#聚焦山东省2022年工作动员大会# 好品山东丨看了冬奥会，才知道“山东制造”原来这么牛！
北京冬奥会正在如火如荼进行中，从中国第一辆雪蜡车、“冰丝带”，到“冰瀑”、冬奥专列，再到冬奥的供电、运动员服饰、滑雪看台……随处可见“山东制造”的身影。
为研制雪蜡车，山东集合十余家单位的技术力量，从“不认识雪蜡车”，到造出“中国第一辆雪蜡车”，只用了短短11个月时间，打破了国外垄断，拥有专利79项，是典型的“中国奇迹”。
到目前为止，车辆一直24小时不断电，每天提供200-300副雪板的打蜡服务。山东团队历时2年，研发出了首款国产雪蜡“泰山”服务国家队。
除了雪蜡车、雪蜡，山东还成功研发了耐切割性能达5级的防切割滑冰服，同样填补了国内空白。
“冰丝带”从建设之初，便以打造“最快的冰”为目标。而这块“最快的冰”的部分制冷设备就来自济南的山东神舟制冷公司，在国家体育馆、冬奥会速滑馆项目实现4个世界之“首”。
“冰丝带”采用的二氧化碳跨临界直冷制冰技术，是目前冬季运动场馆最先进、最环保、最高效的制冰技术之一。山东的制冷装备不仅为冬奥会制冰，也为国家运动员训练制冷、造雪。已经投入使用的张家口崇礼室内U槽场馆
所采用的制冷、除湿等系统解决方案就来自青岛澳柯玛。
国家速滑馆馆外的“冰丝带”，由3360块曲面玻璃单元打造，“非常透明，像纱一样”，使用的超白镀膜节能玻璃，由淄博的山东金晶科技股份有限公司制造。
国家冰上项目训练中心、国家速滑馆建设使用的高热反射钢板是山东冠县冠洲股份有限公司提供的。据介绍，国家冰上项目训练中心屋顶内板使用的冷屋顶涂料，能加强对紫外线的吸收，防止底漆的过快老化，从而实现更久远的耐用性，产品设计寿命达70年以上。
该企业产品还曾用于北京大兴机场、青岛胶州湾国际机场、武汉火神山（雷神山）医院等建设。
聪明的冬奥专列智能信息系统“山东造”，“瑞雪迎春”北京冬奥列车也被山东科技充分赋能。世界首个高铁5G超高清奥运演播室落地冬奥专列。由青岛中车四方所自主研发的冬奥专列旅客信息系统，与北斗导航定位系统深度融合，可实现列车精准定位和自动报站服务。
大到灯火辉煌的“冰丝带”，小至户外冰雪赛道上的感应器，都需要电力公司来“供血”。青岛汉缆股份有限公司为冬奥会特制的电缆能耐受-40℃的低温，能经受住6吨叉车的碾压。冬奥会八大场馆均有“汉河牌”电缆的身影。
冬奥会高山滑雪11条索道是山东人“画”出来的，6条索道是山东人建的。这是我国首次举办冬季奥运会，相配套的冬奥会比赛设施，设计难度高、施工难度大、精度要求高，且在我国无经验可循。山东经纬测绘院用时4年，完成了国家高山滑雪中心全部11条索道的选址测量、安装测量和运行检测，累计完成索道长度10180米。
在海拔两千多米的海坨山上，穿行在悬崖峭壁间的11条索道，有6条是由山东企业——泰建集团索道安装公司建的。
2月4日北京冬奥会开幕式现场，大型视频显示装置“冰瀑”缓缓开启，一瞬间燃爆全场。“冰瀑”背后的钢结构，由山东经典重工研发、制造。“冰瀑”钢结构成品高约60米，用钢量1000多吨，有6000多根构件，对组接焊缝和安装要求极为苛刻。装配误差不超过1.5毫米。
“山东造”特殊伪装网守护冬奥会火炬点燃最高秘密
冬奥会开幕式雪花形状的主火炬在万众瞩目下点燃，360度自动旋转展示，精彩绝伦，这一仪式被称作“百年首创”。三张总面积近3000平方米的特殊伪装网让冬奥“最高机密”圣火悬念留到最后一刻，而织起这张“保密网”的，是山东青岛的华凯海洋科技有限公司。
开幕式中国代表团服饰与礼靴来自威海
中国体育代表团的出场服饰以及部分冬奥会志愿者和工作人员身着的具有防护功能的工作服，从原材料的研发到版型的制作到后期生产大货，一整套的工艺都是由迪尚集团完成的。中国队员的礼仪靴，来自咱山东老品牌：金猴！
国家高山滑雪中心和国家体育馆看台设施“山东造”
面对恶劣的气候条件，普通的装配式看台系统及座椅容易失去韧性，甚至发生脆断。本次国家高山滑雪中心建设工程的教练席平台、看台、座椅等设施，全部由德州庆云领先康体制造。看台搭建在海拔2200米的山腰上，能抗冻、抗震、防风、防滑……
该企业还为国家体育馆定制化生产了1.8万人的看台座椅。这些座椅内部植入了芯片，拥有智慧导航指引功能。
据介绍，该企业还曾先后服务于北京奥运会、里约奥运会、东京奥运会等国内国际数十项大型体育赛事。山东广电技术团队参与冬奥会高山滑雪和冰壶项目转播在北京冬奥会上，山东广电技术团队承担着高山滑雪项目转播的技术保障工作。气温最低零下25度，赛道两边还有悬崖……为保障电视转播顺利进行，山东广电技术团队的工作人员每天至少工作12个小时。
