IMCD、上海缘禾、科思创水性聚氨酯树脂Dispercoll® U 42七夕大家一起过
特性阴 离 子 高 分 子 量 聚 氨 酯 分 散 体
抵 百 科U42 是 一 种 高 分 子 量 的 水 性 阴 离 子 型 聚 氨 酯 分 散 体 ， 可
用 于 家 具 、 汽 车 、 制 鞋 、 建 筑 等 行 业 。 因 为 聚 合 物 高 的 活 化 温
度 和 成 膜 的 柔 软 性 ， 抵 百 科U42 特 别 适 合 纺 织 材 料 的 湿 粘 接 。
供应形式约50% 水 性 分 散 体
规格
特性数值单位测试方法
不挥发份含量（1 g/1小时/125 °C） 48 - 52 % DIN EN ISO 3251
粘度,23°C（L 2转子 / 30 rpm） 150 - 800 mPa•s DIN 53019
pH 6.0 - 9.0 DIN ISO 976
其它数据*
特性数值单位测试方法
密度约 1.1 g/cm3 DIN 51 757
最低成膜温度约 5 °C DIN ISO 2115
*此数据为一般性资料，不作为产品说明书的一部分。
特性/应用抵 百 科®U42 对 许 多 合 成 材 料 和 天 然 材 料 都 表 现 出 优 良 的 粘 接 性
能 ， 添 加2-5% （ 重 量 比 ） 的 可 水 乳 化 型 聚 异 氰 酸 酯 固 化 剂- 德 士
模 都D ， 可 以 提 高 粘 接 的 热 稳 定 性 、 耐 增 塑 剂 、 耐 油 脂 和 耐 油
等 性 能 。 固 化 剂 要 在 胶 粘 剂 使 用 前 加 入 ， 并 要 分 散 均 匀 。 对 混
合 后 的 胶 粘 剂 要 注 意 可 操 作 时 间 。 为 了 拓 展 特 殊 的 应 用 领 域 或
定 制 产 品 的 技 术 性 能 ， 也 可 以 加 入 树 脂 分 散 液 、 乳 化 剂 、 增 稠
剂 等 。 在 使 用 前 ， 特 别 是 喷 涂 前 ， 调 配 的 胶 粘 剂 产 品 必 须 经 过
过 滤 ， 以 除 去 胶 粘 剂 中 可 能 形 成 的 聚 合 物 颗 粒 。
尽 管 在 室 温 下 抵 百 科®U42 显 示 出 一 些 表 面 黏 粘 性 ， 但 是 在 应 用
中 推 荐 的 热 活 化 温 度 范 围 大 约 为80-100 ℃ ， 在 此 温 度 下 能 够 保
证 干 燥 的 胶 层 能 被 充 分 活 化 。 具 体 应 用 的 实 际 需 要 温 度 取 决 于
压 力 大 小 ， 压 力 时 间 以 及 需 要 粘 结 的 基 材 。
储存- 储 存 于 科 思 创 原 装 密 封 容 器 中 。
- 推 荐 储 存 温 度 ：5-23 ℃ ， 避 免 超 过30 ℃ 。
- 避 免 阳 光 直 射 、 冷 冻 、 热 和 外 来 物 质 。
Dispercoll® U 42
第2页）页（共2页）
版本: 2017-06-01
产品数据表
一 般 信 息 ： 该 产 品 对 冷 冻 非 常 敏 感 ， 低 温 将 给 该 产 品 带 来 不
可 恢 复 的 损 害 。 在 较 高 温 度 下 长 时 间 储 存 将 可 能 导 致 粘 度 下 降
和/ 或 平 均 粒 径 的 上 升 ， 可 能 会 导 致 沉 淀 或 者 凝 结 。
容 器 必 须 保 持 密 封 并 且 防 止 阳 光 直 射 ， 否 则 水 分 蒸 发 将 导 致
形 成 一 层 不 可 分 散 的 聚 合 物 膜 。
存 在 细 菌 、 真 菌 或 者 藻 类 的 污 染 可 能 导 致 产 品 无 法 使 用 。
储存时间科 思 创 声 明 ， 在 产 品 储 存 完 全 符 合 上 述 “ 储 存 ” 条 款 中 的 要 求
并 恰 当 处 理 的 情 况 下 ， 该 产 品 在 运 输 单 证 上 说 明 的 运 输 之 日
起12 个 月 内 符 合 上 述 “ 规 格 或 特 性 数 值 ” 条 款 中 说 明 的 规 格 或
特 性 数 值 （ 根 据 情 况 适 用 ） 。
