#铁路摄影# 分享一台奇葩的铁路车辆——“我怎么这么窄”[二哈]

这台编号PRR-2的机车车辆是一台45吨的Side Arm Car Pusher，于1920年代由Atlas车辆公司制造，电力驱动，曾经被使用于俄亥俄州的一个煤运码头。当然此车最奇葩的还是它的外观，这是一台两轴准轨铁路设备，轮距是标准的1435mm，然而车宽也基本相当于轨距，让整车看起来出奇的窄，如同被从两面挤扁了一样。

摄于Mad River & NKP Railroad Museum, in Bellevue OH。

今天遇到一个认识多年的熟人。有类人你认识很多年，却永远算不上朋友。我觉得英文有个词可以更精确的形容这种距离-keep at arm’s length. 他曾经登门拜访多次，我回避不是因为自己比别人好，反而他身上有很多优点是我做不到的。只是我清楚的知道我不过是他路途上一个所谓的假想敌。在他向上攀登时，他把我设想成一个大树，当他认为超越我时，他亦会为此骄傲，而我自认为自己从一而终不过是树上的一个枝叶。人相知相交的长久只会因为有一样的追求和价值观，短暂的利益不会成为朋友，即使朝夕相处也是路人。

【ARM研究峰会-Day 1】罗宾逊学院是剑桥大学最年轻的学院(图1)，却意外发现了金庸的一副对联(图2)；一天满满的会议结束后的花园酒会(图3)，晚上来到了著名的三一学院前(图4)，瞻仰曾经砸中牛顿的那棵苹果树；ARM创始人之一Mike Muller用过去30年的ARM芯片形象地展示摩尔定律(图5)；但是当说到摩尔定律将要终结时，他在PPT上大大地写下“We don’t care”，然后给出了他的观点——用户仍能感受产品性能以摩尔定律增长，这就够了(图6)；最后的ARM Fellow Panel非常精彩(图7-9)，当第一个观众提出了RISC-V相关的问题时，负责传话筒的ARM员工开玩笑般地直接说“下一个问题”，引来全场哄笑。不过显然观众对这个话题太感兴趣了，后面提的问题都是和RISC-V与开源硬件相关.....