The information 关于苹果 AR/VR 的独家，脱水之后仍然长达 2000 字：
- 2016 年，也就是苹果 VR 项目开发一年后，该团队给苹果董事会做了一个「非常早期的原型展示」，希望借此在苹果高层那里争取到更大的投资支持。
- 苹果董事会成员，包括前美国副总统 AI Gore、时任迪士尼 CEO Bob lger 和其他成员从一个房间走到另一个房间，使用 VR 的原型设备，其中一个小工具让房间内的桌子上出现了一只微型数字犀牛，随后犀牛变成了真犀牛大小的比例，周围的环境变成了茂密的森林。用户可以从查看周围物理世界的 AR 无缝过渡到更加身临其境的 VR，组合起来叫 MR。
- 一些原型是被临时拼凑的，运行微软的 Windows 系统，其他的原型是 HTC Vive 或其他 VR 头显改装的。其中一个非常重，需要一个「小型起重机」来支撑，这样董事会成员们「佩戴的时候就不会拉伤脖子」。
- 苹果董事会最终支持给予更多的研发资金，一个因素是苹果对 Facebook 在该领域的进展感到担忧。
- 技术挑战一直是该项目跳票的最大因素，过去苹果炸裂的新品，例如 iPhone 也是如此，但 iPhone 有 Steve Jobs 这样一位非常有影响力的高层推动投产。5 位消息人士表示，现任 CEO Tim Cook 虽然支持头显，但并没有像 Jobs 那样积极参与产品的开发。
- 例如，苹果 MR 项目团队办公地不在苹果总部，Cook 很少离开总部去拜访 MR 团队。因为缺少 Cook 的声望推动，代号为 N301 的头显很难与 Mac 和 iPhone 等其他产品争取人才和工程资源。
- 前苹果首席设计官 Jony lve 是另一个阻力，头显团队负责人 Mike Rockwell 努力争取内部各个团队的支持以加速开发的时候，制作 VR 头显的想法遭到了 lve 团队的反对，后者认为 VR 会让用户与外界隔绝，使用户与其他人疏远，VR 看起来不合时宜且缺乏实际用途。两位知情人士表示，苹果工业设计师不相信用户愿意长时间佩戴头显。
- 因为 lve 团队的反对，项目改变方向，在头显前增加摄像头，以便佩戴头显的用户可以看到周围的环境，但最终演化成在头显上增加外向屏幕的概念，屏幕可以向房间里其他人显示佩戴头显的人的眼睛和面部表情的视频画面……？
- 这一设计解决了 lve 团队对 VR 引起疏离的担忧，并允许不戴头显和戴头显的人进行交互和协作，该屏幕为 MicroLED，由苹果在硅谷总部附近的工厂研发，代号为 T429。
- 此外，早期展示的原型有两种规格，与 PC 连接的头显具有出色的画质和逼真的头像，而独立头显的头像更像是卡通人物。Mike 偏爱与 PC 连接的头显，他认为苹果高层不会接受独立头显的低画质和视觉效果，他错了。
- 一位知情人士透露，从项目早期开始，lve 就一直在支持独立头显的版本，苹果高层站在了 lve 一边。Mike 不得不基于独立的头显尝试去做出色的产品，这一选择对头显的跳票产生了深远的影响。
- MR 团队一直在努力平衡电池性能与寿命，同时尽量减少发热，以「避免用户在佩戴时被烫伤」。
- 3 位知情人士透露，苹果高层期望 AR 体验能远超 Facebook 等竞品在图形、身体跟踪和延迟——用户的动作和他们在显示屏上看到的内容的滞后——方面的体验，因为用户头部运动与头显内视角变化的延迟只要 0.x 秒都会引起恶心。
- 苹果内部对于目标用户的定义也存在分歧，有人认为 lve 推动苹果转向独立头显是错误的决策，这让头显从创意和专业人士的桌面级设备变成了消费者的便携式设备。反对派认为，苹果应该首先为专业人士开发一款产品，鼓励他们为头显制作内容，然后再为消费者开发产品。
- 另一个极大增加苹果头显技术挑战的设计决策是它的 14 个摄像头，这使它能够捕捉从外部世界的图像到面部表情和身体姿势的所有内容，苹果不得不研发代号为 Bora 的图像信号处理器来处理大量图像信息，但 Bora 和代号为 Staten 的头显主处理器一起工作时存在技术挑战，两个芯片的通信会增加延迟，这会让用户感到恶心。