如 产 品 超 过 上 述12 个 月 的 期 限 并 不 意 味 其 不 再 符 合 规 格 或 特
性 数 值 中 的 设 定 值 。 但 是 ， 科 思 创 建 议 对 自 运 输 日 起 超 过12
个 月 的 产 品 在 使 用 前 进 行 测 试 ， 以 确 认 其 是 否 仍 符 合 规 格 或
特 性 数 值 中 的 设 定 值 。 科 思 创 对 自 运 输 日 起 超 过12 个 月 的 产
品 不 做 任 何 承 诺 ， 也 不 对 其 不 符 合 规 格 或 特 性 数 值 中 的 设 定
值 承 担 任 何 责 任 和 义 务 。
废弃处理无 用 的 抵 百 科 产 品 残 余 物 应 按 当 地 规 定 焚 化 处 理 ， 聚 合 物 分 散
体 需 要 在 特 殊 监 督 下 处 理 ， 不 可 污 染 土 壤 或 地 表 水 。
安全本 产 品 数 据 表 只 适 用 于 相 应 安 全 文 件 的 最 新 版 本 。 任 何 对 于
与 法 律 要 求 一 致 的 安 全 相 关 信 息 的 更 新 将 只 反 应 于 安 全 数 据
表 中 ， 该 表 格 将 被 更 新 和 发 布 。 与 现 行 的 分 类 和 标 签 、 应 用
和 过 程 方 法 、 以 及 更 多 的 关 于 安 全 的 数 据 相 关 的 信 息 可 以 在
最 新 的 有 效 安 全 数 据 表 中 找 到 。
缘禾（原源禾）化工是德国科思创公司Covestro（原拜耳材料科技），湛新纽佩斯公司，
Supercolori 等公司的一级代理商。主要经营的产品：科思创（原拜耳）的水性聚氨酯分散体、水性固化剂、水性羟基丙烯酸分散体、溶剂型树脂、溶剂型固化剂；湛新纽佩斯溶剂型树脂；及水性哑光树脂、手感助剂、绒毛粉、增稠剂、润湿剂等环保型原材料。应用领域：水性工业涂料、水性地坪及墙面涂料、水性木器涂料、水性塑料涂料、水性柔感涂料、水性轨道交通涂料、水性可剥离涂料、水性哑光光油、水性纺织浆料、水性纺织涂布、水性皮革涂饰、水性油墨，纸张印刷，导电涂料及其他特种涂料等。
电话：021-50312872 021-50311197021-50311297
特性阴 离 子 高 分 子 量 聚 氨 酯 分 散 体
抵 百 科U42 是 一 种 高 分 子 量 的 水 性 阴 离 子 型 聚 氨 酯 分 散 体 ， 可
用 于 家 具 、 汽 车 、 制 鞋 、 建 筑 等 行 业 。 因 为 聚 合 物 高 的 活 化 温
度 和 成 膜 的 柔 软 性 ， 抵 百 科U42 特 别 适 合 纺 织 材 料 的 湿 粘 接 。
供应形式约50% 水 性 分 散 体
规格
特性数值单位测试方法
不挥发份含量（1 g/1小时/125 °C） 48 - 52 % DIN EN ISO 3251
粘度,23°C（L 2转子 / 30 rpm） 150 - 800 mPa•s DIN 53019
pH 6.0 - 9.0 DIN ISO 976
其它数据*
特性数值单位测试方法
密度约 1.1 g/cm3 DIN 51 757
最低成膜温度约 5 °C DIN ISO 2115
*此数据为一般性资料，不作为产品说明书的一部分。
特性/应用抵 百 科®U42 对 许 多 合 成 材 料 和 天 然 材 料 都 表 现 出 优 良 的 粘 接 性
能 ， 添 加2-5% （ 重 量 比 ） 的 可 水 乳 化 型 聚 异 氰 酸 酯 固 化 剂- 德 士
模 都D ， 可 以 提 高 粘 接 的 热 稳 定 性 、 耐 增 塑 剂 、 耐 油 脂 和 耐 油
等 性 能 。 固 化 剂 要 在 胶 粘 剂 使 用 前 加 入 ， 并 要 分 散 均 匀 。 对 混
合 后 的 胶 粘 剂 要 注 意 可 操 作 时 间 。 为 了 拓 展 特 殊 的 应 用 领 域 或
定 制 产 品 的 技 术 性 能 ， 也 可 以 加 入 树 脂 分 散 液 、 乳 化 剂 、 增 稠
剂 等 。 在 使 用 前 ， 特 别 是 喷 涂 前 ， 调 配 的 胶 粘 剂 产 品 必 须 经 过
