#我是你的守护星[超话]# 刚刚发的居然被吞了，大眼！你坏事做尽！[怒]
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终于拿到了心心念念的书，一时间竟有些百感交集。
我记得最初是在儿童文学上的连载上看到它的，那个时候每每拿到书都会第一时间翻到守护星的故事，后来知道这本书出版，更是央求爸爸从外市给我买回了它，这便是我与它的初遇。
“叮当叮当叮当铃，我是你的守护星。”这个最初关于守护的咒语，直到现在我依旧记得。
那时候上小学，每个周末的晚上是我去看书的时间，不出意外的在书城看到了第二部《情绪猎人》，等爸爸妈妈晚上接我回家的时候，我缠着他们给我买下。后来也在儿童文学上看到过第二部的番外，好像是叫白衣之夏？我记得说的是沈爷在没遇到海贝之前的故事。说到这我又想起老师也曾写过一篇叫《拜托你，海贝》，讲述的是海贝通过镜子遇见了二十、三十、四十岁自己的故事，不过和守护星没有直接联系。
第三部出版的时候我曾经做梦梦到过，本着《命运游戏盘》的名字，我梦到这书的封面是西洋棋的样子哈哈哈哈。
四五两部出版的时候学业开始繁重起来，但是依旧会省下早饭钱偷偷去书城买下来，晚上再躲进被窝里借着微弱的灯光心满意足地看完整本。说到这里要表白老师！当年有人提议说是书的价格一直在涨有些吃不消，后来老师说她去沟通，后来的书又降价成了28元。
第六部结局的时候有些不可置信，这个陪伴了我这么久的故事就要完结了吗？当时在贴吧里一遍遍搜寻它的相关消息，然后被剧透星火be了……简直是一把大刀！“他将化为火焰，守护这世界！“
但是故事还没有结束，于是开始了漫长的等待，终于等到了这本《星石传奇》，守护星系列的故事从星火开始，最终也由星火结尾。再次感谢老师，为我的童年画下了一个圆满的句号。
P：我是在抖音上的中少读书的店铺里买的，相信不久淘宝上应该也都能买到了，希望大家也都多多支持一下啦！在此就不过多剧透了(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)

想起昨晚遗忘的那个梦了。

是这样的，本来我们一家四口以及我姐在路上走着，是那种坑坑洼洼的路，梦里的路都是这样，以前的样子。梦里的一切，都是以前的样子。

路上还算热闹，好像是刚出街区那段。走着走着，突然后面跟上了一个小男孩，大概也就学前班一年级那个年纪。

我们都并未在意，突然发现那男孩拿着一根尖锐且长的实心钢管（可能不叫钢管了）朝我姐跑去，眼见就要戳上后脑勺，我赶紧叫姐姐快跑。

那男孩一击未中，竟好似不会疲倦般一直追逐。我们一行人被追得跑了很远很远，他依然穷追不舍。这次梦见的地方有一段还算熟悉，终于不是完全一个虚构之地了。

那段是街上从古石桥往里走的路，被树木遮挡住，也有些像小时候去学校那条路。到了村子里，在路边发现好几只畸形（可能因为昨天看见了一个关于畸形动物的视频）的橘猫，那些猫跌跌撞撞地努力接近我，想让我带他们回家，但我有些害怕（而且我穷，根本没法治疗他们）就没有抱起他们，然后，那猫就伤心得眼睛出现一圈血泪。

我更害怕了，而且后面穷追不舍的男孩马上就进村了，我只得赶紧跑。但我姐犹豫了一会儿，竟往回跑，并对不知所以的我说想要救那些猫。我很意外她竟然会如此，但还是帮忙找了一个收纳盒子，我姐把猫放进去又把盒子交给我，说，我虽然要救他们，但你帮我带回去。

于是我带着猫，带着一些别的东西，还有一个家里用来量米的竹筒，又继续逃亡。路上又遇到一只健康的猫，我也顺带把他捎上了。

又跑了一段路，前方是条大溪流，流水比较湍急，而且中间搭起来的石块已经淹没了。男孩还在继续追，所以我硬着头皮爬过石块。等我到了溪流中间，溪流的流向瞬间变换，我被困在中央进也不得退也不得。但我竟然安心了不少，至少我进退两难，那男孩也过不来了。

我妈他们从岸边借助绳子攀过来，到我附近的时候，我突然心慌想往上爬，结果身上带的竹筒掉到了水里。我也不知道我们为什么要带着这么多东西，就好像要搬离原来居住的地方。我很舍不得那个从我记事起就一直在的竹筒，问爸爸怎么办，他说等靠了岸我们去下游找找。

