埃弗顿主帅兰帕德在球队1-0战胜切尔西的赛后接受了采访，兰帕德表示今天的比赛球迷给力的助威堪称最佳，皮克福德的表现非常出色。
谈比赛补时
7分钟的补时让我很意外
本场比赛
很难，因为对手会一直给你压力，我们应对的很好。球队、球场内的球迷今天都是最佳，感谢大家的支持。
球迷助威
我对球员们对球迷这样助威的回应感到满意，这对于球迷来说意味着很多。他们也知道这些能让球迷们看到，他们在我们身后支持着我们，他们用恰到好处的侵略性(注：一位埃弗顿球迷在伤停补时时将球藏在衣服里拖延时间），让主场变得有威慑力。
保级形势
我们必须为了每一个积分而战，虽然现在我们还在降级区，但我们必须保持像今天这样的动力。
球员们的表现
他们动力十足，我很喜欢这一点。目前的形势很清楚，所以他们也拼了命的努力。
皮克福德
他做出了伟大的扑救，对手是切尔西，总能获得机会，但我们没有让他们把握住机会。皮克福德是如此的出色，他是英格兰一号门将，今天的表现证明了他为何能成为首选。
这是顶级的门将表现，我为他感到高兴，所有的球员包括替补也是如此。
谈比赛补时
7分钟的补时让我很意外
本场比赛
很难，因为对手会一直给你压力，我们应对的很好。球队、球场内的球迷今天都是最佳，感谢大家的支持。
球迷助威
我对球员们对球迷这样助威的回应感到满意，这对于球迷来说意味着很多。他们也知道这些能让球迷们看到，他们在我们身后支持着我们，他们用恰到好处的侵略性(注：一位埃弗顿球迷在伤停补时时将球藏在衣服里拖延时间），让主场变得有威慑力。
保级形势
我们必须为了每一个积分而战，虽然现在我们还在降级区，但我们必须保持像今天这样的动力。
球员们的表现
他们动力十足，我很喜欢这一点。目前的形势很清楚，所以他们也拼了命的努力。
皮克福德
他做出了伟大的扑救，对手是切尔西，总能获得机会，但我们没有让他们把握住机会。皮克福德是如此的出色，他是英格兰一号门将，今天的表现证明了他为何能成为首选。
这是顶级的门将表现，我为他感到高兴，所有的球员包括替补也是如此。
【少开一天车 绿色畅通行 渭南市实施主城区工作日机动车尾号限行交通管理措施解读】
2022年4月11日，渭南市公安局交通警察支队、渭南市生态环境局、渭南市交通运输局联合下发《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告》（以下简称《通告》），自2022年4月18日起，我市将在主城区部分区域实施工作日机动车尾号限行交通管理措施。现将有关事项解读如下：
一、为什么要实施工作日机动车尾号限行？
近年来，随着城市快速发展，我市机动车在册数量急剧上升。目前，主城区的机动车保有量已达到21.4万辆，道路交通拥堵日益严重，机动车尾气污染也对空气环境质量改善造成不利影响，SO2（二氧化硫）、NOx（氮氧化物）等大气污染物浓度明显上升，群众出行难、停车难、治理难问题愈发明显，我市主城区路网交通承载压力较大。为统筹做好城市缓堵保畅工作，降低大气污染物的排放，营造良好的城市交通秩序和优美的生活环境，现决定实施工作日机动车尾号限行交通管理措施。通过车辆限行措施减轻城市通行压力，缓解交通拥堵，并有效减少SO2（二氧化硫）、NOx（氮氧化物）等污染物的排放。
二、工作日机动车尾号限行的具体时间和区域？
自2022年4月18日起，每个工作日的7:00-20:00实施机动车限行。如遇法定节假日和公休日则不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
限行区域主要是渭南市主城区的部分区域。具体是：临渭区为渭清路以东，沋河东路以西，汉马街以北，310国道（不含）以南。高新区为崇业二路以东，渭清路以西，西潼路以北，310国道（不含）以南。除明确注明之外，以上路段均包含在禁限行区域内；渭清路与310国道重叠路段不限行，确保经过310国道城区段的过境车辆正常通行。
三、工作日机动车尾号限行的具体规定？
每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
外埠机动车进入限行区域的，按本《通告》规定执行。
四、哪些机动车不受限行规定？
1.悬挂新能源专用号牌的新能源汽车；
2.公共汽车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车及快捷货运出租汽车；
3.肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；
