就按半年算了一下，
每天仅仅诈骗出警就780次以上？！
就算抹个零都觉得有点夸张？
到底是骗子太多？
还是骗子足够勤快？
亦或欺骗的成功率贼高？
常住人口接近1900w的城市，
分十份算好像又不多了？
可这种损失，
很多是以家庭为单位，
不仅仅只影响到一个人。
抹零扩大到全国……
其实对于咱大多数，
根本没任何能力去判断严重程度，
但能以国家名义推出反诈app，
至少说明这事难度不小。
对于政策的出台，
背后往往应该有足够数据的积累，
通过观察、考量、取舍，
最终形成一个阶段性指标，
用以衡量政策立废、方向、轻重各种。
当然也会有试验性质的政策，
需要大众去当小白鼠……
如何判断合理与否，
可能从谨慎程度看，
会有一定结论？
像p2p落地就是全国铺开这种，
感觉就挺冒进，
缺乏对大众的责任感。
而更多试验性政策，
初启是以个别城市小范围方式起步，
让大部分问题得到充分呈现，
并完善后，
再行推广全国。
这样的模式，
虽慢但稳且负责。
微观下看世界，
就是错综复杂千丝万缕，
很容易牵一发动全身的状况。
如同这里说的看似不相关的事，
又似乎有相关之处一样。
无限延展的尽头，
实质是每个个体彼此都有一定的关联，
我们依靠着他人，
他人也依靠着我们，
才有了社会。
不论好坏，
我们其实是一个整体，
如果病了，
就要看病吃药甚至手术……
绕得头昏，
但确实每件事都会对社会产生影响，
谁也跑不掉被波及，
就是一个循环，
言行谨慎也就尤为重要了。
[晕][晕][晕][晕]
每天仅仅诈骗出警就780次以上？！
就算抹个零都觉得有点夸张？
到底是骗子太多？
还是骗子足够勤快？
亦或欺骗的成功率贼高？
常住人口接近1900w的城市，
分十份算好像又不多了？
可这种损失，
很多是以家庭为单位，
不仅仅只影响到一个人。
抹零扩大到全国……
其实对于咱大多数，
根本没任何能力去判断严重程度，
但能以国家名义推出反诈app，
至少说明这事难度不小。
对于政策的出台，
背后往往应该有足够数据的积累，
通过观察、考量、取舍，
最终形成一个阶段性指标，
用以衡量政策立废、方向、轻重各种。
当然也会有试验性质的政策，
需要大众去当小白鼠……
如何判断合理与否，
可能从谨慎程度看，
会有一定结论？
像p2p落地就是全国铺开这种，
感觉就挺冒进，
缺乏对大众的责任感。
而更多试验性政策，
初启是以个别城市小范围方式起步，
让大部分问题得到充分呈现，
并完善后，
再行推广全国。
这样的模式，
虽慢但稳且负责。
微观下看世界，
就是错综复杂千丝万缕，
很容易牵一发动全身的状况。
如同这里说的看似不相关的事，
又似乎有相关之处一样。
无限延展的尽头，
实质是每个个体彼此都有一定的关联，
我们依靠着他人，
他人也依靠着我们，
才有了社会。
不论好坏，
我们其实是一个整体，
如果病了，
就要看病吃药甚至手术……
绕得头昏，
但确实每件事都会对社会产生影响，
谁也跑不掉被波及，
就是一个循环，
言行谨慎也就尤为重要了。
[晕][晕][晕][晕]
【动物母爱不输人类，看完落泪.....】
小白鼠妈妈超越痛苦的21天
*出处：2004年出版的《感悟母爱：震撼心灵的118个真情故事》一书
我所从事的医学实验的一项，是用成年小白鼠做药物的毒性试验。在一群小白鼠中，有一只雌性小白鼠，腋部长了一个绿豆大的硬块，被淘汰下来。我想了解一下硬块的性质，就把它单独饲养起来。
十几天过去了，肿块越来越大，小白鼠的腰部也逐渐大起来，我断定这是肿瘤转移产生腹水的结果。
有一天，我突然发现，小白鼠不吃不喝，焦躁不安起来。我想，小白鼠大概寿数已尽，就转身去拿手术刀，准备解剖它，取些新鲜肿块进行培养观察。
正当打开手术包时，我被一幕景象惊呆了：小白鼠艰难地转过头，死死咬住已有拇指大的肿块，猛地一扯，皮肤裂开一条口子，鲜血汩汩直流。小白鼠疼得全身颤抖。稍后，它一口一口地吞食将要夺去它生命的肿块，每咬一下，都伴着身体的痉挛。
就这样，一大半肿块被咬下吞食了。我被小白鼠这种渴望生命的精神深深感动，便收起了手术刀。第二天一早，我匆匆来到它面前，看看它是否还活着。
