#外院资讯# Ⅰ外国语学院招生宣传在行动
为切实做好2022年招生宣传工作，让更多考生和家长了解烟台理工学院，吸引优质生源，7月3日，苏春景副校长带领外国语学院领导一行三人赴青岛通济实验学校开展高考招生宣传活动。青岛通济实验学校董事长仇兆兵、高中部校长张绪华等校领导在学校图书馆亲切接待了苏春景副校长一行人，并成功举办“生源基地”签约和授牌仪式。
为组织好本次招生宣讲活动，我校与青岛通济实验学校进行了精细化的会前对接，主要召集符合我校招生分数段的学生及家长前来咨询，以实现精准招生宣传。在宣讲会上，苏春景副校长结合我校学子的成长成才案例，介绍了我校的历史沿革、办学特色与优势和办学成果，让考生与家长对我校有了更加深刻全面的认识。外国语学院刘白玉院长针对考生与家长关注的招生政策、志愿填报、招生计划及2022年我校专业预估情况进行了详细解读。随后与外国语学院常务副院长于巧丽一起为考生与家长进行了耐心细致的现场答疑。这次招生宣传活动吸引了众多慕名而来的考生与家长，咨询场面十分火爆。本次双方签署了优质生源基地，并成功地举办了招生宣传活动，极大地提升了我校的社会影响力和社会美誉度。
为切实做好2022年招生宣传工作，让更多考生和家长了解烟台理工学院，吸引优质生源，7月3日，苏春景副校长带领外国语学院领导一行三人赴青岛通济实验学校开展高考招生宣传活动。青岛通济实验学校董事长仇兆兵、高中部校长张绪华等校领导在学校图书馆亲切接待了苏春景副校长一行人，并成功举办“生源基地”签约和授牌仪式。
为组织好本次招生宣讲活动，我校与青岛通济实验学校进行了精细化的会前对接，主要召集符合我校招生分数段的学生及家长前来咨询，以实现精准招生宣传。在宣讲会上，苏春景副校长结合我校学子的成长成才案例，介绍了我校的历史沿革、办学特色与优势和办学成果，让考生与家长对我校有了更加深刻全面的认识。外国语学院刘白玉院长针对考生与家长关注的招生政策、志愿填报、招生计划及2022年我校专业预估情况进行了详细解读。随后与外国语学院常务副院长于巧丽一起为考生与家长进行了耐心细致的现场答疑。这次招生宣传活动吸引了众多慕名而来的考生与家长，咨询场面十分火爆。本次双方签署了优质生源基地，并成功地举办了招生宣传活动，极大地提升了我校的社会影响力和社会美誉度。
#轨道交通# 加快建设“轨道上的青岛”！地铁三期规划线路全部开工！
近日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在9号线海西村站举行。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工，创造了“青岛速度”。
地铁9号线一期、6号线二期两条线路对于补齐北岸城区和西岸城区交通短板，完善青岛市环湾轨道交通网络，促进区域协同发展，具有重要意义。
9号线一期：缓解城阳区域交通压力，加速北东两岸深入融合
9号线一期是青岛市北部城区的一条东西骨干线路，车站全部位于城阳区，与4条线路换乘，可推进城阳区与东岸中心城区深入融合。工程起于海西村站，止于前金社区站，线路全长16.4公里，共设车站13座和铁骑山车辆基地。
9号线一期沿锦安路、正阳路与王沙路敷设，途经城阳区内东西向主要客流廊，一方面能承担城阳区内部客流，有效缓解城阳区交通压力，保障居民出行效率；另一方面，通过换乘，可快速联系东岸城区，推进城阳区与东岸中心城区的深入融合，加速实现城阳区中心城区的转型发展，发挥其承上启下的北岸中心城区功能。
据了解，9号线一期沿线部分用地为新增建设用地，有利于实施TOD开发，带动沿线以站点为核心的组团式开发，满足居民住房和就业的综合需求，实现“公共交通引导城市发展”策略，加速打造城市重点区域，支撑北岸城区的主城地位，实现三城联动，促进区域一体化发展。线路沿城阳核心区主干道敷设，填补了东西向客流廊道的轨道交通空白。
6号线二期：加快胶南老城更新改造，构建综合交通运输体系
6号线二期是西海岸原胶南城区的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站，东至一期工程起点站辛屯路站，全长13.9公里，设10座车站，青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。
线路沿青西交通商务区规划绿轴珠山路—双珠路—滨海大道敷设，贯穿了西海岸交通商务区、海洋高新区，能加快胶南老城更新改造进程，同时对塑造西海岸新区城市空间结构的发展、推动产业结构的升级具有重要意义。
