【站内广告怎么烧效果最好？答案是……】
Q:如果一个产品的关键词本身很靠前，基本上85%的出单都来自于自然流量，还需要打广告吗？之前有开几个月的手动广告，预算比较少，竞价也调的比较低，但是ACOS在40%左右，考虑要不要关掉，但是关了广告的话又担心会影响曝光量导致销量降低。
A:ACOS 40%可能没赚钱，但也没怎么亏，建议广告维持不动
Q:从手动广告的广泛匹配中筛选出来一些转化率高的长尾关键词，然后做词组匹配或者精准匹配，竞价是不是比原来广泛匹配的要设置低一些？那原来是广泛匹配的关键词需要撤掉吗？不撤掉是不是会导致相互竞价？
A:竞价高低要看实际广告跑出来的数据哦，我的建议是以和原来广告竞价差不多的价格投放，根据新广告活动反馈的数据，比如曝光、点击、转化、CPC价格等来分析和调整。另外，新广告计划和原广告计划不冲突，既然是原广告计划中转化率高，那就不应该否定的。就好比你在人民路开了一家店，卖得好，于是你又在和平路开一家分店，难道你会去把人民路的店关闭了吗？也或者，你在人民路开了一家店，生意不错，于是你在人民路再增加一家店，如果两家店的销售都不错，你觉得有必要把第一家店关闭吗？或者第二家店不行，但第一家店很好，你会因为开了第二家店就把第一家店关闭吗？
Q:对于listing已经优化的比较好的产品应该怎么打广告？比如预算，关键词的匹配方式和竞价等等。
A:广告的创建，我建议是先自动，运行一段之后根据数据和预算，可以再增开手动，手动建议以“精准关键词+广泛匹配”的方式
Q:针对要清空下架的产品怎么设置广告？点击某个产品但是客户买的是变体里另外的产品，是否会算进广告带来的销售额？
A:清货的要算一下投入产出比了，清货的产品，一般价格会设置得比平时要低，也就是价格会有竞争力，这种情况下，可以适当投放广告，我的建议还是自动广告就好，如果转化划算，自然可以持续投放，但如果转化不行，这种情况下，不妨有“沉没成本”意识，广告停了，任其自由发挥，或者也可以考虑借助于站外的Deals网站等来折扣促销；变体里的广告，点击子体A的广告而购买了子体B或者店铺里另外的产品C，如果是在点击广告的7天之内的购买，都会计入广告带来的销售额的。
Q:自动广告有时效果更好，那还有必要开手动广告吗？
A:是否开手动广告，要看自己的预算和打造期望，如果广告预算比较多，自动广告没有花费完，这时候当然可以增开手动广告；而如果自动广告投放效果差，如果想尝试一下手动广告，自然也可以适当减少自动广告的预算，然后加开一个手动广告，对比两个广告的效果，后期可以保留效果好的广告；第三种情况就是如果想快速推动产品的排名，缩短打造爆款的时间周期，可以在开自动的同时开手动广告。
Q:产品描述、五行特征要简单易懂说人话的那种，那Q&A回答应该要专业些还是要通俗些？
A:无论是自己增加还是回答QA，都要从以下三方面入手：
第一、产品专业度
第二、客服热情度
第三、覆盖一定的关键词
Q:我看到一家有很多review的产品，将新产品并入有好评的旧listing内（有的变体是15年的有的17 年的有的是18、19年的），每种产品都是比较细的链子但款式不同，至少10+种，每种长度不一，这样它这款卖得也不错？review有近500条。变体多选择疲倦原则不一定100%适用于珠宝类产品吧？
A:我是反对滥用变体的，滥用变体是违规行为，很多卖家因此而导致账号受限；我也不太建议一个产品创建很多个子体，用户选择困难，可能会中途走掉的。
Q:现在差评可以只打星星不评论，找不到买家咋办？
A:找不到的不用理会就是了啊，把产品质量把控好，把客服做好，剩下的，如果真的来了差评，来了看不到的Ratings，那接受就是了。生活中不是也还有一些无药可救的病呢。
Q:PPT第125页的分时段广告竞价？？如何实现？？
A:一是每天手工的分时设置，二是通过一些ERP软件定时设置，比如ASINKING就有这功能。建议可以听一下我们的免费直播课回放，里面有讲到。
Q:珠宝特有的特征相似性属性以及关键词描述的有限性，是否会限制手动广告关键词方面的的打造，例如挖掘及打造专属的精准关键词等，对于这方面有什么建议？
A:如果有精准的关键词，当然要投放，但如果没有精准的关键词，那也只能是接受一定的广告浪费了，因为从选品那一刻，命运都注定了。有一类产品是只有大词和长尾词（相对很小众的精准词），这没有什么办法，接受就是了。
Q:对于PPT中这个案例问题，一次性的关键词是否可以放到手动广告，如果任由它不否定，到产品的成熟期是否会造成负面影响，毕竟与产品是不匹配的。
A:广告的核心是看转化，抛开转化谈成熟期是瞎扯。如果转化不划算，自然要否定，如果转化划算，那自然就是合适的词汇，也就谈不上对产品造成负面影响了，那有负面影响还让你赚很多钱的？如果有，不也是挺好的嘛！
Q:一种广告打法，对于同一个关键词，手动广告的三种匹配模式一起开，然后再观察三种匹配的数据，进行筛选，但这样会涉及到关键词的权重问题，对于这种广告模式有什么看法？
A:如果家里有矿心足够野，当然可以，否则，就量入为出量力而行吧。
Q:按照前一个月店铺总销售额来制定广告总预算是否合适，如果合适，比例应如何控制，目前是按照10%-15%。
A:广告投放分产品，而不是按店铺，即便按店铺做总预算，但最终还是要回归到重点产品重点打造这样的逻辑中来，不能平均化。另外，10%-15%是否合适，要看利润率，如果只有10%的利润率，肯定不行，如果有50%以上的利润率，即便预算再大点也可以接受。
Q:在创建一个新品广告时，如果没有同类产品的广告词可以参照，自动广告和手动广告的开启时间的间隔最好是多少？看效果还是推荐都要开启？
A:一、不是每个新品都有必要投放广告，也不是每个产品都有必要投放广告，只有重点打造的产品和当前阶段要重点打造的产品才考虑投放广告二、如果对产品不熟，对运营也不熟，那我的建议是保守好过激进，所以，回到广告层面上，先开一个广告计划，跑上半个月到一个月，然后根据广告数据，要么做优化，要么加增广告计划；三、这个问题也可以看我们的直播回放，里面有答案。
Q:在一个手动广告里面，有些相关度非常高的关键词，但是它的转化不是很好，acos也接近或者超过100%，这些关键词是否要考虑关掉？还是观察一段时间？
A:如果关键词是高度相关的关键词，ACOS高的原因可能是产品单价低、关键词竞争激烈，这种情况下，我不建议关掉，但可以降低广告竞价，去找一个可平衡的价格，即便一直不能达成平衡，那降低到几乎不怎么点击的价格也比直接关掉要好一些，因为这样可以减少关闭广告或关闭关键词所带来的在权重上的伤害。
Q:针对于有些关键词组广告，如果观察一段时间整体的acos都偏高（结合整体），是有必要立马关闭的吗？（针对有些销量或者优化好的listing）
A:如果同时有其他广告活动，但这个词组匹配的广告活动或精准匹配的广告活动实在差，可以关闭，保留其他表现好的广告即可。
Q:是不是广告里出现的所有自己的asin都是不能否定的？
A:广告里面的ASIN是不能否定的，只能根据ASIN对应的产品和自己产品的相关性、一致性等要素，对自己的Listing进行优化调整。
Q:手动关键词是不是越多越好？
A:手动关键词的原则不在多或少，而在相关性，选择手动关键词，必须是核心关键词（精准关键词）和有一定覆盖人群的长尾关键词，以及在预算够多、Listing表现不错、产品受众群体广泛的情况下的广泛关键词。
Q:一个关键词需不需要同时开精准，词组，还有广泛?