同时，本次冬奥冰壶比赛的公用信号制作也由山东广电转播团队承担，总转播场次将达40场。
烟台百年品牌“北极星”报时2022冬奥会
国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆等场馆安装了500多只烟台百年品牌“北极星”钟表。京张高铁也全线采用了北极星智能时钟系统。
在2008年北京夏季奥运会，北极星智能时钟系统就应用在国家体育馆等奥运工程。
冬奥会媒体专用车聊城产
山东聊城的中通客车为冬奥会量身定制的40台氢燃料客车，被选定为媒体专用车，穿梭于各赛场、新闻中心之间，传播最新赛况，播报世界声音。
“冬奥杯”出自瓷都淄博
作为指定接待用瓷和馈赠礼品的“冬奥杯”，来自瓷都淄博——山东硅元新型材料股份有限公司。“冬奥杯”以中国人独立自主发明的高端日用细瓷——高石英瓷为载体，杯盖借鉴了天坛祈年殿的重檐结构，盖钮采用古代度量衡“权”的造型，把手则是将红山文化的玉龙造型进行了符合人体工学的再设计。
“冬奥杯”上的雪花装饰
采用了硅元新研发的“新斗彩”技术，巧妙地隐藏于釉中，在一定的光线下才会显现，极具中国的传统诗意美学境界。山东企业8K“黑科技”助力冬奥会直播山东浪潮历时10个月艰苦攻关，突破8K超高清直播技术瓶颈，为冬奥会提供直播技术服务。
“山东造”消毒产品零下40℃不结冰
山东消博士消毒科技股份有限公司提供的消毒物资，也为冬奥消杀助力。此次供应的低温消毒剂，在-23℃到-40℃的环境下不结冰，能最大程度保证消毒效果。
“冰丝带”的总设计师是山东人
国家速滑馆“冰丝带”，拥有亚洲最大全冰面，面积近1.2万平方米。“冰丝带”设计团队负责人郑方是咱山东宁阳人。曾参与设计了“水立方”、国家网球中心等7个奥运竞赛场馆。
除此之外，冬奥会背后的“山东元素”还有很多：
山东滨州强盛体育用品公司生产的安全防护网用于冬奥会首钢滑雪大跳台中心场地；滨州愉悦家纺研发的纳米纤维膜防护口罩、抗病毒防护套服、家纺用品等产品为奥运健儿和工作者保驾护航；英派斯为国家速滑馆配置了涵盖有氧运动、力量训练等类型的健身器械；菏泽成盛牡丹产业有限公司的牡丹干花也已进驻7家冬奥签约酒店以及延庆博物馆……山东是全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，门类齐全、结构完备。可以说，只有你想不到，没有山东做不到的！为默默给冬奥会保驾护航的山东制造人点赞！为实力非凡的大山东点赞！
北京冬奥会正在如火如荼进行中，从中国第一辆雪蜡车、“冰丝带”，到“冰瀑”、冬奥专列，再到冬奥的供电、运动员服饰、滑雪看台……随处可见“山东制造”的身影。
为研制雪蜡车，山东集合十余家单位的技术力量，从“不认识雪蜡车”，到造出“中国第一辆雪蜡车”，只用了短短11个月时间，打破了国外垄断，拥有专利79项，是典型的“中国奇迹”。
到目前为止，车辆一直24小时不断电，每天提供200-300副雪板的打蜡服务。山东团队历时2年，研发出了首款国产雪蜡“泰山”服务国家队。
除了雪蜡车、雪蜡，山东还成功研发了耐切割性能达5级的防切割滑冰服，同样填补了国内空白。
“冰丝带”从建设之初，便以打造“最快的冰”为目标。而这块“最快的冰”的部分制冷设备就来自济南的山东神舟制冷公司，在国家体育馆、冬奥会速滑馆项目实现4个世界之“首”。
“冰丝带”采用的二氧化碳跨临界直冷制冰技术，是目前冬季运动场馆最先进、最环保、最高效的制冰技术之一。山东的制冷装备不仅为冬奥会制冰，也为国家运动员训练制冷、造雪。已经投入使用的张家口崇礼室内U槽场馆
所采用的制冷、除湿等系统解决方案就来自青岛澳柯玛。
国家速滑馆馆外的“冰丝带”，由3360块曲面玻璃单元打造，“非常透明，像纱一样”，使用的超白镀膜节能玻璃，由淄博的山东金晶科技股份有限公司制造。
国家冰上项目训练中心、国家速滑馆建设使用的高热反射钢板是山东冠县冠洲股份有限公司提供的。据介绍，国家冰上项目训练中心屋顶内板使用的冷屋顶涂料，能加强对紫外线的吸收，防止底漆的过快老化，从而实现更久远的耐用性，产品设计寿命达70年以上。
该企业产品还曾用于北京大兴机场、青岛胶州湾国际机场、武汉火神山（雷神山）医院等建设。