过 滤 ， 以 除 去 胶 粘 剂 中 可 能 形 成 的 聚 合 物 颗 粒 。
尽 管 在 室 温 下 抵 百 科®U42 显 示 出 一 些 表 面 黏 粘 性 ， 但 是 在 应 用
中 推 荐 的 热 活 化 温 度 范 围 大 约 为80-100 ℃ ， 在 此 温 度 下 能 够 保
证 干 燥 的 胶 层 能 被 充 分 活 化 。 具 体 应 用 的 实 际 需 要 温 度 取 决 于
压 力 大 小 ， 压 力 时 间 以 及 需 要 粘 结 的 基 材 。
储存- 储 存 于 科 思 创 原 装 密 封 容 器 中 。
- 推 荐 储 存 温 度 ：5-23 ℃ ， 避 免 超 过30 ℃ 。
- 避 免 阳 光 直 射 、 冷 冻 、 热 和 外 来 物 质 。
Dispercoll® U 42
第2页）页（共2页）
版本: 2017-06-01
产品数据表
一 般 信 息 ： 该 产 品 对 冷 冻 非 常 敏 感 ， 低 温 将 给 该 产 品 带 来 不
可 恢 复 的 损 害 。 在 较 高 温 度 下 长 时 间 储 存 将 可 能 导 致 粘 度 下 降
和/ 或 平 均 粒 径 的 上 升 ， 可 能 会 导 致 沉 淀 或 者 凝 结 。
容 器 必 须 保 持 密 封 并 且 防 止 阳 光 直 射 ， 否 则 水 分 蒸 发 将 导 致
形 成 一 层 不 可 分 散 的 聚 合 物 膜 。
存 在 细 菌 、 真 菌 或 者 藻 类 的 污 染 可 能 导 致 产 品 无 法 使 用 。
储存时间科 思 创 声 明 ， 在 产 品 储 存 完 全 符 合 上 述 “ 储 存 ” 条 款 中 的 要 求
并 恰 当 处 理 的 情 况 下 ， 该 产 品 在 运 输 单 证 上 说 明 的 运 输 之 日
起12 个 月 内 符 合 上 述 “ 规 格 或 特 性 数 值 ” 条 款 中 说 明 的 规 格 或
特 性 数 值 （ 根 据 情 况 适 用 ） 。
如 产 品 超 过 上 述12 个 月 的 期 限 并 不 意 味 其 不 再 符 合 规 格 或 特
性 数 值 中 的 设 定 值 。 但 是 ， 科 思 创 建 议 对 自 运 输 日 起 超 过12
个 月 的 产 品 在 使 用 前 进 行 测 试 ， 以 确 认 其 是 否 仍 符 合 规 格 或
特 性 数 值 中 的 设 定 值 。 科 思 创 对 自 运 输 日 起 超 过12 个 月 的 产
品 不 做 任 何 承 诺 ， 也 不 对 其 不 符 合 规 格 或 特 性 数 值 中 的 设 定
值 承 担 任 何 责 任 和 义 务 。
废弃处理无 用 的 抵 百 科 产 品 残 余 物 应 按 当 地 规 定 焚 化 处 理 ， 聚 合 物 分 散
体 需 要 在 特 殊 监 督 下 处 理 ， 不 可 污 染 土 壤 或 地 表 水 。
安全本 产 品 数 据 表 只 适 用 于 相 应 安 全 文 件 的 最 新 版 本 。 任 何 对 于
与 法 律 要 求 一 致 的 安 全 相 关 信 息 的 更 新 将 只 反 应 于 安 全 数 据
表 中 ， 该 表 格 将 被 更 新 和 发 布 。 与 现 行 的 分 类 和 标 签 、 应 用
和 过 程 方 法 、 以 及 更 多 的 关 于 安 全 的 数 据 相 关 的 信 息 可 以 在
最 新 的 有 效 安 全 数 据 表 中 找 到 。
缘禾（原源禾）化工是德国科思创公司Covestro（原拜耳材料科技），湛新纽佩斯公司，
Supercolori 等公司的一级代理商。主要经营的产品：科思创（原拜耳）的水性聚氨酯分散体、水性固化剂、水性羟基丙烯酸分散体、溶剂型树脂、溶剂型固化剂；湛新纽佩斯溶剂型树脂；及水性哑光树脂、手感助剂、绒毛粉、增稠剂、润湿剂等环保型原材料。应用领域：水性工业涂料、水性地坪及墙面涂料、水性木器涂料、水性塑料涂料、水性柔感涂料、水性轨道交通涂料、水性可剥离涂料、水性哑光光油、水性纺织浆料、水性纺织涂布、水性皮革涂饰、水性油墨，纸张印刷，导电涂料及其他特种涂料等。
