“中国赢了!这回我们输惨了!”2021年,由中国承建的帕德玛大桥首次亮相,立刻震惊世界,印度网友却是叹声连连。
中国到底建成了一座什么样的大桥,让一向不服输的阿三哥也认输了呢?
2014年,孟加拉举全国之力,斥资44亿美元(约合292亿人民币),对外招标修建帕德玛大桥,美国、日本以及中国中铁集团在内的几十家建筑公司云集孟加拉,想要拿下这块肥肉。
可还没等孟加拉国做出反应,大部分国家就主动退出了。因为,经过实地勘察,大家才发现,想要建成帕德玛大桥根本是难如登天。
到后来,就连美、日这两个科技大国也连连摇头,无奈地说:烂泥滩上绝对造不成大桥!
最终,这个烫手的山芋还是落到了中国中铁大桥局手中。
虽然任务艰巨,中铁大桥局还是决定拿下这个“硬骨头”,经过前期的各项准备,在2015年,开启了挑战。
可光是打地基这一项,就令人头疼不已。
帕德玛河位于恒河下游,流经的区域地势平缓,这使得河床上堆积的泥沙较多,想在这样的河床上建造稳固的桥墩,本就是异想天开,再加上帕德玛大桥是两用桥,需要更大承载量,更是难上加难。
不过,中国人最擅长的就是迎难而上,这难不倒中铁大桥局的专家们。
经过多次讨论,他们决定采用钢管桩作为主墩,每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的“巨无霸”钢桩构成。
将钢管桩打入河底后,再注入混凝土,在混凝土与钢桩之间设置一个土塞,形成微型承重平台,这样可以提高承重结构的稳定性。
方法是确定下来了,可实施起来却异常困难,首先,钢桩体积过于庞大,想要将它深深地打入河底,得需要多大的力气?
据此项目总工程师余本俊介绍,想要插打到位,相当于用10吨重的物体从30米高空自由落体的能量,捶打两到三万下。这真是令人无法想象的巨力!
为了解决这一难题,中铁大桥局专门制造了超大功率的液压打桩锤,而且运用了全新的打桩方法,成功将钢桩打入河底,而且像“定海神针”一样牢固。
主墩搞定了,2017年3月,帕德玛桥开始上部结构施工,一个个新难题又相继出现。
帕德玛大桥主桥跨钢桁架结构,共41跨,每跨钢梁长150米,重达3200吨,想要把钢梁们架好而且连接在一起,是一项费时又费力的工程。
为了快捷高效地完成架梁任务,中铁大桥局开来了自主研发的运架梁一体船“天一号”;
为了焊接钢梁时不出现大的误差,中国建设者采用了最新的高科技GPS观测器,最终将焊接误差控制在五十万分之一以下,实现了业内突破;
为了防止大桥生锈,中国专家开发了新型涂装,这种涂装可以耐高温,而且不易被腐蚀;
为了处理航道回淤时带来的多余泥沙,项目部挖出的细沙和淤泥多到可以填满4个西湖……
就这样,中铁大桥局的基建队团队,拿出中国人独有的拼劲和韧劲,克服了飓风、大雾、雷击、洪水、高温、新冠疫情等不利施工条件给工程带来的种种困难,一路打怪升级,终于在2021年8月27日,使帕德玛大桥上层公路路面贯通。
6.15公里长的钢铁巨龙一经亮相,立刻征服世界,引起了全世界网友的热议,其中,反应最为激动的就是印度网友,这才出现了开头那幕。
至于印度网友叹气认输的原因,并不难理解。
先不说中国的建桥技术印度拍马难及,就从这座桥建成的意义来说,印度也是输得彻底。
孟加拉国在之前,因为交通闭塞,一直严重依赖印度。帕德玛大桥的建成,让孟加拉国有了更多和外国发展经济合作的机会,其受印度支配的局面将被打破,这也是印度网友暗叹的一个原因。
当地时间2022年6月25日上午10点,孟加拉国帕德玛大桥举行了通车仪式,孟加拉国南部21个区与首都达卡之间,原本需要7个多小时的过河时间,被缩短到10分钟。
孟加拉人民举国欢庆,亲切地称帕德玛大桥为“梦想之桥”。
值得一提的是,在大桥的修建过程中,中孟两国的友谊也越来越牢固。
大桥项目自启动以来,已经创造超过五万个工作机会,来自孟加拉国的管理、技术和劳务人员比例高达85%,有力地推动了当地的就业和人才培养,这让当地人民对中国十分感激。
帕德玛大桥项目孟籍工程师哈桑说:“我学到了很多建桥专业技术,非常感谢中铁大桥局!”