聪明的冬奥专列智能信息系统“山东造”，“瑞雪迎春”北京冬奥列车也被山东科技充分赋能。世界首个高铁5G超高清奥运演播室落地冬奥专列。由青岛中车四方所自主研发的冬奥专列旅客信息系统，与北斗导航定位系统深度融合，可实现列车精准定位和自动报站服务。
大到灯火辉煌的“冰丝带”，小至户外冰雪赛道上的感应器，都需要电力公司来“供血”。青岛汉缆股份有限公司为冬奥会特制的电缆能耐受-40℃的低温，能经受住6吨叉车的碾压。冬奥会八大场馆均有“汉河牌”电缆的身影。
冬奥会高山滑雪11条索道是山东人“画”出来的，6条索道是山东人建的。这是我国首次举办冬季奥运会，相配套的冬奥会比赛设施，设计难度高、施工难度大、精度要求高，且在我国无经验可循。山东经纬测绘院用时4年，完成了国家高山滑雪中心全部11条索道的选址测量、安装测量和运行检测，累计完成索道长度10180米。
在海拔两千多米的海坨山上，穿行在悬崖峭壁间的11条索道，有6条是由山东企业——泰建集团索道安装公司建的。
2月4日北京冬奥会开幕式现场，大型视频显示装置“冰瀑”缓缓开启，一瞬间燃爆全场。“冰瀑”背后的钢结构，由山东经典重工研发、制造。“冰瀑”钢结构成品高约60米，用钢量1000多吨，有6000多根构件，对组接焊缝和安装要求极为苛刻。装配误差不超过1.5毫米。
“山东造”特殊伪装网守护冬奥会火炬点燃最高秘密
冬奥会开幕式雪花形状的主火炬在万众瞩目下点燃，360度自动旋转展示，精彩绝伦，这一仪式被称作“百年首创”。三张总面积近3000平方米的特殊伪装网让冬奥“最高机密”圣火悬念留到最后一刻，而织起这张“保密网”的，是山东青岛的华凯海洋科技有限公司。
开幕式中国代表团服饰与礼靴来自威海
中国体育代表团的出场服饰以及部分冬奥会志愿者和工作人员身着的具有防护功能的工作服，从原材料的研发到版型的制作到后期生产大货，一整套的工艺都是由迪尚集团完成的。中国队员的礼仪靴，来自咱山东老品牌：金猴！
国家高山滑雪中心和国家体育馆看台设施“山东造”
面对恶劣的气候条件，普通的装配式看台系统及座椅容易失去韧性，甚至发生脆断。本次国家高山滑雪中心建设工程的教练席平台、看台、座椅等设施，全部由德州庆云领先康体制造。看台搭建在海拔2200米的山腰上，能抗冻、抗震、防风、防滑……
该企业还为国家体育馆定制化生产了1.8万人的看台座椅。这些座椅内部植入了芯片，拥有智慧导航指引功能。
据介绍，该企业还曾先后服务于北京奥运会、里约奥运会、东京奥运会等国内国际数十项大型体育赛事。山东广电技术团队参与冬奥会高山滑雪和冰壶项目转播在北京冬奥会上，山东广电技术团队承担着高山滑雪项目转播的技术保障工作。气温最低零下25度，赛道两边还有悬崖……为保障电视转播顺利进行，山东广电技术团队的工作人员每天至少工作12个小时。
同时，本次冬奥冰壶比赛的公用信号制作也由山东广电转播团队承担，总转播场次将达40场。
烟台百年品牌“北极星”报时2022冬奥会
国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心、冰球馆等场馆安装了500多只烟台百年品牌“北极星”钟表。京张高铁也全线采用了北极星智能时钟系统。
在2008年北京夏季奥运会，北极星智能时钟系统就应用在国家体育馆等奥运工程。
冬奥会媒体专用车聊城产
山东聊城的中通客车为冬奥会量身定制的40台氢燃料客车，被选定为媒体专用车，穿梭于各赛场、新闻中心之间，传播最新赛况，播报世界声音。
“冬奥杯”出自瓷都淄博
作为指定接待用瓷和馈赠礼品的“冬奥杯”，来自瓷都淄博——山东硅元新型材料股份有限公司。“冬奥杯”以中国人独立自主发明的高端日用细瓷——高石英瓷为载体，杯盖借鉴了天坛祈年殿的重檐结构，盖钮采用古代度量衡“权”的造型，把手则是将红山文化的玉龙造型进行了符合人体工学的再设计。
“冬奥杯”上的雪花装饰
采用了硅元新研发的“新斗彩”技术，巧妙地隐藏于釉中，在一定的光线下才会显现，极具中国的传统诗意美学境界。山东企业8K“黑科技”助力冬奥会直播山东浪潮历时10个月艰苦攻关，突破8K超高清直播技术瓶颈，为冬奥会提供直播技术服务。
“山东造”消毒产品零下40℃不结冰
山东消博士消毒科技股份有限公司提供的消毒物资，也为冬奥消杀助力。此次供应的低温消毒剂，在-23℃到-40℃的环境下不结冰，能最大程度保证消毒效果。
“冰丝带”的总设计师是山东人
