今日推送：人大翻硕初试第一

◾️双非一战985，很多时候都在怀疑自己是不是在做一件打水漂的事儿，备考时别人若是问起我要报考的院校，我都没有底气说出来。
◾️但是，资历平平又怎样，单枪匹马又怎样，只要对未来和更好的自己始终抱有无限的期待，只要你成长和进化的速度够快，就能一点一点地够到心中的月亮。[心]

#马斯克再夸中国#【汽车产业：弯道超车其实是一种诡辩】当我们不承认别人的优势、又想着要超越对方时，我们容易产生弯道超车的想法，就好比武侠小说中，主人公身负血海深仇，但是资历平平，突然一夜之间练就一身盖世武功，然后大仇得报。

燃油汽车从汽车诞生开始，技术上我们一直输到现在，电动汽车火起来后，我们就下结论说“在汽车产业上弯道超车全世界”，从目前火热的情况来看，似乎确实这样，但这却是一个逻辑诡辩。

讲到弯道，自然指的是同一个赛道，什么是同一个赛道？小车对小车，大车对大车，燃油车对燃油车，电动车对电动车。但是用电动车对燃油车，这是违背了逻辑学的“同一律”定律，偷换对象了，因为从技术上讲，二者不是一个赛道。

在燃油车上输了一百多年的我们，希望在电动车这个新赛道上超越对手。那么在电动车赛场上我们超越世界了吗？这依旧涉及到逻辑学中的“同一律”定律：我们的对手是谁？大家比什么？

我们的对手是谁？特斯拉，从市场表现来看，纯电汽车已经看不到他的背影了，该死的是它还很赚钱。如果跟大众燃油车比，就没有价值了。

电动车大家比什么？比的是电动汽车的电池、电机、电子等三电系统：

电池，我们目前产量全球领先，但是电池技术，无法下结论。电机，我们无人敢说领先、超车，因为博世这座山很难跨过去。电子系统，即我们现在所说的智能驾驶，没有人敢说已经翻越了特斯拉这座大山，当然吹牛逼的除外。

有人会说比亚迪销量会很快超越特斯拉，这又是逻辑对象混淆。比亚迪卖得最好的是混动，不是纯电。混动与纯电在技术上不是一个赛道。

所以别总是幻想弯道超车，好好造车才是正道。我们不是要在销量上干掉对手，而是要用过技术与产品吃下市场。#新能源汽车# #汽车#

#成都相亲# 你以为人家这种条件是真找不到吗 真的想太多了好吗 人家只是不想下嫁委屈自己 不管是个人条件不好还是家庭条件不好的首先都pass了 能杀入决赛圈的还要看你对人家舍不舍得付出 你的存在能否对人家的事业提供帮助和你能否提供长期稳定的价值情绪 不然你资历平平 还凭幻想有个很好的另一半从天而降来拯救你 反正我永远相信能量守恒定律…