【8月20日|#共和国与党史上的今天# 】庆祝#新中国成立70周年#特别策划-综合自新时代e支部、历史上的今天官网等
1940年8月20日至翌年1月下旬 为打破日军的“囚笼政策”，克服国民党政府对日妥协投降的危险，八路军在华北发动了一次大规模的进攻作战。因八路军参战部队达到105个团约20余万人，故称“百团大战”。仅前3个半月，就进行大小战斗1824次，毙伤日伪军2.58万人，俘虏大批伪军和日军，破坏铁路474公里，公路1500多公里，车站、桥梁、隧洞260多处，摧毁了大量敌堡和据点，严重地破坏了正太铁路和井陉煤矿。这次战役给敌伪以很大打击，振奋了全国军民争取抗战胜利的信心，提高了中国共产党和其所领导的军队的威望，对坚持抗战、遏制妥协投降暗流、争取时局好转，起了积极作用。
1950年8月20日，政务院公布《关于划分农村阶级成份的决定》，全国农村全部开始划成份。
按规定，凡占有土地、自己不劳动而靠剥削为生的为地主。其主要剥削方式是收取地租，占有或租人土地、有比较优良的生产工具及活动资本，参加小部分劳动但主要以剥削雇佣劳动为生的为富农。占有或租人土地、有相当工具、直接从事劳动并以此为生的是中农。租人土地来耕作、有不完全工具、受地主、受农剥削的是贫农。全无土地和工具、主要以出卖劳动力为生的是工人(含雇农)。
《决定》规定：18岁以下的少年和在校青年学生，一般不划成份，只划分家庭出身；地主、富农在土改后服从法令，努力生产，没有反动行为连续5年与3年以上者，可按有关程序改划成份。
1984年8月20日，美国海军部长莱曼一行在大连市小平岛参观中国核潜艇，是中国核潜艇下水以来首次接受国外官员参观。同年，时任海军总司令刘华清上将访问了英法等国的战略核潜艇基地。在英国，刘华清意味深长地说：“看看人家那么好的核潜艇、那么好的保障条件、那么完整的基地体系，我一夜都没睡着。”
正是在这样的巨大压力之下，中国核潜艇在20世纪80年代奋起直追。
1988年4月，为了检验核潜艇在深海的抗压性能，需要进行深潜试验。深潜试验风险性大，20世纪60年代，美国王牌核潜艇在下潜不到200米时发生事故，129人葬身海底。参试人员甚至给家人留了遗书。
时任核潜艇总设计师黄旭华意识到这种负面情绪的影响，“我说 你们放心。我还有我们几个同志，跟你们一道下去做试验。这一句话一讲，整个情绪就变了，大家就表决心。总师敢下去，说明这件事不是冒风险的，而是有科学根据的。”果然，在两个小时的下潜后，潜艇浮出水面。
随着核潜艇技术的成熟，1988年9月15日，中国首次用导弹核潜艇发射潜地导弹取得成功，再次引起世界震惊。
1990年8月20日，中国第一条高速公路 沈大高速 正式全线建成开放通车。
沈大高速是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。
1984年6月27日开工，根据国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。
1986年2月国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。
1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。
1988年10月，沈大路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。
1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。
2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。
2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度120公里/小时，昼夜通行能力可以达到13万-15万辆次。
