【精灵之境 X 蔬菜动物精灵 可爱联动开启】
[星星]可爱又有菜的「白菜狗」与「辣椒鸡」即将登陆里里微森林！
在小箱庭世界里，
“精灵”与“精灵”之间会碰撞出怎样的可爱故事？
10月12日，敬请期待！
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#精灵之境##蔬菜精灵#
里里微森林传送门：官网：https://t.cn/A6chDdwI
iOS：https://t.cn/A6IVBd3g https://t.cn/A6M55vLf
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#如何预防心理疫情#【谣言来临时（上）与恐慌、困惑、愤怒共处一室 】最近一个月，董绍萍的心总是“七上八下”。作为郑州一名居家办公的自由职业者，洪水和疫情客观上没对她产生影响，但一些谣言却让她十分焦虑，难以静下心来。#一起捉谣#
连续两次收拾行李，准备“逃生”
“萍，我看网上说宏达气站燃气泄漏了，你们是不是要撤离啊？！”7月24日下午五点半，董绍萍在微信上收到朋友转发的微信消息：
“紧急通知！宏达气站燃气泄漏。电子电器产业园离宏盛燃气800——1600米距离企业全员撤离！”
看到这个消息，她一边在电子地图上搜索，一边将信息的内容告诉丈夫。他们的家，离该气站两公里左右，如果燃气泄漏严重，会不会不安全？
“不会吧，要是真的需要撤离，社区肯定会通知的。”丈夫没有当回事儿。董绍萍则开始自己求证：登陆微博、搜索关键词，果然有人在十分钟前发布过同样的消息，定位郑州，画面上硝烟滚滚。
“周边居民迅速撤离！”看到动态画面和警醒的文字，董绍萍紧张起来。小区业主群里，看到有人转发了同样的信息，群里已经炸开了锅。
“气站泄漏，什么情况？”
“没听说过这个气站啊，真的假的？”
“地图上有！离咱们很近啊，燃气泄漏不是闹着玩的！”
还有人晒出显示小区与气站距离的地图。
一位备注是社区工作人员回复道：“大家请勿恐慌，我们已向办事处核实，目前为止不涉及咱们辖区，如需撤离会第一时间在群里发布。”
虽然说不涉及，反而更像坐实了燃气泄漏的事实，让董绍萍更加不安。不管真假，她先收拾好了行李。而原本淡定的丈夫，也开始询问：“要不，咱开车去气站看看？”
“别去了别去了，要是真泄漏爆炸什么的，可不是闹着玩的。”回忆起关于化学物品泄漏导致周边爆炸的新闻，董绍萍赶紧阻止。
六点半，依然没有核实结果，业主群里，人们更加着急。董绍萍经过搜索，拨通了高新区居委会的办公电话。
“你好啊，我是辖区居民，请问下宏达气站燃气泄漏的事儿是真的吗？对周边住户有没有影响？”
对方显然已经知道此事，对董绍萍说：“这个事情啊，我们已经去人核实了，现在没法跟您说。核实结果，呃，你通过官方渠道了解好吧。”
挂了电话，原本各忙各的两个人，有些坐立不安，晚饭吃泡面草草了事。直到快7点时，有人在群里转了一条新闻：
“经记者向高新区防汛抗旱指挥部核实……该企业已停业多年，有2个储存罐有残余气体，储存罐受暴雨水冲涮，致储存罐浮出地面，目前罐体完好，无泄露情况，有关专家及抢险队伍正现场处置，情况平稳。周边群众无需撤离。”
一颗心终于落地。
董绍萍一边将行李往回收，一边埋怨着：“真是吓一跳，这时候还乱造谣。”丈夫则苦笑着说：“这是咱这周第二次收拾行李了。”
就在7月20日，郑州遭遇洪涝灾害，董绍萍在网上看到“贾鲁河要决堤”的言论，提前收拾好行李，担心的一夜没敢睡。
接下来，“洪水后的自来水无法食用”“中心城区某路段大面积塌陷”“白天郑州全面喷洒药物”等谣言，让他们“心惊胆战”。
吐槽“莫须有”引发情绪风波
特殊情况下，谣言不仅带来恐慌，更成为煽动情绪的一把利器。
