的捐献。那一刻，他悬着的心放了下来，一直愁着的脸也泛起了笑容。最终，通过医生的进一步检查，以及为期一个月药物治疗后，张建平的心脏早搏复查结果很乐观，完全排除了风险。捐献流程得以顺利推进，生命的种子“重获新生”。
据悉，张建平同志不仅仅是“中国造血干细胞捐献的志愿者”，他还是“联合国儿童基金会的一名月捐者，他每月通过支付宝向#联合国儿童基金会#中国办事处捐献固定金额去帮助中国贫困山区的#留守儿童#，#困难儿童#，并且坚持月捐已达两年。张建平说：“每当看到我们国家的偏远山区还有那么多的留守儿童、困难儿童，自己的内心感到很难过，因为自己也是两个孩子的父亲！希望更多的爱心人士参与进来，为了祖国下一代，祖国的新希望而献出自己一份力量。”
来源：安岳电力公司 / 版权归原作者所有
2021年10月22日，在#四川省人民医院#的#干细胞#采集床上，温热的血液从张建平的手臂缓缓流出，通过一台#血液细胞分离机#用时4个多小时的采集和分离后，一袋凝聚着爱和期待的#骨髓造血干细胞血液混悬液#，将在采集完成后的第一时间里“飞”往广西省的一家医院，给一名身患血液病的患者带去生命的新希望。
2019年，一次偶然的机会，国网安岳县供电公司员工张建平看见“造血干细胞”捐献的故事，他主动加入#中华骨髓库#“#造血干细胞#”#志愿者#捐献队伍。2021年6月，张建平接到省红十字会的电话通知一名#白血病#患者与他的血液初步配型成功，省红十字会当即联系他问他是否愿意捐献，他义无反顾的答应了捐献。
捐献初期 源自家人的全力支持
“有些事情总要有人敢为人先，自己是一名入党积极份子，更应该勇敢的去做这些有助于他人的事。”参加电力工作多年的张建平，是一名预备党员，言谈举止中不经意流露出年轻人坚定知性、善良豁达的素养和品质，感动人的内心。这一切的开端，是源自一次常规体检。2019年的12月，张建平在#资阳#市#安岳#县人民体检时看到了一幅关于捐献造血干细胞的宣传展板，没做思考，他毫不犹豫地按照相关流程完成了捐献，“因为此前，在中央电视台就看到过这样一则公益广告，挺感人的！当时就有了捐献的想法，只是不知道如何捐献。”
在捐献过程中，张建平被问及：为什么要加入造血干细胞志愿者？你的家人支持你当造血干细胞志愿者吗？当时他回答到，因为自己身边的一位朋友因为身患白血病而去世，所以知道造血干细胞的捐献意味着什么，希望通过自己的这种方式能挽救一个生命，一个家庭。在加入中国造血干细胞捐献支援者之前，张建平说对家人提过这件事，对家人说明了捐献干细胞的重要性。为了让家人放心，张建平从各方面查阅了大量的文献和相关文章，仔细了解了捐献造血干细胞的相关知识。
现如今，造血干细胞都是通过体外周的血液混悬液采集，不会对身体后期造成任何影响，造血干细胞也会在捐献后的1-2周内恢复到正常的水平。“没想到的是，我跟父母和老婆说了以后，他们表示只要能给患者和患者的家庭带去新希望，全家人都大力支持，这让我更加坚定了捐献意愿。”张建平说道。
千里之缘 配型成功率达最高等级
从那以后，张建平的血液加入了中国造血干细胞捐献者资料库。正是这一个小小义捐，为他两年后的这一善举打下了伏笔，让他倍感欣慰自己有机会救人一命!2021年6月24日，张建平接到四川省红十字会工作人员的电话通知：你的干细胞与一名白血病患者初配成功，请问你是否愿意进行捐献？他毫不犹豫的答应：“愿意捐献！”
根据四川省红十字会的安排，8月31日，他与患者的HLA高分子配型成功达到10个点的相合程度。医生说，在供患双方没有血缘关系的情况下，高分子配型成功的概率很低，这种概率大概只有十万分之一，实属不易。“我和患者双方信息都是保密的，互不认识，所以这也是一种天大的缘分，更是人命关天的大事！”张建平感慨道。
根据计划安排，张建平将在2021年9月进行捐献前的各项体检。为了能一次性通过体检，他在6月24日接到省红十字会的电话后就戒酒、戒烟开始身体锻炼，早睡早起，通过跑步、打篮球等体育锻炼方式来强健体魄。在饮食方面，他也特别注意营养膳食问题，希望体检指标一次通过，完成最后捐献。
一波多则 生命种子重获新生
“那段时间，正是迎峰度夏保供电期间，经常凌晨出去检修，真担心身体会出什么岔子，我只有默默祈祷，希望我和远处的患者都有好运。”近3个月的漫长时光里，张建平心底升腾出一股救人的愿望，暗暗期许有个完美的结局。2021年9月14日，张建平在资阳市第一人民医院的体检报告结果出来了，然而，结果不太乐观。张建平有心脏早搏问题，根据省医院的干细胞采集医生判断，需要进一步的找心内科的专家进行检查和治疗。
张建平得知这一信息以后，内心很煎熬，心情一落千丈。如果因为这个问题就影响造血干细胞捐献，那么患者就失去了一份重获新生的希望。“从最开始看到希望，变成了希望落空，我或许能够坚强承受，但那边等着救命的人如何接受得了。”在家人的鼓励下，张建平竖起了信心，他决定到成都华西医院心内科进行诊疗，在省红十字会的帮助下，找到华西医院心内科专家，通过向心内科专家进行咨询后得知，严重的心脏早搏患者在造血干细胞捐献时，会有一定生命危险，但张建平的病情在接受治疗后不影响造血干细胞的捐献。那一刻，他悬着的心放了下来，一直愁着的脸也泛起了笑容。最终，通过医生的进一步检查，以及为期一个月药物治疗后，张建平的心脏早搏复查结果很乐观，完全排除了风险。捐献流程得以顺利推进，生命的种子“重获新生”。
据悉，张建平同志不仅仅是“中国造血干细胞捐献的志愿者”，他还是“联合国儿童基金会的一名月捐者，他每月通过支付宝向#联合国儿童基金会#中国办事处捐献固定金额去帮助中国贫困山区的#留守儿童#，#困难儿童#，并且坚持月捐已达两年。张建平说：“每当看到我们国家的偏远山区还有那么多的留守儿童、困难儿童，自己的内心感到很难过，因为自己也是两个孩子的父亲！希望更多的爱心人士参与进来，为了祖国下一代，祖国的新希望而献出自己一份力量。”
来源：安岳电力公司 / 版权归原作者所有
风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
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