1997年8月20日，我国自行研制、目前运载能力最大的新型捆绑式运载火箭“长征三号乙”，在西昌卫星发射中心成功地将美国劳拉空间系统公司为菲律宾制造的马部海卫星送入预定轨道，这表明长征系列运载火箭具备了能把五千公斤的有效载荷送入高轨道的能力，同时中国长城工业总公司承揽发射马部海卫星的合同也圆满完成。
2002年8月20日，中国合格评定国家认可中心在北京正式揭牌，我国对认可机构多头管理的时代从此结束。这是我国加入世界贸易组织后，按照国际规则建立我国认可工作新体制的又一重大成果，表明我国集中统一的认可体系基本框架正式建立。
2008年8月20日 华国锋同志因病医治无效，在北京逝世，享年87岁。华国锋同志是中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，无产阶级革命家，曾担任党和国家重要领导职务。
2016年里约奥运会羽毛球赛事于北京时间8月20日晚落下帷幕。谌龙战胜李宗伟夺冠，在压轴大战男单决赛中，中国选手谌龙以21∶18、21∶18直落两局力挫马来西亚名将李宗伟，为国羽夺得本届奥运会第二金、同时也是中国代表团的第23金。
【吉林】
1955年8月20日 中共吉林市委第一届第一次全体委员会议召开。研究如何贯彻党代会决议及常委分工问题。辛程为书记、韩容鲁为第二书记，吴梅为副书记。韩容鲁、吴梅、张文海、赵洪波、苏群、辛程、高成为常委。韩容鲁兼任监察委员会书记、赵洪波兼任副书记。
1958年8月20日 吉林省第一个人民公社——海龙县曙光人民公社诞生。到8月下旬全省有20个市县建立了人民公社。
1992年8月20日 国务院口岸领导小组批准，长春航空口岸正式对外开放。
1940年8月20日至翌年1月下旬 为打破日军的“囚笼政策”，克服国民党政府对日妥协投降的危险，八路军在华北发动了一次大规模的进攻作战。因八路军参战部队达到105个团约20余万人，故称“百团大战”。仅前3个半月，就进行大小战斗1824次，毙伤日伪军2.58万人，俘虏大批伪军和日军，破坏铁路474公里，公路1500多公里，车站、桥梁、隧洞260多处，摧毁了大量敌堡和据点，严重地破坏了正太铁路和井陉煤矿。这次战役给敌伪以很大打击，振奋了全国军民争取抗战胜利的信心，提高了中国共产党和其所领导的军队的威望，对坚持抗战、遏制妥协投降暗流、争取时局好转，起了积极作用。
1950年8月20日，政务院公布《关于划分农村阶级成份的决定》，全国农村全部开始划成份。
按规定，凡占有土地、自己不劳动而靠剥削为生的为地主。其主要剥削方式是收取地租，占有或租人土地、有比较优良的生产工具及活动资本，参加小部分劳动但主要以剥削雇佣劳动为生的为富农。占有或租人土地、有相当工具、直接从事劳动并以此为生的是中农。租人土地来耕作、有不完全工具、受地主、受农剥削的是贫农。全无土地和工具、主要以出卖劳动力为生的是工人(含雇农)。
《决定》规定：18岁以下的少年和在校青年学生，一般不划成份，只划分家庭出身；地主、富农在土改后服从法令，努力生产，没有反动行为连续5年与3年以上者，可按有关程序改划成份。
1984年8月20日，美国海军部长莱曼一行在大连市小平岛参观中国核潜艇，是中国核潜艇下水以来首次接受国外官员参观。同年，时任海军总司令刘华清上将访问了英法等国的战略核潜艇基地。在英国，刘华清意味深长地说：“看看人家那么好的核潜艇、那么好的保障条件、那么完整的基地体系，我一夜都没睡着。”
正是在这样的巨大压力之下，中国核潜艇在20世纪80年代奋起直追。
1988年4月，为了检验核潜艇在深海的抗压性能，需要进行深潜试验。深潜试验风险性大，20世纪60年代，美国王牌核潜艇在下潜不到200米时发生事故，129人葬身海底。参试人员甚至给家人留了遗书。
时任核潜艇总设计师黄旭华意识到这种负面情绪的影响，“我说 你们放心。我还有我们几个同志，跟你们一道下去做试验。这一句话一讲，整个情绪就变了，大家就表决心。总师敢下去，说明这件事不是冒风险的，而是有科学根据的。”果然，在两个小时的下潜后，潜艇浮出水面。