国家速滑馆“冰丝带”，拥有亚洲最大全冰面，面积近1.2万平方米。“冰丝带”设计团队负责人郑方是咱山东宁阳人。曾参与设计了“水立方”、国家网球中心等7个奥运竞赛场馆。
除此之外，冬奥会背后的“山东元素”还有很多：
山东滨州强盛体育用品公司生产的安全防护网用于冬奥会首钢滑雪大跳台中心场地；滨州愉悦家纺研发的纳米纤维膜防护口罩、抗病毒防护套服、家纺用品等产品为奥运健儿和工作者保驾护航；英派斯为国家速滑馆配置了涵盖有氧运动、力量训练等类型的健身器械；菏泽成盛牡丹产业有限公司的牡丹干花也已进驻7家冬奥签约酒店以及延庆博物馆……山东是全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，门类齐全、结构完备。可以说，只有你想不到，没有山东做不到的！为默默给冬奥会保驾护航的山东制造人点赞！为实力非凡的大山东点赞！
【【津云关注】这个春节，他们就“递”过年……】疫情下的春节，有欢声笑语的喜庆，也有“就地过年”“减少聚会”后的网购。从春节前开始，在一片“买买买”“收收收”中，一些快递亮出了“春节不打烊”的名片。春节里，一位位快递小哥就“递”过年，默默坚守在岗位上，用他们忙碌的身影，换来了更多人的春节便利。
EMS量比往年春节翻一倍
大年初三，上午9点，中国邮政速递物流天津市分公司北辰北仓营业部内，一片忙碌。卸货区域内，刚抵达的快递已经堆成了小山，快递员们忙着对快递进行分拣，然后将所负责区域的快递，放置在铁网车里，再推到各自的面包车前，装货，出发，一天的忙碌就此开始了。
北仓营业部是北辰区3个营业部之一，负责的范围是引河桥外环线，普济河道，北运河和铁东北路围成的一片区域。
北仓营业部冯经理介绍，每个营业部投递工作包含三大类，送报刊、挂号信、印刷品等普遍服务业务；快递包裹业务；EMS特快专递业务。“一般我们百姓网购，用的基本就是快递包裹或者EMS特快专递。”冯经理说，“EMS原来我们营业部一天能有五六百件，现在得有近千件了。”
对于增加原因，冯经理分析说，天津出现疫情后，外地限流，本地小区封闭进行核酸大筛，所以很多快递出现了无法运抵天津或滞留中转站的情况。疫情得到控制后，快递运输通道畅通，数量增加是必然的。同时，春节期间一些其他快递公司放假休息，也会导致邮政快递量的增加。
忙碌中获得感动和满足
28岁的柴春宇是北仓营业部的一名EMS快递员，柴春宇负责的区域有二十多个小区，“我们一直是365天无休的快递，快递员可以倒休。”柴春宇说，往年春节快递量不多，他可以有两三个半日的休息日，但今年春节快递量增加，不光无法休息，他还需要营业部其他岗位的同事帮忙一起送件，“我们早晨7点半上班，卸货后分件，9点多出发，得有三四个同事帮我一起送，差不多下午四五点钟能送完。”
大家都买了什么？8年的工作经验，柴春宇发现了一些小规律，比如每到春节，市民买的比较多的是生鲜、坚果等商品，“螃蟹、肉类比较多，水果类中草莓最多，还有各种坚果，不用看日历，这些商品要是多了，那就离过年不远了。”
在营业部里，同事们评价柴春宇，都说他是位细心的快递员。
办公区的一处角落里，放着二十几个快递，每一个上面，他都用黑色记号笔标注着具体的配送时间，有的指定初五六送达，有的要初十以后再联系。“这些都是到了地方之后，联系收件人，人家休息或者不在家，无法签收的，就都会带回来，保存在这里。”柴春宇笑着说，“每个人的要求不一样，我都会写上，避免出错。每天出发前看一眼，有要送的就一起带走了。”
春节这些天，柴春宇给收件人打电话的第一句话，都是“过年好”。虽然一直在岗位上忙碌着，没有多少时间陪伴家人，但他也收获了很多收件人感谢的话。
“挺感动和满足的，觉得自己的付出被大家认可，特别有意义。”柴春宇说。
只歇了除夕一天
“您好，我是京东快递，有您的快件，小区现在不让送上楼，给您放在小区大堂可以吗？”
“好的，春节期间东西还送的这么快，您辛苦啦！”
这是大年初二的一幕，29岁的京东快递小哥张家发一早便忙碌起来，因在节日期间送件及时，不时有收件人向他表示感谢，这让他在忙碌中备受鼓励。
作为天津本地人的他，不像其他同事一样回家过新年，而是选择在忙碌中度过节日，他穿着工作服，带着大大的毛绒耳罩，脸上带着的口罩掩盖不住喜庆的神色，他认为在工作中度过节日也别有一番意义。
“我只休了除夕一天，京东快递春节前后都不停运，春节前津南发生疫情那段时间，只有津南区域停运了，像我所在的天津京东天拖营业部是照常发送货物的，只是当时有些小区只能送到大堂，或者放到代收点，不能为顾客送上楼。”
