【#北京丰台火车站开通倒计时#！#看百年老火车站如何华丽蜕变#】经过三年多紧张施工，百年老站——丰台火车站进入开通倒计时。新中国成立后，这座火车站曾担负客、货运输重任，每天有成千上万的旅客从这里北上南下，数以吨计的生产、生活资料从这里运往全国各地。如今，经历了127年风风雨雨的丰台火车站将迎来华丽蜕变，以现代化面貌焕发新活力。
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
#喵村故事#——蹄髈
——此小故事系列纯属虚构，时间设定为古代。
（在现实和虚无之间，有一片连绵的群山，山坳里坐落着一个一个的小村庄。
喵村，就坐落在其中一个山坳里。北侧临山，西南临河。东西两侧临着隔壁村。
山上有道观，山脚下有农田。一条大河流经喵村，河里有鱼有虾有螃蟹。
喵村有几十户人家，上百口村民。最繁华的就是十字街，沿街都是做着小买卖的村民。）
壬寅虎年二月十八
春暖花开，桃花和迎春从山上一直漫到山下，又漫进村子里。浅白的桃花从竹林里钻出来，深深的粉桃又钻进松林里，金灿灿的迎春从脚下伸出，美的能绊人一跟头。
睡醒了午觉的老四，揉揉眼睛，挠了挠脑瓜顶，无聊的很。咂摸咂摸嘴，摸摸空空如也的兜，坐在炕头上出神。
梁大婶：“幺儿咋了呀？咋坐在这儿发呆啊？”
老四：“无聊呀。”
梁大婶：“跑去玩啊，外边花开的正好，小孩子都跑去看花了，你也去吧。”
老四：“我没钱。”
梁大婶：“看花免费，不用钱。”
大三捂着嘴偷偷乐着。
老四急的使劲的扭着屁股。
梁大婶：“行了行了，不逗你了，给你两文钱，你拉着你大三姐姐一起去溜达溜达，看看花看看绿色也是好的。你大三姐姐喜欢喝虾米姨家的金桔糖水，你买一杯给你大三姐姐买一杯。”
老四往地上一蹦，趿拉着鞋就去拉大三姐姐。
梁大婶：“慢点慢点，你慢点拉你大三姐姐，不要去河边，走台阶的时候要拉着你姐姐，不要自己蹦着跑。”
老四：“知道啦知道啦知道啦。”
老四拉着大三姐姐出了院门，一蹦一跳的就往十字街上蹦。
大三看着老四高兴，自己也跟着高兴了起来，笑眯眯的看着在身边蹦来蹦去的老四。
来到十字街上，老四更兴奋了，嘴都裂到后脑勺了。跑到虾米姨的糖水铺前，买了两杯金桔糖水，姐弟俩坐在屋檐下的小椅子上喝着糖水。
远远的看见六六小心翼翼的端着碗往这边走来。
六六：“虾米姨，我娘让我给你送醪糟汤圆来了。”
虾米姨：“谢谢六六了。”
老四：“六六，你家晚饭吃啥呀。”
六六：“腊蹄髈，我娘说今天春分，要吃蹄髈。”
老四：“腊蹄髈是啥？”
六六：“就是把蹄髈熏成腊肉，可好吃了。”
老四：“蹄髈是啥？”
六六：“就是肘子啊，四哥连这个都不知道吗，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，四哥好好笑啊，连蹄髈都不知道，哈哈哈哈哈哈。”
老四：“肘子就肘子嘛，还蹄髈，你才好好笑呢，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，六六好好笑啊。”
虾米姨：“坏了，这俩又要干仗了。”
虾米姨话音刚落，两小孩就抱在一起了，六六用胳膊搂着老四的腰，把老四勒的一骨节一骨节的。老四就势抱着六六的后背，两人谁也摔不倒谁，就那么抱着原地转着圈。
大三姐姐：“你们俩别打架了呀，老四，你放手，你是哥哥呀，怎么可以欺负六六妹妹。”
老四：“她先松手，她不松我就不松。”
虾米姨：“大三别急，没事的，他们俩见天的就要打一次，反正就这样互相抱着勒着，谁也不吃亏的。”