A:手动关键词的原则不在多或少，而在相关性，选择手动关键词，必须是核心关键词（精准关键词）和有一定覆盖人群的长尾关键词，以及在预算够多、Listing表现不错、产品受众群体广泛的情况下的广泛关键词。
Q:店铺属于每周收到订单数少于10个适用于动态竞价仅降价，但是要是想早点做起来，可以多花成本选动态竞价降或加价甚至固定竞价吗？
A:实践经验是，三种竞价方式中固定竞价的表现相对较好。
Q:店铺选择动态竞价仅降价好还是动态竞价或加价好，师傅她们好像都是选择动态竞价仅降价，好像ACOS也没那么差。
A:实践经验是，三种竞价方式中固定竞价的表现相对较好。你自己可以创建三种方式进行比较看下效果。
Q:店铺刚起步，广告费用定在哪合适，还是说前期不考虑费用的问题，只考虑把店铺搞起来？
A:亚马逊是产品运营的概念，所以尽量不要让那个大家一句一个店铺的讲，所有的运营最终都要落在具体的产品上，总谈店铺，容易造成运营人员夸大了自己的绩效，而疏忽了自己没做好的地方。广告投放，我的建议是保守中往前，重点打造的产品，前期可以设置每天30-50美金的预算，再设置一个总预算，如果打造不起来，分析了原因也觉得确实没有希望打造起来，那就撤退，如果能够打造起来，后期就可以根据打造的情况和广告的投入产出比情况，适当调整预算了。
（来源：赢商荟老魏）
Q:如果一个产品的关键词本身很靠前，基本上85%的出单都来自于自然流量，还需要打广告吗？之前有开几个月的手动广告，预算比较少，竞价也调的比较低，但是ACOS在40%左右，考虑要不要关掉，但是关了广告的话又担心会影响曝光量导致销量降低。
A:ACOS 40%可能没赚钱，但也没怎么亏，建议广告维持不动
Q:从手动广告的广泛匹配中筛选出来一些转化率高的长尾关键词，然后做词组匹配或者精准匹配，竞价是不是比原来广泛匹配的要设置低一些？那原来是广泛匹配的关键词需要撤掉吗？不撤掉是不是会导致相互竞价？
A:竞价高低要看实际广告跑出来的数据哦，我的建议是以和原来广告竞价差不多的价格投放，根据新广告活动反馈的数据，比如曝光、点击、转化、CPC价格等来分析和调整。另外，新广告计划和原广告计划不冲突，既然是原广告计划中转化率高，那就不应该否定的。就好比你在人民路开了一家店，卖得好，于是你又在和平路开一家分店，难道你会去把人民路的店关闭了吗？也或者，你在人民路开了一家店，生意不错，于是你在人民路再增加一家店，如果两家店的销售都不错，你觉得有必要把第一家店关闭吗？或者第二家店不行，但第一家店很好，你会因为开了第二家店就把第一家店关闭吗？
Q:对于listing已经优化的比较好的产品应该怎么打广告？比如预算，关键词的匹配方式和竞价等等。
A:广告的创建，我建议是先自动，运行一段之后根据数据和预算，可以再增开手动，手动建议以“精准关键词+广泛匹配”的方式
Q:针对要清空下架的产品怎么设置广告？点击某个产品但是客户买的是变体里另外的产品，是否会算进广告带来的销售额？
A:清货的要算一下投入产出比了，清货的产品，一般价格会设置得比平时要低，也就是价格会有竞争力，这种情况下，可以适当投放广告，我的建议还是自动广告就好，如果转化划算，自然可以持续投放，但如果转化不行，这种情况下，不妨有“沉没成本”意识，广告停了，任其自由发挥，或者也可以考虑借助于站外的Deals网站等来折扣促销；变体里的广告，点击子体A的广告而购买了子体B或者店铺里另外的产品C，如果是在点击广告的7天之内的购买，都会计入广告带来的销售额的。
Q:自动广告有时效果更好，那还有必要开手动广告吗？
A:是否开手动广告，要看自己的预算和打造期望，如果广告预算比较多，自动广告没有花费完，这时候当然可以增开手动广告；而如果自动广告投放效果差，如果想尝试一下手动广告，自然也可以适当减少自动广告的预算，然后加开一个手动广告，对比两个广告的效果，后期可以保留效果好的广告；第三种情况就是如果想快速推动产品的排名，缩短打造爆款的时间周期，可以在开自动的同时开手动广告。
Q:产品描述、五行特征要简单易懂说人话的那种，那Q&A回答应该要专业些还是要通俗些？
A:无论是自己增加还是回答QA，都要从以下三方面入手：
第一、产品专业度
第二、客服热情度
第三、覆盖一定的关键词