8月4日早晨，家住郑州航空工业管理学院家属院的陈老师，一醒来就看见朋友转发的信息，问是不是真的。截图称，该家属院领导在核酸检测时，要求护士爬30层楼到家检测，言辞激烈，情绪愤怒。
“不会吧！昨天没听说啊。”陈老师回忆起前一天晚上核酸检测的场景：不到五点，大家开始按照一米线排队做核酸，过程还算顺利，期间也没听到争执。
再看家属院的群里，已经为这个消息炸锅了：“这咋可能？”“我听社区的人说，根本没有入户检测的情况。”“航院不能背这种社会骂名！”“报警吧！”
突然一句话映入陈老师眼帘：“咱家属院最高只有19层，哪有30层楼？”对啊！陈老师拍着脑袋，笑了起来，立即回复了朋友。
不过，是谁在“造谣”呢？作为家属院的一份子，陈老师格外关注这件事的后续。很快，学校发了声明：经过和社区、医务人员逐一核实，不存在入户的情况，警方也介入了调查。随后，他看到有媒体采访到发布该内容的当事人，是郑州某医院的一名主治医师，起因是“听到传的消息，个人也没多想，想着给医护人员呼吁一下，吐槽一下”。报道中，这位医生向警方和媒体表达了懊悔和歉意。
“医生素质应该不低啊，这种小道消息也能随便发？”陈老师把这则新闻给妻子看，她一脸惊讶。陈老师则有些“理解”：“全员核酸医护人员确实辛苦，我要是医生听说这样的事儿，肯定也很生气。同事之间互相吐槽，描述时再夸张一下，负面情绪就更严重了。”
说完，他又补充了一句：“不过，没有核实过的事儿，我肯定不会随便发朋友圈，误人子弟嘛！”
捉谣者的困惑：很好鉴别的谣言，依然能刷屏
作为捉谣的一员，媒体记者更密集地经受着谣言的“考验”。
7月24日，郑州洪水退去不久，一则“接通知今天郑州全面空中喷药消杀，如需出门一定要全程配戴口罩 ！请知悉！”的消息在网上流传。（猛犸新闻·东方今报首席记者 王姝/文）详情：https://t.cn/A6Il25tt #郑州的烟火气回来了#
连续两次收拾行李，准备“逃生”
“萍，我看网上说宏达气站燃气泄漏了，你们是不是要撤离啊？！”7月24日下午五点半，董绍萍在微信上收到朋友转发的微信消息：
“紧急通知！宏达气站燃气泄漏。电子电器产业园离宏盛燃气800——1600米距离企业全员撤离！”
看到这个消息，她一边在电子地图上搜索，一边将信息的内容告诉丈夫。他们的家，离该气站两公里左右，如果燃气泄漏严重，会不会不安全？
“不会吧，要是真的需要撤离，社区肯定会通知的。”丈夫没有当回事儿。董绍萍则开始自己求证：登陆微博、搜索关键词，果然有人在十分钟前发布过同样的消息，定位郑州，画面上硝烟滚滚。
“周边居民迅速撤离！”看到动态画面和警醒的文字，董绍萍紧张起来。小区业主群里，看到有人转发了同样的信息，群里已经炸开了锅。
“气站泄漏，什么情况？”
“没听说过这个气站啊，真的假的？”
“地图上有！离咱们很近啊，燃气泄漏不是闹着玩的！”
还有人晒出显示小区与气站距离的地图。
一位备注是社区工作人员回复道：“大家请勿恐慌，我们已向办事处核实，目前为止不涉及咱们辖区，如需撤离会第一时间在群里发布。”
虽然说不涉及，反而更像坐实了燃气泄漏的事实，让董绍萍更加不安。不管真假，她先收拾好了行李。而原本淡定的丈夫，也开始询问：“要不，咱开车去气站看看？”
“别去了别去了，要是真泄漏爆炸什么的，可不是闹着玩的。”回忆起关于化学物品泄漏导致周边爆炸的新闻，董绍萍赶紧阻止。
六点半，依然没有核实结果，业主群里，人们更加着急。董绍萍经过搜索，拨通了高新区居委会的办公电话。
“你好啊，我是辖区居民，请问下宏达气站燃气泄漏的事儿是真的吗？对周边住户有没有影响？”
对方显然已经知道此事，对董绍萍说：“这个事情啊，我们已经去人核实了，现在没法跟您说。核实结果，呃，你通过官方渠道了解好吧。”
