不久前日产发布的全新Sakura（樱花）EV概念车，据说目标是颠覆JDM小车细分市场，不过47 kW/195 Nm的动力指标并没比燃油kei-car出众，20kWh电池组和180km的续航里程也很一般。当然，这种用于城里代步的小车也不可能跑远，甭管啥能源形式跑长途都很辛苦……
话说回来，跟这玩意儿相比，咱们自主品牌在硬件规格上不弱了，就不能少用点没卵用的大屏幕，多在细节上下下功夫么！毕竟车是出行载具，不是用来当户外客厅的[思考]#新能源汽车# #日产# #汽车资讯#

#新车速递#【哪吒S内饰及车身颜色官图曝光 配备多块屏幕/9种车身颜色】日前，哪吒S内饰及车身颜色官图曝光。新车内部配备了多块屏幕，并配备了全景天幕，而车身共提供9种颜色，包括绝尘银、彗星白、幻夜黑、粒子蓝、猛禽棕、蓬勃黄、闪影红、星云紫和极夜绿（耀世版专属）。据悉，新车将于6月开启预售，提供增程/纯电两种类型。
在充电方面，通过专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。哪吒S的内饰采用科技集成简约风格。配备了17.6英寸超薄2.5K中控屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、12.3英寸副驾专属影音屏和13.3英寸隐藏式仪表盘，实现四屏交互。

北京最大规模光伏充换电站投运
北京亦庄经济开发区，亦庄创意生活广场北侧北京最大光伏充电项目投运，光伏160KW年发电量20万度，年减少二氧化碳排放总量可达200多吨，约节约60吨标煤，实现绿色能源充电，零碳出行。

2022年3月,国家发改委、能源局在印发的《“十四五”现代能源体系规划》中提到,应积极推动新能源汽车在城市公交等领域应用。到 2025 年,新能源汽车占全部新车销量比提高至30%左右。优化充换电基础设施布局,开展光伏、储能、充电、换电相结合的新型充换电场站试点。

本充换电站开创了很多第一
1.首个光伏发电、储能、充电、换电、超级液冷充电一体化站。
2.与蔚来汽车合作全国首个穿行式二代换电站，每天最大可满足300台车换电。
3.与保时捷汽车合作，建设具有液冷功能的320KW超级充电桩，20分钟即可充满。
4.北京首个将光伏发电商用直接用于公共运营的充换电站。

光伏发电充电换电一体化充换电站，通过集成了光伏发电、储能、充电、换电等功能，将太阳能转变为电能,并将电能储存在换电站、储能电池中，能够为电动车电池充电。因其对绿色电能的利用,可有效降低碳排放,正成为未来充电的技术趋势。有利于降低电动汽车大功率充电对配电网的冲击，实现能源供给的高效率、清洁化和智能化。
能够实现电动汽车充电、换电、智慧储能、分布式光伏发电等多种功能,完成新能源的消纳。光储充放一体化箱变能够深度融合“发、变、配、储、充、换”,实现新能源微网的可靠供电

同时,通过光储数字化充电系统,实现充电网和微网的双向融合,充电换电相结合、实现能量的数字化管理。在“双碳”目标下,这一方案也必将推动电动汽车从“低碳”向“零碳”发展。充电换电站自有的能量管理系统,可以智能化调节微电网内部的电力消纳路径。在光伏有余电及夜间电价低谷时为换电电池充电,在用电高峰时,通过储能电池进行放电,满足电动汽车补能需求。#光伏#