Q:我看到一家有很多review的产品，将新产品并入有好评的旧listing内（有的变体是15年的有的17 年的有的是18、19年的），每种产品都是比较细的链子但款式不同，至少10+种，每种长度不一，这样它这款卖得也不错？review有近500条。变体多选择疲倦原则不一定100%适用于珠宝类产品吧？
A:我是反对滥用变体的，滥用变体是违规行为，很多卖家因此而导致账号受限；我也不太建议一个产品创建很多个子体，用户选择困难，可能会中途走掉的。
Q:现在差评可以只打星星不评论，找不到买家咋办？
A:找不到的不用理会就是了啊，把产品质量把控好，把客服做好，剩下的，如果真的来了差评，来了看不到的Ratings，那接受就是了。生活中不是也还有一些无药可救的病呢。
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A:一是每天手工的分时设置，二是通过一些ERP软件定时设置，比如ASINKING就有这功能。建议可以听一下我们的免费直播课回放，里面有讲到。
Q:珠宝特有的特征相似性属性以及关键词描述的有限性，是否会限制手动广告关键词方面的的打造，例如挖掘及打造专属的精准关键词等，对于这方面有什么建议？
A:如果有精准的关键词，当然要投放，但如果没有精准的关键词，那也只能是接受一定的广告浪费了，因为从选品那一刻，命运都注定了。有一类产品是只有大词和长尾词（相对很小众的精准词），这没有什么办法，接受就是了。
Q:对于PPT中这个案例问题，一次性的关键词是否可以放到手动广告，如果任由它不否定，到产品的成熟期是否会造成负面影响，毕竟与产品是不匹配的。
A:广告的核心是看转化，抛开转化谈成熟期是瞎扯。如果转化不划算，自然要否定，如果转化划算，那自然就是合适的词汇，也就谈不上对产品造成负面影响了，那有负面影响还让你赚很多钱的？如果有，不也是挺好的嘛！
Q:一种广告打法，对于同一个关键词，手动广告的三种匹配模式一起开，然后再观察三种匹配的数据，进行筛选，但这样会涉及到关键词的权重问题，对于这种广告模式有什么看法？
A:如果家里有矿心足够野，当然可以，否则，就量入为出量力而行吧。
Q:按照前一个月店铺总销售额来制定广告总预算是否合适，如果合适，比例应如何控制，目前是按照10%-15%。
A:广告投放分产品，而不是按店铺，即便按店铺做总预算，但最终还是要回归到重点产品重点打造这样的逻辑中来，不能平均化。另外，10%-15%是否合适，要看利润率，如果只有10%的利润率，肯定不行，如果有50%以上的利润率，即便预算再大点也可以接受。
Q:在创建一个新品广告时，如果没有同类产品的广告词可以参照，自动广告和手动广告的开启时间的间隔最好是多少？看效果还是推荐都要开启？
A:一、不是每个新品都有必要投放广告，也不是每个产品都有必要投放广告，只有重点打造的产品和当前阶段要重点打造的产品才考虑投放广告二、如果对产品不熟，对运营也不熟，那我的建议是保守好过激进，所以，回到广告层面上，先开一个广告计划，跑上半个月到一个月，然后根据广告数据，要么做优化，要么加增广告计划；三、这个问题也可以看我们的直播回放，里面有答案。
Q:在一个手动广告里面，有些相关度非常高的关键词，但是它的转化不是很好，acos也接近或者超过100%，这些关键词是否要考虑关掉？还是观察一段时间？
A:如果关键词是高度相关的关键词，ACOS高的原因可能是产品单价低、关键词竞争激烈，这种情况下，我不建议关掉，但可以降低广告竞价，去找一个可平衡的价格，即便一直不能达成平衡，那降低到几乎不怎么点击的价格也比直接关掉要好一些，因为这样可以减少关闭广告或关闭关键词所带来的在权重上的伤害。
Q:针对于有些关键词组广告，如果观察一段时间整体的acos都偏高（结合整体），是有必要立马关闭的吗？（针对有些销量或者优化好的listing）
A:如果同时有其他广告活动，但这个词组匹配的广告活动或精准匹配的广告活动实在差，可以关闭，保留其他表现好的广告即可。
Q:是不是广告里出现的所有自己的asin都是不能否定的？
A:广告里面的ASIN是不能否定的，只能根据ASIN对应的产品和自己产品的相关性、一致性等要素，对自己的Listing进行优化调整。
Q:手动关键词是不是越多越好？
A:手动关键词的原则不在多或少，而在相关性，选择手动关键词，必须是核心关键词（精准关键词）和有一定覆盖人群的长尾关键词，以及在预算够多、Listing表现不错、产品受众群体广泛的情况下的广泛关键词。
Q:一个关键词需不需要同时开精准，词组，还有广泛?