另外,对于中国来说,作为连接中国与东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一,帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程,这也是中国当初顶着压力也要承接此项工程的最主要原因。
“梦想之桥”通车,不仅再次向世界展示了中国的基建实力,也为我国的“一带一路”规划添加了新名片,而且很好地诠释了我国“共同发展、合作共赢”的正确理念!
中国到底建成了一座什么样的大桥,让一向不服输的阿三哥也认输了呢?
2014年,孟加拉举全国之力,斥资44亿美元(约合292亿人民币),对外招标修建帕德玛大桥,美国、日本以及中国中铁集团在内的几十家建筑公司云集孟加拉,想要拿下这块肥肉。
可还没等孟加拉国做出反应,大部分国家就主动退出了。因为,经过实地勘察,大家才发现,想要建成帕德玛大桥根本是难如登天。
到后来,就连美、日这两个科技大国也连连摇头,无奈地说:烂泥滩上绝对造不成大桥!
最终,这个烫手的山芋还是落到了中国中铁大桥局手中。
虽然任务艰巨,中铁大桥局还是决定拿下这个“硬骨头”,经过前期的各项准备,在2015年,开启了挑战。
可光是打地基这一项,就令人头疼不已。
帕德玛河位于恒河下游,流经的区域地势平缓,这使得河床上堆积的泥沙较多,想在这样的河床上建造稳固的桥墩,本就是异想天开,再加上帕德玛大桥是两用桥,需要更大承载量,更是难上加难。
不过,中国人最擅长的就是迎难而上,这难不倒中铁大桥局的专家们。
经过多次讨论,他们决定采用钢管桩作为主墩,每个主墩由6根直径3米、长120米、重550吨的“巨无霸”钢桩构成。
将钢管桩打入河底后,再注入混凝土,在混凝土与钢桩之间设置一个土塞,形成微型承重平台,这样可以提高承重结构的稳定性。
方法是确定下来了,可实施起来却异常困难,首先,钢桩体积过于庞大,想要将它深深地打入河底,得需要多大的力气?
据此项目总工程师余本俊介绍,想要插打到位,相当于用10吨重的物体从30米高空自由落体的能量,捶打两到三万下。这真是令人无法想象的巨力!
为了解决这一难题,中铁大桥局专门制造了超大功率的液压打桩锤,而且运用了全新的打桩方法,成功将钢桩打入河底,而且像“定海神针”一样牢固。
主墩搞定了,2017年3月,帕德玛桥开始上部结构施工,一个个新难题又相继出现。
帕德玛大桥主桥跨钢桁架结构,共41跨,每跨钢梁长150米,重达3200吨,想要把钢梁们架好而且连接在一起,是一项费时又费力的工程。
为了快捷高效地完成架梁任务,中铁大桥局开来了自主研发的运架梁一体船“天一号”;
为了焊接钢梁时不出现大的误差,中国建设者采用了最新的高科技GPS观测器,最终将焊接误差控制在五十万分之一以下,实现了业内突破;
为了防止大桥生锈,中国专家开发了新型涂装,这种涂装可以耐高温,而且不易被腐蚀;
为了处理航道回淤时带来的多余泥沙,项目部挖出的细沙和淤泥多到可以填满4个西湖……
就这样,中铁大桥局的基建队团队,拿出中国人独有的拼劲和韧劲,克服了飓风、大雾、雷击、洪水、高温、新冠疫情等不利施工条件给工程带来的种种困难,一路打怪升级,终于在2021年8月27日,使帕德玛大桥上层公路路面贯通。
6.15公里长的钢铁巨龙一经亮相,立刻征服世界,引起了全世界网友的热议,其中,反应最为激动的就是印度网友,这才出现了开头那幕。
至于印度网友叹气认输的原因,并不难理解。
先不说中国的建桥技术印度拍马难及,就从这座桥建成的意义来说,印度也是输得彻底。
孟加拉国在之前,因为交通闭塞,一直严重依赖印度。帕德玛大桥的建成,让孟加拉国有了更多和外国发展经济合作的机会,其受印度支配的局面将被打破,这也是印度网友暗叹的一个原因。
当地时间2022年6月25日上午10点,孟加拉国帕德玛大桥举行了通车仪式,孟加拉国南部21个区与首都达卡之间,原本需要7个多小时的过河时间,被缩短到10分钟。
孟加拉人民举国欢庆,亲切地称帕德玛大桥为“梦想之桥”。
值得一提的是,在大桥的修建过程中,中孟两国的友谊也越来越牢固。
大桥项目自启动以来,已经创造超过五万个工作机会,来自孟加拉国的管理、技术和劳务人员比例高达85%,有力地推动了当地的就业和人才培养,这让当地人民对中国十分感激。
帕德玛大桥项目孟籍工程师哈桑说:“我学到了很多建桥专业技术,非常感谢中铁大桥局!”