电话：021-50312872 021-50311197021-50311297
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
整天生活在都市钢铁丛林中，我这个热爱自由的人难免会感到身心疲劳，总想着趁着节假日出门走一遭，看看大好河山。但前几年作为职场菜鸟，钱包羞涩，没办法支持我这个梦想。经过这几年的努力，事业终于有了起色，钱包也鼓起来了，可以支持我自由行了，而我最青睐的自由行方式就是自驾游，与自驾游最匹配的车型，我认为就是旅行车了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
这几年自主品牌进步巨大，因此我决定支持国货，购买一台自主品牌旅行车。这时，宝骏Valli进入了我的考虑范围，经过多次比较之后，我也敲定了宝骏Valli这台“四厢车”。用车1个月后，我有些心里话想和大家分享分享。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
论外观，能和合资品牌较量一番
大家都知道，瓦罐车源自欧美，不少人都称，欧美的瓦罐车设计才是最正宗的。这话确实有道理，而宝骏Valli的瓦罐车韵味，我个人觉得可以和合资品牌较量一番。
在我看来，宝骏Valli的车侧后部设计就有着浓郁的“瓦罐”味道，也是整车外观最吸引人的地方。而且我发现这款车的后尾窗宽大，可以较好提升后排乘客的采光及通透感，令我较为满意。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli的车侧有“瓦罐”味道，车尾部分设计我认为也是非常经典的旅行车设计，四平八稳的车尾给我较强的安全感，看起来也沉稳。而且，车尾处的贯穿式尾灯组设计是现在很流行的设计，我这个年轻人很喜欢这样的尾灯组。至于隐藏式排气，则让车尾的整体感变得更好了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
内饰质感不错，同价位车型里领先
我这人，不仅看外观，还看内在，宝骏Valli的“内在”就不错，中控台区域大量采用了搪塑+绒布的材质，不仅手感好，质感看起来也上乘。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
当然，宝骏Valli的内饰比不上豪华品牌那般高端，但对比同价位的车型，我感觉宝骏Valli还是有一定优势的。而且全液晶仪表盘对科技氛围的提升作用非常明显，显示效果足够清晰，很方便我查看车辆的当前信息，值得点赞。
拥有车内大空间、车顶行李箱，直接变成“复式大平层“
作为一个自驾游爱好者，空间是非常看重的，我真是太喜欢宝骏Valli原厂车顶行李箱和后背厢空间了，值得一提的是后排还可以完全放平，形成一个1620L的大空间，放入床垫直接可以在车内睡觉，平时出游就算找不到酒店也不用担心。车顶行李箱的容积可达500L，面积大约2.1平方米，我这一个月时间里去自驾游的时候，就把杂物放进这个行李箱中，完全不占用后备厢空间。后备厢腾出的空间里，就可以装帐篷、自行车、行李箱等物品。可以说，有了这个”复式大平层“空间后，宝骏Valli的储物能力大大提高了，非常方便。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli不仅能装，坐得也舒服。就拿后排空间来说，2800mm长轴距带来的空间优势挺明显的，我朋友坐在后排，都夸腿部空间很宽敞。而且宝骏Valli真的很照顾后排乘客，空调出风口、USB接口以及中央扶手等等，都有提供，算是很贴心了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
开起来挺轻快，日常驾驶够用了
这1个月用车下来，宝骏Valli开起来真的挺轻快的，虽然搭载的1.5T涡轮增压发动机的性能参数比不上某些合资品牌车型，中后程动力持续输出能力会相对一般，但总体来说应对我的日常行驶绝对是够用的。而且切换至运动模式后，动力响应会更直接一些，车与人的那种联动感会更强。