A:手动关键词的原则不在多或少，而在相关性，选择手动关键词，必须是核心关键词（精准关键词）和有一定覆盖人群的长尾关键词，以及在预算够多、Listing表现不错、产品受众群体广泛的情况下的广泛关键词。
Q:店铺属于每周收到订单数少于10个适用于动态竞价仅降价，但是要是想早点做起来，可以多花成本选动态竞价降或加价甚至固定竞价吗？
A:实践经验是，三种竞价方式中固定竞价的表现相对较好。
Q:店铺选择动态竞价仅降价好还是动态竞价或加价好，师傅她们好像都是选择动态竞价仅降价，好像ACOS也没那么差。
A:实践经验是，三种竞价方式中固定竞价的表现相对较好。你自己可以创建三种方式进行比较看下效果。
Q:店铺刚起步，广告费用定在哪合适，还是说前期不考虑费用的问题，只考虑把店铺搞起来？
A:亚马逊是产品运营的概念，所以尽量不要让那个大家一句一个店铺的讲，所有的运营最终都要落在具体的产品上，总谈店铺，容易造成运营人员夸大了自己的绩效，而疏忽了自己没做好的地方。广告投放，我的建议是保守中往前，重点打造的产品，前期可以设置每天30-50美金的预算，再设置一个总预算，如果打造不起来，分析了原因也觉得确实没有希望打造起来，那就撤退，如果能够打造起来，后期就可以根据打造的情况和广告的投入产出比情况，适当调整预算了。
（来源：赢商荟老魏）
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车
3月4日，通用汽车举行了“电动车日”（EV Day）活动，重新阐述公司电气化战略的核心，包括电动车、模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。
通用汽车将在2025年之前投入200多亿美元研发下一代纯电动汽车和自动驾驶汽车。这一此前从未披露的投资数字是通用汽车高层向记者和投资者所做的详细报告的一部分，以表明通用汽车能够实现从内燃机世界向电池动力世界的转变，并能够快速的全新汽车技术市场上站稳脚跟。
这笔投资也是通用汽车迄今为止最艰难的努力，目的是说服怀疑者，尤其是华尔街，使他们相信在汽车行业转向电动化之际，这家拥有110多年历史的汽车制造商能够与特斯拉展开竞争。
通用汽车拒绝透露200亿美元中有多少将专门用于纯电动汽车，但表示这笔资金包括资本和工程投资。
通用汽车总裁马克·睿思（Mark Reuss）表示，“这（电动化）对我们来说是一个巨大的机会。毫无疑问，这是我们公司所见过的最大的机会。我们需要全心投入，重塑公司、重塑品牌。它将永远改变这家公司和人们对它的看法。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）表示：“未来还有更多、更多的事情要做。”“我相信这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我们以前改变过世界，我们还会再来一次。我们正在积极探索电动汽车生态系统的各个方面，因为我们需要数百万辆电动汽车上路，为建设一个零排放的世界产生有意义的影响。”
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车
推11款纯电动车
在周三的“电动车日”（EV Day）活动上，通用汽车展示并讨论了11款新型纯电动汽车，这是该公司至2025年电动化战略的一部分，其中包括到2023年至少推出20款新车型。
通用汽车计划到2025年在美国和中国实现每年销售100万台电动汽车的目标。
通用一系列纯电动车型将包括雪佛兰Bolt EV、雪佛兰Bolt EUV、GMC悍马纯电动皮卡、GMC Hummer EV SUT、雪佛兰中型EUV、凯迪拉克Lyriq纯电动 SUV、两款别克纯电动SUV，以及一款手工打造的凯迪拉克旗舰轿车Celistiq。此外，还包括一款纯电动雪佛兰卡车。
通用一系列电动车攻势将始于今年晚些时候推出的雪佛兰Bolt新版本，具有259英里的续航里程，配置自动驾驶巡航系统。新版本车型是基于现有电动汽车和电池架构打造的中期升级版。通用汽车预计，到2020年，雪佛兰Bolt在全球的销量将增长一倍，达到约50000台。在美国的销量将达到约3万台，同比增长约80%。
到2021年中期，通用汽车将再推出两款纯电动汽车。其中 2022款雪佛兰Bolt EUV将在2020年夏发布，2021年开始在Orion工厂投产。这款车的轴距比现有的Bolt EV车型长5英寸。
凯迪拉克首款纯SUV命名为“Lyriq”，将首先与2021年在中国上市，接着2022年在北美上市。
紧随其后的是GMC悍马纯电动皮卡。这款车将于5月20日发布，预计2021年秋天在底特律-哈姆特拉马克装配厂投产。
通用汽车总裁马克·睿思表示，有2万名员工在沃伦技术中心工作，其中60%的人从事电动汽车开发，（这一比例几年前只有20%）。高管们的主要任务是推动通用汽车全力投入到电动汽车的生产中。
通用汽车董事长兼首席执行官博拉表示：“这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我从心底相信，我们将成为电气化的领导者。不管别人怎么说，我们都要继续努力。别人要么相信，要么我们向他们展示产品让他们相信。”
通用汽车称，大多纯电动车配备400伏特的电池组，最高可具有200千瓦的快速充电能力。GMC Hummer纯电动皮卡，以及未来预期皮卡，将配备800 伏电池包以及350千瓦的快充能力。在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。
通用汽车称，其新推出的纯电动汽车续航里程将达400英里以上，10分钟内充电100英里以上，从零加速到60英里/每小时只需3秒钟。性能指标与特斯拉目前的车型一致，甚至更好。
特斯拉Model 3的续航里程为322英里，从零加速到60英里/每小时需3.2秒，充电15分钟可行驶172英里。
通用汽车重申，其下一代纯电动汽车将实现盈利，并保持令人垂涎的利润率，这主要得益于电池成本的大幅下降。
2019年，通用汽车在全球售出了36.75万台电动汽车，其中包括美国的22.3万台。该公司向美国消费者销售了1.64万台雪佛兰Bolt电动汽车，而在中国销售了60000台宝骏E系列车型。
