2020年上半年中国猪肉进口市场回顾（全）
继2019年非洲猪瘟带来的猪价大幅上涨之后，2020年上半年中国猪肉进口市场大幅增长。尽管新冠疫情的爆发导致了随后猪肉需求疲软，食品服务行业规模缩水，但上半年仍进口了2,074,128吨猪肉和656,344吨猪副，进口总量同比分别增长153.3％和33.2％。
猪肉需求的下降没有对冻品大量的进口造成影响。今年上半年的猪肉进口量已经超过了2019年全年的水平。这主要是因为非洲猪瘟的影响，2020年上半年猪肉产量下降，以及与国内高位的猪价相比，进口冻品的价格相对要便宜的多。
2020年上半年中国猪肉进口市场大幅增长
如下图所示，今年前六个月，中国猪肉进口量一直居高不下。特别是3月和4月，同比增长分别达到201.9％和185.6％，达到384,015吨和389,891吨。
图：中国猪肉进口贸易月度数据
从我国的内部原因分析，主要的增长动力是国内猪肉的巨大供应缺口。由于非洲猪瘟的负面影响，中国的猪肉年产量在2019年下降了21.3％，至4,255万吨。到2020年上半年，猪肉产量的恢复仍然缓慢。今年前六个月，国内猪肉产量继续呈下降趋势，同比下降19.1％至1,998万吨。因此，对未来市场供需失衡的预期刺激了中国猪肉进口商从海外市场购买的猪肉比往年更多。
图：中国猪肉以及猪副进口数据（千吨）
从国际的外部因素分析，从今年1月到6月，美国对中国的猪肉出口迅速增长，这是中国猪肉进口量激增的另一重要推动力。在此期间，中国从美国进口了407,896吨猪肉和130,061吨猪肉杂碎，同比分别增长503.3％和85.6％
在产品类型方面，自去年十月以来，猪肉进口市场的大幅上涨主要是由部分产品驱动的（前后腿肉，五花肉和梅肉）。其次是猪副产品，主要原因是在非洲猪瘟爆发之前，中国一直是猪副产品的主要进口市场。而由于中国巨大的供应缺口，使得更多的猪肉产品出口方向从欧洲和东南亚市场转移到了中国猪肉市场。
全球猪肉出口市场：激烈的零和博弈
对中国出口猪肉的全球出口商之间来说，竞争本质上是一场零和游戏，并且在2020年上半年演变得更加激烈。最大的赢家是美国，尽管其猪肉行业在也在新冠疫情和对外贸易战的影响下受到重创。除了在猪副产品上保持了最大的销量以外，美国还从其他国家的出口商那里夺回了猪肉出口的市场份额，获得向中国出口的第一名。能够大幅增加主要是由于以下因素：
·自去年十月以来，为向中国出口，越来越多的美国猪肉生产商被要求去除莱克多巴胺以满足中国的进口法规。也就是说，美国一开始就瞄准了中国市场，从那时开始，越来越多的美国工厂已经有资格向中国出口猪肉。
·由于美国爆发新冠疫情，数十家肉类加工厂被关闭，导致美国猪肉和牛肉的加工能力至少下降25％。结果，自今年四月以来，农民不得不对数百万头猪实施安乐死。为了减少损失，当时美国以比其他国家更低的价格向中国出口猪肉。
·美国与中国的第一阶段贸易协定增加了其在中国猪肉和猪副市场中的市场份额，增加幅度分别为19.7％，19.8％。尽管美国和中国之间的政治紧张局势仍在持续，但双方都没法拒绝这项互利的交易。
新冠疫情：在海外肉类市场上比非洲猪瘟更具破坏性
自2018年下半年以来，非洲猪瘟爆发并在亚洲传播。两年来，对生产地的破坏力和去产能化使得欧美国家格外重视。他们加大力度保护自身的环境，以免受非洲猪瘟侵害。但是，许多欧美国家对于新冠肺炎却没有很好戒备，部分欧美国家认为保障猪肉市场供应甚至比整工厂员工的安全还要重要。
自从今年四月以来，由于欧美肉类工厂的众多员工接受了核酸测试，越来越多的海外猪肉生产商不得不限制或暂停其运营。今年6月下旬，在北京最大的农产品批发市场新发地的进口三文鱼砧板上发现了新冠病毒。因此，中国不仅对整个市场的工作人员进行了大规模的核酸检测，而且还对进口的海鲜和肉类产品进行了核酸检测。 这才使得这些国家开始重视新冠疫情在加工厂的严重影响。
此外，从今年6月开始，有40多家海外肉类工厂主动或被动地暂停了对中国的出口。在这些工厂中，有61％是猪肉的加工厂，其余是牛肉，家禽和羊肉。从地域上看，中国的禁令包括15个国家，欧洲占47％，南美占20％，北美和大洋洲分别占13％，中美洲占7％。在这些被禁止的猪肉工厂中，德国202工厂和荷兰28工厂的停产对中国猪肉进口市场的影响大于其他出口商，因为它们的出口量更大，并且在中国有庞大的客户群体。
进口猪肉产品：产品差异很大
尽管我国猪肉进口市场总体上呈现出前所未有的繁荣景象，但每一种进口猪肉产品的需求或价格变化都有很大差异，特别是从今年3月开始。截至今年8月底，带耳猪头在中国猪肉进口市场上的所有产品中尤为突出，同比增长率高达91％。主要驱动力是猪头的库存水平比以往任何时候都要低。
图：美国四种猪产品价格变化表（吨/美元）
注：粉色为猪头，橙色为肋排，紫色为猪蹄，蓝色为前筒骨
如上图所示，去年11月和12月猪头大跌，使那些追求高价的进口商和贸易商蒙受了至少30％的损失。今年6月市场反弹时，贸易商谨慎地采取了预售策略，几乎没有库存。当加工和餐饮业对猪头的需求恢复时，猪头的短缺加剧，使猪头价格创下了历史新高。
与猪头相反，前筒骨的需求量在下降。即使在价格大幅上涨的趋势中，到八月底其价格仍下降了23.3％。尽管前筒骨的价格在2019年的趋势与其他产品相似，但在6月出现了不同的变化。这是由于前筒骨主要由于食品深加工，渠道单一需求疲软，而且需求主要集中在东南地区的一些省份，因此压低了价格。
肋排的需求与去年八月相比，今年其价格大幅上涨了77.1％。增长的原因是由于餐饮需求的提升；以及百姓消费市场的需求增加，目前国内很多人接受了相对价格较低的冻转鲜猪肉；同时今年以来，进口肋排产品数量偏低。
展望中国猪肉进口市场的未来，以下关键因素将影响其未来几个月的供需平衡：
一方面，国内猪肉产量的大幅下降刺激了中国猪肉的进口。因此，2020年上半年的猪肉进口量超过了2019年全年的总量。到2020年下半年，国内猪肉产量有望恢复，但到年底仍将低于正常水平。
另一方面，由于现在中国的新冠疫情受到了很好的控制，餐饮、学校和企业食堂的猪肉消费也开始强劲复苏。进入第四季度，中国传统节日也逐渐增多，这将大大提高国内猪肉的消费量。
此外，从今年以来，总共有54万吨储备肉分31批投放到当地市场，这些储备肉可以有效的调控猪肉价格。与2019年全年相比，今年的投放量较去年增加了285.7％。根据最新批次储备肉的生产日期，我们可以预测到，今年的储备肉库存十分充足。
