【倍耐力计划在 2023 年使用更坚固的前轮胎】#发车f1资讯##F1[超话]#
倍耐力计划明年推出更坚固的前轮胎，以改善现有赛车的转向不足的问题——这是一个困扰包括维斯塔潘在内的许多一级方程式车手的问题。
“我们已经考虑到明年会有一些改进。”倍耐力的 F1 和赛车部门负责人马里奥·伊索拉解释道，“去年我们没有机会用现有的赛车测试新轮胎，我们现在对明年的轮胎有一个更好的想法——改进前轮，特别是因为我们有一个非常坚固的后轮胎，这会使得赛车在低速行驶时转向不足。”
伊索拉解释说：“去年的试验车使用的是 2021 年的空气动力学套件，因此地面效应并不那么重要......目前赛车在高速行驶时产生的下压力更大，而在低速行驶时则更少。平衡略有不同。” #微博公开课#

我的橡胶，我的妹，不管咋折腾，都在我手里，5F级别盘整背驰触发的1F级别下再背驰又引发1F级别反抽，我知道，这里还不是真的要涨，无非还是1F级别下跌中枢背驰反弹形成1F级别中枢的扩张，构成5F级别中枢，再下去一次，反复折腾，为明年2000目标挖好坑。
今夜是否会形成1F级别反抽的三买？我也不知道，就跟着，先不动，前奏永远比高潮重要，没有前奏，何来高潮呢？看我戏妹！

保时捷963 LMDh赛车的第一支客户车队公布，JDC-Miller Motorsports确认明年在#IMSA# IWSC中运营一台963赛车，北美保时捷运动分部将为JDC-Miller提供必要的工程支持

JDC-Miller由John Church 和 Gerry Kraut 于 1994 年创立，最开始参加F2000 级别的俱乐部比赛，2005年进入Pro马自达锦标赛职业赛事，随后扩展到原型车领域，从2019年开始在IMSA中运营凯迪拉克DPi赛车，最佳战绩2021年#赛百灵12小时耐力赛# 冠军