4.经公安交通管理部门核定的学校校车、单位通勤班车、殡仪馆的殡葬车辆；
5. 9座以上(不含9座)中大型客车，省际长途客运车辆，持有交通运输管理部门核发证件的旅游客车和公路客车;在邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆;经民政部门核准，喷涂专用标识的民政救助专用车辆；
6.执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军车、警车、防汛车辆、应急抢险车辆、运钞车、医疗废物转运车，清障专用车辆，喷涂统一标识的行政执法车辆和交通事故保险勘察车辆以及防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆；
7.绿色通道车辆(即整车运送鲜活农产品的车辆包括粮油食品，新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等)，经公安交通管理部门核发通行证，不受限行措施限制；
8.“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
9.黄牌工程运输车按照原限行规定执行，不受本限行措施限制。
五、机动车驾驶人违反限行措施将怎样？
本《通告》发布一个月内，公安交管、生态环境和交通运输部门对于违反限行措施上道路行驶的机动车驾驶人，只纠违不处罚；5月19日后，将依据相关法律法规依法查处。
公安交管、生态环境和交通运输部门将根据城市道路交通和空气污染实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行措施，提前向社会发布。
六、实施工作日机动车尾号限行措施后，公交运力如何保障？
（一）根据客流情况及特点，交通运输部门会及时增加或调用备用车辆，用于提升主城区主干线路和高峰时段的运行频次，全力保障公众出行需求。
（二）持续推行公交乘行优惠措施。每月1日“公交日”，渭南城区公交市民均可免费乘坐，同时在各特色精品示范线路对应的特殊节日实行该线路免费乘车。具体为：3月5日公交16路“创雷锋示范线路”免费乘车；3月8日公交5路“巾帼文明示范线路”免费乘车；5月4日公交1路“青年文明号”线路免费乘车。
（三）加快推进公共交通智慧出行服务。在原有城区公交实施微信、支付宝的基础上，将推出超级手机卡支付业务（无网也可支付），提高便捷支付能力；完善公共交通智慧出行服务系统，实现实时公交查询、扫码乘车、积分管理、公交卡自助充值，定制公交等基础业务，打造公交出行“一掌通、一码行”。
每周少开一天车，一起绿色畅通行。市民朋友们，让我们携起手来，共同努力，一起打造畅通、低碳、和谐、文明的美丽渭南！
2022年4月11日，渭南市公安局交通警察支队、渭南市生态环境局、渭南市交通运输局联合下发《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告》（以下简称《通告》），自2022年4月18日起，我市将在主城区部分区域实施工作日机动车尾号限行交通管理措施。现将有关事项解读如下：
一、为什么要实施工作日机动车尾号限行？
近年来，随着城市快速发展，我市机动车在册数量急剧上升。目前，主城区的机动车保有量已达到21.4万辆，道路交通拥堵日益严重，机动车尾气污染也对空气环境质量改善造成不利影响，SO2（二氧化硫）、NOx（氮氧化物）等大气污染物浓度明显上升，群众出行难、停车难、治理难问题愈发明显，我市主城区路网交通承载压力较大。为统筹做好城市缓堵保畅工作，降低大气污染物的排放，营造良好的城市交通秩序和优美的生活环境，现决定实施工作日机动车尾号限行交通管理措施。通过车辆限行措施减轻城市通行压力，缓解交通拥堵，并有效减少SO2（二氧化硫）、NOx（氮氧化物）等污染物的排放。
二、工作日机动车尾号限行的具体时间和区域？
自2022年4月18日起，每个工作日的7:00-20:00实施机动车限行。如遇法定节假日和公休日则不限行;若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。
限行区域主要是渭南市主城区的部分区域。具体是：临渭区为渭清路以东，沋河东路以西，汉马街以北，310国道（不含）以南。高新区为崇业二路以东，渭清路以西，西潼路以北，310国道（不含）以南。除明确注明之外，以上路段均包含在禁限行区域内；渭清路与310国道重叠路段不限行，确保经过310国道城区段的过境车辆正常通行。