- 4 位熟悉团队的人士表示，直到 2019 年之前，MR 团队的文化随心所欲，就像一家在苹果内部创业的公司，员工头脑风暴并尝试了可能永远不会投产的方案。
- 苹果最终找来了 1988 年加入苹果的老兵 Kim Vorrath 协助管理，Kim 要求各个团队为头显软件定义功能，并激励他们有更多的责任感，工程师被介绍了她在软件工程中用的一个概念，叫六周冲刺。
- 在 lve 从苹果离职后，他为苹果提供的咨询工作仍然涵盖头显，他经常被设计团队请来帮助推动设计部门在头显电池、相机布置和人体工程学方面的偏好——而非工程师的偏好，即使在他离职后，MR 团队的一些员工仍然需要从苹果总部到旧金山的 lve 家中，以获得他对设计更改的批准。
- 多年来，lve 一直在调整苹果头显的设计，他最近的偏好是将电池挂靠在头显旁边佩戴，而不是集成到头带中。
- 最后一个挑战是成本，这也是苹果任命 Dan Riccio 参与 MR 项目的主要原因之一。目前苹果头显的预期价格在 2000 - 3000 美元之间。
- 2021 年 1 月，John Ternus 接替 Dan 担任苹果硬件工程 SVP，而早在 20 年 3 月前后，Dan 已经将其领导的 iPhone 和大部分苹果主要产品的电气工程、产品设计和项目管理的监督移交给了John。
- Dan 由此得以过渡到监督一个「模糊」的新项目，即苹果 MR、定制屏幕和摄像头硬件的开发、测试工作。因为 MR 负责人 Mike 及其超过 1000 名工程师的团队进展很不顺利，苹果希望 Dan 的硬件专业知识可以加速 MR 的开发。
- 苹果原计划今年 6 月发布头显，但因为过热、摄像头和软件问题，已经推迟到年底或更晚，正式上市时间为 2023 年。
看完了怎么评价呢，就像 Apple Car 一样，技术挑战肯定存在，而且非常难搞，但技术绝不是根本问题。
- 2016 年，也就是苹果 VR 项目开发一年后，该团队给苹果董事会做了一个「非常早期的原型展示」，希望借此在苹果高层那里争取到更大的投资支持。
- 苹果董事会成员，包括前美国副总统 AI Gore、时任迪士尼 CEO Bob lger 和其他成员从一个房间走到另一个房间，使用 VR 的原型设备，其中一个小工具让房间内的桌子上出现了一只微型数字犀牛，随后犀牛变成了真犀牛大小的比例，周围的环境变成了茂密的森林。用户可以从查看周围物理世界的 AR 无缝过渡到更加身临其境的 VR，组合起来叫 MR。
- 一些原型是被临时拼凑的，运行微软的 Windows 系统，其他的原型是 HTC Vive 或其他 VR 头显改装的。其中一个非常重，需要一个「小型起重机」来支撑，这样董事会成员们「佩戴的时候就不会拉伤脖子」。
- 苹果董事会最终支持给予更多的研发资金，一个因素是苹果对 Facebook 在该领域的进展感到担忧。
- 技术挑战一直是该项目跳票的最大因素，过去苹果炸裂的新品，例如 iPhone 也是如此，但 iPhone 有 Steve Jobs 这样一位非常有影响力的高层推动投产。5 位消息人士表示，现任 CEO Tim Cook 虽然支持头显，但并没有像 Jobs 那样积极参与产品的开发。
- 例如，苹果 MR 项目团队办公地不在苹果总部，Cook 很少离开总部去拜访 MR 团队。因为缺少 Cook 的声望推动，代号为 N301 的头显很难与 Mac 和 iPhone 等其他产品争取人才和工程资源。
- 前苹果首席设计官 Jony lve 是另一个阻力，头显团队负责人 Mike Rockwell 努力争取内部各个团队的支持以加速开发的时候，制作 VR 头显的想法遭到了 lve 团队的反对，后者认为 VR 会让用户与外界隔绝，使用户与其他人疏远，VR 看起来不合时宜且缺乏实际用途。两位知情人士表示，苹果工业设计师不相信用户愿意长时间佩戴头显。