博拉表示，通过削减动力总成组合的数量，转向模块化电动车品台包括电池组，通用汽车可以实现盈利，并保持其利润率。简化电池和车辆结构将是实现盈利的关键。
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车
全新电池系统“Ultium”
通用汽车全新的纯电动汽车平台由“Ultium”电池提供动力，与该公司目前的纯电动汽车（包括雪佛兰Bolt EV）相比，该平台的性能达到了新水平，续航里程可达259英里，在30分钟内充电100英里。
博拉表示，凭借新的Ultium电池技术，通用汽车有望将电池成本降至每千瓦时100美元以下。电池成本是电动汽车中最大的一项支出，目前每千瓦时在140美元。
通用汽车承诺与LG化学合作生产电池，减少70%的钴使用量，从而降低成本。专家预测，这样可能使电池组（适用于雪佛兰Bolt EV等电动汽车）的价格降低至多45%。
每个模块都将有一个专用的电池管理系统，这一举措将允许单独的模块被替换成一个新模块，甚至可以在一个电池包中混合和匹配不同的化学物质。模块的BMS系统将存储在其生命周期结束时可访问的完整数据集，从而促进电池的回收和重用。
通用汽车电池首席工程师Andy Oury表示：“Ultium系统将帮助我们突破每千瓦时100美元的成本曲线。”而当电池组的成本在每千瓦时120美元左右，电池驱动汽车与燃烧型汽车的价格相当会达到临界点。
通用汽车还强调，Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，可以使用数量为6、8、10和12的电池模块数，从使得电池的容量从50 千瓦时至 200 千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程，百公里加速仅3秒。
对于GMC悍马电动车，两套12个电池模块可以堆叠在一起，24个模块能达到200千瓦时。电动皮卡GMC悍马将于5月亮相，并计划于2021年秋季在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂正式投产。
而今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。
搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备400 伏电池包以及200千瓦的快充能力。
此外，通用汽车管理人员称，通用汽车将不再采用555种内燃动力系统组合，而将能够转向19种不同的电动车系统，从而大幅削减成本。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
3月4日，通用汽车举行了“电动车日”（EV Day）活动，重新阐述公司电气化战略的核心，包括电动车、模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。
通用汽车将在2025年之前投入200多亿美元研发下一代纯电动汽车和自动驾驶汽车。这一此前从未披露的投资数字是通用汽车高层向记者和投资者所做的详细报告的一部分，以表明通用汽车能够实现从内燃机世界向电池动力世界的转变，并能够快速的全新汽车技术市场上站稳脚跟。
这笔投资也是通用汽车迄今为止最艰难的努力，目的是说服怀疑者，尤其是华尔街，使他们相信在汽车行业转向电动化之际，这家拥有110多年历史的汽车制造商能够与特斯拉展开竞争。
通用汽车拒绝透露200亿美元中有多少将专门用于纯电动汽车，但表示这笔资金包括资本和工程投资。
通用汽车总裁马克·睿思（Mark Reuss）表示，“这（电动化）对我们来说是一个巨大的机会。毫无疑问，这是我们公司所见过的最大的机会。我们需要全心投入，重塑公司、重塑品牌。它将永远改变这家公司和人们对它的看法。”
通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）表示：“未来还有更多、更多的事情要做。”“我相信这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我们以前改变过世界，我们还会再来一次。我们正在积极探索电动汽车生态系统的各个方面，因为我们需要数百万辆电动汽车上路，为建设一个零排放的世界产生有意义的影响。”
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车
推11款纯电动车
在周三的“电动车日”（EV Day）活动上，通用汽车展示并讨论了11款新型纯电动汽车，这是该公司至2025年电动化战略的一部分，其中包括到2023年至少推出20款新车型。
通用汽车计划到2025年在美国和中国实现每年销售100万台电动汽车的目标。
通用一系列纯电动车型将包括雪佛兰Bolt EV、雪佛兰Bolt EUV、GMC悍马纯电动皮卡、GMC Hummer EV SUT、雪佛兰中型EUV、凯迪拉克Lyriq纯电动 SUV、两款别克纯电动SUV，以及一款手工打造的凯迪拉克旗舰轿车Celistiq。此外，还包括一款纯电动雪佛兰卡车。
通用一系列电动车攻势将始于今年晚些时候推出的雪佛兰Bolt新版本，具有259英里的续航里程，配置自动驾驶巡航系统。新版本车型是基于现有电动汽车和电池架构打造的中期升级版。通用汽车预计，到2020年，雪佛兰Bolt在全球的销量将增长一倍，达到约50000台。在美国的销量将达到约3万台，同比增长约80%。
到2021年中期，通用汽车将再推出两款纯电动汽车。其中 2022款雪佛兰Bolt EUV将在2020年夏发布，2021年开始在Orion工厂投产。这款车的轴距比现有的Bolt EV车型长5英寸。
凯迪拉克首款纯SUV命名为“Lyriq”，将首先与2021年在中国上市，接着2022年在北美上市。
紧随其后的是GMC悍马纯电动皮卡。这款车将于5月20日发布，预计2021年秋天在底特律-哈姆特拉马克装配厂投产。
通用汽车总裁马克·睿思表示，有2万名员工在沃伦技术中心工作，其中60%的人从事电动汽车开发，（这一比例几年前只有20%）。高管们的主要任务是推动通用汽车全力投入到电动汽车的生产中。
通用汽车董事长兼首席执行官博拉表示：“这对通用汽车来说是一个历史性的时刻。我从心底相信，我们将成为电气化的领导者。不管别人怎么说，我们都要继续努力。别人要么相信，要么我们向他们展示产品让他们相信。”