6号线二期能有效缓解西海岸新区因缺乏内部南北向交通主通道带来的交通压力，是缓解胶南老城交通拥堵问题最直接、最有效的方式，能从根本上解决沿线居民出行难的问题；线路衔接一个综合交通枢纽和一条轨道交通快线，加强了大型交通枢纽的集散能力，保障了对外通道的可靠性，对构建与城市用地布局相协调的以公共交通为主体、多方式顺畅衔接、现代化、一体化的综合交通运输体系起到了重要作用。
地铁三期：7条线路全部开工，加速建设“轨道上的青岛”
青岛市城市轨道交通第三期建设规划于去年9月正式获批，7个项目共139公里。其中，2号线二期、5号线、7号线二期于去年年底开工，实现了当年申报、当年获批、当年开工的“青岛速度”。8号线支线、15号线一期于今年开工。
地铁三期为下一轮城市轨道交通全面建设奠定坚实基础，对拓展城市发展空间、实现城市发展战略具有重大意义。预计至2028年，三期规划所有线路全部建成后，青岛市地铁运营总里程将达到503公里，日均客运量达到500万，东岸城区轨道交通网络将进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达，初步建成“轨道上的青岛”。
作为青岛市三年攻坚行动重要任务之一，地铁建设及地铁沿线开发建设对提高城市发展能级、提升城市功能品质具有重要支撑作用。2022至2024三年间，地铁建设及地铁沿线开发建设重点推进项目34个。通过三年攻坚行动，全面匹配城市发展战略，加快推进地铁建设，让城市更加高效、土地更加集约、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒适，让更多的人工作和生活在地铁两侧。
青岛地铁：锚定“双一流”目标，助推城市高质量发展
青岛地铁集团党委书记、董事长张君介绍说，青岛地铁目前在建线路11条、219公里，超过300个工点、两万五千人同时参建，安全生产、工程质量、人员配备、施工组织、管理体制机制建设等工作难度大大增加。青岛地铁在全面总结前期建设经验的基础上，研究制定了“1+6”世界一流地铁目标体系，并将以此为蓝图愿景，以“干事争一流”的决心，精心准备、科学组织、攻坚克难，确保工程建设又好、又快、又安全。
今年，青岛市第十三次党代会报告提出了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。青岛地铁全面落实青岛市“作风能力提升年”活动要求，结合城市更新和城市建设三年攻坚行动的具体任务，自我加压、主动作为、深入调研，提出了与城市发展战略高度匹配的“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”的目标。
建设世界一流地铁聚焦建设、运营板块业务，目标体系涵盖地铁建设和地铁运两大领域，按照“一年强体系、两年打基础、三年见成效”的总体部署，突出以创新为引领整线贯穿，坚持问题导向、目标导向，抓重点、补短板、强弱项。按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任考核化”的工作原则，设置了“1+6”的目标体系——“1”是以创新为引领，“6”是“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”六大目标。整个目标体系中，既有宏远目标，也有阶段目标，更有立做立行目标。目前《建设世界一流地铁目标体系》建设篇和运营篇已经公布。
青岛地铁全面实施“三六五”发展战略，坚决扛起“走在前，开新局”的光荣使命，以实干实绩实效为导向，坚定“干事争一流”的决心，深度匹配城市战略，全面赋能城市更新，全力推进各项工作高质量发展，为青岛加快建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
来源：青岛地铁
近日，青岛地铁9号线一期、6号线二期双线开工仪式在9号线海西村站举行。至此，青岛地铁三期规划线路全部开工，创造了“青岛速度”。
地铁9号线一期、6号线二期两条线路对于补齐北岸城区和西岸城区交通短板，完善青岛市环湾轨道交通网络，促进区域协同发展，具有重要意义。
9号线一期：缓解城阳区域交通压力，加速北东两岸深入融合
9号线一期是青岛市北部城区的一条东西骨干线路，车站全部位于城阳区，与4条线路换乘，可推进城阳区与东岸中心城区深入融合。工程起于海西村站，止于前金社区站，线路全长16.4公里，共设车站13座和铁骑山车辆基地。
9号线一期沿锦安路、正阳路与王沙路敷设，途经城阳区内东西向主要客流廊，一方面能承担城阳区内部客流，有效缓解城阳区交通压力，保障居民出行效率；另一方面，通过换乘，可快速联系东岸城区，推进城阳区与东岸中心城区的深入融合，加速实现城阳区中心城区的转型发展，发挥其承上启下的北岸中心城区功能。