三、工作日机动车尾号限行的具体规定？
每日限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。
外埠机动车进入限行区域的，按本《通告》规定执行。
四、哪些机动车不受限行规定？
1.悬挂新能源专用号牌的新能源汽车；
2.公共汽车、巡游出租汽车、新能源网络预约出租汽车及快捷货运出租汽车；
3.肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；
4.经公安交通管理部门核定的学校校车、单位通勤班车、殡仪馆的殡葬车辆；
5. 9座以上(不含9座)中大型客车，省际长途客运车辆，持有交通运输管理部门核发证件的旅游客车和公路客车;在邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆;经民政部门核准，喷涂专用标识的民政救助专用车辆；
6.执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军车、警车、防汛车辆、应急抢险车辆、运钞车、医疗废物转运车，清障专用车辆，喷涂统一标识的行政执法车辆和交通事故保险勘察车辆以及防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆；
7.绿色通道车辆(即整车运送鲜活农产品的车辆包括粮油食品，新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等)，经公安交通管理部门核发通行证，不受限行措施限制；
8.“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;
9.黄牌工程运输车按照原限行规定执行，不受本限行措施限制。
五、机动车驾驶人违反限行措施将怎样？
本《通告》发布一个月内，公安交管、生态环境和交通运输部门对于违反限行措施上道路行驶的机动车驾驶人，只纠违不处罚；5月19日后，将依据相关法律法规依法查处。
公安交管、生态环境和交通运输部门将根据城市道路交通和空气污染实际情况，适时调整交通限行管理的区域、时段和尾号限行措施，提前向社会发布。
六、实施工作日机动车尾号限行措施后，公交运力如何保障？
（一）根据客流情况及特点，交通运输部门会及时增加或调用备用车辆，用于提升主城区主干线路和高峰时段的运行频次，全力保障公众出行需求。
（二）持续推行公交乘行优惠措施。每月1日“公交日”，渭南城区公交市民均可免费乘坐，同时在各特色精品示范线路对应的特殊节日实行该线路免费乘车。具体为：3月5日公交16路“创雷锋示范线路”免费乘车；3月8日公交5路“巾帼文明示范线路”免费乘车；5月4日公交1路“青年文明号”线路免费乘车。
（三）加快推进公共交通智慧出行服务。在原有城区公交实施微信、支付宝的基础上，将推出超级手机卡支付业务（无网也可支付），提高便捷支付能力；完善公共交通智慧出行服务系统，实现实时公交查询、扫码乘车、积分管理、公交卡自助充值，定制公交等基础业务，打造公交出行“一掌通、一码行”。
每周少开一天车，一起绿色畅通行。市民朋友们，让我们携起手来，共同努力，一起打造畅通、低碳、和谐、文明的美丽渭南！
尽管来自全国数一数二的城市，但其实上海人去到中国哪里都谨小慎微，出门不敢说上海话生怕别人知道自己是上海人，因为上海人“名声不好”，上海人有着排外、小气、装腔作势、上海男人都是小男人、上海女孩物质、上海大妈是可怕的生物等等各种标签。
我先不急着回应和澄清这些标签，我们来看一组数据——截止至2021年底，上海市常住人口为2489.43万，其中，户籍常住人口1457.44万人，外来常住人口1031.99万人。
这份数据将上海的人口分为了有户籍和没有户籍这两类，那我就顺着户籍这个思路来说说我对《上海人》这三个字的理解（排名不分先后）。
第一种是老上海人，其中包括上海本地人——崇明、金山、南汇、青浦、奉贤等等（没提到的不要生气），另一部分是往上数三代就来到上海发展的外乡人（苏浙后裔居多）。第二种是通过自身努力在上海扎根的新上海人，且已经获得了上海户籍。第三种呢是正在通过努力想要留在上海，并且想让自己的后代也留在上海的外省市的目前还没有获得户籍的朋友。