另外,对于中国来说,作为连接中国与东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一,帕德玛大桥是“一带一路”倡议的重要交通支点工程,这也是中国当初顶着压力也要承接此项工程的最主要原因。
“梦想之桥”通车,不仅再次向世界展示了中国的基建实力,也为我国的“一带一路”规划添加了新名片,而且很好地诠释了我国“共同发展、合作共赢”的正确理念!
【石榴花开心向党,民族团结一家亲】2022年6月28日,新余学院“青春之光·喜迎二十大”红心石榴籽实践团在渝水区鹄山镇力塘下村开展民族团结系列活动,实践团成员通过展示建筑模型、共绘民族团结手抄报、共唱民族团结歌曲、共度篝火晚会等形式,进一步加强了民族间的友好交流,增进友谊,加深感情,不断铸牢中华民族共同体意识。
金牛区蓉漂人才公园
四川首个建成的
蓉漂主题文化公园
——金牛区蓉漂人才公园
正式开园
蓉漂人才公园毗邻凤凰山体育中心,是四川首个建成的蓉漂主题文化公园,也是国内首个集“人才服务、成果展示、活动路演、创新孵化、文创互动、运动健身、社交休闲”七大功能于一体的人才公园。
公园载体建筑由以下四部分组成
蓉新馆:一层是人才服务中心,设有人才综合服务区域和洽谈会客区域,为人才提供政务办理等一站式服务;二层为人才创客中心,设有联合共享办公和独立孵化空间,面向高校、科研院所精准开展科技成果转化;
蓉耀馆:一层设置了多功能会议厅、小型会议室,可为各类人才提供学术研讨、成果展示等活动交流空间和人力资源服务;二层为“蓉漂”人才馆。
蓉漂共享创意中心:为人才提供展示创新分享创意的平台,并将常态化开展艺术培训、鉴赏、体验、沙龙等活动,强化人才美学熏陶之余还能为艺术类创业人才和项目提供孵化平台。
蓉漂共享健身中心:可为市民提供优质的运动健身条件。
四川首个建成的
蓉漂主题文化公园
——金牛区蓉漂人才公园
正式开园
蓉漂人才公园毗邻凤凰山体育中心,是四川首个建成的蓉漂主题文化公园,也是国内首个集“人才服务、成果展示、活动路演、创新孵化、文创互动、运动健身、社交休闲”七大功能于一体的人才公园。
公园载体建筑由以下四部分组成
蓉新馆:一层是人才服务中心,设有人才综合服务区域和洽谈会客区域,为人才提供政务办理等一站式服务;二层为人才创客中心,设有联合共享办公和独立孵化空间,面向高校、科研院所精准开展科技成果转化;
蓉耀馆:一层设置了多功能会议厅、小型会议室,可为各类人才提供学术研讨、成果展示等活动交流空间和人力资源服务;二层为“蓉漂”人才馆。
蓉漂共享创意中心:为人才提供展示创新分享创意的平台,并将常态化开展艺术培训、鉴赏、体验、沙龙等活动,强化人才美学熏陶之余还能为艺术类创业人才和项目提供孵化平台。
蓉漂共享健身中心:可为市民提供优质的运动健身条件。
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