值得一提的是，我选择的这款宝骏Valli配有全速域ACC自适应巡航功能，这项功能可以实现0-150km/h 的全速域自动跟车，支持车道保持、盲区监测、自动驻车功能。每当遇到堵车路况或者上高速时候，我都会开启全速域ACC自适应巡航功能，减轻了不少驾驶压力，我不会感觉太疲惫。而且这项功能的系统判断能力和执行能力都比较强，给我比较强的安全感。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
结束语：
整体来看，宝骏Valli这台“四厢车”的产品表现真的不错，不管是外观、内饰、空间还是动力表现，都很合我心意。有了宝骏Valli之后，我也更热爱自由行了，除了日常上下班，周末的时候还可以开着宝骏Valli出门自驾游，心情都格外好。可以说，宝骏Valli帮我逃离了都市钢铁丛林，让我有机会去拥抱大自然，去拥抱诗和远方！
整天生活在都市钢铁丛林中，我这个热爱自由的人难免会感到身心疲劳，总想着趁着节假日出门走一遭，看看大好河山。但前几年作为职场菜鸟，钱包羞涩，没办法支持我这个梦想。经过这几年的努力，事业终于有了起色，钱包也鼓起来了，可以支持我自由行了，而我最青睐的自由行方式就是自驾游，与自驾游最匹配的车型，我认为就是旅行车了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
这几年自主品牌进步巨大，因此我决定支持国货，购买一台自主品牌旅行车。这时，宝骏Valli进入了我的考虑范围，经过多次比较之后，我也敲定了宝骏Valli这台“四厢车”。用车1个月后，我有些心里话想和大家分享分享。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
论外观，能和合资品牌较量一番
大家都知道，瓦罐车源自欧美，不少人都称，欧美的瓦罐车设计才是最正宗的。这话确实有道理，而宝骏Valli的瓦罐车韵味，我个人觉得可以和合资品牌较量一番。
在我看来，宝骏Valli的车侧后部设计就有着浓郁的“瓦罐”味道，也是整车外观最吸引人的地方。而且我发现这款车的后尾窗宽大，可以较好提升后排乘客的采光及通透感，令我较为满意。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli的车侧有“瓦罐”味道，车尾部分设计我认为也是非常经典的旅行车设计，四平八稳的车尾给我较强的安全感，看起来也沉稳。而且，车尾处的贯穿式尾灯组设计是现在很流行的设计，我这个年轻人很喜欢这样的尾灯组。至于隐藏式排气，则让车尾的整体感变得更好了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
内饰质感不错，同价位车型里领先
我这人，不仅看外观，还看内在，宝骏Valli的“内在”就不错，中控台区域大量采用了搪塑+绒布的材质，不仅手感好，质感看起来也上乘。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
当然，宝骏Valli的内饰比不上豪华品牌那般高端，但对比同价位的车型，我感觉宝骏Valli还是有一定优势的。而且全液晶仪表盘对科技氛围的提升作用非常明显，显示效果足够清晰，很方便我查看车辆的当前信息，值得点赞。
拥有车内大空间、车顶行李箱，直接变成“复式大平层“
作为一个自驾游爱好者，空间是非常看重的，我真是太喜欢宝骏Valli原厂车顶行李箱和后背厢空间了，值得一提的是后排还可以完全放平，形成一个1620L的大空间，放入床垫直接可以在车内睡觉，平时出游就算找不到酒店也不用担心。车顶行李箱的容积可达500L，面积大约2.1平方米，我这一个月时间里去自驾游的时候，就把杂物放进这个行李箱中，完全不占用后备厢空间。后备厢腾出的空间里，就可以装帐篷、自行车、行李箱等物品。可以说，有了这个”复式大平层“空间后，宝骏Valli的储物能力大大提高了，非常方便。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli不仅能装，坐得也舒服。就拿后排空间来说，2800mm长轴距带来的空间优势挺明显的，我朋友坐在后排，都夸腿部空间很宽敞。而且宝骏Valli真的很照顾后排乘客，空调出风口、USB接口以及中央扶手等等，都有提供，算是很贴心了。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