继2019年非洲猪瘟带来的猪价大幅上涨之后，2020年上半年中国猪肉进口市场大幅增长。尽管新冠疫情的爆发导致了随后猪肉需求疲软，食品服务行业规模缩水，但上半年仍进口了2,074,128吨猪肉和656,344吨猪副，进口总量同比分别增长153.3％和33.2％。
猪肉需求的下降没有对冻品大量的进口造成影响。今年上半年的猪肉进口量已经超过了2019年全年的水平。这主要是因为非洲猪瘟的影响，2020年上半年猪肉产量下降，以及与国内高位的猪价相比，进口冻品的价格相对要便宜的多。
2020年上半年中国猪肉进口市场大幅增长
如下图所示，今年前六个月，中国猪肉进口量一直居高不下。特别是3月和4月，同比增长分别达到201.9％和185.6％，达到384,015吨和389,891吨。
图：中国猪肉进口贸易月度数据
从我国的内部原因分析，主要的增长动力是国内猪肉的巨大供应缺口。由于非洲猪瘟的负面影响，中国的猪肉年产量在2019年下降了21.3％，至4,255万吨。到2020年上半年，猪肉产量的恢复仍然缓慢。今年前六个月，国内猪肉产量继续呈下降趋势，同比下降19.1％至1,998万吨。因此，对未来市场供需失衡的预期刺激了中国猪肉进口商从海外市场购买的猪肉比往年更多。
图：中国猪肉以及猪副进口数据（千吨）
从国际的外部因素分析，从今年1月到6月，美国对中国的猪肉出口迅速增长，这是中国猪肉进口量激增的另一重要推动力。在此期间，中国从美国进口了407,896吨猪肉和130,061吨猪肉杂碎，同比分别增长503.3％和85.6％
在产品类型方面，自去年十月以来，猪肉进口市场的大幅上涨主要是由部分产品驱动的（前后腿肉，五花肉和梅肉）。其次是猪副产品，主要原因是在非洲猪瘟爆发之前，中国一直是猪副产品的主要进口市场。而由于中国巨大的供应缺口，使得更多的猪肉产品出口方向从欧洲和东南亚市场转移到了中国猪肉市场。
全球猪肉出口市场：激烈的零和博弈
对中国出口猪肉的全球出口商之间来说，竞争本质上是一场零和游戏，并且在2020年上半年演变得更加激烈。最大的赢家是美国，尽管其猪肉行业在也在新冠疫情和对外贸易战的影响下受到重创。除了在猪副产品上保持了最大的销量以外，美国还从其他国家的出口商那里夺回了猪肉出口的市场份额，获得向中国出口的第一名。能够大幅增加主要是由于以下因素：
·自去年十月以来，为向中国出口，越来越多的美国猪肉生产商被要求去除莱克多巴胺以满足中国的进口法规。也就是说，美国一开始就瞄准了中国市场，从那时开始，越来越多的美国工厂已经有资格向中国出口猪肉。
·由于美国爆发新冠疫情，数十家肉类加工厂被关闭，导致美国猪肉和牛肉的加工能力至少下降25％。结果，自今年四月以来，农民不得不对数百万头猪实施安乐死。为了减少损失，当时美国以比其他国家更低的价格向中国出口猪肉。
·美国与中国的第一阶段贸易协定增加了其在中国猪肉和猪副市场中的市场份额，增加幅度分别为19.7％，19.8％。尽管美国和中国之间的政治紧张局势仍在持续，但双方都没法拒绝这项互利的交易。
新冠疫情：在海外肉类市场上比非洲猪瘟更具破坏性
自2018年下半年以来，非洲猪瘟爆发并在亚洲传播。两年来，对生产地的破坏力和去产能化使得欧美国家格外重视。他们加大力度保护自身的环境，以免受非洲猪瘟侵害。但是，许多欧美国家对于新冠肺炎却没有很好戒备，部分欧美国家认为保障猪肉市场供应甚至比整工厂员工的安全还要重要。
自从今年四月以来，由于欧美肉类工厂的众多员工接受了核酸测试，越来越多的海外猪肉生产商不得不限制或暂停其运营。今年6月下旬，在北京最大的农产品批发市场新发地的进口三文鱼砧板上发现了新冠病毒。因此，中国不仅对整个市场的工作人员进行了大规模的核酸检测，而且还对进口的海鲜和肉类产品进行了核酸检测。 这才使得这些国家开始重视新冠疫情在加工厂的严重影响。
此外，从今年6月开始，有40多家海外肉类工厂主动或被动地暂停了对中国的出口。在这些工厂中，有61％是猪肉的加工厂，其余是牛肉，家禽和羊肉。从地域上看，中国的禁令包括15个国家，欧洲占47％，南美占20％，北美和大洋洲分别占13％，中美洲占7％。在这些被禁止的猪肉工厂中，德国202工厂和荷兰28工厂的停产对中国猪肉进口市场的影响大于其他出口商，因为它们的出口量更大，并且在中国有庞大的客户群体。
进口猪肉产品：产品差异很大
尽管我国猪肉进口市场总体上呈现出前所未有的繁荣景象，但每一种进口猪肉产品的需求或价格变化都有很大差异，特别是从今年3月开始。截至今年8月底，带耳猪头在中国猪肉进口市场上的所有产品中尤为突出，同比增长率高达91％。主要驱动力是猪头的库存水平比以往任何时候都要低。
图：美国四种猪产品价格变化表（吨/美元）
注：粉色为猪头，橙色为肋排，紫色为猪蹄，蓝色为前筒骨
如上图所示，去年11月和12月猪头大跌，使那些追求高价的进口商和贸易商蒙受了至少30％的损失。今年6月市场反弹时，贸易商谨慎地采取了预售策略，几乎没有库存。当加工和餐饮业对猪头的需求恢复时，猪头的短缺加剧，使猪头价格创下了历史新高。
与猪头相反，前筒骨的需求量在下降。即使在价格大幅上涨的趋势中，到八月底其价格仍下降了23.3％。尽管前筒骨的价格在2019年的趋势与其他产品相似，但在6月出现了不同的变化。这是由于前筒骨主要由于食品深加工，渠道单一需求疲软，而且需求主要集中在东南地区的一些省份，因此压低了价格。
肋排的需求与去年八月相比，今年其价格大幅上涨了77.1％。增长的原因是由于餐饮需求的提升；以及百姓消费市场的需求增加，目前国内很多人接受了相对价格较低的冻转鲜猪肉；同时今年以来，进口肋排产品数量偏低。
展望中国猪肉进口市场的未来，以下关键因素将影响其未来几个月的供需平衡：
一方面，国内猪肉产量的大幅下降刺激了中国猪肉的进口。因此，2020年上半年的猪肉进口量超过了2019年全年的总量。到2020年下半年，国内猪肉产量有望恢复，但到年底仍将低于正常水平。
另一方面，由于现在中国的新冠疫情受到了很好的控制，餐饮、学校和企业食堂的猪肉消费也开始强劲复苏。进入第四季度，中国传统节日也逐渐增多，这将大大提高国内猪肉的消费量。
此外，从今年以来，总共有54万吨储备肉分31批投放到当地市场，这些储备肉可以有效的调控猪肉价格。与2019年全年相比，今年的投放量较去年增加了285.7％。根据最新批次储备肉的生产日期，我们可以预测到，今年的储备肉库存十分充足。
中科院青岛能源所自主研制出国内外首台高通量流式拉曼分选仪
2020-08-26 14:44:51 来源: 科技日报 作者: 王健高