让我吃惊的是，小白鼠身下，居然卧着一堆粉红色的小鼠仔，正拼命吸吮着乳汁。数了数，整整10只。小白鼠的伤口已停止了流血，左前肢腋部白骨外露，惨不忍睹。不过小白鼠精神明显好转，活动也多起来。
恶性肿瘤还在无情地折磨着小白鼠，我真担心这些可怜的小东西——母亲一旦离去，要不了几天它们就会饿死的。
从这以后，每天第一件事，就是来到鼠盒前，看看它们。看看渐渐长大的鼠仔没命地吸吮着身患绝症骨瘦如柴的母鼠的乳汁，心里真不是滋味。
我知道，母鼠为什么一直在努力延长自己的生命。但不管怎样，它随时都可能死去。
这一天终于来了。
在生下小鼠仔第21天后的早晨，母鼠卧在鼠盒中间，一动不动，10只鼠仔围满四周。我突然想起，小白鼠的离乳期是21天。也就是说，从今天起，仔鼠不需要母鼠的乳汁，可以独立生活了。
面对此景，我潸然泪下。 https://t.cn/A6MUUpUM
小白鼠妈妈超越痛苦的21天
*出处：2004年出版的《感悟母爱：震撼心灵的118个真情故事》一书
我所从事的医学实验的一项，是用成年小白鼠做药物的毒性试验。在一群小白鼠中，有一只雌性小白鼠，腋部长了一个绿豆大的硬块，被淘汰下来。我想了解一下硬块的性质，就把它单独饲养起来。
十几天过去了，肿块越来越大，小白鼠的腰部也逐渐大起来，我断定这是肿瘤转移产生腹水的结果。
有一天，我突然发现，小白鼠不吃不喝，焦躁不安起来。我想，小白鼠大概寿数已尽，就转身去拿手术刀，准备解剖它，取些新鲜肿块进行培养观察。
正当打开手术包时，我被一幕景象惊呆了：小白鼠艰难地转过头，死死咬住已有拇指大的肿块，猛地一扯，皮肤裂开一条口子，鲜血汩汩直流。小白鼠疼得全身颤抖。稍后，它一口一口地吞食将要夺去它生命的肿块，每咬一下，都伴着身体的痉挛。
就这样，一大半肿块被咬下吞食了。我被小白鼠这种渴望生命的精神深深感动，便收起了手术刀。第二天一早，我匆匆来到它面前，看看它是否还活着。
让我吃惊的是，小白鼠身下，居然卧着一堆粉红色的小鼠仔，正拼命吸吮着乳汁。数了数，整整10只。小白鼠的伤口已停止了流血，左前肢腋部白骨外露，惨不忍睹。不过小白鼠精神明显好转，活动也多起来。
恶性肿瘤还在无情地折磨着小白鼠，我真担心这些可怜的小东西——母亲一旦离去，要不了几天它们就会饿死的。
从这以后，每天第一件事，就是来到鼠盒前，看看它们。看看渐渐长大的鼠仔没命地吸吮着身患绝症骨瘦如柴的母鼠的乳汁，心里真不是滋味。
我知道，母鼠为什么一直在努力延长自己的生命。但不管怎样，它随时都可能死去。
这一天终于来了。
在生下小鼠仔第21天后的早晨，母鼠卧在鼠盒中间，一动不动，10只鼠仔围满四周。我突然想起，小白鼠的离乳期是21天。也就是说，从今天起，仔鼠不需要母鼠的乳汁，可以独立生活了。
面对此景，我潸然泪下。 https://t.cn/A6MUUpUM
#华为# 【很多人都认为它是华为出品的纯电动车 但实际原因是···】
华为智选SF5，这名字你是不是第一时间会觉得，这是华为自己造的车啊！如果现在我问你，你认为这台华为智选SF5的销量情况如何，你想必会觉得，有华为的光环，这车销量肯定不差吧？至少一个月几千台肯定有吧？
但事实情况是，这台名字和华为似乎关系密切的车，压根就不是华为的，而它的销量，也非常惨。
你听说过赛力斯吗？
这台名字和华为深度捆绑的车，之前还有一个名字，叫赛力斯SF5。是的，这台车真正的品牌名叫赛力斯。没听过吧？赛力斯是一家重庆本土企业，隶属于重庆小康工业集团有限公司。这家公司也算是一个老牌的汽车制造企业了，它旗下有2个品牌，第一个是和东风汽车合资的商用物流车品牌东风小康，第二个是一家纯电动车企业，名为瑞驰新能源，造出来的车基本上供应都是一些警务巡逻车、厢式运输车、轻型物流车等等。可以说，这是一家做轻型商务车和非主流市场的企业。
而赛力斯这个品牌，是他们在看到新势力大潮之后跟风的另一个子品牌。赛力斯属于造车新势力，但直到目前为止它也只有一款车，也就是SF5。这款车在2018年上市交付，和小鹏威马的时间点差不了多少，但各种原因之下，SF5基本上属于没有任何铺货的状态，卖出去的车每个月基本在100多或者几十台，几乎可以忽略不计。