开起来挺轻快，日常驾驶够用了
这1个月用车下来，宝骏Valli开起来真的挺轻快的，虽然搭载的1.5T涡轮增压发动机的性能参数比不上某些合资品牌车型，中后程动力持续输出能力会相对一般，但总体来说应对我的日常行驶绝对是够用的。而且切换至运动模式后，动力响应会更直接一些，车与人的那种联动感会更强。
值得一提的是，我选择的这款宝骏Valli配有全速域ACC自适应巡航功能，这项功能可以实现0-150km/h 的全速域自动跟车，支持车道保持、盲区监测、自动驻车功能。每当遇到堵车路况或者上高速时候，我都会开启全速域ACC自适应巡航功能，减轻了不少驾驶压力，我不会感觉太疲惫。而且这项功能的系统判断能力和执行能力都比较强，给我比较强的安全感。
10余万提“复式大平层车”，1个月后，车主发自肺腑的感受来了
结束语：
整体来看，宝骏Valli这台“四厢车”的产品表现真的不错，不管是外观、内饰、空间还是动力表现，都很合我心意。有了宝骏Valli之后，我也更热爱自由行了，除了日常上下班，周末的时候还可以开着宝骏Valli出门自驾游，心情都格外好。可以说，宝骏Valli帮我逃离了都市钢铁丛林，让我有机会去拥抱大自然，去拥抱诗和远方！
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
2021-07-15 08:42·泸州欣灏新宝骏
整天生活在都市钢铁丛林中，我这个热爱自由的人难免会感到身心疲劳，总想着趁着节假日出门走一遭，看看大好河山。但前几年作为职场菜鸟，钱包羞涩，没办法支持我这个梦想。经过这几年的努力，事业终于有了起色，钱包也鼓起来了，可以支持我自由行了，而我最青睐的自由行方式就是自驾游，与自驾游最匹配的车型，我认为就是旅行车了。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
这几年自主品牌进步巨大，因此我决定支持国货，购买一台自主品牌旅行车。这时，宝骏Valli进入了我的考虑范围，经过多次比较之后，我也敲定了宝骏Valli这台“四厢车”。用车1个月后，我有些心里话想和大家分享分享。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
论外观，能和合资品牌较量一番
大家都知道，瓦罐车源自欧美，不少人都称，欧美的瓦罐车设计才是最正宗的。这话确实有道理，而宝骏Valli的瓦罐车韵味，我个人觉得可以和合资品牌较量一番。
在我看来，宝骏Valli的车侧后部设计就有着浓郁的“瓦罐”味道，也是整车外观最吸引人的地方。而且我发现这款车的后尾窗宽大，可以较好提升后排乘客的采光及通透感，令我较为满意。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli的车侧有“瓦罐”味道，车尾部分设计我认为也是非常经典的旅行车设计，四平八稳的车尾给我较强的安全感，看起来也沉稳。而且，车尾处的贯穿式尾灯组设计是现在很流行的设计，我这个年轻人很喜欢这样的尾灯组。至于隐藏式排气，则让车尾的整体感变得更好了。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
内饰质感不错，同价位车型里领先
我这人，不仅看外观，还看内在，宝骏Valli的“内在”就不错，中控台区域大量采用了搪塑+绒布的材质，不仅手感好，质感看起来也上乘。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
当然，宝骏Valli的内饰比不上豪华品牌那般高端，但对比同价位的车型，我感觉宝骏Valli还是有一定优势的。而且全液晶仪表盘对科技氛围的提升作用非常明显，显示效果足够清晰，很方便我查看车辆的当前信息，值得点赞。
