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【苹果发布 Siri Remote 遥控器固件更新: 用户可以进行语音操作】
今日,苹果发布了 Siri Remote 遥控器固件更新,版本代号从 9M6772 更新至 10M1103。这一固件适用于 2021 年 5 月发布的重新设计的 Siri Remote,即具有更新界面的灰色遥控器。
这款遥控器适用于 Apple TV 4K 以及 Apple TV HD。在 Apple TV 设置中,新固件将显示为 0x0070,高于 0x0061。该固件将通过 Apple TV 自动无线安装。
苹果官方并未公布新版固件的更新内容,预计将包含小错误修复和性能改进。苹果会定期为硬件产品提供固件更新,但通常不会提供更新内容的详细信息。
苹果 Siri Remote 遥控器除了旧款遥控器的按键,还包含了圆形触摸板,便于滑动操作,快速滚动列表。遥控器顶部有着麦克风开孔,右侧有 Siri 按钮,用户可以进行语音操作。这款产品采用铝合金外壳打造,内置锂电池,使用 Lightning 接口充电。
【苹果发布 Siri Remote 遥控器固件更新: 用户可以进行语音操作】
今日,苹果发布了 Siri Remote 遥控器固件更新,版本代号从 9M6772 更新至 10M1103。这一固件适用于 2021 年 5 月发布的重新设计的 Siri Remote,即具有更新界面的灰色遥控器。
这款遥控器适用于 Apple TV 4K 以及 Apple TV HD。在 Apple TV 设置中,新固件将显示为 0x0070,高于 0x0061。该固件将通过 Apple TV 自动无线安装。
苹果官方并未公布新版固件的更新内容,预计将包含小错误修复和性能改进。苹果会定期为硬件产品提供固件更新,但通常不会提供更新内容的详细信息。
苹果 Siri Remote 遥控器除了旧款遥控器的按键,还包含了圆形触摸板,便于滑动操作,快速滚动列表。遥控器顶部有着麦克风开孔,右侧有 Siri 按钮,用户可以进行语音操作。这款产品采用铝合金外壳打造,内置锂电池,使用 Lightning 接口充电。
近日,网上曝光了坦克 700量产版的谍照信息,从曝光的图片来看,新车与此前在车展上的概念车极为相似,外观轮廓非常硬朗,车身线条也笔直分明,作为“机甲科技”系列的旗舰车型,硬汉气息十足。
外观方面,根据谍照来观察,新车的整体造型采用了机甲风的造型设计。前脸采用了梯形式的前格栅,格栅的内部在两侧位置均采用了三道横向式的饰条来进行装饰,设计感极强。据悉,新车的两侧头灯组目前还处于测试状态,并不是最终的灯组造型,预计会对此进行升级。
车身侧面,从图片中观察,新车的翼子板和门板连接处,机甲造型明显,使整车的硬派气息更加浓厚,再加上车顶的下压式造型的设计,运动感十足。
尾部方面,坦克700的后尾门,采用了越野车极为常用的侧开方式,同时为了提升底盘通过性,备胎也被安装在了后尾门上,采用背着的“大书包”设计。而此次曝光的路试车似乎采用的是隐藏式排气方式,这与此前车展上亮相的坦克700所采用得双边双出式的排气布局不同。
内饰方面,此前新车在车展上所展示的内饰极为豪华,甚至有种劳斯莱斯 、宾利般的豪华感受。其内部的材质采用了大量的棕色翻毛皮进行包裹,时尚复古,后排还配备了后置液晶娱乐显示屏、独立中央扶手等,更是有效的提升了新车的豪华氛围,与强劲野性的外观形成了很大的反差美。
动力部分更为劲爆,坦克700搭载长城最新研发的3.0TV6发动机,最大功率260.36kW,峰值扭矩500N·m,匹配长城自研的纵置9AT变速箱,动力水平跃居国内Top1级别。此外,坦克700还将会在3.0T+9AT的基础上,增加一套P2混动系统(电机位于变速箱内部),综合功率可以达到380.26kW,峰值扭矩750N·m,这样的动力水平,更是超过了V8 奔驰 大GG500车型。
外观方面,根据谍照来观察,新车的整体造型采用了机甲风的造型设计。前脸采用了梯形式的前格栅,格栅的内部在两侧位置均采用了三道横向式的饰条来进行装饰,设计感极强。据悉,新车的两侧头灯组目前还处于测试状态,并不是最终的灯组造型,预计会对此进行升级。
车身侧面,从图片中观察,新车的翼子板和门板连接处,机甲造型明显,使整车的硬派气息更加浓厚,再加上车顶的下压式造型的设计,运动感十足。
尾部方面,坦克700的后尾门,采用了越野车极为常用的侧开方式,同时为了提升底盘通过性,备胎也被安装在了后尾门上,采用背着的“大书包”设计。而此次曝光的路试车似乎采用的是隐藏式排气方式,这与此前车展上亮相的坦克700所采用得双边双出式的排气布局不同。
内饰方面,此前新车在车展上所展示的内饰极为豪华,甚至有种劳斯莱斯 、宾利般的豪华感受。其内部的材质采用了大量的棕色翻毛皮进行包裹,时尚复古,后排还配备了后置液晶娱乐显示屏、独立中央扶手等,更是有效的提升了新车的豪华氛围,与强劲野性的外观形成了很大的反差美。
动力部分更为劲爆,坦克700搭载长城最新研发的3.0TV6发动机,最大功率260.36kW,峰值扭矩500N·m,匹配长城自研的纵置9AT变速箱,动力水平跃居国内Top1级别。此外,坦克700还将会在3.0T+9AT的基础上,增加一套P2混动系统(电机位于变速箱内部),综合功率可以达到380.26kW,峰值扭矩750N·m,这样的动力水平,更是超过了V8 奔驰 大GG500车型。
近日,林肯正式宣布2022款飞行家新增两款配置车型上市,分别为售价51.38万元的2022款 3.0TV6两驱尊悦版和售价55.38万元的2022款3.0TV6四驱尊享版。相比2021款车型而言,新车主要针对配置进行了优化升级。
外观方面,整体延续了家族一贯的风格设计,多边形格栅搭配内部的镀铬装饰,给人一种大气精致的感觉。车身侧面,双色车身,笔直的车身线条结合上玻璃窗框的镀铬饰条装饰,视觉上很有层次。
内饰部分,延续了现款车型的风格设计,悬浮式中控屏、全液晶仪表,结合上车内大面积皮质包裹,彰显出了美系车型的豪华氛围。配置上,中控屏内置了全新SYNC+智行互联系统,支持常用的OTA升级、智能导航等功能配置。
动力部分,新车依旧配备的是3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率为261kW,峰值扭矩为553Nm。传动方面,匹配10挡手自一体变速器。
外观方面,整体延续了家族一贯的风格设计,多边形格栅搭配内部的镀铬装饰,给人一种大气精致的感觉。车身侧面,双色车身,笔直的车身线条结合上玻璃窗框的镀铬饰条装饰,视觉上很有层次。
内饰部分,延续了现款车型的风格设计,悬浮式中控屏、全液晶仪表,结合上车内大面积皮质包裹,彰显出了美系车型的豪华氛围。配置上,中控屏内置了全新SYNC+智行互联系统,支持常用的OTA升级、智能导航等功能配置。
动力部分,新车依旧配备的是3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率为261kW,峰值扭矩为553Nm。传动方面,匹配10挡手自一体变速器。
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