但溪流流向又变了。这时我才知道，原来我们所在的地方有一条巨大的船，它开过来就可以连接溪流，让人们通过。我一边和家人们一起迅速通过，又担心男孩也会跟过来。但一人接一人地从狭小的路上（有点像ycy老家旁边那条两旁有竹子的路）走过，可能使那像被什么控制了一样的男孩注意不到我们了，因此后面他就退出了这个梦境。

等到我们都上了岸，那巨船也离开了。我终于得以打量这个没见过的地方。有些像桃花源一样，这里的人一个都不认识，但他们都知道我们是外地来的。

大家租住了一个旅馆，我牵挂着那个竹筒（其实猫也不见了，不知道在什么地方落下的，只希望他们能遇上更好的人），放下行李就出了门，想看看船往什么地方去了。在桥上问了一圈，没有人知道溪流的下游在什么方向，于是我只好悻悻然往回走。

从桥上往下看的时候，看见人行街道上有人捡起了一个竹筒，其实这地方到处都有或新或旧的竹筒，但没有一个是我那个，我很悲伤。下了桥，经过有人捡竹筒的那个地方，看见一个很精致的盒子（可能因为昨天在外面捡了一个泡沫箱-_-||），刚拿起来就有一个女孩跑过来说原来是我捡走了她的竹筒。

我把盒子还给了她，很生气地告诉她竹筒不是我捡的，并指给她捡竹筒的人离开的方向。女孩发现错怪了人，语气缓和下来，我们彼此都消了气。

我又继续往住的地方走，兜兜转转走了很久很久，雨下了起来，慢慢地水涨了起来，我还是没有找到住的地方。向附近的人借来手机打了电话，之后终于找到了，上面也有人出来接我了。但楼梯实在太过陡峭（什么楼梯，根本就是垂直的），我死活上不去。

我回到住处之后，老妈告诉我，老弟跟老姐坐飞机去了别的地方，气死我了，亲姐都没回来，他就跟别的姐姐跑了。然后我又出门去，用一种奇怪的交通工具，滑着走。等我打算回来的时候，发现，又，迷路了。明明来的路上是干净的水泥路，所以滑得很轻松，回去的时候却是非常泥泞的路，我十分懵逼地意识到是走错路了。

又乱走一通之后，到了一个有着很高大树木的地方，只细细碎碎的有些阳光透过树叶洒下来。这个地方很像家附近那个桉树林，她家附近那里的，以前的样子。

现在都不是那样了，到处光秃秃的。惆怅。

【走进方枣高速项目，感受枢纽经济的“加速度”——交通大动脉托起腾飞梦】 #南阳好网民##你好,明天##高质量发展•南阳更出彩#

春光灿烂，万物葱茏。日前，本报“奋进新征程 建功新时代——春涌南阳社长（总编）访项目看变化”采访团走进方枣高速项目2标段。建设工地上，中铁十五局集团抓住当前施工的良好季节，优质高效地推进施工生产。桥梁、涵洞、路基、挡墙施工工地机械轰鸣，建设者们正为南阳的交通发展奋力拼搏。

连接豫鄂的高速路

方枣高速项目2标段位于社旗县境内，线路全长36.1公里，包含土建、路面、交安、机电、绿化、房建等施工。目前，6个先期开工点已全面动工。

记者一行驱车赶往2标段最大的单体工程——赵和庄枢纽互通工程，如火如荼的施工现场令人精神振奋：工人们正在对主线桥梁的桥台进行钢筋绑扎作业；在钢筋加工配送中心，只见焊光闪闪，氧焊割枪吐出蓝色火焰，焊工们正在抓紧制作钢筋笼，一台大功率弯曲机正在弯曲工字钢，加工钢拱架；拌和站院内，十来个巨大的白色水泥罐直指蓝天，十几间砂石料仓掩映在蓝色的彩钢房内，拌和站设置扬尘噪声监测系统，实现扬尘噪声自动监测、超标自动报警提示。

“赵和庄枢纽互通工程采用双角双环式，与周南高速完成交通转换，单体工程造价3.2亿元。工程2021年9月2日开工，将在今年7月完工。”中铁十五局集团施工2标段项目总工程师陈丙红介绍，赵和庄枢纽总长1620米，主线上跨周南高速采用40+63+40m钢箱梁设计。该枢纽设置匝道8条，桥梁13座，桩基364根，目前已完成261根。涵洞通道14道，其中主线4道，匝道10道，已完成基础6道。

方枣高速，即焦作至唐河高速公路方城至唐河段，北接连霍、二广高速，穿越兰南、周南高速，南跨沪陕高速后接入湖北省枣阳至潜江段高速公路，是南阳沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道。

该项目全长101.896公里，在我市沿途经过方城、社旗、唐河三县，投资概算100.09亿元，采用双向四车道标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。全线共设特大桥1座，大桥16座，中桥20座；互通式立交11座，分离式立交56座，服务区2处，养护工区2处，监控分中心1处，匝道收费站8处。施工单位累计完成桥梁桩基灌注619根，涵洞通道基础27个，素混凝土桩4900m，施工便道修筑30.76km。