众所周知，作为生命活动的基本单元，单个细胞也是生物进化的基本单位。因此，单细胞技术正在推动生命起源、细胞功能异质性机制、生命暗物质挖掘与利用等领域的一系列重大突破。单细胞拉曼光谱（SCRS）能非标记、非侵入性、无损、全景式地揭示细胞代谢状态，因此基于拉曼光谱的单细胞分选（Raman-Activated Cell Sorting，RACS），在单细胞技术体系中有着广阔的应用前景。但是，拉曼谱图采集时间长、分选通量低等问题，限制了单细胞拉曼分选仪(RACS)的广泛应用。
针对解决这些关键瓶颈，中国科学院青岛能源生物与过程研究所单细胞中心发明了基于介电单细胞捕获/释放的拉曼激活液滴分选技术pDEP-RADS，并研制成功国内外首台高通量流式拉曼分选仪产品样机FlowRACS。利用FlowRACS，首次示范了基于分子光谱、非标记式、单细胞精度、高通量流式的酶活筛选，为酶资源的探测和挖掘开辟了一个全新的技术路线。最新研究成果发表在《科学进展》（Science Advances）上。
开发首台高通量流式拉曼分选仪FlowRACS，服务高通量酶筛选
一个微生物细胞的体积通常只有一个人体细胞的千分之一。在高速液流中，针对这么微小的细胞，如何精确捕获、采集高质量全谱拉曼并实现高通量分选，一直是业界的重点和难点。针对上述问题，青岛能源所单细胞中心王喜先、辛一、任立辉等带领的研究小组发明了“介电单细胞捕获/释放拉曼激活液滴分选技术”pDEP-RADS（Positive dielectrophoresis based Raman-activated droplet sorting；图1）。通过周期性施加介电场，确保高速流动的单细胞被精确捕获在拉曼激光位点，以允许高质量拉曼谱图的采集；进而单细胞经液滴包裹，借助介电实现目标单细胞微液滴的高通量分选。
在此关键技术突破的基础上，研究人员研制成功首台高通量流式拉曼分选仪FlowRACS。研究人员采用低拉曼背景石英玻璃为微流控芯片基材，以提高表型检测的普适性；以氧化铟锡（而非金属）加工电极阵列，以避免光热损伤；采用先拉曼检测后液滴包裹、液滴产生和分选同步进行的策略，避免了液滴对拉曼信号采集的影响，从而提高检测准确率并简化系统操作；最后通过自主开发的QSpec软件，实现了平台的自动化运行。
新陈代谢是一切生命活动的基础,而新陈代谢离不开酶的催化作用。因此，酶是最主要的生物资源之一，也是生物技术产业的重要载体。例如，甘油三酯（TAG）是人体、动物和植物中油脂的主要成分，它具有极高的能量存储密度，而且在几乎所有细胞中都存在，因此是自然界的“能量存储货币”。细胞中TAG生物合成的最后一步和限速步骤，是二酰基甘油酰基转移酶（DGATs）。自然界中DGATs的功能极其多样，其活性不仅调控TAG产物的合成效率，还控制着其饱和度、碳链长度等；这些理化性质决定了TAG的用途和经济价值，例如是适合做营养品还是生物燃油。因此，作为油脂分子设计的关键工具，DGATs 的挖掘和筛选具有重大的科学意义和应用价值。
但是，传统的DGATs筛选方法通常包括候选酶基因在底盘细胞中的表达、细胞扩增培养以积累足够生物质、从生物质中提取并通过薄层层析法分离TAG产物、用气相和液相质谱来分析和定量TAG中组分等繁杂步骤。这一流程通常需要一周时间，既耗时耗力，而且难以分析生长缓慢或尚难培养的细胞。业界也尝试用尼罗红等荧光染料来标记细胞中油脂，然后通过流式细胞荧光分选仪（FACS）分选细胞，但是荧光染料特异性低、难以定量分析、细胞壁对染料的通透性低或不可控、油脂饱和度无法表征等瓶颈问题仍然没有解决。
针对这些瓶颈问题，单细胞中心“另辟蹊径”，提出了利用以拉曼为代表的分子光谱来筛选酶促反应活性的新思路。利用FlowRACS，单细胞中心首次在单个微生物细胞精度，实现了二酰基甘油酰基转移酶（在人体、动物和植物中催化油脂的合成）体内活性的非标记式、高通量、高准确率、无损分选。针对来源于微拟球藻的候选DGAT基因库，仅通过为时仅10分钟的FlowRACS运行，就成功获得3个已报道的强效基因和2个从未报道过的弱效基因。而前期基于传统方法对这3个强功能基因的筛选和表征，历时长达数月时间。
与基于生物质提取和质谱分析的胞内油脂分析方法相比，FlowRACS的筛选时间、试剂耗材和人工成本仅为其百分之一，大大提高了酶的筛选效率。与FACS相比，FlowRACS不再需要针对酶的底物或产物进行荧光标记，可同时定量表征油脂含量和饱和度等多种关键的酶活指标，而且具有更高的检测灵敏度和更宽的动态范围。此外，能够荧光标记的底盘细胞很有限，而FlowRACS适用于任何细胞，这一特色对于从菌群等尚难培养微生物中直接挖掘酶和细胞工厂等生物资源来说，具有特别重要的意义。
突破国产科学仪器产业化瓶颈，推动原创高端生命科学仪器产业发展
近年来，在科研人员的努力与国家政策的支持下，我国高端科学仪器研制取得了积极的进展，但是仅仅是“追赶”和“并行”的发展方式并不能够从根本上扭转高端仪器依赖进口的现状。放眼中国各大科研院所、高校和企业研发中心的实验室，进口仪器、尤其是高端进口仪器仍然占据着数量与经费的绝对优势。一旦遭遇国外的技术封锁，我国的科学研究将遭遇无源之水、无米之炊的窘境，科技发展将面临前所未有的困局。
然而，科学仪器产业却是我国科技链条的最短板之一。全球科学仪器公司20强中，国产仪器公司无一上榜。2019年美国仪器行业巨头赛默飞、丹纳赫、安捷伦的全年收入分别达到255.4亿美元、179.1亿美元和51.6亿美元，而排名最靠前的国产仪器厂商同期营业收入仅仅为7.34亿美元。与此同时，2020年全球单细胞分析市场规模估计为26.8亿美元，预计在2019至2026年以16.9%的年复合增长率增长，国内市场规模预计35亿人民币。强大的市场需求以及市场占有率狭小的局面，对国产单细胞分析仪器的研制和产业化提出了巨大的挑战，同时也带来了前所未有的机遇。
基于pDEP-RADS技术，单细胞中心推出了国内外首台全谱分选通量达到600个细胞/分钟的高通量流式拉曼分选仪产品样机FlowRACS。FlowRACS具有完全自主的知识产权，已于今年6月份完成了现场技术验收。单细胞中心长期致力于微生物单细胞技术和装备的研制和产业化，前期已经陆续研制成功并产业化临床单细胞拉曼药敏快检仪（CAST-R）、单细胞拉曼分选-测序耦合系统（RACS-Seq）、积木式单细胞微液滴快速显微分选系统（EasySort）等单细胞分析仪器系列产品。做为该仪器系列的最新成员，FlowRACS的研制成功和应用拓展，将为单细胞科学与产业提供一个全新的研究工具，并推动我国细胞科学高端仪器产业的自主创新。