- 因为 lve 团队的反对，项目改变方向，在头显前增加摄像头，以便佩戴头显的用户可以看到周围的环境，但最终演化成在头显上增加外向屏幕的概念，屏幕可以向房间里其他人显示佩戴头显的人的眼睛和面部表情的视频画面……？
- 这一设计解决了 lve 团队对 VR 引起疏离的担忧，并允许不戴头显和戴头显的人进行交互和协作，该屏幕为 MicroLED，由苹果在硅谷总部附近的工厂研发，代号为 T429。
- 此外，早期展示的原型有两种规格，与 PC 连接的头显具有出色的画质和逼真的头像，而独立头显的头像更像是卡通人物。Mike 偏爱与 PC 连接的头显，他认为苹果高层不会接受独立头显的低画质和视觉效果，他错了。
- 一位知情人士透露，从项目早期开始，lve 就一直在支持独立头显的版本，苹果高层站在了 lve 一边。Mike 不得不基于独立的头显尝试去做出色的产品，这一选择对头显的跳票产生了深远的影响。
- MR 团队一直在努力平衡电池性能与寿命，同时尽量减少发热，以「避免用户在佩戴时被烫伤」。
- 3 位知情人士透露，苹果高层期望 AR 体验能远超 Facebook 等竞品在图形、身体跟踪和延迟——用户的动作和他们在显示屏上看到的内容的滞后——方面的体验，因为用户头部运动与头显内视角变化的延迟只要 0.x 秒都会引起恶心。
- 苹果内部对于目标用户的定义也存在分歧，有人认为 lve 推动苹果转向独立头显是错误的决策，这让头显从创意和专业人士的桌面级设备变成了消费者的便携式设备。反对派认为，苹果应该首先为专业人士开发一款产品，鼓励他们为头显制作内容，然后再为消费者开发产品。
- 另一个极大增加苹果头显技术挑战的设计决策是它的 14 个摄像头，这使它能够捕捉从外部世界的图像到面部表情和身体姿势的所有内容，苹果不得不研发代号为 Bora 的图像信号处理器来处理大量图像信息，但 Bora 和代号为 Staten 的头显主处理器一起工作时存在技术挑战，两个芯片的通信会增加延迟，这会让用户感到恶心。
- 4 位熟悉团队的人士表示，直到 2019 年之前，MR 团队的文化随心所欲，就像一家在苹果内部创业的公司，员工头脑风暴并尝试了可能永远不会投产的方案。
- 苹果最终找来了 1988 年加入苹果的老兵 Kim Vorrath 协助管理，Kim 要求各个团队为头显软件定义功能，并激励他们有更多的责任感，工程师被介绍了她在软件工程中用的一个概念，叫六周冲刺。
- 在 lve 从苹果离职后，他为苹果提供的咨询工作仍然涵盖头显，他经常被设计团队请来帮助推动设计部门在头显电池、相机布置和人体工程学方面的偏好——而非工程师的偏好，即使在他离职后，MR 团队的一些员工仍然需要从苹果总部到旧金山的 lve 家中，以获得他对设计更改的批准。
- 多年来，lve 一直在调整苹果头显的设计，他最近的偏好是将电池挂靠在头显旁边佩戴，而不是集成到头带中。
- 最后一个挑战是成本，这也是苹果任命 Dan Riccio 参与 MR 项目的主要原因之一。目前苹果头显的预期价格在 2000 - 3000 美元之间。
- 2021 年 1 月，John Ternus 接替 Dan 担任苹果硬件工程 SVP，而早在 20 年 3 月前后，Dan 已经将其领导的 iPhone 和大部分苹果主要产品的电气工程、产品设计和项目管理的监督移交给了John。
- Dan 由此得以过渡到监督一个「模糊」的新项目，即苹果 MR、定制屏幕和摄像头硬件的开发、测试工作。因为 MR 负责人 Mike 及其超过 1000 名工程师的团队进展很不顺利，苹果希望 Dan 的硬件专业知识可以加速 MR 的开发。
- 苹果原计划今年 6 月发布头显，但因为过热、摄像头和软件问题，已经推迟到年底或更晚，正式上市时间为 2023 年。
看完了怎么评价呢，就像 Apple Car 一样，技术挑战肯定存在，而且非常难搞，但技术绝不是根本问题。
