这篇文章《不只澳门证券交易所！澳门金融蓝图曝光：粤澳将在五大方面推进金融合作》把澳门将有的政策利好讲得很细致，不重复，感觉澳门将来不得了。体现在几个方面：

1、澳门是一国两制成功实践的典范，国家大力扶持。澳门兼具自由、便捷与稳定高效两种制度优势，决策速度快，项目落地速度快，这一点是香港比不了的，可能会吸引一批追求稳定高效的香港本地金融、贸易机构入驻，同时这批金融政策落地后，对内地金融、贸易机构同样有极强的吸附力，有望快速形成集聚效应；

2、港珠澳大桥修通后，澳门区位优势有极大的改变，香港的基础设施和各类城市服务澳门可充分分享。举例来说，从大屿山香港机场到中环是30公里，走港珠澳大桥到澳门是55公里，两者的差距已经极大缩小，把公司设在澳门或者横琴跟在中环差别不大，但房价差距大，制度环境差距大，设在澳门优势明显提升；

3、澳门背靠珠江西岸，房价低，开发空间大，有后发优势；

4、澳门有连接葡语国家的独特优势。葡语国家包括葡萄牙、巴西、安哥拉、莫桑比克、几内亚比绍、佛得角、圣多美和普林西比、东帝汶。其中巴西不用说了，安哥拉面积125万平方公里，人口3000万，跟中国关系非常好，经济快速增长，是中国第二大石油进口国。

澳门大发展哪家公司受益最明显：珠海市最大的房地产公司华发股份。关于华发股份的研究报告不少，投资者自行查找，我的观点是目前低估。

股市有风险，投资需谨慎

【《江门市农村物流发展规划（2019—2025年）》印发】结合我市打造珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户发展定位，近日，经市政府审议同意，市商务局、市农业农村局联合印发《江门市农村物流发展规划（2019—2025年）》，为我市大力推进乡村振兴战略提供有力支撑。按照《规划》，到2025年，我市将建成满足农村居民生活需求、与现代农业发展相适应、节点布局合理、县镇村物流衔接高效畅通的农村物流服务网络体系。

长三角正在变成一个省，珠三角正在变成一个市。

这是巨大的变化。

比如地铁属市内交通，一般在城市内部修建，城市和城市之间很少建。但如果把珠三角当作一个市，那么在广州和珠海、深圳和东莞之间建地铁就是顺理成章之事。市内交通完全可以打破城市行政边界。

这一幕正在出现。

广州地铁18号线规划延伸到清远、中山、珠海，时速160公里，成为全球最长地铁线。

而广州佛山之间正规划建17条地铁。

深圳东莞之间规划建10条地铁。

看下面这张规划图，地铁把珠三角重要城市连为一体，横跨范围之大，世界上绝无仅有。

珠江口将修建深中通道（深圳—中山）、深珠通道（深圳—珠海）。借由七八条跨海跨江通道，珠三角将形成1-2小时生活圈。

之前珠江东岸和西岸相隔很远，连通不易。如果把珠三角看成一个市，两岸其实就如浦东和浦西的关系。连接浦东浦西的桥梁、隧道加起来有三四十个。珠江两岸的基建有不少空间。

这就是降维打击。把珠三角9个市看作一个市，基建规划就有了新的拓展空间。