随着核潜艇技术的成熟，1988年9月15日，中国首次用导弹核潜艇发射潜地导弹取得成功，再次引起世界震惊。
1990年8月20日，中国第一条高速公路 沈大高速 正式全线建成开放通车。
沈大高速是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一条八车道高速公路，全长348公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。
1984年6月27日开工，根据国家计委批复沈阳、大连两头修建一级公路，中间段保持二级公路。
1986年2月国家计委批复了中间段改扩建为一级公路的设计任务书。至此全线建一级公路完备了立项手续。
1987年9月，辽宁省计经委在征得国家计委的同意后，批复了沈阳、大连两头建汽车专用公路的可研报告和计划任务书。
1988年10月，沈大路除了建成中间段108公里一级公路外，还已建成沈阳至鞍山、大连后盐至三十里堡南北两段共131公里全立交、全封闭、全部控制出入口的收费高速公路。
1990年8月20日，经过6年多的努力，沈大高速公路全线建成并开放试通车。
2002年5月28日，沈大高速公路正式开始进行改扩建。
2004年8月29日，沈大高速公路改扩建工程竣工，全路段为八车道。设计行车速度120公里/小时，昼夜通行能力可以达到13万-15万辆次。
1997年8月20日，我国自行研制、目前运载能力最大的新型捆绑式运载火箭“长征三号乙”，在西昌卫星发射中心成功地将美国劳拉空间系统公司为菲律宾制造的马部海卫星送入预定轨道，这表明长征系列运载火箭具备了能把五千公斤的有效载荷送入高轨道的能力，同时中国长城工业总公司承揽发射马部海卫星的合同也圆满完成。
2002年8月20日，中国合格评定国家认可中心在北京正式揭牌，我国对认可机构多头管理的时代从此结束。这是我国加入世界贸易组织后，按照国际规则建立我国认可工作新体制的又一重大成果，表明我国集中统一的认可体系基本框架正式建立。
2008年8月20日 华国锋同志因病医治无效，在北京逝世，享年87岁。华国锋同志是中国共产党的优秀党员，久经考验的忠诚的共产主义战士，无产阶级革命家，曾担任党和国家重要领导职务。
2016年里约奥运会羽毛球赛事于北京时间8月20日晚落下帷幕。谌龙战胜李宗伟夺冠，在压轴大战男单决赛中，中国选手谌龙以21∶18、21∶18直落两局力挫马来西亚名将李宗伟，为国羽夺得本届奥运会第二金、同时也是中国代表团的第23金。
【吉林】
1955年8月20日 中共吉林市委第一届第一次全体委员会议召开。研究如何贯彻党代会决议及常委分工问题。辛程为书记、韩容鲁为第二书记，吴梅为副书记。韩容鲁、吴梅、张文海、赵洪波、苏群、辛程、高成为常委。韩容鲁兼任监察委员会书记、赵洪波兼任副书记。
1958年8月20日 吉林省第一个人民公社——海龙县曙光人民公社诞生。到8月下旬全省有20个市县建立了人民公社。
1992年8月20日 国务院口岸领导小组批准，长春航空口岸正式对外开放。
边“召回”边获新车质量头奖？听听蔚来怎么说！
从2019年初特斯拉在地库自燃后，纯电动汽车如同中了魔咒，接二连三发生多起自燃事件，新能源汽车安全问题自此被推上风暴中心，一起起无情的大火，浇灭了消费者对新能源汽车的热情，令市场遇冷。
经过不完全统计，进入2019年以来，根据国内外媒体报道，和动力电池相关的电动汽车安全事故已经达到40余起，这其中就包括被誉为“中国版特斯拉”的新造车公司蔚来。因为频频自燃，蔚来已召回4803辆ES8，以防起火事件再次发生。