#甘肃身边事# 【甘肃：税惠红利为餐饮行业添信心】春意阑珊，牡丹竞艳。甘肃省临夏州“花儿临夏·在河之州”第一届文化旅游节开幕，全省各地的游客们纷沓而来，“山庄梨花节”“牡丹嘉年华”等系列文旅活动项目相继推出，游客们赏花、品茶、尝美味……随着疫情防控的成果得到巩固，全省的餐饮行业也开始忙碌起来。新的组合式税费支持政策直达快享让处于疫情“寒冬”中的甘肃餐饮行业逐渐恢复了“元气”。
政策精准宣传让餐饮企业信心足
为支持餐饮企业走出困境，实现持续健康稳定发展，甘肃省各级税务机关组建“陇税雷锋”宣传辅导团队，主动为餐饮行业把脉问需，及时将最新的税费优惠政策宣传到位。通过精准宣传，全力落实新的组合式税费支持政策，确保纳税人对优惠政策应知尽知，不折不扣落实各项税费优惠政策，释放减税降费政策红利，不断为餐饮企业发展纾困解难。
“疫情期间，国家出台了一系列组合式税费支持政策，我们餐厅享受个体工商户个人所得税减半征收、免征小规模纳税人增值税等优惠政策，有力减轻了疫情带给我们的损失。积石山县税务局通过精准宣传让我们及时了解和享受了各项税费优惠政策，切实帮助我们解决了不少困难，给餐厅发展吃下了‘定心丸’。”积石山县农家乐欣悦农庄经理马正文说道。
一项项税费优惠政策让小微企业获得感满满，也让餐饮行业发展更加充满活力。“面对市场激烈竞争和疫情反复等因素影响，餐饮业很不景气。按最高幅度即50%减征增值税、小型微利企业和个体工商户的‘六税两费’普惠性政策执行，预计2022年可继续享受减免6.5万多元，对我们这种增值税小规模纳税人来说就是雪中送炭！”同样享受税收优惠政策的灵台县富森大酒店的负责人张伟宁表示。
政策直达快享让餐饮行业“甘味”浓
今年4月1日起实施的新的组合式税费支持政策助力餐饮行业走出了疫情困扰，一大批符合留抵退税政策的餐饮企业享受到了新一轮的政策红利。只要符合纳税信用等级为A级或者B级，申请退税前36个月未发生骗取留抵退税、骗取出口退税或虚开增值税专用发票情形，申请退税前36个月未因偷税被税务机关处罚两次及以上，自2019年4月1日起未享受即征即退、先征后退政策的企业纳税人，都可以享受留抵退税。
“两年疫情对我们影响很大，作为餐饮企业，客流量大大减少，上座率降低，但人工成本、房租及物业管理费等成本仍面临不小的压力。”兰州香满楼金荣餐饮服务有限责任公司财务负责人卿建英感慨道，“税务部门优质的服务和高效的工作效率，让我感觉收获满满，这次留抵税额50.46万元的退还，对我们公司来说，就是雪中送炭，我们打算用这笔资金新建配送厨房，扩大配送规模，提高配送力度，真是帮了公司大忙了！”该公司通过电子税务局申请退还留抵税额后，卿建英对兰州市城关区税务局的贴心服务竖起了大拇指。
“一份糖醋里脊、一份浆水面……”在点餐区，落座的食客点着自己熟悉的菜肴，忙碌的服务员在不同的桌前来回移动，传递着一道道精心制作的美食，也让香满楼再现往日的热闹。食客们感受着熟悉的味道，品尝着自己喜爱的菜肴。
随着组合式税费支持政策紧密落地，各项税收优惠政策大礼包如同及时雨，也为餐饮行业带来了甘霖。甘肃省税务部门为符合留抵退税餐饮企业开展“一对一”精准服务，全过程跟进退税各环节审核把关，积极协调解决纳税人在业务办理过程中遇到的问题和困惑，让企业及时享受税费优惠红利，加速了企业资金“活水回流”，让政策红利转化为企业的发展动力。
“越来越简洁高效的办税系统很给力，从我提交留抵退税申请到收到退税信息提醒，全程网上操作，让我感受到了税务局的便捷与高效。”收到280万元增值税留抵退税的嘉峪关国泰大酒店有限公司财务负责人施岩说道。嘉峪关国泰大酒店由于企业退税账号出现问题，申请留抵退税出现问题，嘉峪关市税务局火车站税务所工作人员帮助企业一起协调银行，解决了公司的账户问题，成功通过电子税务局办理了留抵退税申请。
“疫情影响客流减少收入下降，员工工资、水电费等固定支出没有减少，酒店一度面临很大的资金压力。280万元留抵退税一下让我们企业减轻了流动资金的压力，增添了发展的信心。”嘉峪关国泰大酒店有限公司财务负责人施岩说道。