挂了电话，原本各忙各的两个人，有些坐立不安，晚饭吃泡面草草了事。直到快7点时，有人在群里转了一条新闻：
“经记者向高新区防汛抗旱指挥部核实……该企业已停业多年，有2个储存罐有残余气体，储存罐受暴雨水冲涮，致储存罐浮出地面，目前罐体完好，无泄露情况，有关专家及抢险队伍正现场处置，情况平稳。周边群众无需撤离。”
一颗心终于落地。
董绍萍一边将行李往回收，一边埋怨着：“真是吓一跳，这时候还乱造谣。”丈夫则苦笑着说：“这是咱这周第二次收拾行李了。”
就在7月20日，郑州遭遇洪涝灾害，董绍萍在网上看到“贾鲁河要决堤”的言论，提前收拾好行李，担心的一夜没敢睡。
接下来，“洪水后的自来水无法食用”“中心城区某路段大面积塌陷”“白天郑州全面喷洒药物”等谣言，让他们“心惊胆战”。
吐槽“莫须有”引发情绪风波
特殊情况下，谣言不仅带来恐慌，更成为煽动情绪的一把利器。
8月4日早晨，家住郑州航空工业管理学院家属院的陈老师，一醒来就看见朋友转发的信息，问是不是真的。截图称，该家属院领导在核酸检测时，要求护士爬30层楼到家检测，言辞激烈，情绪愤怒。
“不会吧！昨天没听说啊。”陈老师回忆起前一天晚上核酸检测的场景：不到五点，大家开始按照一米线排队做核酸，过程还算顺利，期间也没听到争执。
再看家属院的群里，已经为这个消息炸锅了：“这咋可能？”“我听社区的人说，根本没有入户检测的情况。”“航院不能背这种社会骂名！”“报警吧！”
突然一句话映入陈老师眼帘：“咱家属院最高只有19层，哪有30层楼？”对啊！陈老师拍着脑袋，笑了起来，立即回复了朋友。
不过，是谁在“造谣”呢？作为家属院的一份子，陈老师格外关注这件事的后续。很快，学校发了声明：经过和社区、医务人员逐一核实，不存在入户的情况，警方也介入了调查。随后，他看到有媒体采访到发布该内容的当事人，是郑州某医院的一名主治医师，起因是“听到传的消息，个人也没多想，想着给医护人员呼吁一下，吐槽一下”。报道中，这位医生向警方和媒体表达了懊悔和歉意。
“医生素质应该不低啊，这种小道消息也能随便发？”陈老师把这则新闻给妻子看，她一脸惊讶。陈老师则有些“理解”：“全员核酸医护人员确实辛苦，我要是医生听说这样的事儿，肯定也很生气。同事之间互相吐槽，描述时再夸张一下，负面情绪就更严重了。”
说完，他又补充了一句：“不过，没有核实过的事儿，我肯定不会随便发朋友圈，误人子弟嘛！”
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作为捉谣的一员，媒体记者更密集地经受着谣言的“考验”。
7月24日，郑州洪水退去不久，一则“接通知今天郑州全面空中喷药消杀，如需出门一定要全程配戴口罩 ！请知悉！”的消息在网上流传。（猛犸新闻·东方今报首席记者 王姝/文）详情：https://t.cn/A6Il25tt #郑州的烟火气回来了#
意大利著名游艇设计公司Lazzarini公布了一艘太阳能两栖“crabmaran”的设计，据该工作室称，这将是世界上第一艘采用这种设计的游艇。这艘名为Pagurus的82英尺（25米）超级游艇将太阳能技术与创新设计融为一体。这艘独特的船只最初是为军事用途而设计的，现在却以2400万欧元的价格向私营公司或个人出售。
Crabmaran一词源于该公司第一次“头脑风暴”会议，将 "螃蟹 "和 "双体船 "结合起来。“我们后来决定叫它Pagurus：拉丁语中螃蟹的意思。”Lazzarini设计工作室告诉New Atlas。“Pagurus是我们第三个以螃蟹为灵感的项目，不仅突出了它的双体船形式，还突出了它的功能；事实上，它可以像螃蟹一样在沙滩上移动。”