上述工作由中科院青岛能源所单细胞中心马波研究员和徐健研究员主持完成。
图1单细胞中心研制的pDEP-RADS技术及仪器系统 王喜先 供图
2020-08-26 14:44:51 来源: 科技日报 作者: 王健高
众所周知，作为生命活动的基本单元，单个细胞也是生物进化的基本单位。因此，单细胞技术正在推动生命起源、细胞功能异质性机制、生命暗物质挖掘与利用等领域的一系列重大突破。单细胞拉曼光谱（SCRS）能非标记、非侵入性、无损、全景式地揭示细胞代谢状态，因此基于拉曼光谱的单细胞分选（Raman-Activated Cell Sorting，RACS），在单细胞技术体系中有着广阔的应用前景。但是，拉曼谱图采集时间长、分选通量低等问题，限制了单细胞拉曼分选仪(RACS)的广泛应用。
针对解决这些关键瓶颈，中国科学院青岛能源生物与过程研究所单细胞中心发明了基于介电单细胞捕获/释放的拉曼激活液滴分选技术pDEP-RADS，并研制成功国内外首台高通量流式拉曼分选仪产品样机FlowRACS。利用FlowRACS，首次示范了基于分子光谱、非标记式、单细胞精度、高通量流式的酶活筛选，为酶资源的探测和挖掘开辟了一个全新的技术路线。最新研究成果发表在《科学进展》（Science Advances）上。
开发首台高通量流式拉曼分选仪FlowRACS，服务高通量酶筛选
一个微生物细胞的体积通常只有一个人体细胞的千分之一。在高速液流中，针对这么微小的细胞，如何精确捕获、采集高质量全谱拉曼并实现高通量分选，一直是业界的重点和难点。针对上述问题，青岛能源所单细胞中心王喜先、辛一、任立辉等带领的研究小组发明了“介电单细胞捕获/释放拉曼激活液滴分选技术”pDEP-RADS（Positive dielectrophoresis based Raman-activated droplet sorting；图1）。通过周期性施加介电场，确保高速流动的单细胞被精确捕获在拉曼激光位点，以允许高质量拉曼谱图的采集；进而单细胞经液滴包裹，借助介电实现目标单细胞微液滴的高通量分选。
在此关键技术突破的基础上，研究人员研制成功首台高通量流式拉曼分选仪FlowRACS。研究人员采用低拉曼背景石英玻璃为微流控芯片基材，以提高表型检测的普适性；以氧化铟锡（而非金属）加工电极阵列，以避免光热损伤；采用先拉曼检测后液滴包裹、液滴产生和分选同步进行的策略，避免了液滴对拉曼信号采集的影响，从而提高检测准确率并简化系统操作；最后通过自主开发的QSpec软件，实现了平台的自动化运行。
新陈代谢是一切生命活动的基础,而新陈代谢离不开酶的催化作用。因此，酶是最主要的生物资源之一，也是生物技术产业的重要载体。例如，甘油三酯（TAG）是人体、动物和植物中油脂的主要成分，它具有极高的能量存储密度，而且在几乎所有细胞中都存在，因此是自然界的“能量存储货币”。细胞中TAG生物合成的最后一步和限速步骤，是二酰基甘油酰基转移酶（DGATs）。自然界中DGATs的功能极其多样，其活性不仅调控TAG产物的合成效率，还控制着其饱和度、碳链长度等；这些理化性质决定了TAG的用途和经济价值，例如是适合做营养品还是生物燃油。因此，作为油脂分子设计的关键工具，DGATs 的挖掘和筛选具有重大的科学意义和应用价值。
但是，传统的DGATs筛选方法通常包括候选酶基因在底盘细胞中的表达、细胞扩增培养以积累足够生物质、从生物质中提取并通过薄层层析法分离TAG产物、用气相和液相质谱来分析和定量TAG中组分等繁杂步骤。这一流程通常需要一周时间，既耗时耗力，而且难以分析生长缓慢或尚难培养的细胞。业界也尝试用尼罗红等荧光染料来标记细胞中油脂，然后通过流式细胞荧光分选仪（FACS）分选细胞，但是荧光染料特异性低、难以定量分析、细胞壁对染料的通透性低或不可控、油脂饱和度无法表征等瓶颈问题仍然没有解决。
针对这些瓶颈问题，单细胞中心“另辟蹊径”，提出了利用以拉曼为代表的分子光谱来筛选酶促反应活性的新思路。利用FlowRACS，单细胞中心首次在单个微生物细胞精度，实现了二酰基甘油酰基转移酶（在人体、动物和植物中催化油脂的合成）体内活性的非标记式、高通量、高准确率、无损分选。针对来源于微拟球藻的候选DGAT基因库，仅通过为时仅10分钟的FlowRACS运行，就成功获得3个已报道的强效基因和2个从未报道过的弱效基因。而前期基于传统方法对这3个强功能基因的筛选和表征，历时长达数月时间。
与基于生物质提取和质谱分析的胞内油脂分析方法相比，FlowRACS的筛选时间、试剂耗材和人工成本仅为其百分之一，大大提高了酶的筛选效率。与FACS相比，FlowRACS不再需要针对酶的底物或产物进行荧光标记，可同时定量表征油脂含量和饱和度等多种关键的酶活指标，而且具有更高的检测灵敏度和更宽的动态范围。此外，能够荧光标记的底盘细胞很有限，而FlowRACS适用于任何细胞，这一特色对于从菌群等尚难培养微生物中直接挖掘酶和细胞工厂等生物资源来说，具有特别重要的意义。
突破国产科学仪器产业化瓶颈，推动原创高端生命科学仪器产业发展
近年来，在科研人员的努力与国家政策的支持下，我国高端科学仪器研制取得了积极的进展，但是仅仅是“追赶”和“并行”的发展方式并不能够从根本上扭转高端仪器依赖进口的现状。放眼中国各大科研院所、高校和企业研发中心的实验室，进口仪器、尤其是高端进口仪器仍然占据着数量与经费的绝对优势。一旦遭遇国外的技术封锁，我国的科学研究将遭遇无源之水、无米之炊的窘境，科技发展将面临前所未有的困局。
然而，科学仪器产业却是我国科技链条的最短板之一。全球科学仪器公司20强中，国产仪器公司无一上榜。2019年美国仪器行业巨头赛默飞、丹纳赫、安捷伦的全年收入分别达到255.4亿美元、179.1亿美元和51.6亿美元，而排名最靠前的国产仪器厂商同期营业收入仅仅为7.34亿美元。与此同时，2020年全球单细胞分析市场规模估计为26.8亿美元，预计在2019至2026年以16.9%的年复合增长率增长，国内市场规模预计35亿人民币。强大的市场需求以及市场占有率狭小的局面，对国产单细胞分析仪器的研制和产业化提出了巨大的挑战，同时也带来了前所未有的机遇。