张家发记得，除夕前几天是送货量骤增的时候，那时候最为忙碌，送达的货物以年货产品居多，像米、面、油等食品，还有不少节日礼盒。“送货量大约是往常的两倍。骤增的送货量一方面源于节前，另一方面也是因为疫情。”
此次春节期间，他所运送的货物则多是生活日用品。“春节期间我们快递点的人员减少了一半多，快件量比春节前减少了一倍，一些外地的同事回家过年，而多数本地同事继续在轮班工作。能在充实忙碌中过年，给更多家庭带去便捷，很有意义。”
帮大家过一个便捷春节
大年初一，顺丰快递的送货员罗师傅冒着严寒、踏着雪不停忙碌着，前一天下了雪，瑞雪兆丰年，但这也给快递员们送货带来了难度，既要注意路途中的安全又要保证送货时效，罗师傅坚持将工作做到最好。
罗师傅向记者回忆：“因前阵子津南区出现疫情，很多快递的运送出现了停滞的情况，我们这边的顺丰快递航海道营业点就停运了两天，但此后没多久，便恢复了正常派送，没有太影响收件人的收货需要。”
“具体快件是否能给顾客送上楼，要看各个小区不同的政策。”罗师傅称他所在的顺丰快递营业点节前有20多位快递员，节日期间快递员减少了一半，很多人回外地的家过年了，留下的多是在本地过年的人员。
春节前夕，顺丰快递航海道营业点的快件相较往日增添了很多大件物品，罗师傅认为，是因为原本以运送大件物品为主的快递公司停运所致。
“总体送件量相较往日只是多了一点，往年春节前夕派件量也很多。春节前的快件以饮食用品居多，春节期间则是以生活用品居多，快件量减少了一半。”无论是节前还是春节期间，整体来讲罗师傅的工作忙中有序，春节期间他虽然只休息两天，但可以抓紧这两天陪伴家人，剩余的时间全部用来工作，“能帮着大家过一个便捷快乐的春节，作为快递员我倍感充实。”
https://t.cn/A6ioDVYQ
EMS量比往年春节翻一倍
大年初三，上午9点，中国邮政速递物流天津市分公司北辰北仓营业部内，一片忙碌。卸货区域内，刚抵达的快递已经堆成了小山，快递员们忙着对快递进行分拣，然后将所负责区域的快递，放置在铁网车里，再推到各自的面包车前，装货，出发，一天的忙碌就此开始了。
北仓营业部是北辰区3个营业部之一，负责的范围是引河桥外环线，普济河道，北运河和铁东北路围成的一片区域。
北仓营业部冯经理介绍，每个营业部投递工作包含三大类，送报刊、挂号信、印刷品等普遍服务业务；快递包裹业务；EMS特快专递业务。“一般我们百姓网购，用的基本就是快递包裹或者EMS特快专递。”冯经理说，“EMS原来我们营业部一天能有五六百件，现在得有近千件了。”
对于增加原因，冯经理分析说，天津出现疫情后，外地限流，本地小区封闭进行核酸大筛，所以很多快递出现了无法运抵天津或滞留中转站的情况。疫情得到控制后，快递运输通道畅通，数量增加是必然的。同时，春节期间一些其他快递公司放假休息，也会导致邮政快递量的增加。
忙碌中获得感动和满足
28岁的柴春宇是北仓营业部的一名EMS快递员，柴春宇负责的区域有二十多个小区，“我们一直是365天无休的快递，快递员可以倒休。”柴春宇说，往年春节快递量不多，他可以有两三个半日的休息日，但今年春节快递量增加，不光无法休息，他还需要营业部其他岗位的同事帮忙一起送件，“我们早晨7点半上班，卸货后分件，9点多出发，得有三四个同事帮我一起送，差不多下午四五点钟能送完。”
大家都买了什么？8年的工作经验，柴春宇发现了一些小规律，比如每到春节，市民买的比较多的是生鲜、坚果等商品，“螃蟹、肉类比较多，水果类中草莓最多，还有各种坚果，不用看日历，这些商品要是多了，那就离过年不远了。”
在营业部里，同事们评价柴春宇，都说他是位细心的快递员。
办公区的一处角落里，放着二十几个快递，每一个上面，他都用黑色记号笔标注着具体的配送时间，有的指定初五六送达，有的要初十以后再联系。“这些都是到了地方之后，联系收件人，人家休息或者不在家，无法签收的，就都会带回来，保存在这里。”柴春宇笑着说，“每个人的要求不一样，我都会写上，避免出错。每天出发前看一眼，有要送的就一起带走了。”
春节这些天，柴春宇给收件人打电话的第一句话，都是“过年好”。虽然一直在岗位上忙碌着，没有多少时间陪伴家人，但他也收获了很多收件人感谢的话。
“挺感动和满足的，觉得自己的付出被大家认可，特别有意义。”柴春宇说。
只歇了除夕一天
“您好，我是京东快递，有您的快件，小区现在不让送上楼，给您放在小区大堂可以吗？”
“好的，春节期间东西还送的这么快，您辛苦啦！”