就在消费者为蔚来贴上“不安全”标签之时，7月31日，消费者洞察与市场研究机构J.D.Power首次发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。该体验研究重点考察了车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表示，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究重点考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
“自燃”和“安全质量排名第一”这两个势不两立的词汇一同出现在了蔚来身上，这家新造车势力头部企业似乎找到了证明自己的途径。
站在安徽省合肥市蜀山区经济技术开发区宿松路9766号门口，这里是江淮蔚来汽车制造厂所在地，也是蔚来汽车把控质量安全的最后一道防线。
走进厂区，身着浅蓝色工作服的蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰正在等待着众人的到来。这位曾在美国福特汽车担任6-Sigma黑带大师、沃尔沃汽车担任Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁的汽车界“老将”如今正在负责蔚来质量相关的总体管理工作。
在沈峰带领下，“质量就是信仰”成为蔚来质量安全团队座右铭。
召回的确“不幸”，要从设计源头抓问题
在谈及电动汽车自燃事故，蔚来ES8召回之时，这位主要负责人似乎毫不避讳。
沈峰表示，最近新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的，但这家初创车企似乎创造了行业纪录，近五千台车从召回到再交付，用了仅仅不到一个月时间，这是很难的一件事。这位质量界的“黑带大师”解释道，其实蔚来有很完整的电池安全监控系统，在技术上不说第一，但肯定是领先。
彼时，在召回事件发生后，舆论出现两极分化，一类消费者认同召回给予蔚来更多机会，更多消费者则唱衰这家年轻企业，认定它已在“失速”边缘，或将翻车。不过，蔚来正在构建的质量安全体系，似乎给了这家正在“急速行驶”的企业一道屏障。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。于是，FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域）应运而生，负责全面把控产品设计质量。
FEMA作为一套安全体系，贯穿了蔚来产品开发、制造、合作伙伴等各个环节。在每个环节，同样有一套需要遵守严格的检测流程。例如，DOE——实验设计； APQP——供应链环节产品质量先期策划； PPAP——生产件批准程序； SIP——制造环节标准检查程序；DTS——尺寸技术规范等等。
在沈峰看来，汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。
在供应商筛选上，据蔚来合作伙伴质量管理高级总监马英介绍，对于零部件质量把控，蔚来组建的专业团队从产品设计之初就开始介入到供应商体系中，蔚来的质量团队会直接参与到供应商产品质量先期策划流程。
同时，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充分绩效监控基础上，进一步加强把控质量安全源头。
对于产品安全质量，做到“固执”或许才是蔚来的唯一出路。
做好服务质量，目标用户企业
做好产品质量仅是迈入汽车市场的一小步，如何做好消费者服务，同样是检验企业质量标准的试金石。
沈峰表态，质量绝不仅是质量部要做好的工作，而是蔚来全员要做的事情。要把造车这件事做好，在用户端看来，集中在产品和服务之上，这赋予员工的使命和蔚来“质量就是信仰”愿景一致。作为一家用户企业，“用户至上”不仅仅是说说而已，如果成为蔚来的客户，一定会体验到这家中国品牌的不同。
江淮蔚来工厂在北京市东长安街1号东方广场的NIO HOUSE蔚来中心，询问过几位车主后，众人对蔚来售后服务较为满意，帮助家长辅导孩子作业、发生车辆碰撞事故后第一时间达到现场协助处理事故等细节，的确体现出蔚来想要做好售后服务质量的决心。