通用汽车称，大多纯电动车配备400伏特的电池组，最高可具有200千瓦的快速充电能力。GMC Hummer纯电动皮卡，以及未来预期皮卡，将配备800 伏电池包以及350千瓦的快充能力。在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。
通用汽车称，其新推出的纯电动汽车续航里程将达400英里以上，10分钟内充电100英里以上，从零加速到60英里/每小时只需3秒钟。性能指标与特斯拉目前的车型一致，甚至更好。
特斯拉Model 3的续航里程为322英里，从零加速到60英里/每小时需3.2秒，充电15分钟可行驶172英里。
通用汽车重申，其下一代纯电动汽车将实现盈利，并保持令人垂涎的利润率，这主要得益于电池成本的大幅下降。
2019年，通用汽车在全球售出了36.75万台电动汽车，其中包括美国的22.3万台。该公司向美国消费者销售了1.64万台雪佛兰Bolt电动汽车，而在中国销售了60000台宝骏E系列车型。
博拉表示，通过削减动力总成组合的数量，转向模块化电动车品台包括电池组，通用汽车可以实现盈利，并保持其利润率。简化电池和车辆结构将是实现盈利的关键。
通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶 推11款纯电动车
全新电池系统“Ultium”
通用汽车全新的纯电动汽车平台由“Ultium”电池提供动力，与该公司目前的纯电动汽车（包括雪佛兰Bolt EV）相比，该平台的性能达到了新水平，续航里程可达259英里，在30分钟内充电100英里。
博拉表示，凭借新的Ultium电池技术，通用汽车有望将电池成本降至每千瓦时100美元以下。电池成本是电动汽车中最大的一项支出，目前每千瓦时在140美元。
通用汽车承诺与LG化学合作生产电池，减少70%的钴使用量，从而降低成本。专家预测，这样可能使电池组（适用于雪佛兰Bolt EV等电动汽车）的价格降低至多45%。
每个模块都将有一个专用的电池管理系统，这一举措将允许单独的模块被替换成一个新模块，甚至可以在一个电池包中混合和匹配不同的化学物质。模块的BMS系统将存储在其生命周期结束时可访问的完整数据集，从而促进电池的回收和重用。
通用汽车电池首席工程师Andy Oury表示：“Ultium系统将帮助我们突破每千瓦时100美元的成本曲线。”而当电池组的成本在每千瓦时120美元左右，电池驱动汽车与燃烧型汽车的价格相当会达到临界点。
通用汽车还强调，Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，可以使用数量为6、8、10和12的电池模块数，从使得电池的容量从50 千瓦时至 200 千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程，百公里加速仅3秒。
对于GMC悍马电动车，两套12个电池模块可以堆叠在一起，24个模块能达到200千瓦时。电动皮卡GMC悍马将于5月亮相，并计划于2021年秋季在底特律-汉姆川克（Detroit-Hamtramck）工厂正式投产。
而今年1月在旧金山首发的Cruise Origin纯电动自动驾驶共享车型是首款搭载第三代电动车平台和Ultium电池的产品。
搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备400 伏电池包以及200千瓦的快充能力。
此外，通用汽车管理人员称，通用汽车将不再采用555种内燃动力系统组合，而将能够转向19种不同的电动车系统，从而大幅削减成本。
汽车质量家：www.autoqa.cn
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【有人写下“遗书”驰援武汉，有人不幸牺牲在路上——蓝天救援队：撑起生命佑护摇篮】在武汉市黄陂区天河三路附近，一块人烟稀少的荒地上，矗立着一座灰色的仓库和一排集装箱板房。这里是450名蓝天救援队志愿者奋战了近40天的基地。
1月25日以来，约2600万件援助湖北的防疫物资，从这里紧急运往医院、单位、社区，统一蓝色着装的志愿者用双手和汗水筑起了一条物资中转的“生命通道”。
这是一群“钢铁”战士：没有床，坐着椅子上靠一夜；没有热水，坚持半个月不洗澡；没有电，无法烧开水，寒风中拿着矿泉水直咕噜。千里奔波，与疫情赛跑，还有人献出了宝贵的生命。
闻者泪目，他们却无怨无悔。
3月2日，记者走近那一片撑起佑护生命的“摇篮”，探寻在荆楚大地上绽放的美丽花朵。
24小时连轴转，450人轮流接力
每天72万件物资发往防疫最前线
进入基地，记者仿佛来到了一家正在加班作业的工厂：等候进入的车辆排起了长队；从门岗到仓库约300米的道路两边，摆放着一排集装箱，里面阵阵电话声、传真声；在仓库门口，工作人员正指挥着2辆货车有序进入……
仓库内更是热火朝天，有人开着叉车，有人推着平板车，还有人赤手上阵，把一件件摆得整整齐齐的纸箱搬装上大货车。5名队员拿着笔和纸，记录每一件出库物品。
仓库分为医疗设施区和生活物资区，前者堆放的都是口罩、护目镜、手套等防护用品，后者库存的是奶粉、牛奶、尿片等生活用品。每一箱物品上都注明了产品的型号、大小、规格、数量等信息。蓝天救援队全国总队长张勇介绍，这些物资已分好类，省慈善总会的分拨计划一到即可出库。
蓝天救援队是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构，成立于2007年。疫情发生后，张勇1月25日在北京发出援助武汉的倡议后，蓝天救援队湖北队、江苏队、北京队的数十名队员立即开拔，自驾大货车奔赴武汉。他们连夜通过各种关系找到这座面积7500平方米的仓库，次日开始分拨中转省慈善总会接收社会捐赠的各类防疫物资。
11时许，2辆邮政大货车进入仓库，50多名志愿者迅速迎上去，打开车门，将物资一件件搬运下来，分类存放。这是联合国儿童基金会捐赠的物资，从上海转运过来，有口罩、防护服、体温计、鞋套等各类用品，共计1486件。1个小时后，物资全部归位，所有人大汗淋漓。
看似简单的搬运中转，其实一点都不简单。