这是大年初二的一幕，29岁的京东快递小哥张家发一早便忙碌起来，因在节日期间送件及时，不时有收件人向他表示感谢，这让他在忙碌中备受鼓励。
作为天津本地人的他，不像其他同事一样回家过新年，而是选择在忙碌中度过节日，他穿着工作服，带着大大的毛绒耳罩，脸上带着的口罩掩盖不住喜庆的神色，他认为在工作中度过节日也别有一番意义。
“我只休了除夕一天，京东快递春节前后都不停运，春节前津南发生疫情那段时间，只有津南区域停运了，像我所在的天津京东天拖营业部是照常发送货物的，只是当时有些小区只能送到大堂，或者放到代收点，不能为顾客送上楼。”
张家发记得，除夕前几天是送货量骤增的时候，那时候最为忙碌，送达的货物以年货产品居多，像米、面、油等食品，还有不少节日礼盒。“送货量大约是往常的两倍。骤增的送货量一方面源于节前，另一方面也是因为疫情。”
此次春节期间，他所运送的货物则多是生活日用品。“春节期间我们快递点的人员减少了一半多，快件量比春节前减少了一倍，一些外地的同事回家过年，而多数本地同事继续在轮班工作。能在充实忙碌中过年，给更多家庭带去便捷，很有意义。”
帮大家过一个便捷春节
大年初一，顺丰快递的送货员罗师傅冒着严寒、踏着雪不停忙碌着，前一天下了雪，瑞雪兆丰年，但这也给快递员们送货带来了难度，既要注意路途中的安全又要保证送货时效，罗师傅坚持将工作做到最好。
罗师傅向记者回忆：“因前阵子津南区出现疫情，很多快递的运送出现了停滞的情况，我们这边的顺丰快递航海道营业点就停运了两天，但此后没多久，便恢复了正常派送，没有太影响收件人的收货需要。”
“具体快件是否能给顾客送上楼，要看各个小区不同的政策。”罗师傅称他所在的顺丰快递营业点节前有20多位快递员，节日期间快递员减少了一半，很多人回外地的家过年了，留下的多是在本地过年的人员。
春节前夕，顺丰快递航海道营业点的快件相较往日增添了很多大件物品，罗师傅认为，是因为原本以运送大件物品为主的快递公司停运所致。
“总体送件量相较往日只是多了一点，往年春节前夕派件量也很多。春节前的快件以饮食用品居多，春节期间则是以生活用品居多，快件量减少了一半。”无论是节前还是春节期间，整体来讲罗师傅的工作忙中有序，春节期间他虽然只休息两天，但可以抓紧这两天陪伴家人，剩余的时间全部用来工作，“能帮着大家过一个便捷快乐的春节，作为快递员我倍感充实。”
https://t.cn/A6ioDVYQ
【津云关注】这个春节，他们就“递”过年……
津云：
疫情下的春节，有欢声笑语的喜庆，也有“就地过年”“减少聚会”后的网购。从春节前开始，在一片“买买买”“收收收”中，一些快递亮出了“春节不打烊”的名片。春节里，一位位快递小哥就“递”过年，默默坚守在岗位上，用他们忙碌的身影，换来了更多人的春节便利。
EMS量比往年春节翻一倍
大年初三，上午9点，中国邮政速递物流天津市分公司北辰北仓营业部内，一片忙碌。卸货区域内，刚抵达的快递已经堆成了小山，快递员们忙着对快递进行分拣，然后将所负责区域的快递，放置在铁网车里，再推到各自的面包车前，装货，出发，一天的忙碌就此开始了。
北仓营业部是北辰区3个营业部之一，负责的范围是引河桥外环线，普济河道，北运河和铁东北路围成的一片区域。
北仓营业部冯经理介绍，每个营业部投递工作包含三大类，送报刊、挂号信、印刷品等普遍服务业务；快递包裹业务；EMS特快专递业务。“一般我们百姓网购，用的基本就是快递包裹或者EMS特快专递。”冯经理说，“EMS原来我们营业部一天能有五六百件，现在得有近千件了。”
对于增加原因，冯经理分析说，天津出现疫情后，外地限流，本地小区封闭进行核酸大筛，所以很多快递出现了无法运抵天津或滞留中转站的情况。疫情得到控制后，快递运输通道畅通，数量增加是必然的。同时，春节期间一些其他快递公司放假休息，也会导致邮政快递量的增加。
忙碌中获得感动和满足
28岁的柴春宇是北仓营业部的一名EMS快递员，柴春宇负责的区域有二十多个小区，“我们一直是365天无休的快递，快递员可以倒休。”柴春宇说，往年春节快递量不多，他可以有两三个半日的休息日，但今年春节快递量增加，不光无法休息，他还需要营业部其他岗位的同事帮忙一起送件，“我们早晨7点半上班，卸货后分件，9点多出发，得有三四个同事帮我一起送，差不多下午四五点钟能送完。”
大家都买了什么？8年的工作经验，柴春宇发现了一些小规律，比如每到春节，市民买的比较多的是生鲜、坚果等商品，“螃蟹、肉类比较多，水果类中草莓最多，还有各种坚果，不用看日历，这些商品要是多了，那就离过年不远了。”