在用户高满意度背后，科技也正在助力蔚来提升服务质量。作为消费者，当汽车产品出现问题需要解决时，在传统主机厂，从经销商反馈到厂商相关部门，通常需要超过一个月时间。但在科技日益发达的今日，蔚来通过开发Debug系统，车主反馈可以直达厂商，时间缩短到以秒计算，解决问题的效率得到快速提升。
“这个速度有多快？比如你发现座椅有异响，就可以直接和NOMI说‘我要反馈’。当NOMI说‘我知道了’，蔚来后台人员就已经收到了反馈。另外，蔚来基本实现12小时内给用户回复。所以，我们不仅快速接收问题，还能快速解决问题”沈峰自豪说道。
据蔚来量产产品质量总监姚伟透露，自Debug系统运营以来，蔚来方面已收集到七万多条建议和反馈，这其中除了对产品的抱怨或车辆质量问题外，很大一部分是用户对产品的可提升空间建议。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
譬如，不久前有车主表示孩子经常乱动车上按纽，导致空调风量忽高忽低，于是就提出儿童空调锁的建议。在接到反馈后，姚伟团队经过沟通响应，在2.0车载系统版本上更新出空调锁功能。
在江淮蔚来制造工厂中的NIO HOUSE甚至全厂，“质量安全”四个字或许正在深入人心，蔚来如何做好质量安全？这家企业的全员似乎正在慢慢给出答案。
汽车质量家：www.autoqa.cn
具备reach，VOC，ELV环保法规评估一站式解决方案
从2019年初特斯拉在地库自燃后，纯电动汽车如同中了魔咒，接二连三发生多起自燃事件，新能源汽车安全问题自此被推上风暴中心，一起起无情的大火，浇灭了消费者对新能源汽车的热情，令市场遇冷。
经过不完全统计，进入2019年以来，根据国内外媒体报道，和动力电池相关的电动汽车安全事故已经达到40余起，这其中就包括被誉为“中国版特斯拉”的新造车公司蔚来。因为频频自燃，蔚来已召回4803辆ES8，以防起火事件再次发生。
就在消费者为蔚来贴上“不安全”标签之时，7月31日，消费者洞察与市场研究机构J.D.Power首次发布了2019年中国新能源汽车体验研究报告，研究结果表明蔚来汽车质量超越宝马，排名第一。该体验研究重点考察了车期为2至6个月的新能源汽车新车车主在车辆使用过程中遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表示，得分越低，表明问题数越少，质量也越好。该研究重点考察了用户在售前、销售和产品使用过程中的完整经历和满意度。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
“自燃”和“安全质量排名第一”这两个势不两立的词汇一同出现在了蔚来身上，这家新造车势力头部企业似乎找到了证明自己的途径。
站在安徽省合肥市蜀山区经济技术开发区宿松路9766号门口，这里是江淮蔚来汽车制造厂所在地，也是蔚来汽车把控质量安全的最后一道防线。
走进厂区，身着浅蓝色工作服的蔚来质量副总裁、质量管理委员会主席沈峰正在等待着众人的到来。这位曾在美国福特汽车担任6-Sigma黑带大师、沃尔沃汽车担任Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁的汽车界“老将”如今正在负责蔚来质量相关的总体管理工作。
在沈峰带领下，“质量就是信仰”成为蔚来质量安全团队座右铭。
召回的确“不幸”，要从设计源头抓问题
在谈及电动汽车自燃事故，蔚来ES8召回之时，这位主要负责人似乎毫不避讳。
沈峰表示，最近新能源汽车发生了许多自燃事件，包括蔚来在内。召回事件稍有特殊性，当时和政府相关部门进行了多次沟通，蔚来是不走运的，但这家初创车企似乎创造了行业纪录，近五千台车从召回到再交付，用了仅仅不到一个月时间，这是很难的一件事。这位质量界的“黑带大师”解释道，其实蔚来有很完整的电池安全监控系统，在技术上不说第一，但肯定是领先。