Pagurus最多可容纳8名客人和4名船员，设有3间卧室，外加休息室、厨房和浴室设施。游艇采用双钢船体建造，每一个船体都可以进行配置，以满足不同的内部设计要求。它的生活空间被分割在两个船体上，通过钢桥和塔式甲板连接。钢桥的实施是为了加强和强化船体的主体。
图片
此外，游艇的中央部分还包括一个与四个电动绞车相连的起重机平台。这一功能可以装载和卸载各种物品，包括一辆越野车。它还可以被改造成一个户外休息室或用餐区。
Pagurus配备了双艉驱动螺旋桨装置，加上双台890马力的柴油发动机，估计最高时速为24节（44公里/小时或28英里/小时）。双钢螺旋筒位于船体的沉没部分，具有螺旋法兰，就像螺丝的螺纹一样。每个螺杆长度为6.5米（21.3英尺），直径为1.2米（3.9英尺）。这些旋转的圆柱体连接到一个输液传动装置上，能够在巡航时产生能量为游艇的电池充电。“这些气缸能够在水中产生运动（5节），同时产生能量，”Lazzarini解释说。
该船的设计还在游艇的顶面安装了太阳能电池板，估计每小时可累积10Kw。太阳能系统与6个360V电池--每个电池的容量为40kW--相配合，在全电动模式下，以4节（7公里/小时或5英里/小时）的速度提供估计约6至7小时的自主性。
“我们还在考虑推出一个风帆版本，并进行一些减重改进，”该工作室称。“目前，太阳能系统可以在极轻的船舶上保证良好的自主性，然而，为了达到良好的性能，我们需要有更高的吨位，因此我们仍然依赖燃油动力发动机。尽管如此，目前市场上的发动机为混合动力提供了一些有趣的可能性；每8小时的柴油航行，我们可以产生2小时的电动巡航。”
当Pagurus到达陆地时，旋转的汽缸会降低约60厘米（2英寸），从而将双体船转变为能够以最高35公里（22英里/小时）的速度在沙地或泥地上移动的两栖车辆。在陆地上时，为了防止船体受损，游艇采用了钢制盾牌保护保险杠。
“Pagurus将创新的汽车设计与航海设计融合在一起，打造出史上第一艘水陆双体船，”Lazzarini说。“我们喜欢这样的想法，即能够航行并抵达海滩前，并有可能登陆上岸过夜。”
以下是Pagurus的具体规格：
材料：69%为锻造钢，31%为涂漆碳纤维
发动机（水上模式）：2台Caterpillar（每台890马力）。
发动机（地面模式）：4台Yanmar柴油发动机(每台440马力)
混合动力推进：液力传动
船长：25米(82英尺)
型宽：9.2米（30英尺）。
船高：5.2米(16.5英尺)
吃水/浸水：1600mm-1800mm(螺钉拧出)
排水量：52000kg（114640磅）。
重量：52999kg（116,842磅）
巡航速度（水上）：18节
最大速度（水上）：25节
巡航速度（地面）：20公里/小时（12.5英里/小时）。
最大速度（地面）：35公里/小时（22英里/小时）。
电动运动最大速度（水上）：6节
电动运动最大速度（地面）：15公里/小时（9.3英里/小时）。
燃料：柴油
油箱容量：8000升(2113加仑)
水容量：1000升(264加仑)
房间数：5
乘客：12人
船员：4
建造时间：24个月
地点：意大利
Pagurus可按需建造，双喷气驱动的碳纤维版起价为658万欧元，水陆两栖的Crabmaran版价格跃升至2400万欧元。
“Pagurus是一系列七个重要项目中的第三个，”Lazzarini补充道。“我们还一直在研究一个新的绝密项目，为期四年，我们将在明年年初揭晓。请关注这个领域。”
储能世界
Crabmaran一词源于该公司第一次“头脑风暴”会议，将 "螃蟹 "和 "双体船 "结合起来。“我们后来决定叫它Pagurus：拉丁语中螃蟹的意思。”Lazzarini设计工作室告诉New Atlas。“Pagurus是我们第三个以螃蟹为灵感的项目，不仅突出了它的双体船形式，还突出了它的功能；事实上，它可以像螃蟹一样在沙滩上移动。”