而华为和它的合作，是华为进军汽车市场后，需要找一个小白鼠性质的来做实验，赛力斯就是这个“第一个吃螃蟹的人”。SF5是目前市面上第一款搭载车载鸿蒙的量产车。为了宣传和华为的关系，赛力斯甚至把车名都给改成了华为智选SF5。
这对于它的销售有帮助吗？有！从原来的月销一百来台，到6月的500多台销量，华为这个名字，的确起到了不少作用。
但恐怕仅此而已了
但现在的问题是，华为已经准备抛弃这个“白老鼠”了。目前华为在和包括广汽集团在内的大集团们，不断签订深度合作协议，华为汽车部门的人的注意力，肯定全都会放到和这些大集团的合作上。
而赛力斯呢？你想想看，和广汽合作全面推广车载鸿蒙，广汽的埃安一个月就几万台销量，还还没算供应给营运车市场的销量。一年下来接近百万台销量不成问题。相比之下，赛力斯一个月最多也就只有那么500多台的销量，而且据说7月，赛力斯的销量可能会下滑。这么一家车企可能一年也就卖那么一千来台车。要你是华为相关的负责人，你会把重心放到哪边？
你可能要说了，SF5这车难道只是因为体量小卖不出去吗？其实不然，SF5卖不出去的根本原因是产品力。这么一台起步价16万多的车，几乎要啥没啥，内饰干净得像2001年的车一样，就这样的车，怎么和其他同价位的新势力车型比？
华为智选SF5，这名字你是不是第一时间会觉得，这是华为自己造的车啊！如果现在我问你，你认为这台华为智选SF5的销量情况如何，你想必会觉得，有华为的光环，这车销量肯定不差吧？至少一个月几千台肯定有吧？
但事实情况是，这台名字和华为似乎关系密切的车，压根就不是华为的，而它的销量，也非常惨。
你听说过赛力斯吗？
这台名字和华为深度捆绑的车，之前还有一个名字，叫赛力斯SF5。是的，这台车真正的品牌名叫赛力斯。没听过吧？赛力斯是一家重庆本土企业，隶属于重庆小康工业集团有限公司。这家公司也算是一个老牌的汽车制造企业了，它旗下有2个品牌，第一个是和东风汽车合资的商用物流车品牌东风小康，第二个是一家纯电动车企业，名为瑞驰新能源，造出来的车基本上供应都是一些警务巡逻车、厢式运输车、轻型物流车等等。可以说，这是一家做轻型商务车和非主流市场的企业。
而赛力斯这个品牌，是他们在看到新势力大潮之后跟风的另一个子品牌。赛力斯属于造车新势力，但直到目前为止它也只有一款车，也就是SF5。这款车在2018年上市交付，和小鹏威马的时间点差不了多少，但各种原因之下，SF5基本上属于没有任何铺货的状态，卖出去的车每个月基本在100多或者几十台，几乎可以忽略不计。
而华为和它的合作，是华为进军汽车市场后，需要找一个小白鼠性质的来做实验，赛力斯就是这个“第一个吃螃蟹的人”。SF5是目前市面上第一款搭载车载鸿蒙的量产车。为了宣传和华为的关系，赛力斯甚至把车名都给改成了华为智选SF5。
这对于它的销售有帮助吗？有！从原来的月销一百来台，到6月的500多台销量，华为这个名字，的确起到了不少作用。
但恐怕仅此而已了
但现在的问题是，华为已经准备抛弃这个“白老鼠”了。目前华为在和包括广汽集团在内的大集团们，不断签订深度合作协议，华为汽车部门的人的注意力，肯定全都会放到和这些大集团的合作上。
而赛力斯呢？你想想看，和广汽合作全面推广车载鸿蒙，广汽的埃安一个月就几万台销量，还还没算供应给营运车市场的销量。一年下来接近百万台销量不成问题。相比之下，赛力斯一个月最多也就只有那么500多台的销量，而且据说7月，赛力斯的销量可能会下滑。这么一家车企可能一年也就卖那么一千来台车。要你是华为相关的负责人，你会把重心放到哪边？
你可能要说了，SF5这车难道只是因为体量小卖不出去吗？其实不然，SF5卖不出去的根本原因是产品力。这么一台起步价16万多的车，几乎要啥没啥，内饰干净得像2001年的车一样，就这样的车，怎么和其他同价位的新势力车型比？
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