彼时，在召回事件发生后，舆论出现两极分化，一类消费者认同召回给予蔚来更多机会，更多消费者则唱衰这家年轻企业，认定它已在“失速”边缘，或将翻车。不过，蔚来正在构建的质量安全体系，似乎给了这家正在“急速行驶”的企业一道屏障。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
沈峰认为，要解决质量问题，要从设计源头抓起。他认为通过把控前期设计质量，强化风险的早期识别和预防，才能全方位保障产品的安全性和稳健性。于是，FMEA委员会（涵盖CFMEA、DFMEA、PFMEA）和Safety委员会（涵盖功能、机械、碰撞、电池、网络、高压、化学7大安全领域）应运而生，负责全面把控产品设计质量。
FEMA作为一套安全体系，贯穿了蔚来产品开发、制造、合作伙伴等各个环节。在每个环节，同样有一套需要遵守严格的检测流程。例如，DOE——实验设计； APQP——供应链环节产品质量先期策划； PPAP——生产件批准程序； SIP——制造环节标准检查程序；DTS——尺寸技术规范等等。
在沈峰看来，汽车作为大批量生产工业品，所需零部件众多，想要质量和数量兼得，只有形成体系才能做到。
在供应商筛选上，据蔚来合作伙伴质量管理高级总监马英介绍，对于零部件质量把控，蔚来组建的专业团队从产品设计之初就开始介入到供应商体系中，蔚来的质量团队会直接参与到供应商产品质量先期策划流程。
同时，蔚来建立起了新能源汽车公司首个供应商质量认证系统“蔚来质量卓越合作伙伴”(NIO Quality Premium Partner)，在充分绩效监控基础上，进一步加强把控质量安全源头。
对于产品安全质量，做到“固执”或许才是蔚来的唯一出路。
做好服务质量，目标用户企业
做好产品质量仅是迈入汽车市场的一小步，如何做好消费者服务，同样是检验企业质量标准的试金石。
沈峰表态，质量绝不仅是质量部要做好的工作，而是蔚来全员要做的事情。要把造车这件事做好，在用户端看来，集中在产品和服务之上，这赋予员工的使命和蔚来“质量就是信仰”愿景一致。作为一家用户企业，“用户至上”不仅仅是说说而已，如果成为蔚来的客户，一定会体验到这家中国品牌的不同。
江淮蔚来工厂在北京市东长安街1号东方广场的NIO HOUSE蔚来中心，询问过几位车主后，众人对蔚来售后服务较为满意，帮助家长辅导孩子作业、发生车辆碰撞事故后第一时间达到现场协助处理事故等细节，的确体现出蔚来想要做好售后服务质量的决心。
在用户高满意度背后，科技也正在助力蔚来提升服务质量。作为消费者，当汽车产品出现问题需要解决时，在传统主机厂，从经销商反馈到厂商相关部门，通常需要超过一个月时间。但在科技日益发达的今日，蔚来通过开发Debug系统，车主反馈可以直达厂商，时间缩短到以秒计算，解决问题的效率得到快速提升。
“这个速度有多快？比如你发现座椅有异响，就可以直接和NOMI说‘我要反馈’。当NOMI说‘我知道了’，蔚来后台人员就已经收到了反馈。另外，蔚来基本实现12小时内给用户回复。所以，我们不仅快速接收问题，还能快速解决问题”沈峰自豪说道。
据蔚来量产产品质量总监姚伟透露，自Debug系统运营以来，蔚来方面已收集到七万多条建议和反馈，这其中除了对产品的抱怨或车辆质量问题外，很大一部分是用户对产品的可提升空间建议。
召回，蔚来，蔚来；纯电动汽车自燃；质量安全；体系；江淮蔚来工厂
譬如，不久前有车主表示孩子经常乱动车上按纽，导致空调风量忽高忽低，于是就提出儿童空调锁的建议。在接到反馈后，姚伟团队经过沟通响应，在2.0车载系统版本上更新出空调锁功能。
在江淮蔚来制造工厂中的NIO HOUSE甚至全厂，“质量安全”四个字或许正在深入人心，蔚来如何做好质量安全？这家企业的全员似乎正在慢慢给出答案。
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DAMS车队创始人Jean-Paul Driot逝世，享年68岁