据了解，9号线一期沿线部分用地为新增建设用地，有利于实施TOD开发，带动沿线以站点为核心的组团式开发，满足居民住房和就业的综合需求，实现“公共交通引导城市发展”策略，加速打造城市重点区域，支撑北岸城区的主城地位，实现三城联动，促进区域一体化发展。线路沿城阳核心区主干道敷设，填补了东西向客流廊道的轨道交通空白。
6号线二期：加快胶南老城更新改造，构建综合交通运输体系
6号线二期是西海岸原胶南城区的骨干线路，衔接综合交通枢纽青岛西站和13号线，可深化西海岸主城区与外围片区之间的紧密联系。工程西起青西站，东至一期工程起点站辛屯路站，全长13.9公里，设10座车站，青西站及前后部分区间土建工程已随青西高铁站同步实施完成。
线路沿青西交通商务区规划绿轴珠山路—双珠路—滨海大道敷设，贯穿了西海岸交通商务区、海洋高新区，能加快胶南老城更新改造进程，同时对塑造西海岸新区城市空间结构的发展、推动产业结构的升级具有重要意义。
6号线二期能有效缓解西海岸新区因缺乏内部南北向交通主通道带来的交通压力，是缓解胶南老城交通拥堵问题最直接、最有效的方式，能从根本上解决沿线居民出行难的问题；线路衔接一个综合交通枢纽和一条轨道交通快线，加强了大型交通枢纽的集散能力，保障了对外通道的可靠性，对构建与城市用地布局相协调的以公共交通为主体、多方式顺畅衔接、现代化、一体化的综合交通运输体系起到了重要作用。
地铁三期：7条线路全部开工，加速建设“轨道上的青岛”
青岛市城市轨道交通第三期建设规划于去年9月正式获批，7个项目共139公里。其中，2号线二期、5号线、7号线二期于去年年底开工，实现了当年申报、当年获批、当年开工的“青岛速度”。8号线支线、15号线一期于今年开工。
地铁三期为下一轮城市轨道交通全面建设奠定坚实基础，对拓展城市发展空间、实现城市发展战略具有重大意义。预计至2028年，三期规划所有线路全部建成后，青岛市地铁运营总里程将达到503公里，日均客运量达到500万，东岸城区轨道交通网络将进一步织密，西岸、北岸城区网络骨架初步搭建，航空、铁路、公路、港口等重要交通枢纽实现全面覆盖，三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达，初步建成“轨道上的青岛”。
作为青岛市三年攻坚行动重要任务之一，地铁建设及地铁沿线开发建设对提高城市发展能级、提升城市功能品质具有重要支撑作用。2022至2024三年间，地铁建设及地铁沿线开发建设重点推进项目34个。通过三年攻坚行动，全面匹配城市发展战略，加快推进地铁建设，让城市更加高效、土地更加集约、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒适，让更多的人工作和生活在地铁两侧。
青岛地铁：锚定“双一流”目标，助推城市高质量发展
青岛地铁集团党委书记、董事长张君介绍说，青岛地铁目前在建线路11条、219公里，超过300个工点、两万五千人同时参建，安全生产、工程质量、人员配备、施工组织、管理体制机制建设等工作难度大大增加。青岛地铁在全面总结前期建设经验的基础上，研究制定了“1+6”世界一流地铁目标体系，并将以此为蓝图愿景，以“干事争一流”的决心，精心准备、科学组织、攻坚克难，确保工程建设又好、又快、又安全。
今年，青岛市第十三次党代会报告提出了“建设新时代社会主义现代化国际大都市”的总目标，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”。青岛地铁全面落实青岛市“作风能力提升年”活动要求，结合城市更新和城市建设三年攻坚行动的具体任务，自我加压、主动作为、深入调研，提出了与城市发展战略高度匹配的“建设世界一流地铁，打造一流城市投资建设运营商”的目标。
建设世界一流地铁聚焦建设、运营板块业务，目标体系涵盖地铁建设和地铁运两大领域，按照“一年强体系、两年打基础、三年见成效”的总体部署，突出以创新为引领整线贯穿，坚持问题导向、目标导向，抓重点、补短板、强弱项。按照“工作项目化、项目清单化、清单责任化、责任考核化”的工作原则，设置了“1+6”的目标体系——“1”是以创新为引领，“6”是“安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐”六大目标。整个目标体系中，既有宏远目标，也有阶段目标，更有立做立行目标。目前《建设世界一流地铁目标体系》建设篇和运营篇已经公布。
青岛地铁全面实施“三六五”发展战略，坚决扛起“走在前，开新局”的光荣使命，以实干实绩实效为导向，坚定“干事争一流”的决心，深度匹配城市战略，全面赋能城市更新，全力推进各项工作高质量发展，为青岛加快建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献地铁力量。