两小孩还在斗着嘴，这个说你松手，那个说你先松手，正斗的欢呢，六六娘举着笊篱就往这边跑了过来。
六六看见娘过来了，赶紧松了手，老四没防备六六会突然松手，一屁股蹲就坐地上了。
六六娘紧跑了两步过来拉起老四，又紧着给拍灰。
六六娘：“老四摔疼了没。”
老四哭唧唧的说：“摔疼了。”
六六娘急急的问：“摔到哪里了，摔到哪里了，让姨看看。”
老四揉揉屁股说：“屁股，屁股疼。”
大三也过来搂着老四，对着六六娘说：“没事没事，老四屁股肉厚，摔一下没关系的。”
老四：“有关系有关系，可能需要一个蹄髈补补才行了。”
六六：“你不是笑话我说蹄髈吗，你还说？”
老四：“哎呦呦，屁股好疼啊。”
六六娘回身瞪了一眼六六，转身拉着老四的小手，说道：“走走，和大三姐姐都去我家，去我家吃腊蹄髈，还是过年前用柏树枝熏的呢，现在都金黄金黄的了，最好吃的时候了。”
大三：“我就不去了，老四自己去吧。”
六六娘一伸手又拉住大三姐姐的小手，说道：“一起一起，早就想大三来家里吃饭了，一直不得空，今儿就刚刚好。”
六六娘一手拉着老四，一手拉着大三往家走，六六在后面噘着嘴踢踢踏踏的跟着，嘀咕着：就一个蹄髈，今天又不能吃过瘾了。
老四笑眯眯的回头看着六六，说道：“六六，你四哥我可以帮你吃过瘾啊。”
配图来自于他薇薇姨@薇光微微笑
——此小故事系列纯属虚构，时间设定为古代。
（在现实和虚无之间，有一片连绵的群山，山坳里坐落着一个一个的小村庄。
喵村，就坐落在其中一个山坳里。北侧临山，西南临河。东西两侧临着隔壁村。
山上有道观，山脚下有农田。一条大河流经喵村，河里有鱼有虾有螃蟹。
喵村有几十户人家，上百口村民。最繁华的就是十字街，沿街都是做着小买卖的村民。）
壬寅虎年二月十八
春暖花开，桃花和迎春从山上一直漫到山下，又漫进村子里。浅白的桃花从竹林里钻出来，深深的粉桃又钻进松林里，金灿灿的迎春从脚下伸出，美的能绊人一跟头。
睡醒了午觉的老四，揉揉眼睛，挠了挠脑瓜顶，无聊的很。咂摸咂摸嘴，摸摸空空如也的兜，坐在炕头上出神。
梁大婶：“幺儿咋了呀？咋坐在这儿发呆啊？”
老四：“无聊呀。”
梁大婶：“跑去玩啊，外边花开的正好，小孩子都跑去看花了，你也去吧。”
老四：“我没钱。”
梁大婶：“看花免费，不用钱。”
大三捂着嘴偷偷乐着。
老四急的使劲的扭着屁股。
梁大婶：“行了行了，不逗你了，给你两文钱，你拉着你大三姐姐一起去溜达溜达，看看花看看绿色也是好的。你大三姐姐喜欢喝虾米姨家的金桔糖水，你买一杯给你大三姐姐买一杯。”
老四往地上一蹦，趿拉着鞋就去拉大三姐姐。
梁大婶：“慢点慢点，你慢点拉你大三姐姐，不要去河边，走台阶的时候要拉着你姐姐，不要自己蹦着跑。”
老四：“知道啦知道啦知道啦。”
老四拉着大三姐姐出了院门，一蹦一跳的就往十字街上蹦。
大三看着老四高兴，自己也跟着高兴了起来，笑眯眯的看着在身边蹦来蹦去的老四。
来到十字街上，老四更兴奋了，嘴都裂到后脑勺了。跑到虾米姨的糖水铺前，买了两杯金桔糖水，姐弟俩坐在屋檐下的小椅子上喝着糖水。
远远的看见六六小心翼翼的端着碗往这边走来。
六六：“虾米姨，我娘让我给你送醪糟汤圆来了。”
虾米姨：“谢谢六六了。”
老四：“六六，你家晚饭吃啥呀。”
六六：“腊蹄髈，我娘说今天春分，要吃蹄髈。”
老四：“腊蹄髈是啥？”
六六：“就是把蹄髈熏成腊肉，可好吃了。”
老四：“蹄髈是啥？”
