全球里程数最高的法拉利ENZO，近日里程已破9万英里（144841公里）；
这是一台有故事的ENZO。2003年美国车主Richard Losee购买该车，之后车主将ENZO借给road&track杂志做测试，杂志行驶里程达18500公里；到2006年这台车行驶里程已破48000公里，同时车主还将车顶改成了Targa形式；
2006年在犹他州一次活动中，车主驾驶该车失控，车辆完全损毁，车主也花了一年多疗伤。最后车主仍然决定修复这台车，2009年修复好并加装了双涡轮的ENZO，在邦纳维尔盐滩创造了ENZO的极速记录；
之后这台车也一直保持了高里程日常行驶。

Ferrari MM Enzo 383 Km/h Bonneville Speed Record by Richard Losee

升级双涡轮增压，排气系统，输出约850马力，改装镜面轮圈和更窄的低阻力轮胎，实现这个纪录并不容易，他曾在06年驾驶该车失控撞车，开始了为期30个月的重建工作，传言新车身是James Glickenhaus捐赠的P4/5原始车身，最终于2010年10月重新完成记录

#留学申请季# #留学百问# #2022QS世界大学排名# 申请哈佛大学商学院的6大误区，道出所有商学院的心声！！！
误区一：
普通人不可能进入HBS，虽然HBS录取率确实不算高，但针对新生的调查显示，录取学生专业背景非常多样化。
误区二：
申请者先由机器筛选，MBA招生负责人Chad Losee表示，大错特错！HBS没有算法限制、最低分数，也没有任何能够限制申请人的设置，每份申请材料皆由招生委员会的两名工作人员阅读。
误区三：
学校寻找的是“典型人才”优秀的申请人不是一个“模板”刻出来的。相反，HBS寻求多元化的视野，如果没有这些多元的声音和观点，那么就无法创造这些领导者，而且多样性、公平性、包容性是HBS的教授们时常在课堂上强调的。
误区四：
成绩决定一切，录取没有最低考试成绩要求，招生官会综合学术背景、工作经历、文书等所有元素纳入考核。因此，考试成绩只是一个数据点，能帮助招生官更了解申请者本人的数字。
误区五：
HBS的环境极具竞争力，HBS里的每个人都能够与不同兴趣或共同兴趣的人建立融洽关系，从而形成深厚的社区意识。这意味着有趣、友好这些元素存在于和其他同学的日常相处中，让人感到非常愉快。
误区六：
“大神”老师难以接近，哈佛商学院卧虎藏龙，教授们都非常有成就，所以被误认为很难与学生在课堂之外保持亲近，然而事实恰恰相反，教授们愿意花时间了解自己的学生，他们甚至会举办午餐和户外茶话会。