#民国记忆#NO.22【铁路轮渡栈桥旧址】
南京铁路轮渡栈桥旧址位于南京市鼓楼区下关地区,建于1933年,是中国最早的火车轮渡,中国长江南北通道的咽喉,跨越长江,将大江南北的津浦线和京沪线(民国时期的京沪铁路是当时的首都南京至上海)连接起来。曾被评选为1927至1937十年间的中国“十大工程”之一。日本记者在《读卖新闻》上称赞其“美轮美奂,东亚无双”。
南北岸栈桥均由英国多门朗工程技术有限公司设计并承建,“活动引桥”是根据历年长江两岸水位涨落差记录14.872米设计的,两岸引桥用活动式,随水位高低升降调节,其坡度最大为2.6%。南北两岸各设1座引桥,南岸位于下关煤炭港,北岸位于浦口津浦10号码头下游300米处,每座引桥各由四孔穿式桥梁组成,全桥共长187.13米,除临江一孔长45.4米外,其余每孔长46米,桥高7.25米,宽6.2米,临江桥端铺设3股道,可与船上轨道相接,其宽度为14.44米,成喇叭状,桥端设有活动跳板,长17.1米,接于横梁上,用20马力电机驱动,与船头铁栓联锁,以便桥与船的轨道相联结。
南京铁路轮渡栈桥旧址位于南京市鼓楼区下关地区,建于1933年,是中国最早的火车轮渡,中国长江南北通道的咽喉,跨越长江,将大江南北的津浦线和京沪线(民国时期的京沪铁路是当时的首都南京至上海)连接起来。曾被评选为1927至1937十年间的中国“十大工程”之一。日本记者在《读卖新闻》上称赞其“美轮美奂,东亚无双”。
南北岸栈桥均由英国多门朗工程技术有限公司设计并承建,“活动引桥”是根据历年长江两岸水位涨落差记录14.872米设计的,两岸引桥用活动式,随水位高低升降调节,其坡度最大为2.6%。南北两岸各设1座引桥,南岸位于下关煤炭港,北岸位于浦口津浦10号码头下游300米处,每座引桥各由四孔穿式桥梁组成,全桥共长187.13米,除临江一孔长45.4米外,其余每孔长46米,桥高7.25米,宽6.2米,临江桥端铺设3股道,可与船上轨道相接,其宽度为14.44米,成喇叭状,桥端设有活动跳板,长17.1米,接于横梁上,用20马力电机驱动,与船头铁栓联锁,以便桥与船的轨道相联结。
以前的电影史都说中国第一部彩色电影是梅兰芳主演的戏剧片《生死恨》,近几年发现一部名为《安康》的纪录片,被说成是中国第一部彩色纪录片,但那是一位西洋传教士拍摄的!中国人自己拍摄制作的第一部彩色纪录片是哪部呢?昨天今天分别在南京艺术学院和南京文化艺术中心放映的《南京——南方的首都》当属此例。影片拍摄于1948年,从各个角度拍摄了当时的民国首都南京,有挹江门、新街口、夫子庙、城墙以及民众生活场景等,拍摄制作者名叫翁万戈,他是清朝两代“帝师”翁同龢的第五代孙,国内有些人知道他,是为很有实力的收藏家,他自己却只认为是“守藏家”,因为他的所有藏品都是从祖辈翁同龢那里传下来的!而他自认为倾心的事业,是拍电影,以向世界传播中国文化,向中国传播世界文化,这部“首都南京”便是他早期的作品。这部影片的发现和首映,必将改写中国电影史!感谢上海音像资料馆将如此珍贵的作品送到南京来……(第七图为清朝帝师翁同龢,第八图为幼年翁万戈,第九图为翁万戈拍摄中国古迹的工作照)
#民国记忆#NO.17【民国首都电厂旧址】
民国首都电厂旧址位于南京市鼓楼区江边路1号,中山北路与江边路交叉口大唐电厂西侧长江岸边,于1997年进行翻扩建。民国首都电厂的历史可以追溯到清末中国第一家官办公用电气事业——金陵电灯官厂,距今已有105年,作为分厂的下关发电所,建于1920年。1949年之前,电厂几经曲折,历经坎坷,有过“全国模范电厂”、“首都的眼睛”之兴盛年代,也有过遭受战争严重破坏的衰落时期。为解放南京做出了突出贡献的“京电”号小火轮就出于该厂,号称“渡江第一船”。于2014年改造成公园,将原建筑改造为展览馆、互动区和水上观景平台,并保留了原机器设备供游人参观。
民国首都电厂旧址位于南京市鼓楼区江边路1号,中山北路与江边路交叉口大唐电厂西侧长江岸边,于1997年进行翻扩建。民国首都电厂的历史可以追溯到清末中国第一家官办公用电气事业——金陵电灯官厂,距今已有105年,作为分厂的下关发电所,建于1920年。1949年之前,电厂几经曲折,历经坎坷,有过“全国模范电厂”、“首都的眼睛”之兴盛年代,也有过遭受战争严重破坏的衰落时期。为解放南京做出了突出贡献的“京电”号小火轮就出于该厂,号称“渡江第一船”。于2014年改造成公园,将原建筑改造为展览馆、互动区和水上观景平台,并保留了原机器设备供游人参观。
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