拥有车内大空间、车顶行李箱，直接变成“复式大平层“
作为一个自驾游爱好者，空间是非常看重的，我真是太喜欢宝骏Valli原厂车顶行李箱和后背厢空间了，值得一提的是后排还可以完全放平，形成一个1620L的大空间，放入床垫直接可以在车内睡觉，平时出游就算找不到酒店也不用担心。车顶行李箱的容积可达500L，面积大约2.1平方米，我这一个月时间里去自驾游的时候，就把杂物放进这个行李箱中，完全不占用后备厢空间。后备厢腾出的空间里，就可以装帐篷、自行车、行李箱等物品。可以说，有了这个”复式大平层“空间后，宝骏Valli的储物能力大大提高了，非常方便。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
宝骏Valli不仅能装，坐得也舒服。就拿后排空间来说，2800mm长轴距带来的空间优势挺明显的，我朋友坐在后排，都夸腿部空间很宽敞。而且宝骏Valli真的很照顾后排乘客，空调出风口、USB接口以及中央扶手等等，都有提供，算是很贴心了。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
开起来挺轻快，日常驾驶够用了
这1个月用车下来，宝骏Valli开起来真的挺轻快的，虽然搭载的1.5T涡轮增压发动机的性能参数比不上某些合资品牌车型，中后程动力持续输出能力会相对一般，但总体来说应对我的日常行驶绝对是够用的。而且切换至运动模式后，动力响应会更直接一些，车与人的那种联动感会更强。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
值得一提的是，我选择的这款宝骏Valli配有全速域ACC自适应巡航功能，这项功能可以实现0-150km/h 的全速域自动跟车，支持车道保持、盲区监测、自动驻车功能。每当遇到堵车路况或者上高速时候，我都会开启全速域ACC自适应巡航功能，减轻了不少驾驶压力，我不会感觉太疲惫。而且这项功能的系统判断能力和执行能力都比较强，给我比较强的安全感。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
结束语：
整体来看，宝骏Valli这台“四厢车”的产品表现真的不错，不管是外观、内饰、空间还是动力表现，都很合我心意。有了宝骏Valli之后，我也更热爱自由行了，除了日常上下班，周末的时候还可以开着宝骏Valli出门自驾游，心情都格外好。可以说，宝骏Valli帮我逃离了都市钢铁丛林，让我有机会去拥抱大自然，去拥抱诗和远方！
泸州欣灏-宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏店地址：泸州市泸县福集镇成渝建材市场
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
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2021-07-15 08:42·泸州欣灏新宝骏
整天生活在都市钢铁丛林中，我这个热爱自由的人难免会感到身心疲劳，总想着趁着节假日出门走一遭，看看大好河山。但前几年作为职场菜鸟，钱包羞涩，没办法支持我这个梦想。经过这几年的努力，事业终于有了起色，钱包也鼓起来了，可以支持我自由行了，而我最青睐的自由行方式就是自驾游，与自驾游最匹配的车型，我认为就是旅行车了。
10余万提了台“复式大平层车”，1月后车主发自肺腑的感受来了
这几年自主品牌进步巨大，因此我决定支持国货，购买一台自主品牌旅行车。这时，宝骏Valli进入了我的考虑范围，经过多次比较之后，我也敲定了宝骏Valli这台“四厢车”。用车1个月后，我有些心里话想和大家分享分享。
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论外观，能和合资品牌较量一番
大家都知道，瓦罐车源自欧美，不少人都称，欧美的瓦罐车设计才是最正宗的。这话确实有道理，而宝骏Valli的瓦罐车韵味，我个人觉得可以和合资品牌较量一番。