基于pDEP-RADS技术，单细胞中心推出了国内外首台全谱分选通量达到600个细胞/分钟的高通量流式拉曼分选仪产品样机FlowRACS。FlowRACS具有完全自主的知识产权，已于今年6月份完成了现场技术验收。单细胞中心长期致力于微生物单细胞技术和装备的研制和产业化，前期已经陆续研制成功并产业化临床单细胞拉曼药敏快检仪（CAST-R）、单细胞拉曼分选-测序耦合系统（RACS-Seq）、积木式单细胞微液滴快速显微分选系统（EasySort）等单细胞分析仪器系列产品。做为该仪器系列的最新成员，FlowRACS的研制成功和应用拓展，将为单细胞科学与产业提供一个全新的研究工具，并推动我国细胞科学高端仪器产业的自主创新。
上述工作由中科院青岛能源所单细胞中心马波研究员和徐健研究员主持完成。
图1单细胞中心研制的pDEP-RADS技术及仪器系统 王喜先 供图
市创文办、市公安局交警支队暗访检查市区路面交通秩序
昨天，市创文办联合市公安局交警支队对中心城区部分路段的交通秩序情况进行暗访检查，发现部分路段汽车违章停车、逆向行驶的问题尤为突出。
违章占道停车历来是我市城市交通的一大问题。昨天下午3时许，检查组在市区永平路发现，这里设有全路段禁停标志，但仍有多辆汽车违章停在机动车道和人行步道上，执勤交警正准备贴单处罚，车主们纷纷从路边店铺内跑出来，驾车离开。随后，检查组来到金砂中路友谊大厦前路段，有两辆小汽车违章停在机动车道上，其中，号牌为粤D092A1的小汽车车主为彭培高，近三年有违法记录1宗。
违法车辆：粤D092A1
车主姓名：彭培高
违法记录：
2019.06.06 珠池路 乱停
号牌为闽E25Y62的小汽车车主为曾松林，近三年有违法记录14宗，其中未处理6宗。
违法车辆：闽E25Y62
车主姓名：曾松林
违法记录：
2020.04.29 天山路 乱停
2020.04.26 锦龙路 乱停
2020.04.21 天山路 乱停
2020.04.15 天山路 乱停
2020.04.04 金砂路 乱停
2019.11.13 金砂路 乱停
2019.11.10 春泽街 乱停
2019.08.28 长江路 乱停
2019.07.01 龙湖北路 乱停
2019.06.30 龙湖北路 乱停
2019.06.28 龙湖北路 乱停
2019.06.22 华山路 乱停
2019.06.17 滨港龙眼路口 闯红灯
2019.06.02 金砂路 乱停
一名占道经营的小贩将号牌为豫D08H17的车辆停在马路上，向路人兜售凤梨。经查，该车车主为胡英英，近三年违法记录12宗。
违法车辆：豫D08H17
车主姓名：胡英英
违法记录：
2020.04.25 金砂路 乱停
2020.04.17 金砂路 乱停
2019.11.11 龙眼路 乱停
2019.11.01 龙华街 乱停
2019.01.16 龙眼南路 乱停
2018.12.25 长平路 乱停
2018.12.21 龙眼路 乱停
2018.12.09 金砂路 乱停
2018.09.26 龙眼路 乱停
2018.06.21 金凤路 乱停
2018.05.04 东龙路 违反警告标志指示
2017.05.08 金砂东路信德华广场前 乱停
晚上8点30分左右，在长江路龙湖村段，有三辆汽车违章停放在机动车道上，车中并无任何驾乘人员。其中，号牌为粤D65597的汽车车主为蔡明娥，近三年有违法记录3宗。
违法车辆：粤D65597
车主姓名：蔡明娥
违法记录：
2019.05.22 杏花街 乱停
2018.12.03 韩江黄山路口至泰山路路段 逆行
2018.10.05 金新路 乱停
号牌为粤V79675的汽车车主为饶献礼，近三年有违法记录6宗。
违法车辆：粤V79675
车主姓名：饶献礼
违法记录：
2019.10.23 大华外马路口 违反禁令标志指示
2018.08.11 榕华大道与天福路西 违法禁令标志指示
2018.06.02 揭阳市省道S337线（仙庵至华湖）行驶超过规定时速50%以上
2017.06.07 大学路北行 在乘坐人员未使用安全带的情况驾驶机动车
2017.06.07 饶平路 机动车违反禁令标志指示
2017.05.28 陈沙公路胪岗路段 在乘坐人员未使用安全带的情况驾驶机动车
号牌为粤D101D3的汽车车主为谢伟民，近三年有违法记录4宗。
违法车辆：粤D101D3
车主姓名：谢伟民
违法记录：
2018.08.07 中山金环路口 不按车道行驶
2018.07.24 潮阳金叶路口 不按车道行驶
2018.07.10 潮阳金叶路口 不按车道行驶
2018.03.09 益民振兴 闯红灯
在金环路，也有多辆车辆违章停放在非机动车道上。其中，号牌为粤DCJ369的汽车车主为潭梓涵，近三年有违法记录16宗，其中未处理3宗。
违法车辆：粤DCJ369
车主姓名：潭梓涵
违法记录：
2020.04.09 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.03.19 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.03.12 沈海高速 (往汕头) 超速20%以上未达到50%
2020.01.29 河溪卡口至西田卡口 超速20%以上未达到50%
2020.01.27 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.01.26 河溪卡口西田卡口200米 超速20%以上未达到50%
2020.01.20 337省道4公里处 闯红灯
2020.01.04 高速卡口田心 超过规定时速10%未达20%
2020.01.04 广惠高速汕头方向 超过规定时速10%未达20%
2019-12-31 潮莞高速西行 超过规定时速10%未达20%
2019-12-08 337省道3公里处 闯红灯
2019-12-01 337省道1公里处 闯红灯
2019-04-13 礐石大桥 超过规定时速10%未达20%
2019-02-24 潮阳潮海路 违反禁止标线指示
2019-02-07 潮阳金叶路口 灯控路口未按道行驶
2018-04-25 南中路 乱停
号牌为粤D FJ693的汽车车主为黄建辉，近三年有违法记录14宗，其中未处理6宗。
违法车辆：粤D FJ693
车主姓名：黄建辉
违法记录：
2019-12-16 长平路 乱停
2019-11-25 潮阳新和惠路口 不按道
2019-10-02 金砂金环路口 人行横道未礼让行人
2019-05-28 金砂路 乱停
2019-03-26 华山路 乱停
2019-02-07 珠峰路金新路口 闯红灯
2018-12-25 金凤路路段西行 超速20%以上未达到50%
2018-12-15 华山路 乱停
