近日，蔚来汽车宣布，发往挪威的首批蔚来ES8，已从上海外高桥港口正式发运，蔚来ES8已经获得欧盟整车型式认证（EWVTA），这批新车在合肥先进制造基地量产下线的。蔚来不仅会将蔚来ES8等车型引入挪威市场，还会将NIO House、NIO Power充电站/换电站、服务与交付中心，甚至是NIO App和NIO Life导入。#车市观察[超话]# 如果当年蔚来落地上海，这一批出口车型，就是上海造了。

关于《中科院包云岗：国产高端芯片量产在即，产业升级换“芯”指日可待》的说明：记者个人高调策划文章，借学者说事，已经大幅修改

1. 这个文章最初发出来时，将国产芯片描述得一片乐观，马上就要突破，7nm5nm明年就要突破。影响很大，一些人还拿这个文章来问我怎么回事，或者来怼我说要耐心冷静的说法。
2. 但是文中采访的中科院计算所副所长包云岗博士，正好是我的朋友。包博士是中国开放指令生态（RISC-V）联盟秘书长，计算机体系架构与开源芯片专家，之前主导“一生一芯”项目，与几位同事一起指导几个本科生设计出RISC-V指令集的CPU并流片成功，近期发布了开源高性能RISC-V处理器“香山”，激励鼓舞了中国CPU研发的信心。包博士做学问低调扎实，个人感觉不太可能在文中如此高调宣示。
3. 我直接问包博士后才发现，这个报导里面高调的内容几乎都是记者写的，包博士文中的是真实见解其实是：国内芯片基础较差，先做好中低端的工艺，自主研发是为了融入全球市场，而不是另起炉灶。记者加了一堆高调不实的内容发了出来，利用学者官方身份为这些说法背书。
4. 经包博士沟通，发文平台诚恳改正错误，修正了其中高调不实的内容，并找其它转载平台撤稿修改。虽然影响已经扩散出去，但是平台愿意挽回损失，因此我们的澄清文章就不发了。
5. 国产芯片宣传，需要扎实，不能为了迎合群众期盼，而而搞出一些高调沸腾突破的文章。
6. 包博士就此事表示：

“我们做技术，非常非常担心捧杀。这对于国内真正做技术的人员很不利。社会大众只需要敲一下键盘，随便发表观点。但科技人员几年甚至十几年的努力，就被大众情绪所裹挟。希望媒体也能体会到。”

【亚马逊“专车”开始量产】纯电汽车初创公司Rivian的创始人兼CEO RJ Scaringe最近发推透露，他们为亚马逊定制的货运车辆已经开始量产，首批1万辆订单预计2022年底完成，随后还有9万辆将在2030年结束之前交付。目前这些货运车辆的性能数据暂时不明，但考虑到它们的设计目标是“完成最后1英里投送”，它们的续航数字应该不会太耀眼，很可能与前不久美国人新换的那些邮政车类似[思考] #亚马逊# #新能源车那些事#