在我看来，宝骏Valli的车侧后部设计就有着浓郁的“瓦罐”味道，也是整车外观最吸引人的地方。而且我发现这款车的后尾窗宽大，可以较好提升后排乘客的采光及通透感，令我较为满意。
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宝骏Valli的车侧有“瓦罐”味道，车尾部分设计我认为也是非常经典的旅行车设计，四平八稳的车尾给我较强的安全感，看起来也沉稳。而且，车尾处的贯穿式尾灯组设计是现在很流行的设计，我这个年轻人很喜欢这样的尾灯组。至于隐藏式排气，则让车尾的整体感变得更好了。
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内饰质感不错，同价位车型里领先
我这人，不仅看外观，还看内在，宝骏Valli的“内在”就不错，中控台区域大量采用了搪塑+绒布的材质，不仅手感好，质感看起来也上乘。
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当然，宝骏Valli的内饰比不上豪华品牌那般高端，但对比同价位的车型，我感觉宝骏Valli还是有一定优势的。而且全液晶仪表盘对科技氛围的提升作用非常明显，显示效果足够清晰，很方便我查看车辆的当前信息，值得点赞。
拥有车内大空间、车顶行李箱，直接变成“复式大平层“
作为一个自驾游爱好者，空间是非常看重的，我真是太喜欢宝骏Valli原厂车顶行李箱和后背厢空间了，值得一提的是后排还可以完全放平，形成一个1620L的大空间，放入床垫直接可以在车内睡觉，平时出游就算找不到酒店也不用担心。车顶行李箱的容积可达500L，面积大约2.1平方米，我这一个月时间里去自驾游的时候，就把杂物放进这个行李箱中，完全不占用后备厢空间。后备厢腾出的空间里，就可以装帐篷、自行车、行李箱等物品。可以说，有了这个”复式大平层“空间后，宝骏Valli的储物能力大大提高了，非常方便。
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宝骏Valli不仅能装，坐得也舒服。就拿后排空间来说，2800mm长轴距带来的空间优势挺明显的，我朋友坐在后排，都夸腿部空间很宽敞。而且宝骏Valli真的很照顾后排乘客，空调出风口、USB接口以及中央扶手等等，都有提供，算是很贴心了。
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开起来挺轻快，日常驾驶够用了
这1个月用车下来，宝骏Valli开起来真的挺轻快的，虽然搭载的1.5T涡轮增压发动机的性能参数比不上某些合资品牌车型，中后程动力持续输出能力会相对一般，但总体来说应对我的日常行驶绝对是够用的。而且切换至运动模式后，动力响应会更直接一些，车与人的那种联动感会更强。
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值得一提的是，我选择的这款宝骏Valli配有全速域ACC自适应巡航功能，这项功能可以实现0-150km/h 的全速域自动跟车，支持车道保持、盲区监测、自动驻车功能。每当遇到堵车路况或者上高速时候，我都会开启全速域ACC自适应巡航功能，减轻了不少驾驶压力，我不会感觉太疲惫。而且这项功能的系统判断能力和执行能力都比较强，给我比较强的安全感。
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结束语：
整体来看，宝骏Valli这台“四厢车”的产品表现真的不错，不管是外观、内饰、空间还是动力表现，都很合我心意。有了宝骏Valli之后，我也更热爱自由行了，除了日常上下班，周末的时候还可以开着宝骏Valli出门自驾游，心情都格外好。可以说，宝骏Valli帮我逃离了都市钢铁丛林，让我有机会去拥抱大自然，去拥抱诗和远方！
泸州欣灏-宝骏4S店
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