六六：“就是肘子啊，四哥连这个都不知道吗，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，四哥好好笑啊，连蹄髈都不知道，哈哈哈哈哈哈。”
老四：“肘子就肘子嘛，还蹄髈，你才好好笑呢，哈哈哈哈哈哈哈哈哈，六六好好笑啊。”
虾米姨：“坏了，这俩又要干仗了。”
虾米姨话音刚落，两小孩就抱在一起了，六六用胳膊搂着老四的腰，把老四勒的一骨节一骨节的。老四就势抱着六六的后背，两人谁也摔不倒谁，就那么抱着原地转着圈。
大三姐姐：“你们俩别打架了呀，老四，你放手，你是哥哥呀，怎么可以欺负六六妹妹。”
老四：“她先松手，她不松我就不松。”
虾米姨：“大三别急，没事的，他们俩见天的就要打一次，反正就这样互相抱着勒着，谁也不吃亏的。”
两小孩还在斗着嘴，这个说你松手，那个说你先松手，正斗的欢呢，六六娘举着笊篱就往这边跑了过来。
六六看见娘过来了，赶紧松了手，老四没防备六六会突然松手，一屁股蹲就坐地上了。
六六娘紧跑了两步过来拉起老四，又紧着给拍灰。
六六娘：“老四摔疼了没。”
老四哭唧唧的说：“摔疼了。”
六六娘急急的问：“摔到哪里了，摔到哪里了，让姨看看。”
老四揉揉屁股说：“屁股，屁股疼。”
大三也过来搂着老四，对着六六娘说：“没事没事，老四屁股肉厚，摔一下没关系的。”
老四：“有关系有关系，可能需要一个蹄髈补补才行了。”
六六：“你不是笑话我说蹄髈吗，你还说？”
老四：“哎呦呦，屁股好疼啊。”
六六娘回身瞪了一眼六六，转身拉着老四的小手，说道：“走走，和大三姐姐都去我家，去我家吃腊蹄髈，还是过年前用柏树枝熏的呢，现在都金黄金黄的了，最好吃的时候了。”
大三：“我就不去了，老四自己去吧。”
六六娘一伸手又拉住大三姐姐的小手，说道：“一起一起，早就想大三来家里吃饭了，一直不得空，今儿就刚刚好。”
六六娘一手拉着老四，一手拉着大三往家走，六六在后面噘着嘴踢踢踏踏的跟着，嘀咕着：就一个蹄髈，今天又不能吃过瘾了。
老四笑眯眯的回头看着六六，说道：“六六，你四哥我可以帮你吃过瘾啊。”
配图来自于他薇薇姨@薇光微微笑
【MeMi烧普小故事01】（纯脑补）
♡me探班mi♡
敲门得到允许进入的回应后，莲便推门进去了，听着室内不断响起的快门声，心跳也随之加快了跳动，就要见到了，脚步却变缓了。
轻声轻脚走过去，唯恐惊扰到正在工作的人。莲扶着尽头的透明玻璃，望着里头正在努力工作的枝，那开心俏皮的模样着实可爱又动人，和私底下撒娇的他的确有些不一样呢。想着想着，莲心满意足的笑了，看来以后得多来来。
枝往通道口一撇，便瞧见了自己的心上人正在玻璃那边站着，温柔的视线都要把他给浇熟了。但一想到自己的莲君特地忙完赶过来接自己下班，心里美的呀，笑的是既得意又害羞。
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敲门得到允许进入的回应后，莲便推门进去了，听着室内不断响起的快门声，心跳也随之加快了跳动，就要见到了，脚步却变缓了。
轻声轻脚走过去，唯恐惊扰到正在工作的人。莲扶着尽头的透明玻璃，望着里头正在努力工作的枝，那开心俏皮的模样着实可爱又动人，和私底下撒娇的他的确有些不一样呢。想着想着，莲心满意足的笑了，看来以后得多来来。
枝往通道口一撇，便瞧见了自己的心上人正在玻璃那边站着，温柔的视线都要把他给浇熟了。但一想到自己的莲君特地忙完赶过来接自己下班，心里美的呀，笑的是既得意又害羞。
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