来源：青岛地铁
#政务速递#【于海田带队赴广州深圳杭州考察招商】6月30日至7月3日，市委副书记、市长于海田带队赴广州、深圳、杭州走访企业、考察招商，进一步深化交流合作，不断拓展合作空间，加快推进更多合作项目签约落地。
在广州市，于海田一行先后到广东一方制药有限公司、广州广日电梯工业有限公司参观考察，围绕项目合作、园区建设等方面与企业负责人进行座谈交流。在深圳市，于海田一行到中国海外集团、比亚迪股份有限公司、华为技术有限公司、华润集团，围绕产业融合、项目推进、深化合作等方面，分别与企业负责人进行座谈交流。在杭州市，于海田一行到微医控股有限公司、正泰集团、吉利控股集团参观考察，并与企业负责人就项目建设、产业合作、人才交流等方面分别进行座谈交流。在考察过程中，于海田详细了解企业在济南的投资意向、项目推进、产业发展等情况，对企业发展中遇到的问题，当场进行协调解决。
于海田表示，当前，济南正处于加快发展、跨越发展的关键期、机遇期、黄金期，面积超过1万平方公里，人口超过一千万，地区生产总值突破1.1万亿元，省会高质量发展驶入快车道。作为省会城市，济南具有战略红利交汇叠加、交通网络四通八达、科技创新实力雄厚、数字赋能势头强劲、人才保障基础坚实、金融服务优势突出、营商环境持续优化、消费市场潜力巨大、城市品质生态宜居、人文环境厚重淳朴等十大优势，发展前景无限广阔。全市上下正深入贯彻市第十二次党代会精神，按照“勇当排头兵、建设强省会”的思路目标和工作推进体系，真抓实干、奋斗进取，努力推动经济社会发展取得新的更大突破。发展中的济南将更有活力、更有动力、更有潜力，能够为广大企业家创新创业、投资兴业提供丰厚沃土和广阔舞台。欢迎更多企业来到济南、深耕济南，不断拓展合作空间，进一步深化合作交流，带动更多优势资源在济南落地生根，共享济南高质量发展机遇与成果。济南市将全心全意当好“店小二”，为广大企业在济投资兴业营造良好发展环境、提供有力保障与支持，努力实现合作发展共赢。
企业家们表示，济南市优势资源聚集、营商环境优越、发展机遇无限。下一步，企业将发挥好自身优势，在基础设施、城市更新、数字技术、医养健康、新能源汽车等多领域深度合作，加快推进项目落地建设，不断加大投资力度，在更广范围、更高层次加强合作，更好实现双方互惠共赢，为济南加快高质量发展作出新的更大贡献。
市领导孙斌、韩伟，市政府秘书长王品木参加活动。
来源：济南日报
在广州市，于海田一行先后到广东一方制药有限公司、广州广日电梯工业有限公司参观考察，围绕项目合作、园区建设等方面与企业负责人进行座谈交流。在深圳市，于海田一行到中国海外集团、比亚迪股份有限公司、华为技术有限公司、华润集团，围绕产业融合、项目推进、深化合作等方面，分别与企业负责人进行座谈交流。在杭州市，于海田一行到微医控股有限公司、正泰集团、吉利控股集团参观考察，并与企业负责人就项目建设、产业合作、人才交流等方面分别进行座谈交流。在考察过程中，于海田详细了解企业在济南的投资意向、项目推进、产业发展等情况，对企业发展中遇到的问题，当场进行协调解决。
于海田表示，当前，济南正处于加快发展、跨越发展的关键期、机遇期、黄金期，面积超过1万平方公里，人口超过一千万，地区生产总值突破1.1万亿元，省会高质量发展驶入快车道。作为省会城市，济南具有战略红利交汇叠加、交通网络四通八达、科技创新实力雄厚、数字赋能势头强劲、人才保障基础坚实、金融服务优势突出、营商环境持续优化、消费市场潜力巨大、城市品质生态宜居、人文环境厚重淳朴等十大优势，发展前景无限广阔。全市上下正深入贯彻市第十二次党代会精神，按照“勇当排头兵、建设强省会”的思路目标和工作推进体系，真抓实干、奋斗进取，努力推动经济社会发展取得新的更大突破。发展中的济南将更有活力、更有动力、更有潜力，能够为广大企业家创新创业、投资兴业提供丰厚沃土和广阔舞台。欢迎更多企业来到济南、深耕济南，不断拓展合作空间，进一步深化合作交流，带动更多优势资源在济南落地生根，共享济南高质量发展机遇与成果。济南市将全心全意当好“店小二”，为广大企业在济投资兴业营造良好发展环境、提供有力保障与支持，努力实现合作发展共赢。
企业家们表示，济南市优势资源聚集、营商环境优越、发展机遇无限。下一步，企业将发挥好自身优势，在基础设施、城市更新、数字技术、医养健康、新能源汽车等多领域深度合作，加快推进项目落地建设，不断加大投资力度，在更广范围、更高层次加强合作，更好实现双方互惠共赢，为济南加快高质量发展作出新的更大贡献。
市领导孙斌、韩伟，市政府秘书长王品木参加活动。
来源：济南日报
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