这是一场沉重的体力赛。张勇描绘了这样一幅情景：20多名专业能力强的志愿者24小时驻守天河机场，负责国际援助物资清关，然后搬运上车；20多辆大货车日夜驰骋在机场到基地10公里的道路上；100多人守在仓库，不停地搬运，入库、出库通宵作业。1个多月来，每一个队员至少熬了5个通宵，平均每天工作时间超过15个小时，一天下来腰酸背痛。
这是一场细致的绣花活。95%的物资需要开箱清点，重新分配。一家海外机构捐赠的物资要分给58家医院，仅口罩就有10多种型号，且大部分标写的是英文，手套要数到“只”，不能有丝毫差错。队员们坐在地上清点了4个多小时，所有人眼睛都花了，腰也伸不直了。
有一次，一位队员把1000只手套错看成了1000双，直接发了出去。凌晨2点，医院打来电话，队员们连夜补货。“我们弄错了一个数字，就可能会影响前方的救治，必须时刻仔细再仔细。”
这是一场超长接力跑。超负荷工作不能让一个人长期干，江苏、河北、河南等9省（市）的蓝天救援队接踵而至，轮流换班。截至3月1日，已累计有450名队员援助武汉，中转物资约2600万件，日均分拨物资72万余件，目前在岗队员为170人。
半个月洗上一次热水澡，很开心
睡上4.0版本的单人床，很满足
采访3个多小时后，湖北队队员皮建军为记者倒上了一杯热水，他笑着说：“这可不是一杯普通的热水。”
原来，这是一座刚建成的仓库，队员们进场时，仅有一根直达仓库的电线，电压仅能满足照明。大伙忙了一夜，准备烧一壶开水，结果刚插上电源，仓库陷入一片漆黑。无奈，队员们只能连续喝了一周的矿泉水。后来，在地方政府和电力部门的帮助下，换了变压器，拉上新电线，队员们才喝上开水。
在基地，记者还发现各种“卧室”：停在路边的一辆辆皮卡车上，有人裹着被子在睡觉；在仓库二楼的一个角落，摆放着10多顶帐篷，几名队员“横七竖八”地躺着呼呼大睡；在道路两侧，还有23间编了号的集装箱板房，每间板房不足18平方米，却拥挤地摆放着6至8张单人床。
“这是我们一个多月来睡觉的4个版本。”皮建军讲解了床的由来。
起初，队员们没有床，困了就直接坐在椅子上“点”一夜头，有的五六个人挤在一辆皮卡车上，裹着两床被子蜷着身子将就一晚；几天后，有了一些简易帐篷，3个大男人可以躺下来一起睡；再后来，又陆续来了一些宽大、挡风的高级帐篷，队员们每人一顶，终于能睡上一个安稳觉；2月下旬起，陆续调来了23个集装箱板房，150多名队员有了自己的单人床。
“4.0版本的床睡得非常舒服，条件太好啦。”坚守了1个多月的江苏队队员张宇朴经历了每个版本，睡在单人床上，他非常满足。
15时，3名女队员拿着衣服和洗漱用品，登上了停在板房旁的一辆绿灰色卡车，上面写着“女士专用，男士止步”字样。
“这是省应急管理厅3月1日调来的一辆洗澡车，专为女队员服务。”队员们说，这辆车24小时提供热水，可一次性满足8人同时洗澡，3月2日正式投入使用，10多名女战友个个高兴坏了。
离洗澡车20米远，是一个没有门锁的简易澡堂，由2个集装箱板房拼凑而成，5名男队员一边哼着歌一边洗着热水澡。
皮建军说，刚来的时候，没有电，没有设备，无法提供热水，所有人半个月没有洗澡。后来，有人运来了2台燃气热水器和4台电热水器，可一次供6个人使用，大伙才开始轮流洗澡。但到女队员时，还要派一个人站在门口“放哨”，非常不便。
一群最美逆行者，为何如此拼命？
答案只有四个字：热爱生命！
吃完午饭，20多名队员戴上口罩、穿上防护服，整装待发，前往江岸区进行社区楼道消毒。“除了转运物资外，配合地方消杀是我们的一项重要工作。”张勇说，截至3月1日，他们已累计为武汉市2000多个小区、楼宇进行了消杀。只要有需求，一个电话随叫随到。
这是一群最美逆行人，一群最可爱的人。在他们当中，有老板，有律师，有公务员，医护人员，还有普通的打工者，他们身份各异，却都怀着一颗救死扶伤的心。
55岁的皮建军来自黄石，是大冶市一名公务员，2015年荣登中国好人榜，曾参与四川雅安、缅甸、云南鲁甸等地大小搜救10余次。此次，他带着老婆一起来武汉，坚守阵地30多天。
河北队队员董国强是一名大老板，身家上亿，得知招募信息后，连夜写下“遗书”放在保险柜，直奔武汉。20天后，家人才知道他在一线参加救援，担心不已，他却大手一挥：“没事，大不了把自己丢在武汉了，后事我都安排好了。”电话那头泣不成声。
江苏队队员许鹏2月7日星夜驰援武汉，后来主动到山东协调一批弥雾机，2月21日在运输途中遭遇车祸，不幸去世，年仅39岁。之前，9岁的儿子问他：“爸爸，你在哪？我想你。”他回答：“爸爸在武汉打怪兽。”没想到，这个善意的谎言成了父子间最后的对话。
90后女孩李梦丹是荆门的一名教育培训师，1月28日瞒着丈夫和孩子，一个人跑到武汉，做起了一名统计员，每天坐在仓库门口16个小时，没有算错一笔账。3月1日，当她被前来支援的队友替换时，泪流满面，依依不舍。“如果有需要，我随时可以赶过来。”
基地医疗队的3名女同志，都是外省三甲医院的医护人员。他们主动放弃与家人团聚的时间，在武汉一待就是20多天，每天为队友们测体温、做检查，指导大家如何防护。
张勇说，来汉的450名蓝天救援队员，大多数有着丰富的国内外救助经验，此次来汉，都义无反顾。
曾有人问张宇朴：“你为什么这么拼命？”“热爱生命。”
（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 李敏辉）
1月25日以来，约2600万件援助湖北的防疫物资，从这里紧急运往医院、单位、社区，统一蓝色着装的志愿者用双手和汗水筑起了一条物资中转的“生命通道”。
这是一群“钢铁”战士：没有床，坐着椅子上靠一夜；没有热水，坚持半个月不洗澡；没有电，无法烧开水，寒风中拿着矿泉水直咕噜。千里奔波，与疫情赛跑，还有人献出了宝贵的生命。
闻者泪目，他们却无怨无悔。
3月2日，记者走近那一片撑起佑护生命的“摇篮”，探寻在荆楚大地上绽放的美丽花朵。
24小时连轴转，450人轮流接力
每天72万件物资发往防疫最前线
进入基地，记者仿佛来到了一家正在加班作业的工厂：等候进入的车辆排起了长队；从门岗到仓库约300米的道路两边，摆放着一排集装箱，里面阵阵电话声、传真声；在仓库门口，工作人员正指挥着2辆货车有序进入……
仓库内更是热火朝天，有人开着叉车，有人推着平板车，还有人赤手上阵，把一件件摆得整整齐齐的纸箱搬装上大货车。5名队员拿着笔和纸，记录每一件出库物品。