2018-11-05 长平路 乱停
2018-09-28 长平路 乱停
2017-12-11 长平路 乱停
2017-09-18 饶平路 违反禁令标志指示
2017-09-04 长平路 乱停
2017-05-23 长平路 乱停
号牌为粤D LF255的汽车车主为卢卓豪，近三年有违法记录4宗。
违法车辆：粤D LF255
车主姓名：卢卓豪
违法记录：
2019-03-18 中山路天山路口 违反禁止标线指示的
2018-11-17 金涛西街 乱停
2018-01-26 汕昆高速 超过规定时速10%未达20%
2018-01-26 汕昆高速超过规定时速10%未达20%
号牌为粤DDL353的汽车车主为李海纯，近三年有违法记录6宗。
违法车辆：粤DDL353
车主姓名：李海纯
违法记录：
2019-12-12 长平路 乱停
2019-11-04 丰泰东街金阳小学路段 违反禁令标志指示的
2019-03-28 中山路天山路口 不按道
2019-01-25 中山路天山路口 不按道
2019-01-13 金晖庄小区路 乱停
2019-01-02 迎春路 乱停
号牌为粤D93T89的汽车车主为胡宏和，近三年有违法记录14宗。
违法车辆：粤D93T89
车主姓名：胡宏和
违法记录：
2019-12-12 长平行政中心 人行横道未礼让行人
2019-11-03 杏园横街 乱停
2019-11-01 金环路 乱停
2019-10-25 嵩山路 乱停
2019-10-20 潮州市防汛通道 乱停
2019-09-29 金环路
2019-09-24 金环路至华山路路段 乱停
2019-08-04 长平路行政服务中心路段 人行横道未礼让行人
2019-07-31 中山路金环路口 灯控路口未按道行驶
2019-05-30 金环路 乱停
2019-02-10 中山路 乱停
2018-08-02 泰山路龙江路口 乱停
2018-05-10 东厦路 乱停
2017-05-18 金新路 乱停
在金砂路和汕樟路上，汽车违章停放也同样存在。其中，号牌为粤D2D025的汽车车主为吴楚燕，近三年有违法记录10宗，其中未处理3宗。
违法车辆：粤D2D025
车主姓名：吴楚燕
违法记录：
2020-04-16 红领巾路 乱停
2020-01-22 海滨路-金环路口 人行横道未礼让行人
2019-11-29 长平路行政中心 人行横道未礼让行人
2019-11-08 金砂路 乱停
2019-11-05 中山天山路口 不按道
2019-05-29 金砂路 乱停
2019-02-25 中山路金环路口 不按道
2018-12-10 龙眼路 乱停
2018-08-26 金湖路龙眼路口 闯红灯
2018-04-30 磊广大道 乱停
号牌为粤D380W5的汽车车主为季丛庆，近三年无违法记录。
违法车辆：粤D380W5
车主姓名：季丛庆
号牌为粤D1551K的汽车车主为田捷鹏，近三年有违法记录1宗，仍未处理。
违法车辆：粤D1551K
车主姓名：田捷鹏
违法记录：
2020-04-26 汕樟路 乱停
逆行仍是我市街头常见的交通违章现象，而金环金湖路口更是车辆逆行的“重灾区”。昨天下午4时许，检查组来到金环金湖路口发现，不仅多辆摩托车、自行车从凤凰山路经长江路逆行进入金环金湖路口，更有汽车同样如此违规逆行。短短10分钟内，就有4辆汽车无视交规逆行。其中，号牌为粤D15U63的机动车所有人汕头东京电子有限公司，近三年有违法记录1宗。
违法车辆：粤D15U63
机动车所有人：汕头东京电子有限公司
违法记录：
2018.06.22长平金环路至华山路路段 乱停
号牌为粤DA2070的汽车车主为林义光，近三年无违法记录。
违法车辆：粤DA2070
车主姓名：林义光
号牌为粤D0C282的汽车车主为胡鸿智，近三年有违法记录8宗，其中未处理1宗。
违法车辆：粤D0C282
车主姓名：胡鸿智
违法记录：
2020.04.27 324澄海红头船公园60米 不按车道行驶
2020.02.06 庵埠亭厦路口西向 闯红灯
2019.12.08 丰泽庄小区路 乱停
2019.05.29 金砂路 乱停
2018.05.15 潮州大道福安路口北侧 违反禁止标线指示
2018.01.10 潮阳西门直街 违反禁令标志指示
2017.11.08 南较西路 乱停
2017.07.21 潮阳东山路口 乱停
号牌为粤DQT566的汽车车主为金朝，近三年有违法记录2宗。
违法车辆：粤DQT566
车主姓名：金朝
违法记录：
2020.04.20南湖街 乱停
2020.03.02 金砂华山路口 未礼让斑马线
昨晚8点40分左右，检查组再次来到该路口发现，一辆号牌为粤DCD139从金湖金环路口自西向东逆向驶入长江路，再转入凤凰山路北段。当时，该车辆从车流“缝隙”中快速穿行，让现场正常行驶的车辆惊出一身冷汗。经查，该车车主为林洁，近三年有违法记录12宗。
违法车辆：粤DCD139
车主姓名：林洁
违法记录：
2019.10.22 华山路 乱停
2019.10.02 潮南广祥路口 不按道行驶
2019.09.24 嵩山路 乱停
2016.07.15 华山北路 乱停
2019.04.13 华山路 乱停
2019.03.23 珠峰路 乱停
2018.12.11 中山天山路口 不按道行驶
2018.09.22 中山天山路口 不按道行驶
2018.08.28 天山北路 乱停
2018.07.29 天山路 乱停
2018.01.21 中山金环路口 不按道行驶
2017.12.12 外马大华路口 不按道行驶
无独有偶。号牌为粤D EX865从金环路市民主党派大厦旁的步道上自南向北逆行，驾驶员可能见到检查组正在拍摄，驶下步道后随即掉头驶入附近玫瑰园的巷道。经查，该车车主为柯兆城，近三年无违法记录。
违法车辆：粤D EX865
车主姓名：柯兆城
此外，检查组还在暗访中发现其他交通违章现象。昨天下午3点半左右，在国道324线，有4、5辆汽车停在路旁交接货物、拉客待客。当晚，在濠江区达濠高速出入口，一ETC车道失灵，车辆等待多时却无人前来处理，多个人工窗口没有工作人员在岗，整个收费口仅有一个人工窗口有工作人员。
而在昨晚10点多，号牌为粤D0X510在海滨路驾驶的过程中，驾驶员边开车边吸烟，还将烟头直接丢弃到车窗外。今天上午，该车辆的驾驶员杨廷经传唤，已到市公安局交警机动大队接受处罚。经查，该车主近三年有违法记录1宗，仍未处理。
违法车辆：粤D0X510
车主姓名：杨廷
违法记录：