不来即享让餐饮行业“烟火”旺
在疫情期间，甘肃省税务部门持续推广“非接触式”办税，主动提供“预约办税”，积极引导纳税人缴费人通过网上办、掌上办、自助办，畅通电子税务局、12366纳税缴费服务热线等网上办税和线上咨询服务渠道，分类精准解决纳税人缴费人在办税过程中的“急难愁盼”问题。
山水苑酒店有限责任公司会计石英因疫情无法外出，只能在家办公，天水市税务局工作人员通过电话指导她在电子税务局提交了退税申请。收到申请后，审核岗人员第一时间受理，退还了增量留抵税额3200元。
“虽然这次的退税很少，在电子税务局提交了申请，就收到退税款！但税收优惠政策和越来越人性化的便捷服务，让我们实打实地感受到了国家推进改革扶助小微企业发展的决心！”石英说道。
疫情期间，武威市税务局依托税收大数据，逐户筛选，精准定位，积极开展点对点精确辅导，及时把各项优惠政策红利兑现给个体户和小微企业，为餐饮业发展创造良好的税收环境及便利条件，用“真金白银”的税收优惠红利坚定了餐饮行业复苏的信心。
“恢复经营后，一季度企业通过‘不来即享’方式申报享受增值税减免1.2万元，自4月起企业又可以享受到小规模纳税人免征增值税政策，预计全年可减免增值税6万元，各类税收减免合计70万元。”天祝县华瑞餐饮娱乐服务有限责任公司财务负责人李建永表示，“最近防疫等级降低，生意开始好转，减免的税收优惠我们将进一步用于提升酒店的硬件环境，继续为老百姓提供舒心的住宿和温馨的就餐环境，争取恢复到往日的营业水平。”
冉冉的烟火气息关联着千家万户的四时三餐，稳定着就业，便利着生活。根据全省税收大数据分析，甘肃省餐饮行业今年3、4两个月发票开具金额分别增长8.2%和2.6%，发票开具金额的连续增长也反映出该行业景气指数不断提升。甘肃省税务局有关负责人表示，全省税务部门将不折不扣落实好新的组合式税费支持政策，帮助和扶持餐饮行业纾困解难，让陇上“舌尖上的美食”更有味道。
（来源：人民日报客户端甘肃频道）
政策精准宣传让餐饮企业信心足
为支持餐饮企业走出困境，实现持续健康稳定发展，甘肃省各级税务机关组建“陇税雷锋”宣传辅导团队，主动为餐饮行业把脉问需，及时将最新的税费优惠政策宣传到位。通过精准宣传，全力落实新的组合式税费支持政策，确保纳税人对优惠政策应知尽知，不折不扣落实各项税费优惠政策，释放减税降费政策红利，不断为餐饮企业发展纾困解难。
“疫情期间，国家出台了一系列组合式税费支持政策，我们餐厅享受个体工商户个人所得税减半征收、免征小规模纳税人增值税等优惠政策，有力减轻了疫情带给我们的损失。积石山县税务局通过精准宣传让我们及时了解和享受了各项税费优惠政策，切实帮助我们解决了不少困难，给餐厅发展吃下了‘定心丸’。”积石山县农家乐欣悦农庄经理马正文说道。
一项项税费优惠政策让小微企业获得感满满，也让餐饮行业发展更加充满活力。“面对市场激烈竞争和疫情反复等因素影响，餐饮业很不景气。按最高幅度即50%减征增值税、小型微利企业和个体工商户的‘六税两费’普惠性政策执行，预计2022年可继续享受减免6.5万多元，对我们这种增值税小规模纳税人来说就是雪中送炭！”同样享受税收优惠政策的灵台县富森大酒店的负责人张伟宁表示。
政策直达快享让餐饮行业“甘味”浓
今年4月1日起实施的新的组合式税费支持政策助力餐饮行业走出了疫情困扰，一大批符合留抵退税政策的餐饮企业享受到了新一轮的政策红利。只要符合纳税信用等级为A级或者B级，申请退税前36个月未发生骗取留抵退税、骗取出口退税或虚开增值税专用发票情形，申请退税前36个月未因偷税被税务机关处罚两次及以上，自2019年4月1日起未享受即征即退、先征后退政策的企业纳税人，都可以享受留抵退税。
“两年疫情对我们影响很大，作为餐饮企业，客流量大大减少，上座率降低，但人工成本、房租及物业管理费等成本仍面临不小的压力。”兰州香满楼金荣餐饮服务有限责任公司财务负责人卿建英感慨道，“税务部门优质的服务和高效的工作效率，让我感觉收获满满，这次留抵税额50.46万元的退还，对我们公司来说，就是雪中送炭，我们打算用这笔资金新建配送厨房，扩大配送规模，提高配送力度，真是帮了公司大忙了！”该公司通过电子税务局申请退还留抵税额后，卿建英对兰州市城关区税务局的贴心服务竖起了大拇指。