老上海人和新上海人加起来是1457.44万人，那剩下的1031.99万人里面想成为上海人的朋友那就必须在上海落户了。我查了下上海的落户政策，要落户上海主要是应届毕业生积分达标；居住证转本市户口；人才引进落户；科创人才落户；留学生落户；投靠落户这六大类，撇开依亲类型的投靠落户先不谈，其它五类落户途径都需要你是能帮助这座城市发展的人才，这点不难理解，上海的医疗卫生、教育、福利等各种体系都是数一数二的，要维持这样的繁荣自然需要人才，只有不断有高素质人才留下来，上海才会更好，同时给予上海居民的待遇才会更好。
终于成功落户上海了，那自然希望，先不说世世代代留在上海吧，至少下一代也在这里出生在这里成家立业。
我大一暑假时和我母亲跟团去旅行，大巴上有位祖籍湖南的小学生，他坐我斜后方，一路上跟我聊得很开心，我们全程说着普通话，我就问他是哪里人，他说：我是上海人呀，很小的时候就跟爸爸妈妈来上海了，虽然我不会说上海话。现在距离那时候已然过去十多年了，但当时这位小朋友对上海的这份认同感或者归属感至今都让我动容。
上海人不是简单的一张户籍证明，上海是平日里在楼道里见到时一声亲切的”牙叔，侬早”；是三伏天看到环卫工人汗流浃背时递上的一瓶盐汽水；是在疫情期间边说自己的街道发的东西不如别家的但第二天一早又去当志愿者的刀子嘴豆腐心。。。
在我看来不管是新老上海人还是想扎根在上海的外地朋友，如果你打骨子里认可这座城市，热爱这座城市，愿意和这座城市共进退，把这里当做家，有这份归属感那你就是上海人！而那些以蝇营狗苟之姿行着鸡鸣狗盗之事的人，即便你有上海户籍，我们也不欢迎你。
其实最近网上的所有问题都归结到一个老生常谈的点子上，上海人排外，上海人歧视外地人。拜托大家，都2022年了上海有将近一半甚至以上都是从全国各地过来的同胞，上海如果真那么不堪那么不友好那留下来的这些人是缺心眼还是怎么滴。
你们口中的上海人排外喜欢叫别人乡下人那真的是在旧上海，别说我们这些年轻人，我父母这代人排外的都很少，上海人排的是那种拎不清的，素质又差的人，不管你是上海的还是哪来的。我打个比方，在你们那儿有个叫二百五的傻缺，专门干些让人很难受的事儿你们怕是也对他没好气吧。
上海是中国最早发展的城市之一，十里洋场霓虹灯下，在接触新鲜事物上不可避免的比其它省份要早，和其它地方的差距拉得也很开，这在8-90年代特别明显，过去的上海人是看不起外地人，别说看不起外地人了，上海还有上只角下只角之分呢。但是现在这种歧视越来越少了，因为上海各个区域都有很好的发展，而且融入到上海的新上海人也越来越多，让更多有能力的人来到上海这绝对是好事，这样上海才会越来越好。
回到这次全国网民怼上海的事儿上，我表达下自己的观点，因为我一直被困在住处所以我也只是看到网传并没有得到核实。
1.有个别街道转卖援助物资，如果属实应该严惩，以儆效尤；
2.不发放物资给外来常住人口，这不合理，应该一视同仁，但是这1032万外来常住人口我认为没拿到的应该是少数，随着援助物资陆续抵沪应该会有所缓解，顺便说一句我一本市户口也没有收到物资，所以这个事情肯定会陆续解决的；
3.外省同胞运送物资来，上海人民没有感谢。
这个也成为大家怼上海人的理由，这我就觉得有点丈二和尚摸不着头脑了，如果你们要的是一句感谢，我在这里真诚地跟你们说一声感谢。
但最近的上海人，每天就是拿着手机刷各种app买菜，看最新的谣言/辟谣，看最新的感染数字，每天或者每两天做核酸，担惊受怕中照顾自己和身边的人。物资来了没，从哪里来，对于身陷疫情中的我们可能根本刷不到这样的消息。当然现在知道了有来自云南、安徽、江苏等各个地方的援助（没有提到的不要生气），一方有难，八方支援，真的谢谢你们（作揖）。
4.其它的槽点恕我关心的太少就没办法在这里回应了，我最近在刻意远离网络，我更多时间是在做烘焙、看书写字、抢菜、和家人朋友交流、在家健身，再有就是等待着解封的那天。
和世界上任何一座城市一样，上海需要的并不是生活在这里的每个人为它带来多少经济利益，它需要的是被生活在这里的人所认同、所爱护。
最后愿每个生活在上海的每个人被温柔以待，也希望你们爱上并深爱这座魔幻的城市。
#上海[超话]##上海疫情##上海##这波新冠疫情还要持续多久##疫情下的上海人生活现状# https://t.cn/R2Wxpw9
我先不急着回应和澄清这些标签，我们来看一组数据——截止至2021年底，上海市常住人口为2489.43万，其中，户籍常住人口1457.44万人，外来常住人口1031.99万人。
这份数据将上海的人口分为了有户籍和没有户籍这两类，那我就顺着户籍这个思路来说说我对《上海人》这三个字的理解（排名不分先后）。