Pagurus最多可容纳8名客人和4名船员，设有3间卧室，外加休息室、厨房和浴室设施。游艇采用双钢船体建造，每一个船体都可以进行配置，以满足不同的内部设计要求。它的生活空间被分割在两个船体上，通过钢桥和塔式甲板连接。钢桥的实施是为了加强和强化船体的主体。
图片
此外，游艇的中央部分还包括一个与四个电动绞车相连的起重机平台。这一功能可以装载和卸载各种物品，包括一辆越野车。它还可以被改造成一个户外休息室或用餐区。
Pagurus配备了双艉驱动螺旋桨装置，加上双台890马力的柴油发动机，估计最高时速为24节（44公里/小时或28英里/小时）。双钢螺旋筒位于船体的沉没部分，具有螺旋法兰，就像螺丝的螺纹一样。每个螺杆长度为6.5米（21.3英尺），直径为1.2米（3.9英尺）。这些旋转的圆柱体连接到一个输液传动装置上，能够在巡航时产生能量为游艇的电池充电。“这些气缸能够在水中产生运动（5节），同时产生能量，”Lazzarini解释说。
该船的设计还在游艇的顶面安装了太阳能电池板，估计每小时可累积10Kw。太阳能系统与6个360V电池--每个电池的容量为40kW--相配合，在全电动模式下，以4节（7公里/小时或5英里/小时）的速度提供估计约6至7小时的自主性。
“我们还在考虑推出一个风帆版本，并进行一些减重改进，”该工作室称。“目前，太阳能系统可以在极轻的船舶上保证良好的自主性，然而，为了达到良好的性能，我们需要有更高的吨位，因此我们仍然依赖燃油动力发动机。尽管如此，目前市场上的发动机为混合动力提供了一些有趣的可能性；每8小时的柴油航行，我们可以产生2小时的电动巡航。”
当Pagurus到达陆地时，旋转的汽缸会降低约60厘米（2英寸），从而将双体船转变为能够以最高35公里（22英里/小时）的速度在沙地或泥地上移动的两栖车辆。在陆地上时，为了防止船体受损，游艇采用了钢制盾牌保护保险杠。
“Pagurus将创新的汽车设计与航海设计融合在一起，打造出史上第一艘水陆双体船，”Lazzarini说。“我们喜欢这样的想法，即能够航行并抵达海滩前，并有可能登陆上岸过夜。”
以下是Pagurus的具体规格：
材料：69%为锻造钢，31%为涂漆碳纤维
发动机（水上模式）：2台Caterpillar（每台890马力）。
发动机（地面模式）：4台Yanmar柴油发动机(每台440马力)
混合动力推进：液力传动
船长：25米(82英尺)
型宽：9.2米（30英尺）。
船高：5.2米(16.5英尺)
吃水/浸水：1600mm-1800mm(螺钉拧出)
排水量：52000kg（114640磅）。
重量：52999kg（116,842磅）
巡航速度（水上）：18节
最大速度（水上）：25节
巡航速度（地面）：20公里/小时（12.5英里/小时）。
最大速度（地面）：35公里/小时（22英里/小时）。
电动运动最大速度（水上）：6节
电动运动最大速度（地面）：15公里/小时（9.3英里/小时）。
燃料：柴油
油箱容量：8000升(2113加仑)
水容量：1000升(264加仑)
房间数：5
乘客：12人
船员：4
建造时间：24个月
地点：意大利
Pagurus可按需建造，双喷气驱动的碳纤维版起价为658万欧元，水陆两栖的Crabmaran版价格跃升至2400万欧元。
“Pagurus是一系列七个重要项目中的第三个，”Lazzarini补充道。“我们还一直在研究一个新的绝密项目，为期四年，我们将在明年年初揭晓。请关注这个领域。”
储能世界
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