2020.04.12 厦蓉高速K1136（广西方向）超速10%以下
针对本次暗访检查的情况，市创文办和市公安局交警支队提醒广大汽车驾驶员，要树立交通安全意识，将车辆有序规范地停放到道路公共停车泊位或合法的停车场所中，认真遵守各项交通规则，共同营造一个安全畅通、文明有序的道路交通环境。
昨天，市创文办联合市公安局交警支队对中心城区部分路段的交通秩序情况进行暗访检查，发现部分路段汽车违章停车、逆向行驶的问题尤为突出。
违章占道停车历来是我市城市交通的一大问题。昨天下午3时许，检查组在市区永平路发现，这里设有全路段禁停标志，但仍有多辆汽车违章停在机动车道和人行步道上，执勤交警正准备贴单处罚，车主们纷纷从路边店铺内跑出来，驾车离开。随后，检查组来到金砂中路友谊大厦前路段，有两辆小汽车违章停在机动车道上，其中，号牌为粤D092A1的小汽车车主为彭培高，近三年有违法记录1宗。
违法车辆：粤D092A1
车主姓名：彭培高
违法记录：
2019.06.06 珠池路 乱停
号牌为闽E25Y62的小汽车车主为曾松林，近三年有违法记录14宗，其中未处理6宗。
违法车辆：闽E25Y62
车主姓名：曾松林
违法记录：
2020.04.29 天山路 乱停
2020.04.26 锦龙路 乱停
2020.04.21 天山路 乱停
2020.04.15 天山路 乱停
2020.04.04 金砂路 乱停
2019.11.13 金砂路 乱停
2019.11.10 春泽街 乱停
2019.08.28 长江路 乱停
2019.07.01 龙湖北路 乱停
2019.06.30 龙湖北路 乱停
2019.06.28 龙湖北路 乱停
2019.06.22 华山路 乱停
2019.06.17 滨港龙眼路口 闯红灯
2019.06.02 金砂路 乱停
一名占道经营的小贩将号牌为豫D08H17的车辆停在马路上，向路人兜售凤梨。经查，该车车主为胡英英，近三年违法记录12宗。
违法车辆：豫D08H17
车主姓名：胡英英
违法记录：
2020.04.25 金砂路 乱停
2020.04.17 金砂路 乱停
2019.11.11 龙眼路 乱停
2019.11.01 龙华街 乱停
2019.01.16 龙眼南路 乱停
2018.12.25 长平路 乱停
2018.12.21 龙眼路 乱停
2018.12.09 金砂路 乱停
2018.09.26 龙眼路 乱停
2018.06.21 金凤路 乱停
2018.05.04 东龙路 违反警告标志指示
2017.05.08 金砂东路信德华广场前 乱停
晚上8点30分左右，在长江路龙湖村段，有三辆汽车违章停放在机动车道上，车中并无任何驾乘人员。其中，号牌为粤D65597的汽车车主为蔡明娥，近三年有违法记录3宗。
违法车辆：粤D65597
车主姓名：蔡明娥
违法记录：
2019.05.22 杏花街 乱停
2018.12.03 韩江黄山路口至泰山路路段 逆行
2018.10.05 金新路 乱停
号牌为粤V79675的汽车车主为饶献礼，近三年有违法记录6宗。
违法车辆：粤V79675
车主姓名：饶献礼
违法记录：
2019.10.23 大华外马路口 违反禁令标志指示
2018.08.11 榕华大道与天福路西 违法禁令标志指示
2018.06.02 揭阳市省道S337线（仙庵至华湖）行驶超过规定时速50%以上
2017.06.07 大学路北行 在乘坐人员未使用安全带的情况驾驶机动车
2017.06.07 饶平路 机动车违反禁令标志指示
2017.05.28 陈沙公路胪岗路段 在乘坐人员未使用安全带的情况驾驶机动车
号牌为粤D101D3的汽车车主为谢伟民，近三年有违法记录4宗。
违法车辆：粤D101D3
车主姓名：谢伟民
违法记录：
2018.08.07 中山金环路口 不按车道行驶
2018.07.24 潮阳金叶路口 不按车道行驶
2018.07.10 潮阳金叶路口 不按车道行驶
2018.03.09 益民振兴 闯红灯
在金环路，也有多辆车辆违章停放在非机动车道上。其中，号牌为粤DCJ369的汽车车主为潭梓涵，近三年有违法记录16宗，其中未处理3宗。
违法车辆：粤DCJ369
车主姓名：潭梓涵
违法记录：
2020.04.09 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.03.19 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.03.12 沈海高速 (往汕头) 超速20%以上未达到50%
2020.01.29 河溪卡口至西田卡口 超速20%以上未达到50%
2020.01.27 沈海高速 (往汕头) 超速10%未达20%
2020.01.26 河溪卡口西田卡口200米 超速20%以上未达到50%
2020.01.20 337省道4公里处 闯红灯
2020.01.04 高速卡口田心 超过规定时速10%未达20%
2020.01.04 广惠高速汕头方向 超过规定时速10%未达20%
2019-12-31 潮莞高速西行 超过规定时速10%未达20%
2019-12-08 337省道3公里处 闯红灯
2019-12-01 337省道1公里处 闯红灯
2019-04-13 礐石大桥 超过规定时速10%未达20%
2019-02-24 潮阳潮海路 违反禁止标线指示
2019-02-07 潮阳金叶路口 灯控路口未按道行驶
2018-04-25 南中路 乱停
号牌为粤D FJ693的汽车车主为黄建辉，近三年有违法记录14宗，其中未处理6宗。
违法车辆：粤D FJ693
车主姓名：黄建辉
违法记录：
2019-12-16 长平路 乱停
2019-11-25 潮阳新和惠路口 不按道
2019-10-02 金砂金环路口 人行横道未礼让行人
2019-05-28 金砂路 乱停
2019-03-26 华山路 乱停
2019-02-07 珠峰路金新路口 闯红灯
2018-12-25 金凤路路段西行 超速20%以上未达到50%
2018-12-15 华山路 乱停
2018-11-05 长平路 乱停
2018-09-28 长平路 乱停
2017-12-11 长平路 乱停
2017-09-18 饶平路 违反禁令标志指示
2017-09-04 长平路 乱停
2017-05-23 长平路 乱停
号牌为粤D LF255的汽车车主为卢卓豪，近三年有违法记录4宗。
违法车辆：粤D LF255
车主姓名：卢卓豪
违法记录：