第一种是老上海人，其中包括上海本地人——崇明、金山、南汇、青浦、奉贤等等（没提到的不要生气），另一部分是往上数三代就来到上海发展的外乡人（苏浙后裔居多）。第二种是通过自身努力在上海扎根的新上海人，且已经获得了上海户籍。第三种呢是正在通过努力想要留在上海，并且想让自己的后代也留在上海的外省市的目前还没有获得户籍的朋友。
老上海人和新上海人加起来是1457.44万人，那剩下的1031.99万人里面想成为上海人的朋友那就必须在上海落户了。我查了下上海的落户政策，要落户上海主要是应届毕业生积分达标；居住证转本市户口；人才引进落户；科创人才落户；留学生落户；投靠落户这六大类，撇开依亲类型的投靠落户先不谈，其它五类落户途径都需要你是能帮助这座城市发展的人才，这点不难理解，上海的医疗卫生、教育、福利等各种体系都是数一数二的，要维持这样的繁荣自然需要人才，只有不断有高素质人才留下来，上海才会更好，同时给予上海居民的待遇才会更好。
终于成功落户上海了，那自然希望，先不说世世代代留在上海吧，至少下一代也在这里出生在这里成家立业。
我大一暑假时和我母亲跟团去旅行，大巴上有位祖籍湖南的小学生，他坐我斜后方，一路上跟我聊得很开心，我们全程说着普通话，我就问他是哪里人，他说：我是上海人呀，很小的时候就跟爸爸妈妈来上海了，虽然我不会说上海话。现在距离那时候已然过去十多年了，但当时这位小朋友对上海的这份认同感或者归属感至今都让我动容。
上海人不是简单的一张户籍证明，上海是平日里在楼道里见到时一声亲切的”牙叔，侬早”；是三伏天看到环卫工人汗流浃背时递上的一瓶盐汽水；是在疫情期间边说自己的街道发的东西不如别家的但第二天一早又去当志愿者的刀子嘴豆腐心。。。
在我看来不管是新老上海人还是想扎根在上海的外地朋友，如果你打骨子里认可这座城市，热爱这座城市，愿意和这座城市共进退，把这里当做家，有这份归属感那你就是上海人！而那些以蝇营狗苟之姿行着鸡鸣狗盗之事的人，即便你有上海户籍，我们也不欢迎你。
其实最近网上的所有问题都归结到一个老生常谈的点子上，上海人排外，上海人歧视外地人。拜托大家，都2022年了上海有将近一半甚至以上都是从全国各地过来的同胞，上海如果真那么不堪那么不友好那留下来的这些人是缺心眼还是怎么滴。
你们口中的上海人排外喜欢叫别人乡下人那真的是在旧上海，别说我们这些年轻人，我父母这代人排外的都很少，上海人排的是那种拎不清的，素质又差的人，不管你是上海的还是哪来的。我打个比方，在你们那儿有个叫二百五的傻缺，专门干些让人很难受的事儿你们怕是也对他没好气吧。
上海是中国最早发展的城市之一，十里洋场霓虹灯下，在接触新鲜事物上不可避免的比其它省份要早，和其它地方的差距拉得也很开，这在8-90年代特别明显，过去的上海人是看不起外地人，别说看不起外地人了，上海还有上只角下只角之分呢。但是现在这种歧视越来越少了，因为上海各个区域都有很好的发展，而且融入到上海的新上海人也越来越多，让更多有能力的人来到上海这绝对是好事，这样上海才会越来越好。
回到这次全国网民怼上海的事儿上，我表达下自己的观点，因为我一直被困在住处所以我也只是看到网传并没有得到核实。
1.有个别街道转卖援助物资，如果属实应该严惩，以儆效尤；
2.不发放物资给外来常住人口，这不合理，应该一视同仁，但是这1032万外来常住人口我认为没拿到的应该是少数，随着援助物资陆续抵沪应该会有所缓解，顺便说一句我一本市户口也没有收到物资，所以这个事情肯定会陆续解决的；
3.外省同胞运送物资来，上海人民没有感谢。
这个也成为大家怼上海人的理由，这我就觉得有点丈二和尚摸不着头脑了，如果你们要的是一句感谢，我在这里真诚地跟你们说一声感谢。
但最近的上海人，每天就是拿着手机刷各种app买菜，看最新的谣言/辟谣，看最新的感染数字，每天或者每两天做核酸，担惊受怕中照顾自己和身边的人。物资来了没，从哪里来，对于身陷疫情中的我们可能根本刷不到这样的消息。当然现在知道了有来自云南、安徽、江苏等各个地方的援助（没有提到的不要生气），一方有难，八方支援，真的谢谢你们（作揖）。
4.其它的槽点恕我关心的太少就没办法在这里回应了，我最近在刻意远离网络，我更多时间是在做烘焙、看书写字、抢菜、和家人朋友交流、在家健身，再有就是等待着解封的那天。
和世界上任何一座城市一样，上海需要的并不是生活在这里的每个人为它带来多少经济利益，它需要的是被生活在这里的人所认同、所爱护。
最后愿每个生活在上海的每个人被温柔以待，也希望你们爱上并深爱这座魔幻的城市。
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