在营业部里，同事们评价柴春宇，都说他是位细心的快递员。
办公区的一处角落里，放着二十几个快递，每一个上面，他都用黑色记号笔标注着具体的配送时间，有的指定初五六送达，有的要初十以后再联系。“这些都是到了地方之后，联系收件人，人家休息或者不在家，无法签收的，就都会带回来，保存在这里。”柴春宇笑着说，“每个人的要求不一样，我都会写上，避免出错。每天出发前看一眼，有要送的就一起带走了。”
春节这些天，柴春宇给收件人打电话的第一句话，都是“过年好”。虽然一直在岗位上忙碌着，没有多少时间陪伴家人，但他也收获了很多收件人感谢的话。
“挺感动和满足的，觉得自己的付出被大家认可，特别有意义。”柴春宇说。
只歇了除夕一天
“您好，我是京东快递，有您的快件，小区现在不让送上楼，给您放在小区大堂可以吗？”
“好的，春节期间东西还送的这么快，您辛苦啦！”
这是大年初二的一幕，29岁的京东快递小哥张家发一早便忙碌起来，因在节日期间送件及时，不时有收件人向他表示感谢，这让他在忙碌中备受鼓励。
作为天津本地人的他，不像其他同事一样回家过新年，而是选择在忙碌中度过节日，他穿着工作服，带着大大的毛绒耳罩，脸上带着的口罩掩盖不住喜庆的神色，他认为在工作中度过节日也别有一番意义。
“我只休了除夕一天，京东快递春节前后都不停运，春节前津南发生疫情那段时间，只有津南区域停运了，像我所在的天津京东天拖营业部是照常发送货物的，只是当时有些小区只能送到大堂，或者放到代收点，不能为顾客送上楼。”
张家发记得，除夕前几天是送货量骤增的时候，那时候最为忙碌，送达的货物以年货产品居多，像米、面、油等食品，还有不少节日礼盒。“送货量大约是往常的两倍。骤增的送货量一方面源于节前，另一方面也是因为疫情。”
此次春节期间，他所运送的货物则多是生活日用品。“春节期间我们快递点的人员减少了一半多，快件量比春节前减少了一倍，一些外地的同事回家过年，而多数本地同事继续在轮班工作。能在充实忙碌中过年，给更多家庭带去便捷，很有意义。”
帮大家过一个便捷春节
大年初一，顺丰快递的送货员罗师傅冒着严寒、踏着雪不停忙碌着，前一天下了雪，瑞雪兆丰年，但这也给快递员们送货带来了难度，既要注意路途中的安全又要保证送货时效，罗师傅坚持将工作做到最好。
罗师傅向记者回忆：“因前阵子津南区出现疫情，很多快递的运送出现了停滞的情况，我们这边的顺丰快递航海道营业点就停运了两天，但此后没多久，便恢复了正常派送，没有太影响收件人的收货需要。”
“具体快件是否能给顾客送上楼，要看各个小区不同的政策。”罗师傅称他所在的顺丰快递营业点节前有20多位快递员，节日期间快递员减少了一半，很多人回外地的家过年了，留下的多是在本地过年的人员。
春节前夕，顺丰快递航海道营业点的快件相较往日增添了很多大件物品，罗师傅认为，是因为原本以运送大件物品为主的快递公司停运所致。
“总体送件量相较往日只是多了一点，往年春节前夕派件量也很多。春节前的快件以饮食用品居多，春节期间则是以生活用品居多，快件量减少了一半。”无论是节前还是春节期间，整体来讲罗师傅的工作忙中有序，春节期间他虽然只休息两天，但可以抓紧这两天陪伴家人，剩余的时间全部用来工作，“能帮着大家过一个便捷快乐的春节，作为快递员我倍感充实。”（津云新闻记者 鲍燕 张赫洋）
津云：
疫情下的春节，有欢声笑语的喜庆，也有“就地过年”“减少聚会”后的网购。从春节前开始，在一片“买买买”“收收收”中，一些快递亮出了“春节不打烊”的名片。春节里，一位位快递小哥就“递”过年，默默坚守在岗位上，用他们忙碌的身影，换来了更多人的春节便利。
EMS量比往年春节翻一倍
大年初三，上午9点，中国邮政速递物流天津市分公司北辰北仓营业部内，一片忙碌。卸货区域内，刚抵达的快递已经堆成了小山，快递员们忙着对快递进行分拣，然后将所负责区域的快递，放置在铁网车里，再推到各自的面包车前，装货，出发，一天的忙碌就此开始了。
北仓营业部是北辰区3个营业部之一，负责的范围是引河桥外环线，普济河道，北运河和铁东北路围成的一片区域。
北仓营业部冯经理介绍，每个营业部投递工作包含三大类，送报刊、挂号信、印刷品等普遍服务业务；快递包裹业务；EMS特快专递业务。“一般我们百姓网购，用的基本就是快递包裹或者EMS特快专递。”冯经理说，“EMS原来我们营业部一天能有五六百件，现在得有近千件了。”