2019-03-18 中山路天山路口 违反禁止标线指示的
2018-11-17 金涛西街 乱停
2018-01-26 汕昆高速 超过规定时速10%未达20%
2018-01-26 汕昆高速超过规定时速10%未达20%
号牌为粤DDL353的汽车车主为李海纯，近三年有违法记录6宗。
违法车辆：粤DDL353
车主姓名：李海纯
违法记录：
2019-12-12 长平路 乱停
2019-11-04 丰泰东街金阳小学路段 违反禁令标志指示的
2019-03-28 中山路天山路口 不按道
2019-01-25 中山路天山路口 不按道
2019-01-13 金晖庄小区路 乱停
2019-01-02 迎春路 乱停
号牌为粤D93T89的汽车车主为胡宏和，近三年有违法记录14宗。
违法车辆：粤D93T89
车主姓名：胡宏和
违法记录：
2019-12-12 长平行政中心 人行横道未礼让行人
2019-11-03 杏园横街 乱停
2019-11-01 金环路 乱停
2019-10-25 嵩山路 乱停
2019-10-20 潮州市防汛通道 乱停
2019-09-29 金环路
2019-09-24 金环路至华山路路段 乱停
2019-08-04 长平路行政服务中心路段 人行横道未礼让行人
2019-07-31 中山路金环路口 灯控路口未按道行驶
2019-05-30 金环路 乱停
2019-02-10 中山路 乱停
2018-08-02 泰山路龙江路口 乱停
2018-05-10 东厦路 乱停
2017-05-18 金新路 乱停
在金砂路和汕樟路上，汽车违章停放也同样存在。其中，号牌为粤D2D025的汽车车主为吴楚燕，近三年有违法记录10宗，其中未处理3宗。
违法车辆：粤D2D025
车主姓名：吴楚燕
违法记录：
2020-04-16 红领巾路 乱停
2020-01-22 海滨路-金环路口 人行横道未礼让行人
2019-11-29 长平路行政中心 人行横道未礼让行人
2019-11-08 金砂路 乱停
2019-11-05 中山天山路口 不按道
2019-05-29 金砂路 乱停
2019-02-25 中山路金环路口 不按道
2018-12-10 龙眼路 乱停
2018-08-26 金湖路龙眼路口 闯红灯
2018-04-30 磊广大道 乱停
号牌为粤D380W5的汽车车主为季丛庆，近三年无违法记录。
违法车辆：粤D380W5
车主姓名：季丛庆
号牌为粤D1551K的汽车车主为田捷鹏，近三年有违法记录1宗，仍未处理。
违法车辆：粤D1551K
车主姓名：田捷鹏
违法记录：
2020-04-26 汕樟路 乱停
逆行仍是我市街头常见的交通违章现象，而金环金湖路口更是车辆逆行的“重灾区”。昨天下午4时许，检查组来到金环金湖路口发现，不仅多辆摩托车、自行车从凤凰山路经长江路逆行进入金环金湖路口，更有汽车同样如此违规逆行。短短10分钟内，就有4辆汽车无视交规逆行。其中，号牌为粤D15U63的机动车所有人汕头东京电子有限公司，近三年有违法记录1宗。
违法车辆：粤D15U63
机动车所有人：汕头东京电子有限公司
违法记录：
2018.06.22长平金环路至华山路路段 乱停
号牌为粤DA2070的汽车车主为林义光，近三年无违法记录。
违法车辆：粤DA2070
车主姓名：林义光
号牌为粤D0C282的汽车车主为胡鸿智，近三年有违法记录8宗，其中未处理1宗。
违法车辆：粤D0C282
车主姓名：胡鸿智
违法记录：
2020.04.27 324澄海红头船公园60米 不按车道行驶
2020.02.06 庵埠亭厦路口西向 闯红灯
2019.12.08 丰泽庄小区路 乱停
2019.05.29 金砂路 乱停
2018.05.15 潮州大道福安路口北侧 违反禁止标线指示
2018.01.10 潮阳西门直街 违反禁令标志指示
2017.11.08 南较西路 乱停
2017.07.21 潮阳东山路口 乱停
号牌为粤DQT566的汽车车主为金朝，近三年有违法记录2宗。
违法车辆：粤DQT566
车主姓名：金朝
违法记录：
2020.04.20南湖街 乱停
2020.03.02 金砂华山路口 未礼让斑马线
昨晚8点40分左右，检查组再次来到该路口发现，一辆号牌为粤DCD139从金湖金环路口自西向东逆向驶入长江路，再转入凤凰山路北段。当时，该车辆从车流“缝隙”中快速穿行，让现场正常行驶的车辆惊出一身冷汗。经查，该车车主为林洁，近三年有违法记录12宗。
违法车辆：粤DCD139
车主姓名：林洁
违法记录：
2019.10.22 华山路 乱停
2019.10.02 潮南广祥路口 不按道行驶
2019.09.24 嵩山路 乱停
2016.07.15 华山北路 乱停
2019.04.13 华山路 乱停
2019.03.23 珠峰路 乱停
2018.12.11 中山天山路口 不按道行驶
2018.09.22 中山天山路口 不按道行驶
2018.08.28 天山北路 乱停
2018.07.29 天山路 乱停
2018.01.21 中山金环路口 不按道行驶
2017.12.12 外马大华路口 不按道行驶
无独有偶。号牌为粤D EX865从金环路市民主党派大厦旁的步道上自南向北逆行，驾驶员可能见到检查组正在拍摄，驶下步道后随即掉头驶入附近玫瑰园的巷道。经查，该车车主为柯兆城，近三年无违法记录。
违法车辆：粤D EX865
车主姓名：柯兆城
此外，检查组还在暗访中发现其他交通违章现象。昨天下午3点半左右，在国道324线，有4、5辆汽车停在路旁交接货物、拉客待客。当晚，在濠江区达濠高速出入口，一ETC车道失灵，车辆等待多时却无人前来处理，多个人工窗口没有工作人员在岗，整个收费口仅有一个人工窗口有工作人员。
而在昨晚10点多，号牌为粤D0X510在海滨路驾驶的过程中，驾驶员边开车边吸烟，还将烟头直接丢弃到车窗外。今天上午，该车辆的驾驶员杨廷经传唤，已到市公安局交警机动大队接受处罚。经查，该车主近三年有违法记录1宗，仍未处理。
违法车辆：粤D0X510
车主姓名：杨廷
违法记录：
2020.04.12 厦蓉高速K1136（广西方向）超速10%以下
针对本次暗访检查的情况，市创文办和市公安局交警支队提醒广大汽车驾驶员，要树立交通安全意识，将车辆有序规范地停放到道路公共停车泊位或合法的停车场所中，认真遵守各项交通规则，共同营造一个安全畅通、文明有序的道路交通环境。
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