DAMS车队创始人、电动方程式日产e.dams车队负责人Jean-Paul Driot逝世，享年68岁。
周日，DAMS车队发表声明称，Driot在与病魔持续斗争后不幸离世 。这支车队曾赢得过多项青年单座系列赛和电动方程式比赛的冠军，并对多位F1车手的职业生涯产生过深远影响。
DAMS车队也将F2亨格罗林比赛中其车手Nicholas Latifi的胜利和Sergio Sette Camara的领奖台成绩献给了这位已故的车队创始人。
法国人在1988年底成立了以自己名字命名的Driot Associes Motor Sport车队，并于第二年在方程式3000的比赛中首次亮相。
超过30名曾效力于DAMS车队的车手最终进入了F1，其中包括罗曼·格罗斯让、凯文·马格努森、皮埃尔·加斯利、卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本五名现役F1车手。而Driot也始终承担着车队名义领袖的角色。
Driot的车队迄今已经赢得了13个车手总冠军、12个车队总冠军和147场分站赛冠军，涵盖的赛事包括方程式3000、雷诺方程式3.5、以及F1官方垫赛F2和F3赛事的胜利（包括两项赛事的前身GP2和GP3）
在Driot的管理下，DAMS还策划赢得了法国A1大奖赛的胜利。
如今的电动方程式e.dams车队则由Driot与F1传奇车手阿兰·普罗斯特共同创立。车队曾与雷诺联手，在FE中狂拦三届车队冠军和一届车手冠军。目前其正在与日产合作参赛。
DAMS车队的一份官方声明写道：“Driot赛车协会（DAMS）宣布，其创始人兼所有者Jean-Paul Driot逝世，享年68岁。我们对此悲痛万分。Jean-Paul在最近几个月一直在与疾病斗争，但最终未能战胜病魔”。
“我们谨向他的妻子Genevieve，两位儿子Olivier 和 Gregory致以最诚挚的慰问。”
DAMS车队创始人、电动方程式日产e.dams车队负责人Jean-Paul Driot逝世，享年68岁。
周日，DAMS车队发表声明称，Driot在与病魔持续斗争后不幸离世 。这支车队曾赢得过多项青年单座系列赛和电动方程式比赛的冠军，并对多位F1车手的职业生涯产生过深远影响。
DAMS车队也将F2亨格罗林比赛中其车手Nicholas Latifi的胜利和Sergio Sette Camara的领奖台成绩献给了这位已故的车队创始人。
法国人在1988年底成立了以自己名字命名的Driot Associes Motor Sport车队，并于第二年在方程式3000的比赛中首次亮相。
超过30名曾效力于DAMS车队的车手最终进入了F1，其中包括罗曼·格罗斯让、凯文·马格努森、皮埃尔·加斯利、卡洛斯·塞恩斯和亚历山大·阿尔本五名现役F1车手。而Driot也始终承担着车队名义领袖的角色。
Driot的车队迄今已经赢得了13个车手总冠军、12个车队总冠军和147场分站赛冠军，涵盖的赛事包括方程式3000、雷诺方程式3.5、以及F1官方垫赛F2和F3赛事的胜利（包括两项赛事的前身GP2和GP3）
在Driot的管理下，DAMS还策划赢得了法国A1大奖赛的胜利。
如今的电动方程式e.dams车队则由Driot与F1传奇车手阿兰·普罗斯特共同创立。车队曾与雷诺联手，在FE中狂拦三届车队冠军和一届车手冠军。目前其正在与日产合作参赛。
DAMS车队的一份官方声明写道：“Driot赛车协会（DAMS）宣布，其创始人兼所有者Jean-Paul Driot逝世，享年68岁。我们对此悲痛万分。Jean-Paul在最近几个月一直在与疾病斗争，但最终未能战胜病魔”。
“我们谨向他的妻子Genevieve，两位儿子Olivier 和 Gregory致以最诚挚的慰问。”
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