“一份糖醋里脊、一份浆水面……”在点餐区，落座的食客点着自己熟悉的菜肴，忙碌的服务员在不同的桌前来回移动，传递着一道道精心制作的美食，也让香满楼再现往日的热闹。食客们感受着熟悉的味道，品尝着自己喜爱的菜肴。
随着组合式税费支持政策紧密落地，各项税收优惠政策大礼包如同及时雨，也为餐饮行业带来了甘霖。甘肃省税务部门为符合留抵退税餐饮企业开展“一对一”精准服务，全过程跟进退税各环节审核把关，积极协调解决纳税人在业务办理过程中遇到的问题和困惑，让企业及时享受税费优惠红利，加速了企业资金“活水回流”，让政策红利转化为企业的发展动力。
“越来越简洁高效的办税系统很给力，从我提交留抵退税申请到收到退税信息提醒，全程网上操作，让我感受到了税务局的便捷与高效。”收到280万元增值税留抵退税的嘉峪关国泰大酒店有限公司财务负责人施岩说道。嘉峪关国泰大酒店由于企业退税账号出现问题，申请留抵退税出现问题，嘉峪关市税务局火车站税务所工作人员帮助企业一起协调银行，解决了公司的账户问题，成功通过电子税务局办理了留抵退税申请。
“疫情影响客流减少收入下降，员工工资、水电费等固定支出没有减少，酒店一度面临很大的资金压力。280万元留抵退税一下让我们企业减轻了流动资金的压力，增添了发展的信心。”嘉峪关国泰大酒店有限公司财务负责人施岩说道。
不来即享让餐饮行业“烟火”旺
在疫情期间，甘肃省税务部门持续推广“非接触式”办税，主动提供“预约办税”，积极引导纳税人缴费人通过网上办、掌上办、自助办，畅通电子税务局、12366纳税缴费服务热线等网上办税和线上咨询服务渠道，分类精准解决纳税人缴费人在办税过程中的“急难愁盼”问题。
山水苑酒店有限责任公司会计石英因疫情无法外出，只能在家办公，天水市税务局工作人员通过电话指导她在电子税务局提交了退税申请。收到申请后，审核岗人员第一时间受理，退还了增量留抵税额3200元。
“虽然这次的退税很少，在电子税务局提交了申请，就收到退税款！但税收优惠政策和越来越人性化的便捷服务，让我们实打实地感受到了国家推进改革扶助小微企业发展的决心！”石英说道。
疫情期间，武威市税务局依托税收大数据，逐户筛选，精准定位，积极开展点对点精确辅导，及时把各项优惠政策红利兑现给个体户和小微企业，为餐饮业发展创造良好的税收环境及便利条件，用“真金白银”的税收优惠红利坚定了餐饮行业复苏的信心。
“恢复经营后，一季度企业通过‘不来即享’方式申报享受增值税减免1.2万元，自4月起企业又可以享受到小规模纳税人免征增值税政策，预计全年可减免增值税6万元，各类税收减免合计70万元。”天祝县华瑞餐饮娱乐服务有限责任公司财务负责人李建永表示，“最近防疫等级降低，生意开始好转，减免的税收优惠我们将进一步用于提升酒店的硬件环境，继续为老百姓提供舒心的住宿和温馨的就餐环境，争取恢复到往日的营业水平。”
冉冉的烟火气息关联着千家万户的四时三餐，稳定着就业，便利着生活。根据全省税收大数据分析，甘肃省餐饮行业今年3、4两个月发票开具金额分别增长8.2%和2.6%，发票开具金额的连续增长也反映出该行业景气指数不断提升。甘肃省税务局有关负责人表示，全省税务部门将不折不扣落实好新的组合式税费支持政策，帮助和扶持餐饮行业纾困解难，让陇上“舌尖上的美食”更有味道。
（来源：人民日报客户端甘肃频道）
#聚焦山东省第十二次党代会# #奋进吧山东# #这就是山东# #这就是泰安#【城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽】
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
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