截至2021年底，该项目自开工累计完成投资25.26亿元，占省交通运输厅“13445工程”年度计划投资20亿元的126.3%，位居“13445工程”第一批切块项目前列。
贯通南北的大动脉

方枣高速是河南省出省的南北大通道。高速自方城兰南高速，经社旗、唐河进入襄阳市的枣阳市太平镇东，终点接福银高速枣阳站附近。它将南阳与枣阳到潜江高速连到一块儿，并入全国高速网络中。

方枣高速是南阳人民期盼已久的公路，它将为畅通我市城市交通及促进经济社会发展起到至关重要的作用，特别是将进一步降低企业的运输物流成本，助力南阳工业发展。

“经测算，方枣高速效益是目前全省在建高速公路中效益最好的。”南阳交投集团副总经理李海军介绍，方枣高速于2021年3月开工建设，计划工期36个月，预计2024年4月1日竣工。“通车后，方枣高速第一年的通行费将达到3亿元~4亿元。”

经济发展，交通先行。市委、市政府高度重视方枣高速项目建设，成立了以市委书记、市长为指挥长，市人大、市政府、市政协相关领导为副指挥长的市高速公路建设指挥部，统筹推进项目建设相关工作。

兵马未动，粮草先行。为保证方枣高速顺利建设，不同于省交通运输厅“13445”高速公路模式，方枣高速由市政府和县级政府共同主导参与，采用“政府授权、平台建设、债贷结合、市县共担、合作共建、集约节约、实现共赢”的创新投资模式，推行以工程建设推进为主线、项目协调和项目融资为辅线的“一主两辅”工作方法投资建设，其中南阳交投集团占股67%、沿线政府占股20%、施工单位占股13%共同出资成立南阳方枣高速公路有限公司实施项目。

那么，该项目如何融资呢？李海军介绍，通过发行政府专项债40亿元；县政府、施工单位入股，即项目沿线方城、社旗、唐河三县以土地征迁费用22.11亿元入股项目公司，项目四个施工标段以2.6亿元入股，同时按照招标文件约定提供20亿元资金用于项目建设；金融机构融资35亿元。

当前，通过“一主二辅”工作方法推进了该项目建设进度，营造了市县政府、沿线群众、施工企业市县共担、合作共建南阳重点工程项目的局面。2021年12月省交通运输厅党组书记、厅长徐强在南阳调研时，对南阳采用市县共担、县级政府入股投资模式及“一主二辅”建设方式给予肯定。

外联内畅的枢纽城市

通达则地盛，地盛则繁华。

南阳把织密高速公路网作为构建现代交通体系、打造全国性综合交通枢纽城市的关键之举，举全市之力加快推进。2021年，南阳高速公路建设取得新突破：郑西高速栾西段建成通车40km；渑淅高速西淅段、方枣高速方唐段和汝方段、南邓高速四段高速相继开工，这是南阳高速公路建设历史上开工数量最多的年份。

“要加快推动郑西、渑淅、焦唐、南邓高速建成通车，推进郑南、桐邓、嵩内、方西高速建设，形成‘两环八纵四横’的高速公路网，力争成为‘十四五’期间全省首个高速公路通车里程突破1000公里的城市。”市交通运输局副局长范庆卫说。

现代交通是基础设施体系厚重的关键要素，也是考量一个城市现代化程度的重要指标。南阳相继被确定为全国性综合交通枢纽城市和河南省副中心城市，为南阳交通运输大发展带来了难得的重要机遇。近年来，我市坚持交通先行，大抓交通基础设施建设，铁路、公路、航空、水运一体化的现代综合交通体系正加速构建。

南阳机场年旅客吞吐量突破百万，通航城市达到27个；唐河航运一期工程开工建设；浩吉铁路建成通车，郑渝高铁郑襄段让南阳进入高铁时代；高速公路通车里程835公里、全省第一；中欧班列成功开通，与山东港共建内陆“无水港”、实现借港出海……南阳在国内大循环中的支点作用、在国际大循环中的链接作用更加凸显。

当前，我国新发展格局加速构建，交通布局正在发生重大调整，南阳要立足区位优势，统筹东西南北、“空水铁公”，谋划实施一批重大交通项目，加快完善综合立体交通网，加速构建便捷高效的立体化现代综合交通体系，全力打造全国性综合交通枢纽城市，实现外联内畅，更好更全面地对接和融入“一带一路”、中部地区高质量发展、长江经济带等国家重大战略，不断提升南阳的辐射力、吸引力、影响力，为现代化河南省副中心城市建设提供坚强的交通支撑。（南阳日报 罗非 赵黎 陈琼）