仓库分为医疗设施区和生活物资区，前者堆放的都是口罩、护目镜、手套等防护用品，后者库存的是奶粉、牛奶、尿片等生活用品。每一箱物品上都注明了产品的型号、大小、规格、数量等信息。蓝天救援队全国总队长张勇介绍，这些物资已分好类，省慈善总会的分拨计划一到即可出库。
蓝天救援队是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构，成立于2007年。疫情发生后，张勇1月25日在北京发出援助武汉的倡议后，蓝天救援队湖北队、江苏队、北京队的数十名队员立即开拔，自驾大货车奔赴武汉。他们连夜通过各种关系找到这座面积7500平方米的仓库，次日开始分拨中转省慈善总会接收社会捐赠的各类防疫物资。
11时许，2辆邮政大货车进入仓库，50多名志愿者迅速迎上去，打开车门，将物资一件件搬运下来，分类存放。这是联合国儿童基金会捐赠的物资，从上海转运过来，有口罩、防护服、体温计、鞋套等各类用品，共计1486件。1个小时后，物资全部归位，所有人大汗淋漓。
看似简单的搬运中转，其实一点都不简单。
这是一场沉重的体力赛。张勇描绘了这样一幅情景：20多名专业能力强的志愿者24小时驻守天河机场，负责国际援助物资清关，然后搬运上车；20多辆大货车日夜驰骋在机场到基地10公里的道路上；100多人守在仓库，不停地搬运，入库、出库通宵作业。1个多月来，每一个队员至少熬了5个通宵，平均每天工作时间超过15个小时，一天下来腰酸背痛。
这是一场细致的绣花活。95%的物资需要开箱清点，重新分配。一家海外机构捐赠的物资要分给58家医院，仅口罩就有10多种型号，且大部分标写的是英文，手套要数到“只”，不能有丝毫差错。队员们坐在地上清点了4个多小时，所有人眼睛都花了，腰也伸不直了。
有一次，一位队员把1000只手套错看成了1000双，直接发了出去。凌晨2点，医院打来电话，队员们连夜补货。“我们弄错了一个数字，就可能会影响前方的救治，必须时刻仔细再仔细。”
这是一场超长接力跑。超负荷工作不能让一个人长期干，江苏、河北、河南等9省（市）的蓝天救援队接踵而至，轮流换班。截至3月1日，已累计有450名队员援助武汉，中转物资约2600万件，日均分拨物资72万余件，目前在岗队员为170人。
半个月洗上一次热水澡，很开心
睡上4.0版本的单人床，很满足
采访3个多小时后，湖北队队员皮建军为记者倒上了一杯热水，他笑着说：“这可不是一杯普通的热水。”
原来，这是一座刚建成的仓库，队员们进场时，仅有一根直达仓库的电线，电压仅能满足照明。大伙忙了一夜，准备烧一壶开水，结果刚插上电源，仓库陷入一片漆黑。无奈，队员们只能连续喝了一周的矿泉水。后来，在地方政府和电力部门的帮助下，换了变压器，拉上新电线，队员们才喝上开水。
在基地，记者还发现各种“卧室”：停在路边的一辆辆皮卡车上，有人裹着被子在睡觉；在仓库二楼的一个角落，摆放着10多顶帐篷，几名队员“横七竖八”地躺着呼呼大睡；在道路两侧，还有23间编了号的集装箱板房，每间板房不足18平方米，却拥挤地摆放着6至8张单人床。
“这是我们一个多月来睡觉的4个版本。”皮建军讲解了床的由来。
起初，队员们没有床，困了就直接坐在椅子上“点”一夜头，有的五六个人挤在一辆皮卡车上，裹着两床被子蜷着身子将就一晚；几天后，有了一些简易帐篷，3个大男人可以躺下来一起睡；再后来，又陆续来了一些宽大、挡风的高级帐篷，队员们每人一顶，终于能睡上一个安稳觉；2月下旬起，陆续调来了23个集装箱板房，150多名队员有了自己的单人床。
“4.0版本的床睡得非常舒服，条件太好啦。”坚守了1个多月的江苏队队员张宇朴经历了每个版本，睡在单人床上，他非常满足。
15时，3名女队员拿着衣服和洗漱用品，登上了停在板房旁的一辆绿灰色卡车，上面写着“女士专用，男士止步”字样。
“这是省应急管理厅3月1日调来的一辆洗澡车，专为女队员服务。”队员们说，这辆车24小时提供热水，可一次性满足8人同时洗澡，3月2日正式投入使用，10多名女战友个个高兴坏了。
离洗澡车20米远，是一个没有门锁的简易澡堂，由2个集装箱板房拼凑而成，5名男队员一边哼着歌一边洗着热水澡。
皮建军说，刚来的时候，没有电，没有设备，无法提供热水，所有人半个月没有洗澡。后来，有人运来了2台燃气热水器和4台电热水器，可一次供6个人使用，大伙才开始轮流洗澡。但到女队员时，还要派一个人站在门口“放哨”，非常不便。
一群最美逆行者，为何如此拼命？
答案只有四个字：热爱生命！
吃完午饭，20多名队员戴上口罩、穿上防护服，整装待发，前往江岸区进行社区楼道消毒。“除了转运物资外，配合地方消杀是我们的一项重要工作。”张勇说，截至3月1日，他们已累计为武汉市2000多个小区、楼宇进行了消杀。只要有需求，一个电话随叫随到。
这是一群最美逆行人，一群最可爱的人。在他们当中，有老板，有律师，有公务员，医护人员，还有普通的打工者，他们身份各异，却都怀着一颗救死扶伤的心。
55岁的皮建军来自黄石，是大冶市一名公务员，2015年荣登中国好人榜，曾参与四川雅安、缅甸、云南鲁甸等地大小搜救10余次。此次，他带着老婆一起来武汉，坚守阵地30多天。
河北队队员董国强是一名大老板，身家上亿，得知招募信息后，连夜写下“遗书”放在保险柜，直奔武汉。20天后，家人才知道他在一线参加救援，担心不已，他却大手一挥：“没事，大不了把自己丢在武汉了，后事我都安排好了。”电话那头泣不成声。
江苏队队员许鹏2月7日星夜驰援武汉，后来主动到山东协调一批弥雾机，2月21日在运输途中遭遇车祸，不幸去世，年仅39岁。之前，9岁的儿子问他：“爸爸，你在哪？我想你。”他回答：“爸爸在武汉打怪兽。”没想到，这个善意的谎言成了父子间最后的对话。
90后女孩李梦丹是荆门的一名教育培训师，1月28日瞒着丈夫和孩子，一个人跑到武汉，做起了一名统计员，每天坐在仓库门口16个小时，没有算错一笔账。3月1日，当她被前来支援的队友替换时，泪流满面，依依不舍。“如果有需要，我随时可以赶过来。”
基地医疗队的3名女同志，都是外省三甲医院的医护人员。他们主动放弃与家人团聚的时间，在武汉一待就是20多天，每天为队友们测体温、做检查，指导大家如何防护。
张勇说，来汉的450名蓝天救援队员，大多数有着丰富的国内外救助经验，此次来汉，都义无反顾。
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