对于增加原因，冯经理分析说，天津出现疫情后，外地限流，本地小区封闭进行核酸大筛，所以很多快递出现了无法运抵天津或滞留中转站的情况。疫情得到控制后，快递运输通道畅通，数量增加是必然的。同时，春节期间一些其他快递公司放假休息，也会导致邮政快递量的增加。
忙碌中获得感动和满足
28岁的柴春宇是北仓营业部的一名EMS快递员，柴春宇负责的区域有二十多个小区，“我们一直是365天无休的快递，快递员可以倒休。”柴春宇说，往年春节快递量不多，他可以有两三个半日的休息日，但今年春节快递量增加，不光无法休息，他还需要营业部其他岗位的同事帮忙一起送件，“我们早晨7点半上班，卸货后分件，9点多出发，得有三四个同事帮我一起送，差不多下午四五点钟能送完。”
大家都买了什么？8年的工作经验，柴春宇发现了一些小规律，比如每到春节，市民买的比较多的是生鲜、坚果等商品，“螃蟹、肉类比较多，水果类中草莓最多，还有各种坚果，不用看日历，这些商品要是多了，那就离过年不远了。”
在营业部里，同事们评价柴春宇，都说他是位细心的快递员。
办公区的一处角落里，放着二十几个快递，每一个上面，他都用黑色记号笔标注着具体的配送时间，有的指定初五六送达，有的要初十以后再联系。“这些都是到了地方之后，联系收件人，人家休息或者不在家，无法签收的，就都会带回来，保存在这里。”柴春宇笑着说，“每个人的要求不一样，我都会写上，避免出错。每天出发前看一眼，有要送的就一起带走了。”
春节这些天，柴春宇给收件人打电话的第一句话，都是“过年好”。虽然一直在岗位上忙碌着，没有多少时间陪伴家人，但他也收获了很多收件人感谢的话。
“挺感动和满足的，觉得自己的付出被大家认可，特别有意义。”柴春宇说。
只歇了除夕一天
“您好，我是京东快递，有您的快件，小区现在不让送上楼，给您放在小区大堂可以吗？”
“好的，春节期间东西还送的这么快，您辛苦啦！”
这是大年初二的一幕，29岁的京东快递小哥张家发一早便忙碌起来，因在节日期间送件及时，不时有收件人向他表示感谢，这让他在忙碌中备受鼓励。
作为天津本地人的他，不像其他同事一样回家过新年，而是选择在忙碌中度过节日，他穿着工作服，带着大大的毛绒耳罩，脸上带着的口罩掩盖不住喜庆的神色，他认为在工作中度过节日也别有一番意义。
“我只休了除夕一天，京东快递春节前后都不停运，春节前津南发生疫情那段时间，只有津南区域停运了，像我所在的天津京东天拖营业部是照常发送货物的，只是当时有些小区只能送到大堂，或者放到代收点，不能为顾客送上楼。”
张家发记得，除夕前几天是送货量骤增的时候，那时候最为忙碌，送达的货物以年货产品居多，像米、面、油等食品，还有不少节日礼盒。“送货量大约是往常的两倍。骤增的送货量一方面源于节前，另一方面也是因为疫情。”
此次春节期间，他所运送的货物则多是生活日用品。“春节期间我们快递点的人员减少了一半多，快件量比春节前减少了一倍，一些外地的同事回家过年，而多数本地同事继续在轮班工作。能在充实忙碌中过年，给更多家庭带去便捷，很有意义。”
帮大家过一个便捷春节
大年初一，顺丰快递的送货员罗师傅冒着严寒、踏着雪不停忙碌着，前一天下了雪，瑞雪兆丰年，但这也给快递员们送货带来了难度，既要注意路途中的安全又要保证送货时效，罗师傅坚持将工作做到最好。
罗师傅向记者回忆：“因前阵子津南区出现疫情，很多快递的运送出现了停滞的情况，我们这边的顺丰快递航海道营业点就停运了两天，但此后没多久，便恢复了正常派送，没有太影响收件人的收货需要。”
“具体快件是否能给顾客送上楼，要看各个小区不同的政策。”罗师傅称他所在的顺丰快递营业点节前有20多位快递员，节日期间快递员减少了一半，很多人回外地的家过年了，留下的多是在本地过年的人员。
春节前夕，顺丰快递航海道营业点的快件相较往日增添了很多大件物品，罗师傅认为，是因为原本以运送大件物品为主的快递公司停运所致。
“总体送件量相较往日只是多了一点，往年春节前夕派件量也很多。春节前的快件以饮食用品居多，春节期间则是以生活用品居多，快件量减少了一半。”无论是节前还是春节期间，整体来讲罗师傅的工作忙中有序，春节期间他虽然只休息两天，但可以抓紧这两天陪伴家人，剩余的时间全部用来工作，“能帮着大家过一个便捷快乐的春节，作为快递员我倍感充实。”（津云新闻记者 鲍燕 张赫洋）
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